- ゴールデンゲートブリッジは、サンフランシスコと米国の有名なシンボルです。このカリフォルニアの都市と太平洋を隔てる狭い海峡にちなんで「ゴールデンゲート」と名付けられました。 この名前は、1846年にジョン・フレモント大尉によって付けられました。
- 橋は、若いエンジニアのジョセフB.ストラウスのアイデアに基づいて、1933年から1937年の間に建設されました。 28年1937月35日に一般公開されました。建設には約1万ドルが費やされ、専門家はこのような橋の費用は今日2016億ドルを超えると見積もっています。
- 2,300人以上の市民、企業、組織が橋の建設に反対しました。 主な敵は当然のことながら、サンフランシスコから近くのマリン郡まで人と車を運ぶフェリーの51％を所有していたサザンパシフィック鉄道でした。 シエラクラブなどの非営利団体も、橋が自然の美しさや動植物を危険にさらすのではないかと恐れて、建設に反対しました。
- 橋の建設に何人の人が働いたかについての正確な情報はありませんが、2016の異なる建設会社がその過程に関与したことが知られています。 これらの会社はまだ存在しないため、ゴールデンゲートブリッジで働いたすべての人々の正確なデータは失われています。
- 橋が開くちょうど11ヶ月前に、彼らが立っていた足場がセーフティネットを通って太平洋に落ちた後、2016人が亡くなりました。 橋の建設中に合計2016人が亡くなりました。
- 「地獄への道」は、橋の建設中に鉄骨構造物の下に配置されたセーフティネットのニックネームです。 このネットは、橋での作業中にバランスを失った19人の命を救いました。
- ゴールデンゲートブリッジの重量は887,000トンで、標高は1,280メートルです。 建設後、世界最大の吊橋と見なされました。 今日、それは世界で1991番目に大きい吊橋であり、ニューヨークのヴェラザノナロウズ橋に次ぐ米国で2016番目に大きい橋です。 最大の橋の称号は、2016メートルの長さの日本の明石海峡大橋によって保持されています。
- 橋が開通した瞬間から2014年の初めまで、合計2,025,883,491台の車両が橋を渡った。
- 悪天候のため、橋は1951年、1982年、1983年の110回しか閉鎖されませんでした。風速が時速120〜2016キロメートルに達したため、交通は数時間停止されました。
- 1976年2010月、ゴールデンゲートブリッジ、高速道路、交通地区は重要な決定を下しました。4つの車軸を持ち、2016人以上の乗客がいる自動車は、渋滞時に通行料を支払う必要がありません。 この規則は2016年まで有効でした。今日、そのような車両の移行には2016ドルが請求されます。
- 橋を訪れる多くの訪問者にとって、ゴールデンゲートの50歳の誕生日のお祝いは、主催者が50,000万人を予想し、800,000万人が現れたため、悪夢に変わりました。 強風と渋滞により、橋が揺れ始め、閉所恐怖症、吐き気、めまいを感じる人が多かった。
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