Lapangan Terbang Khartoum (KRT) berfungsi sebagai pintu masuk penerbangan utama ke Sudan. Banyak syarikat penerbangan Eropah, Timur Tengah dan Afrika menyediakan perkhidmatan di lapangan terbang. British Airways (dengan sambungan ke London), EgyptAir (Kaherah), Emirates (Dubai), Ethiopian Airlines (Addis Ababa), Gulf Air (Bahrain), Kenya Airlines (Nairobi), KLM (Amsterdam), Lufthansa (Frankfurt), Qatar Airways (Doha), Turkish Airlines (Doha) adalah antara bandar yang mempunyai penerbangan terus ke Khartoum (Istanbul, pada hari Selasa, Jumaat, Ahad).
Sudan Airways, syarikat penerbangan nasional negara itu, menghubungkan Khartoum ke beberapa bandar Afrika dan serantau, serta ke lapangan terbang dalaman Sudan di Pelabuhan Sudan, Nyala, El-Fashir, Malakal, Juba, Dongola, Wadi Halfa dan El-Obeid.
Cukai lapangan terbang ialah SDG 35 untuk perlepasan antarabangsa dari Khartoum dan mesti dibayar sebelum daftar masuk. Kaunter cukai lapangan terbang (papan tanda kecil) berada di sebelah kiri anda semasa anda memasuki bangunan lapangan terbang. Tiba awal, kerana lapangan terbang mungkin agak sibuk. Sediakan diri anda untuk kelewatan yang panjang dan lompat garisan. Imigresen dan prosedur keselamatan lain mungkin mengambil masa yang lama.
Terdapat sebuah bank di mana anda boleh menukar wang yang dibuka pada waktu malam apabila terdapat penerbangan.
Cara untuk ke sana/pergi: Lapangan Terbang Khartoum terletak berhampiran Al-Amarat, berhampiran dengan bandar. Teksi sepatutnya berharga antara SDG 5 dan 15, namun penduduk tempatan mungkin membayar lebih sedikit. Selain itu, anda boleh pergi ke jalan utama sekitar 200 meter dari terminal lapangan terbang dan menaiki salah satu bas mini yang melayari jalan tersebut.
Melalui Atbara, laluan kereta api menghubungkan Khartoum ke Wadi Halfa dan Pelabuhan Sudan. Kereta api bertolak dari stesen kereta api utama Khartoum, yang terletak di Khartoum Utara (Bahri).
Souq al-Shaabi yang huru-hara pernah menjadi stesen bas utama untuk bas jarak jauh ke selatan di Khartoum, tetapi terminal baharu yang lebih teratur telah didirikan. Bas bertolak ke arah Pelabuhan Sudan, Wad Medani, Kassala dan El-Obeid. Bas jarak jauh bertolak dari Omdurman ke arah utara. Sekali lagi, tiada bas bersambung ke selatan Sudan.
Laluan bertar utama menghubungkan Khartoum ke Wad Medani, kemudian ke timur ke Gedaref (untuk sempadan Ethiopia di Gallabat), Kassala (untuk sempadan Eritrea yang kini ditutup), dan akhirnya ke Pelabuhan Sudan. Dari Khartoum, laluan menghala ke selatan ke El-Obeid dan kemudian ke barat ke sempadan Chadian melalui Darfur, yang kini agak berisiko untuk digunakan. Jalan masuk dari utara melalui Wadi Halfa dan Atbara.
Tiada jalan yang menghubungkan selatan Sudan ke seluruh negara. Terbang adalah satu-satunya pilihan.