Calcutta, nota con il suo nome coloniale Calcutta fino all'inizio del millennio, occupa una posizione distintiva sulla riva orientale del fiume Hooghly, circa 80 chilometri a ovest dell'attuale Bangladesh. Capitale del Bengala Occidentale, rappresenta il principale snodo finanziario e commerciale per le regioni orientali e nord-orientali dell'India. La sua citt\u00e0 vera e propria ospita circa 4,5 milioni di abitanti, mentre la sua estesa area metropolitana conta oltre 15 milioni di abitanti, il che la rende la terza area metropolitana pi\u00f9 popolosa dell'India e la settima citt\u00e0 pi\u00f9 grande se considerata isolatamente. Spesso elogiata come capitale culturale della nazione, Calcutta coniuga una ricca eredit\u00e0 storica con il dinamismo contemporaneo, con strati di grandezza imperiale e di energia popolare che coesistono in ogni vicolo e in ogni strada principale.<\/p>\n\n\n\n
Prima dell'arrivo della Compagnia delle Indie Orientali, il territorio comprendeva tre modesti villaggi bengalesi \u2013 Gobindapur, Sutanuti e Kalikata \u2013 sotto la sovranit\u00e0 del Nawab del Bengala. Nel 1690, la Compagnia ottenne una licenza commerciale e trasform\u00f2 presto l'area intorno a Sutanuti in Fort William, un bastione fortificato contro le potenze rivali. La conquista del forte da parte del Nawab Siraj ud-Daulah nel 1756 determin\u00f2 una rapida risposta: la sconfitta del Nawab da parte di Robert Clive a Plassey nel giugno del 1757 rimodell\u00f2 il destino del subcontinente. Successivamente, Calcutta divenne il centro amministrativo della Compagnia, diventando formalmente la capitale de facto dell'India britannica fino al trasferimento della sede a Nuova Delhi nel 1911. Alla fine del XIX secolo, era seconda solo a Londra nella gerarchia urbana dell'Impero, ospitando uffici governativi, tribunali, universit\u00e0 e societ\u00e0 scientifiche. Il fermento intellettuale della citt\u00e0, meglio esemplificato dalle figure del Rinascimento bengalese, aliment\u00f2 sia l'innovazione artistica sia l'agitazione politica, rendendo Calcutta il crogiolo del primo nazionalismo indiano.<\/p>\n\n\n\n
La divisione del Bengala nel 1947 separ\u00f2 gli hinterland economici e sradic\u00f2 le comunit\u00e0, gettando Calcutta in un periodo di disgregazione. Invasa dai rifugiati ind\u00f9 provenienti dal Bengala orientale, la citt\u00e0 si trov\u00f2 a fronteggiare sovraffollamento, conflitti comunitari e un'economia in declino. Nel 1971, offr\u00ec rifugio al governo provvisorio del Bangladesh, riaffermando la sua importanza regionale. Eppure, fino alle ondate di liberalizzazione degli anni '90, decenni di militanza sindacale e fuga di capitali le valsero l'appellativo di "citt\u00e0 morente". Da allora, le riforme politiche e gli investimenti privati \u200b\u200bhanno iniziato a invertire la tendenza, portando Calcutta tra le prime tre economie metropolitane dell'India, con un PIL stimato a parit\u00e0 di potere d'acquisto tra i 150 e i 250 miliardi di dollari.<\/p>\n\n\n\n
Situata nel basso delta del Gange, Calcutta si trova a malapena a cinque metri sopra il livello medio del mare, e le sue zone umide originarie sono state gradualmente bonificate per ospitare abitazioni e attivit\u00e0 commerciali. Le restanti zone umide di Calcutta orientale, designate sito Ramsar nel 1975, fungono da sistema naturale di depurazione e da riserva ittica. Sotto la superficie, spessi depositi alluvionali \u2013 profondi circa 7.500 metri \u2013 poggiano su un bacino terziario la cui zona di cerniera fagliata si trova al di sotto della citt\u00e0. Classificata in zona sismica III, Calcutta deve bilanciare la sua topografia pianeggiante con il clima tropicale da savana della regione, caratterizzato da estati torride, rovesci monsonici e un rischio ciclonico tra i pi\u00f9 alti dell'India.<\/p>\n\n\n\n
Nei 206 chilometri quadrati del Comune di Calcutta, la citt\u00e0 si estende per circa dieci chilometri dalla riva del fiume alla tangenziale e quasi il doppio da nord a sud. Quattro ampi settori \u2013 Nord, Centro, Sud ed Est \u2013 riflettono fasi distinte di crescita:<\/p>\n\n\n\n
Nell'area metropolitana pi\u00f9 ampia, che si estende per circa 1.900 chilometri quadrati, 72 citt\u00e0, 527 paesi e decine di municipalit\u00e0 si estendono su parti di cinque distretti: Nord e Sud 24 Parganas, Howrah, Hooghly e Nadia.<\/p>\n\n\n\n
Lo status di Calcutta come cuore commerciale dell'India orientale \u00e8 rafforzato dalla Borsa di Calcutta, una delle pi\u00f9 antiche del paese. Il porto di Calcutta, inaugurato nel 1870 e gestito dal Kolkata Port Trust, rimane l'unico grande porto fluviale del paese, che gestisce traghetti passeggeri per Port Blair e navi cargo dirette in tutto il mondo. L'aeroporto cittadino di Dum Dum, ristrutturato nel 2013, collega Calcutta a destinazioni nazionali e a selezionati aeroporti internazionali. Tuttavia, dagli anni '60 agli anni '90, la crescente influenza sindacale e gli scioperi dei lavoratori hanno portato alla chiusura di fabbriche e al ritiro di capitali, mettendo in ombra le fondamenta industriali di Calcutta. La liberalizzazione economica degli anni '90, unita ai cambiamenti nelle politiche statali, ha da allora favorito una graduale ripresa.<\/p>\n\n\n\n
I residenti, che siano di Calcutta o di Kolkata, riflettono una societ\u00e0 composita. Il censimento del 2011 ha registrato 4,49 milioni di abitanti nel distretto municipale, in leggero calo rispetto al 2001, e un agglomerato urbano che supera i 14 milioni. Un tasso di alfabetizzazione dell'87% supera la media nazionale, anche se il rapporto tra i sessi rimane sbilanciato dall'immigrazione maschile per lavoro. La lingua predominante \u00e8 il bengalese, integrato da inglese, hindi e urdu tra le minoranze significative. Dal punto di vista religioso, gli ind\u00f9 costituiscono circa i tre quarti della popolazione, mentre musulmani, cristiani, giainisti, sikh e buddisti compongono il resto.<\/p>\n\n\n\n
Il primo sistema di trasporto rapido di Calcutta \u2013 il tram \u2013 sopravvive su tre linee, vestigia delle ferrovie coloniali, ora gestite dalla West Bengal Transport Corporation. La Kolkata Suburban Railway, tra le pi\u00f9 grandi al mondo per numero di stazioni, e la Kolkata Metro, la prima linea metropolitana dell'India (1984), costituiscono la spina dorsale dei pendolari giornalieri. La Linea Blu nord-sud taglia in due la citt\u00e0 e, dal 2020, una Linea Verde est-ovest collega Salt Lake City a Howrah. Sono operative anche le Linee Viola e Arancione. A livello del suolo, un'ampia rete stradale \u2013 1.850 chilometri all'interno della citt\u00e0 e oltre 4.000 chilometri in tutta la metropolitana \u2013 sopporta la pi\u00f9 alta densit\u00e0 di automobili in India, con oltre 2.400 veicoli per chilometro. La congestione genera inquinamento atmosferico e ristagni d'acqua intermittenti durante i monsoni. Auto-risci\u00f2, taxi gialli Ambassador, ciclo-risci\u00f2 e carretti a mano offrono opzioni per l'ultimo miglio. I servizi ferroviari a lunga percorrenza partono da cinque stazioni principali: Howrah (il complesso pi\u00f9 trafficato), Sealdah, Kolkata, Shalimar e Santragachi, mentre autostrade come la Golden Quadrilateral e la National Highway 12 partono dalla periferia. Superstrade come Belghoria e Kona sono pienamente operative, mentre Kalyani \u00e8 in costruzione e sono previsti futuri collegamenti con Patna e Varanasi. Corridoi stradali internazionali collegano il Bangladesh tramite Jessore Road, la Thailandia e il Myanmar tramite la Trilateral Highway e il Nepal e il Bhutan via terra.<\/p>\n\n\n\n
Il pedigree intellettuale di Calcutta attraversa secoli. L'Universit\u00e0 di Calcutta, fondata nel 1857 come prima universit\u00e0 moderna dell'Asia meridionale, e i suoi college affiliati hanno formato giuristi, studiosi e leader politici. L'Asiatic Society (fondata nel 1784) e l'Accademia di Belle Arti conservano manoscritti rari e collezioni di belle arti. L'Indian Museum (1814) e la Biblioteca Nazionale conservano archivi di importanza nazionale, mentre la Citt\u00e0 della Scienza, sul lungofiume, ospita mostre interattive. La ricerca scientifica prospera presso il Geological and Botanical Survey of India, lo Zoological Survey, la Calcutta Mathematical Society, l'Anthropological Survey e gli enti dedicati all'orticoltura, all'ingegneria e alla salute pubblica. Quattro premi Nobel e due vincitori del Premio Nobel per l'Economia hanno legami con Calcutta, a testimonianza del suo vigore accademico. L'industria cinematografica cittadina, Tollywood, continua a plasmare il cinema in lingua bengalese.<\/p>\n\n\n\n
Echi architettonici di stile moghul, indo-saraceno e coloniale punteggiano il tessuto urbano: la distesa granitica dell'Howrah Bridge, la grandiosit\u00e0 del marmo bianco del Victoria Memorial e la facciata art nouveau del Grand Hotel. Solo qui sopravvive l'unica Chinatown indiana, accanto alle vestigia di quartieri ebraici, armeni, greci e anglo-indiani. All'interno di ogni para \u2013 quartiere compatto \u2013 i residenti si riuniscono in circoli o campi, coltivando un'identit\u00e0 comune consolidata da generazioni. L'adda, o conversazione non strutturata, permea caff\u00e8, verande e chioschi da t\u00e8, dove il dibattito spazia dalla politica alla poesia. I graffiti politici aggiungono un tocco di commento a livello stradale, con i loro stencil satirici e limerick incisi sui muri di tutta la citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Ogni anno, la Durga Puja trasforma Calcutta. Per dieci giorni, ogni autunno, migliaia di elaborati pandal, ciascuno sostenuto da comitati locali, onorano la dea con effigi scolpite, musica e rituali, un evento iscritto dall'UNESCO per il suo valore culturale immateriale. Questa festa \u00e8 cos\u00ec importante che Calcutta \u00e8 stata soprannominata la "Citt\u00e0 della Gioia", un soprannome reso popolare da romanzi e film, ma radicato nello spirito collettivo della citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Dall'inizio degli anni 2000, l'impronta della citt\u00e0 si \u00e8 espansa verso sud e verso est. I condomini di lusso, un tempo limitati a bassi blocchi coloniali, ora raggiungono i venti piani, soprattutto nella zona sud di Calcutta. Il corridoio dell'Eastern Metropolitan Bypass ospita hotel di lusso, centri commerciali, ospedali e multisala. New Town, concepita come uno dei pi\u00f9 grandi progetti di sviluppo pianificato dell'India, e il Settore 5 di Bidhannagar ospitano fiorenti aziende di IT e telecomunicazioni. Eppure, questi progressi coesistono con una povert\u00e0 urbana radicata: le baraccopoli ospitano oltre un quarto dei residenti, spesso in posizioni privilegiate. Le iniziative di riqualificazione incontrano la resistenza delle comunit\u00e0 le cui reti sociali e i cui mezzi di sussistenza sono radicati nel territorio.<\/p>\n\n\n\n
Attraverso secoli di cambiamenti \u2013 conquiste coloniali e fervore nazionalista, trauma della spartizione e rinascita economica \u2013 Calcutta ha conservato un carattere inconfondibile. \u00c8 una citt\u00e0 dalle storie stratificate, in cui monumenti e baracche, sale riunioni e bazar di periferia formano un insieme unico e complesso. Soprattutto, \u00e8 una testimonianza di adattamento: terre strappate alle paludi, istituzioni costruite dalla confluenza di idee, comunit\u00e0 intrecciate da un dialogo che si rifiuta di cessare. Nel paesaggio sonoro di Calcutta, fatto di campanellini dei tram, canti dei templi e adda appassionati, si percepisce non solo una metropoli in movimento, ma il pulsare vivo di un luogo che \u00e8 stato a lungo \u2013 e rimane \u2013 resiliente e vivo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Calcutta, originariamente chiamata Calcutta, \u00e8 la capitale e la citt\u00e0 pi\u00f9 popolosa dello stato indiano del Bengala Occidentale, situata sulla riva orientale del fiume Hooghly. Calcutta ha una popolazione stimata di 4,5 milioni di abitanti entro i confini cittadini e di oltre 15 milioni nella sua area metropolitana, il che la rende la settima citt\u00e0 pi\u00f9 popolosa dell'India e la terza area metropolitana pi\u00f9 grande del paese. Questa vivace metropoli, situata a circa 80 chilometri a ovest del confine con il Bangladesh, funge da principale centro finanziario e commerciale per l'India orientale e nord-orientale, influenzando significativamente il quadro economico della regione.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2726,"parent":15052,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15067","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15067\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}