De best bevarte gamle byene: Tidløse byer med befestede murer
Massive steinmurer er nøyaktig bygget for å være den siste beskyttelseslinjen for historiske byer og deres folk, og er stille vaktposter fra en svunnen tid.…
Kjent emblem som representerer ikke bare San Francisco, men hele USA er Golden Gate Bridge. Navnet "Golden Gate" kommer fra det lille sundet som skiller denne californiske byen fra det enorme Stillehavet. Kaptein John Fremont tildelte det navnet i 1846, så det ble permanent plassert i historisk betydning.
Inspirert av de kreative ideene til den unge ingeniøren Joseph B. Strauss, var byggingen av broen – som fant sted mellom 1933 og 1937 – en enorm oppgave. Den ble introdusert for publikum 28. mai 1937, og er en bemerkelsesverdig prestasjon innen arkitektur og ingeniørfag. Byggekostnadene kom ut til å være sjokkerende 35 millioner dollar, et antall eksperter anslår vil være mer enn 1 milliard dollar i dagens økonomi.
Likevel løp utviklingsprosessen mot flere vanskeligheter. Mer enn 2300 mennesker, bedrifter og selskaper motsatte seg sterkt byggingen av broen. Med en majoritetsandel på 51 prosent i fergeoperasjonene med ansvar for å flytte mennesker og kjøretøy mellom San Francisco og Marin County, presenterte Southern Pacific Railroad seg som den mektigste motstanderen. Til og med non-profit-grupper som Sierra Club ga uttrykk for sin motstand, med henvisning til bekymringer for at broen kompromitterer det skjøre økosystemet og de vakre naturomgivelsene i området.
Ti forskjellige byggefirmaer deltok i prosjektet, selv om det nøyaktige antallet personer som er engasjert i brobyggingen er ukjent. Dessverre har ingen av disse virksomhetene stått tidens tann, og derfor går nøyaktige opptegnelser om hver ansatt som hjalp til med å bygge Golden Gate Bridge permanent tapt.
Dessverre skjedde en forferdelig hendelse bare tre måneder før den etterlengtede åpningen av broen. Ti arbeidere ble tragisk drept da stillaset som støttet dem kollapset og sendte dem fallende gjennom et sikkerhetsnett i Stillehavet. Bygningen av dette berømte stedet krevde totalt elleve liv.
Under den massive stålkonstruksjonen ble et sikkerhetsnett plassert bevisst under byggingen. For 19 arbeidere som falt mens de jobbet på broen, var nettet – som illevarslende ble referert til som «Halvveis til helvete – helt avgjørende for deres overlevelse. Det fungerte som en utvetydig og skremmende påminnelse om den farefulle naturen i arbeidet deres og den kontinuerlige muligheten for et fatalt fall.
Da Golden Gate-broen sto ferdig, gjorde dens enorme vekt på 887.000 tonn og høyde på 1.280 meter den hyllet som den største hengebroen i verden. Dens betydning har ikke blitt mindre selv om den nå er på åttende plass på verdensbasis og nummer to i USA (etter Verrazano-Narrows Bridge i New York). Med sine 1 991 meter er Akashi-Kaikyo-broen i Japan for tiden den lengste broen i verden.
Golden Gate Bridge har sett utrolige 2.025.553.000 kjøretøy passere den siden åpningen til begynnelsen av 2014, noe som vitner om dens langvarige relevans og appell.
Overraskende nok har ekstremværet bare tre ganger – i 1951, 1982 og 1983 – ført til at broen ble stengt. Stengingene ble pålagt av vind fra 110 til 120 kilometer i timen, så trafikken stoppet et øyeblikk.
Med sikte på å redusere trafikkbelastningen vedtok Golden Gate Bridge, Highway and Transport District en stor politikk i april 1976. Bompenger ble frafalt for to-akslede biler som fraktet tre eller flere passasjerer under tung trafikk. Denne kontrollen var i kraft til 2010. I disse dager må disse kjøretøyene betale en toll på $4.
Opprinnelig planlagt som en feiring, ble Golden Gate Bridges 50-årsjubileumsfeiring uventet for mange av deltakerne. Selv om planleggerne hadde forventet et oppmøte på 50 000, møtte utrolige 800 000 mennesker opp til arrangementet. Mange mennesker opplevde klaustrofobi, kvalme og svimmelhet som svar på svingningen på broen forårsaket av sterk vind og trafikk. Denne overraskende utviklingen minnet meg om broens store popularitet og utfordringene med å organisere store arrangementer.
Massive steinmurer er nøyaktig bygget for å være den siste beskyttelseslinjen for historiske byer og deres folk, og er stille vaktposter fra en svunnen tid.…
Lisboa er en by på Portugals kyst som dyktig kombinerer moderne ideer med gammeldags appell. Lisboa er et verdenssenter for gatekunst, selv om…
Fra Rios samba-forestilling til Venezias maskerte eleganse, utforsk 10 unike festivaler som viser frem menneskelig kreativitet, kulturelt mangfold og den universelle feiringsånden. Avdekke...
Frankrike er anerkjent for sin betydelige kulturarv, eksepsjonelle mat og attraktive landskap, noe som gjør det til det mest besøkte landet i verden. Fra å se gamle…
Mens mange av Europas praktfulle byer fortsatt er overskygget av sine mer kjente kolleger, er det en skattebod av fortryllede byer. Fra den kunstneriske appellen...
