Asmara

Asmara mempunyai iklim padang rumput yang unik, dengan musim panas yang hangat tetapi tidak terik dan musim sejuk yang menyenangkan.

Suhu agak menyenangkan untuk bandar yang terletak tidak jauh dari padang pasir, berkat ketinggiannya 2,325 meter (7,630 kaki).

Musim hujan di Asmara hanya berlangsung selama dua bulan, dari Julai hingga Ogos. Malah, dua bulan ini menyumbang hampir 60% daripada hujan tahunan Asmara.

Bandar ini terletak pada ketinggian 2,325 meter dari aras laut. Ia terletak di Dataran Tinggi Eritrea, lanjutan arah aliran utara-selatan Tanah Tinggi Ethiopia. Asmara terletak di kawasan tengah yang sederhana, di dataran tinggi berbatu yang memisahkan dataran rendah barat dengan dataran pantai timur.

Kawasan sekitar Asmara, terutamanya di selatan di Wilayah Debub Eritrea, adalah sangat subur. Tanah tinggi Asmara memberi laluan kepada dataran rendah timur, yang dicirikan oleh haba terik dan kelembapan kuali garam Eritrea, yang dikelilingi oleh Laut Merah.

Wilayah Gash-Barka, di sebelah barat dataran tinggi, adalah kawasan berbukit separa gersang yang besar yang membentang ke sempadan Sudan.

Sebagai ibu kota dan bandar terbesar di Eritrea, Asmara adalah rumah kepada majoriti perusahaan Eritrea. Bandar ini pada asalnya merupakan pusat pembuatan.

Asmara berkhidmat sebagai ibu kota pentadbiran dan komersial Itali Afrika Timur semasa era penjajahan. Banyak perusahaan telah ditutup atau dipindahkan ke luar bandar apabila British menyerang negara itu pada tahun 1941. Di bawah pendudukan Ethiopia, kecenderungan ini berterusan.

Lapangan Terbang Antarabangsa Asmara Sehingga 2008, Lufthansa memberi perkhidmatan kepada Frankfurt tiga kali seminggu; Yemenia Airways berkhidmat kepada Sanaa dua kali seminggu; Egyptair berkhidmat di Kaherah dua kali seminggu; dan Saudi Arabian Airlines berkhidmat di Jeddah/Riyadh dua kali seminggu. Eritrean Airlines tidak mengendalikan sebarang penerbangan pada Januari 2010. Nasair, syarikat penerbangan usaha sama swasta yang terletak di Massawa, memberi perkhidmatan kepada beberapa bandar serantau seperti Jeddah, Nairobi, Dubai dan Khartoum, serta lapangan terbang tempatan Assab dan Massawa, mulai Januari 2010. Jika anda tidak mempunyai ID pemastautin tempatan, anda mesti membayar cukai perlepasan lapangan terbang sebanyak AS$20 atau €15 dalam mata wang asing.

Jika anda memasuki negara ini tanpa visa dan mempunyai kad pengenalan Eritrea sebagai tambahan kepada pasport asing, anda mesti mendaftar dengan pejabat Imigresen dan Kewarganegaraan di Asmara dalam masa tujuh hari bekerja selepas ketibaan anda.

Kedua-dua Eritrea dan Ethiopia mengekalkan pasukan tentera yang ketara di sepanjang sempadan, dan semua lintasan sempadan ke Ethiopia dari Eritrea kekal disekat.

Asmara mempunyai sebelas laluan bas pusat bandar yang menggunakan bas unik Mercedes Benz Merah dengan tanda di hadapan yang menunjukkan ke mana mereka pergi (seringkali dalam skrip Latin). Perhentian bas ditandakan dengan baik (terdapat papan tanda dan tempat perlindungan yang jelas dengan bangku), walaupun bas berhenti beroperasi pada awal malam (kira-kira jam 7 malam). Mereka berjalan setiap hari pada selang 15-30 minit, walaupun tiada jadual waktu yang ditetapkan atau diiklankan. Semasa waktu sibuk, jalan raya menjadi sangat sesak (pada waktu pagi, tengah hari dan sekitar jam 4 petang). Bayaran adalah 1 Nakfa, dan pintu masuk adalah di belakang, tempat tiket dibeli. Ia tidak diperlukan untuk mempunyai perubahan yang tepat, walaupun adalah lebih baik untuk membayar dalam denominasi yang lebih kecil.

Laluan 1 menghubungkan lapangan terbang, 3 kilometer ke selatan bandar, dengan zoo di Biet Ghiorghis, 2 kilometer (1 batu) timur bandar di lereng timur (jalan berangin ke Laut Merah bermula selepas Biet Ghirogis). Nombor 1 juga berjalan melalui jalan-jalan utama Asmara (Jalan Kemerdekaan dan Martyrs). Semua laluan bas bermula dengan 2 (cth, 21, 22, dsb.) pergi antara pusat bandar pasar dan bandar-bandar terpencil, namun hanya segelintir perjalanan setiap hari. Oleh itu, bersiap sedia untuk berlepas lebih awal untuk pulang pada hari yang sama. Hanya penduduk tempatan mengetahui jadual waktu (melalui mulut ke mulut). Jika anda bernasib baik, salah seorang daripada mereka akan berbahasa Inggeris dan sangat membantu. Beberapa penempatan, seperti Embaderho dan Tselot, sangat berbaloi untuk dikunjungi kerana landskap dan cara hidup tradisional mereka.

Terdapat laluan bas mini putih tambahan yang bergerak di jalan-jalan utama di bandar ini, dengan laluan yang ditetapkan tetapi tiada hentian atau papan tanda tetap. Mereka biasanya berhenti di perhentian bas, tetapi sama seperti teksi, anda mesti memanggil mereka apabila anda melihatnya. Jika budak tiket (dipanggil fottorino) tidak mengalahkan anda dengan mengumumkannya dengan kuat, tanya mereka ke mana mereka pergi sebelum menaiki pesawat. Kemudian, apabila anda sudah bersedia untuk turun, katakan begitu (“Berhenti!” ialah permintaan yang diiktiraf di peringkat global). Nakfa = dua.

Akhirnya, terdapat teksi kuning, yang, seperti van mini putih, mengikut laluan biasa di jalan-jalan utama. Mereka menggunakan sistem yang serupa dengan minivan, dan bayarannya ialah 5 Nakfa. Anda berkemungkinan besar akan menunggang dengan tiga orang lain. Kerana sesetengah teksi mungkin tidak mengikut jadual perjalanan yang ditetapkan, sesetengah teksi akan memandu anda terus ke destinasi anda. Teksi ini dikenali sebagai teksi kontrak, dan harga mesti dirundingkan dengan pemandu. Kos berbeza mengikut sejauh mana anda pergi, tetapi kebanyakan pemandu kontrak mengenakan bayaran sekurang-kurangnya 70 Nakfa. Apabila pesawat tiba, teksi ini biasanya menunggu di luar lapangan terbang, hotel utama di bandar ini (Hotel Asmara Palace, Nyala, Duta, dll.), jalan di sebelah kanan katedral utama di pusat bandar, dan lokasi lain yang boleh dilihat. Mereka juga boleh dipanggil di mana-mana jalan, walau bagaimanapun banyak teksi mengikut laluan yang ditetapkan dan sudah ada pelanggan menaikinya.

Menyewa kenderaan sangat mahal, dan kadar petrol jauh lebih tinggi daripada di Eropah. Menyewa teksi untuk pergi ke bandar juga agak mahal, tetapi boleh diurus. Jangkakan untuk membelanjakan antara 3000 dan 6000 Nakfa untuk hujung minggu dengan pemandu. Sebaiknya naik bas atau hubungi salah satu syarikat perjalanan nasional (tanya di meja maklumat di lapangan terbang semasa ketibaan).

PASARAN / SUPERMARKET

RESTORAN

Daya tarikan utama Asmara ialah seni bina Itali kolonialnya. Jalan raya utama yang dibarisi pokok palma "Independence Avenue" secara tidak rasmi dikenali sebagai "Kombishtato" (versi kreol bagi nama sebenar kejiranan: Campo di Citta). Ia penuh dengan kafe, restoran, kedai dan pawagam lama, dan ia menghasilkan persiaran sepanjang batu yang indah antara hujung utara, di mana stadium "separuh" berada (anda akan tahu apabila anda melihat separuh peluntur), dan hujung selatan, yang menghadap ke Hotel Nyala, struktur tertinggi di bandar ini. Pasar Asmara yang meriah dan sibuk terletak di belakang katedral di jalan ke kanan (seperti yang dilihat dari pintu masuk utama katedral di Independence Avenue). Ia adalah tempat yang menarik untuk berlatih tawar-menawar dan mengambil beberapa kenang-kenangan.

Kafe di tingkat atas Hotel Nyala menawarkan pemandangan bandar yang indah sambil anda menghirup bir sejuk. Di Asmara, minuman itu sesuai digelar "Asmara Beer." Muzium Negara, yang terletak di belakang hotel di jalan yang lebih tenang, mempunyai koleksi luar biasa yang merangkumi enam milenium tamadun tanah itu.

Kawasan Zoo dan Taman Biet Ghiorghis, yang terletak di Jalan Massawa di pinggir bandar, terkenal dengan pemandangan lereng timur. Zoo itu sendiri agak menyedihkan. Di seberang jalan ialah Pub Durfo, sebuah bar dan kafe yang dibina di atas batu yang menghadap ke lebuh raya Asmara-Massawa yang menakjubkan. Untuk melepasi perhentian terakhir bas No. 1, Biet Ghiorghis, ke Bar Durfo, anda perlu menyewa kenderaan atau menaiki teksi.

Bentuk muka bumi tanah tinggi yang menakjubkan di lereng timur sangat berbaloi untuk dilihat. Di samping itu, di dusun Tselot (yang bermaksud 'doa' dan juga dikenali sebagai kampung Presiden), seseorang mungkin menyaksikan perkampungan tanah tinggi Eritrea yang tipikal. Tselot terletak kira-kira 20 kilometer (12 batu) di luar pusat bandar dan diservis oleh salah satu bas perbandaran merah yang berlepas dari bahagian "Meda Eritrea" di pasaran. Anda harus bertolak seawal mungkin kerana terdapat hanya beberapa bas setiap hari dan anda mesti memastikan bahawa anda mempunyai kaedah untuk kembali. Gaya hidup tanah tinggi luar bandar Tselot mengingatkan zaman Alkitab: kotej batu, plot kecil, kuil lama (kedua-dua Kristian dan Islam), orang bercucuk tanam dan mengembala dengan kaedah tradisional dan teknologi minimum, memindahkan barang dagangan mereka (dan diri mereka sendiri) dengan keldai dan unta.

Taman Negara Martyrs, yang dibuka pada tahun 2000, berada dalam jarak berjalan kaki dari bandar. Ia adalah hutan berbukit dan rizab hidupan liar di puncak dataran tinggi. Pemandangannya ialah dataran separa gersang sunyi yang menyeramkan di lembah, lanjutan dari dataran tinggi tanah tinggi, dipecahkan oleh jurang permatang timur yang menakjubkan, yang terletak di pusat bandar. Pemandangan dan landskap yang menakjubkan. Sudut pandangan tertinggi menawarkan pemandangan jurang, gaung dan puncak gunung yang dibasahi lautan awan, memberikan rasa berada "di atas awan."

Jika anda hanya berada di Asmara untuk masa yang singkat, perkara terbaik untuk dilakukan sebaik sahaja anda selesai melancong di bandar adalah mengembara ke pinggir bandar, di mana landskapnya sekurang-kurangnya menakjubkan.

Melainkan anda dari lokasi altitud tinggi, anda memerlukan beberapa hari berjalan kaki di Asmara untuk menyesuaikan badan anda dengan udara kering dan nipis pada 2,600 m. (8,530 kaki).

Bawa banyak losyen pelindung matahari, serta baju peluh, kerana ia mungkin agak sejuk bukan hanya pada waktu malam, tetapi juga semasa berdiri di bawah naungan (suhu boleh berbeza-beza di sisi yang berbeza di jalan yang sama bergantung pada kedudukan matahari) . Matahari bersinar terang sepanjang hari di Afrika, terutamanya di Asmara, di mana awan adalah sedikit, jadi bawa cermin mata hitam yang menghalang UV melainkan anda lebih suka menjeling.

Jika anda suka mendaki, mendaki batu dan berbasikal gunung, tapak yang dinyatakan di atas di luar bandar adalah tempat yang bagus untuk dikunjungi; walau bagaimanapun, bawa peralatan anda sendiri (termasuk basikal) memandangkan Asmara tidak mempunyai basikal sewa dan bekalan peralatan keselamatan yang sangat terhad (kasut, tali, dll.). Khemah dan kelambu, sebaliknya, mudah didapati dan harga berpatutan di pasar pusat. Berunding dengan penduduk tempatan dan bawa pemandu, kerana adalah berfaedah untuk mempunyai seseorang yang mengenali kawasan itu yang mengetahui bahasa tempatan sekiranya berlaku kemalangan atau kejadian lain yang tidak dijangka (seperti perkara yang sah dan tidak sah). Contohnya, mengambil gambar mana-mana pemasangan atau pihak berkuasa kerajaan (polis, lapangan terbang, kementerian, dsb.) adalah dilarang sama sekali, dan panduan anda boleh membantu anda mengelak keadaan rumit tersebut.

Akhir sekali, luangkan masa untuk menikmati hidangan lazat di Asmara. Jika anda tidak mahu masalah kesihatan merosakkan hari anda, jangan minum jus buah-buahan “segar” atau makan aiskrim. Berpegang pada minuman dalam botol, buah-buahan yang tidak dikupas dan makanan yang disediakan.

Barang kemas emas dan perak adalah murah di Asmara dan tidak dapat dinafikan mencuri mengikut piawaian global. Begitu juga dengan kemenyan dan mur (jika anda ada gunanya).

Jika tidak, kebanyakan pengunjung membeli pakaian kapas bersulam benang emas dan buatan rumah tempatan, permaidani kulit kambing tradisional, arca kayu zaitun, periuk kopi tanah liat dan pernik tradisional lain di pasar.

Kehidupan malam Asmara sering dilihat lebih tenang daripada kebanyakan ibu negara lain, namun terdapat pilihan bar tempatan yang baik. Pelacuran adalah sah dan berleluasa.