Shanghai

Shanghai (Shànghi) ialah metropolis terbesar dan paling maju di China, hab kewangan dan fesyen utama negara itu, dan salah satu bandar paling ramai penduduk dan penting di dunia. Shanghai telah berada di sana selama beribu tahun, tetapi ia melonjak apabila ia menjadi hab utama perdagangan China pada tahun 1840-an. Shanghai adalah metropolis terbesar dan paling mewah di Timur Jauh pada awal abad kedua puluh, serta salah satu yang paling gila. Shanghai telah merampas semula banyak kemegahan lamanya dan telah mengatasinya dalam banyak bidang sejak pembukaan China dalam beberapa dekad yang lalu; kelajuan pertumbuhan pada tahun-tahun kebelakangan ini benar-benar heboh.

Shanghai kini merupakan salah satu bandar terbesar dan terkaya di Asia, walaupun tidak seliar dahulu. Ia kini merupakan bandar yang sangat menarik untuk pelawat dari seluruh dunia, serta destinasi pelancongan dan komersial yang penting. Menurut Forbes, Shanghai adalah bandar ke-14 paling banyak dikunjungi di dunia pada 2012, dengan 6.5 juta pelancong. Shanghai sememangnya kosmopolitan mengikut piawaian China, tetapi kurang kepelbagaian berbanding kebanyakan bandar barat. Menurut bancian 2010, bandar ini mempunyai populasi 23 juta orang, dengan 9 juta (hampir 40%) daripada mereka adalah pendatang, individu dari bahagian lain di China yang datang untuk mencari pekerjaan atau menghadiri salah satu daripada banyak institusi pendidikan Shanghai. . Terdapat juga populasi antarabangsa yang besar: 208,300 warga asing menetap di Shanghai pada tahun 2010, menyumbang lebih daripada satu pertiga daripada jumlah keseluruhan negara sebanyak 594,000.

Terdapat perniagaan yang memenuhi pelbagai pasaran, seperti restoran yang menyajikan masakan dari seluruh China untuk pendatang (terutamanya banyak makanan Sichuan murah yang lazat dan mi Barat China) dan pilihan kedai runcit, restoran dan bar yang baik untuk warga asing .

Iklim di Shanghai adalah subtropika lembap. New Orleans, Kaherah dan Perth semuanya terletak pada latitud yang agak sama (lebih dari 30°). Cuaca musim bunga mungkin mendung dan basah untuk jangka masa yang lama. Suhu musim panas selalunya melebihi 35°C (95°F) dengan kelembapan yang sangat tinggi, yang bermaksud anda akan berpeluh dengan banyak dan oleh itu membawa banyak pertukaran pakaian atau merancang untuk membeli pakaian semasa percutian anda. Semasa musim panas, ribut petir juga biasa berlaku.

Taufan mungkin berlaku sepanjang musim Julai–September, walaupun ia tidak kerap. Cuaca musim luruh selalunya sederhana, dengan hari yang panas dan cerah. Suhu jarang mencecah melebihi 10°C (50°F) pada waktu siang dan selalunya menurun di bawah 0°C (32°F) pada waktu malam semasa musim sejuk. Hujan salji adalah luar biasa, berlaku hanya sekali setiap beberapa tahun secara purata, namun rangkaian pengangkutan mungkin terjejas sekiranya berlaku ribut salji secara tiba-tiba.

Walaupun suhu musim sejuk di Shanghai tidak begitu rendah, kesan sejuk angin bercampur dengan kelembapan yang berlebihan mungkin menjadikannya kelihatan kurang menyenangkan berbanding di kawasan yang jauh lebih sejuk di mana salji biasa turun. Juga, di bawah pemerintahan Mao, bangunan di utara Yangtze perlu dipanaskan pada musim sejuk, tetapi

Shanghai terletak di pantai timur China, hampir separuh jalan antara Beijing dan Guangzhou. Kota Lama dan pusat bandar kontemporari Shanghai kini terletak di tengah-tengah semenanjung yang terbentang yang dicipta oleh pemendapan semula jadi Delta Sungai Yangtze dan inisiatif penambakan tanah buatan manusia antara Delta Sungai Yangtze di utara dan Teluk Hangzhou di selatan. Bahagian timur semenanjung ini, serta beberapa pulau bersebelahan, ditadbir oleh Perbandaran Shanghai peringkat wilayah. Jiangsu bersempadan dengannya di utara dan barat, Zhejiang di selatan, dan Laut China Timur di timur.

Titik paling utaranya terletak di Pulau Chongming, yang telah berkembang menjadi pulau kedua terbesar di tanah besar China selepas pertumbuhannya sepanjang abad kedua puluh. Bagaimanapun, perbandaran itu tidak mengandungi eksklaf Jiangsu di utara Chongming atau dua pulau yang membentuk Pelabuhan Yangshan Shanghai, yang merupakan sebahagian daripada Daerah Shengsi Zhejiang. Pelabuhan air dalam ini diperlukan bukan sahaja oleh saiz kapal kontena yang semakin meningkat, tetapi juga oleh kelodak Yangtze, yang mengecil kepada kurang daripada 20 meter (66 kaki) sejauh 45 batu (70 km) dari Hengsha. Sungai Huangpu, anak sungai buatan manusia Yangtze yang dibina oleh Lord Chunshen semasa Zaman Negara Berperang, membelah pusat bandar Shanghai. Teras bersejarah bandar ini terletak di tebing barat Huangpu (Puxi), berhampiran muara Sungai Suzhou, yang menghubungkan Huangpu ke Tasik Tai dan Grand Canal. Di tebing timur Sungai Huangpu, kawasan kewangan penting Lujiazui telah dibangunkan (Pudong).

Kemerosotan tanah lembap tempatan yang disebabkan oleh pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong di sepanjang bahagian timur semenanjung telah sedikit sebanyak dikompensasi oleh pemuliharaan dan pertumbuhan beting Jiduansha yang berdekatan sebagai taman alam semula jadi. Oleh kerana Shanghai terletak di dataran aluvium, sebahagian besar kawasan tanah seluas 6,340.5 km2 (2,448.1 batu persegi) adalah rata, dengan ketinggian purata 4 m. (13 kaki). Bentuk muka buminya yang berpasir memerlukan pembinaan bangunan pencakar langit dengan cerucuk konkrit dalam untuk mengelakkannya daripada tenggelam ke dalam tanah lembut di kawasan teras. Beberapa bukit di barat daya, seperti She Shan, adalah titik tertinggi, manakala titik tertinggi di Teluk Hangzhou ialah puncak Pulau Dajinshan (103 m atau 338 kaki). Sebagai sebahagian daripada lembangan saliran Tasik Tai, bandar ini mengandungi beberapa sungai, terusan, sungai dan tasik dan terkenal dengan sumber airnya yang banyak.

Shanghai ialah hab komersial dan kewangan tanah besar China, menduduki tempat ke-16 dalam Indeks Pusat Kewangan Global edisi 2016 yang dikeluarkan oleh Kumpulan Z/Yen dan Pihak Berkuasa Pusat Kewangan Qatar. Pada tahun 1930-an, ia merupakan metropolis terbesar dan paling mewah di Asia Timur, dan pembangunan semula yang ketara bermula pada 1990-an. Daerah Pudong, bekas tanah paya yang dipulihkan untuk berfungsi sebagai kawasan percubaan untuk perubahan ekonomi bersepadu, menunjukkan perkara ini. Terdapat 787 institusi kewangan pada akhir tahun 2009, dengan 170 daripadanya adalah pelaburan asing. Pada tahun 2009, Bursa Saham Shanghai menduduki tempat ketiga dalam kalangan bursa saham global dari segi volum dagangan dan keenam dari segi jumlah permodalan syarikat tersenarai, dan volum dagangan enam komoditi utama di Bursa Niaga Hadapan Shanghai, termasuk getah, tembaga dan zink. , semuanya menduduki tempat pertama di dunia.

Dengan sokongan Perdana Menteri China Li Keqiang, bandar itu mewujudkan Zon Perdagangan Bebas Perintis China (Shanghai) pada September 2013, menjadikannya zon perdagangan bebas pertama di tanah besar China. Zon melaksanakan satu siri perubahan eksperimen yang bertujuan untuk mewujudkan iklim yang menggalakkan untuk pelaburan antarabangsa. The Banker mendakwa pada April 2014 bahawa Shanghai "menarik jumlah terbesar pelaburan langsung asing sektor kewangan di rantau Asia Pasifik pada tahun hingga akhir Januari 2014." Shanghai telah dipilih sebagai Wilayah Masa Depan China 2014/15 oleh majalah FDi pada Ogos 2014, memetik "terutama pencapaian cemerlang dalam kategori Mesra Perniagaan dan Ketersambungan, serta menduduki tempat kedua dalam kategori Potensi Ekonomi, Modal Insan dan Gaya Hidup." Shanghai telah menjadi salah satu bandar yang paling pesat berkembang di dunia sepanjang dua dekad sebelumnya.

Kecuali kemelesetan global pada 2008 dan 2009, Shanghai telah mengalami pertumbuhan dua angka secara praktikal setiap tahun sejak 1992. KDNK keseluruhan Shanghai meningkat kepada 1.92 trilion yuan (AS$297 bilion) pada 2011, dengan KDNK per kapita sebanyak 82,560 yuan (AS $12,784). ). Perkhidmatan kewangan, runcit dan hartanah ialah tiga perniagaan perkhidmatan utama. Pembuatan dan pertanian masing-masing menyumbang 39.9 peratus dan 0.7 peratus daripada jumlah pengeluaran. Berdasarkan tiga suku pertama 2009, purata pendapatan boleh guna tahunan penduduk Shanghai ialah 21,871 RMB. Shanghai, yang terletak di Delta Sungai Yangtze, adalah pelabuhan kontena paling sibuk di dunia, yang mengendalikan 29.05 juta TEU pada tahun 2010. Shanghai bercita-cita untuk menjadi hab maritim di seluruh dunia dalam masa yang tidak terlalu lama. Shanghai ialah salah satu bandar perindustrian utama China, dengan peranan penting dalam industri berat negara.

Industri sekunder Shanghai disokong oleh sejumlah besar zon perindustrian, termasuk Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Shanghai Hongqiao, Zon Pemprosesan Ekonomi Eksport Jinqiao, Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Minhang, dan Zon Pembangunan Teknologi Tinggi Shanghai Caohejing. Pada tahun 2009, industri berat menyumbang 78% daripada jumlah pengeluaran perindustrian. Shanghai adalah rumah kepada pembuat keluli terbesar China, Baosteel Group, pangkalan pembinaan kapal terbesar China, Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group, dan Jiangnan Shipyard, salah satu pembuat kapal tertua di China. Satu lagi perniagaan penting ialah pembuatan kereta. SAIC Motor, terletak di Shanghai, ialah salah satu daripada tiga firma automotif utama China, yang mempunyai pakatan strategik dengan Volkswagen dan General Motors. Industri persidangan dan mesyuarat juga berkembang.

Bandar ini mengalu-alukan 780 acara asing pada 2012, meningkat daripada 754 pada 2011. Bekalan besar bilik hotel telah mengekalkan harga bilik lebih rendah daripada yang diramalkan, dengan purata bayaran bilik hotel empat dan lima bintang pada 2012 hanyalah RMB950 (US$153) . Shanghai juga mempunyai zon perdagangan bebas terbesar di tanah besar China, Zon Perdagangan Bebas Perintis China (Shanghai), yang dibuka pada September 2013. Zon ini merangkumi 29 kilometer persegi dan menggabungkan empat zon terikat sedia ada: Zon Perdagangan Bebas Waigaoqiao, Bebas Waigaoqiao Taman Logistik Perdagangan, Kawasan Pelabuhan Perdagangan Bebas Yangshan dan Zon Perdagangan Bebas Komprehensif Lapangan Terbang Pudong. Beberapa langkah berfaedah telah dilaksanakan untuk menarik pelaburan antarabangsa dalam pelbagai sektor ke FTZ. Oleh kerana Zon itu secara rasminya tidak dianggap sebagai wilayah RRC atas sebab cukai, barang-barang yang memasuki zon tidak tertakluk kepada tarif dan pelepasan kastam seperti yang berlaku sebaliknya.

Kod kawasan Shanghai untuk talian tetap ialah 21, menambah "0" pada permulaan jika membuat panggilan dari luar bandar. Untuk panggilan antarabangsa tambah 86, kod negara untuk China.

Shanghai nampaknya mempunyai kafe Internet yang jauh lebih sedikit berbanding bandar raya China yang lain, tetapi terdapat beberapa. Kebanyakan bar yang memenuhi keperluan komuniti ekspatriat dan banyak rangkaian makanan segera berasaskan asing — Starbucks, KFC. Duncan Donuts dan mungkin yang lain — menawarkan WiFi percuma. Banyak hotel juga menyediakan perkhidmatan WiFi pada harga daripada percuma kepada terlalu tinggi; adalah perkara biasa untuk mencari perkhidmatan percuma di satu bahagian hotel, seperti kedai kopi, tetapi caj yang besar di tempat lain, seperti dari bilik.

Bercakap

Bukan Cina

Dengan mata pelajaran Bahasa Inggeris yang diperlukan di sekolah Cina, semakin ramai orang mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan asas bahasa Inggeris. Anda mungkin akan mendapati bahawa kebanyakan orang yang bekerja dalam industri pelancongan mempunyai penguasaan bahasa yang agak baik, begitu juga dengan ramai orang yang bekerja dalam industri perkhidmatan, iaitu di kedai, restoran dan juga jurujual di stesen kereta api bawah tanah. Bahasa Inggeris mungkin lebih difahami daripada dituturkan oleh ramai orang, dan orang Cina terkenal takut memperbodohkan diri mereka di khalayak ramai, jadi pastikan soalan anda jelas dan mudah dijawab. Dua ciri orang Shanghai berguna - layanan tradisional Cina, di mana kebanyakan orang benar-benar ingin membantu apabila ditanya, dan ketangguhan Shanghai.

Jangan takut untuk mendekati orang tua, walaupun yang tidak mungkin, dengan senjata gerak isyarat yang bertimbang rasa dan eksplisit, nota dalam bahasa Cina, kad atau gambar jika perlu. Dalam kes yang paling teruk, pilih seseorang yang lebih muda dan/atau dalam kedudukan yang lebih tinggi, kerana kedua-duanya lebih berkemungkinan mempunyai pemahaman yang lebih baik dalam bahasa Inggeris dan berasa lebih selesa dengan orang asing. Bahasa Cina Setiap Hari ialah bahasa yang agak mudah, jadi kebanyakan orang tidak akan tersinggung jika anda juga mengelak bahasa Inggeris yang sopan dan menumpukan perhatian pada bahagian terpenting mesej anda, cth. "Di manakah stesen kereta api bawah tanah?" mungkin berfungsi lebih baik daripada "Adakah anda akan begitu baik dan arahkan saya ke stesen kereta api bawah tanah terdekat jika anda mahu?

Apabila tawar-menawar di kedai, kalkulator sering digunakan untuk "membincangkan" harga. Pekedai yang bijak di kawasan pelancongan melengkapkan kakitangan mereka dengan mereka, tetapi jangan teragak-agak untuk mengeluarkan kalkulator (atau aplikasi kalkulator pada telefon bimbit anda) jika pihak lain tidak mempunyainya. Ingat bahawa "4" ialah nombor malang dan harga yang mengandunginya harus dielakkan, yang boleh anda gunakan untuk kelebihan anda (contohnya, dengan menawarkan "39" dan bukannya 40 - apa sahaja). Ambil perhatian bahawa pemandu teksi dan Uber selalunya sama ada lebih tua, kelas pekerja atau daripada populasi pendatang, dan oleh itu sebagai satu kumpulan mempunyai tahap bahasa Inggeris yang lebih rendah daripada purata. Oleh itu, adalah dinasihatkan supaya destinasi dan alamat hotel anda ditulis dalam bahasa Cina. Sesetengah hotel juga menyediakan risalah kecil dengan nama dan alamat hotel dan tapak pelancongan utama dalam bahasa Inggeris dan bahasa Cina ringkas.

dalam bahasa Cina

Bahasa ibunda kebanyakan penduduk, dialek Shanghai atau Wu, tidak boleh dikelirukan dengan bahasa Mandarin, Kantonis, Minnan (Taiwan/Hokkien) atau mana-mana bentuk bahasa Cina yang lain. Penggunaan bahasa Shanghai sebagai bahasa de facto "pertama" di bandar ini telah digalakkan oleh kerajaan dan penggunaannya semakin berkurangan, sebahagiannya kerana penggunaan bahasa Mandarin dalam media massa dan sebahagiannya kerana ramai pekerja asing dari bahagian lain di China yang tidak bercakap bahasa Shanghai secara langsung di Shanghai. Seperti di bahagian lain di China, bahasa Mandarin adalah lingua franca. Memandangkan Shanghai telah menjadi pusat komersial utama China sejak tahun 1920-an, semua penduduk tempatan yang berbahasa Shanghai juga boleh berbahasa Mandarin, jadi anda tidak akan menghadapi masalah bercakap Mandarin dengan penduduk tempatan.

Namun begitu, percubaan untuk bercakap bahasa Shanghai dihargai dan boleh membantu anda dihargai oleh penduduk tempatan. Pembesar suara Wu mempunyai loghat tertentu apabila bercakap Mandarin. Bahasa Mandarin sangat berasaskan nada, dan penutur Beijing mudah difahami (kebanyakan buku teks bergantung pada loghat atau anggarannya). Penceramah Shanghai telah menggunakan beberapa ciri Wu ke dalam bahasa Mandarin mereka. Walaupun ini tidak akan menjadi masalah dalam bahasa lain, perubahan sedikit pun dalam sebutan boleh menyukarkan pemahaman Mandarin, kerana ia adalah fonemik dan tonal. Adalah lebih baik untuk menyebut “说慢一点” (shuō màn yī diǎn), yang bermaksud "bercakap perlahan sedikit".

Bantuan operator

Sumber yang sangat berguna untuk pelawat dan ekspatriat adalah Pusat Panggilan Shanghai. Pusat panggilan itu ditubuhkan sebelum Ekspo dan dijalankan sebagai perkhidmatan awam. Ia adalah nombor bebas tol yang menyediakan maklumat tentang arah bas, kereta bawah tanah dan teksi, waktu operasi dan tarikan pelancong, malah boleh digunakan sebagai perkhidmatan terjemahan percuma. Jika anda menghadapi masalah untuk menghubungi pemandu teksi atau jurujual anda, sila hubungi nombor tersebut dan hantar telefon bimbit ke sana ke mari supaya pekerja boleh menterjemah.

Apa yang dipanggil "Nombor Ajaib" boleh dihubungi dari telefon bimbit di Shanghai di 962288. Telefon bimbit Cina dari bandar lain perlu mendail 021 962288 dan telefon antarabangsa perlu mendail +86 021 962288. Anda akan disambut dengan mesej ringkas dalam bahasa Mandarin, diikuti dengan beberapa siri arahan dalam bahasa Inggeris. Perkhidmatan ini tersedia dalam beberapa bahasa Eropah, termasuk bahasa Inggeris dan Sepanyol. Perkhidmatan itu sendiri adalah percuma, tetapi anda membayar kos panggilan telefon.

Etika

Salah satu masalah yang mungkin anda hadapi ialah berdesak-desakan daripada beratur; sebenarnya, ia boleh menjadi lebih teruk di Shanghai yang sibuk berbanding di tempat lain. Sama ada di kaunter tiket, kedai makanan segera yang sibuk atau kedai runcit, semua orang berebut-rebut untuk bertemu dengan pekerja dan melakukan segala yang mereka mampu untuk menjadi yang pertama masuk dan keluar. Jika boleh, elakkan situasi ini dari awal; sebagai contoh, muat semula kad metro anda sedikit awal jika anda melihat kaunter tiket yang sunyi. Menolak dalam kereta api bawah tanah adalah perkara biasa, terutamanya di stesen Dataran Rakyat yang huru-hara. Hanya melompat masuk dan tolak; jangan rasa menyesal.

Walau bagaimanapun, berbanding pengangkutan awam di bandar-bandar China yang lain, orang Shanghai lebih baik untuk melepaskan orang ramai dahulu, dan berebut-rebut di sekitar tempat duduk kosong tidaklah begitu buruk – tingkah laku anda harus disesuaikan dengan situasi: Jika stesen sesak, berdesak-desakan boleh diterima , tetapi jika tidak, anda akan dianggap sebagai "orang asing yang tidak bertamadun". Semasa waktu luar sibuk, kekal di sebelah kanan pada eskalator untuk membenarkan orang ramai lalu. Ambil perhatian bahawa pemandu Shanghai Metro menutup pintu dan keluar apabila dijadualkan, walaupun penumpang masih menaiki pesawat. Apabila anda mendengar "penggera penutupan pintu" (biasanya satu siri bip), menjauhkan diri dari pintu (terutamanya pada kereta api Laluan 1 dan Laluan 2 yang lebih lama, kerana pintu ditutup dengan cepat dan mungkin tidak dibuka semula jika disekat).

Permit kerja dan lanjutan visa

• Shanghai Biro Masuk dan Keluar, 1500 Mingsheng Rd, Daerah Pudong, +86-21-63577925. 9-11:30 dan 13:30-4:30, Isnin hingga Jumaat. Pejabat ini memproses permit kerja dan sambungan visa. Ia juga mengeluarkan borang yang diperlukan oleh konsulat jika anda ingin menggantikan pasport yang hilang atau dicuri.

Stesen kereta api bawah tanah terdekat ialah Muzium Sains dan Teknologi pada baris 2. Keluar dari stesen di Exit 3 dan menuju ke timur apabila anda meninggalkan eskalator; terus di kaki lima menghala ke timur. Terdapat dua blok yang agak panjang, kira-kira 5 minit berjalan kaki. Di persimpangan besar selepas bangunan Ekspo Pudong, anda akan melihat pejabat (sejenis bangunan bujur) di sebelah kanan anda. Pejabat itu terletak di seberang jalan, Ming Sheng Rd, dan anda boleh mengaksesnya melalui tempat letak kereta. Ambil eskalator ke tingkat tiga untuk mengakses kawasan warga asing. (Tingkat dua untuk pasport Cina sahaja, tingkat dua untuk penduduk Hong Kong, Macau atau Taiwan).

Lukis nombor daripada mesin tiket. Terdapat set nombor yang berbeza untuk jabatan yang berbeza; seorang kakitangan berbahasa Inggeris akan berdiri di sisi mesin untuk memastikan anda mendapat nombor yang betul. Setiap orang memerlukan gambar untuk borang visa dan salinan halaman utama pasport; untuk lanjutan, anda juga memerlukan salinan visa semasa. Anda boleh mendapatkan salinan fotostat di tingkat tiga (di sudut kiri belakang bilik, dilihat dari kaunter perkhidmatan) dan gambar di tingkat satu (di bawah eskalator). Bersedia untuk beberapa masa menunggu. Pejabat itu besar dan sangat cekap, tetapi menurut bancian 2010, lebih daripada 200,000 warga asing tinggal di Shanghai.

Jika setiap daripada mereka memperbaharui visa mereka sekali setahun, itu adalah lebih daripada 750 orang setiap hari bekerja. Jangkakan masa menunggu selama 30 minit hingga tiga jam untuk memfailkan permohonan, dan tiga hari hingga dua minggu untuk memprosesnya. Untuk meminimumkan masa menunggu, dinasihatkan untuk tiba sekitar jam 8:30 pagi, tunggu dalam barisan sehingga 8:45 pagi apabila pintu dibuka, ambil nombor, dan harap dapat disampaikan sejurus selepas kaunter dibuka pada jam 9:00 pagi Jika anda memohon, anda akan menerima borang yang menunjukkan tarikh dan kos mengambil pasport anda dengan visa baharu. Pengambilan berada di tingkat satu, di sebelah kanan semasa anda memasuki bangunan. Anda perlu menunggu dalam barisan dua kali, pertama (dengan borang di tangan) untuk membayar dan kemudian (dengan resit di tangan) untuk mengambil pasport anda.

Shanghai ialah salah satu hab komunikasi utama China dan mudah untuk dihubungi dari mana-mana sahaja.

Shanghai mempunyai dua major lapangan terbang: pu-dong merupakan lapangan terbang antarabangsa utama dan hongqiao digunakan terutamanya untuk penerbangan domestik, tetapi juga untuk beberapa destinasi antarabangsa di Asia. Pemindahan antara kedua-dua lapangan terbang mengambil masa kira-kira sejam dengan teksi. Terdapat juga bas ulang-alik terus. Perjalanan antara dua lapangan terbang itu mengambil masa kira-kira dua jam dengan menaiki kereta api bawah tanah. Kedua-dua lapangan terbang terletak di Laluan 2, laluan utama timur-barat melalui pusat bandar Shanghai, tetapi di hujung laluan bertentangan. Anda boleh memendekkan sedikit masa dengan mengembara sebahagian daripada perjalanan dengan kereta api pengangkatan magnet (diterangkan dalam bahagian seterusnya).

Pengembara yang mempunyai beberapa jam lagi yang ingin melihat Shanghai dengan cepat (dan tidak mempunyai terlalu banyak bagasi) boleh turun di Nanjing Road East dan berjalan beberapa blok ke Bund. Peta percuma pusat Shanghai, dengan pemandangan utama yang ditandakan dalam bahasa Inggeris, tersedia di rak kecil semasa tiba di mana-mana lapangan terbang. Berbaloi untuk membawa mereka dalam perjalanan, kerana tiada peta percuma di mana-mana kecuali di beberapa hotel. Kedua-dua lapangan terbang juga menawarkan sambungan bas terus ke bandar-bandar utama yang berdekatan seperti Hangzhou, Suzhou dan Nanjing, walaupun kereta api berkelajuan tinggi baharu lebih disukai, terutamanya dari Lapangan Terbang Hongqiao, yang stesennya berdekatan (stesen kereta api bawah tanah atau berjalan kaki yang agak jauh). Tiket syarikat penerbangan untuk penerbangan domestik sebaiknya ditempah lebih awal di salah satu daripada banyak agensi pelancongan atau dalam talian, tetapi juga boleh dibeli di lapangan terbang pada hari berlepas.

Tambang penerbangan biasanya murah, tetapi berbeza mengikut musim; jangkakan untuk membayar ¥400-1200 untuk perjalanan Beijing-Shanghai. Syarikat penerbangan tambang rendah yang berpangkalan di Shanghai, Spring Airlines terbang ke kebanyakan destinasi utama di China dan sering menawarkan diskaun yang besar untuk tiket yang ditempah melalui laman webnya. Bagi pengembara yang mementingkan bajet, selalunya lebih berfaedah untuk menempah penerbangan di sepanjang laluan pengangkutan utama (Shanghai-Beijing, Shanghai-Guangzhou, Shanghai-Shenzhen, dsb.) dan membuat baki perjalanan dengan bas atau kereta api. Bandar Hangzhou, kira-kira 45 minit dengan kereta api dari Shanghai, juga patut dipertimbangkan jika sukar untuk mencari tiket ke Pudong atau Hongqiao. Walaupun anda dari Asia Tenggara, kerana Air Asia menawarkan penerbangan murah dari Kuala Lumpur ke Hangzhou.

LAPANGAN TERBANG PUDONG

Lapangan Terbang Pudong (40 km tenggara bandar). Ia adalah lapangan terbang antarabangsa utama Shanghai. Cara paling menarik untuk ke Shanghai adalah dengan menaiki kereta api terpantas di dunia, kereta api pengangkatan magnetik (Maglev). Ia meliputi 30.5 km dalam 7 minit dan mencapai kelajuan tertinggi 450 km/j, walaupun kelajuan dihadkan kepada 310 km/j pada waktu luar puncak. Tiket sehala berharga ¥50 dan tiket pergi balik (perjalanan pergi balik pada minggu yang sama) berharga ¥80.

Kereta api levitasi magnetik berhenti di Stesen Longyang di Pudong, yang masih agak jauh dari pusat bandar dan oleh itu tidak semestinya berhampiran dengan destinasi terakhir anda. Anda akan menemui sambungan dengan laluan kereta api bawah tanah 2, 7 dan laluan baharu 16. Jika anda mempunyai bagasi yang berat, pastinya lebih mudah untuk menaiki teksi atau bas hotel dari lapangan terbang ke destinasi terakhir anda di Shanghai. Stesen Longyang juga menempatkan muzium kereta api levitasi magnetik, di mana anda boleh belajar tentang pengendalian kereta api levitasi magnetik.

LAPANGAN TERBANG HONGQIAO

Lapangan Terbang Hongqiao (barat pusat bandar, di daerah Changning). Lapangan terbang tertua di Shanghai, lebih dekat dengan pusat bandar berbanding Pudong. Ia digunakan terutamanya untuk penerbangan domestik, satu-satunya pengecualian ialah penerbangan ulang-alik ke Tokyo-Haneda, Seoul-Gimpo, Hong Kong, Macau dan Taipei-Songshan. Terdapat dua terminal: T2 yang berkilat, baharu dan besar, digunakan oleh hampir semua syarikat penerbangan, dan T1 yang lama, kosong dan agak kecil, hanya digunakan oleh syarikat penerbangan tambang rendah Spring Airlines dan perkhidmatan ulang-alik bandar antarabangsa.

Anda boleh menggunakan perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang antara terminal, walaupun ia boleh mengambil masa sehingga 45 minit dengan menunggu dan masa perjalanan. Mereka yang tergesa-gesa boleh menaiki kereta api bawah tanah laluan 10 antara dua terminal, yang berharga ¥3 tiket. T2 dilayan terus oleh kereta api bawah tanah laluan 2, yang menghubungkan lapangan terbang ke Dataran Rakyat dan, ke timur, ke Lapangan Terbang Pudong. Kereta api beroperasi dari 5:35 pagi hingga 10:50 malam (sambungan ke dan dari Lapangan Terbang Pudong adalah terhad dalam masa). Laluan 10, yang juga melayani pusat Shanghai tetapi pada laluan yang berbeza, melayani kedua-dua T1 dan T2. Akhirnya, Laluan 5, laluan utama melalui pinggir bandar selatan Minhang, akan dilanjutkan ke lapangan terbang di hujung utara dan ke Fengxian di selatan.

Di samping itu, dua laluan baharu akan dibina dari lapangan terbang, Laluan 20 ke utara dan Laluan 17 ke barat. Sehingga awal 2015, kedua-dua talian ini tidak dalam perkhidmatan. Sebuah teksi boleh menempuh jarak 12km ke bandar dalam masa 20 minit pada hari yang baik, tetapi berikan tambahan 30 minit untuk beratur, terutamanya jika anda tiba selepas jam 7 malam. Ketahui terminal penerbangan anda bertolak sebelum anda sampai ke lapangan terbang, kerana papan tanda bahasa Inggeris mengelirukan, pemandu teksi tidak dapat membantu anda, dan bas ulang-alik antara terminal beroperasi setiap setengah jam dengan perjalanan tambahan selama 20 minit.

Disebabkan sambungan laluan kereta api bawah tanah, yang Laluan Khas Lapangan Terbang Hongqiao bas (机场专线) telah digantikan dengan bas malam (虹桥机场T2夜宵巴士) yang melayani Kuil Jing'an, Dataran Rakyat dan Lujiazui setiap 10-30 minit dari 10 malam: 30 jam (apabila kereta api bawah tanah ditutup selepas) ketibaan terakhir hari itu dengan harga ¥45 (ke Kuil Jingan 'atau Dataran Rakyat) atau ¥10 (ke Lujiazui). Bas bertolak dari Pintu 16 di aras ketibaan Terminal 1. Tiket dibeli di dalam bas sejurus sebelum berlepas. bas: Walaupun Lapangan Terbang Hongqiao mempunyai lebih sedikit laluan bas lapangan terbang daripada Pudong, terdapat lebih banyak laluan bas awam yang disambungkan ke Hongqiao. Bas di bawah pergi ke T1, naik bas ulang-alik percuma ke T2 jika perlu atau gunakan kereta bawah tanah laluan 10 jika anda tergesa-gesa.

• No. 806: Bas-bas ini bertolak dari Lapangan Terbang Hongqiao ke Jambatan Lupu setiap 5-15 minit antara 6 pagi dan 9:30 malam. Laluan itu juga mempunyai perhentian di Xujiahui, dan keseluruhan perjalanan berharga ¥5.
• No. 807: Bas-bas ini bertolak dari Lapangan Terbang Hongqiao antara 6:00 pagi dan 10:30 pagi ke Kampung Baru Zhenguang di Daerah Putuo dan berhenti di Zoo Shanghai dan beberapa tempat pelancongan lain. ¥2.
• No. 1207: bas ini hanya berjalan antara lapangan terbang dan Zoo Shanghai. ¥2.

Sejak pembukaan pautan kereta api bawah tanah ke lapangan terbang, dua bas tidak lagi berhenti di Hongqiao, hanya meninggalkan dua laluan yang disebutkan di atas. Bagaimanapun, laluan bas awam kini telah dipindahkan ke T2. Perkara sebaliknya juga benar: naik perkhidmatan ulang-alik percuma atau metro ke T1 jika perlu. Ambil perhatian bahawa perkhidmatan bas ke T2 berpecah naik dan turun - semua penumpang yang tiba di T2 turun di aras pelepasan lapangan terbang, tetapi mereka yang ingin menaiki bas mesti menaiki bas di hab bas di tingkat dua stesen lapangan terbang/metro kompleks.

• No. 941: Menghubungkan Lapangan Terbang Hongqiao ke Stesen Kereta Api Shanghai. Talian beroperasi dari 6:30 pagi hingga 10:30 pagi ke lapangan terbang dan 11 pagi dari lapangan terbang. ¥4. Selang antara perjalanan ialah 10-12 minit. Cari ruang menunggu 1.

Di samping itu, bas malam berikutnya beroperasi antara 11:00 malam dan 5:00 pagi dari T2 untuk semua mereka yang tiba lewat malam dan perlu pergi ke destinasi yang tidak dilindungi oleh bas malam T1:

• No. 316: Menghubungkan lapangan terbang ke Bund dan mengikuti laluan kereta api bawah tanah 2 ke Taman Zhongshan, kemudian berhenti berhampiran Jalan Changshou (laluan 7), Jalan Xinzha (laluan 1) dan Jalan Nanjing Timur (laluan 2/10) sebelum berakhir di Bund.

Bas malam tambahan dari sebelah stesen juga disediakan.

• No. 320: Menghubungkan stesen dengan Bund, tetapi mengambil laluan berbeza di antaranya. Bas ini berhenti berhampiran bahagian pelancongan Hongmei Road, kemudian mengikut laluan kereta api bawah tanah 10 ke Universiti Jiaotong, berhenti di Xujiahui, terus dengan laluan 10, kemudian mengikut laluan 1 di sekitar hentian Changshu Road sehingga sampai ke kawasan Xintiandi, kemudian berhenti buat kali terakhir di Yu Gardens sebelum berakhir di Bund.

Shanghai mempunyai beberapa stesen kereta api utama, termasuk

• Stesen Kereta Api Shanghai (上海站) (di laluan metro 1, 3 dan 4) Stesen kereta api terbesar dan tertua di Shanghai terletak di Daerah Zhabei. Dahulu, hampir semua kereta api berhenti di sini termasuk ke Hong Kong. Bagaimanapun, kereta api selatan dipindahkan ke Stesen Selatan dan kereta api berkelajuan tinggi ke Stesen Hongqiao baharu.
• Stesen Shanghai Hongqiao (上海虹桥站) (di laluan metro 2 dan 10). Ini adalah stesen baru yang besar yang terletak di kompleks bangunan yang sama dengan Lapangan Terbang Hongqiao. Stesen kereta api bawah tanah bersebelahan mempunyai nama yang sama, Stesen Kereta Api Hongqiao, dan merupakan satu stesen selepas Stesen Lapangan Terbang Hongqiao. Kereta api berkelajuan tinggi ke Beijing, Tianjin, Jinan, Qingdao, Zhengzhou, Kunshan, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang, Nanjing, Hefei, Wuhan, Jiaxing, Hangzhou, Hefei dan stesen kecil lain menggunakan stesen ini. edit

• Stesen Selatan Shanghai (上海南站) (di laluan metro 1 dan 3) di Daerah Xuhui. Ia menawarkan sambungan ke selatan, kecuali kereta api berkelajuan tinggi di Laluan Berkelajuan Tinggi Shanghai-Hangzhou, yang kini menggunakan Stesen Hongqiao baharu, serta sambungan ke Hong Kong (kerana kekurangan kemudahan imigresen dan kastam). edit
• Stesen Kereta Api Shanghai Barat (上海西站) / Stesen Kereta Api Utara Nanxiang (南翔北站) / Stesen Kereta Api Anting Utara (安亭北站): beberapa kereta api berkelajuan tinggi ke Nanjing berhenti di stesen yang lebih kecil ini. Di samping itu, beberapa kereta api ke dan dari Stesen Shanghai mempunyai sambungan dengan kereta api lain. Stesen Shanghai West terletak di Metro Laluan 11.
• Stesen Kereta Api Shanghai East. Rancangan untuk membina stesen di daerah Pudong Chuansha telah diumumkan pada 2012.

Mesin layan diri tersedia secara meluas dan boleh digunakan untuk menyemak jadual kereta api dalam bahasa Inggeris, tetapi anda hanya boleh membeli tiket di sana jika anda mempunyai kad pengenalan bahasa Cina. Tiket juga boleh ditempah lebih awal dengan mudah di salah satu daripada banyak agensi pelancongan atau di pejabat tiket setiap stesen. Sila ambil perhatian bahawa tiket ke Hong Kong telah habis dijual 60 hari lebih awal dan laluan Hong Kong-Shanghai telah habis dijual dengan cepat.

• Beijing (北京) – Sejak Jun 2011, terdapat sambungan ekspres baharu ke Beijing, dengan masa perjalanan terpendek ialah 4 jam dan 48 minit. Di samping itu, terdapat beberapa kereta api semalaman laju dengan kereta tidur berjalan setiap hari. Kereta api ini mempunyai kod D-Prefix dan mengambil masa lebih 10 jam untuk menghubungkan Shanghai ke Beijing. Tambang adalah kira-kira 730 yen untuk tidur bawah dan 655 yen untuk tidur atas; kereta api sangat bersih dan kabin empat orang agak selesa. Dalam beberapa kereta api ini, bilik double juga disediakan, harganya kira-kira 1470 yen untuk katil bawah dan 1300 yen untuk katil atas. Bilik double di D train tidak mempunyai bilik mandi peribadi. Di kereta api baharu yang sama, tempat duduk kelas dua biasa tersedia pada harga kira-kira ¥327. Untuk dermaga biasa di kereta api standard yang mengambil masa 13 jam perjalanan dari Shanghai ke Beijing, kosnya antara ¥306 dan ¥327 untuk dermaga keras atau kira-kira ¥478 hingga ¥499 untuk dermaga lembut. Kereta tidur untuk dua orang boleh didapati di salah satu kereta api siri T, dengan bilik mandi peribadi dan sofa. Harganya ialah ¥881 untuk dermaga atas dan ¥921 untuk dermaga bawah. Walau bagaimanapun, tiket untuk kereta tidur biasa yang lebih murah ini biasanya sangat jarang berlaku.
• Hong Kong (香港) – Kereta api T99/T100 ke dan dari Hong Kong berlepas setiap hari (bergantian antara Shanghai→Hong Kong dan Hong Kong→Shanghai) dari Stesen Shanghai (T99 berlepas pada 6:20 petang, T100 tiba pada 10:00 pagi ) dan tiba di Stesen Hung Hom di Kowloon (T99 tiba pada pukul 1:00 petang, T100 berlepas pada pukul 3:15 petang). Orang yang mengembara bersendirian harus mengira ¥800 setiap perjalanan untuk tidur lembut, tetapi diskaun tersedia untuk kumpulan (cth ¥364 setiap perjalanan setiap orang dalam tidur lembut untuk sekumpulan 4 orang). Melainkan anda mempunyai bajet yang sangat ketat, cuba dapatkan "Deluxe Soft Sleeper", yang mempunyai petak katil berkembar dan alur keluar kuasa peribadi seperti di tanah besar (tetapi dengan pengenalan kereta kereta api baharu, Soft Sleeper biasa juga mempunyai salur keluar kuasa peribadi untuk setiap bilik, serta satu di koridor setiap kereta). Tempat adalah terhad, jadi kami menasihatkan anda untuk membuat tempahan awal. Perlu diingat bahawa anda masih perlu melalui kastam, jadi anda memerlukan visa baharu untuk kembali ke tanah besar China (melainkan anda mempunyai visa kemasukan berbilang). Bagaimanapun, pelepasan kastam di stesen kereta api adalah lebih cepat daripada di lapangan terbang.
• Lhasa (拉萨) – Kereta api ke dan dari Lhasa, Tibet, berlepas setiap hari dari Stesen Shanghai. Ia mengambil masa kurang dari 50 jam untuk sampai ke Lhasa. Tempat duduk tetap berharga ¥406 dan tempat duduk sandar tetap kira-kira ¥900, tempat duduk bersandar lembut kira-kira ¥1300. Oksigen tersedia untuk setiap penumpang di laluan Golmud-Lhasa. Bagi bukan warganegara Cina, permit perjalanan Tibet diperlukan.

Kereta api berkelajuan tinggi CRH baharu (200+ km/j) dari Shanghai menuju ke barat daya ke Nanchang dan Changsha atau utara ke Beijing, Zhengzhou dan Qingdao. Kereta api ini sangat selesa dan mudah. Dalam kes ini, kod talian ditunjukkan oleh D. Kereta api berkelajuan tinggi (300+ km/j) ke Nanjing dan Hangzhou mempunyai G sebagai awalan. Kini anda boleh pergi ke Hong Kong dengan kereta api laju CRH. Perjalanan melalui Nanchang diteruskan ke Guangzhou, dan kereta api lain membawa anda ke Shenzhen, yang bersebelahan terus dengan Hong Kong. Dari sana, anda boleh berjalan melintasi sempadan dan menaiki kereta api bawah tanah ke pusat bandar. Sebagai alternatif, laluan CRH di sepanjang pantai sedang beroperasi dan menuju dari Shanghai ke Shenzhen melalui Wenzhou, Fuzhou, Xiamen dan Shantou. Jumlah masa perjalanan adalah kira-kira dua belas jam dan kosnya adalah kira-kira ¥600.

Terdapat beberapa stesen bas jarak jauh di Shanghai. Anda harus cuba membeli tiket anda secepat mungkin.

• Stesen Beiqu untuk pengembara jarak jauh – 80 Gongxing Lu
• Stesen Penumpang Ekspres Jalan Hengfeng (恒丰路客运站) 270 Hengfeng Lu – Stesen ini adalah antara yang terbesar dan terletak di utara stesen pusat. Ia menyediakan kebanyakan destinasi di wilayah Jiangsu dan Zhejiang, serta beberapa bandar yang lebih jauh seperti Beijing dan Guangzhou. Ia tersusun dengan baik, tetapi agak sukar untuk ditemui – terutamanya selepas pengubahsuaian dataran North Station. Dari stesen kereta api bawah tanah Stesen Kereta Api Shanghai (Utara) (laluan 3 dan 4), ambil susur keluar #1. Anda akan keluar di tengah-tengah tapak pembinaan. Belok kiri dan jalan terus dan akhirnya anda akan menemuinya (selepas 10 minit berjalan kaki yang tidak menyenangkan). Teksi motosikal berhenti berhampiran susur keluar stesen dan akan membawa anda ke sana dengan harga kira-kira ¥5 jika anda berunding secara bersungguh-sungguh – tetapi ia boleh menjadi mendesak dan agresif.
• Stesen Penumpang Jarak Jauh Zhongshan Beilu 1015 Zhongshan Bei Lu
• Stesen penumpang Xujiahui 211 Hongqiao Lu
• Stesen Penumpang Jarak Jauh Pudong Tangqiao 3842 Pudong Nan Lu

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak lebuh raya telah dibina untuk menghubungkan Shanghai dengan bandar-bandar lain di rantau ini, termasuk Nanjing, Suzhou, Hangzhou, Ningbo, dll. Jambatan Teluk Hangzhou sepanjang 36 km, jambatan laut terpanjang di dunia, boleh sampai ke Shanghai hanya dalam 50 minit dari Hangzhou dan 2.5 jam dari Ningbo.

Terdapat sambungan feri mingguan dari Kobe dan Osaka (Jepun) dan dari Hong Kong.

• Shanghai Syarikat Feri, e-mel: [e-mel dilindungi]. Servis seminggu sekali dari Shanghai ke Osaka dan sebaliknya. Berlangsung dua malam. ¥1.300-6.500.
• Syarikat Feri Antarabangsa Jepun-China, Tingkat 18, Jinan No.908 Dong Da Ming Rd, +86 21 63257642, faks: +86 021-65957818, setiap minggu berselang-seli dengan Osaka dan Kobe sebagai bandar berlepas dan ketibaan Jepun.

Shanghai mempunyai sistem pengangkutan awam yang sangat baik, dengan sistem kereta api bawah tanah dan rel ringan yang luas membentuk tulang belakang bandar. Terdapat juga jalan raya yang baik, jika kadangkala sesak, banyak bas dan teksi, yang jauh lebih murah daripada kebanyakan bandar Barat.

Kad Metro

Jika anda bercadang untuk tinggal di Shanghai selama lebih daripada beberapa hari, a kad metro – juga dikenali sebagai Kad Shanghai Jiaotong (上海公共交通卡) atau Kad Pengangkutan Awam Shanghai – adalah satu kemestian. Anda boleh mendapatkan kad ini di setiap stesen kereta api bawah tanah serta di beberapa kedai seperti Alldays dan KeDi Mart.

Anda boleh memuatkan kad dengan wang dan menggunakannya pada bas, kereta bawah tanah dan juga teksi. Ini menjimatkan anda daripada perlu membeli tiket (kadangkala beratur panjang) dan terus menukar bas dan teksi. Selain itu, kad tersebut membolehkan anda menukar laluan di beberapa stesen yang, tanpa itu, anda perlu membeli tiket lain, dan anda mendapat diskaun ¥1 untuk setiap pemindahan bas atau kereta api bawah tanah.

Kad ini tidak perlu membuat hubungan dengan pembaca kad untuk berfungsi; selalunya diperhatikan bahawa seseorang hanya meleret dompet, dompet atau beg bahu mereka ke atas pembaca tanpa mengeluarkan kad, dan ini hampir selalu berfungsi. Kad boleh digunakan sekali, sebaik sahaja wang habis; "lebihan" maksimum 8 yen dibenarkan.

Kad datang dalam saiz yang berbeza - biasa (saiz kad kredit), mini dan "tali" (untuk dilampirkan pada telefon bimbit) - dan terdapat edisi khas setiap satu dengan gambar yang menarik. Secara umum, ATM hanya membenarkan muat semula kad saiz biasa dan hanya dalam gandaan ¥50 atau ¥100. Terdapat beberapa pengecualian, seperti ATM di stesen talian 6 dan 8, yang menerima semua saiz kad. Di kaunter perkhidmatan di stesen kereta api bawah tanah, sebarang jenis kad boleh dimuat semula dalam gandaan ¥10.

Deposit sebanyak ¥20 diperlukan untuk kad. Kad biasa boleh dikembalikan untuk bayaran balik deposit, tetapi bukan kad mini atau kad tali pinggang. Untuk semua jenis kad, baki pada kad boleh dikembalikan serta-merta jika kurang daripada ¥10. Jika baki pada kad anda adalah antara ¥10 dan ¥2,000, anda mesti membawa resit untuk meminta pemulangan wang itu; walau bagaimanapun, yuran pemprosesan sebanyak 5% akan dikenakan. Sesetengah stesen kereta api bawah tanah mempunyai pejabat khas untuk memulangkan kad. Ini termasuk stesen berikut

• Laluan 1 – Hanzhong Rd, Hengshan Rd, Jinjiang Park;
• Laluan 2 – Jiangsu Rd, E Nanjing Rd, Century Park, Songhong Rd ;
• Laluan 3 – Dongbaoxing Rd, Zhenping Rd, Caoxi Rd, North Jiangyang Rd ;
• baris 4 – Jalan Yangshupu.

Anda juga boleh menggunakan Pusat Perkhidmatan Kad Pengangkutan Awam Shanghai, No 609, Jiujiang Rd, MF 9:30-6:30PM, Sa-Di 9:30-4:30PM.

Sistem kereta api bawah tanah Shanghai hebat – pantas, murah (¥3-10 bergantung pada jarak), berhawa dingin dan agak mesra pengguna dengan papan tanda dwibahasa dan pengumuman stesen dalam bahasa Mandarin dan Inggeris. Kelemahannya ialah kereta api boleh menjadi sangat sesak semasa waktu sibuk, kereta api tidak lagi beroperasi pada waktu malam, dan rangkaian belum pergi ke mana-mana lagi, walaupun ia sentiasa berkembang. Mulai awal 2016, talian berikut sedang beroperasi: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 dan 16. Shanghai Metro ialah sistem metro terpanjang di dunia dan kedua paling sibuk di dunia (selepas Metro Beijing). Semua laluan, kecuali baris 5, 6 dan 16, berjalan melalui kawasan tengah Shanghai. Laluan 2, 9 dan 10 berjalan ke timur-barat melalui daerah tengah, manakala garisan 7, 8, 11, 12 dan 13 berjalan ke utara-selatan. Laluan 1 berjalan secara menyerong melalui pusat dan Laluan 4 berjalan sepanjang jalan di sekitar pusat bandar.

Cara paling mudah ialah membayar dengan kad kereta bawah tanah (lihat perenggan sebelumnya). Terdapat juga pas hari yang boleh dibeli dengan harga ¥18 dan sah selama 24 jam selepas penggunaan pertama. ATM menerima bil dan syiling ¥1 atau ¥0.5, mempunyai arahan dalam bahasa Inggeris dan boleh memberikan perubahan. Kebanyakan stesen di laluan 1 hingga 3 juga mempunyai kakitangan yang menjual tiket, tetapi pada laluan 6, 8 dan 9 yang diperkenalkan baru-baru ini, tiket hanya boleh dibeli daripada mesin layan diri, dan kakitangan hanya membantu untuk menambah kredit pada kad atau sekiranya berlaku masalah.

Jika masih ada tempat duduk, anda harus bersedia menghadapi perebutan sebenar ketika penumpang berebut dan berebut tempat duduk percuma. Anda boleh cuba melakukan perkara yang sama, tetapi ingat bahawa setiap orang mempunyai lebih banyak pengalaman daripada anda! Juga, berhati-hati dengan penyeluk saku, yang mungkin menggunakan tergesa-gesa ini untuk keuntungan mereka.

Pada penghujung tahun 2012, dua belas talian sedang dalam perkhidmatan, tujuh lagi sedang dalam pembinaan, dan beberapa talian sedia ada sedang dikembangkan. Di kawasan tengah, kebanyakan laluan (kecuali untuk baris 3 dan 4) adalah di bawah tanah. Di pinggir bandar, kebanyakannya berada di atas dan kebanyakannya berada di landasan bertingkat. Rangkaian ini terdiri daripada lebih 500 km (250 batu) dan lebih 250 stesen. Secara purata, kira-kira 6 juta perjalanan dibuat setiap hari. Terdapat kod warna; setiap baris mempunyai warna tertentu pada semua peta dan tanda dan selalunya juga dalam peralatan stesen.

Di sesetengah stesen, pemindahan antara laluan mungkin melibatkan berjalan kaki yang sangat jauh. Di kebanyakan tempat, anda boleh bergerak bebas dari satu baris ke satu baris dengan satu tiket. Walau bagaimanapun, terdapat pengecualian apabila dua atau lebih laluan mempunyai stesen dengan nama yang sama, tetapi stesen tersebut berasingan, jadi anda memerlukan tiket kedua untuk kereta api kedua. (Melainkan anda mempunyai kad metro)

Stesen yang berbeza dengan nama yang sama ialah

• Stesen Kereta Api Shanghai – laluan 3/4 dan 1 adalah stesen berasingan
• Stesen West Nanjing Road - laluan 2, 12 dan 13 berada di stesen berasingan, beberapa minit dari satu sama lain.
• Pudian Lu – baris 4 dan 6; pergi sama ada ke Century Ave atau Lancun Lu untuk menukar antara laluan ini

Kebanyakan stesen mempunyai kemudahan runcit; dalam kebanyakannya ia terhad kepada beberapa bar snek, tetapi sesetengahnya (contohnya Xujiahui dan Taman Rakyat) mempunyai medan selera yang besar dan kawasan membeli-belah terus di stesen. Dari banyak stesen - sekurang-kurangnya dari Xujiahui, Jalan Shaanxi Selatan. Nanjing Road East dan Zhongshan Park – anda boleh mengakses terus kedai besar atau pusat membeli-belah tanpa perlu keluar.

Teksi (“出租车” chūzūchē atau choo-tzoo-chuh) ialah pilihan yang baik untuk mengelilingi bandar, terutamanya semasa waktu luar puncak. Ia mampu milik – ¥14 untuk 3 kilometer pertama pada siang hari, ¥18 selepas 11 malam, ¥2.4/km sehingga 10 km dan ¥3.5/km selepas itu; jika roda tidak bergolek, masa juga direkodkan dan dicas, tetapi 5 minit pertama adalah percuma; surcaj bahan api ¥1 juga dikenakan. Perjalanan dari pusat ke lapangan terbang Pudong berharga kira-kira ¥200.

Elakkan membayar untuk perjalanan singkat dengan bil ¥100; sama ada menggunakan kad metro atau mempunyai pertukaran di tangan; pemandu teksi tidak suka memberi perubahan. Selain itu, bil ¥50 sangat popular di kalangan pemalsu, dan warga asing yang tidak tahu wang boleh mendapatkan bil palsu dengan mudah, jadi elakkan mendapatkan bil ¥50 sebagai perubahan. Pemandu teksi biasanya tidak berbahasa Inggeris. Dapatkan kad perniagaan dari hotel, restoran atau kedai yang anda suka supaya anda boleh kembali dengan mudah. Shanghai ialah sebuah bandar yang besar, jadi anda juga harus mendapatkan persimpangan terdekat dengan destinasi anda, kerana alamat dalam bahasa Cina selalunya tidak berguna. Jika anda mempunyai telefon bimbit, anda juga boleh menggunakan nombor telefon di belakang teksi. Dail nombor dan beritahu pekerja berbahasa Inggeris ke mana anda mahu pergi. Berikan telefon kepada pemandu dan ejen akan memberitahunya dalam bahasa Cina ke mana anda mahu pergi. Jika perlu, ejen juga boleh mencari alamat bar dan tempat lain untuk anda.

Amat sukar untuk mencari teksi pada waktu sibuk dan ketika hujan, jadi bersiaplah untuk menunggu sebentar atau berjalan kaki ke lokasi pengambilan yang sibuk. Pelawat asing mungkin terkejut dengan kekurangan kesopanan dan beratur dalam teksi, jadi jangan takut untuk masuk – didahulukan, dilayan dahulu. Terdapat beberapa perhentian teksi di mana pekerja beratur mengikut urutan; ini boleh menjadi cara terpantas untuk mendapatkan teksi di bahagian bandar yang sibuk, tetapi jumlahnya tidak banyak, jadi harap berjalan sedikit untuk mendapatkannya.

Walaupun pemandu secara amnya jujur, mereka kadang-kadang benar-benar tidak sedar dan kadang-kadang cuba membuat anda tidak berjaga-jaga. Pemandu sangat mengetahui tentang penggunaan tolok, tetapi jika mereka terlupa, ingatkan mereka. Juga, resit diperlukan oleh undang-undang, tetapi jika tambang kelihatan terlalu tinggi, jangan takut untuk memintanya, kerana ia adalah perlu untuk mendapatkan sebarang pampasan. Jika anda merasakan anda telah ditipu atau dianiaya oleh pemandu, anda (atau rakan yang berbahasa Cina) boleh menggunakan maklumat pada resit yang dicetak untuk mengadu kepada syarikat teksi tentang pemandu yang berkenaan. Pemandu dikehendaki membayar tiga kali ganda tambang apabila diminta oleh syarikat teksi, jadi dia biasanya mengambil jalan yang betul. Resit yang dicetak juga berguna untuk menghubungi pemandu jika anda terlupa sesuatu di dalam teksi dan perlu mendapatkannya.

Apabila anda melepasi deretan teksi yang diletakkan dan mempunyai pilihan yang mana satu yang anda mahu masuk, anda harus menyemak kad teksi pemandu, yang terletak di sebelah meter teksi pada papan pemuka. Semakin tinggi nombor, semakin baharu pemandu dan semakin besar kemungkinan mereka tidak tahu ke mana mereka pergi. Mereka yang mempunyai nombor antara 10XXXX dan 12XXXX adalah pemandu yang paling berpengalaman; nombor yang lebih tinggi daripada 27XXXX menunjukkan pemandu baharu yang mungkin tersesat. Pilihan lain ialah menyemak bilangan bintang yang dimiliki oleh pemandu; ini dipaparkan di bawah gambar pemandu pada papan pemuka. Bilangan bintang menunjukkan berapa lama pemandu telah berada dalam perniagaan teksi dan berapa banyak maklum balas positif yang mereka terima daripada pelanggan. Mereka berkisar antara sifar hingga lima bintang. Pemandu dengan satu bintang atau lebih harus mengetahui semua tempat penting di Shanghai, dan mereka yang mempunyai tiga bintang harus dapat mengenali alamat yang kurang dikenali. Perlu diingat bahawa ia mengambil sedikit masa untuk mendapatkan bintang ini, jadi jangan panik jika anda mempunyai pemandu yang tidak mempunyai sebarang bintang – cuma biarkan dia meyakinkan anda bahawa dia tahu ke mana dia pergi dan anda tidak sepatutnya menghadapi sebarang masalah .

Jika anda perlu menaiki teksi dari satu sisi Sungai Huangpu ke sisi yang lain, terutamanya dari Pudong ke Puxi, pastikan pemandu anda mampu membuat perjalanan dan tahu ke mana dia pergi; sesetengah pemandu hanya mengetahui bahagian bandar mereka dan mungkin tersesat apabila mereka menyeberangi sungai. Pada hari hujan dan semasa waktu sibuk, teksi amat sukar diperoleh, jadi rancang laluan anda dengan sewajarnya. Memandangkan laluan antara Pudong dan Puxi sering sesak, ia boleh menjadi lebih mahal dan lebih perlahan untuk menaiki teksi daripada kereta bawah tanah. Mungkin lebih baik menaiki kereta bawah tanah menyeberangi sungai dan kemudian menaiki teksi.

Warna teksi di Shanghai dikawal ketat dan menunjukkan syarikat mana teksi itu milik. Teksi turquoise daripada Dazhong (大众), kumpulan terbesar, sering dianggap sebagai yang terbaik dalam kumpulan itu. Satu lagi syarikat teksi yang bagus, Qiangsheng (强生), menggunakan teksi berwarna emas. Syarikat besar lain termasuk jinjiang (锦江), yang menggunakan teksi putih, dan Bashi (巴士), yang menggunakan teksi hijau muda. Berhati-hati dengan teksi merah/coklat gelap, kerana ini adalah warna "standard" syarikat teksi kecil dan terdapat lebih daripada cukup epal buruk. Teksi milik persendirian (anda boleh mengenalinya dengan mudah dengan fakta bahawa mereka mempunyai "X" dalam plat lesen mereka dan bukan Volkswagen Santana standard yang digunakan oleh kebanyakan syarikat teksi) juga termasuk di antaranya. Teksi merah gelap/coklat kadangkala "berhenti" di meter dan mengenakan bayaran 4-5 kali ganda tambang biasa - terutamanya di kawasan pelancongan Yuyuan Gardens. Sebaliknya, teksi merah dan biru muda adalah bersatu dan agak baik, serta lebih ramai pemandu teksi 3 bintang dan ke atas bekerja untuk syarikat ini. Teksi oren terang hanya beroperasi di pinggir bandar dan tidak dibenarkan di kawasan bandar, tetapi meternya bermula pada ¥11 dan dikira ¥2.4/km tanpa mengira jarak perjalanan, menjadikannya lebih murah jika anda tidak mahu pergi ke pusat bandar (peraturan am: jika anda ingin masuk ke dalam jalan lingkar luar, anda tidak sepatutnya menaiki teksi, tetapi jika perjalanan berakhir di dalam jalan lingkar luar, anda mungkin mendapati pemandu bersedia untuk mematuhi). Juga patut disebut ialah "teksi Ekspo" - Volkswagen Tourans dan Buick Lacrosses. Ini adalah satu-satunya teksi yang dibenarkan di tapak Ekspo. Hari ini, mendapatkan satu atau tidak adalah satu perjudian; kebanyakan syarikat tidak mempunyai pilihan untuk meminta satu secara berasingan semasa membuat tempahan melalui telefon, jadi jangan harap untuk mendapatkannya.

. Shanghai Pintar app (kira-kira €2.00 di App Store) atau tapak web Smart Shanghai akan membantu anda mencari teksi. Cari tapak pelancongan, restoran, hotel atau bar yang anda cari dalam apl atau di tapak web dan klik pada butang "Arah Teksi" untuk mendapatkan alamat dalam bahasa Cina. Hanya tunjukkan kepada pemandu dan anda sudah dalam perjalanan!

Sistem bas adalah lebih murah dan lebih luas daripada kereta api bawah tanah, dan beberapa laluan beroperasi selepas kereta api bawah tanah ditutup (nombor talian bermula dengan 3 ialah bas malam, yang beroperasi selepas jam 11 malam). Walau bagaimanapun, bas biasanya lebih perlahan dan semua maklumat di perhentian adalah dalam bahasa Cina, tetapi anda boleh menemui senarai laluan dan perhentian bas yang berguna dalam bahasa Inggeris disini. Di dalam bas, pengumuman dalam bahasa Inggeris.

Sesetengah bas mempunyai pemeriksa tiket; naik, duduk dan dia atau (lebih kerap) dia berlalu; bayar dia dan anda akan menerima tiket kertas dan mungkin sedikit perubahan. Harga tiket bergantung pada jarak dan pemeriksa tiket jarang berbahasa Inggeris. Oleh itu, anda mesti sama ada mengetahui destinasi anda dan boleh menyebutnya dalam bahasa Cina, atau menulisnya dalam aksara Cina.

Bas lain tidak mempunyai pemeriksa tiket, hanya pemandu; Terdapat harga tetap untuk perjalanan, biasanya ¥2 jika bas berhawa dingin, dan ¥1.5 pada perjalanan yang semakin jarang dengan bas lama tanpa penghawa dingin. Tanya di dalam bas itu sendiri, kerana di beberapa laluan tambang berbeza dari bas ke bas; biasanya tambang adalah pada papan tanda di luar berhampiran pintu dan/atau pada penunjuk tambang. Anda mesti membayar tambang yang tepat melainkan anda mempunyai pas metro; mempunyai perubahan tepat di tangan dan letakkan di dalam kotak di sebelah pemandu.

Jika anda menukar bas dengan tiket kereta api bawah tanah, anda mendapat diskaun ¥1 pada harga tiket kedua dan pada semua perjalanan lain. Terdapat tingkap selama 90 minit di mana anda boleh menukar bas. Oleh itu, jika anda tidak menghabiskan terlalu banyak masa di destinasi anda, diskaun juga terpakai pada permulaan perjalanan pergi balik.

Terdapat beberapa syarikat yang menawarkan bas persiaran dengan laluan dan pakej berbeza yang meliputi pemandangan utama seperti Zoo Shanghai, Menara Oriental Pearl dan Pelabuhan Baoyang Road. Kebanyakan bas ini bertolak dari Stesen Bas Timur Stadium Shanghai. Anda juga boleh menaiki bas di pusat bandar di Jalan Nanjing, berhampiran taman, antara stesen kereta api bawah tanah Taman Rakyat dan Nanjing Road West.

Shanghai ialah bandar yang bagus untuk berjalan kaki, terutamanya di kawasan kejiranan lama seperti Bund, tetapi maklum bahawa bandar ini sangat dinamik dan laluan pejalan kaki boleh disekat atau tidak selesa berhampiran tapak pembinaan. Jika stesen kereta api bawah tanah berada di jalan yang sibuk, ia biasanya boleh digunakan sebagai laluan bawah pejalan kaki ke susur keluar kereta api bawah tanah lain di seberang laluan.

Beberapa jarak di Shanghai adalah jauh, jadi pada satu ketika anda perlu menggunakan pengangkutan lain. Walau bagaimanapun, ramai orang berjalan lancar dengan laluan kereta api bawah tanah dan kaki mereka, dan mungkin teksi dari semasa ke semasa.

"Terowong pelancong" Bund adalah sangat pelik dan sebenarnya tidak menunjukkan kepada anda sebarang tarikan di bandar ini. Walau bagaimanapun, ia adalah luar biasa (kalau mahal) cara menyeberangi sungai.

Seperti di seluruh China, keutamaan hampir berkadar dengan berat: kereta diutamakan daripada motosikal, yang seterusnya diutamakan daripada pejalan kaki. Motosikal dan basikal jarang menggunakan lampu depan dan boleh datang dari mana-mana arah. Mereka adalah pengguna utama tepi jalan untuk laluan pejalan kaki, jadi jauhi mereka. Elakkan pergerakan yang tidak dapat diramalkan semasa berjalan atau menyeberang jalan: Pemandu kenderaan melihat anda dan boleh menganggarkan tempat anda akan berdasarkan kelajuan anda.

Feri yang sangat berguna menghubungkan Bund (dari terminal feri beberapa blok di selatan Jalan Nanjing, bersebelahan dengan restoran KFC) ke daerah kewangan Lujiazui di Pudong (terminal terletak kira-kira 10 minit ke selatan Menara TV Pearl dan stesen kereta api bawah tanah Lujiazui ) dan merupakan cara termurah untuk menyeberangi sungai, pada ¥2 setiap orang. Feri berhawa dingin dan hanya menerima pejalan kaki (basikal tidak dibenarkan, kecuali model boleh lipat). Beli token di pejabat tiket dan masukkannya ke dalam pintu putar untuk memasuki ruang menunggu - bot-bot itu bertolak setiap 10 minit dan mengambil masa lebih sedikit daripada 5 minit untuk menyeberang. Ini adalah alternatif yang baik (dan jauh lebih murah) untuk menggunakan terowong pelancongan Bund. Walau bagaimanapun, stesen feri tidak bersambung terus dengan pengangkutan awam, jadi anda perlu berjalan sedikit.

Bagi penduduk tempatan, basikal perlahan-lahan digantikan oleh skuter elektrik, tetapi ia kekal sebagai cara mudah untuk bersiar-siar bagi pelawat yang mungkin enggan berinteraksi dengan pemandu atau menaiki pengangkutan awam yang sesak-atau yang hanya ingin berjemur. Berhati-hati dengan tabiat pemanduan tempatan: Kenderaan yang lebih besar mempunyai hak laluan, dan lampu merah tidak bermakna selamat untuk menyeberang jalan. Basikal dan moped tidak dibenarkan di banyak jalan utama (tanda menunjukkan ini), mahupun di terowong dan di jambatan antara Pudong dan Puxi (satu-satunya cara untuk menyeberanginya adalah dengan feri).

Anda boleh menyewa basikal di beberapa asrama dan banyak gedung membeli-belah menjualnya dari kira-kira ¥200. Sebagai alternatif, anda boleh mendapatkan basikal lama di stesen kereta api bawah tanah Baoshan dengan harga kira-kira ¥300. Ia juga mudah untuk mencari basikal di jalan-jalan di sekitar Sungai Suzhou atau di kawasan perumahan di bandar lama.

Terdapat sistem basikal percuma yang dikendalikan oleh bandar, tetapi rak berfungsi dengan kad, dan sejak 2012, kad itu hanya tersedia untuk penduduk Shanghai yang berdaftar; malah pekerja asing dari bahagian lain di China dikecualikan. Terdapat banyak gerai di bandar, setiap satu dengan beberapa dozen basikal; dengan kad, anda boleh mengambil satu. Jika anda mengembalikannya dalam masa empat jam ke mana-mana gerai, ia adalah percuma.

Memandu di Shanghai tidak digalakkan atas pelbagai sebab, malah bagi mereka yang mempunyai pengalaman memandu di negara ini. Mereka bukan sahaja perlu berhadapan dengan sistem jalan raya yang sangat kompleks dan kesesakan lalu lintas yang kelihatan berterusan, tetapi juga dengan tabiat pemanduan Cina dan kerja pembinaan yang berterusan. Di samping itu, tempat letak kereta adalah terhad dan hampir mustahil untuk ditemui. Basikal, skuter dan pejalan kaki juga terdapat di mana-mana, memberikan bandar ini suasana bandar yang besar. Ia juga tidak biasa bagi penunggang basikal, penunggang motosikal atau pejalan kaki secara tiba-tiba dan tanpa amaran tergesa-gesa di hadapan kereta. Pendek kata, jangan bawa kereta anda jika anda boleh mengelaknya dan gunakan sistem pengangkutan awam Shanghai yang sangat baik.

Walaupun hampir tiada penyewaan motosikal, basikal elektrik dan skuter adalah cara yang murah, cepat dan mudah untuk bersiar-siar untuk pelawat jangka panjang. Basikal elektrik tidak memerlukan lesen memandu dan lebih murah, tetapi hayat bateri pendek (kira-kira 50 km), kelajuan maksimum rendah, dan ia sering menjadi sasaran pencuri. Anda boleh membeli basikal elektrik yang murah di mana-mana pasar raya besar – model baharu berharga kira-kira ¥1,500-2,500. Kedai yang lebih kecil juga menjual e-basikal yang diubah suai (skuter ditukar kepada kuasa elektrik), yang lebih mahal, tetapi lebih pantas, lebih selesa dan mempunyai hayat bateri yang lebih lama. Motosikal sehingga 50cc tertakluk kepada pendaftaran tetapi tidak memerlukan lesen memandu, manakala semua motosikal yang lebih besar memerlukan lesen memandu. Motosikal boleh dibeli daripada vendor terpakai, yang biasanya terletak di kawasan kejiranan kelas pekerja - moped 50cc terpakai berharga kira-kira ¥2,000, manakala moped 125cc lebih mahal, bergantung pada keadaan dan perbatuannya. Jika anda bercadang untuk menunggang motosikal, pertimbangkan skuter dengan transmisi automatik, yang lebih mudah untuk ditunggang dalam trafik yang sesak daripada motosikal dengan transmisi manual.

Basikal dijangka menggunakan lorong basikal dan persimpangan silang di lampu pejalan kaki, yang selalunya lebih laju apabila trafik kereta berhenti. Berhati-hati, terutamanya pada waktu malam, apabila menunggang tanpa lampu atau di sisi jalan yang salah – ingat bahawa e-basikal tidak memerlukan lesen memandu, jadi pemandu sering mengabaikan undang-undang jalan raya dan mengambil laluan kreatif tetapi berbahaya melalui lalu lintas. Tempat letak kereta adalah mudah - kebanyakan kaki lima berfungsi sebagai tempat letak basikal, walaupun di jalan yang sunyi anda mungkin dicuri basikal anda, jadi pastikan anda mempunyai beberapa kunci yang baik. Di kawasan sibuk, terdapat tempat letak basikal berkawal yang berharga kira-kira ¥0.5-1 sehari.

Motosikal vintaj dengan sidecars digunakan terutamanya oleh ekspatriat dan pelancong. Kebanyakan ekspatriat dan warga Shanghai terlalu malu untuk menggunakan alat pengangkutan ini, yang bagi kebanyakan orang kelihatan "tidak menarik". Kereta sampingan Changjiang digunakan oleh tentera China sehingga tahun 1997. Terdapat beberapa kelab kereta sampingan (Black Bats, People's Riders Club), kedai (Yiqi, Cao, Fan, Jack, Jonson, Leo) dan operator pelancongan (Shanghai Sideways) di Shanghai yang patut dilawati.

Shanghai terbahagi kepada dua bahagian oleh Sungai Huangpu, Puxi di sebelah barat sungai dan Pudong di sebelah timur sungai. Kedua-dua istilah boleh digunakan dalam erti kata umum untuk merujuk kepada segala-galanya di kedua-dua belah sungai, termasuk pelbagai pinggir bandar. Walau bagaimanapun, ia lebih kerap digunakan dalam erti kata yang lebih sempit, dengan Puxi merujuk kepada kawasan pusat bandar yang lebih tua (sejak abad ke-19) dan Pudong kepada jisim pembangunan perumahan baharu (sejak 1990) terus di seberang sungai.

Dari segi pentadbiran, Shanghai ialah satu daripada empat bandar di China yang bukan sebahagian daripada wilayah, tetapi dianggap sebagai daerah perbandaran (市) pada tahap hierarki yang sama dengan wilayah. Tiada struktur kerajaan di peringkat wilayah, bandar atau wilayah, hanya perbandaran Shanghai, yang mempunyai 16 daerah dan satu daerah dalam bandar. Perbandaran ini meliputi kawasan yang agak luas iaitu kira-kira 100 km dari timur ke barat dan 120 km dari utara ke selatan.

Pusat bandar Shanghai (上海市区), juga dikenali sebagai puxi or pusat bandar (市中心), ialah jantung bersejarah Shanghai. Ia termasuk kedua-dua bandar Cina purba, yang wujud sejak ratusan tahun lalu, dan kawasan penempatan antarabangsa, yang bermula pada tahun 1840-an dan berterusan hingga tahun 1930-an.

Hari ini, kawasan ini masih jantung bandar. Banyak laluan metro - 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10 dan 11 - melalui sini, dan laluan 12 dan 13 juga akan berhenti di sini apabila ia selesai. Laluan 22 berjalan terutamanya di pinggir bandar, tetapi mempunyai terminal di pusat bandar, dan baris 5 akan ditamatkan di sana apabila sambungan selesai. Di sini juga terletaknya kebanyakan tarikan pelancong dan banyak hotel.

Wilayah ini dibahagikan kepada lapan daerah rasmi:

• Berubah (长宁区; Chángníngqū) Lapangan Terbang Antarabangsa Hongqiao dan Zoo Shanghai terletak di kawasan ini. Changning adalah kawasan yang sangat luas, yang terdiri terutamanya daripada kawasan perumahan. Bagaimanapun, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, semakin banyak pusat perniagaan dan hiburan telah dibangunkan, terutamanya di kawasan Taman Zhongshan.
• Hongkou (虹口区; Hóngkǒuqū), rumah kepada Lu-Xun Park dan stadium bola sepak, adalah rumah kepada kebanyakan penduduk Yahudi Shanghai pada separuh pertama abad ke-20.
• Huangpu (黄浦区; Huángpǔqū) Pusat tradisional Shanghai dengan Dataran Rakyat, Bund, jalan pejalan kaki Jalan Nanjing Timur dan banyak tarikan lain.

Daerah ini termasuk Bandar Lama, kawasan yang merupakan bandar berdinding Shanghai sebelum penciptaan bandar moden itu.

Luwan pernah menjadi sebahagian daripada konsesi Perancis dan menjadi subjek artikel ini; orang Cina menganggapnya sebagai daerah yang berasingan selama bertahun-tahun, tetapi kini menguruskannya sebagai sebahagian daripada Huangpu.

Kawasan hijau pada peta menunjukkan kandungan artikel kami tentang Huangpu, tanpa bandar lama dan Luwan.

• Jing'an (静安区; Jìngānqū) Kawasan yang dinamakan sempena Kuil Jing'an yang bersejarah telah didiami secara berterusan sejak abad ke-3 Masihi. Daerah perniagaan di Jalan Nanjing Barat terbentang dari pusat Jing'an ke Dataran Rakyat.
• Putuo (普陀区; Pǔtuóqū) Terutamanya kawasan perumahan. Pengembara akan menemui beberapa asrama yang bagus di sini dalam jarak berjalan kaki dari metro.
• xuhui (徐汇区; Xúhuìqū) Daerah tengah Konsesi Perancis, dengan katedral yang indah dan bangunan keagamaan lain, kini merupakan daerah komersial yang penting dengan banyak bangunan mewah, kediaman dan pejabat. Artikel kami tentang Konsesi Perancis merangkumi Xuhui dan Luwan.
• Yangpu (杨浦区; Yángpǔqū) Di sinilah terletaknya Universiti Fudan dan Universiti Tongji. Bagi penggemar membeli-belah, terdapat Wujiaochang Shopping Mall (五角场) yang besar.
• Zhabei (闸北区; Zháběiqū) Zhabei ialah kawasan kejiranan lama yang menempatkan Stesen Shanghai dan Sirkus Shanghai.

Terdapat beberapa taman yang berselerak di seluruh kawasan ini, tetapi selain itu, semuanya dibina dengan banyak dan padat penduduk. Malah bangunan abad ke-19 yang telah dipelihara hampir semuanya sekurang-kurangnya dua tingkat tinggi dan dibina agak padat, dan bangunan baru dua puluh tingkat atau lebih adalah sangat biasa.

Sungai Suzhou lebih merupakan sungai kecil daripada sungai, anak sungai yang mengalir ke Huangpu di hujung utara Bund. Sebahagian daripadanya membentuk sempadan antara daerah Huangpu dan Jing'an di selatan dan daerah Hongkou dan Zhabei di utara.

Pinggir bandar dalam semuanya bersebelahan terus dengan pusat bandar dan semuanya dibina dengan sangat padat. Mereka adalah

• pu-dong, di seberang sungai dari pusat bandar, yang penting pusat perkembangan terkini sebagai pusat kewangan dengan bangunan pencakar langit.
• Minhang, selatan pusat bandar, termasuk bandar air Qibao
• Baoshan, utara pusat bandar
• Jiading, barat laut pusat bandar

Kecuali Pudong, kawasan ini kebanyakannya adalah kediaman dan perindustrian. Semuanya bersambung dengan baik ke pusat bandar dengan kereta api bawah tanah dan bas.

Daerah Pudong rasmi adalah lebih besar daripada kawasan Pudong Central, yang kami huraikan dalam artikel kami tentang Pudong. Pudong Central disenaraikan sebagai pinggir bandar dalaman, tetapi juga boleh dianggap sebagai lanjutan daripada pusat bandar, atau malah teras baharu. Bahagian selatan daerah Pudong, Nanhui, yang kurang membangun, diterangkan dalam artikel berasingan dan disebut di bawah sebagai pinggir bandar luar.

Pinggir bandar luar memanjang ke selatan dan barat bandar. (Laut berada di timur dan Yangtze di utara.) Mereka adalah

• Fengxian, di pinggir selatan kawasan bandar Shanghai
• Jinshan, di sudut barat daya perbandaran, termasuk bandar air Fengjing
• Qingpu, di hujung barat perbandaran. Di hujung baratnya ialah bandar air Zhujiajiao.
• Songjiang, barat daya pusat bandar, bukan di sempadan komunal
• Nanhui, di sudut tenggara perbandaran, secara pentadbiran sebahagian daripada Pudong

Sehingga 2013, hanya Jinshan, Songjiang dan bahagian Nanhui yang mendapat perkhidmatan yang baik oleh sistem metro, tetapi pengembangan sistem metro yang dirancang akan mencapai semua kawasan ini menjelang 2020. Sementara itu, perkhidmatan bas menyediakan semua lokasi ini; untuk butiran lanjut, lihat artikel mengenai daerah.

Di semua kawasan ini masih terdapat tanah pertanian, tetapi sebahagian besarnya sudah dibina dengan kawasan perumahan dan pinggir bandar industri, dan trend ini nampaknya tidak dihentikan. Bekas kampung luar bandar, yang membekalkan ladang berhampiran, telah menjadi bandar, selalunya agak menarik, di mana beberapa bangunan tradisional telah dipelihara.

Pulau Chongming di Sungai Yangtze dan beberapa pulau kecil berdekatan terbentuk Daerah Chongming (崇明县; Chóngmíngxiàn), kawasan paling utara, terpencil, dan paling kurang membangun di Perbandaran Shanghai.

Pelancong (Backpacker) – 35 $ sehari. Anggaran kos setiap 1 hari termasuk:makanan di restoran murah, pengangkutan awam, hotel murah.

Pelancong (biasa) – 115 $ sehari. Anggaran kos setiap 1 hari termasuk:makanan dan minuman pertengahan, pengangkutan, hotel.

PASARAN / SUPERMARKET

RESTORAN

HIBURAN

PENJAGAAN DIRI

PAKAIAN / KASUT

PENGANGKUTAN

Ke mana anda boleh pergi di Shanghai bergantung pada masa yang anda ada dan minat anda.

Banyak tarikan pelancong utama Shanghai terletak di Daerah Huangpu:

• . Bandar Lama (老城厢; Lao Chengxiang, juga dikenali sebagai 南市, Nanshi) ialah bandar asal China, berusia kira-kira 1000 tahun, yang kini menjadi kawasan pelancongan utama. Pusat kawasan ini ialah Taman Yuyuan.
• . tanah jajahan antarabangsa dibina dari 1840-an utara dan barat bandar lama. Dalam buku Barat zaman penjajah, istilah "Shanghai" merujuk kepada tanah jajahan ini.

• The Bund (外滩 Wàitān), persiaran di sepanjang sungai yang merupakan pusat Shanghai pada abad ke-19 dan kini menjadi tarikan utama pelancong. Foto sepanduk di bahagian atas artikel ini menunjukkan Bund seperti yang dilihat dari seberang sungai.
• Taman Rakyat (Renmin Gongyuan). Pernah menjadi padang lumba di pinggir British Quarter, kini menjadi taman pusat bandar yang besar dan sibuk. Di bawahnya adalah stesen kereta api bawah tanah yang merupakan salah satu nod sistem Shanghai dan salah satu stesen kereta api bawah tanah paling sibuk di dunia. Di sinilah baris 1, 2 dan 8 bertemu.

Jalan Nanjing merupakan jalan utama bekas Konsesi British; hari ini ia merupakan jalan membeli-belah mewah yang penting. Ia merangkumi dua daerah.

• Jalan Nanjing Timur, di Daerah Huangpu, terbentang dari Bund ke Taman Rakyat dan sebahagian besarnya merupakan jalan pejalan kaki yang sibuk.
• Jalan Nanjing Barat ialah penerusan daerah Jing'an. Salah satu simbolnya ialah Kuil Jing'an, sebuah bangunan lama yang indah dengan stesen kereta api bawah tanah yang dinamakan sempena nama itu.

Laman web penting lain boleh didapati di laman web yang pertama Konsesi Perancis. Kawasan ini sentiasa bergaya – walaupun pada zaman penjajah, ramai orang Cina terkenal tinggal di sini – dan masih sehingga kini, dengan kebanyakan hiburan dan membeli-belah terbaik di Shanghai. Kami menganggapnya sebagai satu kejiranan dan mendedikasikan artikel berasingan kepadanya. Dalam daerah adalah

• Xujiahui, pusat Daerah Xuhui, dengan stesen kereta api bawah tanah (laluan 1 dan 9), jalan utama, pusat membeli-belah yang besar dan bangunan kediaman dan pejabat yang berkualiti.
• Jalan Huaihai, jalan membeli-belah mewah yang disukai ramai penduduk Shanghai daripada Jalan Nanjing.
• Jalan Hengshan, yang mengarah dari Huaihai Road ke Xujiahui, mempunyai kepekatan terbesar restoran dan bar di Shanghai.
• Xintiandi, kejiranan rumah shikumen lama ("pintu batu", gaya unik di Shanghai), dibangunkan semula dengan pusat beli-belah, bar dan restoran bergaya serta banyak pelancongan.
• tianzifang, satu lagi daerah rumah shikumen yang telah dipulihkan. Ia lebih baharu daripada Xintiandi dan menekankan seni, kraftangan dan kedai, manakala Xintiandi menekankan barangan dan hiburan berjenama.

Anda akan menemui rasa Shanghai 1920-an dengan banyak seni bina Barat klasik di bangunan lama Bund yang mengagumkan dan di bahagian berdekatan daerah Huangpu, yang masih menjadi kawasan membeli-belah yang penting hari ini. Di Konsesi Perancis, anda akan menemui butik, galeri kecil dan kedai kraf serta restoran yang menarik. Jika anda menyukai seni bina yang sangat moden, bangunan yang sangat tinggi dan pusat membeli-belah yang besar, Pudong dan Jing'an adalah kawasan terbaik untuk bangunan pencakar langit.

Di pinggir bandar barat, terdapat bandar air yang popular dengan penduduk dan pengunjung Shanghai. Ia sangat indah, dengan terusan sebagai pengangkutan utama dan banyak jambatan serta bangunan dalam gaya tradisional.

• Zhujiajiao terletak di pinggir barat bandar di Daerah Qingpu dan boleh dicapai dengan bas. Ia sangat popular di kalangan penduduk Shanghai, baik Cina mahupun warga asing. Terdapat beberapa bar yang dikendalikan oleh warga asing.
• Qibao lebih dekat dengan pusat bandar, di daerah Minhang, dan boleh diakses dengan kereta api bawah tanah (laluan 9, hentian Qibao, kemudian berjalan satu blok ke selatan). Ia lebih kecil daripada Zhujiajiao dan mempunyai kadar pelancong yang lebih tinggi.
• Di Fengjing, Daerah Jinshan, terdapat ramai artis dan juga gaya lukisannya yang terkenal, "Petani Jinshan". Metro laluan 22 membawa anda ke Jinshan.

Bandar jenis ini boleh ditemui di mana-mana di Delta Sungai Yangtze. Terdapat beberapa di kawasan Suzhou dan Hangzhou, serta di Shanghai.

Shanghai mempunyai sejumlah besar kuil, gereja, masjid dan rumah ibadat.

• Kuil Jing'an (Buddha) (Kuil Keamanan dan Kesunyian). Di daerah Jing'an, di atas stesen kereta api bawah tanah Jing'an Temple di laluan 2 dan 7
• Kuil Longhua (Zen Buddha) dalam konsesi Perancis
• Kuil tuhan bandar (Taoist) (Chenghung Miao). di bandar lama
• Wen Miao (Confucian) (Kuil Konghucu Shanghai). Sebuah kuil purba yang wujud sejak Dinasti Yuan.
• Katedral Saint Ignatius (Katolik) di Konsesi Perancis, berhampiran Xujiahui
• Gereja Holy Trinity (Anglikan). di sebelah timur Dataran Rakyat di kawasan lama British
• Kuil Buddha Jade (Buddha) (玉佛禅寺; Yùfó Chán Si), Jalan Jiangning. Daerah Jing'an (Jalan Changshou, laluan 7, susur keluar 5, timur di Jalan Xinhui, betul-betul di Jiangning. ). Sebuah kuil kecil yang dibina pada tahun 1880-an untuk menempatkan patung-patung Burma. Ambil perhatian bahawa Changshou Road adalah stesen yang berbeza daripada Changshu Road. ¥20, 10 lagi untuk melihat patung utama.
• Masjid Xiaotaoyuan. Masjid terbesar di Shanghai, dengan masjid berasingan untuk wanita di sebelah.

Setiap tempat ibadat ini adalah subjek artikel Wikipedia tertentu, di mana anda akan menemui maklumat tambahan jika perlu.

Sudah tentu, terdapat banyak bangunan keagamaan yang lebih kecil - Buddha, Tao, Confucian, Muslim dan Kristian - bertaburan di seluruh bandar.

Hampir setiap daerah di Shanghai mempunyai beberapa taman, dan berikut adalah beberapa taman yang paling penting:

• Taman Rakyat. di daerah Huangpu, sangat tengah dan dengan stesen kereta api bawah tanah yang besar di bawahnya
• Taman Lu Xun di Daerah Hongkou
• Taman Hutan Gongqing. Daerah Yangpu
• Daning-Lingshi, utara stesen kereta api di daerah Zhabei
• Taman Ekspo Shanghai, dalam dua bahagian, yang lebih besar di Pudong dan yang lebih kecil di Puxi (laluan kereta bawah tanah 8, stesen Yaohua Road). Shanghai menjadi tuan rumah Ekspo Dunia 2010 dan mencatatkan jumlah pelawat tertinggi dalam sejarah acara tersebut. Sejak itu, pavilion Cina telah beroperasi dan terdapat beberapa pemandangan lain.
• Taman Hiburan Jinjiang, No. 201 Hongmei Rd (di Daerah Xuhui, laluan 1 ke Taman Jinjiang).

• Shanghai muzium (上海博物馆), 201 Renmin Ave, Dataran Rakyat, Daerah Huangpu (sebelah selatan Dataran Rakyat. Berhampiran susur keluar 1 stesen People's Square di laluan kereta api bawah tanah 1/2/8), +86 21 63723500. Dibuka sepanjang tahun dari 9 pagi hingga 5 petang (kemasukan terakhir pada 4 petang). Muzium ini mempunyai banyak koleksi barangan antik Cina purba, termasuk gangsa, seramik, kaligrafi, lukisan, jed dan arca. Galeri gangsa purba di tingkat dua sangat mengagumkan dan mengandungi beberapa barang antik terbaik di China. Panduan audio berbilang bahasa tersedia. Selain itu, selalunya terdapat pemandu sukarela yang menawarkan perkhidmatan mereka secara percuma. Sebahagian daripada mereka berbahasa Inggeris. Percuma.
• Shanghai Muzium Perancangan Bandar (上海城市规划展示馆), 100 Renmin Ave. (utara Dataran Rakyat, di seberang Muzium Shanghai), +86 21 63184477. 9am-5pm, Selasa-Ahad (masuk terakhir pukul 4pm). Muzium ini menyediakan gambaran keseluruhan masa lalu Shanghai yang penuh warna dan strategi pembangunan untuk masa depan. Tumpuan adalah pada bandar satelit mesra alam dengan pusat awam yang besar dan banyak kehijauan. Hanya untuk model skala Shanghai dalam sepuluh tahun, lawatan itu berbaloi. Semuanya berada di tingkat empat, termasuk lawatan maya projek awam yang akan datang, termasuk tapak Ekspo Dunia 2010.
• Muzium Seni China Shanghai (中华艺术宫), 205 Shangnan Rd, Daerah Pudong (Berdekatan Keluar 3 Stesen Muzium Seni China di Laluan Metro 8.), +86 400 921 9021. 10am-6pm, Selasa-Ahad (kemasukan terakhir pada 5pm), buka semua ..cuti kebangsaan Bekas Pavilion China untuk Ekspo 2010 kini menjadi muzium seni moden Cina. Pameran tetap memberi tumpuan kepada karya beberapa pelukis terkenal China, sejarah seni moden dan kontemporari China, dan budaya Shanghai. Lawatan bermula di tingkat atas, dari mana anda berjalan melalui galeri, yang menjadi agak kurang kualiti apabila anda pergi lebih dalam ke dalam bangunan. Di tingkat atas adalah pameran khas versi digital lukisan Cina kuno yang terkenal Sepanjang Sungai semasa Perayaan Qingming (juga dikenali sebagai Qingming Shanghai Tu), yang menampilkan animasi 110D interaktif sepanjang 3 meter bagi lukisan asal. Panduan audio berbilang bahasa dan panduan sukarelawan berbahasa Inggeris tersedia. Percuma kecuali untuk pameran khas.
• Loji Kuasa Seni (上海当代艺术博物馆), 200 Huayuangang Rd, Daerah Huangpu (kira-kira 15 minit berjalan kaki dari Exit 2 stesen South Xizang Road laluan kereta bawah tanah 4/8), +86 21 3110 8550. 11am-7pm, Selasa-Ahad (kemasukan terakhir pada pukul 6 petang), buka semua cuti umum ..Dulunya loji janakuasa dan astaka untuk Ekspo 2010, bangunan di Sungai Huangpu ini kini menjadi muzium negeri pertama di China seni kontemporari. Ia juga menganjurkan Biennale Seni Kontemporari Shanghai. Anda boleh melihat sisa industri loji kuasa serta karya seni kontemporari. Percuma kecuali untuk pameran khas. Pada Mei 2016, tiket gabungan untuk 2 pameran istimewa berharga 60 yuan, 20 yuan dengan kad pelajar.
• Shanghai Poster dan Pusat Seni Propaganda (PPAC), RM. BOC 868 Huashan Rd, Shanghai 上海华山路号BOC室868 (Pergi ke utara dari Universiti Jiaotong stesen kereta api bawah tanah atau naik teksi ke 868 Huashan Road. Muzium ini terletak di kompleks kediaman ini. Jika anda bernasib baik, pengawal kompleks akan menunjukkan kepada anda cara yang betul. Muzium ini terletak di tingkat bawah tanah Bangunan 4 (B). ). Setiap hari dari 10 pagi hingga 5 petang. Koleksi peribadi ini adalah salah satu pameran yang paling penting dan tidak ditapis untuk pengunjung yang ingin melihat sekilas tentang politik dan seni era Mao China. Poster, memoir, foto, dan juga “大字报” (dazibao: poster dengan cetakan besar) dipaparkan dalam pameran sementara. Disebabkan sifat kontroversi objek sejarah yang disimpan di sini, muzium ini agak sukar ditemui dan tidak diberi isyarat dari luar. Ia berbaloi untuk mencari, kerana muzium ini menawarkan pelbagai jenis seni dan peninggalan politik dari abad ke-20 China.
• Daerah Kesenian M50. Pusat seni kontemporari Cina yang paling penting di Shanghai, dengan berpuluh-puluh studio dan galeri. Ia terletak di bekas kilang di daerah Putuo.
• Muzium Seni Mempertahankan Diri Cina (di kampus Institut Pendidikan Jasmani Shanghai).

• Pameran sementara di muzium dan galeri seni
• Persembahan seperti akrobatik sarkas, pemuzik jelajah dan drama
• Acara sukan

Jika anda suka kedai atau kedai tingkap, berjalan-jalan menyusuri salah satu jalan membeli-belah utama di Shanghai dalam satu atau dua jam (atau beberapa hari jika anda membeli-belah di banyak kedai dan menerokai jalan-jalan tepi) boleh menjadi sangat menarik:

• Jalan Nanjing, bermula dari Bund (stesen kereta api bawah tanah Nanjing Road East, laluan 2 atau 10) dan menuju ke barat ke Taman Rakyat, Kuil Jing'an dan mungkin seterusnya
• Jalan Huaihai di Konsesi Perancis, bermula di stesen kereta api bawah tanah South Huangpi Road di laluan 1 dan menuju ke barat. Di persimpangan selepas stesen Changshu Road, belok kiri (melepasi Starbucks) untuk sampai ke seluruh kawasan kejiranan bar dan restoran di sepanjang Jalan Hengshan dan tamatkan perjalanan anda dengan lancar.
• Minum di rumah teh. Lawati salah satu daripada banyak kedai teh di Shanghai. Berhati-hati untuk tidak memesan teh terlalu mahal atau terlalu banyak makanan. Berhati-hati dengan orang asing yang kelihatan mesra yang menawarkan untuk membawa anda ke kedai teh atau bar; ia boleh menjadi satu penipuan.
• Naiki bot di sungai. Terdapat banyak syarikat yang menawarkan pelayaran sungai. Pilih salah satu tawaran yang lebih murah. Dengan cara ini, anda boleh mengagumi latar langit Shanghai dan tebing sungai yang mengagumkan serta mengambil beberapa gambar yang bagus. Alternatif yang lebih murah, tetapi kurang menarik dari sudut pandangan yang indah, adalah dengan menaiki salah satu daripada banyak feri yang menyeberangi sungai dengan harga beberapa yuan.

Terdapat beberapa lawatan yang dianjurkan di Shanghai. Sesetengah syarikat bot menawarkan lawatan bersiar-siar selama beberapa jam yang meneroka sebahagian besar sungai dan/atau Sungai Suzhou. Terdapat bas dua tingkat yang melalui kebanyakan pusat bandar dan boleh dinaiki di mana-mana di sepanjang laluan mereka.

Masakan Shanghai, seperti penduduk dan budayanya, terutamanya gabungan bentuk kawasan sekitar Jiangnan dengan pengaruh yang lebih terkini dari China yang lebih luas dan negara lain. Ia disifatkan oleh sesetengah orang sebagai lembut dan berminyak. Kaedah penyediaan yang digunakan di Shanghai menekankan kesegaran dan keseimbangan, dengan perhatian khusus kepada kekayaan yang sering dibawa oleh ciri-ciri manis dan masam kepada hidangan yang agak masin.

Nama "Shanghai" bermaksud "di atas laut", tetapi secara paradoks, disebabkan lokasi bandar di muara sungai terpanjang di China, keutamaan tempatan untuk ikan selalunya cenderung kepada versi air tawar. Makanan laut masih sangat popular, walau bagaimanapun, dan selalunya direbus (ikan), dikukus (ikan dan kerang) atau tumis (kerang). Berhati-hati dengan makanan laut yang digoreng, kerana hidangan ini kurang segar dan selalunya sisa daripada pembelian yang dibuat beberapa minggu lalu.

Keutamaan orang Shanghai terhadap daging sudah pasti daging babi. Daging babi terdapat di mana-mana dalam masakan Cina, dan secara amnya, ia boleh diandaikan sebagai daging babi apabila sesuatu dipanggil "daging" (肉) tanpa sebarang tambahan lain. Daging babi yang dikisar digunakan untuk memasukkan ravioli dan roti, manakala jalur dan hirisan daging babi ditemui dalam pelbagai jenis sup dan hidangan tumis. Satu klasik lama masakan Shanghai ialah "babi panggang merah (rebus)" (红烧肉), hidangan tradisional di seluruh selatan China, yang mana tukang masak Shanghai telah menambah anise dan manis.

Dalam kategori daging, ayam dipuji, dan satu-satunya cara untuk menikmati ayam Cina adalah dengan memakannya secara keseluruhan (berbanding dengan kepingan yang lebih kecil dalam hidangan yang digoreng). Pada masa lalu, ayam di Shanghai diberi makan secara organik dan rumput, menghasilkan haiwan yang lebih kecil tetapi lembut dan beraroma. Hari ini, kebanyakan ayam tidak jauh berbeza dengan yang terdapat di tempat lain. Persediaan ayam utuh yang tidak dapat dilupakan (direndam, dalam air masin, hanya dimasak dengan celup, dll.) yang tiba dicincang di atas meja adalah peringatan bahawa, walaupun perindustrian pertanian datang dari Barat, pemeliharaan rasa tetap penting. unsur masakan tempatan.

Mereka yang mencari pilihan rendah kolesterol tidak perlu risau. Shanghai terletak di tengah-tengah wilayah China di mana pengeluaran dan penggunaan soya adalah tinggi secara tidak seimbang. Berfikir tentang tauhu? Terdapat versi busuk yang, apabila digoreng, memenuhi seluruh blok bandar dengan aroma yang bersahaja dan sering memuakkan. Sudah tentu, terdapat juga kulit tauhu, susu soya (kedua-duanya manis dan berperisa), tauhu pejal, tauhu lembut, puding tauhu (biasanya manis dan dihidangkan dengan troli jalanan), tauhu kering, tauhu berminyak, dan setiap jenis tauhu yang boleh dibayangkan. Terdapat juga itik vegetarian, ayam vegetarian dan angsa vegetarian, semuanya tidak kelihatan atau rasanya seperti ayam yang dinamakan sempena namanya, tetapi hanyalah hidangan berasaskan soya di mana dadih kacang sepatutnya meniru tekstur daging. Juga, berhati-hati dengan hidangan yang mengandungi gluten di restoran vegetarian. Jika anda seorang vegetarian, sedar bahawa di China, tauhu selalunya tidak dianggap sebagai pengganti daging (kecuali untuk sami Buddha vegetarian), sebaliknya sebagai ulam. Oleh itu, berhati-hati supaya hidangan anda tidak dihidangkan dengan kacang polong dan udang atau disumbat dengan daging babi yang dikisar sebelum anda memesannya.

Orang Shanghai mempunyai 4 pilihan khusus untuk hidangan sarapan pagi (atau lebih tepat, hidangan yang mudah dan cepat untuk dimakan), yang mereka beri nama sì dà jīn gāng (四大金刚, secara harfiah: empat raja syurga, istilah yang berasal daripada agama Buddha). Mereka adalah seperti berikut:

• dà bĭng (大饼, secara harfiah: pastri besar). Sejenis kek roti besar. Doh digoreng dalam kuali yang digris dengan minyak dan air (yang akhirnya sejat). Satu varian ialah cōng you bĭng (葱油饼, secara literal: bawang hijau dan adunan minyak), di mana permukaan doh ditaburkan dengan bawang hijau, garam dan lada sulah sebelum digoreng.
• awak tiáo (油条, secara literal: jalur berminyak). Jalur-jalur yang meregang, goreng, rangup, berongga. Selalunya dihidangkan dengan sedikit gula untuk dicelup.
• cí fàn (粢饭). Pulut dan beras japonica digaul dan dikukus, kemudian digunakan untuk membungkus a awak tiáo.
• dòu jiāng (豆浆, susu soya). Susu soya ringkas, selalunya dimaniskan dengan gula. Terbaik dihidangkan dengan awak tiáo.

Beberapa hidangan Shanghai lain yang tidak boleh dilepaskan:

• xiǎolóngbāo (小笼包, secara harfiah: mengukus roti sangkar kecil; ara. ladu kukus). Ini boleh dikatakan hidangan Shanghai yang paling terkenal: roti kukus ini – sering disalah anggap sebagai ladu – disumbat di dalam dengan sup yang enak (dan mendidih!) dan disertakan sedikit daging di atasnya. Pakar bermula dengan mencucuk lubang kecil di dalamnya, menghirup kuahnya, kemudian mencelupkannya dalam cuka gelap (醋 cù) untuk perasakan daging.
• shēng jiān mantóu (生煎馒头, secara harfiah: gulung goreng mentah). Tidak seperti roti kukus, roti yang lebih besar ini diperbuat daripada adunan tepung yis, digoreng sehingga bahagian bawahnya menjadi coklat dan rangup yang lazat, dan tidak mendapat laluan ke menu Cina di seluruh dunia (atau bahkan di China). Mereka kekal sebagai hidangan sarapan pagi yang popular di kalangan orang Shanghai dan paling baik dihidangkan dengan cuka. Anda perlu berhati-hati semasa memakan roti ini, kerana kuahnya di dalamnya terpancut keluar semudah sepupu mereka yang dikukus.
• Dàzhá xiè (大闸蟹), atau Shànghǎi máo xiè (上海毛蟹; Shanghai hairy crab), sejenis ketam air tawar kecil yang terkenal dengan rasanya. Ia paling baik dimakan semasa musim sejuk (Okt-Dis) dan digabungkan dengan wain Shaoxing untuk mengimbangi yin dan yang. Telur dan daging spesies ketam ini digunakan untuk menyediakan yang terkenal xiaolongbao (atas) dan bebola daging (bawah).
• xièfěn shīzitóu (蟹粉狮子头; secara literal: ketam dan bebola daging babi), ditawarkan di beberapa restoran gaya Yangzhou dan Zhenjiang, contohnya Yangzhou Fandian berhampiran Jalan Nanjing.

Untuk tawaran yang lebih mewah dan lebih bersih, pergi ke Cityshop atau Ole.

• UnTour Shanghai, +86 186 1650 4269. UnTour Shanghai membantu pelancong dan penduduk baharu Shanghai dengan cepat mengarahkan diri mereka ke suasana makanan yang meriah di bandar itu. Mereka menawarkan lawatan kuliner di bandar, termasuk lawatan sarapan pagi jalanan dan pasar malam, lawatan mi dan ladu serta kelas masakan Cina.

Minuman beralkohol tradisional Shanghai ialah wain beras shaoxin, yang masih boleh didapati di kebanyakan restoran.

Kafe dan bar gaya barat juga menjadi perkara biasa. Harga minuman di kafe dan bar berbeza seperti di mana-mana metropolis utama. Ia boleh menjadi murah atau murah, dengan sebiji kopi atau bir berharga antara ¥10 dan ¥40. Di bar hotel kelas atas, sebiji bir boleh berharga sehingga ¥80. Terdapat rangkaian yang terkenal di peringkat antarabangsa seperti Starbucks dan Coffee Bean & Tea Leaf, serta bar kopi tempatan dan asli yang popular di mana anda boleh berehat. Kafe teh gaya Hong Kong juga biasa, begitu juga dengan bar "teh susu mutiara" atau "teh buih" Asia. Beberapa kedai teh tradisional masih wujud, terutamanya di bandar lama.

Bir Tsingtao, Snow dan Pearl River tersedia secara meluas. Jenama asing utama dihasilkan dalam negara, manakala jenama yang lebih kecil biasanya diimport. Terdapat juga minuman tempatan yang dikenali sebagai REEB (bir dieja ke belakang). Sebotol besar (640 ml) salah satu daripada bir ini berharga antara ¥2 dan ¥6.

Beli-belah sehingga anda singgah di jalan beli-belah utama China, Jalan Nanjing (南京东路), atau kunjungi Bazar Yuyuan di bandar lama, di mana anda akan menemui kraftangan dan barang kemas Cina.

Jalan Nanjing ialah jalan yang panjang; Nanjing Road East ialah sebuah boulevard pejalan kaki sepanjang satu kilometer berhampiran Bund, dipenuhi dengan kedai yang meriah. Pada hujung minggu dan cuti, boulevard yang luas ini sering sesak dengan orang ramai. Kedai-kedai selalunya melayani pelancong tempatan, jadi harga sangat rendah. Stesen Nanjing Road East (laluan kereta api bawah tanah 2 dan 10) terletak berhampiran pusat jalan pejalan kaki ini. Stesen People's Park (baris 1, 2 dan 8) berada di hujung paling dalam, paling jauh dari Bund, dan mungkin merupakan titik permulaan terbaik untuk menerokai Jalan Nanjing.

Jenama antarabangsa utama boleh didapati di Nanjing Road West (南京西路), berhampiran Jing'an Temple (subway line 2 atau 7). Beberapa pusat beli-belah besar (Plaza 66 aka Henglong Plaza, Citic Plaza, Meilongzhen Plaza dan lain-lain dalam pembinaan) kedai rumah dengan nama terbesar dalam fesyen. No. 3 on the Bund ialah satu lagi pusat beli-belah mewah yang menempatkan kedai utama Giorgio Armani di China. Jalan Huaihai di Konsesi Perancis terdapat satu lagi jalan membeli-belah yang sibuk dengan butik mewah; penduduk tempatan yang kaya cenderung untuk membeli-belah di sana dan bukannya di Jalan Nanjing yang lebih pelancong.

Di jalan-jalan Konsesi Perancis Xinle Lu (新乐路), Changle Lu (长乐路) dan Anfu Lu (安福路), yang bermula di sebelah timur Shaanxi Lu (陕西路) (stesen kereta api bawah tanah terdekat ialah South Shanxi Rd dalam talian 1), anda boleh mencari butik. Bahagian bangunan rendah dan jalan yang dibarisi pepohon ini dipenuhi dengan kedai pakaian dan aksesori kecil tempat beli-belah muda Shanghai untuk fesyen terkini. Lorong-lorong yang telah diubah suai dan selesa di Tian Zi Fang juga sangat popular dan agak rapat berbanding Xintiandi.

Kedai Buku Bahasa Asing Shanghai (Shanghai Book Traders), yang terletak di 390 Fuzhou Rd (berhampiran People's Square), mempunyai banyak buku dalam bahasa Inggeris dan bahasa penting lain, terutamanya untuk mempelajari bahasa Cina. Tidak jauh dari sini, di 36 South Shanxi Rd, anda juga akan menemui kedai buku terpakai yang kecil tetapi lengkap untuk buku bahasa asing. Jika anda sedang mencari buku komputer atau ekonomi, anda harus pergi ke kedai terbesar di Fuzhou Rd: Shanghai Book Town (上海书城). Terdapat edisi khas yang direka untuk pasaran China. Satu-satunya perbezaan daripada versi asal ialah penutup Cina dan harga yang sangat berkurangan. Jalan Fuzhou juga merupakan jalan yang bagus untuk bersiar-siar melalui kedai alat tulis dan kaligrafi Cina.

Orang yang berminat dengan CD muzik atau DVD filem dan rancangan TV mempunyai pelbagai pilihan. Kedai buku semuanya membawanya, orang menjual DVD dari peti di sudut jalan, dan kebanyakan kawasan kejiranan mempunyai kedai DVD tempatan. Harga berkisar antara kira-kira ¥6 setiap cakera hingga kira-kira ¥40; untuk cakera format DVD-9, anda perlu membayar lebih sedikit.

Terdapat juga beberapa kedai yang digemari warga asing. Mereka biasanya mempunyai kakitangan berbahasa Inggeris dan lebih banyak pilihan perkara yang menarik minat pelanggan Barat, tetapi kadangkala pada harga yang lebih tinggi sedikit. Salah satunya ialah Ka De Club, yang mempunyai dua kedai: satu di 483 Zhenning Rd dan satu lagi di 505 Da Gu Rd (sebuah jalan kecil antara Weihai dan Yan'an Rd). Satu lagi kedai DVD yang popular terletak di Jalan Hengshan, kira-kira separuh jalan antara dua bar ekspatriat Oscar dan The Brewery.

Mungkin cara terbaik untuk mendapatkan mata dengan kedai adalah menjadi pelanggan tetap. Jika anda menunjukkan diri anda sebagai pelanggan tetap, kedai biasanya bersedia memberi anda diskaun untuk kesetiaan anda. Ia juga berbaloi untuk meminta diskaun sebanyak sedozen apabila membuat pembelian besar.

Terdapat pasar barangan antik, jed dan cenderahati China komunis:

• Pasar Antik Jalan Dongtai (laluan kereta api bawah tanah 8 atau 10 ke stesen Laoximen, kemudian berjalan satu blok panjang ke utara dan cari pasar di jalan tepi di sebelah kiri. ). Pasar antik terbesar dan termurah, dengan syarat anda tawar-menawar keras.
• Yuyuan Gardens ialah satu lagi tempat yang bagus untuk barangan antik dan semua jenis cenderahati murah (teko, lukisan, "beg sutera", dll.). Berjalan beberapa ratus meter ke timur dari Jalan Dongtai.
• Di antara Jalan Fuzhou dan bahagian pejalan kaki di Jalan Nanjing, terdapat pasar antik mewah lain.

Seperti mana-mana pasaran di China, anda tidak perlu teragak-agak untuk tawar-menawar, kerana ini biasanya satu-satunya cara untuk mendapatkan harga yang berpatutan.

Ambil perhatian bahawa eksport barangan yang dikeluarkan sebelum 1911 kini adalah haram.

Anda boleh membeli barangan elektronik di Shanghai dan anda mungkin boleh menemui peranti dan telefon eksotik yang hanya tersedia di China. Barangan elektronik asing mahal dan tertakluk kepada VAT yang tinggi. Mungkin berbaloi untuk membeli dalam talian, dengan harga yang jauh lebih rendah dan penghantaran pada hari yang sama selalunya tersedia jika anda membayar tunai semasa penghantaran. Konsol permainan adalah mahal dan sekatan import adalah penting. Xujiahui ialah tempat yang bagus untuk dikunjungi jika anda mencari aksesori komputer dan barangan elektronik lain, tetapi pemilihan telefon bimbit agak tipis. Cuba pergi sepanjang minggu; ia sangat sibuk pada hujung minggu.

• Pasaran Komunikasi Bu Ye Cheng (不夜城) (Stesen Kereta Api Shanghai, susur keluar 4 Laluan 1, belok kiri, bangunan emas yang besar). 10AM-6PM. Ini adalah salah satu pasaran terbuka yang paling terkenal di Shanghai untuk telefon bimbit. 1F/2F untuk telefon bimbit baharu (termasuk radio), 3F untuk telefon bimbit terpakai dan pelbagai koleksi. Di mana-mana kedai yang serius di sana, anda boleh mencuba peranti itu sebelum membelinya – jika tidak, tinggalkan. Ini ialah cara terbaik untuk mendapatkan telefon yang bagus atau luar biasa pada harga yang rendah. Pilihannya berbeza-beza: anda akan menemui jenama luar Cina, tetapi juga jenama besar yang boleh dipercayai dan telefon Jepun terkini. Jika anda tinggal di Amerika Utara atau Selatan, berhati-hati semasa membeli telefon daripada pengeluar pihak ketiga, kerana kebanyakannya tidak menyokong frekuensi yang diperlukan untuk digunakan di negara tersebut. Telefon CDMA mungkin mempunyai ESN mereka disenaraihitamkan di negara asalnya, tetapi untuk telefon GSM/3G, satu-satunya isu ialah etika.

Di Baoshan Road Station of Line 3/4, terdapat pasaran elektronik yang besar dengan pelbagai pilihan elektronik dan telefon bimbit yang berbeza, tetapi sesetengah daripadanya adalah tiruan. Jangan teragak-agak untuk tawar-menawar. Jika anda ingin membeli telefon bimbit di sini, pastikan anda mempunyai kad SIM sebelum anda membeli dan uji kad SIM dalam telefon, mungkin dengan menghubungi penjual, kerana sesetengah telefon tidak berfungsi tetapi masih dihidupkan. Adalah lebih baik untuk merundingkan harga serendah mungkin dahulu, dan kemudian cuba kad SIM anda.

Shanghai adalah pasaran yang agak aneh untuk peralatan fotografi. Seperti mana-mana bandar besar, anda boleh menemui lebih kurang segala-galanya di suatu tempat, termasuk barangan mewah yang kebanyakannya diminati profesional, dan perkara luar biasa yang hanya diingini oleh pengumpul. Beberapa produk lama jarang ditemui di sini, kerana China agak terpencil pada masa ia dibuat, tetapi Shanghai adalah sebuah bandar yang sangat makmur dan kosmopolitan pada tahun 1930-an, jadi beberapa barang koleksi boleh didapati hari ini.

Secara umum, harga untuk peralatan fotografi di Shanghai secara kasarnya setanding dengan yang ada di AS dan lebih tinggi sedikit daripada di Hong Kong, tetapi terdapat beberapa pengecualian, termasuk beberapa tawaran sebenar dan beberapa item yang terlalu mahal. Semak harga luar negara sebelum membuat pembelian utama.

Untuk barangan pengguna seperti kamera peringkat permulaan dan kamera kanta boleh tukar ganti, Xujiahui ialah syurga membeli-belah. Pasaran elektronik yang besar di seluruh bandar dan banyak kedai am yang besar turut membawa produk ini, tetapi pilihan dan harga umumnya lebih baik di Xujiahui.

Untuk keperluan yang lebih khusus, terdapat dua bangunan besar di Shanghai yang dipenuhi dengan kedai fotografi. Kedua-dua kedai menawarkan pelbagai jenis produk pengguna, biasanya pada harga yang berpatutan. Tetapi mereka juga menawarkan banyak produk untuk amatur dan profesional, perkhidmatan seperti percetakan atau pembaikan kamera, serta banyak pilihan peralatan terpakai, daripada yang murah dan boleh digunakan kepada barang koleksi.

Salah satunya ialah Huanlong Photographic Equipment City (环龙照相器材), yang terletak di tingkat 2 hingga 5 sebuah bangunan berhampiran Stesen Kereta Api Shanghai di daerah Zhabei. Jika anda keluar dari stesen dan berjalan ke dataran selatan, bangunan itu berada di sudut di sebelah kiri. Burger King di tingkat satu, KFC, … Di tingkat dua dan ke atas adalah terutamanya kedai fotografi. Semakin tinggi anda pergi, semakin banyak peralatan terpakai yang anda lihat.

Satu set kedai yang lebih besar ialah Xing Guang Photographic Equipment City (星光摄影器材城) 300 Luban Lu, sudut Xietu Lu. Laluan kereta api bawah tanah 4 ke Luban Road South, keluar 1, belok kiri ke Luban Lu dan anda akan pergi ke utara. Xietu Lu ialah persimpangan jalan pertama. Pusat kamera terletak di sudut barat laut. Ia mempunyai tujuh tingkat. Tingkat atas menempatkan pejabat, dua tingkat bawah kebanyakannya diduduki oleh kamera baharu. Satu tingkat (4 ?) dikhaskan terutamanya untuk peralatan studio – lampu, pemantul, dsb. – dan mengandungi beberapa kamera luar biasa, seperti kamera di sebelah kiri. – Satu tingkat (4 ?) didedikasikan terutamanya untuk peralatan studio – lampu, pemantul, dsb. – dan mengandungi beberapa kamera luar biasa, seperti kamera 4 x 5 inci dan kamera panoramik 6 x 17 cm buatan China. Sektor lain (ke-5?) termasuk terutamanya studio perkahwinan, penyewaan pakaian perkahwinan, dsb. Peralatan terpakai di suatu tempat antara sektor ke-2 dan ke-6. Kedai membaiki kamera, beberapa kedai aksesori – kenangan, beg, tripod, dsb.

Terdapat dua bangunan baru di sebelah bangunan utama. Pada awal tahun 2010, hanya dua tingkat satu daripada bangunan ini dibuka; semua yang lain sedang dalam pembinaan. Semua yang dibuka adalah percetakan atau perkhidmatan berkaitan perkahwinan.

Di bangunan utama, dua tingkat bawah hampir dihuni secara eksklusif oleh kedai yang menjual kamera baharu, dengan pengkhususan yang kukuh mengikut jenama. Sekurang-kurangnya satu kedai hanya mempunyai Canon, beberapa hanya Sony, satu sahaja Nikon dan Manfrotto. Dua terutamanya Pentax. Olympus dan Panasonic agak kerap ada, tetapi tidak ada kedai yang menjual jenama ini sahaja. Voigtlander kelihatan di sana sini.

Kedua-dua kumpulan kedai ini kedua-duanya terletak di Laluan 4, jadi mudah untuk melawat kedua-duanya dalam satu hari. Walau bagaimanapun, Laluan 4 adalah kira-kira bulat dan ia terletak di tepi bertentangan (stesen kereta api di utara, Luban Lu di selatan), jadi perjalanan antara mereka agak jauh.

Sesak yang mengerikan Qipu Lu Pasar Pakaian (stesen kereta api bawah tanah Jalan Tiantong di laluan 10, sehenti di utara Jalan Nanjing Timur) ialah tempat utama orang Shanghai datang membeli-belah untuk pakaian murah. Ia adalah koleksi kedai – termasuk sejumlah besar kedai kecil² butik, kebanyakannya adalah kira-kira 18 meter ²tinggi – bersesak-sesak ke dalam beberapa gudang bertingkat. Dari stesen metro, anda boleh turun ke ruang bawah tanah satu bangunan. Anda akan temui pakaian termurah di bandar, tetapi gaya paling trendi pun jelas adalah gaya Cina. Tawar-menawar dengan tekun, dalam bahasa Cina jika anda boleh, dan berkawan dengan pemilik kedai. Ramai daripada mereka mempunyai tempat persembunyian rahsia dengan plagiarisme di dalam bilik yang tersembunyi di sebalik "dinding" kedai. Pasti mengelakkan tempat ini pada hujung minggu.

Walaupun Qipu Lu terkenal dengan pakaian murahnya, dan sememangnya ini adalah pasaran yang disasarkan oleh kebanyakan kedai, terdapat juga beberapa kedai yang sangat bagus yang memenuhi standard yang lebih tinggi. Di tingkat atas bangunan bersebelahan kereta bawah tanah, misalnya, terdapat kedai pakaian wanita yang mengkhususkan diri dalam pakaian sutera dan gasing, kebanyakannya dengan sulaman yang cantik. Harga bermula pada kira-kira ¥300, yang sememangnya tinggi mengikut piawaian Cina, tetapi tidak keterlaluan. Berbanding dengan harga di negara Barat, ia adalah tawaran yang sangat murah.

Terdapat beberapa pasaran lain yang menawarkan pakaian murah (termasuk banyak tiruan jenama terkenal) bersama-sama barangan pelancongan seperti kemeja-T cenderahati dan produk China yang lebih berkualiti seperti tudung sutera dan pakaian. Di setiap kedai ini, terdapat pelbagai jenis troll; sebaik sahaja anda memasuki bangunan, anda mungkin dikerumuni oleh gerombolan orang yang ingin menjual beg, jam tangan, DVD dan segala macam barang kepada anda. Selain itu, anda perlu tawar-menawar untuk mendapatkan harga yang berpatutan. Mengelak daripada peniaga dan tawar-menawar boleh menjadi menyeronokkan, tetapi mereka yang sensitif kepada tekanan harus menjauhkan diri.

Yang terbesar adalah di sebelah Muzium Sains & Teknologi Shanghai (上海科技馆) di stesen kereta api bawah tanah Laluan 2 di Pudong; malah terdapat dua pasar, satu di setiap sisi stesen. Tempat itu lebih sesak dengan warga asing berbanding Qipu Lu, dan harga pakaian di sana lebih tinggi. Walau bagaimanapun, terdapat rangkaian produk lain yang lebih luas: perisian, permainan, elektronik, dll. Pasaran ini juga mempunyai beberapa kedai jahit yang membuat pakaian untuk ditempah.

Agak biasa bagi pengembara pergi ke pasar ini untuk membeli hadiah sejurus sebelum berlepas dari Shanghai. Ia terletak di laluan kereta api bawah tanah ke Lapangan Terbang Pudong, harga mungkin bukan yang terbaik di bandar, tetapi secara amnya jauh lebih baik daripada di kedai lapangan terbang, pilihannya bagus dan semuanya berada pada satu tahap, jadi ia cukup selesa untuk berjalan-jalan dengan bagasi anda disangkut di bahu anda.

Pasaran yang lebih kecil tetapi lebih mudah diakses dengan tawaran serupa (tetapi tiada tukang jahit) terletak di stesen kereta api bawah tanah terbesar dan paling tengah di bandar ini, Taman Rakyat (laluan 1, 2, dan 8). Ia kurang sibuk berbanding Qipu Lu atau Muzium Sains & Teknologi dan mungkin menawarkan pilihan yang mencukupi untuk kebanyakan pelancong. Jika tidak, anda boleh mencari pasar lain seperti itu dengan menuju ke barat di Jalan Nanjing dan mencarinya beberapa blok jauhnya, di sudut Chongqing Lu (bangunan itu mempunyai tangga lebar di hadapan pintu dan eskalator di dalamnya). Tingkat dua sangat berorientasikan pelancong, tetapi tingkat atas lebih santai dan tingkat atas menempatkan medan selera yang cukup bagus dengan restoran India harga sederhana.

Di kawasan Taman Yuyuan di bandar lama, terdapat tawaran yang serupa, tetapi penekanannya adalah pada cenderahati dan kraftangan berbanding pakaian, dan harga selalunya lebih tinggi sedikit.

Pilihan lain ialah Plaza Mutiara di Yan'an Xi Lu dan Hongmei Lu (laluan 10, hentian Longxi Rd, kemudian berjalan ke selatan di Hongmei Lu, melepasi Lebuhraya Yan'an). Satu lagi kedai, lebih sesuai untuk pakaian harian daripada produk mewah atau pelancong, terletak berhampiran Shanghai Ikea; ambil laluan 3 ke Jalan Cao Xi, menuju ke arah Ikea dan anda akan menemuinya di sebelah kiri anda.

Walau bagaimanapun, salah satu perkara paling menarik untuk dilakukan di Shanghai ialah melawat kedai-kedai kecil di Konsesi Perancis, dan bukannya mengejar jenama Barat tiruan. Sesetengah daripada mereka dikendalikan oleh pereka individu pakaian, barang kemas, dsb., jadi barangan yang ditawarkan benar-benar unik. Pelawat luar negara harus menjangkakan masalah biasa mencari saiz yang lebih besar.

Kumpulan terbesar dari tukang jahit pun boleh ditemui di Pasar Bahan Shanghai South Bund: 399 Lujiabang Rd (陆家浜路), dibuka dari 10 pagi hingga 6 petang. Di tiga tingkat, anda akan menemui tukang jahit dan bahan mereka seperti sutera, kasmir dan bulu merino. Dalam masa dua hari, anda boleh mengukur, memasang dan menyiapkan pakaian anda atau membawa masuk contoh, sampel atau foto. Anda boleh menaiki bas No. 802 atau No. 64 dari Stesen Kereta Api Shanghai dan turun di Terminal Jambatan Nanpu atau menaiki Metro Laluan 4 ke Stesen Jambatan Nanpu (南浦大桥) (keluar di Pintu No. 1, kiri di pintu keluar dan kemudian kiri sekali lagi di hadapan lampu. Selepas kira-kira 200-250m, anda akan melihat kedai di sebelah kanan anda. Harga di sini atau dalam kumpulan kecil kedai sedemikian di Science & Tech selalunya lebih rendah berbanding di kedai individu di bandar, kerana persaingan untuk pelanggan agak sengit.

Untuk pakaian berkualiti, yang bukan (sebahagian besarnya) tiruan Cina dan secara amnya sedikit lebih mahal daripada di luar China, anda harus melihat terutamanya di Jalan Nanjing di pusat bandar dan Jalan Huaihai di Konsesi Perancis. Dalam kedua-duanya, terdapat banyak kedai dengan gaya bergaya dan jenama antarabangsa yang besar.

Rangkaian pasar raya besar seperti Carrefour, Auchan, Tesco dan Walmart bertaburan di seluruh bandar dan menawarkan makanan dan barangan rumah yang murah, biasanya sesak pada hujung minggu. Pasar raya paling berpusat bagi rangkaian besar ialah Carrefour, terletak di tingkat B1 dan B2 pusat beli-belah Cloud 9 (kereta api bawah tanah: Zhongshan Park, laluan 2, 3 dan 4). Tesco mempunyai kedai di daerah Zhabei, berhampiran stesen pusat, dan terdapat pasar raya Lotus yang besar di pusat beli-belah Top Brands di Liujiazui (kereta api bawah tanah: Liujiazui, laluan 2). Terdapat juga pasar raya besar dengan banyak produk makanan import di Xujiahui (baris 1 dan 9); tinggalkan stesen di susur keluar 12, yang akan membawa anda ke ruang bawah tanah pusat membeli-belah yang besar, dan kemudian berjalan kaki sehingga ke kawasan lapang di aras itu.

Walaupun bandar ini mempunyai banyak kedai yang menjual barangan import pada harga yang agak tinggi, Metro Cash'n'Carry adalah tempat paling murah untuk membeli barangan import. Terdapat dua pasaran:

• Cawangan Pudong terletak di Longyang Lu, laluan 2, 7, 16 dan Maglev.
• Cawangan Puxi terletak di persimpangan Zhenbei Rd dan Meichuan Rd. Ia boleh dicapai dengan bas No. 827 dari Laluan 2 Stesen Beixinjing, Laluan 10 Stesen Shuicheng Rd dan Laluan 10 Stesen Universiti Jiaotong atau dengan bas No. 947 dari Laluan 2 Stesen Zhongshan Park dan Laluan 3/4 Stesen Jinshajiang Rd. Dari Stesen Jinjiang Park di Laluan 1, ia hanya lima minit berjalan kaki.

Memandangkan Metro terutamanya membekalkan perniagaan, anda mesti sama ada mempunyai kad keahlian Metro atau mengambil kad tetamu sementara di kaunter penerimaan tetamu apabila anda memasuki pasaran (pasaran Puxi tidak menawarkan kad tetamu, tetapi kebanyakan ahli bersedia meminjamkan kad keahlian mereka di daftar). Sesetengah item hanya terdapat dalam pakej besar atau jauh lebih murah dalam bentuk itu; contohnya, bungkusan satu kilogram keju krim New Zealand atau blok lima kilogram cheddar Ireland berharga kira-kira separuh daripada harga setiap gram untuk kuantiti yang kecil.

City Shop mempunyai beberapa kedai di Shanghai dan kedai dalam talian. Harga biasanya jauh lebih tinggi daripada Metro, tetapi pilihannya bagus dan lokasinya selalunya berfaedah.

Kedai serbaneka 24 jam FamilyMart terdapat di mana-mana di daerah pusat utama dan di stesen kereta api bawah tanah utama. Kedai-kedai ini menjual majalah, makanan ringan, minuman dan kotak bento panas dalam gaya Jepun, tetapi harga adalah tinggi untuk standard Cina. Kedai rangkaian Cina seperti KeDi dan C-Store terletak di kawasan perumahan, murah sedikit dan juga menjual rokok. 7-Eleven dan Kedai Serbaneka Lawson adalah kurang biasa, tetapi terletak di kawasan Jalan Nanjing.

Untuk mendapatkan diskaun kecil di pelbagai restoran dan hotel, serta potongan 50% tiket masuk ke beberapa tarikan (dek pemerhatian Pusat Kewangan Dunia Shanghai, Happy Valley, Muzium Sains dan Teknologi, dsb.), anda perlu pergi ke cawangan Woori Bank dan memohon Kad Pelancong Shanghai. Semua bank China mengeluarkan kad ini sebagai kad kredit, jadi pelawat bukan Cina tidak boleh memohonnya, kerana mereka memerlukan bukti pendapatan di China. Walau bagaimanapun, Woori Bank ialah bank Korea dan melayani warga Korea (termasuk pelancong Korea), jadi ia menawarkannya sebagai kad debit, jadi sesiapa sahaja boleh memohonnya dengan pasport mereka. Pendaftaran (termasuk penciptaan akaun) mengambil masa kira-kira setengah jam dan kad dikeluarkan serta-merta selepas akaun dibuat. Cawangan-cawangan ini terletak berhampiran stesen kereta api bawah tanah Century Ave. di laluan 2 (alamat: 1600 Century Ave. Pos-Plaza 1-2F) dan Hechuan Rd. stesen kereta api bawah tanah di laluan 9 (alamat: 188 South Huijin Rd.; minta Bank of China; apabila anda sampai di sana, belok kanan dan teruskan sehingga anda melihatnya). Walau bagaimanapun, alamat hotel mungkin tidak diterima dan bayaran pemprosesan boleh dikenakan ke atas akaun yang dibatalkan dalam tempoh sebulan selepas pembukaan. Satu lagi kelebihan Kad Pelancong Woori Bank Shanghai ialah ia membolehkan pengeluaran tunai percuma tanpa had di semua ATM di China. Ini menjadikannya lebih mudah untuk mendepositkan semua wang pada kad dan mengeluarkan dari ATM hanya apabila diperlukan. Jika anda bercadang untuk melawat dua atau lebih tarikan yang tiket masuknya separuh harga, masa yang anda habiskan di sana pastinya berbaloi dengan diskaun tersebut (anda boleh membeli maksimum dua tiket diskaun setiap kad dan tawaran itu sah sehingga tamat Ekspo Dunia).

Selain itu, Travelex menawarkan Pasport Tunai Kad Pelancong Shanghai HANYA DI JEPUN. Jika anda melawat, versi Pasport Tunai adalah lebih mudah dan cepat untuk diperolehi dan menawarkan semua faedah versi Woori Bank, kecuali pengeluaran ATM percuma.

Di Hong Kong, AEON Credit menawarkan kad prabayar Shanghai Travel. Ia adalah sama dengan kad Travelex, kecuali mata wang permulaan ialah dolar Hong Kong dan komisen 1.1% dikenakan apabila menukar dolar Hong Kong kepada yuan.

Kehidupan malam Shanghai adalah menarik, dengan bar berpatutan dan kelab malam berdenyut dengan tenaga bandar.

Terdapat banyak majalah ekspatriat, tersedia di hotel dan tempat ekspatriat lain, yang menyenaraikan dan mengulas acara, bar, kelab dan restoran di Shanghai. Yang paling popular ialah That's Shanghai, City Weekend dan Time Out. Shanghai juga mempunyai akhbar berbahasa Inggeris, Shanghai Daily, dan saluran televisyen berbahasa Inggeris, International Channel Shanghai atau ICS; kebanyakan ekspatriat mendapati mereka lebih baik daripada media nasional yang sepadan, People's Daily dan CCTV Channel 9.

• Pub Crawl Shanghai, pelbagai lokasi, +86 187-2100-4614. Sebagai tambahan kepada banyak pub, daripada bar, lounge, spelunker hingga kelab bertaraf dunia, terdapat juga "lawatan pub" yang mengatur pengangkutan ke pelbagai tempat popular. Bagi mereka yang tidak berbahasa Mandarin atau hanya berada di bandar selama beberapa hari, perkhidmatan ini membolehkan anda mencari tempat terhangat dan paling menarik, dihuni oleh ekspatriat dan penduduk tempatan. ¥150.
• Lawatan kilang bir Shanghai, tapak yang berbeza. 14:30-18:30. Lawatan ini adalah spin-off daripada Pub Crawl dan sesuai bukan sahaja untuk backpacker, tetapi juga untuk mereka yang bekerja dan juga keluarga, jika anak-anak anda tidak keberatan mengembara dengan bas mini. Lawatan ini termasuk lawatan ke tiga kilang bir, di mana anda akan dijamu dengan banyak bir, hidangan di pub dan banyak masa untuk berbual dengan pembuat bir. Kuiz bir di dalam bas akan menguji pengetahuan anda dengan membaca Wikipedia. ¥380.

Shanghai adalah agak bandar yang selamat dan jenayah kekerasan jarang berlaku. Walau bagaimanapun, jurang yang semakin melebar antara yang kaya dan yang kurang kaya telah membawa kepada beberapa masalah. Jenayah kecil seperti penyeluk saku dan kecurian basikal adalah perkara biasa, dan gangguan seksual kadangkala berlaku dalam pengangkutan awam yang sesak. Berwaspada terutamanya sebelum Tahun Baru Cina (pada bulan Januari atau Februari, bergantung pada kalendar lunar), kerana pencuri lebih cenderung untuk mencari wang Tahun Baru.

Berhati-hati dengan penyeluk saku di jalan membeli-belah utama. Mereka sering bekerja dalam kumpulan, kadang-kadang juga dengan wanita ditemani bayi.

Berhati-hati dengan penipuan teksi ini: anda mula-mula bersetuju dengan harga (cth ¥300 untuk teksi kongsi dari lapangan terbang Hongqiao ke Suzhou), kemudian, selepas perjalanan singkat, anda diminta turun dan diberitahu oleh sekumpulan orang bahawa anda mesti segera membayar wang yang dipersetujui. Anda kemudian dimasukkan ke dalam bas kolektif di mana orang lain yang tertipu seperti anda duduk dan menunggu bas bertolak sehingga anda akhirnya tiba di destinasi anda. Kebanyakan teksi adalah milik syarikat teksi yang nombor telefonnya dicetak pada teksi dan boleh dipanggil dalam bahasa Inggeris. Terdapat juga nombor telefon umum Shanghai yang boleh membantu anda, hubungi 962288, dengan perkhidmatan dalam bahasa Inggeris.

Penipuan kedai teh terkenal, yang telah diamalkan sejak sekian lama di Beijing, malangnya juga menular di Shanghai. Berhati-hati dengan warga asing yang terlalu mesra yang mungkin berpakaian kemas, berbahasa Inggeris yang baik dan kelihatan tidak bersalah sebagai pelajar. Mereka menjemput anda ke galeri seni, kedai teh atau bar karaoke dan, selepas menerima, meninggalkan anda dengan bil yang besar. Dalam kes ini, anda perlu menghubungi 110 (nombor kecemasan). Penipu mungkin memberitahu anda bahawa menghubungi polis tidak berfungsi dan mendakwa mempunyai hubungan dengan polis, tetapi polis di China lebih bersedia untuk membantu dalam kes ini, terutamanya jika warga asing yang tidak bersalah terlibat. Penipuan ini ditemui di sekitar Dataran Rakyat, berhampiran pintu masuk dan keluar muzium dan galeri seni. Tidak mungkin anda akan mengalami sebarang kecederaan fizikal. Pergi sahaja.

Di banyak bandar besar, serta di Tibet, pemandu anda akan meminta anda membuat hajat dan membakar sebatang kemenyan, yang akhirnya akan menelan kos antara seratus hingga lebih seribu euro. Helah lain ialah bertanya kepada anda berapa banyak yang anda mahu "berikan". Selepas menyebut ¥10, anda akan diberitahu bahawa ¥10 ialah berkat untuk satu hari, tetapi sami telah memutarkan batang kemenyan untuk memberkati anda selama setahun, jadi anda perlu membayar 365 x 10 yuan. Penipuan ini mendapat tindak balas yang ketara untuk penghujatan, kerana tiada kuil yang serius di China pernah meminta wang daripada penganutnya dengan cara ini.

Pengembara lelaki mungkin menarik perhatian pekerja seks di kelab malam. Di kawasan sekitar Bandar Lama dan Muzium Sains Pudong, penjaja juga boleh menjadi sangat jualan. Ia boleh membantu untuk mengatakan wǒ búyào (“Saya tidak mahu itu”). Juga berhati-hati dengan orang yang mendekati anda dan menawarkannya bersinar kasut anda. Pastikan anda berdua bersetuju dengan harga sebelum menggunakan apa-apa pada kasut anda. Peraturan yang sama terpakai kepada jurugambar komersial di Bund. Mereka menawarkan untuk mengambil gambar anda di hadapan latar belakang yang indah (dan kadangkala dengan pakaian) dengan harga ¥50, tetapi setelah anda menggunakan perkhidmatan mereka, beberapa rakan sekerja datang untuk "membantu" jurugambar. Mereka mungkin memaksa anda untuk membeli semua gambar dan cuba mengumpulkan orang ramai untuk meningkatkan tekanan.

Jangan naik atau turun Metro Shanghai kereta api pada saat-saat akhir. Walaupun terdapat halangan keselamatan di platform, pintu kereta api kadangkala ditutup sebelum semua penumpang naik; orang yang terperangkap di antara pintu yang tertutup adalah pemandangan biasa. Nampaknya, peranti keselamatan yang sepatutnya menghalang kereta api daripada berjalan dengan pintunya terbuka tidak mudah: pada tahun 2010, seorang wanita maut selepas melanggar penghadang keselamatan semasa tergantung di tengah-tengah pintu tertutup kereta api yang meninggalkan stesen Zhongshan Park.

Mengikut undang-undang China, warga asing mesti mengemukakan pasport mereka atas permintaan, walaupun ini jarang dikuatkuasakan. Kebanyakan hotel akan membantu anda menyimpan pasport anda di dalam peti besi dan anda boleh menyimpan salinan fotokopinya bersama anda, bersama-sama dengan kad perniagaan hotel.

Jangan minum air paip di Shanghai melainkan ia telah direbus atau melalui penapis osmosis songsang. Airnya agak selamat jika telah direbus. Walau bagaimanapun, air paip juga mengandungi sejumlah besar logam berat yang tidak dikeluarkan dengan mendidih. Adapun untuk membeli botol air mineral, ada rangkaian jenama asing dan tempatan, dengan jenama tempatan termurah berharga ¥1-¥2.50 dan boleh didapati di semua kedai runcit dan penjual jalanan. Di kebanyakan hotel, anda akan menerima air mineral domestik percuma di dalam bilik anda.

Orang yang mempunyai asma atau masalah pernafasan harus bersedia untuk lawatan kerana pencemaran udara.

Walaupun terdapat banyak hospital awam di Shanghai, mereka secara amnya tidak memenuhi piawaian yang biasa dilakukan oleh warga asing dari negara Barat, dan kebanyakan doktor dan jururawat yang bekerja di sana tidak boleh berbahasa Inggeris. Ambulans tidak boleh dipercayai dan, dalam keadaan kecemasan, cara terpantas untuk sampai ke hospital biasanya dengan teksi. Bandar ini mempunyai beberapa hospital dan klinik perubatan swasta yang melayani hampir secara eksklusif kepada warga asing dan ekspatriat. Doktor dan jururawat yang bekerja di sana bertutur dalam bahasa Inggeris dan tahap rawatan secara amnya adalah seperti yang biasa digunakan oleh kebanyakan orang Barat untuk pulang ke rumah, tetapi perkhidmatan biasanya sangat mahal. Kebanyakan kemudahan perubatan ini menerima insurans perjalanan jika syarikat insurans anda bekerja dengan hospital. Secara umumnya, anda mungkin perlu membayar lebih awal, tetapi kemudahan ini biasanya lebih lengkap dan lebih bersih daripada yang dihadapi oleh penduduk tempatan Cina.

Rangkaian klinik perubatan Barat yang popular ialah Parkway Health. Anda boleh membuat temu janji di klinik berhampiran anda melalui talian telefon berbahasa Inggeris 24 jam ( 6445 5999 ). Ambil perhatian bahawa perkhidmatan ini mahal, kos perundingan perubatan ringkas daripada ¥1,200. Semak dengan syarikat insurans anda untuk mengetahui sama ada semua atau sebahagian daripada kos dilindungi.

Memandangkan perkhidmatan ini berasaskan yuran, mereka menerima lebih banyak wang jika mereka melakukan lebih banyak ujian. Juga, doktor Cina, walaupun mereka yang mempunyai latihan Barat, cenderung terlalu teliti berbanding doktor Barat. Walau bagaimanapun, kerana anda adalah pelanggan, mereka biasanya tidak mendesak ujian yang tidak perlu. Gunakan akal fikiran anda untuk menentukan sama ada anda memerlukan ujian yang ditetapkan (cth, ujian darah, X-ray, dsb.).