- 금문교(Golden Gate Bridge)는 샌프란시스코와 미국을 대표하는 상징입니다. 이 캘리포니아 도시를 태평양과 분리시키는 좁은 해협의 이름을 따서 "Golden Gate"라고 명명했습니다. 이 이름은 John Fremont 대위가 1846년에 명명했습니다.
- 다리는 젊은 엔지니어 Joseph B. Strauss의 아이디어에 따라 1933년에서 1937년 사이에 지어졌습니다. 28년 1937월 35일에 일반에 공개되었습니다. 건설에 약 1만 달러가 소요되었으며 전문가들은 그러한 다리의 비용이 오늘날 2016억 달러 이상일 것으로 추정합니다.
- 2,300명 이상의 시민, 기업 및 단체가 다리 건설에 반대했습니다. 주요 상대는 샌프란시스코에서 인근 마린 카운티까지 사람과 자동차를 실어 나르는 페리의 51%를 소유한 서던 퍼시픽 철도였습니다. 시에라 클럽(Sierra Club)과 같은 비영리 단체도 다리가 자연의 아름다움과 동식물을 위협할 수 있다는 두려움 때문에 건설을 반대했습니다.
- 다리 건설에 얼마나 많은 사람들이 일했는지에 대한 정보는 없지만 이 과정에 2016개의 다른 건설 회사가 참여한 것으로 알려져 있습니다. 이 회사 중 어느 것도 아직 존재하지 않으므로 금문교에서 일한 모든 사람들에 대한 정확한 데이터가 손실되었습니다.
- 다리가 개통되기 불과 11개월 전, 그들이 서 있던 비계가 안전망을 통해 태평양으로 떨어져 2016명이 사망했습니다. 다리 건설 중 총 2016명이 사망했습니다.
- '하프웨이 투 헬(Halfway to hell)'은 다리를 건설할 때 철골 아래에 두었던 안전망의 애칭이다. 이 그물은 다리에서 작업하는 동안 균형을 잃은 19명의 생명을 구했습니다.
- 금문교는 무게가 887,000톤이고 높이가 1,280m입니다. 건설 후에는 세계에서 가장 큰 현수교로 간주되었습니다. 오늘날 세계에서 1991번째로 큰 현수교이자 뉴욕의 Verrazano-Narrows Bridge에 이어 미국에서는 두 번째로 큰 현수교입니다. 가장 큰 다리는 길이 2016m의 일본 아카시 해협이 보유하고 있습니다.
- 다리가 개통된 이후 2014년 초까지 총 2,025,883,491대의 차량이 다리를 건넜습니다.
- 악천후로 다리가 폐쇄된 것은 1951년, 1982년, 1983년에 단 세 번뿐이었습니다. 바람의 속도가 시속 110~120km에 도달했기 때문에 몇 시간 동안 교통이 중단되었습니다.
- 1976년 2010월, 금문교, 고속도로 및 교통 지구는 4개의 차축과 2016명 이상의 승객이 있는 자동차는 교통 체증 중에 통행료를 지불할 필요가 없다는 중요한 결정을 내렸습니다. 이 규칙은 2016년까지 유효했습니다. 오늘날 그러한 차량에 대한 전환 비용은 $2016입니다.
- 금문교를 찾는 많은 방문객들에게 금문교의 50번째 생일 축하 행사는 주최측이 예상한 50,000만 명과 800,000만 명으로 인해 악몽으로 바뀌었습니다. 강한 바람과 교통 체증으로 다리가 흔들리기 시작하여 많은 사람들이 밀실 공포증, 메스꺼움, 현기증을 느꼈습니다.
© Travel S Helper - 세계 여행 가이드