世界最悪の航空会社

航空業界で最も悪名高い航空会社の領域に入ると、北朝鮮の謎の国営航空会社である高麗航空に出会う。この奇妙な存在は、この閉鎖的な国と外の世界を結ぶ数少ない細い糸の 1 つであり、この機能により、地球上で最悪の航空会社という疑わしい評判を得ている。

航空会社の品質を審査するスカイトラックスは、高麗航空に唯一1つ星の評価を与えるというひどい栄誉を与えた。この評価は、同航空会社のサービスの質を物語るものだ。しかし、この評価は同航空会社の実際の業績を公正に評価したものではなく、むしろ政治的緊張やアクセス制限を反映している可能性がある。

禁じられたものの魅力と珍しいものへの興奮に惹かれ、冒険好きな航空愛好家たちは、この最も嫌われている航空会社での体験を記録しようと試みました。彼らの物語は、現代の航空旅行の基準と冷戦時代の美学を対比させる、奇妙で非現実的でありながらむしろ日常的な絵を描き出します。

1950 年代後半に設立された高麗航空の航空機は、ソ連の航空機設計の生きた博物館です。過ぎ去った時代の名残であるこれらの鉄の鳥は、北朝鮮の国境内の小さな国内路線網を飛び回り、慎重に選ばれたいくつかの海外の場所に進出します。中国の 3 つの都市 (上海、北京、瀋陽) とロシアの港湾都市ウラジオストクへの運航を通じて、この航空会社は外の世界との微妙な生命線を維持しています。

搭乗すると、ゲストはすぐに高麗航空ならではの体験に引き込まれます。すべてのゲストにフランス語と英語の週刊誌「ピョンヤン・タイムズ」の最新版が配布され、北朝鮮のメディアの厳選された世界を垣間見ることができます。国の指導者のイメージがしばしば掲載されているこのプロパガンダ作品は、現代の航空業界では他に類を見ない旅の雰囲気を醸し出します。

機内での体験は驚きの連続だ。世界中の航空旅行の標準である安全説明会は、ここでは奇妙な性格を持っている。乗客は、故金正日総書記が亡くなって何年も経っているにもかかわらず、つい2014年まで彼の美徳を称える録音を聞いたと主張している。この時間的ギャップは、人々だけでなく特定の視点を運ぶ航空会社の特別な役割を象徴している。

高麗航空の外観は時とともに変化してきた。かつて北朝鮮の国旗の色を反映していた鮮やかな赤い制服は消えた。現代の客室乗務員は今日、この最も伝統的な環境に控えめに近代主義を反映する青い服を着ている。

高麗航空の機内での写真撮影は正式には禁止されているが、冒険好きな旅行者の中には、非難される危険を冒してでもこの希少な世界を眺めようとする者もいる。夏には、通常の機内エンターテインメントの代わりにプロパガンダ映画が主役となる。なぜなら、プロパガンダ映画は、国の公式ストーリーを映画のように垣間見ることができるからだ。

高麗航空に対する乗客の評価は対照的だ。予想外のメリットを感じている乗客もいるが、サービスが行き届いていないと感じて失望の声を上げる乗客もいる。同航空会社は混雑に遭遇することはほとんどなく、定時運航率もかなり良好だ。最も重要なのは、高麗航空は 1983 年以来死亡事故ゼロの記録を維持していることで、これは同社の安全方針の証拠か、あるいは同社の活動に関する知識の少なさの証拠かもしれない。

国際航空の分野では、高麗航空は唯一無二の存在だ。ロシアのアエロフロートが市場から撤退したため、北朝鮮上空を中国国際航空とのみ共有することになった。高麗航空は、地球上で最も秘密主義的な国の一つへのアクセスをほぼ独占していることから、単なる旅行を超えた重要性を獲得している。

世界の航空会社の殿堂における高麗航空の奇妙な位置を考えると、視点の力と国際関係の複雑さを思い知らされる。高麗航空は「世界最悪の航空会社」と称されているが、政治、文化、航空の接点における興味深いケーススタディを提供し、部外者はほと​​んど訪れることのない世界を垣間見ることができる。