Hrvatska

Turizam dominira hrvatskim uslužnim sektorom i doprinosi do 20% hrvatskom BDP-u. Godišnji prihod turističke djelatnosti u 7.4. procijenjen je na 2014 milijarde eura. Njegov pozitivan utjecaj osjeća se u cijelom hrvatskom gospodarstvu, o čemu svjedoče povećani obim poslovanja u maloprodajnom sektoru, narudžbe u prerađivačkoj industriji, te sezonsko zapošljavanje ljeti. U razdoblju od završetka Hrvatskog rata turistička industrija doživjela je značajan i brz rast, s povećanjem broja turista 4 puta, dosegnuvši više od 11 milijuna turista godišnje. Najveći broj turista dolazi iz Njemačke, Slovenije, Austrije, Italije i Češke te iz same Hrvatske. Prosječna duljina boravka turista u Hrvatskoj je 4.9 dana.

Većina turističke industrije koncentrirana je uz jadransku obalu. Opatija je bila prvo ljetovalište od sredine 19. stoljeća. Krajem 19. stoljeća postaje jedno od najvažnijih europskih lječilišta. Kasnije se uz obalu i na otocima razvija niz ljetovališta, od masovnog turizma do gastronomije i raznih tržišnih niša. Najvažniji je nautički turizam, jer postoje brojne marine s više od 16 tisuća vezova, te kulturni turizam, koji se temelji na privlačnosti srednjovjekovnih obalnih gradova i brojnih kulturnih događanja koja se održavaju tijekom ljeta. U unutrašnjosti se nalaze planinska odmarališta, agroturizam i lječilišta. Zagreb je također veliko turističko odredište koje se natječe s velikim obalnim gradovima i toplicama.

Hrvatska je blagoslovljena nezagađenim morskim područjima, što se ogleda u brojnim rezervatima prirode i nevjerojatnih 116 plaža s Plavom zastavom. Hrvatska je rangirana kao 18. najpopularnija turistička destinacija svijeta. Oko 15% ovih posjetitelja (više od milijun godišnje) bavi se naturizmom, industrijom po kojoj je Hrvatska svjetski poznata. Zemlja je također postala prva europska zemlja koja je razvila komercijalno nudistička odmarališta.

Veći dio Hrvatske ima umjereno toplu i kišovito kontinentalnu klimu prema Köppenovoj klasifikaciji klime. Prosječna mjesečna temperatura kreće se od -3 °C (u siječnju) do 18 °C (u srpnju). Najhladnija područja u zemlji su Lika i Gorski kotar. Najtopliji dijelovi Hrvatske nalaze se na jadranskoj obali, a posebno u neposrednom zaleđu, koje karakterizira mediteranska klima, jer temperaturne vrhove ublažava more. Posljedično, temperaturni vrhovi su izraženiji u kontinentalnim područjima – najniža temperatura od -35.5 °C izmjerena je u Čakovcu 3. veljače 1919., a najviša temperatura od 42.4 °C izmjerena je u Karlovcu 5. srpnja 1950. godine.

Prosječna godišnja količina oborina kreće se od 600 milimetara do 3500 milimetara, ovisno o geografskoj regiji i prevladavajućem tipu klime. Najmanje oborina zabilježeno je na najudaljenijim otocima (Vis, Lastovo, Biševo, Svetac) i u istočnoj Slavoniji. Najveće količine oborina zabilježene su na Dinari iu Gorskom kotaru.

U unutrašnjosti prevladavaju slabi do umjereni sjeveroistočni ili jugozapadni vjetrovi, au priobalnom području prevladavaju vjetrovi uvjetovani lokalnim uvjetima na tom području. Jači vjetrovi češće se bilježe u hladnijim obalnim mjesecima, obično kao bura ili, rjeđe, kao siroko. Među najsunčanijim područjima zemlje su vanjski otoci, Hvar i Korčula, s preko 2700 sunčanih sati godišnje, a zatim slijede srednji i južni Jadran općenito te obala sjevernog Jadrana, koji svi imaju preko 2000 sati sunca svake godine.

Smještena u srednjoj i jugoistočnoj Europi, Hrvatska na sjeveroistoku graniči s Mađarskom, na istoku sa Srbijom, na jugoistoku s Bosnom i Hercegovinom, na jugoistoku s Crnom Gorom, na jugozapadu Jadranskim morem i na sjeverozapadu sa Slovenijom. Leži uglavnom između geografskih širina 42° i 47° N i 13° i 20° E. Dio teritorija na krajnjem jugu oko Dubrovnika je praktična eksklava povezana s ostatkom kopna teritorijalnim vodama, iako je na kopnu odvojena kratki obalni pojas koji pripada Bosni i Hercegovini oko Neuma.

Prostire se na površini od 56,594 km2 i sastoji se od 56,414 km2 kopna i 128 km2 vode. Država je 127. po veličini. Nadmorska visina se kreće od planina Dinarskih Alpa s najvišom točkom vrha Dinara na 1,831 metar (6,007 stopa) u blizini granice s Bosnom i Hercegovinom na jugu do Jadranskog mora koje čini njezinu cijelu jugozapadnu granicu. Otočnu Hrvatsku čini više od tisuću otoka i otočića različitih veličina, od kojih je 48 stalno naseljeno. Najveći otoci su Cres i Krk, svaki od njih ima površinu od oko 405 km2.

Brdoviti sjeverni dijelovi Hrvatskog zagorja i ravničarske ravnice Slavonije na istoku (dio Panonske kotline) presijecaju velike rijeke poput Save, Drave, Kupe i Dunava. Dunav, druga najduža rijeka u Europi, presijeca grad Vukovar na krajnjem istoku i dio je granice sa Srbijom. Središnje i južne regije u blizini obale i otoka Jadrana sastoje se od niskih planina i šumovitih visoravni. Među prirodnim resursima koji se u zemlji nalaze u dovoljnim količinama za proizvodnju su nafta, ugljen, boksit, niskokvalitetna željezna ruda, kalcij, gips, prirodni asfalt, silicij, liskun, glina, sol i hidroenergija.

Krška topografija predstavlja oko polovicu Hrvatske, a posebno je važna u Dinarskim Alpama. U Hrvatskoj postoji niz dubokih špilja, od kojih ih je 49 s dubinom većom od 250 m, 14 s dubinom većom od 500 m i 1,000 s dubinom većom od 16 m. Najpoznatija jezera u Hrvatskoj su Plitvička jezera, sustav od 2016 jezera sa slapovima koji ih povezuju slapovima dolomita i vapnenca. Jezera su poznata po svojim posebnim bojama, koje se kreću od tirkizne do menta zelene, sive ili plave.

S procijenjenim brojem stanovnika od 4.20 milijuna do 2015. Hrvatska zauzima 125. mjesto u svijetu. Gustoća naseljenosti je 75.9 stanovnika po četvornom kilometru. Ukupni očekivani životni vijek pri rođenju u Hrvatskoj je 78. godine iznosio 2012 godina. Ukupna stopa fertiliteta od 1.5 djece po majci među najnižima je u svijetu. Od 1991. godine stopa smrtnosti u Hrvatskoj konstantno je viša od nataliteta. Prema izvješću Ujedinjenih naroda iz 2013., 17.6% hrvatskog stanovništva činili su imigranti.

Smanjenje broja stanovnika također je posljedica Domovinskog rata. Rat je raselio značajan dio stanovništva i doveo do porasta emigracije. Godine 1991., više od 400 000 Hrvata i drugih nesrba u područjima s većinski srpskim stanovništvom protjerano je iz svojih domova ili je pobjeglo od nasilja snaga hrvatskih Srba. Posljednjih dana rata 1995. godine više od 120 000 Srba, a možda čak 200 000, pobjeglo je iz zemlje prije dolaska hrvatskih snaga tijekom operacije Oluja. U roku od deset godina od završetka rata, samo 117 000 srpskih izbjeglica vratilo se od 300 000 raseljenih tijekom rata. Većina preostalih Srba u Hrvatskoj nikada nije živjela na područjima okupiranim tijekom Domovinskog rata. Srbi su se samo djelomično doselili na područja koja su ranije naseljavali, dok su neka od naselja u kojima su ranije živjeli Srbi osnovali Hrvati izbjeglice iz Bosne i Hercegovine, uglavnom iz Republike Srpske.

Hrvatska je pretežno naseljena Hrvatima (90.4%) i etnički je najhomogenija među 6 zemalja bivše Jugoslavije.

Hrvatska nema službenu vjeru. Sloboda vjeroispovijesti je pravo sadržano u ustavu, koji također definira sve vjerske zajednice kao jednake pred zakonom i odvojene od države.

Popis stanovništva iz 2011. godine pokazao je da se 91.36% Hrvata izjašnjava kao kršćani. Islam zauzima drugo mjesto (1.47%). 4.57% stanovništva sebe opisuje kao nereligiozne. Većina Hrvata vjeru smatra važnom u svakodnevnom životu.

Glavni jezik je hrvatski, slavenski jezik vrlo sličan srpskom i bosanskom.

Mnogi Hrvati donekle govore engleski, ali su njemački i talijanski također vrlo popularni (uglavnom zbog velikog godišnjeg priljeva njemačkih i talijanskih turista). Stariji ljudi rijetko govore engleski, iako mogu razgovarati na njemačkom ili talijanskom. Ako znate poljski ili češki, ovi jezici imaju neke sličnosti s hrvatskim. Neki ljudi također govore francuski ili ruski. Mnogi stariji ljudi govore ruski, ali među mlađom generacijom ovaj je jezik uvelike istisnut engleskim

Telefon

Hrvatska za mobitele koristi sustav GSM 900/1800. Postoje tri pružatelja usluga, T-Mobile (koji također upravljaju prepaid brendom Bonbon), Vip (koji također upravljaju prepaid brendom Tomato) i Tele2. Pokriveno je više od 98% zemlje. Od 3. dostupan je i UMTS (2006G), a od 2013. HSDPA i LTE. Ako imate otključan telefon, možete kupiti prepaid SIM karticu za 20 kn. Bilo je promocija gdje su se SIM kartice dijelile besplatno uz novine (7 kn), a ponekad čak i doslovno na ulici. GSM telefone s prepaid SIM karticama T-Mobilea ili Vipa možete pronaći u poštanskim uredima, trgovinama i kioscima po različitim cijenama.

Alternativa mobilnom telefonu je telefonska kartica koja je dostupna u poštanskim uredima i kioscima. Postoje dva pružatelja usluga, Dencall i Hitme. Karte možete kupiti već od 25 kn.

Pozivni brojevi: Kada zovete između gradova (zapravo županija) ili s mobilnog telefona, morate birati određene pozivne brojeve: (pozivni broj)+(telefonski broj)

Zagreb (01) Split (021) Rijeka (051) Dubrovnik (020) Šibenik/Knin (022) Zadar (023) Osijek (031) Vukovar (032) Virovitica (033) Požega (034) Slavonski Brod (035) Čakovec (040 ) Varaždin (042) Bjelovar (043) Sisak (044) Karlovac (047) Koprivnica (048) Krapina (049) Istra (052) Lika/Senj (053) Mobiteli (091) (092) (095) (097) ( 098) ili (099)

Internet

ADSL je široko dostupan u Hrvatskoj. Veza od 4 Mbita s neograničenim preuzimanjem košta 178 kn (24 €) mjesečno kod T-Coma, a samo 99 kn kod nekih drugih davatelja poput Metroneta ili Iskona. Kabelski internet dostupan je na B.netu sa širokim rasponom brzina i cijena.

U svim većim gradovima postoje internet kafići. Relativno su jeftini i pouzdani. Besplatni Wi-Fi signal postoji u gotovo svakom gradu (kafići, restorani, hoteli, neke knjižnice, škole, sveučilišta). Neosigurane privatne mreže postale su rijetke.

Pošta

Hrvatska poštanska služba općenito je pouzdana, iako ponekad malo spora. Svaki grad ima poštu.

Televizija, radio i tiskani mediji

HRT, javni TV kanal, ima četiri kanala, dok komercijalni RTL i Nova TV imaju po dva kanala. Strani filmovi i serije emitiraju se sa zvukom na izvornom jeziku (engleski, turski, njemački, talijanski...) i s hrvatskim titlovima. Sinkroniziraju se samo dječji programi. Mnogi hoteli i privatne kuće nude kanale iz drugih europskih zemalja (uglavnom Njemačke).

Radio postaje koje emitiraju pop/rock glazbu na engleskom jeziku su HRT-HR 2, Otvoreni i Totalni. Svi imaju povremena izvješća o prometu, ali samo ih HR 2 ljeti prevodi na engleski, njemački i talijanski. Ostale nacionalne postaje su HRT-HR 1 (vijesti), HRT-HR 3 (uglavnom klasična glazba), Narodni (hrvatska zabavna glazba) i HKR (katolički radio).

U Hrvatskoj su dostupne novine i časopisi iz Austrije, Njemačke, Italije, Francuske, Velike Britanije, Rusije, Slovenije, Srbije i drugih zemalja. U Zagrebu i sjevernom primorju neke strane novine stižu na vrijeme, drugdje kasne.

Hrvatska ima gospodarstvo s visokim dohotkom. Prema podacima Međunarodnog monetarnog fonda, nominalni BDP Hrvatske za 52. iznosi 12 milijarde dolara, odnosno 405 2017 dolara po stanovniku, dok je BDP po paritetu kupovne moći 97 milijardi dolara, odnosno 23 171 dolar po stanovniku. Prema podacima Eurostata, hrvatski BDP u PPS po stanovniku bio je 61% prosjeka EU u 2012. godini.

Realni rast BDP-a u 2007. iznosio je 6.0%. Prosječna neto plaća hrvatskih radnika u veljači 2016. iznosila je 5,652 kune mjesečno, a prosječna bruto plaća 7,735 kuna mjesečno. U ožujku 2016. stopa registrirane nezaposlenosti u Hrvatskoj iznosila je 17.2 posto.

Gospodarskom proizvodnjom u 2010. godini dominirao je uslužni sektor koji je činio 66% BDP-a, dok je industrija imala 27.2% i poljoprivreda 6.8% BDP-a. Stopa zaposlenosti u poljoprivredi iznosila je 2.7% radne snage, 32.8% u industriji i 64.5% u uslugama, prema podacima iz 2004. godine. U industrijskom sektoru dominiraju brodogradnja, prehrambena industrija, farmacija, informacijska tehnologija, biokemija i drvna industrija. U 2010. hrvatski izvoz iznosio je 64.9 milijardi kuna (8.65 milijardi eura), a uvoz 110.3 milijarde kuna (14.7 milijardi eura). Više od polovice robne razmjene Hrvatske ostvaruje se s ostalim državama članicama Europske unije.

Privatizacija i težnja za tržišnim gospodarstvom tek su započeli pod novom hrvatskom vladom kada je izbio rat 1991. godine. Kao posljedica rata, gospodarska infrastruktura je pretrpjela ogromnu štetu, posebice turistička industrija koja je bogata prihodima. Hrvatska država još uvijek kontrolira značajan dio gospodarstva, a javni rashodi iznose i do 40% BDP-a. Zastarjeli pravosudni sustav, u kombinaciji s neučinkovitom javnom upravom, posebno u područjima vlasništva nad zemljom i korupcije, poseban je razlog za zabrinutost. Godine 2011. zemlja je zauzela 66. mjesto u Transparency Internationalu, s indeksom korupcije od 4.0. Korupcija je jedan od glavnih uzroka ovog zaostatka. U lipnju 2013. javni dug iznosio je 59.5% BDP-a zemlje.

Hrvatska se obvezala na provedbu Schengenskog sporazuma, iako to još nije učinila. Za državljane Europske unije (EU) ili Europske udruge za slobodnu trgovinu (EFTA) (tj. Islanda, Lihtenštajna, Norveške i Švicarske) za ulazak je dovoljna službeno priznata osobna iskaznica (ili putovnica). Za druge nacionalnosti obično je potrebna putovnica.

Putovanje u ili iz druge zemlje (schengenske ili neschengenske) iz ili u Hrvatsku podliježe (od sada) uobičajenim imigracijskim kontrolama, ali se carinske kontrole ukidaju za putovanja u ili iz druge zemlje EU.

Provjerite kod svog putničkog agenta ili u hrvatskom veleposlanstvu ili konzulatu.

Oni koji nisu izuzeti od viznog zahtjeva moraju unaprijed podnijeti zahtjev za vizu u hrvatskom veleposlanstvu ili konzulatu. Pristojba za hrvatsku kratkoročnu vizu iznosi 35 EUR.

Za više informacija o izuzeću od viza i postupku podnošenja zahtjeva za vizu posjetite web stranicu Ministarstva vanjskih i europskih poslova RH [www].

Jedini letovi izvan Europe su iz Tel Aviva i Dohe, a povremeni čarter letovi iz Tokija i Seula. Ako dolazite iz Sjeverne Amerike, morat ćete prijeći u čvorište kao što je London ili Frankfurt.

• Croatia Airlines, nacionalni prijevoznik i član Star Alliancea, leti za Amsterdam, Berlin, Bruxelles, Düsseldorf, Frankfurt, London, Madrid, Milano, Moskvu, München, Pariz, Prag, Tel Aviv, Rim, Sarajevo, Skoplje, Beč, Zürich i – tijekom turističke sezone – Manchester.
• Adria Airways – slovenski nacionalni zračni prijevoznik leti iz Ljubljane za Split i Dubrovnik (napomena: nema letova iz Ljubljane za Zagreb, jer su dva grada blizu jedan drugog i udaljena oko 2 sata vožnje automobilom/vlakom/autobusom).
• Aer Lingus Dublin – Dubrovnik
• Air Serbia ljeti leti iz Beograda za Dubrovnik, Pulu i Split
• Austrian Airlines leti iz Beča za Zagreb, Split i Dubrovnik.
• Alitalia leti iz Milana Malpensa za Zagreb i Split.
• British Airways leti iz London Gatwicka za Dubrovnik
• CSA Czech Airlines – član SkyTeam-a; leti tijekom cijele godine iz Praga za Zagreb i ljeti za Split.
• Darwin Airline leti između Ženeve i Dubrovnika (četvrtak i nedjelja) te Züricha i Dubrovnika (subota).
• EasyJet nudi letove za sljedeće destinacije u Hrvatskoj:
  • London Gatwick - Split
• Nordica leti iz Tallinna za Dubrovnik.
• FlyBe leti između Dubrovnika i dva britanska odredišta, Exetera i Birminghama.
• GermanWings – jeftine veze iz Berlina, Kölna, Stuttgarta i Hamburga za Zagreb, Split, Zadar i Dubrovnik
• KLM povezuje Amsterdam sa Zagrebom
• Norveški jezik povezuje Oslo s Rijekom, Splitom i Dubrovnikom.
• Ryanair leti iz Dublina i Karlsruhe-Badena za Zadar.
• Scandjet je skandinavski niskotarifni zračni prijevoznik koji povezuje Švedsku, Norvešku i Dansku s Hrvatskom. Posluje od:
  • Oslo će se odvojiti
  • Od Stockholma do Pule, Splita i Dubrovnika
  • Od Göteborga do Zagreba, Pule, Zadra i Splita
  • Od Kopenhagena do Pule, Splita.
• TAP Portugal leti na relaciji Zagreb-Lisabon preko Bologne tri puta tjedno (srijeda, petak, nedjelja).
• Vueling, španjolski niskotarifni zrakoplovni prijevoznik, prometuje između Dubrovnika i Barcelone.
• Wizz Air leti između Zagreba i Londona (zračna luka Luton).
• Osim toga, možete koristiti zračne luke susjednih zemalja koje su samo nekoliko sati udaljene od Zagreba i Rijeke (osim nekih od navedenih opcija u Italiji):
  • Ljubljana (za letove EasyJeta za London Stansted ili druge letove Adria Airwaysa)
  • Graz i Klagenfurt (za letove Ryanaira iz Londona Stansted)
  • Trst (za letove Ryanaira iz Londona Stansteda). Također možete koristiti Venice Marco Polo (za letove British Airwaysa iz Ujedinjenog Kraljevstva) ili Venice Treviso (letovi Ryanaira iz Stansteada). Ancona je također opcija (Ryanair iz Stansteda) za one koji žele uzeti trajekt [www] ili hidrogliser [www] za Zadar i Split. Ryanair također leti za Pescaru, koja je kratka vožnja od Ancone.
  • Neki biraju zračnu luku Tivat (u Crnoj Gori), do koje je lako doći iz Dubrovnika.

Željeznička mreža povezuje sve veće hrvatske gradove osim Dubrovnika (možete doći vlakom do Splita i onda uhvatiti jedan od frekventnijih autobusa ili slikovitiji trajekt za Dubrovnik, kolodvor je na pristaništu). Izravne linije postoje iz Austrije, Češke, Švicarske, Njemačke, Mađarske (trenutno obustavljene zbog imigrantske krize), Slovenije, Italije, Bosne i Hercegovine i Srbije. Postoje neizravne linije iz gotovo svih ostalih europskih zemalja.

Turisti koji dolaze iz ili idu u susjedne zemlje trebaju obratiti pažnju na sljedeće linije EuroCity i InterCity kao i linije EuroNighta:

• EK “Mimara”: Frankfurt – München – Salzburg – Ljubljana – Zagreb
• IC “Croatia”: Beč – Maribor – Zagreb, također s EuroNight vlakom
• DE 414: Zürich – Zagreb – Beograd (može se rezervirati online kod SBB-a ili telefonom u bilo kojoj drugoj željezničkoj agenciji).
• IC “Adria”: Budimpešta – Zagreb – Split (trenutačno obustavljena zbog imigrantske krize, izravna veza sa Splitom samo ljeti)

Deutsche Bahn ima Europe Special/Hrvatska gdje nude München-Zagreb od 39 eura.

NB: Iako je Hrvatska pokrivena nekim Eurail karticama, djelatnici na domaćim šalterima obično nemaju pojma kako potvrditi karticu prvog dana korištenja. Zabilježeni su slučajevi u kojima je osoblje izjavilo da će vozač potvrditi karticu, a vozač je jednostavno tretira kao normalnu kartu. Srećom, djelatnici na međunarodnim šalterima (osobito u Zagrebu) znaju ovjeriti propusnicu i znaju je po potrebi ovjeriti retroaktivno. Čak traže i kontakt podatke nacionalnog prodavača karata koji je dao pogrešne podatke.
Stoga se preporuča da se putnicima ovjeri Eurail propusnica po dolasku u Hrvatsku ili da se ovjeri na međunarodnom šalteru, čak i ako će prvo putovanje s ovom propusnicom biti domaće.

Za ulazak u Hrvatsku potrebna vam je vozačka dozvola, registracijska iskaznica i dokumenti o osiguranju automobila. Ako trebate pomoć na cesti, morate birati 1987. Dopuštene su sljedeće brzine:

• 50 km/h – u naseljenim mjestima
• 90 km/h – izvan grada
• 110 km/h – na glavnim cestama
• 130 km/h – na autocestama
• 80 km/h – za motorna vozila s kamp prikolicama
• 80 km/h – za autobuse s lakom prikolicom

Kada vozite po kiši, morate prilagoditi brzinu mokrim uvjetima na cesti. Vožnja s farovima nije obvezna danju (u ljetnom vremenu, obvezna je u zimskim mjesecima). Korištenje mobitela tijekom vožnje nije dopušteno. Maksimalna dopuštena razina alkohola u krvi trenutno je 0.05% (u skladu sa susjednom Slovenijom i Bosnom i Hercegovinom), iako je u posljednje vrijeme oscilirala, snižavajući se na 0% sve dok se nije procijenila na nepodnošljivu u zemlji. Vezivanje sigurnosnih pojaseva je obavezno.

Hrvatski auto klub [www] je Hrvatski autoklub posvećen podršci vozačima i promicanju veće sigurnosti na cestama. Stranica nudi najnovije informacije, stanje u prometu u zemlji, vremensku prognozu, brojne karte i web kamere diljem Hrvatske. Sadržaj je dostupan na hrvatskom, engleskom, njemačkom i talijanskom jeziku.

Vrlo dobra autobusna mreža jednom u zemlji – jeftina i redovna.

Ako dolazite iz Italije, voze dva autobusa dnevno u 11 i 1.45 sati iz Venecije za Istru, sa konačnim stajalištem u Puli. Ovim autobusima upravljaju dvije različite autobusne tvrtke, ali karte za oba autobusa možete kupiti u uredu ATVO-a na autobusnom kolodvoru u Veneciji. Ured je na autobusnoj stanici, ali vani, u prizemlju, ispred mjesta gdje se parkiraju svi autobusi. Oba autobusa prolaze poziciju b15. Putovanje traje oko 5 sati, sa zaustavljanjem u Trstu i Rovinju. Autobus možete uhvatiti i na autobusnom kolodvoru u Mestreu, petnaestak minuta nakon planiranog polaska iz Venecije. Iz Trsta je Italija vrlo popularna među Europljanima, jer je Trst odredište Ryanaira. Prvo prijeđete talijansko-slovensku granicu, pa slovensko-hrvatsku, ali oni su jako blizu jedno drugom.

Dubrovnik i Split glavna su odredišta za međunarodne autobuse iz Bosne i Hercegovine i Crne Gore. Postoje svakodnevni autobusi za gradove poput Sarajeva, Mostara i Kotora (neke linije poput Split-Mostar voze svakih nekoliko sati). Sezonske linije prometuju i između Dubrovnika i Skoplja. Granične formalnosti u autobusima su iznimno učinkovite i ne zahtijevaju napuštanje autobusa (prijašnje veze od Dubrovnika do Kotora zahtijevale su promjenu autobusa na hrvatskoj granici).

Osijek je, osim lokalnih autobusa, vrlo veliko čvorište za međunarodni prijevoz prema Mađarskoj, Srbiji i Bosni, a u blizini mu je i željeznički kolodvor. Kroz Varaždin prolaze mnogi autobusi iz Zagreba prema sjevernoj Mađarskoj ili Austriji.

Trajekti su jeftini i redovito povezuju različite dijelove obale. Iako nisu najbrži, vjerojatno su najbolji način da vidite prekrasne hrvatske otoke na Jadranu.

Jadrolinija [www] je glavna hrvatska putnička brodarska tvrtka koja upravlja najvećim brojem redovitih međunarodnih i domaćih trajektnih i brodskih linija. Trajektima prometuju sljedeće međunarodne rute:

• Rijeka - Zadar - Split - Hvar - Korčula - Dubrovnik - Bari
• Split - Ancona - Split
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International [www] također pokriva međunarodnu liniju:

• Split - Ancona - Split

Venecijanske linije [www] nudi redovite katamaranske linije između Venecije i hrvatskih gradova Poreča, Pule, Rovinja i Rapca.

Nacionalni prijevoznik Croatia Airlines povezuje glavne hrvatske gradove među sobom i sa stranim odredištima. Zbog relativno kratkih udaljenosti i relativne poteškoće zračnog putovanja – osobito kada se putuje s prtljagom – domaći letovi se uglavnom koriste za dolazak do krajnjih točaka – na primjer od Zagreba do Dubrovnika (vidi kartu) i obrnuto.

Još jedan popularan let (dostupan samo ljeti) je između Splita i Osijeka, čime se izbjegava dugo povratno putovanje kroz Hrvatsku ili srednju Bosnu.

Željeznički promet u Hrvatskoj značajno se poboljšava, a novac se ulaže u modernizaciju infrastrukture i starenje željezničkih vozila. Vlakovi su čisti i uglavnom na vrijeme.

Hrvatska željeznička mreža povezuje sve veće hrvatske gradove osim Dubrovnika. Ako želite posjetiti Dubrovnik, morate vlakom do Splita, a zatim autobusom za Dubrovnik. Vlakovi za Pulu zapravo su povezani preko Slovenije zbog povijesne nesreće, iako postoje određeni spojni autobusi iz Rijeke.

Željeznica ostaje najpovoljnija veza između unutrašnjosti i obale, čak i ako nije najčešća. Od 2004. postupno se uvode novi "nagibni vlakovi" od 160 km/h koji povezuju Zagreb sa Splitom i drugim većim hrvatskim gradovima poput Rijeke i Osijeka, poboljšavajući udobnost i znatno ubrzavajući vrijeme putovanja između gradova (Zagreb-Split sada 5.5 sati umjesto 9, Osijek 3, dok ostali vlakovi voze oko 4.5h). Ako rezervirate dovoljno rano, možete ostvariti značajan popust, ili ako imate ISIC karticu itd.).

Informacije o vlakovima možete pronaći na web stranici Hrvatskih željeznica – Hrvatskih željeznica [www] na hrvatskom i engleskom jeziku, uključujući vozne redove i cijene.

Karte se obično ne prodaju na brodu, osim ako se ne ukrcate na vlak na jednoj od rijetkih stanica/stajališta na kojima se karte ne prodaju. Međutim, na tim postajama staju samo lokalni vlakovi. U svim ostalim slučajevima karta kupljena u vlaku košta znatno više od one kupljene izvan vlaka.

Široka autobusna mreža povezuje sve regije zemlje. Autobusne linije između većih gradova (međugradske linije) relativno su česte, kao i regionalne linije. Najčešći autobusni kolodvor u Hrvatskoj je autobusni kolodvor u Zagrebu (na hrvatskom Autobusni kolodvor Zagreb). Unatoč nedavnim poboljšanjima u željezničkoj mreži, autobusi su brži od vlakova u međugradskom prometu.

• AutobusnikolodvorZagreb – Autobusni kolodvor Zagreb, informacije o voznom redu, sadržaj na hrvatskom, engleskom jeziku
• CroatiaBus – Autobusna tvrtka – informacije o voznim redovima, cijenama, sadržajima na hrvatskom i engleskom jeziku.
• AutotransRijeka – Autobusna tvrtka – informacije o voznim redovima, cijenama, sadržajima na hrvatskom i engleskom jeziku.
• AutobusniprometVaraždin – Autobusna tvrtka – informacije o voznim redovima, cijenama, sadržajima na hrvatskom, engleskom i njemačkom jeziku.
• Contus – Autobusna tvrtka – Informacije o voznim redovima, cijenama, sadržajima na hrvatskom i engleskom jeziku.
• Libertas Dubrovnik – Informacije o autobusnom kolodvoru i tvrtkama u Dubrovniku, s međunarodnim i nacionalnim informacijama. Sadržaj uglavnom na hrvatskom jeziku.

Hrvatska ima prekrasnu obalu koju je najbolje istražiti trajektom do stotina otoka.

U mnogim slučajevima jedini način da se dođe do otoka je trajektom ili katamaranom. Ako namjeravate koristiti bilo koje, trebate pogledati ove web stranice jer sadrže uobičajene informacije o trajektima i katamaranima.

• Jadrolinija [www] – Jadrolinija je nacionalna hrvatska trajektna tvrtka. Osim veza između većih gradova i otoka, vozi trajekt duž jadranske obale od Rijeke do Dubrovnika (a zatim do Barija u Italiji), sa zaustavljanjem u Splitu, Hvaru, Mljetu i Korčuli. Provjerite raspored [www] kako je raspored sezonski. Brodovi su veliki i imaju prostor za spavanje jer je dionica Rijeka-Split noćna.
• SNAV je talijanska tvrtka koja povezuje Split s Anconom i Pescarom. Konzultirajte vozni red [www] jer su vozni redovi sezonski.
• Azzura lines, talijanski je operater koji povezuje Dubrovnik s Barijem. Ček [www] jer su vozni redovi sezonski.
• Split Hvar taxi brod servis koji radi od 0 do 24 sata i može vas odvesti kamo god želite.
• Najam jahte u Hrvatska, charter tvrtka s jednom od najvećih flota, sa sjedištem u ACI marini u Splitu.
• Čarter jahte Hrvatska nudi razne jedrilice, škune i katamarane.
• Antlos nudi niz skiperskih odmora u Hrvatskoj, uključujući Split, Hvar, Brač i cijelu dalmatinsku obalu.
• Navi's charter usluga je za one koji žele tjedan dana ili više istraživati ​​obalu i uvale skrivene uz more.
• Europski najam jahti Europe Yachts Charter nudi usluge čartera u Hrvatskoj i nekim drugim mediteranskim zemljama.
• Najam kabine za krstarenje Hrvatskom Otkrijte potpuno novo iskustvo krstarenja koje vam daje slobodu da plovite pojedinačno ili u malim grupama.
• posadom Yacht Charter enCroatieLion Queen Charter nudi krstarenja guletom Hrvatska kao jedan od vodećih stručnjaka u ovoj oblasti.
• Ako putujete kao pojedinac ili u manjoj grupi, turoperatori kao npr Medicinsko iskustvo ponuditi pojedinačne karte za izlet jahtom duž obale.
• Karta s hrvatskim marinama Postoji 6 glavnih regija u kojima možete iznajmiti jahtu: Istra, Kvarnerski zaljev, Zadarska regija, Šibenska regija, Splitska regija i Dubrovnik. Sve te regije dobro opslužuju hrvatske zračne luke.

Izvan ljetnih mjeseci često je teško, ako ne i nemoguće, napraviti jednodnevni izlet na udaljenije otoke. To je zato što su rasporedi trajekata dizajnirani tako da se prilagode putnicima koji žive na otocima i putuju na kopno, a ne obrnuto.

Ceste u Hrvatskoj općenito su dobro održavane, ali su obično vrlo uske i pune zavoja. Neke lokalne ceste u Istri su zbog normalnog trošenja svedene na glatku površinu i mogu biti izrazito skliske kada su mokre. Teško je pronaći pravu autocestu s više od jednog traka u svakom smjeru, iznimka su samo veze između Rijeke, Zagreba, Osijeka, Zadra i Splita. Ograničenja brzine su stoga niska (60-90 km/h) i ne preporučuje se brža vožnja (iako većina ljudi to čini), osobito noću. Pazite na životinje koje prelaze cestu. Ako želite pretjecati sporo vozilo na uskoj cesti, vozači ispred vas često će uključiti svoja žuta desna svjetla za skretanje i voziti desnom stranom kako bi vozačima iza sebe signalizirali da je pretjecanje dopušteno. Ali na vlastitu odgovornost.

Najam automobila košta otprilike isto kao i u EU (od cca 40 eura). Gotovo svi automobili opremljeni su ručnim mjenjačem. Većina rent-a-car tvrtki na Balkanu omogućuje vam iznajmljivanje automobila u jednoj zemlji i vožnju u susjednim zemljama. Ipak, pokušajte izbjeći najam automobila u Srbiji i vožnju do Hrvatske (ili obrnuto) kako biste izbjegli negativnu pozornost nacionalista.

Na novoizgrađenim hrvatskim autocestama naplaćuje se cestarina (a može se platiti u kunama ili eurima). Autocesta A6 između Zagreba i Rijeke završena je krajem 2008. godine, dok je glavna autocesta A1 od Zagreba do Dubrovnika još u izgradnji (trenutno odredište je Vrgorac, koji je 70 km od Dubrovnika). Imajte na umu da da biste došli do južne Dalmacije, uključujući Dubrovnik, morate prijeći kratki dio Bosne i Hercegovine. Stoga provjerite trebate li vizu ili druge posebne uvjete za ulazak u Bosnu (državljanima EU i SAD-a viza nije potrebna). Druga važna autocesta je A3, koja povezuje slovensku granicu (nedaleko od Zagreba) s istočnom Hrvatskom i srpsku granicu (120 km od Beograda). Općenito ograničenje brzine na autocestama je 130 km/h (81 mph). Vjerojatno ćete susresti automobile koji idu puno brže, ali je naravno vrlo opasno slijediti njihov primjer.

Zatražite račun za cestarinu na izlazu s autoceste s naplatom cestarine ako ga ne dobijete, kako biste bili sigurni da niste prenaplaćeni (možda ćete dobiti neočekivanu promjenu usmeno navedene cijene uz račun).

Ako vam stranac pokaže svoja svjetla u automobilu, to može biti znak da je upravo prošao policijsku jedinicu koja provjerava ograničenja brzine. Poštujte sva prometna pravila kako biste izbjegli zaustavljanje i kaznu.

Traženje parkirnog mjesta u blizini starih hrvatskih primorskih gradova ljeti može biti uzaludan pothvat. Iako se cijene kreću od 7 kuna u Splitu do 30 kuna po satu u Dubrovniku, mjesta se vrlo brzo popunjavaju. No, izvan starih gradova parkiranje je povoljno i često besplatno u trgovačkim centrima i velikim supermarketima, u sportskim dvoranama, u blizini stambenih tornjeva i u restoranima (besplatno za kupce).

Taksi uslugu možete koristiti pozivom na 970, ili ponekad na drugi broj privatne tvrtke – provjerite članke za svaki grad. Taksi obično dolazi u roku od 10 do 15 minuta od poziva, osim u ljetnoj sezoni, kada ovisi o usluzi. Hrvatski taksiji obično su prilično skupi.

Prijevoz možete rezervirati i unaprijed, što je vrlo povoljno ako ste u žurbi ili imate veliki broj ljudi za prijevoz ili jednostavno želite da se sve organizira unaprijed.

Za još veću udobnost i uštedu, možete unaprijed dogovoriti taksi uslugu putem e-pošte jer su ti taksiji jeftiniji od običnih taksija.

Autostopiranje je obično dobro. Ako stignete do naplatne postaje za autoceste, samo zamolite ljude da vas odvezu otvaranjem prozora kako biste platili cestarinu. Naplatnici cestarine obično se neće protiviti. Najteže je, naravno, doći do naplatne kućice. Ako ste u Zagrebu i krećete na jug kao i većina ljudi, idite na autobus 111 sa zagrebačkog kolodvora Savski most i pitajte vozača autobusa gdje sići da dođete do naplatne kućice. Benzinske crpke su drugo najbolje mjesto na kojem možete zamoliti ljude da vas pokupe. Posljednje, ali ne i najmanje važno, samo upotrijebite svoj dobri stari palac i sve ostalo će raditi ako ništa ne uspije. Na nekim cestama nije dopušteno stopiranje. Ceste na kojima ne smijete stopirati obično su označene znakom s precrtanom riječju “stopirati” (“trampen” je hrvatska riječ za “stopiti”).

U Hrvatskoj postoje tri različita područja: nizinska Hrvatska (kr: Nizinska Hrvatska), primorska Hrvatska (Primorska Hrvatska) i planinska Hrvatska (Gorska Hrvatska), koja se može podijeliti u pet turističkih regija:

• Istra (Istra)
  Poluotok na sjeverozapadu koji graniči sa Slovenijom
• Kvarner
  Obala i gorje sjeverno od Dalmacije obuhvaćaju podregije: Kvarnerski zaljev i gorje (Liku i Gorski kotar)
• Dalmacija (Dalmacija)
  Trak kopna i otoka između Sredozemlja i Bosne i Hercegovine
• Slavonija (Slavonija)
  Uključujući podregije Slavonije i Baranje (sjeverno od Drave), sjeveroistočno područje šuma i polja koje graniči s Mađarskom, Srbijom i Bosnom i Hercegovinom.
• Središnja Hrvatska (Središnja Hrvatska)
  Sjeverno-srednje gorje, položaj Zagreba

• Zagreb – glavni i najveći grad
• Dubrovnik – povijesni obalni grad i UNESCO-ova svjetska baština
• Split – antički lučki grad s rimskim ruševinama
• Pula – najveći grad u Istri s rimskim amfiteatrom (običnim imenom Arena).
• Osijeku – glavni grad Slavonije i važan grad
• kaciga – najveća riječna luka, grad na tri rijeke i grad koji je zaustavio širenje Turaka u Europi 1593. god. Siscija.
• Slavonski Brod – nekada važna zvijezda osmanske obrambene linije
• Rijeci – najveća i najvažnija luka u Hrvatskoj
• Varaždinu – nekadašnja barokna prijestolnica Hrvatske
• Zadar – najveći grad sjeverne srednje Dalmacije, bogate povijesti

• Nacionalni park Krka – dolina rijeke kod Šibenika
• Otok Cres
• Otok Hvar
• Otok Brač
• Otok Krk
• Otok Šolta
• Makarska na Makarskoj rivijeri
• Nacionalni park Plitvička jezera
• Žumberak – planinsko područje koje se proteže od granice između Slovenije i Hrvatske

Hrvatska ima impresivnu povijest, što se najbolje može vidjeti u mnoštvu mjesta koja vrijedi vidjeti. Većina gradova ima povijesno središte s tipičnom arhitekturom. Postoje razlike između obale i kopna, pa se oba područja moraju vidjeti. Najpoznatiji grad je vjerojatno Dubrovnik, savršen primjer obalne arhitekture, ali nije jedini vrijedan posjeta. Jednako je važan i glavni i najveći grad Zagreb s oko milijun stanovnika. To je moderan grad sa svim modernim značajkama, ali ima opušten izgled. Na istoku, regija Slavonija izvor je inspiracije, s regionalnim glavnim gradom Osijekom i ratom razorenim gradom Vukovarom. Vinogradi i vinski podrumi raštrkani su po cijeloj regiji, a većina njih nudi obilaske i degustacije vina.

U cijeloj zemlji postoji mnogo kulturnih mjesta koja vrijedi vidjeti. Hrvatska ima 7 zaštićenih područja UNESCO-a, 8 nacionalnih parkova i 10 parkova prirode. Ukupno, zemlja ima 444 zaštićena područja. Prelijepo Jadransko more proteže se na 1,777 km obale, ima 1,246 otoka za razgled, što Hrvatsku čini atraktivnom nautičkom destinacijom.

Jedrenje je izvrstan način da vidite otočje na moru i mreže malih arhipelaga. Većina chartera polazi iz Splita ili okolice na sjeveru ili jugu, svaki sa svojim prednostima i nedostacima. Dobra opcija je rezervirati paket u lokalnoj tvrtki, iako mnoge hrvatske tvrtke nude i čartere s posadom ili bez posade.

Rezervacija unajmljenog plovila u osnovi se odvija u dva dijela. Polovica cijene najma plaća se odmah, nakon čega se potvrđuje rezervacija. Preostalih pedeset posto obično se plaća četiri tjedna prije datuma najma. Prije prve uplate, trebate zatražiti uvid u ugovor o čarteru u agenciji u kojoj ste unajmili plovilo. Imajte na umu naknade za otkazivanje, jer ako otkažete svoj odmor, često riskirate gubitak pedeset posto koje ste već platili u trenutku rezervacije. Nakon toga, spremni ste za odmor na jedrenju.

Kada stignete u marinu u kojoj je vezana vaša unajmljena jahta, morat ćete se prijaviti (obično subotom oko 4 sati) i obaviti kupovinu za čarter odmor. Nemojte zanemariti shopping jer je more nepredvidivo i ne želite ostati na brodu bez nečega za jesti ili piti.

Možete kupovati u marini (iako su cijene tamo puno veće) ili možete naručiti od službi za opskrbu brodom, koje obično dostavljaju proizvode na vaš charter brod bez dodatnih troškova. To je zgodno jer skida pritisak s vas i stvari koje morate obaviti kada stignete u marinu na odmor na brodu.

Hrvatska je bila prva zemlja u Europi koja se pozabavila konceptom komercijalnih naturističkih naselja. Prema nekim procjenama, oko 15 % svih turista koji posjećuju zemlju su naturisti ili nudisti (više od milijun godišnje). Postoji više od 20 službenih nudističkih naselja kao i vrlo velik broj tzv. besplatnih plaža, koje su neslužbene nudističke plaže koje ponekad kontroliraju i održavaju lokalne turističke vlasti. Zapravo, naturiste ćete vjerojatno pronaći na bilo kojoj plaži izvan gradskih središta. Naturističke plaže u Hrvatskoj nose oznaku “naturističke”.

Najpopularnije naturističke destinacije su Pula, Hvar i otok Rab.

Hrvatska sve više postaje popularno mjesto za zdravstveni turizam. Brojne stomatološke ordinacije imaju iskustva u liječenju kratkotrajnih posjetitelja u Hrvatskoj. Hrvatski stomatolozi studiraju 5 godina u Zagrebu ili Rijeci. Započelo je usklađivanje osposobljavanja sa standardima EU u sklopu priprema za pristupanje Hrvatske.

Svjetionici su jedna od “najdivljih” opcija za odmor u Hrvatskoj. Većina ih se nalazi na pustoj obali ili na otvorenom moru. Njihova posebnost je što se možete izolirati od ostatka svijeta i odvojiti vrijeme za “pomirisanje ruža”. Ponekad je najbolji način za opuštanje pridružiti se Robinson Crusoe odmoru.

Hrvatska ima 11 svjetionika za najam duž jadranske obale: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prišnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga i Palagruža.

Hrvatska kuhinja je vrlo raznolika pa je teško reći koje je jelo najtipičnije hrvatsko. U istočnim kontinentalnim krajevima (Slavonija i Baranja) pikantne kobasice vole kulen or kulenova seka moraju. pastir (“pastirski paprikaš”) mješavina je različitih vrsta mesa s puno ljute crvene paprike. U Hrvatskom zagorju i središnjoj Hrvatskoj poznata je poslastica tjestenina punjena sirom štrukli (priča se da se u restoranu zagrebačkog hotela Esplanade poslužuju najbolji štrukli u Hrvatskoj). puretina s mlincima (puretina pečena u pećnici s posebnom vrstom peciva). Sir i vrhnje (vrhnje sa svježim sirom) možete kupiti svježe na glavnoj zagrebačkoj tržnici, Dolac. Hrvati vole malo ulja i naći ćete ga u izobilju piroška. U planinskim predjelima Like i Gorskog kotara vrlo su popularna jela na bazi gljiva, šumskog voća i mesa divljači. Jedno od tipičnih jela u Lici je policija (krumpir prekriven slaninom) i razni sirevi (dimljeni sir i škripavac).

Primorska regija poznata je po svojim delicijama od tartufa i maneštra od juha bobić (Istra), Dalmatinac pršut i paški gospodine (sir s otoka Paga). Jela bazirana na svježoj ribi i drugim morskim plodovima (lignje, hobotnice, rakovi, langoši) ne propuštaju se! Mnoga mjesta služe ribu koju je dan ranije dostavio lokalni ribar – saznajte koju!

Hrvatska kuhinja tek treba pronaći predstavnika hrvatske brze hrane. Tržištem dominiraju hamburgeri i pizze, koji su prisutni u cijelom svijetu, ali naći ćete i burek i ćevapčiće koji su uvezeni iz srednjovjekovnog Osmanskog Carstva koje se protezalo od Turske do susjedne Bosne. Ova posljednja dva jela vrlo su popularna diljem južne i istočne Europe. Burek je vrsta tijesta od sira, dok je ćevapčići su začinjeno mljeveno meso u obliku prstiju posluženo u kruhu i često prekriveno lukom. Iako nije brzi obrok (za pripremu je potrebno nekoliko sati), kiseli kupus odn kiflice od sarme punjene mljevenim mesom i rižom također su stranog porijekla. Za one koji se vraćaju iz noćnih klubova u 4 ili 5 ujutro, popularno je, kao i u Hrvatskoj, otići u lokalnu pekaru i uzeti svježi kruh, burek ili krafne (hrvatske krafne s čokoladnim nadjevom) izravno iz pećnice. Ukusno! Što se brze hrane tiče, kome treba kad se preko dana može kupiti ukusan prsut, a navečer uz njega topao kruh. Većina Hrvata općenito gleda prezirano na brzu hranu.

Slastice: Ono što nedostaje dijelu brze hrane, Hrvatska puni raznovrsnim desertima. Najpoznatija je vjerojatno njena ukusna kremasta torta tzv kremšnite, ali razne vrste gibanica, štrudla i daje (slično kao savijača i kolač) kao npr orehnjača (orah), makovnjača (mak) odn bundeva (buča i sir) također se jako preporučuju. Dubrovačka torta od skorupa ukusno je ali ga je teško pronaći. Kaže se da paprenjaci (papar keksi) odražavaju burnu hrvatsku povijest jer spajaju ratnu oštrinu (papar) s prirodnim ljepotama (med). Mogu se kupiti u većini suvenirnica, iako su svježi keksi uvijek bolji izbor. Rapska torta (torta s otoka Raba) radi se s bademima i poznatim Liker od višanja Maraschino. Valja napomenuti da ovaj popis nipošto nije konačan i da bi se mogao isplatiti i jednostavan pogled u hrvatsku kuharicu. Čokoladni slatkiši “Bajadera” dostupni su u svim trgovinama u zemlji i zajedno sa “Schattenmorelle” su među najpoznatiji proizvodi hrvatske industrije čokolade.

Neophodan sastojak mnogih jela koja se pripremaju u Hrvatskoj je “Vegeta”. Riječ je o začinu koji proizvodi “Podravka”.

Masline: Mnogi tvrde da su hrvatske masline i njihovo maslinovo ulje najbolje na svijetu, što se u Hrvatskoj, a još manje u svijetu, ne zna. Brendova je mnogo, a neki od njih su dobili nekoliko svjetskih nagrada. Pokušajte kupiti maslinovo ulje iz Istre (iako je izvrsno i dalmatinsko), a kada su masline u pitanju, birajte isključivo hrvatske brendove (pogotovo Sms, koji se rijetko nagrađuje kao najbolji u svijetu). Pokušajte prije kupnje pročitati deklaraciju kako biste bili sigurni da kupujete hrvatske masline i hrvatsko ulje, jer ima mnogo uvoza (uglavnom jeftini proizvodi iz Grčke). Sve se to može naći u većini supermarketa, ali stvarno morate paziti na uvoz, većina Hrvata nisu stručnjaci i preferiraju jeftinije proizvode, pa oni dominiraju. Maslinovo ulje je nezamjenjiv 'sastojak' u primorskoj kuhinji, no treba biti svjesna korištenja jeftinijeg, nehrvatskog ulja u restoranima, jer većina turista ne primjećuje razliku, a restoranima nije isplativo koristiti izvrsno ulje. ; umjesto njih koriste jeftinije španjolsko ili grčko ulje. Obično pomaže da konobara zatražite bolje ulje (i da izgledate kao stručnjak), a uskoro će vam sa skrivenog mjesta nabaviti prvoklasno ulje.

Alkoholičar: rakija, vrsta rakije koja se može praviti od šljive (šljivovica), grožđa (loza), smokve (smokovača), med (medicina) i mnogo drugog voća i začinskog bilja, glavno je destilirano piće u Hrvatskoj. Pelinkovac je gorki biljni liker popularan u središnjoj Hrvatskoj i ima sličan okus kao lijek protiv kašlja. Poznati Maraschino, liker aromatiziran višnjama Marasca iz Zadra u Dalmaciji.

Hrvatska također proizvodi široku paletu visokokvalitetnih vina (do 700 vina sa zaštićenim zemljopisnim podrijetlom), piva i mineralnih voda. Na obali ljudi uglavnom poslužuju "bevandu" uz jela. Bevanda je teško crno vino bogatog okusa pomiješano s običnom vodom. Njegov pandan u sjevernim krajevima Hrvatske je “gemišt”. Ovaj izraz se odnosi na suha i aromatizirana bijela vina pomiješana s mineralnom vodom.

Dva popularna domaća piva su “Karlovačko” i “Ožujsko”, ali su “Velebitsko” i “Tomislav pivo” posljednjih godina stekli polukultni status. Poslužuje se samo na određenim mjestima u Zagrebu i Hrvatskoj. U Hrvatskoj se po licenci proizvode mnogi poznati europski brendovi (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken i drugi).

Bezalkoholna: mineralna voda, voćni sok, kava (espresso, turska ili instant), čaj, Cedevita (instant multivitaminski napitak) i napitak od jogurta. Sok od bazge (sok od bazge) ponekad se, ali vrlo rijetko, nalazi na kopnu. Vrijedi pokušati! U Istri postoji i piće pašareta, crveno pjenušavo piće s biljnim ekstraktima. Jako slatko i osvježavajuće! U pojedinim dijelovima Istre (osobito na jugu) u domaćim podrumima možete probati "smrikvu" - bezalkoholno osvježavajuće piće od bobičastog voća koje raste na vrsti bora. Okus je malo kiselkast, ali vrlo osvježavajući.

Alkoholna pića ne smiju se prodavati niti posluživati ​​osobama mlađim od 18 godina, iako se ovo pravilo ne provodi striktno.

Službena valuta Hrvatske je Kuna (Kuna). Iako mnogi vlasnici turističkih trgovina mogu prihvatiti eure, oni u Hrvatskoj nisu zakonsko sredstvo plaćanja. Iznos kuna koji ostane na kraju vašeg boravka može se zamijeniti za eure u lokalnoj banci ili mjenjačnici.

Cijene su oko 10-20% niže nego u većini drugih zemalja EU. Turističke destinacije i turistički artikli su puno skuplji.

bankomati (na hrvatskom jeziku Bankomat) lako su dostupni diljem Hrvatske. Prihvaćaju razne europske bankovne kartice, kreditne kartice (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express itd.) i debitne kartice (Cirrus, Maestro, Visa electron itd.). Prije uporabe pročitajte naljepnice/upute na uređaju.

Napojnice nisu osobito česte, iako se mogu davati u restoranima i barovima. Cijene su obično već prilagođene naviše, a radno zakonodavstvo jamči minimalnu plaću za sve radnike, pa se napojnice uglavnom ne očekuju.

Taksisti i frizeri često dobivaju napojnice zaokružujući navedenu cijenu na najbliži višekratnik od 5 ili 10 kuna.

Jedinstvena praksa davanja napojnica postoji među umirovljenicima koji primaju mirovine poštom u ruralnim područjima. Svaki novčić mogu ostaviti poštaru, koji ga predaje u znak zahvalnosti.

Ako kupite robu vrijednu više od 740 kuna, imate pravo na povrat PDV-a (POS) kada napustite zemlju. Napominjemo da se to odnosi na svu robu osim naftnih derivata. Zatražite od prodavatelja PDV-P obrazac u trenutku kupnje. Ispunite ga i otisnite na licu mjesta. Pri izlasku iz Hrvatske račun će provjeravati hrvatska carina. Povrat poreza na naftne derivate u kunama možete ostvariti u roku od šest mjeseci, bilo u trgovini u kojoj ste kupili robu (u tom slučaju se porez vraća odmah), ili vraćanjem ovjerenog računa u trgovinu, zajedno s broj računa na koji se vraća povrat. U tom slučaju, povrat će biti obrađen u roku od 15 dana od primitka zahtjeva.

Postoji još jedan, puno lakši način za povrat novca. Kupujte svoju robu u trgovinama s oznakom “CROATIA TAX FREE SHOPPING”. Ova oznaka je prikazana na ulazu u trgovinu, obično uz naljepnice kreditne i debitne kartice koje određena trgovina prihvaća. Korištenjem međunarodnog vouchera povrat je moguć u svim zemljama članicama međunarodnog TAX-FREE lanca. U tom slučaju, naknada za uslugu će se odbiti od iznosa povrata poreza.

Hrvatska sada koristi Global Blue System. Vraćaju novac i prikupljaju proviziju. To možete učiniti u zračnoj luci ili poslati poštom nakon povratka.

Korišteni sastojci (začinsko bilje, maslinovo ulje itd.) uzgajaju se u Hrvatskoj. U usporedbi s nekim svjetski poznatim kozmetičkim proizvodima, hrvatska prirodna kozmetika ima vrlo zanimljiv omjer cijene i kvalitete.

Ulola proizvodi sapune, soli za kupanje, maslace za tijelo i još mnogo toga. Sve je prirodno i dolazi u kombinacijama kao što su: naranča i cimet, kozje mlijeko i bademovo ulje i tako dalje.

S-Atea proizvodi sapune, gelove za tuširanje, maslace za tijelo i još mnogo toga. Morske alge, maslinovo ulje, ružmarin i lavanda neki su od njihovih glavnih sastojaka.

Bracfinisapuni (Brački kvalitetni sapuni) proizvodi široku paletu prirodnih sapuna. Najnoviji dodatak njihovoj liniji za kupanje je Aurum Croaticum napravljen od djevičanskog maslinovog ulja i finog 23-karatnog zlata!

Mnogo je hrvatskih dizajnera i stručnjaka za odjeću.

Etnobutik “Mara” (dizajn Vesne Milković) nudi niz uistinu jedinstvenih odjevnih predmeta i dodataka s natpisom “glagoljica” (glagoljica; staroslavensko pismo). Neki od njezinih dizajna zaštićeni su kao originalni hrvatski proizvodi.

Izgled Modni studio dviju Natašinih dizajnerica Mihaljčišin i Martine Vrdoljak-Ranilović. Njihova se odjeća prodaje u Harvey Nicholsu u Knightsbridgeu (London);

Nebo (“raj”) je modna kuća koja izrađuje vrlo lijepu i funky odjeću i obuću.

konac (“Thread”) zasigurno nije previše poznat, čak ni među Hrvatima, ali ga doista vrijedi posjetiti jer imaju neku “funky i umjetničku, ali ozbiljnu” odjeću koja je “dobra vrijednost za novac”.

Borovo je elegantna i pristupačna tvrtka za proizvodnju cipela koja proizvodi sve, od japanki do pustinjskih čizama i visokih potpetica.

Državni praznici u Hrvatskoj su regulirano Zakonom o državnim blagdanima, zadušnicama i neradnim danima (na hrvatskom: Zakon o praznicima, spomendanima i neradnim danima).

Bilješka: Građani Republike Hrvatske koji slave različite vjerske blagdane imaju pravo ne raditi u ove dane. To uključuje kršćane koji slave Božić 7. siječnja prema julijanskom kalendaru, muslimani na dane Ramazanskog bajrama i Kurban bajrama, te Židove na dane Roš Hašane i Jom Kipura.

• Pokladni utorak (pokladni utorak) je povod za obilježavanje fašnika u većini gradova i sela.
• Neki gradovi slave i de faktički blagdani u povodu blagdan njihovih zaštitnika. Primjerice, Split slavi Svetog Dujma (Sveti Duje) 7. svibnja, dok Dubrovnik slavi blagdan sv.Sveti Vlaho) na 3. veljače.

Nemojte zaboraviti da su devedesete bile obilježene etničkim sukobima i da je krvavi i brutalni rat u Hrvatskoj još uvijek bolna tema, ali općenito ne bi trebao biti problem ako toj temi pristupite s poštovanjem. Posjetitelji će uvidjeti da su unutarnja politika i europski poslovi svakodnevne teme razgovora u Hrvatskoj.

Posjetitelji bi trebali izbjegavati nazivati ​​Hrvatsku balkanskom zemljom, jer Hrvati svoju zemlju više vole kao mediteransku i srednjoeuropsku, a neki će se uvrijediti na riječ “Balkan”. Zemljopisno, južna i primorska Hrvatska dio je Balkana, dok regije sjeverno od rijeke Save i Kupe nisu.

Društveno, izrazi naklonosti mlađe generacije su isti kao u zapadnoj Europi, ali starija generacija (iznad 65 godina) ostaje prilično konzervativna.

Na seoskim cestama, posebno kada se vozač mora zaustaviti kako bi vas propustio, uobičajeno je da se drugom vozaču zahvalite podizanjem ruke s upravljača.

Većina Hrvata će na “hvala” odgovoriti nečim poput “nije bilo ništa” ili “uopće nije”, što je ekvivalentno “nemoj spominjati”.

Zbog svog zemljopisnog položaja Hrvatska predstavlja mješavinu četiri različite kulture. Od podjele Zapadnog Rimskog Carstva i Bizantskog Carstva raskrižje je utjecaja zapadne i istočne kulture, te srednjoeuropske i mediteranske kulture. Ilirski pokret bio je najznačajnije razdoblje u nacionalnoj kulturnoj povijesti, jer se devetnaesto stoljeće pokazalo odlučujućim za emancipaciju hrvatskoga jezika i doživjelo neviđen razvoj u svim područjima umjetnosti i kulture, iznjedrivši niz povijesnih ličnosti.

Ministarstvo kulture Republike Hrvatske nadležno je za očuvanje kulturne i prirodne baštine naroda i praćenje njezina razvoja. Ostale aktivnosti koje podržavaju razvoj kulture provode se na razini lokalne samouprave. U Hrvatskoj se nalazi sedam lokaliteta na UNESCO-vom popisu svjetske baštine. Zemlja je također bogata nematerijalnom kulturom i ima deset svjetskih nematerijalnih kulturnih remek-djela UNESCO-a, što nadmašuje sve europske zemlje osim Španjolske, koja ima isti broj uvrštenih objekata. Jedan od hrvatskih kulturnih doprinosa svijetu je kravata, nastala od marame koju su izvorno nosili hrvatski plaćenici u Francuskoj u 17. stoljeću.

U 2012. godini u Hrvatskoj postoji 60 profesionalnih kazališta, 17 profesionalnih dječjih i 60 amaterskih kazališta koje godišnje posjeti više od 1.8 milijuna gledatelja. Profesionalna kazališta zapošljavaju 1,121 umjetnika. U zemlji postoje 23 profesionalna orkestra, ansambla i zbora koji godišnje privlače 294,000 gledatelja. Postoje 162 kina s više od 4 milijuna gledatelja. Hrvatska ima 175 muzeja koje je 2.2. posjetilo gotovo 2009 milijuna ljudi. Postoji i 1,731 knjižnica s 24.5 milijuna svezaka i 18 arhiva.

U 2009. godini izdano je više od 7,200 knjiga i brošura, te 2,678 časopisa i 314 novina. Država također ima 146 radijskih postaja i 21 televizijski kanal. Filmska produkcija u Hrvatskoj je u posljednjih pet godina producirala do pet dugometražnih i 10 do 51 kratki film, uz 76 do 112 televizijskih filmova. U 2009. godini djeluju 784 amaterska kulturno-umjetnička društva te se svake godine organizira više od 10,000 kulturno-prosvjetnih i umjetničkih manifestacija. Tržištem nakladništva knjiga dominira nekoliko velikih izdavačkih kuća i perjanica industrije Interliber, koji se održava svake godine na Zagrebačkom velesajmu.

Hrvatska je uspostavila visoku razinu humanog razvoja i ravnopravnosti spolova u odnosu na Indeks humanog razvoja. Promiče prava osoba s invaliditetom. Priznavanje istospolnih partnerstava u Hrvatskoj postupno se poboljšalo tijekom posljednjeg desetljeća, što je dovelo do registracije građanskog partnerstva u srpnju 2014., kojim se istospolnim parovima daju jednaka prava nasljedstva, porezne olakšice i ograničena prava na posvajanje. No, u prosincu 2013. Hrvati su glasali za ustavni referendum koji su podržale konzervativne skupine koje su brak definirale kao “životni savez između žene i muškarca”.

Arhitektura u Hrvatskoj odražava utjecaje susjednih zemalja. Austrijski i mađarski utjecaj vidljiv je u javnim prostorima i zgradama u sjevernom i središnjem dijelu, dok arhitektura na dalmatinskoj i istarskoj obali pokazuje venecijanski utjecaj. Veliki trgovi nazvani po kulturnim herojima, njegovani parkovi i pješačke zone karakteristični su za te uređene gradove, posebice tamo gdje se odvijalo barokno urbanističko planiranje velikih razmjera, primjerice u Osijeku (Tvrđi), Varaždinu i Karlovcu. Kasniji utjecaj secesije ogleda se u suvremenoj arhitekturi: uz obalu je arhitektura mediteranska, sa snažnim venecijanskim i renesansnim utjecajem u velikim urbanim sredinama, o čemu su primjeri djela Giorgia da Sebenica i Niccolò Fiorentina, poput katedrale sv. Jakova u Šibeniku. Najstariji sačuvani primjeri hrvatske arhitekture su crkve iz 9. stoljeća, od kojih je najveća i najreprezentativnija crkva Donata Zadarskog.

Uz arhitekturu, koja čini najstarija umjetnička djela u Hrvatskoj, u Hrvatskoj postoji duga povijest umjetnika koja seže u srednji vijek. Kameni portal trogirske katedrale u to vrijeme izradio je Radovan i najvažniji je spomenik romaničke skulpture u srednjovjekovnoj Hrvatskoj. Na jadranskoj obali najveći je utjecaj imala renesansa, jer je ostatak Hrvatske bio upleten u stogodišnji hrvatsko-osmanski rat. Propadanjem Osmanskog Carstva doživjela je procvat barokne i rokoko umjetnosti. U 19. i 20. st. došlo je do uspona brojnih hrvatskih obrtnika, podržanih od strane nekih mecena poput biskupa Josipa Jurja Strossmayera. Hrvatski umjetnici ovoga razdoblja koji su stekli svjetsku slavu su Vlaho Bukovac i Ivan Meštrović.

Bašćanska ploča, kamen s glagoljicom pronađen na otoku Krku i datiran u 1100. godinu, smatra se najstarijom sačuvanom prozom na hrvatskom jeziku. Početak snažnijeg razvoja hrvatske književnosti obilježavaju renesansa i Marko Marulić. Uz Marulića, dramaturga renesansnog marinaca Držića, baroknog pjesnika Ivana Gundulića, pjesnika hrvatskog narodnog preporoda Ivana Mažuranića, romanopisca, dramatičara i pjesnika Augusta Šenou, pjesnika i književnika Antuna Gustava Matoša, pjesnika Antuna Branka. Šimić, književnik ekspresionist i realist Miroslav Krleža, pjesnik Tin Ujević te romanopisac i pripovjedač Ivo Andrić često se spominju kao najveće ličnosti hrvatske književnosti.

Sloboda tiska i sloboda izražavanja zajamčena je hrvatskim ustavom. Hrvatska je na 62. mjestu u Indeksu slobode medija Reportera bez granica 2010. Državna novinska agencija HINA vodi informativni servis na hrvatskom i engleskom jeziku o politici, gospodarstvu, društvu i kulturi.

Ipak, unatoč ustavnim odredbama, slobodu tiska i slobodu izražavanja u Hrvatskoj od 2000. Freedom House, neovisna nevladina organizacija koja prati slobodu tiska u cijelom svijetu, ocjenjuje kao djelomično slobodna. Zemlja je zauzela 85. mjesto (od 196 zemalja). Izvješće Freedom Housea za 2011. ukazalo je na poboljšanje relevantnog zakonodavstva koje odražava pristupanje Hrvatske EU, ali i na slučajeve pokušaja političara da opstruiraju istraživačko novinarstvo i utječu na sadržaj izvještavanja, poteškoće u javnom pristupu informacijama i činjenicu da većina tiska medijsko tržište kontroliraju njemački Europapress Holding i austrijska Styria Media Group. Amnesty International javlja da je u 2009. godini u Hrvatskoj povećan broj fizičkih napada i ubojstava novinara. Ti su incidenti uglavnom počinjeni protiv novinara koji istražuju ratne zločine i organizirani kriminal.

Od listopada 2011. u cijeloj zemlji postoji devet besplatnih DVB-T televizijskih kanala, od kojih dva upravljaju Hrvatska radiotelevizija (HRT), Nova TV i RTL televizija, a ostala tri Hrvatski olimpijski odbor, Kapital Net doo i Author doo. Osim toga, postoji 21 regionalni ili lokalni TV kanal u DVB-T. HRT emitira i satelitski televizijski kanal. U 2012. godini u Hrvatskoj je bilo 146 radijskih postaja i 25 televizijskih kanala. Kabelske i IPTV mreže su u porastu u zemlji, a kabelske TV mreže već opslužuju 450,000 ljudi ili 10% ukupnog stanovništva zemlje.

U Hrvatskoj izlazi 314 novina i 2,678 časopisa. Tržištem tiskanih medija dominiraju Europapress Holding i Styria Media Group, koji izdaju svoje vodeće dnevne novine Jutarnji papir, Stari popis i 24sata. Druge utjecajne novine su Novi list i Slobodna Dalmacija, U 2013, 24 sata bio je najtiražniji dnevnik, a slijedi ga Stari popis i Jutarnji papir.

Hrvatska filmska industrija je mala i jako je subvencionirana od strane vlade, uglavnom putem bespovratnih sredstava koje dodjeljuje Ministarstvo kulture, a filmovi su često u koprodukciji HRT-a. Pula Film Festival, svečana dodjela nacionalnih filmskih nagrada koja se svake godine održava u Puli, najprestižnija je filmska manifestacija na kojoj se prikazuju domaće i međunarodne produkcije. Najveće postignuće hrvatskih filmaša ostvario je Dušan Vukotić kada je osvojio Oscara za najbolji animirani kratki film za Surogat (na hrvatskom: Surogat) u 1961.

Tradicionalna hrvatska kuhinja razlikuje se od regije do regije. Dalmacija i Istra crpe inspiraciju u kulinarskim utjecajima talijanske i drugih mediteranskih kuhinja, koje uključuju razne plodove mora, kuhano povrće i tjesteninu te začine poput maslinovog ulja i češnjaka. Kontinentalna kuhinja je pod jakim utjecajem mađarskih, austrijskih i turskih stilova kuhanja. U ovom kraju prevladavaju jela od mesa, slatkovodne ribe i povrća.

U Hrvatskoj postoje dvije različite vinorodne regije. Kopnena regija na sjeveroistoku zemlje, posebice Slavonija, sposobna je za proizvodnju visokokvalitetnih vina, posebice bijelih. Uz sjevernu obalu vina iz Istre i Krka podsjećaju na vina iz susjedne Italije, dok su južnije, u Dalmaciji, uobičajena crna vina mediteranskog tipa. Godišnja proizvodnja vina prelazi 140 milijuna litara. Hrvatska je sve do kraja 18. stoljeća, kada počinje masovnija proizvodnja i konzumacija piva, bila gotovo isključivo zemlja koja je konzumirala vino. Godišnja potrošnja piva u 2008. iznosila je 83.3 litre po stanovniku, što je Hrvatsku svrstalo na 15. mjesto među zemljama svijeta.

Ljeti svakako upotrijebite odgovarajući faktor zaštite od sunca kako biste se zaštitili od opeklina. Nad Hrvatskom nema ozonskih rupa, ali je prilično lako izgorjeti. U tom slučaju treba se zaštititi od sunca, piti puno tekućine i rehidrirati kožu. Lokalni stanovnici često savjetuju da se opečeno područje prekrije hladnim jogurtom kupljenim u supermarketu.

U hitnim slučajevima možete nazvati 112 – on je odgovoran za slanje svih hitnih službi kao što su vatrogasci, policija, hitna medicinska pomoć i gorsko spašavanje.

Od završetka neprijateljstava 1995. godine, procjenjuje se da u Hrvatskoj još uvijek leži 46,317 nagaznih mina. Međutim, njih nema u područjima koja posjećuju turisti. Ako planirate pješačenje, posavjetujte se s mještanima prije nego što krenete. Područja za koja se sumnja da su minirana označena su sa 13,274 znakova upozorenja. Iako su mine još uvijek problem za Hrvatsku, vrlo je mala vjerojatnost da ćete danas vidjeti minska polja u Hrvatskoj.

Ako se nalazite u području koje bi moglo biti kontaminirano minama, ostanite u blizini označenih cesta ili poznatih sigurnih područja.

Pazite na znakove opasnosti od bura. Posebno jaka bura može biti na području Velebita, gdje može puhati i do 200 km/h i prevrnuti kamione. Međutim, ako je vjetar dovoljno jak da predstavlja značajnu opasnost za sav promet na dijelu ceste, ta će dionica biti zatvorena. Izbjegavajte sve aktivnosti na moru kada je jaka bura. Nesreće uzrokovane vjetrom događaju se svake godine i dovode do smrti turista u Hrvatskoj. Oni se kreću od nesreća na jedrenju do utapanja zbog plime.

Izbjegavajte striptiz klubove po svaku cijenu. Često ih vode vrlo sumnjivi likovi i često prenaplaćuju svoje klijente. Posljednji slučajevi uključuju strance kojima je bocu šampanjca naplaćeno 2,000 eura. Ovi klubovi prenaplaćuju svoje klijente do ekstrema, a njihovi izbacivači ne pokazuju milost ako im kažete da ne možete platiti. Uskoro ćete se naći u lokalnoj bolnici. Zdrav razum je važan, ali zbog prirode klubova može postojati nedostatak ove vrste proizvoda i možda je najbolje jednostavno se kloniti tih klubova.

U Hrvatskoj je moguće zlostavljanje LGBT osoba, stoga bi putnici trebali izbjegavati javno iskazivanje istospolne naklonosti.

Za putovanje u Hrvatsku nije potrebno cijepljenje.

Kad kampirate ili planinarite ljeti po hrvatskom kopnu, budite svjestan krpelji i bolesti koje prenose krpelji kao npr encefalitis i Lyme bolest. Otprilike 3 od 1000 krpelja su nositelji virusa.

U istočnoj Slavoniji (osobito oko Kopačkog Rita kod Osijeka) ljudi nose duge rukave i uzimaju insekticide.

Voda iz slavine u Hrvatskoj je savršeno sigurna i u nekim područjima smatra se najboljom na svijetu. No, uvijek možete birati između nekoliko marki izvrsne flaširane vode (najpopularnija je Jamnica, a više puta nagrađivana kao najbolja flaširana voda na svijetu).

Iako je voda jedna od najboljih na svijetu, izbjegavajte piti domaće vino koje se prodaje u plastičnim vrčevima na mnogim lokalnim tržnicama jer može uzrokovati crijevne smetnje.