ミニバスはより高速でコストがかかりますが、必ずしも優れているとは限りません。 典型的なVIPバスは、西洋の基準では古いバス(通常は引退した中国のツアーバス)であり、問題が発生しやすい可能性がありますが、通常は足元のスペースが広く、長い旅がかなり快適になります。 VIPバスには、ボトル入り飲料水、軽食、昼食/夕食の休憩がすべて含まれています。 エアコンは両方の種類で一般的です(常に機能するとは限りませんが)。
運転手付きのハイヤーははるかに高価ですが、間違いなく最も便利です。 運転手付きの車両は、95日あたり約XNUMX米ドルを後退させます。 車でタイ、中国、カンボジア、ベトナムに国境を越えることができる人もいます。 ツアー会社、観光ホテル、レンタカー会社が交通機関の手配をお手伝いします。 車両は新品なので信頼できます。 写真を撮ったり、街を散歩したり、足を伸ばしたりするために、いつでも車両を停止できるという追加の利点があります。
ラオスの道路は過去10年間で改善されましたが、その80%が未舗装であるという事実は憂慮すべきことです。 ビエンチャン、ヴァンヴィエン、ルアンパバーン、サワンナケートを結ぶ主要道路は現在封鎖されており、バス、ミニバス、改造トラックが輸送手段となっています。
以下は、ラオスで最も人気のあるルートの一部です。
- ビエンチャンからヴァンヴィエンまでは、非常に短く、速く、快適な旅です(VIPバスで4時間未満)。
- ヴァンヴィエンからルアンパバーンまでは、山々を抜ける素晴らしい旅ですが、曲がりくねった8時間の旅を犠牲にしてやって来ます。
- ルアンパバーンからポーンサワンへ–ミニバス:混雑しているので、早めに到着して、正面に向かってまともな座席を確保してください。 素晴らしい景色なので、可能であれば窓際の席をつかんでください。
- ポーンサワンからサムヌアへ–改造されたピックアップトラック:美しい景色ですが、吐き気を引き起こす可能性のある斜面やカーブがたくさんあります。
- サムヌアからムアンゴイへ–ミニバン:ひどい道を12時間の旅。 美しい景色と必要な悪、しかしあなたがいくつかのバンプを取り、結局のところ同じ状況にある何人かのラオスの人々と話すことをいとわないなら楽しいです。
- ムアンゴイからルアンナムター–ミニバン:10時間の旅(ウドムサイ); 旅行者が使用する良いルート。
- ルアンナムターからフアイサーイまでは、乾季にのみ道路でアクセスできます。 ただし、雨季にはボートで同じ旅行をすることができます。 中国は、中国とタイを結ぶ新しいルートを建設しています。 この道路はルアンナムターとフアイサーイを結んでおり、良好な状態です。
- BorikhamとThaThomの間には、PaksanとPhonsavanを結ぶ新しい道路があります。 タートムには16部屋のゲストハウスがあります。 BorikhamとThaThomの間の森林は、まだ良好な状態です(砂利道であるにもかかわらず)。 ラオスの森林の大部分が消滅したため、これは原生林に囲まれた数少ない高速道路の20つです。 バイクで旅行するなら必見です! また、訪問者がいなければ森は焼けたり売られたりすることをみんなに知らせましょう。 PaksanとPhonsavanの間で、ベトナム人は大規模な道路工事を行っており、これにより長い遅延が発生する可能性があります。 距離はわずか数百キロメートルですが、この区間を横断するにはXNUMX〜XNUMX時間かかる場合があります。
ラオス(20 km未満)では、三輪タクシー、ジャンボ、スカイラボ、電動の1輪車または5輪車が地元の交通機関に使用されています。 20,000〜2.50 kmの短い旅行の場合、ジャンボの費用はXNUMX kip(約USDXNUMX)以下である必要があります。
ストレイトラバースは現在、国中を移動できる完全ガイド付きの「ホップオンホップオフ」バスサービスを提供しています。 これは東南アジア初のガイド付きホップオンホップオフバスです。
女性は、長いバスやミニバスの乗車の休憩中にトイレを使用する機会がないことが多いので、幅の広いスカートが適切な場合があることに注意する必要があります。
ソンテウ
ソンテウ()は、後部にXNUMX列のベンチシートが両側にXNUMXつずつあるトラックです。したがって、この名前はタイ語で「XNUMX列」を意味します。 英語の観光文学では「ミニバス」と呼ばれることもあります。 最も人気のある形式は、ピックアップトラックをベースにしており、屋根と開いた側面があり、群を抜いて最も頻繁に使用されます。 小さいタイプは、フロントベンチが後ろ向きでリアベンチが前向きのマイクロバンに変換されます。 大きなタイプは小さな大型トラックとして始まり、窓と追加の中央ベンチがある場合があります。 小さいタイプは、フロントベンチが後ろ向きでリアベンチが前向きのマイクロバンに変換されます。
ソンテウは、ローカルバス(最も費用効果の高い近距離輸送モード)とタクシーの両方として広く利用されています。 場合によっては、両方に同じ車両が使用されます。 ソンテウにどこかに連れて行ってもらい、後ろに誰もいない場合、運転手がタクシー料金を請求することがあります。 この場合、行く前に乗車にかかる費用を知っていることを確認してください。
トゥクトゥクで
小型/軽量の車両の広い範囲はトゥクトゥクと呼ばれます。 圧倒的多数はXNUMXつの車輪を持っています。 完全にカスタムメイドのものもあれば、一部がオートバイのコンポーネント(主にエンジン、ステアリング、フロントサスペンション、燃料タンク、運転席)に基づいているものもあります。 訪問者がポイントツーポイントの場所に支払うことになっている料金は、ビエンチャンのトゥクトゥク組織によって規制されています。 価格は調整可能であり、トゥクトゥクに乗る前に明示的に交渉する必要があります。
バイクで
ラオスをバイクで旅行することには危険が伴いますが、真に自律的な旅行のメリットは計り知れません。 自転車のレンタルは、ビエンチャンやルアンパバーン、パークセー、ターケックなどの他の都市で利用できますが、国内の他の地域ではまれな場合があります。 機械の品質は店によって異なるため、出かける前に新しい仲間を徹底的に調べる必要があります。 いくつかの舗装された道路を含む多くの優れた道路があるので、ラオスのツアーは簡単です。
ラオスで訪れる町や賃貸事業に応じて、さまざまなオートバイを雇うことができます。 HondaBajaまたはXR250デュアルパーパスモーターサイクル、Ko Lao 110cc、および標準のHonda Win / Dream110ccがすべて利用可能です。 ヘルメットは、国内の法律で義務付けられているだけでなく、交通規制がその場で作成されている場所でも貴重な商品です。 警察はバイクの免許を持っていない個人を厳しく取り締まっているので、バイクの免許を持っていないことがわかった場合は、罰金を支払う準備をしてください。
自転車で
穏やかな道路では、サイクリングは素晴らしい選択肢です。 ラオスには、探索するのに最適な孤立した場所、ほとんど旅行されていない道路、素敵な人々、そして全国の専門家ガイドと一緒に自転車旅行を提供する企業さえあります。 観光客がラオスで過ごす時間が長ければ長いほど、彼らは平和な旅行の雰囲気と地元の人々と交流する機会を好むように見えます。 ラオスでは、道路の優れた地図にアクセスでき、すべての主要ルートにはまともな道路があります。 シンプルな客室は妥当な距離内にあり、すべての大都市には、より多くのオプションとレストランがあります。 持っていくのを忘れないでいれば、食べ物は問題になりません。 主食はトロピカルフルーツとヌードルスープです。
さまざまなガイド付きマウンテンバイクエクスカーションが、ラオス全土の多くの地元企業によって提供されています。
ビエンチャン以外では、一人で旅行している場合、良い自転車店は比較的少ないです。 ただし、28インチのホイールを備えた自転車では問題が発生する可能性があります。 機材を持参し、おそらくタイのプロバイダーから連絡先情報を入手してください。