Irak

Irak je uglavnom pustinja, iako rijeke Eufrat i Tigris donose 60,000,000 m3 (78,477,037 cu yd) sedimenta u deltu svake godine. Sjever zemlje je uglavnom planinski, s najvišim vrhom koji doseže 3,611 m (11,847 stopa), neidentificiran na karti, ali lokalno poznat kao Cheekah Dar (crni šator). Irak ima 58 km (36 milja) obale Perzijskog zaljeva.

Irak ima vruću i suhu klimu. Većina ljetnih temperatura u zemlji prelazi 40°C (104°F) i često dosežu 48°C (118°F). Najviša zimska temperatura je oko 21°C (70°F), a noćna temperatura ponekad je ispod nule. Na većini mjesta godišnja količina oborina je manja od 250 mm (10 inča), s najvećim brojem oborina od studenog do travnja. Ljetne kiše su rijetke, osobito na krajnjem sjeveru.

Procjenjuje se da Irak ima 31,234,000 ljudi. Godine 1878. Irak je imao 2 milijuna stanovnika. Od sukoba iračka populacija porasla je na 35 milijuna.

Etničke skupine

Arapi čine oko 75-80% stanovništva. 15% stanovništva Iraka su Kurdi 5-10% stanovništva su Asirci, Turkmeni, Mandeanci, Armenci, Čerkezi, Iranci, Šabaki, Jezidi i Kawliya. Južni Irak ima 20,000 močvarnih Arapa.

Irak ima 2,500 Čečena. Ropstvo u Islamskom kalifatu počelo je prije pobune Zanj u 9. stoljeću, a položaj Basre kao glavne luke ostavio je populaciju Iračana afričkog porijekla u južnom Iraku. To je najnaseljenija nacija Arapske ploče.

Religija

Irak je nacija s većinom muslimana, s muslimanima koji čine oko 95% stanovništva, a nemuslimanima (uglavnom asirskim kršćanima) samo 5%. Dom je i šiitima i sunitskim muslimanima. Prema CIA Factbooku, šiitski muslimani čine oko 65 posto muslimanskog stanovništva Iraka, dok sunitski muslimani čine oko 35 posto. Prema studiji Pew Research Center iz 2011., 51 posto muslimana u Iraku su šiiti, 42 posto su suniti, a 5 posto se izjašnjava kao “samo muslimani”.

Sunitska zajednica tvrdi da ih vlada diskriminira u gotovo svim područjima života. Premijer Nouri al-Maliki je, s druge strane, to osporio. Kršćani žive u regiji gotovo 2,000 godina, a mnogi potječu od predarapskih Mezopotamaca i Asiraca. Njih je 1.4. bilo preko 1987 milijuna, što je činilo 8% od procijenjenih 16.3 milijuna stanovnika, a 550,000. 1947 12, što je činilo 2016% stanovništva.

Većina kršćana su Asirci koji govore neoaramejski i pripadaju Kaldejskoj katoličkoj crkvi, Asirskoj crkvi Istoka, Asirskoj pentekostnoj crkvi i Sirijskoj pravoslavnoj crkvi. Prema procjenama, broj kršćana se smanjio sa 8-12% sredinom dvadesetog stoljeća na 5% u 2008. Od početka sukoba, više od polovice iračkih kršćana pobjeglo je u susjedne nacije, a mnogi nisu vratili, dok se drugi vraćaju u svoju povijesnu asirsku domovinu u kurdsku autonomnu regiju.

Mandejci, Šabaci, Jarsani i Jezidi čine male etno-religijske manjinske skupine. Židovsko stanovništvo Iraka, koje je 150,000. brojalo otprilike 1941, gotovo je potpuno nestalo.

Najaf i Karbala, dva najsvetija mjesta na svijetu za šiite, nalaze se u Iraku.

Dijaspora i izbjeglice

Iračka dijaspora je egzodus Iračana u druge nacije. UNHCR procjenjuje da je oko dva milijuna Iračana napustilo zemlju nakon multinacionalne invazije 2003., uglavnom u Siriju i Jordan. Centar za praćenje unutarnjeg raseljenja vjeruje da je još 1.9 milijuna interno raseljenih.

Godine 2007. UN je procijenio da je oko 40% iračke srednje klase otišlo, uglavnom kako bi pobjeglo od sustavnog progona i nije se željelo vratiti. Izbjeglice su siromašne jer ne mogu raditi u zemljama domaćinima. Uz poboljšanu sigurnost, čini se da se dijaspora vraća; iračka vlada tvrdi da se 46,000 izbjeglica vratilo kućama u listopadu 2007.

Krajem 2011. gotovo 3 milijuna Iračana napustilo je svoje domove, 1.3 milijuna u Iraku i 1.6 milijuna u susjednim zemljama, prvenstveno Jordanu i Siriji. Od invazije pod vodstvom SAD-a 2003. godine, više od polovice iračkih kršćana otišlo je. Od 25. svibnja 2011. godine, 58,811 Iračana dobilo je status izbjeglice od strane američke službe za državljanstvo i useljeništvo.

Od 2012. oko 160,000 Sirijaca različitih nacionalnosti migriralo je u Irak. Sve veće krvoproliće u građanskom sukobu u Siriji potaknulo je mnoge Iračane da se vrate kućama.

Iako je arapski službeni jezik Iraka, engleski je toliko rasprostranjen da će većina posjetitelja moći proći u brojnim trgovinama, tržnicama i kafićima. Nedostatak je što vas govorenje engleskog odmah označava kao stranca. Zbog opsežne podzemne mreže Iračana koji obavještavaju napadače o potencijalnim ciljevima, to je opasno.

U Kurdistanu se kurdski govori na jednom od dva dijalekta: Kurmanji i Sorani. U i oko Dohuka, govori se Kurmanji, dok se Sorani govori u i oko Arbil (Hewlar) i Sulaymaniyah. Ove dvije vrste su jedna drugoj neshvatljive. Međutim, arapski je široko rasprostranjen, a broj govornika engleskog se povećava.

Naftna industrija je povijesno opskrbljivala oko 95% deviznih prihoda Iraka. Nedostatak rasta u drugim industrijama doveo je do nezaposlenosti od 18% do 30% i BDP-a od 4000 USD po glavi stanovnika. U 2011. godini javni sektor zapošljavao je gotovo 60% stalno zaposlenih radnika. Manje od 1% Iračana radi u sektoru izvoza nafte. Žene sada čine mali udio radne snage (22% u 2011.).

Uvođenje visokih carina kako bi se zabranili strani proizvodi bilo je dio iračke centralno kontrolirane ekonomije prije američke intervencije. CPAI nakon invazije izdao je nekoliko obvezujućih direktiva o privatizaciji iračkog gospodarstva, dopuštajući međunarodna ulaganja.

Dana 20. studenog 2004. dug Iraka od 42 milijarde dolara Pariškom klubu oprošten je za 80% (33 milijarde dolara). Ukupni vanjski dug Iraka iznosio je približno 120 milijardi dolara u 2003. i porastao je za 5 milijardi dolara do 2004. Smanjenje duga će se provoditi u tri faze: po 30% i 20%.

Prema Citigroupu, Irak je jedan od “generatora globalnog razvoja” koji će u budućnosti doživjeti značajan gospodarski rast.

Službena valuta Iraka je dinar. Proizvodio je nove dinarske kovanice i novčanice, a De La Rue ih je tiskao suvremenim metodama protiv krivotvorina. Podrška Jima Cramera iračkom dinaru na CNBC-u 20. listopada 2009. povećala je interes.

Pet godina nakon invazije, četiri milijuna Iračana nije bilo sigurno hrane (četvrtina djece je bila kronično pothranjena), a samo trećina iračke djece imala je pristup čistoj pitkoj vodi.

Prema Institutu za prekomorski razvoj, misije stranih nevladinih organizacija otežane su nesigurnošću, nedostatkom koordiniranog financiranja, nedovoljnim operativnim sposobnostima i nejasnim informacijama. U prvih pet godina ubijena su 94 humanitarna djelatnika, 248 ranjeno, 24 zatvoreno ili zatočeno, a 89 oteto ili oteto.

Nafta i energija

Irak ima dokazane rezerve nafte od 143.1 milijardu barela (2.275 1010 m3), što je drugo iza Saudijske Arabije. Do prosinca 2012. proizvodnja nafte iznosila je 3.4 milijuna barela dnevno. Irak planira doseći 5 milijuna BPD do 2014. Irak ima 2,000 naftnih bušotina u usporedbi s 1 milijun samo u Teksasu. Irak je bio prva članica OPEC-a.

Unatoč boljoj sigurnosti i milijardama novca od nafte, Irak još uvijek proizvodi oko polovicu potrebne energije potrošačima, što je dovelo do ljetnih demonstracija.

Iračkom Zastupničkom vijeću u svibnju 2007. dostavljen je Zakon o nafti Iraka. Iračka vlada još nije usvojila zakon.

Prema američkoj studiji iz svibnja 2007., između 100,000 i 300,000 barela dnevno (16,000-48,000 m3/d) prijavljene proizvodnje nafte u Iraku možda je izvučeno korupcijom ili krijumčarenjem. Od 2008. godine, Al Jazeera je tvrdila da je 13 milijardi dolara profita od iračke nafte nezakonito evidentirano u SAD-u. Unatoč nekim tvrdnjama da je vlada smanjila korupciju u javnoj nabavi nafte, mito i mito državnim dužnosnicima i dalje ostaju.

Za najveća polja, iračko ministarstvo nafte izjavilo je u lipnju 2008. da će Exxon Mobil, Shell, Total i BP — bivši partneri u Iraq Petroleum Company — dobiti skromne jednogodišnje ili dvogodišnje ugovore bez ponuda. Prema riječima iračkog ministra nafte Hussaina al-Shahristanija, planovi su odbačeni u rujnu jer su razgovori tako dugo odgađali. Nekoliko američkih senatora reklo je da sporazum sprječava pokušaje odobravanja energetskog zakonodavstva.

Međunarodne naftne tvrtke dobile su ugovore za servisiranje brojnih naftnih polja u Iraku 30. lipnja i 11. prosinca 2009. Ugovorena naftna polja uključuju "superdivska" naftna polja Majnoon i West Qurna. BP i CNPCC zajednički će razvijati najveće iračko naftno polje Rumaila.

Proizvodnja nafte u Iraku porasla je za pola milijuna barela dnevno u veljači, objavila je Međunarodna energetska agencija 14. ožujka. Toliko nafte nije proizvedeno otkako je Sadam Hussein preuzeo kontrolu 1979. Usred sektaškog sukoba, trupe kurdske regionalne vlade preuzeo kontrolu nad naftnim poljima Bai Hassan i Kirkuk u sjevernom Iraku 14. srpnja 2014. Ljuti Bagdad upozorio je na "strašne posljedice" ako polja ne budu vraćena.

Viza je potrebna za sve putnike u Irak. Ugovorni i vojni zaposlenici koji rade za Ministarstvo obrane Sjedinjenih Država trenutno su isključeni iz zahtjeva za vize ako pokažu valjanu karticu zajedničkog pristupa (CAC) koju je izdalo Ministarstvo obrane. Ovo se primjenjuje samo ako letite na vojnu stranu BIAP-a Gryphon Airom ili vojnim letom. Bit ćete deportirani ako putujete u međunarodnu zračnu luku Bagdad bez valjane ulazne ili radne vize.

Viza se može kupiti za 80 USD na većini graničnih prijelaza za osobe koje ulaze u zemlju bez nje. Za ljude, ukupno trajanje prijelaza je otprilike 1 sat. Ako želite dobiti vizu na ulaznoj luci, očekujte duge redove i nosite puno papira koji objašnjavaju tko ste i što radite u Iraku. Poželjno je slati pisma na poslovnom ili državnom memorandumu.

Teško je i dugotrajno dobiti putnu vizu za Irak. Zahtjev se može dobiti u iračkom veleposlanstvu u vašem području. Sve prijave se, međutim, verificiraju u Bagdadu. Čak i ako imate vizu, možda vam neće biti dopušten ulazak u Irak nakon što stignete. U iračkim veleposlanstvima u Londonu, Parizu i Washingtonu, DC, vize se mogu dobiti unaprijed.

Međunarodna zračna luka Bagdad (BIAP) (IATA: BGW) udaljena je otprilike 16 kilometara od centra grada. Nakon manjih oštećenja tijekom sukoba, zračna luka je sada u potpunosti operativna i širi se zbog oporavka Iraka.

Iraqi Airways, nacionalni zračni prijevoznik, ima flotu od 15 zrakoplova. Njihova primarna djelatnost su domaći letovi, iako lete i do Londona i Stockholma, te nekoliko zračnih luka na Bliskom istoku i Južnoj Aziji.

Austrian ili Turkish Airlines najbolje su opcije za letove iz Europe za Bagdad. Austrian Airlines obavlja četiri tjedno leta iz Beča (IATA: VIE) za BIAP. Turkish Airlines svakodnevno leti iz Istanbula (IATA: IST) do BIAP-a.

Royal Jordanian Airlines nudi dva povratna leta dnevno iz Amana za Bliski istok (IATA: AMM). Emirates i niskotarifni zrakoplovni prijevoznik flydubai svakodnevno dolaze u Bagdad.

Međunarodna zračna luka Erbil [www] je najbolje povezana i najsigurnija zračna luka. Većina europskih i bliskoistočnih zračnih prijevoznika, uključujući Lufthansu, Austrian Airlines, Royal Jordanian i Etihad, obavljaju letove u irački Kurdistan. Budući da je sigurniji od ostatka Iraka i služi kao regionalno gospodarsko središte, Irački Kurdistan doživio je ogroman razvoj i ulaganja od 2003. godine.

Gryphon Airlines dostupan je diplomatima, privatnim vojnim izvođačima i obavještajnim operativcima. Gryphon obavlja letove između BIAP-ove vojne strane i grada Kuvajta.

Turkish airlines lete za Van, Turska iz većine zapadnih gradova preko Istanbula; odatle će vas taksi prevesti do granice za protuvrijednost od 35 do 200 USD, ovisno o vašim pregovaračkim sposobnostima (turski vozači obično prihvaćaju samo lire, eure ili funte sterlinga)

Postoje dva čarter zrakoplova koji lete u BIAP za ljude koji rade za nevladine organizacije (NVO) u Iraku. Skylink i AirServ pružaju redoviti servis. Za putovanje na bilo kojoj od ovih usluga potrebno je sponzorstvo vaše nevladine organizacije kako bi bilo uključeno na popis ovlaštenih putnika svake usluge. Rasporedi i usluge mogu biti nepravilni i često varirati.

Zračnu luku kontrolira iračka vlada. Iračko Ministarstvo prometa nadzire polijetanja i slijetanja u BIAP-u. Kao posljedica toga što mnoge ključne komponente opreme kontrole zračnog prometa nisu uključene, BIAP može upravljati samo slijetanjima Visual Flight Rule (VFR), a ne instrumentalnim slijetanjima. Kao rezultat toga, redovite pješčane oluje u tom području mogu oštetiti vid i natjerati zrakoplove na preusmjeravanje. Zbog slabe vidljivosti na uzletno-sletnoj stazi vrlo je neuobičajeno da komercijalni zrakoplovi stignu sve do BIAP-a prije nego što se okrenu i vrate na svoje ishodište. Kako bi se izbjegao visoki rizik od napada sa zemlje, civilni zrakoplovi koji pristižu spuštaju se u uskoj spirali s krstareće visine unutar zaštićenog BIAP zračnog prostora.

Budite spremni na duge, kaotične i iznimno spore redove gdje god krenete dok odlazite iz BIAP-a. Ako ne radite na državnom ugovoru u Iraku, vaš ulazak u zračnu luku morat ćete od vas i vašeg automobila čekati u redu za provjeru otprilike tri ili četiri milje od terminala zračne luke. Ove sigurnosne provjere mogu potrajati dva do tri sata. Idealan pristup je locirati smještaj unutar područja kontrole BIAP-a dan prije putovanja kako ne biste bili izloženi dugotrajnom čekanju i propustili let.

Sve zrakoplovne tvrtke koje posluju u BIAP-u imaju strogu proceduru usklađivanja prtljage. Sva prtljaga, bilo ručna ili predana prtljaga, poredana je u blizini zrakoplova na pisti. Prije nego što je rukovatelj prtljagom i sigurnosni službenici mogu usporediti i staviti je u prtljažnik, svaki putnik mora osobno dodirnuti i preuzeti svoju prtljagu. Vreće koje su ostavljene na pisti nakon dovršetka postupka ukrcaja ne utovaruju se i prevoze se iz područja terminala na sigurno mjesto radi odlaganja.

Putnički vlak koji ide jednom tjedno ponovno je pokrenut između Gaziantepa u južnoj Turskoj i Mosula, koji prolazi kroz mali dio sirijske zemlje, nakon dvadesetogodišnje pauze. Kretao je iz Gaziantepa u 21:00 svakog četvrtka i slijetao u Mosul u 14:00 sljedećeg dana, plaćajući 25 € po osobi. Vlakom je to bio jedini put do Iraka. (Ažurirano u kolovozu 2010.) Usluga Gaziantep-Mosul zaustavljena je do daljnjeg zbog zahtjeva Iračkih željeznica. Vlak je i dalje naveden na web stranici Turskih državnih željeznica, uz napomenu da je privremeno izvan prometa, što ukazuje da se očekuje da će se vratiti u promet u bliskoj budućnosti. Bilo kakav pokušaj prolaska sirijskog teritorija u razdoblju 2012.-2013. ne preporučuje se zbog kontinuiranih, smrtonosnih unutarnjih sukoba u zemlji.)

Automobili su možda najrizičniji način ulaska u naciju. Kada dođete do granice, dobra je ideja zamijeniti svoje taksi/iznajmljeno vozilo za blindirani 4×4, koji se može unajmiti za 300 GBP (460 USD) cca. iz britanske zaštitarske tvrtke GENRIC, zajedno s naoružanim čuvarom ako je potrebno.

Iz Turske

Dolazak iz Turske najprikladniji je način da dođete do najsjevernije regije zemlje. U usporedbi s ostatkom nacije, ovaj dio zemlje je prilično siguran. Granična policija i lokalno stanovništvo savjetovati će vas koje gradove je sigurno posjetiti (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah i tako dalje) i koje gradove treba izbjegavati (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah itd.) ( kao što je Mosulor Bagdad).

Putovat ćete jugoistočno od Diyarbakira u Turskoj do Zakha u Iraku. Moguće je uzeti taksi koji je unaprijed dogovoren; prosječna cijena ovog taksi putovanja je 150 USD, a većina vozača govori samo kurdski ili arapski. Često ćete mijenjati taksi u Silopiju, samo pet minuta od iračke granice, ili mijenjati automobile oko 70 kilometara od granice i nastaviti dalje od tamo. Nakon toga, taksist će na granici riješiti svu vašu papirologiju. To podrazumijeva da vaš vozač ide od zgrade do zgrade, pečati i odobrava papire. Za tursku stranu granice morate imati fotokopiju putovnice koju morate ostaviti kod njih (fotokopiju, a ne putovnicu).

Znatno jeftinija alternativa je uzeti autobus ravno od Diyarbakira do Silopija. To neće koštati više od 20 TRY. Od Silopi otogara (autobusne stanice) jednostavno je uhvatiti taksi do Zakha. Sve fotokopiranje i dokumentaciju za tursku stranu može obaviti kompetentan taksista.

U ovom trenutku završit ćete svoju vožnju preko granice u Irak. Nakon toga, vaš taksist će vas odvesti do iračkog odjela za imigraciju i carinu. Sve ljude i automobile koji ulaze u Irak carinski službenici moraju provjeravati na krijumčarenje, a njihova vozila moraju biti registrirana i platiti taksu; međutim, pretrage se ne provode uvijek. Bez ove naknade za markice nezakonito je da vozilo koje nije iz Iraka kupuje benzin na bilo kojoj od državnih benzinskih postaja u zemlji. Nakon što platite sve uvozne pristojbe carini i dobijete pečat vozila, imigracijski službenici će pregledati vašu putovnicu i, ako imate vizu, otisnuti će je. Nadalje, na određenim kopnenim graničnim prijelazima prikupljat će se vaš otisak prsta i/ili slika. Od srpnja 2008. na ovom graničnom prijelazu nije se naplaćivala viza.

Sada ćete biti na graničnoj taksi stanici, nekoliko kilometara izvan Zakhova centra grada, i možda ćete morati uzeti drugi taksi da biste otišli do centra Zakhova grada (IQD5,000-10,000). Taksijem iz turskog grada u kojem ste zamijenili vozila do Zakha košta oko 40 USD. Ovo je sigurno mjesto gdje se možete sastati s prijateljima ili unajmiti taksi za neko drugo područje nacije. Dok čekate, pijuckajte malo čaja.

Iz Jordana

Budite spremni na dugo putovanje ako prelazite jordansku granicu. Putovanje istočnojordanskom pustinjom nalikuje lunarnom krajoliku. Putovanje od Amana do Bagdada može trajati između 10-15 sati. Iz Ammana ćete krenuti između 5:00 i 10:00 sati, a na granični prijelaz ćete stići četiri sata kasnije. Za dobar dan granični prijelaz može trajati od sat i pol do više od pet ili šest sati. Obično je potrebno upola manje vremena za ulazak u Irak nego za izlazak. Jordanski imigracijski i carinski službenici iznimno su izbirljivi koga puštaju unutra, a često zatvaraju svoju stranu granice i odbijaju pustiti bilo koga iz neobjašnjivih razloga.

Putovanje od granice do Bagdada vrlo je opasno. Cesta je puna pljačkaša s autoceste i bandi kriminalaca koji hvataju nesuđene putnike. Putovanje ovom cestom bez dovoljne komunikacijske opreme ili bilo kakvog vatrenog oružja STROGO SE PREPORUČUJE. Ne zaustavljajte se na ovoj ruti; ako se promet na autocesti zaustavi iz bilo kojeg razloga (osim potencijalnog IED), preporučljivo je napraviti petlju dok promet ponovno ne teče. Vozila, posebice ona u kojima žive zapadnjaci, u svakom su trenutku podložna napadima. Nosite dodatni benzin, kao i puno hrane.

Iz Kuvajta

Prelazak kuvajtske granice jednako je težak kao i prelazak jordanske granice. Kuvajtska granica je znatno otežana činjenicom da su kuvajtski imigracijski i carinski službenici čak stroži od jordanskih vlasti i sve ih može navesti da spriječe vaš ulazak ili odlazak prema vlastitom nahođenju. Ušuljati se u vojni konvoj se ne preporučuje jer bi strijelci u konvoju mogli zamijeniti vaše vozilo kao napadača samoubojice.

U Iraku je neophodan pouzdan, ali nenametljiv prijevoz. Kupnja vozila koje se uklapa u druga vozila na cesti obično je najbolja opcija. Toyota, Hyundai i Kia, kao i manje poznati istočnoeuropski i azijski proizvođači, široko su dostupni. BMW-a i Mercedesa ima i u Iraku, iako su rjeđi, pogotovo oni dobri s volanom na desnoj strani.

U Irak se iz Jordana može ući autobusom iz Amana. Druge zemlje mogu voziti autobuse za Irak. Građani trećih zemalja također mogu ući u Irak iz razloga zaposlenja koristeći autobuse koji često polaze iz Kuvajta.

Iako česti autobusi povezuju Zakho i Dohuk i koštaju oko 2 USD, javni prijevoz je rijedak u Kurdistanu. Tijekom cijelog dana zajednički taksiji polaze iz Dohuka prema Erbilu i drugim odredištima. Ruta između Dohuka i Arbila prolazi blizu Mosula, ali ne izlazi na teritorij Kurda, što ga čini sigurnim, iako malo preblizu za udobnost.

Zajednički taksiji možda su najsigurniji način prijevoza u Iračkom Kurdistanu, budući da vozači nemaju želju napustiti regiju.

Vožnja noću može biti sigurnija opcija od vožnje danju, ali postoji nekoliko smjernica koje treba slijediti:

Treba izbjegavati gradska središta. Čak i dok većina Iračana čvrsto spava do ponoći, oni koji ostanu budni gotovo su sigurno ništa dobro.

Pazite na vojno osoblje. Možda vas smatraju neprijateljem/problemom ako ste vani kasno navečer i uspješno se pokušavate uklopiti s lokalnim stanovništvom. Na kontrolnim točkama smatrat ćete se osumnjičenikom i morate se ponašati oprezno dok ne utvrde da niste meta.

Ako naiđete na vojno osoblje, pobrinite se da su vam svjetla upaljena, da li su vam upaljene opasnosti/bljeskalice, da usporite ili skrenete sa strane ceste i da slušate sve i sve naredbe koje su vam dane. Ako je znak za zaustavljanje, zeleni laser ili drugi signal usmjeren na vas ili u vašu opću blizinu, najbolje je pogriješiti na strani opreza, a ne riskirati da budete pucani.

Ako putujete u Irak i usput sretnete poznanike, budite VRLO OPREZNI pri prihvaćanju vožnje. Pobrinite se da ne napuste pokrajinu Irački Kurdistan ako prihvate ponudu.

• Al Jazeera
  Područje između i oko gornjih rijeka Tigris i Eufrat, sjeverno i sjeverozapadno od Bagdada.
• Bagdadski pojasevi
  Pojasevi predgrađa, sela i gradova koji zrače iz centra Bagdada.
• Iračka pustinja
  Ogromne, puste pustinje na zapadu i jugozapadu zemlje.
• irački Kurdistan
  Ovo je najsigurnije područje Iraka za putovanja, budući da je dom kurdskog naroda i njime uglavnom upravlja nešto što je za sve namjere i svrhe posebna nacionalna vlada.
• Donja Mezopotamija
  Sama kolijevka civilizacije, dom velikih šiitskih gradova i svetih mjesta, kao što su Karbala, Najaf, Basra i Nasiriya, kao i legendarne ruševine drevnih civilizacija, uključujući Babilon i sumerski Ur.

• Bagdad (بغداد)
• Arbil (أربيل)
• Ar Rutba (الرطبة)
• Basra (البَصرة)
• Dahuk
• Faludža (الفلّوجة)
• Kerbela (كربلاء)
• Kirkuk
• Mosul (Mosul)
• Sulejmanija (سليمانى)

• Ashur — UNESCO-vo mjesto svjetske baštine i povijesna prijestolnica Asirskog Carstva, ovo je jedan od rijetkih velikih arheoloških spomenika u zemlji koji je imao koristi od nedavne invazije — Huseinova administracija namjeravala je izgraditi branu u blizini koja bi poplavila i uništila mjesto.
• Babilon (بابل) — Ostaci drevnog Babilona uništeni su lošom obnovom, pljačkom i vojnim zanemarivanjem, no ipak su i dalje jedni od najveličanstvenijih u kolijevci civilizacije.
• Ctesiphon — Ktezifon, povijesna prijestolnica Partskog i Sasanidskog carstva, ostavio nam je veličanstvene, visoke ostatke, od kojih je najznačajniji spektakularni Ktesifonov luk; blizu Tigrisa, otkriveno je arheološko nalazište starog helenističkog grada Seleukije.
• Hatra — nekadašnji UNESCO-ov popis svjetske baštine, ovaj nekoć dobro očuvani partski grad u pustinji imao je neke od najljepših ostataka Iraka, koje su militanti Daeša teško oštetili ili uništili 2015. godine.
• Niniva (نينوى) — Niniva je grad star 3,000 godina i nekadašnja prijestolnica Asirije, čiji se djelomično obnovljeni ostaci i arheološko nalazište nalaze preko puta Tigrisa od Mosula.
• Ur (أور) — Ur Ostaci su drevnog sumerskog grada najpoznatijeg po Velikom Ziguratu u Uru, ogromnoj stepenastoj piramidi.

Irački turistički sektor patio je kao rezultat užasnog upravljanja zemljom i destruktivnih sukoba tijekom posljednjih 40 godina. Vjerski hodočasnici, uglavnom s Bliskog istoka, Irana i središnje Azije, vratili su se u velikom broju na sveta mjesta južnog Iraka nakon sloma režima Sadama Husseina, koji se žestoko protivio šiitskom islamu. Vjersko hodočašće je još uvijek vrlo opasno, iako je više sigurnosti u brojnosti i poznavanju arapskog područja. Hodočašće je, naravno, hitniji razlog za putovanja od turizma!

Ostaje nam samo nadati se da će se sigurnost i stabilnost uskoro vratiti u ovu prostranu i drevnu regiju, jer je to fascinantno odredište za putovanja za sve zainteresirane za povijest, bilo da se radi o staroj povijesti koja datira 4,000 godina unazad, srednjovjekovnoj islamskoj i kasnijoj osmanskoj povijesti ili modernoj povijesti. povijesti s početka dvadeset prvog stoljeća. Spomenuti ratovi i loša vlada nisu bili ljubazni prema iračkim ruševinama, posebno u smislu opsežne rekonstrukcije drevnog Babilona od strane Huseinove vlade i kasnijeg zanemarivanja stranih vojnih snaga. Međutim, privlačnost drevnih gradova poput Babilona, ​​babilonske prijestolnice; Ur, drevna metropola prvih velikih civilizacija čovječanstva, Sumeria; važni partski gradovi uključujući prekrasnu Hatru i glavni grad Ctesiphon; a Ashur, glavni grad Asirije, nadmašuje učinjenu štetu.

Izvan Saudijske Arabije, najsvetija mjesta šiitskog islama nalaze se u bujnom srcu Iraka, Donjoj Mezopotamiji. Podjela šiita i sunita u islamu nastala je zbog neslaganja oko pravog nasljednika proroka Muhameda sredinom sedmog stoljeća nove ere, pri čemu su šiiti podržavali Ali ibn Abi Taliba, koji će postati prvi imam i čija je prijestolnica kalifata bila u drevnom gradu Kufa. U džamiji Imama Alija, jednom od najsvetijih svetišta šiitskog islama, nalazi se Alijev grob u današnjem Najafu. Husayn ibn Ali, treći Imamov i Poslanikov unuk, naširoko se smatra jednim od najvećih mučenika šijitskog islama, a dvije velike džamije u Karbali, Al Abbasova džamija i Imam Husaynovo svetište (koje stoji na njegovom grobu), najvažnije su hodočašće mjesta za šijite, koji dolaze proslaviti Ašuru, dan žalosti za imamom Husaynom.

Džamija Al-Askari, koja služi kao mauzolej imama 'Ali al-Hadija i Hassana al-'Askarija, još je jedna značajna šiitska džamija u Samari. Nažalost, ova džamija je ozbiljno oštećena sektaškim nasiljem 2006. godine, pri čemu su uništeni kupola, minareti i toranj sa satom. Konačno, sedmi i deveti imam, Musa al-Kadhim i Muhammad at-Taqi, pokopani su u džamiji Al-Kadhimiya u Kadhimiji. Poznati povijesni učenjaci Shaykh Mufid i Shaykh Nasir ad-Din Tusi obojica su pokopani unutar ove džamije. Džamija Abu Hanife u Bagdadu, izgrađena oko mezara Abu Hanife an-Nu'mana, utemeljitelja škole islamskog vjerozakona anaf, jedno je od najvažnijih sunitskih islamskih svetih mjesta.

Većina suvremenih atrakcija su velike modernističke skulpture i palače vlade Sadama Husseina, koje se uglavnom nalaze u centru Bagdada (ili na vrhu nekih od najznačajnijih svjetskih povijesnih mjesta...). S obzirom na vanjske i unutarnje sukobe, kao i zločine vlasti nad vlastitim narodom tijekom posljednjih 40 godina, tek se može očekivati ​​da će spomenici stradalima u budućnosti postati sve češći. Međutim, takva poboljšanja možda će morati pričekati dok se ne riješi burna sadašnjost zemlje. U međuvremenu, izvedivo je (iako ponekad opasno) otići na mjesta i bojišta koja su postala poznata diljem svijeta kao rezultat posljednjeg rata.

Masgouf se smatra nacionalnim jelom Iraka. Riječ je o otvorenoj slatkovodnoj ribi koja je satima marinirana u maslinovom ulju, soli, kurkumi i tamarindi prije nego što je pečena s kožom. Limeta, nasjeckani luk i rajčica te somun tradicionalni su masgouf ukrasi.

Baytinijan Tepsi U Iraku je ovo jelo također iznimno popularno. Mesne okruglice, patlidžan, rajčice, češnjak, luk i krumpir uobičajeni su sastojci u ovom pečenom jelu.

U Iraku je alkohol dopušten, a ulični prodavači općenito vam mogu nabaviti nešto ako vam zaista zatreba, ali ovo je samo molitva da vas prepoznaju kao vanzemaljca. Nadalje, unatoč činjenici da je alkohol u Iraku legalan, nekoliko pobunjeničkih organizacija ciljalo je na trgovce alkoholom i potrošače.

Irački dinar (IQD) je službena valuta, iako također možete koristiti eure (€) i američke dolare (USD) gotovo posvuda. Imajte na umu da većina pojedinaca ne voli mijenjati novac za velike novčanice. Sve nedostatke na novčanicama (nabori, pečati bankovne tinte, poderotine i tako dalje) mogu pobuditi sumnju da ste krivotvoritelj. Također, nemojte sa sobom nositi stare novčanice. Za svakodnevnu potrošnju novca nosite uglavnom sitne novčanice u obliku iračkih dinara.

Široko prihvaćanje i povjerenje u novi irački dinar smanjilo je važnost američkog dolara, a mnoge trgovine sada ga odbijaju prihvatiti. Zbog ogromnog broja novčanica potrebnih za plaćanje dinarima, većina će pojedinaca nastaviti plaćati velike hotelske račune ili stanarine u američkim dolarima ili eurima. Tečaj varira od dana do dana i od grada do grada, ali često je oko 1175 IQD za 1 USD. Inflacija je nekada bila prilično visoka (65 posto godišnje od 2003.), no nedavno je znatno niža (11 % u 2008.), čineći irački dinar privlačnijom metom ulaganja od vijetnamskog donga.

Saznajte više o sigurnosnim aspektima novih novčanica u dinarima i američkim dolarima; prethodna iračka vlada bila je osumnjičena za proizvodnju krivotvorenih novčanica od 20, 10 i 5 dolara, a ti su krivotvoritelji još uvijek aktivni.

Irak je poznat po svojoj bogatoj povijesti makama, koju su majstori makama prenosili usmeno na generacije neprekinutom linijom prijenosa. Maqam al-Iraqi se smatra najvišom i najbesprijekornijom vrstom makama. Zbirka pjevane poezije al-maqam al-Iraqi sastavljena je na jednom od šesnaest metara klasičnog arapskog ili na iračkom dijalektu (zuhayri). UNESCO je ovu vrstu umjetnosti označio kao "nematerijalnu baštinu čovječanstva".

Mnogi od najpoznatijih iračkih glazbenika bili su Židovi početkom dvadesetog stoljeća. Uz iznimku perkusionista, Iraq Radio osnovan je 1936. s ansamblom sastavljenim isključivo od Židova. Ansambli u sastavu ouda, qanuna i dva udaraljkaša nastupali su u noćnim klubovima Bagdada, dok je radio emitirao isti stil uz ney i violončelo.

Salima Pasha, Židov, bio je vjerojatno najpoznatija pjevačica 1930-ih i 1940-ih (kasnije Salima Murad). Pašina ljubav i poštovanje bili su neuobičajeni u to vrijeme, budući da su javni nastupi žena bili mršteni, a većina pjevačica regrutirana je iz javnih kuća.

Ezra Aharon, oud glazbenik, bio je najpoznatiji rani skladatelj Iraka, dok je Daoud Al-Kuwaiti bio najistaknutiji instrumentalist. Daoud i njegov brat Saleh stvorili su službeni ansambl za iračku radio stanicu, a oni su uveli violončelo i ney u tradicionalni ansambl.

Irački nacionalni simfonijski orkestar, čije su pripreme i koncerti bili privremeno prekinuti tijekom okupacije Iraka, ali su nakon toga nastavljeni, jedna je od najvažnijih kulturnih organizacija grada. Iračko nacionalno kazalište ukradeno je tijekom invazije 2003., ali radovi na obnovi su u tijeku. Tijekom 1990-ih, kada su sankcije UN-a ograničile uvoz stranih filmova, industrija kina uživo je procvjetala. Prema izvješćima, do 30 kazališta pretvoreno je u žive pozornice, s raznim komedijama i ozbiljnim predstavama u ponudi.

Bagdadske kulturne institucije uključuju Muzičku akademiju, Institut likovnih umjetnosti i Bagdadsku glazbenu i baletnu školu. Bagdad također ima mnogo muzeja, posebice Nacionalni muzej Iraka, koji sadrži najveću i najbolju svjetsku zbirku antikviteta i artefakata iz drevnih iračkih civilizacija, od kojih su neki snimljeni tijekom iračke okupacije.

Međani su zauzeli Ninu ili Ninivu pod Kiaksarom, a mjesto se pretvorilo u gomile zemlje nekih 200 godina nakon što je Ksenofont prošao kroz njega. Ostao je zakopan sve dok Botta i Layard nisu pronašli ostatke asirskih gradova 1845. Najvažnije ruševine su one u Khorsabadu, 16 kilometara (10 milja) sjeveroistočno od Mosula; Nimroud, za kojeg se misli da je stari Calah; i Kouyunjik, što je najvjerojatnije drevna Niniva. U tim gradovima otkriveni su ulomci brojnih velikih građevina, za koje se čini da su bile palače-hramovi. Uglavnom su građene od opeke osušene na suncu, a sačuvani su samo donji dijelovi zidova, koji su ukrašeni skulpturama i slikama, dijelovi kolnika, nekoliko visinskih oznaka i poneki značajni drenažni radovi.

Nakon kolapsa potpune državne kontrole 2003. godine, iračka radiodifuzna industrija imala je razdoblje ogromnog razvoja. Zabrana satelitskih antena je odmah ukinuta, a do sredine 2003., prema izvješću BBC-a, Iračani su posjedovali i upravljali 20 radijskih postaja u rasponu od 0.15 do 17 televizijskih postaja, kao i 200 iračkih publikacija. Značajno je da je broj ovih publikacija bio nesrazmjeran broju stanovnika područja na kojima su objavljene. Na primjer, više od 30 novina se proizvodi i isporučuje u Najafu, koji ima 300,000 stanovnika.

Ibrahim Al Marashi, stručnjak za iračke medije i autor mnogih studija na tu temu, navodi četiri faze američke invazije na Irak 2003. godine, tijekom kojih su SAD poduzele akcije koje su od tada imale velike posljedice po iračke medije. Planiranje prije invazije, rat i stvarni odabir ciljeva, početno poslijeratno razdoblje, rastuća pobuna i predaja ovlasti iračkoj privremenoj vladi (IIG) i premijeru Iyadu Allaviju su faze.

Iračka kuhinja ima dugu povijest, koja seže do Sumerana, Akađana, Babilonaca, Asiraca i starih Perzijanaca preko 10,000 godina. Tablete otkrivene u iračkim ruševinama otkrivaju recepte proizvedene u hramovima tijekom vjerskih festivala – najranije kuharice na svijetu. U mnogim područjima znanja, uključujući kulinarsku umjetnost, drevni Irak ili Mezopotamija bio je dom brojnih složenih i visoko razvijenih civilizacija. Iračka kuhinja, međutim, dosegla je svoj vrhunac tijekom srednjovjekovnog razdoblja, kada je Bagdad bio glavni grad Abasidskog kalifata. Danas iračka kuhinja odražava ovo bogato nasljeđe, kao i značajne utjecaje susjedne Turske, Irana i kulinarske tradicije regije Velike Sirije.

U Iraku je nogomet najpopularniji sport. Nakon godina sukoba i previranja, nogomet je postao značajna ujedinjujuća snaga u Iraku. Košarka, plivanje, dizanje utega, bodybuilding, boks, kickboxing i tenis su svi istaknuti sportovi u Sjedinjenim Državama.

Irački nogometni savez je vladajuća organizacija u zemlji, zadužena za iračku reprezentaciju i iračku Premijer ligu (također poznat kao Dawri Al-Nokba). Osnovan je 1948. godine i član je FIFA-e od 1950., kao i član Azijske nogometne konfederacije od 1971. Al Shorta, najuspješniji irački klub, osvajao je uzastopna prvenstvena prvenstva 2013. i 2014. i bio je prva momčad koja je osvojila arapsku ligu prvaka. Iračka nogometna reprezentacija osvojila je AFC azijski kup 2007. nakon što je pobijedila Saudijsku Arabiju u finalu 1-0 golom kapetana Younisa Mahmouda, a natjecali su se na dva FIFA turnira (1986. FIFA Svjetsko prvenstvo i 2009. FIFA Kup konfederacija).

Politička situacija je vrlo nepredvidiva nakon što je sukob proglašen službeno okončanim u prosincu 2011. U svibnju 2013. dogodio se niz kobnih eksplozija i pucnjava. Sukobi su izbili u Anbaru u prosincu 2013. U siječnju 2014. Islamska država Iraka i Levanta ( ISIL) i sunitske protuvladine plemenske skupine borile su se za kontrolu nad Faludžom.

Irak muči niz problema koji putovanja čine opasnim i teškim. Sigurnosna situacija je opasna u gotovo svim dijelovima nacije, a samo se pogoršava kako se teroristički napadi nastavljaju. Ulični rat, bombe i druga djela oružanog nasilja svakodnevna su pojava zbog otpora vojnoj okupaciji, američkim i britanskim trupama, iračkoj vojsci, policiji ili bilo kome povezanom s iračkom vladom, kao i rastućim frakcijskim i sektaškim sukobima.

Srednja trećina zemlje je najopasnija; južne luke su manje rizične, ali samo u usporedbi. Sjeverni Irak ili Kurdistan je, s druge strane, siguran i u njemu je bilo relativno malo nasilja od 2003. Politički potresi, otmice i druge podzemne aktivnosti napreduju u velikim gradovima, uključujući Bagdad, stoga nastavite pažljivo. Kurdski pešmerge (vojska) broji preko 100,000, a kontrolne točke mogu se naći na svakoj ruti, gradu, gradu, pa čak i zaseoku. Svi koji nisu Kurdi pažljivo se provjeravaju, a ponekad se prati i unutarnja tajna policija. Ali ne bojte se: zato je terorizam na sjeveru praktički nemoguć. Policajci su ljubazni i svi uživaju u susretu s posjetiteljima, posebno Amerikancima.

Putovanje sam vas čini očitom metom otmičara i treba ga izbjegavati ako je ikako moguće; umjesto toga idite s prevoditeljem/čuvarom. Za vašu osobnu zaštitu na raspolaganju su mnoge privatne i državne sigurnosne usluge; trebali biste ozbiljno razmisliti o korištenju ovih alternativa radi vlastite sigurnosti. Ako radite u Iraku, razgovarajte sa svojim šefom o tome kako upravljati svojom osobnom sigurnošću. Ako klijent ne pruži nikakvu zaštitu, trebali biste ozbiljno razmisliti o odlasku u Irak; ako morate ići, trebali biste angažirati naoružano osiguranje i proći temeljitu obuku o prikladnoj zaštitnoj opremi, preživljavanju i oružju.

Pijenje vode bilo gdje u Iraku nije sigurno za kratkotrajne turiste. Uvijek konzumirajte flaširanu vodu, idealno od zapadnog ili jordanskog proizvođača. Najvjerojatnije će ga nuditi dobavljači i veliki trgovci, a bit će ga jednostavno locirati. Voda se crpi ravno iz rijeka Tigris ili Eufrat u Iraku, tretira se ozonom, a zatim filtrira u boce u većini iračkih poduzeća s vodom. Ima loš okus i ne bi ga trebali konzumirati osobe s osjetljivim sustavom. Mnogi ulični prodavači mogu prodavati pića poput vode s limunom, što bi međunarodni turisti trebali izbjegavati.

Pri kupnji pića, oni s prethodnim iskustvom u Iraku trebali bi biti oprezni i osloniti se na svoje prethodno iskustvo.

Ispijanje domaćeg čaja (chai), koji se prije posluživanja zagrije do vrenja, može biti sigurno za određene pojedince, ali ako ste u nedoumici, inzistirajte na vodi u boci. Prokuhavanje vode ima mali učinak na mnoge vrste bolesti koje se prenose vodom, onečišćenja ili infektivnih agenasa, a oni su još uvijek prisutni u vodi nakon ključanja.

Standardi pripreme jela u Iraku nisu isti kao u zapadnim zemljama, što bi pokazala šetnja pokraj iračke mesnice, a jedenje lokalne hrane može razboljeti turista. Potrudite se donijeti svoje. Nekuhana jela treba izbjegavati jer voda iz slavine obično nije prikladna za konzumaciju.

Ako vaše tijelo počne odbijati hranu i piće kao rezultat bilo čega što niste smjeli konzumirati, pronađite nekoga tko zna arapski i pošaljite ga u lokalnu ljekarnu, gdje može zatražiti lijek pod nazivom "InterStop" (slično kao kofenotrop /Lomotil). Ovo je učinkovitije od bilo kojeg od poznatih zapadnih brendova.