Jumaat, Mac 22, 2024
Panduan perjalanan Oman - Penolong Travel S

Oman

panduan perjalanan

Oman, secara rasmi Kesultanan Oman, adalah sebuah negara Arab di pantai tenggara Semenanjung Arab. Negara ini bersempadan dengan barat laut oleh Emiriah Arab Bersatu, di barat dengan Arab Saudi, dan di selatan dan barat daya dengan Yaman, dan ia mempunyai sempadan maritim dengan Iran dan Pakistan. Laut Arab di tenggara dan Teluk Oman di timur laut membentuk pantai. UAE mengelilingi eksklaf Madha dan Musandam di semua sisi, dengan Selat Hormuz (yang berkongsi dengan Iran) dan Teluk Oman mentakrifkan had garis pantai Musandam.

Kesultanan Oman adalah kerajaan yang kuat yang bersaing dengan Portugal dan Britain untuk penguasaan di Teluk Parsi dan Lautan Hindi bermula pada akhir abad ke-17. Pengaruh atau penguasaan Oman mencapai kemuncaknya pada abad kesembilan belas, menjangkau Selat Hormuz hingga Iran dan Pakistan zaman moden, dan sejauh selatan Zanzibar (kini sebahagian daripada Tanzania, juga bekas ibu kota). Apabila kuasa kesultanan jatuh pada abad kedua puluh, ia berada di bawah kawalan United Kingdom. Muscat dahulunya merupakan pelabuhan komersial utama wilayah Teluk Parsi. Muscat juga merupakan salah satu pelabuhan perdagangan Lautan Hindi yang paling penting. Agama rasmi Oman ialah Islam.

Oman diperintah oleh monarki mutlak. Sejak 1970, Sultan Qaboos bin Said al Said telah menjadi pemerintah turun temurun negara. Sultan Qaboos ialah raja paling lama berkhidmat di Timur Tengah dan raja keenam paling lama memerintah di dunia.

Oman mempunyai sedikit rizab minyak, menduduki tempat ke-25 di dunia. Namun begitu, UNDP menilai Oman sebagai negara paling baik di dunia dari segi pembangunan sepanjang 40 tahun sebelumnya pada 2010. Pelancongan dan perdagangan ikan, kurma dan beberapa produk pertanian menyumbang sebahagian besar ekonominya. Ini membezakannya daripada ekonomi negara yang bergantung kepada minyak semata-mata. Menurut Indeks Keamanan Global, Oman diklasifikasikan sebagai ekonomi berpendapatan tinggi dan negara ke-74 paling aman di dunia.

Penerbangan & Hotel
cari dan bandingkan

Kami membandingkan harga bilik daripada 120 perkhidmatan tempahan hotel yang berbeza (termasuk Booking.com, Agoda, Hotel.com dan lain-lain), membolehkan anda memilih tawaran paling berpatutan yang tidak disenaraikan pada setiap perkhidmatan secara berasingan.

100% Harga Terbaik

Harga untuk satu dan bilik yang sama boleh berbeza bergantung pada tapak web yang anda gunakan. Perbandingan harga membolehkan mencari tawaran terbaik. Selain itu, kadangkala bilik yang sama boleh mempunyai status ketersediaan yang berbeza dalam sistem lain.

Tiada caj & Tiada Yuran

Kami tidak mengenakan sebarang komisen atau yuran tambahan daripada pelanggan kami dan kami hanya bekerjasama dengan syarikat yang terbukti dan boleh dipercayai.

Penilaian dan Ulasan

Kami menggunakan TrustYou™, sistem analisis semantik pintar, untuk mengumpulkan ulasan daripada banyak perkhidmatan tempahan (termasuk Booking.com, Agoda, Hotel.com dan lain-lain), dan mengira penilaian berdasarkan semua ulasan yang tersedia dalam talian.

Diskaun dan Tawaran

Kami mencari destinasi melalui pangkalan data perkhidmatan tempahan yang besar. Dengan cara ini kami mencari diskaun terbaik dan menawarkannya kepada anda.

Oman - Kad Maklumat

Penduduk

4,520,471

mata wang

Rial Oman (OMR)

Zon masa

UTC+4 (GST)

Kawasan

309,500 km2 (119,500 batu persegi)

Kod panggilan

+968

Bahasa rasmi

Arabic

Oman | pengenalan

Pelancongan di Oman

Oman adalah sebuah negara yang kurang maju sehingga Sultan Qaboos bin Said mengasingkan Sultan sebelumnya pada tahun 1970. Ia hampir sepenuhnya tertutup kepada orang luar dan dikawal ketat oleh British, walaupun tidak pernah ditakluki secara rasmi. Pendidikan, infrastruktur awam dan pelancongan semuanya telah meletup di Oman sejak kenaikan Qaboos.

Oman adalah penduduk yang mengalu-alukan yang berusaha keras untuk membantu pelancong. Pelancong, sebaliknya, harus menghormati adat dan tradisi Oman.

Oman berbangga dengan pembangunan pesat negara mereka serta sejarahnya sebagai negara maritim yang terkenal. Negara yang dahulunya terpencil dan terpencil ini kini mempunyai sekolah dan hospital yang cemerlang, serta kerajaan yang kukuh dan peningkatan infrastruktur yang berterusan.

Industri pelancongan Oman kebelakangan ini berkembang dengan ketara, dan ia diunjurkan menjadi salah satu perniagaan terbesar negara.

Oman menawarkan salah satu tetapan yang paling pelbagai di Timur Tengah, dengan pelbagai tarikan pelancong, dan terkenal terutamanya untuk pelancongan budaya. Muscat telah dinamakan sebagai Ibu Kota Pelancongan Arab 2012.

Geografi Oman

Oman terletak di antara 16° dan 28° latitud utara dan 52° dan 60° bujur timur. Kebanyakan bahagian tengah Oman dilitupi oleh dataran gurun kerikil yang besar, dengan banjaran gunung di utara (Pergunungan Al Hajar) dan pantai tenggara (Pergunungan Qara atau Dhofar), yang juga merupakan rumah kepada bandar-bandar utama negara: Muscat, Sohar dan Sur di utara, dan Salalah di selatan. Pedalaman Oman mempunyai iklim yang panas dan kering, manakala pantai mempunyai persekitaran yang lembap. Oman dilitupi lautan pada zaman sebelumnya, seperti yang ditunjukkan oleh kuantiti besar kerang fosil yang ditemui di kawasan padang pasir yang jauh dari garis pantai semasa.

Emiriah Arab Bersatu mengasingkan eksklaf Musandam (Musandem) dari seluruh Oman kerana kedudukannya yang strategik di Selat Hormuz. Dibba ialah koleksi penempatan kecil yang berfungsi sebagai pintu masuk darat dan laut ke semenanjung Musandam, dengan bot tersedia untuk disewa di Khasab untuk lawatan ke semenanjung Musandam.

Madha, eksklaf kedua Oman yang terletak di tengah-tengah antara Semenanjung Musandam dan seluruh negara, adalah sebahagian daripada muhafazat Musandam dan meliputi kira-kira 75 km2 (29 batu persegi). Sudut timur laut Madha terletak hanya 10 meter (32.8 kaki) dari jalan Fujairah, yang telah dihuni pada tahun 1969. Enklaf UAE bernama Nahwa, yang dimiliki oleh Emirat Sharjah, terletak di dalam eksklaf Madha. Kira-kira 8 kilometer (5 batu) ke barat New Madha, di sepanjang jalan berbatu, terdapat kira-kira empat puluh rumah, klinik, dan pertukaran telefon. Gurun tengah Oman merupakan sumber utama meteorit untuk kajian saintifik.

Iklim Di Oman

Oman, seperti seluruh Teluk Parsi, mempunyai salah satu iklim paling panas di dunia, dengan suhu musim panas antara 30 °C (86.0 °F) hingga 40 °C (104.0 °F) di Muscat dan utara Oman. Oman mempunyai iklim kering, dengan taburan hujan tahunan di Muscat purata 100 mm (3.9 in), dengan majoriti hujan turun pada bulan Januari. Wilayah Pergunungan Dhofar berhampiran Salalah mempunyai iklim seperti tropika dan mendapat hujan bermusim akibat angin monsun dari Lautan Hindi dari akhir Jun hingga akhir September, menjadikan udara musim panas tepu dengan kelembapan sejuk dan kabus tebal. Suhu musim panas Salalah berbeza-beza dari 20 °C (68.0 °F) hingga 30 °C (86.0 °F), iaitu sejuk berbanding di Oman yang lain.

Hujan lebih banyak di kawasan pergunungan, dengan hujan tahunan di Jabal Akhdar berkemungkinan melebihi 400 mm (15.7 in). Sekali setiap beberapa tahun, suhu rendah di kawasan pergunungan mengakibatkan litupan salji. Beberapa bahagian pantai, terutamanya yang berhampiran Pulau Masirah, tidak mendapat hujan langsung sepanjang tahun. Iklim biasanya sangat panas, dengan suhu memuncak pada kira-kira 50 darjah Celsius (122.0 darjah Fahrenheit) pada musim panas, yang berlangsung dari Mei hingga September.

Demografi Oman

Oman mempunyai populasi kira-kira 4 juta orang, termasuk 2.23 juta warga Oman dan 1.76 juta ekspatriat pada 2014. Pada 2011, kadar kesuburan keseluruhan diunjurkan menjadi 3.70. Penduduk Oman sangat muda, dengan 43% daripada populasi di bawah umur 15 tahun. Muscat dan dataran pantai Batinah di barat laut bandar adalah rumah kepada hampir separuh daripada penduduk. Kumpulan etnik Oman termasuk Arab, Baluchis, Asia Selatan (India, Pakistan, Sri Lanka, dan Bangladesh), dan Afrika.

Budaya Oman terutamanya suku kaum, dengan tiga identiti berbeza: identiti suku, agama Ibadi dan perdagangan maritim. Dua identiti pertama berakar umbi dalam tradisi dan, hasil daripada tempoh pengasingan yang lama, sangat menonjol di pedalaman negara. Perniagaan, perdagangan dan pelbagai latar belakang kebanyakan orang Oman, yang menjejaki keturunan mereka ke Baloch, Al-Lawatia, Parsi dan Zanzibar Oman purba, mewakili identiti ketiga, yang kebanyakannya tertumpu pada Muscat dan kawasan pantai Oman. Akibatnya, identiti ketiga lazimnya dianggap sebagai lebih terbuka dan menerima orang luar, yang berbeza dengan identiti dalaman yang lebih konvensional dan insular.

Agama Di Oman

Islam (rasmi; majoriti Ibadhi, dengan minoriti Sunni dan Syiah) 85.9%, Kristian 6.5 peratus, Hindu 5.5 peratus, Buddha 0.8 peratus, Yahudi 0.1 peratus, Lain-lain 1%, Tidak Bersekutu 0.2 peratus

Kesultanan Oman tidak mengekalkan data agama, walaupun hampir semua orang Oman beragama Islam, dengan tiga perempat menganut Mazhab Ibadi, yang hampir serupa dengan Islam arus perdana. Ia adalah satu-satunya manifestasi Kharijisme yang masih hidup, yang berpunca daripada salah satu perpecahan agama yang pertama. Ibadi telah lama dianggap sebagai salah satu kumpulan agama Oman yang paling penting, dan Sultan sendiri adalah seorang Ibadi.

Di Oman, hampir semua orang bukan Islam adalah pekerja asing. Jain, Buddha, Zoroastrian, Sikh, Baha'i, Hindu, dan Kristian adalah antara komuniti agama bukan Islam. Pusat metropolitan utama Muscat, Sohar, dan Salalah adalah rumah kepada populasi Kristian. Katolik Rom, Ortodoks Timur, dan jemaah Protestan yang berbeza, yang dianjurkan mengikut garis bahasa dan etnik, adalah antaranya. Di wilayah metropolitan Muscat, buruh migran dari Asia Tenggara telah menubuhkan lebih daripada 50 organisasi, persekutuan, dan perhimpunan Kristian yang berbeza.

Terdapat juga kumpulan etnik India yang beragama Hindu dan Kristian. Terdapat dua kuil Hindu di Muscat. Salah seorang daripada mereka berusia lebih daripada satu abad. Di Oman, terdapat penduduk Sikh yang cukup besar. Walaupun tidak ada gurdwara kekal, kerajaan mengiktiraf banyak gurdwara kecil di kem sementara. Kerajaan India membuat perjanjian dengan kerajaan Oman pada 2008 untuk membina gurdwara kekal, tetapi tiada kemajuan dicapai.

Bahasa Di Oman

Walaupun bahasa Arab adalah bahasa rasmi, kebanyakan orang Oman bertutur dengan baik kepada bahasa Inggeris yang cemerlang, terutamanya di kawasan pelancongan dan bandar. Bahasa Semitik yang dikenali sebagai "Jibbali" dituturkan di kawasan Dhofar selatan. Komuniti etnik di Oman bercakap Swahili dan Baluchi, terutamanya di Muscat, ibu negara. Malayalam telah menjadi bahasa yang popular kerana bilangan ekspatriat Malayalee yang tinggi dari negeri Kerala di India. Kerana kehadiran sejarah pedagang India, bahasa Hindi dituturkan di kawasan bandar tertentu. Melainkan pengembara benar-benar "luar landasan", pengembara yang berbahasa Inggeris seharusnya tidak mempunyai masalah linguistik.

Flora dan fauna Di Oman

Oman mempunyai pokok renek dan rumput padang pasir, yang tersebar luas di selatan Arab, tetapi tumbuh-tumbuhan jarang di dataran tengah, yang kebanyakannya adalah padang pasir kerikil. Hujan monsun yang lebih tinggi di Dhofar dan tanah tinggi menjadikan pertumbuhan musim panas lebih subur; pokok kelapa banyak terdapat di dataran pantai Dhofar, manakala kemenyan ditanam di bukit, bersama dengan jenis oleander dan akasia. Pergunungan Al Hajar adalah kawasan ekoregion yang unik di timur Arab, termasuk haiwan seperti tahr Arab.

Harimau bintang, dubuk, musang, serigala, arnab, oryx, dan ibex adalah antara haiwan asli. Burung nasar, helang, bangau, bustard, ayam hutan Arab, pemakan lebah, burung helang, dan burung matahari adalah antara burung. Oman mempunyai sembilan spesies mamalia terancam, lima spesies burung terancam, dan sembilan belas spesies tumbuhan terdedah pada tahun 2001. Harimau bintang Arab, orix Arab, kijang gunung, kijang goiter, tahr Arab, penyu laut hijau, penyu sisik, dan penyu ridley zaitun semuanya telah dilindungi oleh dekri. Disebabkan keputusan kerajaan untuk mengehadkan harta itu kepada 10% daripada kawasan asalnya supaya selebihnya boleh dibuka kepada pencari minyak, Santuari Oryx Arab adalah satu-satunya tapak yang pernah dialih keluar daripada Senarai Warisan Dunia UNESCO.

Paus bungkuk Arab yang sangat terancam, populasi paling terpencil dan tidak berhijrah di dunia, paus sperma dan paus biru pygmy semuanya telah dilihat di luar pantai Oman sejak beberapa tahun kebelakangan ini.

Isu-isu alam sekitar

Dengan sumber air boleh diperbaharui yang terhad, kemarau dan hujan yang rendah menyumbang kepada kekurangan air di Oman. Mengekalkan kuantiti air yang mencukupi untuk kegunaan pertanian dan isi rumah adalah salah satu isu alam sekitar yang paling mendesak di negara ini. Sebahagian besar air yang boleh diakses berasal daripada air fosil di kawasan gersang dan mata air di bukit dan gunung, dengan 94 peratus digunakan untuk pertanian dan 2% untuk aktiviti perindustrian.

Di seluruh Oman, air minuman yang disalurkan atau dibekalkan boleh diakses. Disebabkan oleh eksploitasi berlebihan air tanah dan pencerobohan oleh air masin dalam paras air, tanah di dataran pantai seperti Salalah telah meningkat dalam kemasinan. Trafik kapal tangki minyak melalui Selat Hormuz dan Teluk Oman terus mencemarkan pantai dan kawasan pantai lain.

Kekejaman terhadap haiwan telah dilaporkan di Oman oleh organisasi tempatan dan nasional. Anjing liar (dan pada tahap yang lebih rendah, kucing liar) sangat terdedah kepada penyeksaan, penderaan dan pengabaian. Pada masa ini, satu-satunya cara yang dibenarkan untuk mengurangkan populasi anjing liar adalah dengan anggota polis membunuh mereka. Anjing sering direjam atau dipukul sehingga mati oleh remaja atau orang dewasa kejiranan kerana kebencian Islam terhadap mereka. Kerajaan Oman telah menolak untuk membangunkan program spay dan neuter atau menubuhkan sebarang tempat perlindungan haiwan. Walaupun kucing dianggap lebih diterima daripada anjing, mereka tetap dianggap sebagai perosak dan sering mati kerana kelaparan atau penyakit.

Ekonomi Oman

“Ekonomi negara diasaskan atas keadilan dan prinsip ekonomi bebas,” menurut Artikel 11 Statut Asas Negara Oman. Ekonomi Oman agak pelbagai mengikut piawaian serantau, walaupun ia masih bergantung pada eksport minyak. Di Oman, pelancongan adalah sektor yang paling pesat berkembang. Pertanian dan industri, yang menyumbang kurang daripada 1% daripada eksport negara, merupakan satu-satunya sumber pendapatan lain, walaupun kerajaan melihat kepelbagaian sebagai keutamaan. Kurma, limau nipis, bijirin dan sayur-sayuran dihasilkan melalui pertanian sara diri, tetapi dengan kurang daripada 1% negara yang ditanam, Oman dijangka kekal sebagai pengimport bersih makanan.

Sejak kejatuhan harga minyak pada tahun 1998, Oman telah mengambil usaha aktif untuk mempelbagaikan ekonominya dan lebih memfokuskan kepada industri lain, seperti pelancongan dan infrastruktur. Metkore Alloys merancang untuk membelanjakan $80 juta di Oman untuk membina peleburan ferro-krom bertaraf dunia dengan kapasiti 1,650,000 tan setahun.

Perjanjian perdagangan bebas dengan Amerika Syarikat berkuat kuasa pada 1 Januari 2009, menghapuskan tarif ke atas semua barangan pengguna dan perindustrian di samping menyediakan perlindungan yang teguh untuk syarikat asing yang beroperasi di Oman. Pelancongan, yang merupakan satu lagi sumber pendapatan bagi Oman, semakin meningkat. Pesta Khareef, yang berlangsung di Salalah, Dhofar, 1,200 kilometer dari Muscat, semasa musim tengkujuh (Ogos) dan setanding dengan Pesta Muscat, merupakan acara yang popular. Pergunungan di sekitar Salalah popular dengan pelawat semasa acara ini kerana suhu yang sejuk dan tumbuh-tumbuhan yang banyak, yang tidak dapat dilihat di tempat lain di Oman.

Pekerja asing di Oman memindahkan anggaran $30 bilion ke negara asal mereka di Asia dan Afrika setiap tahun, dengan lebih separuh daripada mereka berpendapatan kurang daripada $400 sebulan. Penduduk asing terbesar di Oman adalah dari Kerala, Tamil Nadu, dan Karnataka, serta Maharashtra, Gujarat, dan Punjab, yang merangkumi lebih separuh daripada tenaga kerja negara itu. Gaji untuk pekerja asing dilaporkan lebih rendah daripada warga Oman, tetapi mereka masih dua hingga lima kali lebih tinggi daripada di India.

Shinas dan Hormouz, dua feri kereta berkelajuan tinggi berkuasa diesel, diselenggara oleh Syarikat Feri Oman. Feri mengangkut penumpang antara Muscat dan Khasab. Oman mengawal Khasab, yang terletak secara strategik di Musandam di titik selatan Selat Hormuz. Musandam dipisahkan dari tanah besar Oman oleh kawasan kecil wilayah UAE.

Minyak dan gas

Rizab petroleum terbukti Oman adalah kira-kira 5.5 bilion tong, menjadikannya yang ke-25 terbesar di dunia. Petroleum Development Oman (PDO) mengekstrak dan memproses minyak, dengan rizab minyak yang diketahui kekal stabil walaupun pengeluaran minyak berkurangan. Semua infrastruktur dan projek minyak dan gas di Oman diawasi oleh Kementerian Minyak dan Gas. Antara 1979 dan 1985, Oman meningkatkan pengeluaran minyaknya sebanyak empat kali ganda sebagai tindak balas kepada krisis tenaga pada tahun 1970-an.

Pengeluaran menurun lebih daripada 26% antara 2000 dan 2007, daripada 972,000 kepada 714,800 tong sehari. Pada tahun 2009, pengeluaran meningkat kepada 816,000 tong sehari, dan pada tahun 2012, ia meningkat kepada 930,000 tong sehari. Rizab gas asli Oman dianggarkan sebanyak 849.5 bilion meter padu, meletakkannya di tempat ke-28 di dunia, manakala pengeluaran tahunan adalah kira-kira 24 bilion meter padu pada 2008.

Syarat Kemasukan Untuk Oman

Visa & Pasport

Warganegara negara berikut boleh memperoleh visa kemasukan tunggal semasa tiba di mana-mana terminal udara, darat atau laut:

Warganegara Kesatuan Eropah dan orang Eropah lain, termasuk warga Iceland, Liechtenstein, Monaco, Norway, San Marino, Switzerland dan Kota Vatican, tetapi bukan warga Cyprus dan Malta.

Albania, Andorra, Argentina, Australia, Bolivia, Bosnia dan Herzegovina, Brazil, Brunei, Kanada, China, Chile, Colombia, Croatia, Ecuador, Guyana Perancis, Hong Kong, Indonesia, Jepun, Macedonia, Malaysia, Moldova, New Zealand, Paraguay, Peru, Rusia, Seychelles, Singapura, Afrika Selatan, Korea Selatan, Suriname, Taiwan, Thailand, Amerika Syarikat, Uruguay, Venezuela.

Kos untuk visa pelancong 10 hari ialah OMR5 (tetapi di lapangan terbang MCT, anda perlu mendapatkan visa daripada pengurup wang yang menambah komisen OMR1). Untuk OMR20, visa 30 hari juga disediakan. Pasport anda mesti sah sekurang-kurangnya 6 bulan selepas tarikh ketibaan anda. Sebarang kos visa boleh dibayar dalam dirham UAE pada kadar pertukaran sepuluh hingga satu. Kos visa boleh dibayar di lapangan terbang dalam mana-mana mata wang Majlis Kerjasama Teluk, euro atau dolar AS.

Oman dan Emiriah Dubai berkongsi kemudahan visa. Jika anda lulus imigresen Dubai dan diberikan visa untuk tinggal di Dubai selama sekurang-kurangnya tiga minggu, anda akan layak mendapat visa tiga minggu percuma ke Oman. Pegawai imigresen Oman akan meminta anda menunjukkan kepada mereka cop pasport Dubai anda. Syarikat swasta menjual visa di pintu masuk tertentu, dan individu ini mungkin tidak menyedari perkara ini dan mungkin cuba memujuk anda bahawa anda perlu membeli visa daripada mereka. Mungkin sukar untuk melepasi individu ini jika ini adalah lawatan pertama anda ke pintu masuk tertentu itu. Jika anda menghubungi pegawai imigresen, mereka akan mengetahui tentang pengecualian yuran visa dan akan membenarkan anda masuk tanpa membayar. Negara-negara berikut mendapat manfaat daripada visa jenis ini:Portugal, Sepanyol, Perancis, Switzerland, Itali, Britain , Sweden, Greece, Austria , Ireland , Finland, Jerman , Iceland, Belgium , Norway, Belanda , Denmark, Korea Selatan , Jepun, Brunei Darussalam, Malaysia, New Zealand, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Singapura, Hong kong, Luxembourg, Vatican, Monaco, Andorra, San Marino.

Ambil perhatian bahawa program ini hanya terpakai untuk Emirat Dubai dan bukan kepada emirat UAE yang lain; jika anda memasuki UAE melalui Abu Dhabi atau tempat lain, visa UAE anda akan dikeluarkan oleh emiriah lain, dan walaupun anda akan dapat melakukan perjalanan di dalam UAE dan ke Dubai, kos visa Oman tidak akan dibatalkan.

Warganegara China, Rusia dan Ukraine boleh memohon visa lawatan menggunakan proses yang sama jika mereka adalah sebahagian daripada kumpulan pelancong yang datang ke Kesultanan melalui agensi pelancongan tempatan, hotel atau sebagai sebuah keluarga. Bilangan wanita dalam satu kumpulan tidak boleh melebihi bilangan lelaki.

Warganegara Mesir, Iran, India, Jordan, Maghribi dan Tunisia hanya boleh memohon visa lawatan selama sebulan di lapangan terbang.

Dengan mengemukakan pasport anda kepada Polis Diraja Oman di Muscat, anda boleh melanjutkan visa anda selama sebulan lagi; walau bagaimanapun, hanya terdapat satu baris dan menunggu boleh mengambil masa sehingga dua jam. Sedar bahawa di Timur Tengah, tanggapan tentang jarak peribadi berbeza daripada di Eropah. Melainkan anda meninggalkan tanggapan tentang jarak peribadi, lompat barisan mungkin menjadi isu bagi orang Eropah. Pertimbangkan untuk melawat Emiriah Arab Bersatu jika anda mempunyai bajet yang terhad dan perlu melanjutkan visa anda. Bas pergi balik OMR10-12 disediakan. Penerbangan pergi balik hari yang sama Air Arabia ke Sharjah berharga kira-kira OMR50. Teksi juga akan menjadi pilihan. Warganegara negara anggota GCC tidak memerlukan visa, dan penduduk negara anggota GCC, tanpa mengira kewarganegaraan, akan diberikan visa tinggal singkat semasa ketibaan.

Untuk kos OMR 5, penduduk ekspatriat GCC diberi visa lawatan yang sah sehingga 4 minggu (boleh dilanjutkan selama 1 minggu).

Kemasukan dengan setem Israel bukanlah satu isu, namun pasport Israel tidak diterima di Oman.

Kastam

Membawa senjata, dadah atau bahan lucah ke Oman adalah dilarang. Orang bukan Islam hanya dibenarkan masuk ke negara ini dengan membawa dua liter alkohol melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Muscat. Di lintasan sempadan darat, anda tidak dibenarkan membawa alkohol ke negara ini dengan kenderaan persendirian.

Cara Perjalanan Ke Oman

Masuk - Dengan kapal terbang

Hampir setiap pesawat antarabangsa mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Muscat (Seeb) (MCT). Salalah juga mempunyai bilangan penerbangan antarabangsa serantau (SLL) yang terhad. Mendapatkan visa semasa ketibaan di Salalah mungkin bermasalah kerana saiz lapangan terbang yang kecil dan kekurangan pegawai imigresen untuk menukar bil yang lebih besar.

Beberapa syarikat penerbangan menyediakan penerbangan berjadual, termasuk Oman Air, Emirates, Gulf Air, Etihad, British Airways, Kuwait Airways, Saudi Arabian Airways dan KLM. Swiss International, Lufthansa, Qatar Airways, Air India, Air France dan Thai Airways International adalah antara syarikat penerbangan yang membuat penerbangan antarabangsa. Sambungan yang paling biasa adalah melalui Dubai (DXB).

Syarikat penerbangan seperti Air India, Indian dan Jet Airways menyediakan penerbangan terus dari beberapa lokasi India.

Masuk - Dengan bot

Kapal pesiar berlabuh di pelabuhan Muscat, walaupun tiada perkhidmatan penumpang tetap ke Oman. Lebih banyak kapal persiaran (biasanya lebih kecil) membuat panggilan pelabuhan, yang secara beransur-ansur mengubah keadaan.

Masuk - Dengan kereta

Terdapat banyak lintasan sempadan antara UAE dan Oman, beberapa daripadanya disebutkan di bawah:

  • sempadan Hatta di Wadi Hatta dan Al-Wajajah (Sehingga Disember 2015 lintasan ini hanya boleh digunakan oleh Warganegara GCC)
  • Wadi Jizzi antara Sohar dan Buraimi,
  • Jebel Hafret membawa kepada Ibri dan Nizwa,
  • Khatmat Milahah dari Fujairah
  • dari Ras al Khaimah emirate ke Bukha/Musadam
  • dari Fujeirah emirate ke Dibba/Musadam.
  • Al Ain (Abu Dhabi) 3 pos sempadan, 1 Khatam Al Shukla (Khattm Al Shiklah) pos sempadan jalan (berkhidmat kepada ekspatriat)

Arah pemanduan dan lintasan sempadan dari Abu Dhabi ke Muscat – Terdapat tiga pos sempadan di Al Ain untuk penduduk Abu Dhabi yang menyeberang ke Oman: Pos Sempadan Buraimi (dikhaskan secara eksklusif untuk Warganegara GCC), pos Sempadan Hilli (juga eksklusif untuk Warganegara GCC), dan Pos sempadan jalan Khatam Al Shukla (melayan ekspatriat, anda tidak akan menemui sebarang isyarat lalu lintas di bandar yang menunjukkan arah sempadan).

Jalan-jalannya baik, dan menyeberangi sempadan adalah mudah. Jangan lupa membawa wang tunai bersama anda kerana anda memerlukannya untuk membayar visa untuk memasuki Oman dan mengisi kenderaan anda, kerana nampaknya banyak stesen minyak tidak menerima kad kredit. Jika anda memandu kereta ke Oman dari UAE, anda perlu memberikan bukti bahawa kenderaan itu diinsuranskan di Oman di sempadan. Semasa meninggalkan UAE dengan kenderaan, terdapat bayaran perlepasan AED35, dan apabila meninggalkan Oman melalui jalan raya, terdapat caj OMR2.

Hujung minggu dan cuti umum amat sesak di persimpangan UAE-Oman yang berbeza, kerana penduduk dan pelancong pergi ke Oman untuk perjalanan pelancongan dan visa. Menaiki kereta api sepanjang minggu (Ahad hingga Khamis) boleh membantu anda melarikan diri dari kesesakan.

Juga, semak semula bahawa pasport anda mempunyai setem masuk dan keluar yang sesuai. Walaupun ia tidak perlu dikatakan, beberapa pegawai sempadan akan terlepas pandang satu langkah dalam proses itu, menyebabkan sakit kepala pentadbiran selepas itu. Tambahan pula, perjalanan dari Oman ke UAE selalunya merupakan proses yang bergelora, menjadikannya lebih mudah daripada yang difikirkan untuk terlepas setem penting itu.

Melintasi dari Oman ke Yaman jauh lebih sukar, dan individu yang mempunyai rasa pengembaraan harus membiasakan diri dengan peraturan dan prosedur yang mengawal sempadan itu. Pada tahun-tahun sebelumnya, peraturan melarang pengembara wanita bujang meninggalkan Oman ke Yaman. Tambahan pula, perlu diingat bahawa kawasan paling timur Yaman adalah sangat jauh.

Walaupun terdapat sempadan tidak bertanda antara Oman dan Arab Saudi, ia adalah laluan berbahaya kerana ia melalui kebanyakan (jika tidak semua) Suku Kosong dan tidak mempunyai jalan raya kekal.

Masuk - Dengan bas

Di Emiriah Arab Bersatu, terdapat perkhidmatan bas yang kerap antara Muscat dan Dubai. Pengangkutan persendirian serta Syarikat Pengangkutan Nasional Oman (ONTC) milik kerajaan beroperasi, dan perjalanan (yang biasanya mengambil masa 4 hingga 5 jam) agak menyenangkan kerana jalan raya yang baik.

Laluan Dubai ke Muscat dan Dubai ke Salalah dikendalikan oleh ONTC. Pada pukul 07.15 dan pada sebelah petang, bas ke Muscat bertolak dari Al Rigga Road di Deira, Dubai. Bas ke Salalah bertolak dari terminal bas yang sama pada jam 15:00. Tiket ke Muscat boleh dibeli di alat tulis Al Manhal di perhentian bas dengan harga AED55 sehala (Dis 2010). Perhentian bas sukar dicari; ia berhampiran dengan restoran Caravan dan bangunan Dnata, dan pemandu teksi mengetahui lokasinya. Bas Salalah adalah cara terbaik untuk ke Nizwa. Bersedia untuk perjalanan bas dengan berpakaian mesra dan bersiap sedia untuk pelepasan sempadan, yang termasuk pemeriksaan bagasi! Anda tidak perlu membayar visa Oman jika anda memasuki UAE melalui Dubai; hanya tunjukkan cop anda di pemeriksaan sempadan.

Cara Mengembara Sekitar Oman

Berkeliling - Dengan kapal terbang

Syarikat penerbangan nasional, Oman Air, kerap melakukan perjalanan antara dua lapangan terbang negara (Muscat/Seeb dan Salalah). Dari Emiriah Arab Bersatu, Air Arabia kini terbang ke Salalah dan Muscat (UAE).

Bersiar-siar - Dengan bas

Bandar-bandar utama di Oman dihubungkan dengan laluan bas harian yang kerap (Muscat, Salalah, Sohar, Sur dan Nizwa). Dari Muscat ke Dubai, terdapat banyak laluan bas setiap hari. Dari Muscat ke Abu Dhabi, terdapat hanya satu bas setiap hari.

Bersiar-siar - Dengan teksi

Oleh kerana pemandu teksi adalah profesion yang dilindungi di Oman, semua pemandu teksi adalah warganegara Oman. Perkhidmatan teksi panggilan/telefon tersedia di Muscat. Walaupun ia biasanya selamat dan tiba apabila anda menjangkakannya, harganya agak mahal. Cari papan tanda yang tertera "Hello Teksi" dan "Teksi Muscat," antara lain.

Teksi berlencana oren yang dikendalikan pemilik biasanya tidak bermeter dan telah bersetuju dengan kadar sebelum berlepas. Jika anda menerima tambang yang sangat rendah, jangan terkejut jika teksi berhenti untuk mengambil orang lain melainkan anda secara khusus meminta perjalanan peribadi. Anda boleh meminta teksi terlibat dengan hanya berkata kepada pemandu, "teksi bertunang," dan anda akan dikenakan bayaran untuk keempat-empat tempat duduk (4) dan kini akan mempunyai teksi untuk diri sendiri. Wanita mesti sentiasa duduk di barisan belakang sendiri. Ini adalah untuk perlindungan dan kemudahan anda sendiri.

Bas mini (bas Baisa) juga disediakan; ideanya ialah anda berkongsi bas atau kenderaan dengan orang lain dan oleh itu membayar tambang yang dikurangkan. Jika wanita di Oman mesti menggunakan pengangkutan awam, mereka melakukan perjalanan dengan cara ini. Jika ada wanita lain di dalam bas, wanita hendaklah duduk di sebelah mereka. Lelaki sepatutnya mengambil tempat duduk yang berbeza. Jika mereka tidak bertindak balas segera, hanya berdiri di depan pintu dan tunggu mereka bergerak. Mereka akan memikirkannya dan berpindah. Walaupun ini mungkin kelihatan aneh kepada orang luar, ia adalah tingkah laku standard Oman. Jika anda tidak duduk di sebelah lelaki, anda akan mengelakkan sebarang senario janggal dengan mesej keliru.

Bersiar-siar - Dengan kereta

Dengan Oman, memang dilarang memandu dengan kenderaan yang kotor, percaya atau tidak. Polis mungkin menghalang anda dan menghukum anda OMR10, tetapi mereka lebih cenderung hanya menasihati anda untuk mencuci kereta anda.

Mudah untuk mengelilingi Oman dengan kenderaan anda sendiri (disewa). Muscat dan Nizwa dihubungkan dengan jalan empat lorong, manakala Muscat ke Sur dihubungkan dengan lebuh raya empat lorong yang baru dibina (namun, antara Muscat dan Quriyat ia masih satu lorong setiap jalan melalui pergunungan).

Petak besar jalan Sur-Muscat kekal tanpa liputan telefon bimbit. Bersedia untuk menunggunya jika anda rosak. Sebagai alternatif, naik kereta ke bandar seterusnya dan cari mekanik untuk membaiki kereta anda.

Di antara Muscat dan Sur, terdapat beberapa perkhemahan pantai yang indah. Untuk masuk ke jalan tepi laut ini dengan selamat, ikut laluan berturap ke SUR, kemudian menyeberang ke Wadi Shab. 4WD amat disyorkan jika anda ingin melalui wadi (jalan lembah yang tidak tertutup di dasar sungai). Anda tidak pernah tahu bagaimana jalan itu, dan jika hujan mulai turun, wadi akan segera menjadi sungai.

Jika boleh, sewa kenderaan pacuan empat roda. Pemanduan luar jalan di Oman adalah hebat, dan anda pasti mahu keluar dari laluan terpencil lagi dan lagi.

Oman telah mengalami banjir kilat yang ketara setiap tahun sejak kira-kira 2001. Malah para pelayar darat terkeluar dari jalan raya dan terbalik oleh kuasa air yang mencurah-curah ke cerun-cerun tanpa pokok yang sekeras batu. Awas. Jika anda melihat awan suram atau hujan mula turun. Cari tempat yang tinggi dan kering untuk disembunyikan dan kekal di dalamnya. Anda boleh menghubungi pihak berkuasa tempatan untuk mengetahui sama ada mereka boleh memberi anda maklumat lanjut. Isunya ialah memandangkan banjir kilat melanda dengan cepat dari bandar ke bandar, ada kemungkinan untuk terkandas kerana jalan raya yang tercemar. Tiang putih dan merah diletakkan di beberapa persimpangan wadi untuk memberi isyarat apabila selamat untuk menyeberangi wadi sekiranya berlaku banjir. Di bahagian bawah, mereka dicat putih, dan di bahagian atas, mereka dicat merah. Walaupun dengan 4WD, jangan cuba menyeberang jika paras air mencapai bahagian yang dicat merah.

Jika anda boleh mendapatkan peta Oman, fikirkan ia seperti yang Oman mahukan jalan itu. Sesetengah jalan mungkin kelihatan seperti jalan raya yang dibina dengan baik, namun ia tidak diturap. Jalan yang tidak kelihatan pada peta mungkin hanya sampai pada kesimpulan, malah ia mungkin dicat sehingga ke penghujungnya!

Di Oman, jaraknya agak jauh. Isunya ialah sekatan perbatuan harian bagi kenderaan pajakan biasa, iaitu antara 200 dan 250 kilometer. Bersedia untuk membayar dan tawar-menawar untuk lebih kilometer. Dalam kes tertentu, harga bulanan termasuk batu tanpa had.

Mengikut piawaian Eropah dan juga Amerika Utara, petrol di Oman adalah sangat murah. Kos petrol biasa kira-kira OMR0.12 seliter pada Januari 2010, menjadikannya lebih murah daripada di negara jiran Emiriah Arab Bersatu.

Lebuh raya/jalan dua gerabak telah dibumbui dengan kamera kelajuan sejak 2006, dalam usaha untuk mengurangkan jumlah kematian jalan raya yang mengerikan. Mereka berada setiap 2 kilometer di tengah-tengah Muscat; tidak semuanya kelihatan beroperasi, tetapi berhati-hati. Menurut penduduk, toleransi kamera kelajuan adalah 19 km/j.

Destinasi di Oman

Kawasan di Oman

  • Oman Utara (Muscat, Bahla, Buraimi, Hajar Mountains, Madha, Matrah, Musandam Peninsula, Sohar)
    ibu kota, pantai Al-Batinah yang subur, Pergunungan Hajar yang megah dan Semenanjung Musandam
  • Pantai Tengah Oman (Ibra, Pulau Masirah, Sur, Wahiba Sands)
    Bukit pasir yang mengagumkan, kubu purba dan keindahan pantai terletak di Lautan Hindi di Central Coastal Oman
  • Dhofar (Zufar) (Salalah)
    tanah pamah pantai yang subur dan gunung yang bersempadan dengan Yaman
  • Suku Kosong
    padang pasir yang luas yang merangkumi sebahagian besar wilayah sempadan Arab Saudi yang agak tidak jelas

Bandar di Oman

  • Muscat ialah ibu kota dan bandar terbesar Oman (812.000)
  • Bahla ialah sebuah perkampungan oasis dan Tapak Warisan Dunia UNESCO.
  • Buraimi ialah sebuah bandar lintas sempadan di Emiriah Arab Bersatu, berhampiran Al Ain.
  • ibra ialah pintu masuk ke Pasir Wahiba.
  • Matrah merupakan sebuah bandar yang berhampiran dengan ibu kota dan mempunyai sejarah yang sama.
  • Awak dengar adalah rumah kepada salah satu kubu paling terkenal di Oman.
  • Salalah – bahagian selatan negara, yang hampir tropika semasa Kareef.
  • Sohar ialah salah satu kediaman dongeng Sindbad.
  • Mengenai – di mana dhows masih dibuat dengan tangan

Destinasi lain di Oman

  • Pergunungan Hajar adalah julat indah yang menjangkau ke Emiriah Arab Bersatu dan merupakan yang tertinggi di Semenanjung Arab.
  • Madha ialah eksklaf kecil Oman yang dikelilingi sepenuhnya oleh Emiriah Arab Bersatu.
  • Pulau Masirah – tempat perlindungan penyu dan haiwan lain ini menawarkan pengalaman pulau padang pasir yang sebenar.
  • Semenanjung Musandam ialah sebuah pos berbatu di Selat Hormuz dengan beberapa wadi yang menakjubkan.
  • Bukit pasir beralun yang besar terbentang sejauh mata memandang di Pasir Wahiba.

Penginapan & Hotel di Oman

Oman menawarkan pelbagai jenis penginapan, daripada hotel ultra-mewah kepada kotej daun kurma yang sangat primitif di padang pasir.

Oman telah cuba mengubah dirinya menjadi destinasi lima bintang untuk pengembara yang baik sejak beberapa tahun kebelakangan ini, dengan lima hotel lima bintang di Muscat. Ini bukan isu untuk penduduk Muscat yang mementingkan bajet, kerana masih terdapat pelbagai alternatif mampu milik yang tersedia di luar bandar. Walau bagaimanapun, di kawasan tertentu di negara ini, penginapan mungkin terhad kepada hotel dan resort mewah.

Perkara untuk Dilihat di Oman

Oman terkenal dengan kubu purbanya, yang merupakan antara monumen kebudayaan yang paling mengagumkan di negara ini. Lebih 500 kubu dan menara berfungsi sebagai pertahanan tradisional dan kedudukan pemerhatian untuk mengelak kemungkinan penyerang. Beberapa spesimen terbaik boleh dilihat di Muscat, ibu kota. Kubu Jalali dan Mirani, yang terletak berhampiran muara Teluk Muscat, berasal dari awal abad ke-16.

Tapak Warisan Dunia UNESCO Kubu Bahla, yang terletak di kaki tanah tinggi Djebel Akhdar, merangkumi tembok sepanjang 7 kilometer. Apabila Bahla adalah sebuah bandar oasis yang berkembang maju pada abad ke-13 dan ke-14, ia telah dibina.

Pergunungan curam Oman menyediakan pemandangan yang menakjubkan serta beberapa peluang terbaik untuk memandu di wadi kering di mana-mana sahaja di planet ini. Kebanyakan wadi mempunyai jalan raya (biasanya tidak berturap tetapi boleh dilalui), manakala yang lain memerlukan laluan luar jalan yang teruk. Mudah untuk keluar dari jalan utama dan ke tempat terpencil.

Di Wahiba Sands, bukit pasir yang besar terbentang sejauh mata memandang.

Pantai Oman adalah tempat pembiakan penting untuk pelbagai spesies penyu laut. Pulau Masirah mungkin merupakan peluang terbesar, dengan empat spesies membiak di sana, termasuk populasi penyu belimbing terbesar di dunia.

Negara ini bukan sahaja merangkumi kawasan padang pasir yang besar dan ratusan kilometer garis pantai terbiar, tetapi ia juga mempunyai gunung yang menjulang melebihi 9000 kaki.

Makanan & Minuman di Oman

Makanan di Oman

Masakan kebanyakannya berasal dari Arab, Lubnan, Turki, dan India. Ramai orang Oman membezakan antara masakan "Arab" dan "Oman", dengan yang pertama merujuk kepada masakan biasa yang terdapat di seluruh Semenanjung Arab.

Masakan Oman biasanya lebih lembut dan datang dalam kuantiti yang banyak; Keseluruhan ikan bukanlah sesuatu yang luar biasa pada waktu makan tengah hari di kedai makan tempatan tertentu (berpegang pada makanan tempatan, agak mudah untuk makan makanan yang banyak untuk kurang daripada ATAU2). Makanan laut ialah makanan popular di negara yang mempunyai pantai yang panjang, terutamanya ikan yu, yang sangat lazat. Masakan tradisional Oman sukar didapati di kedai makan.

Gula-gula Oman terkenal di seluruh kawasan, dengan "halwa" menjadi yang paling popular. Ini adalah bahan separa pepejal panas yang dimakan dengan sudu dan mempunyai konsistensi seperti madu. Rasanya mengingatkan kepada Turkish Delight. Kurma Oman adalah antara yang terbaik di dunia, dan ia boleh didapati di hampir setiap persekitaran sosial dan tempat kerja.

Di bandar-bandar besar, terutamanya Muscat dan Salalah, francais makanan segera Amerika seperti KFC, McDonald's dan Burger King mudah dicari.

Porotta Pakistan boleh didapati di Khaboora. Mereka menyerupai pappadams dan dua kali ganda saiz porotta India. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai rasa yang serupa dengan porottas dan jauh lebih nipis dan lebih enak. Untuk bersamaan dengan 11, anda mungkin mempunyai tiga porotta. Khubz (roti) Oman tradisional sukar didapati di luar keluarga Oman, namun ia adalah pengalaman yang tidak boleh dilepaskan. Roti tradisional ini disediakan dengan tepung, garam dan air serta dibakar di atas pinggan logam besar di atas api terbuka (atau penunu gas). Rotinya rangup dan nipis kertas. Ia sesuai dengan hampir semua hidangan Oman, termasuk susu panas atau chai (teh) untuk sarapan pagi, dan dikenali sebagai "Kepingan jagung Oman."

Kari Ayla, goreng Ayla, dan Payarupperi membuat hidangan lazat di Sohar. Jangkakan untuk membelanjakan hanya OMR0.4 (44), yang merupakan tambang makan tengah hari yang agak murah di negara ini.

Minuman di Oman

Air mineral (botol) mudah didapati di kebanyakan kedai. Walaupun air paip biasanya selamat, kebanyakan orang Oman minum air botol, dan anda juga harus melakukannya.

Sebagai sebahagian daripada had bagasi bebas cukai mereka, pengembara antarabangsa dibenarkan membawa 2 liter minuman keras. Minuman beralkohol boleh dibeli di kedai bebas cukai di ruang rehat ketibaan.

Malah warga asing dilarang mengambil apa-apa di khalayak ramai pada bulan Ramadan (dari subuh hingga senja). Minum hanya dalam privasi bilik anda sendiri.

Wang & Beli-belah di Oman

Mata wang di Oman

Rial Oman (Bahasa Arab:, kod mata wang antarabangsa OMR) ialah mata wang tempatan Muscat. Satu rial terdiri daripada 1,000 baisa (kadangkala dieja baiza dalam bahasa Arab). Rial Oman secara rasmi ditambat kepada dolar AS pada OMR1 = USD2.6008, menjadikannya salah satu unit mata wang terbesar di dunia; nilai jalan adalah satu atau dua mata peratusan lebih rendah.

Wang kertas dalam denominasi OMR0.100 (secara fizikalnya adalah wang kertas hijau yang kecil, tidak boleh disalah anggap dengan wang kertas OMR20), OMR0.500, 1, 5, 10, 20 dan 50 rial sedang dalam edaran.

Walaupun terdapat ATM di lapangan terbang dan di seluruh Muscat dan setiap bandar utama, tidak semuanya menerima kad antarabangsa. Wang tunai asing boleh ditukar di kaunter lapangan terbang dan di pertukaran wang di seluruh Oman.

Membeli-belah di Oman

Khanjar, keris bersarung perak, adalah lambang negara Oman. Ini tersedia dalam pelbagai kualiti dan harga, dan hampir mana-mana kedai akan mempunyai beberapa versi berbeza di tangan. Sebilangan besar yang kontemporari dihasilkan oleh tukang India atau Pakistan yang bekerja di bawah pengawasan Oman, tetapi banyak yang dibuat di India atau Pakistan. Dari pemegang ke sarung, terdapat pelbagai kualiti. Kayu cendana beraksen perak digunakan untuk pemegang terbaik, manakala resin digunakan untuk pemegang berkualiti rendah. Periksa sarung dengan penuh perhatian untuk menilai kualiti kerja sekerat. Khanjar yang baik boleh menyebabkan anda kembali lebih daripada OMR700. Mereka biasanya dibungkus dalam kotak persembahan dan mengandungi tali pinggang.

Arsaa, atau tongkat, adalah satu lagi peninggalan sejarah puak negara. Ini ialah tongkat dengan bilah tersembunyi, yang boleh menjadi pemula perbualan di rumah. Malangnya, ia akan menjadi topik perbualan dengan pegawai kastam berbanding rakan dan keluarga di banyak tempat. Khanjar sering digantikan sebagai pakaian formal di Musandam oleh Jerz, tongkat berjalan dengan kepala kapak kecil sebagai pegangan.

Perak Oman juga merupakan cenderahati kegemaran, dan "kotak Nizwa" kecil dan penggoncang air mawar adalah perkara biasa (dinamakan untuk bandar tempat mereka mula-mula datang). "Pemegang mesej" perak (hurz, atau herz), kadangkala dikenali sebagai "mesin faks masa lama" di souk, sering dijual. Perkataan "Oman" akan dicop pada banyak barangan perak sebagai jaminan keaslian. Hanya objek perak baru dibenarkan dicop dengan cara ini. Terdapat sejumlah besar perak 'kuno' yang tidak akan dicop tersedia. Walaupun ia tulen, menandakan ia akan melenyapkan nilai purbanya. Kata kuncinya ialah Caveat Emptor. Jika anda ingin membeli perak Oman purba dalam apa jua bentuk, pastikan anda pergi ke kedai yang boleh dipercayai.

Perak Oman juga ditawarkan sebagai perhiasan dalam pelbagai gaya. Barangan yang dijual di pasar Muttrah mungkin bukan barangan asli Oman. Sebaliknya, pergi ke Kubu Nizwa atau Shatti Al Qurm, yang kedua-duanya terletak berhampiran di luar Muscat.

Tudung lelaki Oman yang unik, dikenali sebagai “kuma,” juga tersedia secara meluas, terutamanya di Muttrah Souk di Muscat. Kuma tulen boleh dibeli dengan harga serendah OMR80.

Disebabkan kawasan Dhofar secara tradisinya menjadi pusat pembuatan komoditi ini, kemenyan merupakan pembelian yang popular. Di Oman, mur juga boleh didapati dengan harga yang berpatutan.

Oman, seperti yang dibayangkan, menawarkan pelbagai jenis wangian yang dihasilkan daripada pelbagai komponen tradisional. Malah, minyak wangi termahal di dunia (Amouage), yang berharga kira-kira OMR50, dihasilkan di Oman menggunakan kemenyan dan komponen lain. Minyak wangi daripada kayu cendana, mur, dan melati juga tersedia.

Sepanjang bulan Ramadan yang mulia, waktu perniagaan sangat terhad. Pasar raya lebih ringan sedikit, tetapi jangan berkira untuk dapat membeli-belah selepas berbuka puasa. Kebanyakan kedai tutup pada waktu tengah hari seperti biasa, jadi ini bukan unik untuk Ramadan.

Ia adalah hit-or-miss apabila menggunakan kad kredit di kedai. Adalah lebih baik untuk mendapatkan wang tunai daripada ATM. Nota denominasi kecil sukar diperoleh, namun ia diperlukan untuk tukar beli. Tawar-menawar digalakkan melainkan anda berada di kedai runcit, restoran atau pusat beli-belah, dan ia harus dilakukan dengan baik.

Tradisi & Adat Resam di Oman

Sultan Qaboos ialah seorang yang dipandang paling tinggi – malah dihormati – oleh majoriti besar rakyat Oman dan warga asing, kerana beliau telah melakukan lebih banyak usaha untuk membina negara daripada mana-mana pemimpin Arab, atau kebanyakan pemimpin global dalam hal itu, dalam sejarah baru-baru ini. . Pelawat tidak boleh membuat sebarang kenyataan atau kenyataan yang boleh dilihat sebagai tidak menghormati.

Orang Oman biasanya sederhana dan bersahaja. Walaupun orang kelihatan kurang "tegang" berbanding jiran mereka, norma penghormatan biasa semasa melancong di negara Islam harus dipatuhi di Oman. Homoseksualiti secara teknikalnya dilarang di bawah undang-undang Islam, walaupun ia diamalkan secara diam-diam; namun begitu, adalah tabu untuk membincangkan perkara sebegitu di sini, kerana ia terdapat di mana-mana di Teluk.

Walaupun rakyat Oman tidak perlu berkata apa-apa kepada warga asing yang berpakaian terdedah atau ketat, ia dianggap amat biadap. Ya, sesetengah pelancong menyalahgunakan kemurahan hati rakyat Oman dengan berpakaian tidak sesuai, tetapi sedikit kebijaksanaan akan membantu. Wanita hendaklah sentiasa menutup bahu, lutut, dan bahagian tengah, dan elakkan memakai pakaian yang terlalu ketat atau terlalu terdedah. Seluar pendek hanya boleh dipakai oleh lelaki untuk aktiviti luar; di bandar, seluar pendek yang lebih panjang (iaitu pada atau di bawah lutut) boleh diterima.

Kanak-kanak, lelaki dan wanita di Oman mungkin memandang anda hanya kerana anda seorang warga asing, terutamanya jika anda pergi ke luar musim dan ke lokasi terpencil. Ini tidak bertujuan untuk menghina; sebaliknya, ia menyatakan rasa ingin tahu, dan senyuman yang menyenangkan akan membuatkan anak-anak muda ketawa dan menunjuk-nunjuk, manakala orang dewasa seronok mengamalkan perkataan Inggeris mereka. Senyum, sebaliknya, mungkin bukan idea yang bijak bergantung pada tempat anda berada di Oman. Senyumlah jika anda berada di kawasan yang lebih besar di mana penduduk setempat sering bersemuka dengan orang luar. Kecuali pemandu pelancong, tidak digalakkan untuk tersenyum kepada sesiapa yang berlainan jantina di luar Muscat dan Salalah kerana hampir semua interaksi dengan lawan jenis (walaupun membuka pintu, mengambil sesuatu yang jatuh dan menyerahkannya kepada pemilik, mata. kenalan, dsb.) dilihat sebagai genit. Sangat penting bagi wanita Barat untuk mengingati bahawa kepada kebanyakan lelaki Oman, senyuman tidak bersalah yang berkata, "Saya nampak awak memerhati saya, adakah awak perlukan apa-apa?" membayangkan "Saya berminat, datang lebih dekat." Oleh kerana mereka hidup dalam budaya yang diasingkan jantina, setiap peluang untuk bercakap dengan seseorang daripada jantina lain secara umumnya dilihat mempunyai sekurang-kurangnya konotasi separa seksual.

Di bawah undang-undang Oman, orang Oman boleh didakwa kerana menghina orang lain, sama ada dengan memanggil mereka istilah yang menghina (seperti “keldai,” “anjing,” “babi,” “biri-biri,” dan sebagainya) atau lebih teruk. Orang Oman, walaupun sifat "rendah hati" mereka, sangat sensitif terhadap sebarang kritikan, sama ada peribadi, kebangsaan, atau yang dilihat bertujuan ke arah Teluk. Walaupun fakta bahawa Arab Saudi adalah subjek jenaka yang popular di seluruh dunia Arab (terutamanya di Levant), orang Oman tidak berasa geli. Apa yang kebanyakan orang Barat akan anggap hipersensitiviti dianggap normal di Oman, disebabkan fakta bahawa orang Oman telah membesar dalam suasana di mana kritikan dan panggilan nama hampir dilarang. Ini amat penting bagi mereka yang datang untuk mengajar orang Oman kerana, tidak seperti di Levant dan bahagian di Afrika utara, di mana usikan dan “perkelahian” intelektual boleh digunakan untuk membina hubungan atau sebagai tanda persahabatan, ia tidak berkesan di sini dan Orang Oman tidak mentafsirnya secara positif, kecuali bagi mereka yang telah tinggal di Barat atau telah bekerja dengan orang Barat untuk jangka masa yang panjang. Usikan secara umum, sama ada mengenai loghat, pakaian, masakan, atau apa-apa lagi, mungkin idea yang kurang bagus di sini.

Budaya Oman

Pada zahirnya, Oman mempunyai banyak persamaan dengan negara jiran Arabnya, terutamanya mereka yang berada dalam Majlis Kerjasama Teluk. Di sebalik persamaan ini, Oman berbeza di Timur Tengah kerana beberapa sebab. Ini dipengaruhi oleh geografi, sejarah, dan budaya serta ekonomi. Negeri Oman adalah sangat baharu dan buatan, menjadikannya sukar untuk menentukan budaya kebangsaan; namun begitu, kepelbagaian budaya yang ketara wujud di dalam sempadan negaranya untuk membezakan Oman daripada negara Teluk Arab yang lain. Memandangkan lanjutan sejarahnya ke Pantai Swahili dan Lautan Hindi, kepelbagaian budaya Oman lebih tinggi daripada jirannya Arab.

Oman mempunyai sejarah pembinaan kapal yang panjang, kerana perjalanan laut adalah penting untuk keupayaan orang Oman untuk berkomunikasi dengan tamadun purba. Sur ialah salah satu bandar pembinaan kapal Lautan Hindi yang paling terkenal. Kapal Al Ghanja mengambil masa setahun untuk dibina. Memandangkan Sunbouq dan Al Badan adalah dua lagi jenis kapal Oman.

Ahli arkeologi yang menggali di luar pantai Pulau Al Hallaniyah menemui serpihan yang dianggap sebagai Esmeralda dari armada Vasco da Gama pada 1502-1503. Kapal karam itu ditemui pada 1998. Kemudian, antara 2013 dan 2015, penggalian bawah air telah dijalankan dengan kerjasama Kementerian Warisan dan Kebudayaan Oman dan Bluewater Recoveries Ltd., sebuah firma pemulihan kapal karam. “Syiling Portugis yang dikeluarkan untuk perdagangan dengan India (satu daripada dua yang diketahui masih hidup) dan bola meriam batu yang terukir dengan apa yang kelihatan seperti inisial Vincente Sodré, bapa saudara sebelah ibu da Gama dan kapten Esmeralda” telah digunakan untuk mengenal pasti kapal itu. .

Kod Pakaian di Oman

Dishdasha, gaun sederhana, paras buku lali, tanpa kolar dengan lengan panjang, adalah pakaian kebangsaan Oman untuk lelaki. Dishdasha paling kerap berwarna putih, walaupun ia juga mungkin pelbagai warna yang berbeza. Hiasan utama, jumbai (furakha) yang dijahit ke garis leher, mungkin wangi. Lelaki memakai sehelai kain yang ringkas dan lebar yang dililitkan pada badan dari pinggang ke bawah di bawah pinggan mangkuk. Variasi geografi yang paling ketara dalam corak dishdasha ialah gaya sulaman, yang berbeza-beza bergantung pada julat umur. Bisht, jubah hitam atau kuning air, boleh dipakai di atas dishdasha pada majlis-majlis upacara. Sulaman tepi jubah biasanya dibuat dengan benang perak atau emas dan agak terperinci.

Terdapat dua jenis penutup kepala yang dipakai oleh lelaki Oman:

  • Ghutra ialah sekeping persegi dari tenunan bulu atau kain kapas dalam satu warna yang disulam dengan reka bentuk yang berbeza.
  • Kummah ialah tudung yang digunakan sebagai hiasan kepala pada waktu lapang.

Sesetengah lelaki membawa assa, kayu yang boleh digunakan untuk tujuan berfungsi atau hanya sebagai barang fesyen semasa majlis rasmi. Lelaki Oman, pada umumnya, pergi bersiar-siar dengan sandal.

Lelaki memakai khanjar (belati) pada semua acara dan perayaan awam rasmi, dan ia adalah sebahagian daripada pakaian kebangsaan. Ia biasanya dipakai di pinggang. Sarung ringkas untuk sarung berhias perak atau emas yang rumit tersedia. Ia adalah tanda nenek moyang lelaki, kejantanan, dan keberanian. Pada bendera kebangsaan, terdapat perwakilan khanjar.

Wanita Oman berpakaian dalam pakaian kebangsaan yang menarik perhatian yang berbeza-beza mengikut lokasi. Semua pakaian termasuk warna-warna terang, jahitan dan hiasan. Pilihan warna yang digunakan untuk mewakili tradisi sesuatu kaum. Pakaian tradisional wanita Oman terdiri daripada banyak barangan, termasuk kandoorah, tunik panjang dengan sulaman jahitan tangan pelbagai corak pada lengan atau radoon. Dishdasha dipakai di atas sepasang sirwal longgar yang ketat di bahagian buku lali. Pembalut kepala, yang dikenali sebagai lihaf, dipakai oleh wanita juga.

Wanita kini memakai jubah hitam longgar dipanggil abaya berbanding pakaian pilihan mereka sendiri dan bukannya pakaian tradisional mereka pada majlis-majlis penting, tetapi burqa masih digunakan di kawasan tertentu, terutamanya di kalangan Badwi. Walaupun sesetengah wanita menutup muka dan tangan dengan tudung, majoritinya tidak. Dalam jawatan awam, Sultan telah melarang untuk menyembunyikan muka.

Muzik dan pawagam

Kerana masa silam empayar Oman, muzik negara ini sangat pelbagai. Muzik dan tarian tradisional Oman datang dalam kira-kira 130 jenis yang berbeza. Untuk memulihara mereka, Pusat Muzik Tradisional Oman telah diasaskan pada tahun 1984. Sultan Qaboos menubuhkan Orkestra Simfoni Diraja Oman pada tahun 1985, kerana minatnya terhadap muzik klasik. Daripada mengupah pemuzik antarabangsa, dia memilih untuk membentuk orkestra yang berpangkalan di Oman. Orkestra Simfoni Diraja Oman mengadakan persembahan pertamanya pada 1 Julai 1987, di Auditorium Oman Hotel Al Bustan Palace.

Pawagam Oman adalah kecil, dengan hanya satu filem Oman, Al-Boom (2006), dikeluarkan pada tahun 2007.

Oman Arab Cinema Company LLC ialah rangkaian teater filem terbesar di negara ini. Ia adalah sebahagian daripada Kumpulan Syarikat Jawad Sultan, yang telah beroperasi di Kesultanan Oman selama lebih 40 tahun. Dalam dunia muzik popular, video muzik berdurasi tujuh minit tentang Oman menjadi tular, mendapat 500,000 tontonan di YouTube hanya dalam sepuluh hari selepas kemunculannya pada November 2015. Tiga daripada artis paling terkenal di rantau ini termasuk dalam produksi a cappella : Pemuzik Kahliji Al Wasmi, penyair Oman Mazin Al-Haddabi, dan pelakon Buthaina Al Raisi.

Media

Pada 17 November 1974, Televisyen Sultanate of Oman memulakan penyiaran dari Muscat, dan pada 25 November 1975, ia mula disiarkan dari Salalah. Kedua-dua stesen di Muscat dan Salalah telah dihubungkan dengan satelit pada 1 Jun 1979, untuk mewujudkan perkhidmatan penyiaran bersatu. Untuk mengatasi kesukaran semula jadi yang ditimbulkan oleh rupa bumi berbukit, transmisi Oman TV dihantar melalui rangkaian pemancar yang terletak di seluruh negara di kawasan yang didiami dan luar bandar.

Berbanding dengan jirannya Arab Saudi dan Yaman, Oman mempunyai lebih sedikit batasan pada media bebas. Mengenai Indeks Kebebasan Akhbar Dunia 2016 Reporters Without Borders, negara itu mendapat penarafan ke-125 daripada 180 negara, satu kedudukan di bawah Zimbabwe. Bagaimanapun, susulan pendedahan yang mendedahkan rasuah di mahkamah negara itu, kerajaan menarik kecaman seluruh dunia dengan menutup akhbar harian Azamn dan menahan tiga wartawan pada 2016.

Sukan

Perlumbaan Dhow, lumba kuda, lumba unta, laga lembu jantan dan falkoni adalah antara sukan tradisional Oman. Sukan seperti bola sepak persatuan, bola keranjang, luncur air dan papan pasir telah mendapat tarikan di kalangan penduduk yang lebih muda.

Kerajaan Oman telah menubuhkan Kementerian Hal Ehwal Sukan pada Oktober 2004 untuk menggantikan Pertubuhan Am bagi Hal Ehwal Belia, Sukan dan Kebudayaan. Pasukan bola sepak kebangsaan Oman memenangi edisi ke-19 Piala Negara Teluk, yang diadakan di Muscat dari 4 hingga 17 Januari 2009.

Ali Al-Habsi bermain bola sepak persatuan profesional untuk pasukan kebangsaan Oman. Sehingga 2015, beliau adalah penjaga gol untuk Reading dalam Kejohanan Liga Bola Sepak. GOYSCA lama menerima pingat yang diidam-idamkan untuk kecemerlangan sukan daripada Jawatankuasa Olimpik Antarabangsa sebagai menghargai jasanya kepada belia dan sukan, serta usahanya untuk mempromosikan semangat dan objektif Olimpik.

Jawatankuasa Olimpik Oman memainkan peranan penting dalam menjayakan penganjuran Hari Olimpik 2003, yang memberi manfaat besar kepada organisasi sukan, kelab dan peserta muda. Persatuan bola sepak, serta organisasi bola baling, bola keranjang, kesatuan ragbi, hoki, bola tampar, olahraga, renang dan tenis, semuanya mengambil bahagian. Muscat menjadi tuan rumah Sukan Pantai Asia pada 2010.

Setiap tahun, Oman menganjurkan acara tenis dalam pelbagai kategori umur. Kolam renang sepanjang 50 meter terletak di dalam stadium Kompleks Sukan Sultan Qaboos dan digunakan untuk pertandingan antarabangsa yang melibatkan sekolah dari banyak negara. Pada bulan Februari, Tour of Oman, acara peringkat enam hari berbasikal profesional, berlangsung. Kelayakan Piala Dunia Bola Sepak Pantai FIFA Asia 2011 telah diadakan di Oman, dengan 11 pasukan bersaing untuk tiga tempat dalam Piala Dunia FIFA. Dari 8 hingga 13 Julai, Millennium Resort di Mussanah telah mengadakan Kejohanan Bola Baling Pantai Lelaki dan Wanita 2012. Oman telah berjuang untuk mendapatkan tempat dalam Piala Dunia FIFA pada banyak kesempatan, tetapi masih belum layak ke acara itu.

Oman, bersama-sama Fujairah di Emiriah Arab Bersatu, adalah satu-satunya negara Timur Tengah yang menjalankan sejenis laga lembu yang dikenali sebagai 'bull-butting.' Wilayah Al-Batena di Oman amat terkenal untuk majlis sebegitu. Ia mengadu dua lembu jantan baka Brahman melawan satu sama lain, dan mereka bertarung dalam pengeboman tanduk yang ganas, seperti namanya. Yang kalah adalah yang pertama rebah atau melepaskan kedudukannya. Majoriti pertarungan bull-butting adalah singkat, berlangsung kurang daripada 5 minit. Pukulan akar lembu di Oman tidak jelas, tetapi ramai penduduk tempatan berpendapat ia telah diperkenalkan ke negara itu oleh Moor yang berbahasa Sepanyol. Yang lain percaya ia mempunyai hubungan langsung ke Portugal, yang memerintah pantai Oman selama hampir dua abad.

Oman layak ke ICC World Twenty2016 20 dengan menduduki tempat keenam dalam Kelayakan ICC World Twenty2015 20 dalam kriket. Mereka juga diberikan kelayakan T20I untuk menamatkan saingan dalam kalangan enam pasukan teratas dalam kelayakan.

Kekal Selamat & Sihat di Oman

Kekal Selamat di Oman

Di Oman, homoseksualiti adalah haram. Pelancong yang mengenal pasti sebagai LGBT harus berhati-hati dengan persekitaran mereka.

Memandu di Muscat mungkin sukar kadang-kadang, walaupun ini lebih disebabkan oleh kesesakan lalu lintas berbanding pemanduan yang lemah di pihak penduduk tempatan. Oleh kerana padang pasir tanpa ciri yang luas di luar bandar utama, tertidur di belakang memandu adalah bahaya memandu yang kerap. Memandu di Oman memerlukan perhatian yang teliti untuk perkara yang tidak dijangka. Ia mempunyai 85.3 kematian jalan raya bagi setiap 100,000 kereta, iaitu lebih dua kali ganda berbanding Emiriah Arab Bersatu dan jauh lebih tinggi daripada kebanyakan negara Eropah.

Di luar bandar, pemandu Oman lebih suka memandu dengan sangat cepat dan lulus tanpa sebarang hukuman. Memandu pada waktu malam amat berbahaya kerana banyak kereta terlupa untuk menghidupkan lampu depan mereka, atau kerana pejalan kaki melintas jalan, seperti di laluan dari Sohar ke Muscat. Walaupun mereka menyedari kenderaan datang, unta akan berkeliaran di jalan raya, dan kemalangan sering membawa maut kepada unta dan pemandu. Pengembara wanita harus berpakaian sopan untuk mengelak daripada melanggar norma tempatan.

Di Oman, adalah haram untuk melawati laman web perjudian dan lucah. Di Oman, penapisan internet sangat teruk. Akibatnya, anda mesti berhati-hati semasa menggunakan internet.

Kekal Sihat di Oman

Oman panas sepanjang tahun, terutamanya musim panas yang terik. Bawa air minuman bersama anda pada setiap masa dan berhati-hati terhadap dehidrasi dalam cuaca panas. Haba mungkin menjalar ke atas anda jika anda tidak terbiasa dengannya dan menimbulkan masalah kesihatan yang teruk.

Beberapa individu telah cuba merentasi bahagian gurun Oman dengan 4WD yang disewa sendiri. Sebahagian daripada mereka telah binasa atau telah diselamatkan hampir pada masanya.

Perjalanan merentasi padang pasir memerlukan perancangan yang teliti. Ia mungkin kelihatan mudah daripada keselesaan 4WD berhawa dingin kontemporari, tetapi jika itu gagal, anda kembali kepada asal.

Jangan sekali-kali keluar dari jalan yang dipukul sendiri. Keperluan adalah untuk mempunyai sekurang-kurangnya dua hingga tiga kenderaan (dari jenama yang sama). Jika anda tidak kembali tepat pada masanya, tinggalkan jadual perjalanan anda dengan rakan dengan arahan yang jelas. Pertimbangkan perkara berikut: – peralatan untuk pemulihan: penyodok, tali (dan lampiran), tikar pasir, atau tangga – dua tayar ganti serta aksesori lain yang diperlukan – pemampat udara yang baik (kapasiti tinggi) – air yang banyak (sekurang-kurangnya 25 liter lebih daripada yang anda fikir anda perlukan untuk minum) – petrol yang mencukupi: tiada stesen minyak di tengah-tengah mana-mana.

Ambil telefon satelit jika anda memilikinya atau boleh memperolehnya. (Telefon mudah alih hanya beroperasi di beberapa lokasi.) Sebelum melakukan perjalanan seperti ini, pastikan kenderaan anda berada dalam keadaan baik.

Asia

Afrika

Amerika Selatan

Eropah

Amerika Utara

Baca Seterusnya

Muscat

Muscat ialah ibu kota Kesultanan Oman dan bandarnya yang paling penting dan berpenduduk 1.2 juta orang. Muscat telah dikenali sebagai komersial utama...