広州にはかなり効率的で拡大している公共交通システムがあります。 広州に長期滞在する予定の場合は、多目的を購入する必要があります リンナン峠–羊城通 （岭南通-羊城通）、香港の八達通と同じように機能します。 このカードは、広東省の一部の都市部で使用できます。 公共交通機関（バス、地下鉄、パーキングメーター、一部のタクシー）だけでなく、公共電話や一部の店舗、観光名所、自動販売機にも使用できます。 カードには30円の返金可能なデポジットが含まれています。 カードは、セブン-イレブン、地下鉄のカスタマーサービスカウンター、ティアンティアンランドリーなど、さまざまな場所で購入して再充電できます。 カードは、旅行の最後にどの羊城通サービスセンターでも返却できます。 最適な場所は、地下鉄公園前駅のJ出口、地下鉄Tiyu Xi駅のG出口、東鉄道駅のHJ出口の近くにあるセンターです。 単に地図をお土産として保管しておくことは価値があるかもしれません。
広州の メトロシステム 1999年に操業を開始し、それ以来急速に拡大しています。 ネットワークは市内中心部の大部分をカバーし、急速に外側に拡大しています。 料金は2円から19円で、ほとんどの標識と告知は中国語と英語です。 朝と夕方のラッシュアワーの間、特に3号線では、電車が非常に混雑する可能性があります。チケットは駅の自動販売機から購入できます。 5円紙幣、10円紙幣、0.5円、1円硬貨をご利用いただけます。 5つのチケットで旅行全体の費用を賄うことができる他の西側諸国とは異なり、メトロは距離に応じて課金されます。 あなたはカスタマーサービスカウンターであなたの大きな請求書を分割することができます。 チケットは小さなプラスチック製のバッジで、ゲートの青いリーダーをスワイプしてプラットフォームに入り、出口で自動販売機のようにスロットにバッジを挿入します。 これらのマシンのほとんどは、古いまたは破れた紙幣を受け入れません。 必要に応じて、行きたい場所をチケットコレクターに伝えてください。コレクターは、必要な運賃をコインで、残りを請求書でチケットを渡します。 羊城通を使用する方が簡単です（上記を参照）。 このカードはまた、地下鉄に乗るときに40〜XNUMX％の割引を提供します。
現在、9つの回線が稼働しています。
ライン1 観光客にとって最も便利で、FangcunのXilangからTianheのGuangzhou EastStationまで南西から北東に走っています。 この路線は市内中心部の中山路を通り、ショッピングモールや観光地へのアクセスに最適です。
ライン2 白雲区嘉禾望港から広州南駅まで南北に走っています。 この路線は主に白雲山、広州駅、越秀公園、海珠広場に接続しています。 広州の西部または中央部に住んでいる場合は、嘉禾望港で3号線に乗り換えて空港に行くこともできます。
3行目は 広州の東にサービスを提供するY字型の南北線。 「本線」は番禺広場から天河バスステーションまで走り、「支線」はティユ・シルで分岐し、広州東駅を経由して南空港まで走っています。
4行目 広州の東部郊外で、黄浦区の黄埔から南沙の金州まで走っています。 この路線は、オリンピックスポーツセンターやユニバーシティシティに行くのに特に便利です。
ライン5 キョウ口（茘湾区）から文沖（黄埔区）まで東西に走り、市内を通る内環状道路をたどります。 広州駅、ガーデンホテル、朱江ニュータウンへのアクセスに便利です。
6号線は パール川の北岸。 北京路、文化公園、黄華港、団一大広場、東山湖公園を結んでいます。
ライン8 2号線の南方延長後の残骸から形成され、鳳凰新村から万勝囲まで海珠区を東西に走っています。 中山大学やパジョウエキシビションセンターに行くのに便利です。
広星線 中国で最初の都市間地下鉄です。 佛山の繁華街とXilangを結んでおり、1号線に乗ることができます。佛山中心部へは広州中心部から約45〜60分でアクセスできます。 GZ地下鉄線とYangchengtongカードからの転送が受け入れられます。
朱江ニュータウンAPM は、天河区の繁華街にサービスを提供し、最も使用されていない地下鉄路線である無人運転車です（3号線の最も混雑した区間を避けたい場合に便利です）。 この路線には、リンヘキシからカントンタワーまでの9つの停留所があり、広州オペラハウス、海心沙島（2010年アジア競技大会の開会式が行われた）、カントンタワーなど、地区の多くの観光スポットにサービスを提供しています。 この路線では別のチケットが有効であることに注意してください（定額2元、羊城通カードで5％割引）。 他の地下鉄路線とは異なり、入口のドアにトークンを挿入する必要があります。出口のドアに近づくと、自動的に開きます。
広州を端から端までカバーする包括的な公共バスサービスもあります。 それは回避するためのはるかに安い方法です。 運賃は古いバスが1円、エアコン付きのバスが2円ですが、古いバスのほとんどは廃車になっています。 バス停の情報は通常中国語で書かれていますが、停留所の名前も拼音または英語（英語のアナウンスと必ずしも一致しない）で示され、地下鉄の駅の近くの停留所には（通常）広州の地下鉄のロゴが付いています。道に迷ったら便利です。 機内でのアナウンスは、北京語、広東語、場合によっては英語で行われます。 バスに乗るときは、正確な運賃を知っているか、羊城通カードを持参する必要があります。 静かなバスで旅行している場合は、出口のドアの横にある赤いブザーを押すか、「xia yi zhan you xia（pinyin ：xiàyīzhànyǒuxià）」は、「次の停留所で下車します」または単に「you xia（有下、pinyin：yǒuxià）」を意味します。 広東語では、「you xia」は「yaulok（有落）」です。
多くの路線が運行するバス停は通常、それぞれ異なる番号のいくつかのセクションに分かれています。 停車地は通常、通りの同じ側に次々と配置されますが、場合によっては（ハイジュ広場など）、停車地は広場全体に広がっています。
バスは、地区内の移動、またはメトロが運行していない郊外への移動にのみ適しています。 交通量が多いと、ゆっくりと不快な旅行になる可能性がありますが、安価で遅い観光には便利です。 トロリーバス路線（ルート101-109）は、リワン地区と越秀地区を探索するのに適しています。
ほとんどのバス路線は、夜の午前6時から午後10時または午後11時まで運行しており、その後、接頭辞Ye（夜、夜）が付いた夜行バスがあります。 夜の行番号は通常の行番号とは関係ありません。 運賃は通常3円です。 ほとんどすべての夜行バスは午前1時か2時頃に運行を停止し、午前5時頃まで出発しないバスもあります。 ほとんどの場合、夜はタクシーを利用することをお勧めします。 広州には30以上の高速バス路線（高峰快線）があり、主にラッシュアワーの間に主要なバスと地下鉄のノードを遠隔地の集落や地区に接続しています。 料金は1円から4円です。 大学都市（大学城专線）には2つの専用線もあります。 市内の主要鉄道駅のほとんどにあり、そこから大学の街に行くことができます。 チケットの価格は4円から2円です。 市内の多くの景勝地を通るXNUMXつの観光バス路線（専用游专線）もあります。 他の特別なルートも提供されています：特定のビジネス地区への路線、FavourviewPalaceやStarRiverなどの多くの異なる住宅団地へのシャトル、さらには特定のショッピングセンターへの補完的なシャトル。 シャトルの運転手が領収書を要求する場合があります。
バス高速輸送システムは2010年初頭に運用が開始されました。これは基本的に、天和路と中山路に沿って東部郊外に向かって走る長い独立したバスレーンです（厦門のような高架道路ではありません）。 一部の交差点は橋やトンネルが交差しているため、移動時間が大幅に短縮されますが、他の交差点では信号機があり、渋滞が発生し、地下鉄の駅と同じくらい混雑する可能性がありますが、ドアが少なく、立っている部屋が少なくなります地下鉄の電車よりも。
BRTを使用するすべてのバスは、B（B1、B22など）で始まりますが、近くに「B」がない状態で停車するバスもあります。 バス路線（中国語）を読むと、地下鉄の駅の近くにあるバス停の上のGZメトロのロゴのように、各BRT駅の名前の上にBRTのロゴが表示されます。 B1はすべてのBRT駅に停車しますが、他のBルートルートは任意の数のBRTステーション（場合によってはXNUMXつのみ）を使用し、残りの時間は通常のルートを使用します。
通常（非BRT）の停留所でBRTバスに乗車する場合、通常料金の2円が適用されますが、BRTの停留所で乗り換えれば、他のBRT路線に無料で乗り換えることができます。 BRTの停留所で乗車する場合は、入口の改札口に2円（コインのみ）を預けて、プラットフォームにアクセスしてください。 バスに乗車する際の支払いは不要で、後ろに乗ることができます。
通常のバス路線については、BRT駅には英語がほとんどなく、駅の実際の名前だけが拼音になっています。 全体として、これは観光客にとってあまり役に立ちません。
これは外国人が移動するのに最も人気のある方法であり、非常に手頃な価格です。 開始料金は最初の10キロで2.3円、つまり約1.4マイルです。 その後、2.6キロ追加するごとに35円かかります。 燃料の追加料金はありません。 50 km後、96900％の追加料金が自動的に適用されます。 いくつかのタクシーも羊城通を支払い手段として受け入れていますが、運転手はそれを好みません。 キャブの呼び出し番号はXNUMXで、キャブ内の貴重品を忘れた場合に非常に便利です。 領収書にはタクシーの識別番号が含まれているので、保管しておいてください。
ほとんどのタクシー運転手は英語やその他の外国語を話しません。 ですから、タクシーの運転手に目的地の名前と住所を中国語で書いて見せてもらいます。 それらの多くは北部の貧しい地方から来ており、広東語さえ話しません。 目的地がよくわからない場合は、近くの観光地を住所に追加します。たとえば、「ガーデンホテルの前」などです。
ほとんどのタクシーはほとんどすべての中国の都市で見られる通常のVWとヒュンダイですが、広州の路上にはますます多くの「ロンドンタクシー」があります（最新世代の黒いロンドンタクシーが中国の吉利汽車によって製造されていることを考えると驚くことではありません） 。 車椅子でのアクセスが可能で、最大XNUMX人の乗客を乗せることができます。 この会社は都市をよく知っている地元の広州の運転手を雇っているだけなので、多くの人がイエローキャブの使用を勧めています。他のタクシー会社は通常、どこに行くのかわからない他の州からの移民労働者を雇っています。
タクシーの運転手は、ブロックを何度も回るだけでなく、偽造チケットを渡そうとすることもあるので、注意してください。 通行料を渡すときは、支払う金額に注意してください。 良い運転手はあなたに通行料の領収書を見せます。 メーターに表示されている金額にのみ通行料を加算します。 空港から東駅までの所要料金は約120〜130円です。
ほとんどの人は広州のタクシー運転手は正直だと思っています。 しかし、パジョウコンプレックス近くの広州交易会では、運転手はタクシーメーターを使用する代わりに、サービスの提供を拒否したり、事前に価格を交渉したりするなど、規則に違反することがよくあります。 市内の他の場所でも、無料のタクシーを見つけるのは困難です。
ほとんどのタクシーシフトの変更は、午後3時から午後3時の間に行われます。 この間、多くのドライバーは、シフトが終了する前に掲示されている「サービス停止（暂停服务）」の標識で作業を停止するため、方向を変えない限り、タクシーを見つけるのは困難です。 ラッシュアワーの午前7時30分から午前9時までと午後5時から午後7時の間も、タクシーを見つけるのが難しい場合があります。 夕方や夜は、通常、タクシーを見つけるのに問題はありません。
100円札でお支払いの場合は、お受け取りになるまで必ずご注意ください。 何人かのタクシー運転手は、特にあなたが空港に行く途中の外国人である場合、振り返り、何かをし、引き返し、代わりにあなたに偽の請求書を渡します。 この状況では、あなたにできることはほとんどありません。
広州での運転は確かに選択肢ですが、中国の人口密度の高い大都市での運転条件に慣れていないドライバーは、その経験が非常に困難で潜在的に危険である可能性があることに注意する必要があります。 しかし、広州では、ドライバーと一緒にレンタカーを借りるのが一般的です。
広州でのレンタカー：
- エイビス （安飞士汽车税凭）、9 Huali Road、+ 86 20 3829-6279、8：30-5：30PM。
- ヘルツ （赫兹国际汽车出税）、89 Linhe West Road、JingxingHotelの86階。 +20 8755-1608。
市内の路地を移動するのに便利な方法ですが、ダウンタウンエリアではバイクが禁止されており、これらの禁止エリアでバイクに乗ると罰金が科せられ、場合によってはバイクが没収される可能性があります。 中央のオートバイの禁止に加えて、電動自転車も街の通りで禁止されています。
公共交通機関の改善と自家用車のアクセシビリティの向上により、広州の自転車の数は急激に減少しました。 近年、政府はこの低炭素輸送モードを推進しています。 現在、多くのBRT路線や地下鉄の駅に100を超えるレンタル駅があります。 レンタル料金は30時間あたり、XNUMX日あたり最大XNUMX円です。 海珠区側のパール川沿いには人気の自転車道が走っています。 天河区を含む市内中心部には、他の特別な自転車道も徐々に建設されています。 ヤンチェントンカードは、多くの公共レンタルポイントでご利用いただけます。
大型スーパーでは、安いワンスピードバイク200円から800スピードマウンテンバイク21円程度まで、品質にはまだまだ足りない新しいバイクがあります。 ジャイアントとメリダは1000つの最も一般的な国際的なブランドです（両方とも台湾から）。 確かに少し高価ですが（複数のギアを搭載した自転車にはXNUMX円以上支払う必要があります）、少し高速で高品質です。 また、まともな品質のロックを取得します–自転車の盗難は非常に一般的です！
折りたたみ自転車は地下鉄（バスは不可）で許可されており、運転手の裁量でタクシーのトランクに乗せることができますが、非折りたたみ自転車は、渡河フェリーを除くすべての公共交通機関で許可されていません。 自転車は、朱江トンネルや朱江吊橋を渡って川を渡ることはできませんが、公共フェリーで1円で運ぶことができます。
フェリーはパール川（朱江）を渡る最も安い方法です。 1980年代から1990年代初頭にかけて、フェリーは非常に人気があり、川を渡って10日あたり数万人の乗客を運びました。 現在、フェリーの人気は大幅に低下しています。これは主に、パール川のいくつかの橋が完成したことや、他の公共交通機関が利用できることによるものです。 川は市内中心部を通過するにつれて狭くなります（ロンドン中心部のテムズ川よりわずかに広いです）。 フェリーを待つよりも、橋や公共交通機関（地下鉄、バス）を使って川を渡る方が一般的に速くて便利です。 非常に人気のあるフェリーサービスは、沙面島の隣の魚市場とファンクン側のチャンディロード埠頭に黄沙埠頭を接続しています。 フェリーは午前6時から午後10時まで0.5分ごとに運行しています。 料金は歩行者が1円、自転車を持参するとXNUMX円です。 チケットの価格は現金（変更なし）または羊城通カードで支払うことができます。 自転車と歩行者用の別々の入り口があり、入り口のゲートで支払います。
都市の大きさのため、さまざまな地域の目的地に到達しようとしている場合は、徒歩で旅行することはお勧めできません。 ただし、ウォーキングは街のさまざまなエリアを探索するのに最適な方法であり、ほとんどすべての小さな路地には市場、小さな骨董品店、地元のレストランがあります。 メインストリートに沿って歩くことは悪夢になる可能性があります-建設は歩行者に不快な迂回路を引き起こす可能性があります。 巨大なセメントの山で塞がれた開いたマンホールの蓋や歩道は珍しいことではありません。 自転車や車は一般的に誰もが盲目的に曲がって通り過ぎることを期待しているため、ライトが緑色であっても、通りを横断するときは注意してください。 多くの主要な交差点では、交差するために複雑な地下道と歩道が必要です。 地図を持参することを忘れないでください。 いくつかの標識も英語で書かれていますが、小さな通りや路地の迷路で迷子になるのはとても簡単です。
