Brunei

Brunej ima polutropsku klimu, dok Bandar Seri Begawan ima suptropsku klimu. Najtopliji mjesec je siječanj, s temperaturama od 14 do 33 stupnja Celzijusa. Kišna sezona je uvijek meka i vlažna, dok je sušna sezona vruća i vlažna. Međutim, nema velike razlike između te dvije postaje.

Topografija Bruneja sastoji se od ravne obalne ravnice koja se penje do planina na istoku, s Bukit Paganom, na 1,850 metara, najvišom točkom, i nekim neravnim visoravnima na zapadu.

Nema tajfuna, potresa, velikih poplava ili drugih prirodnih katastrofa s kojima se treba boriti, a najznačajniji ekološki problemi su sezonski šumski požari (prouzročeni ilegalnim krčenjem) u susjednoj Indoneziji.

Belait, Brunei Bisaya (ne treba brkati sa susjednim Bisaya / Visaya Filipini), Brunej Malezija, Dusun, Kedayan, Lun Bawang, Murut i Tutong su autohtoni u Bruneju.

Brunej je u srpnju 415,717. imao 2013 stanovnika, a 76 posto ljudi živjelo je u urbanim područjima. Između 2010. i 2015. očekuje se da će tempo urbanizacije biti 2.13 posto svake godine. Prosječni životni vijek u Sjedinjenim Državama je 77.7 godina. Malezijci su 65.7. činili 2014 posto stanovništva, pri čemu su Kinezi činili 10.3 posto, Aboridžini 3.4 posto, a manje skupine preostalih 20.6 posto. Službeni jezik Bruneja je malajski. Ministarstvo kulture, mladih i sporta Bruneja podupire jezičnu kampanju za promicanje upotrebe jezika.

Službeni jezik Bruneja je Melayu Brunei (Malaise Brunei). Malezijski brinet se razlikuje od standardnog malajskog i ostatka malezijskih dijalekata, budući da je samo 84 posto povezan sa standardnim malajskim i uglavnom je nerazumljiv jedan drugome.

Engleski i kineski se također često govore, a postoji i znatna populacija iseljenika. Engleski se koristi u trgovini, kao jezik rada i kao jezik nastave od osnovnog do visokog obrazovanja.

Većina iseljenika dolazi iz nacija koje nisu muslimanske, kao što su Australija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Južna Koreja, Japan, Filipini, Tajland, Kambodža, Vijetnam i Indija.

Arapski, malajski kedajski dijalekt, malajski dijalekt Tutong, Murut i Dusun su među ostalim jezicima i dijalektima koji se govore.

Službena vjera Bruneja je islam, posebno sunitska grana, kako propisuje šafijski mezheb. Islam prakticira dvije trećine stanovništva, uključujući većinu Malezijaca iz Bruneja i Kineza iz Bruneja. Budizam (13 posto, većinom Kinezi) i kršćanstvo su ostale vjere (10 posto). Oko 7% stanovništva čine slobodni mislioci, od kojih su većina Kinezi. Oni se radije prikazuju kao da formalno ne slijede nijednu religiju, pa stoga i kao ateisti u službenim popisima stanovništva, unatoč činjenici da većina prakticira neku vrstu religije uključujući komponente budizma, konfucijanizma i taoizma. Pripadnici autohtone religije čine otprilike 2% stanovništva.

Službeni jezik Bruneja je malajski (Bahasa Melayu), iako se engleski obično govori i razumije u urbanim područjima zbog britanske kolonijalne povijesti zemlje. U ruralnim regijama, gdje je znanje engleskog jezika nisko, poznavanje malo malajskog dobro će doći. Dok svi u Bruneju mogu komunicirati na standardnom malajskom, lokalni dijalekt gotovo je nerazumljiv drugim govornicima malajskog. Iako je većina znakova ispisana i jawi i rimskim znakovima, Brunej također koristi arapsko pismo za malajski poznato kao Jawi. S izuzetkom vjerskih publikacija, rimska je abeceda još uvijek najčešće korišteno pismo u Bruneju za pisanje malajskog jezika.

U Bruneju, kineska etnička manjina govori niz kineskih dijalekata, uključujući Hokkien, Teochew i druge.

Međunarodni broj Bruneja je 673. Brunejski telefonski brojevi dugački su 7 znamenki bez pozivnih brojeva, ali prva znamenka broja identificira okrug, kao što je 3 za Belait i 2 za Bandar Seri Begawan.

Prepaid Hallo Kad, koji je dostupan u količinama od 5 do 50 USD u TelBruovim telefonskim uredima (uključujući i onu u zračnoj luci) i drugim trgovinama, može se koristiti za upućivanje lokalnih i međunarodnih poziva na bilo koji telefon u zemlji. Druge telefonske kartice mogu se koristiti i u javnim telefonima.

DST, mrežni operater, nudi usluge GSM mobilnih telefona. Oni pružaju raznolik raspon nomadskih veza. B-Mobile sada nudi usluge 3G mobilne telefonije.

Vlada Bruneja je malezijska islamska monarhija (MIB), što znači da sultan Bruneja, osim što je jedan od najbogatijih ljudi na svijetu, u suštini kontrolira naciju i nalazi se na naslovnim stranicama obaju lokalnih novina. gotovo svaki dan Pod svaku cijenu izbjegavajte vrijeđanje ili omalovažavanje kraljevske obitelji.

Nadalje, iako su Brunejci obično pristojni i tolerantni, dobra je ideja biti svjestan osjetljivosti nekih tema rasprave, posebice politike (nacionalne, regionalne ili međunarodne) i globalnih događaja, posebice onih koji uključuju islam ili islamske nacije.

Strani stanovnici sljedećih zemalja/teritorija ne moraju dobiti vizu za posjet Bruneju ako imaju važeću putovnicu koja vrijedi najmanje 6 mjeseci:

Do 90 dana: sve zemlje članice Europske unije (osim Hrvatske), Sjedinjene Američke Države

Island, Malezija, Novi Zeland, Norveška, Oman, San Marino, Singapur, Južna Koreja, Ukrajina i Ujedinjeni Arapski Emirati mogu ostati do 30 dana.

Kambodža, Kanada, Kina (uključujući SAR Hong Kong i SAR Makao), Japan, Indonezija, Laos, Lihtenštajn, Maldivi, Peru, Filipini, Švicarska, Tajland i Vijetnam mogu se posjetiti do 14 dana.

Državljanima Izraela nije dopušten ulazak u Brunej, no prihvaćaju se i druge putovnice s izraelskim pečatima i vizama.

Državljani Australije i Kuvajta mogu dobiti vizu od 30 dana po dolasku. Državljani Bahreina, Katara i Tajvana mogu dobiti 14-dnevnu vizu po dolasku. Ovi državljani mogu dobiti vizu po dolasku za 20 USD ili trodnevnu tranzitnu vizu za 3 USD. Imigracijski službenici na prijelazu Sungai Tujoh, koji povezuje Miri i Kuala Belait, ne bi prihvatili plaćanje za vizu po dolasku. To nije u Brunejskim ili Singapurskim dolarima jer nema bankomata i ne primaju se čekovi.

Za fakturiranje vašeg leta za Brunej potreban je dokaz o povratku ili naknadnom putovanju. Ako želite krenuti brodom, prvo morate rezervirati niskotarifni let iz Bruneja. Alternativno, možete kupiti skupu (ali potpuno povratnu) zrakoplovnu kartu i otkazati je kasnije.

Treba napomenuti da Air Asia ne provodi ovu uredbu iz Kuala Lumpura; stoga, ako putujete iz KL-a, najvjerojatnije vam neće trebati dokaz o povratku.

Oni kojima je potrebna viza moraju se unaprijed prijaviti u ambasadi Bruneja, gdje obrada može potrajati do tri dana i košta 20 dolara za jednokratnu ulaznu vizu. Za najnovije informacije obratite se Odjelu za useljeništvo Bruneja.

Ako vam je potrebna viza za ulazak u Brunej, podnesite zahtjev britanskom veleposlanstvu, komisiji ili konzulatu u državi u kojoj zakonito živite ako u Bruneju nema stranog predstavništva. Britanska veleposlanstva u Addis Abebi i Beogradu, na primjer, prihvaćaju zahtjeve za vizu za Brunej (ovaj popis nije konačan). Britanske diplomatske misije naplaćuju 50 funti za obradu zahtjeva za vizu za Brunej, uz dodatnih 70 funti ako vlastima Bruneja trebaju poslati zahtjev za vizu. Dužnosnici Bruneja također mogu odlučiti nametnuti naknadu ako vas osobno kontaktiraju.

Vizna ograničenja

Državljanima Izraela bit će odbijen ulazak. Onima koji posjeduju druge putovnice s izraelskim pečatima i/ili vizama bit će dopušten ulazak.

Jedina zračna luka Bruneja je Međunarodna zračna luka Brunei (BWN), koji služi kao središte za Royal Brunei Airlines (RBA). Zračna luka je malena, ali je dobro održavana i funkcionira.

RBA je značajno smanjio svoje usluge nakon pretjeranog rasta i velikih gubitaka u 1990-ima, iako je i dalje imao dobru mrežu s dnevnim letovima za London, Dubai, Kuala Lumpur, Singapur i Kota Kinabalu, kao i četiri tjedna bez zaustavljanja u Kuching. Trošak putovanja preko Bruneja je razuman, a dočekat ćete se s osmijehom. Osim toga, Singapore Airlines i Malaysia Airlines lete dva puta tjedno iz Singapura, odnosno Kuala Lumpura. MASwings, podružnica Malaysia Airlinesa, također leti u i iz Kuchinga kroz Mulu mnogo puta tjedno. AirAsia nudi jednosmjerne letove do Kuala Lumpura za samo 35 USD. Ostale opcije uključuju najbolje tranzitne zračne luke u Singapuru i Kuala Lumpuru.

Odlazna pristojba od 5 dolara za letove za Kuching i Kota Kinabalu te 12 dolara za ostala inozemna odredišta uključena je u cijenu karte za Brunej.

Dolazak / odlazak: Taksi od Kuala Lumpura do Bandar Seri Begawana traje oko 20 minuta i košta oko 25 dolara. Natkrivena šetnica vodi do autobusne stanice za ljubičaste gradske autobuse (1$) na kraju parkirališta dalje od terminala (desno od dolaska).

Iz Sarawaka, Malezija, možete se voziti do Bruneja. Za veći dio Bruneja postoje dvije ulazne točke: jedna u Sungai Tujuhu za Miri i druga u Kuala Lurah za Limbang (Tedungan na malezijskoj strani). Na granici oba raskrižja imaju imigracijsku provjeru, no redovi mogu biti vrlo dugi, osobito vikendom.

U Bruneju, gradovi od Sarawaka do Limbanga i Lawasa do okruga Temburong također su dostupni automobilom. U prosincu 2013. otvoren je most preko rijeke Pandaruan, a trajektna linija je zaustavljena. Pandaruan (strana Malezije, otvoren u lipnju 2007.) i Puni trenutno su mjesta za useljavanje (strana Bruneja, otvorena 2013.). Drugi most povezuje obale rijeke Trusan između Lawasa (koji je povezan cestom s Kota Kinabaluom u Sabahu u Maleziji) i Lawasa (koji je povezan cestom s Kota Kinabaluom u Sabahu, Malezija) (i putovanje trajektom nije potrebno) . Malezijski imigracijski postupci sada su dovršeni u Trusanu (ured za useljeništvo, službeno poznat kao imigracijska kontrolna točka Mengkalap, nalazi se istočno od granice), a ne u Lawasu. Oni iz Bruneja mogu se dobiti na graničnom prijelazu Labu.

U jednom danu možete se odvesti od Kota Kinabalua, Sabah, do Bandar Seri Begawana. 

Zbog poreznog pitanja, samo nekoliko benzinskih postaja u zemlji može prodavati gorivo vozilima s registarskim oznakama koje nisu Brunej. Pronalaženje ovih postaja i osiguravanje da je vaše vozilo potpuno napunjeno može biti teško.

Zbog izgradnje mosta slobodnog prijateljstva koji povezuje dvije istočne granice Limbanga, malezijsko-brunejski trajekt, malezijski grad Limbang i okrug Brunej Temburong raspušteni su od prosinca 2013.

• Do/od Miri: Miri Belait, prijevoznička tvrtka sa sjedištem u Bruneju, vodi autobusnu liniju između Kuala Belaita i Miri u Sarawaku u Maleziji. Putovanje uključuje promjenu autobusa na graničnom prijelazu Sungei Tujoh. Miri, s druge strane, prodaje karte za 12.20 RM. Treba napomenuti da je izvješćeno da su Mirini autobusi odbijali ići sve do granice, zaustavljajući se neposredno prije Aseanskog mosta u Kuala Baramu zbog visoke cijene cestarine. Zadnjih 5 kilometara između granice i mosta može zahtijevati korištenje taksija. Autobusi voze otprilike svakih 20 minuta od Kuala Belaita do Serije (1 USD), gdje možete presjedati na drugi autobus za Bandar Seri Begawan (6 USD). Za završetak putovanja potrebno je otprilike 5 sati. Svaki sat autobusi polaze iz zračne luke.
• Do/od Limbanga: Između Bandar Seri Begawana i Limbanga u Sarawaku nema izravnih autobusa. Međutim, možete uzeti lokalni autobus od autobusnog kolodvora Bandar do Kuala Lurah na granici s Malezijom, prijeći granicu do Tedungana u Sarawaku, a zatim autobusom do Syarikat Bas Limbang u Limbangu. Ako putujete od Limbanga do Bandara, učinite obrnuto. Nekoliko puta dnevno autobusi polaze s autobusnog kolodvora Limbang sa odredištem “Batu Danau”. Taksiji su također dostupni s obje strane granice, iako se o cijeni mora teško pregovarati. U Temburong možete ići autobusom iz Limbanga, ali nema izravnih autobusa iz Bangara; svi autobusi (odredište “Pandaruan”) staju na pristaništu trajekta Pandaruan, koje trenutno služi kao malezijska imigracijska kontrolna točka. Idite čamcem preko rijeke i taksijem do Bangara, koji je udaljen 5 kilometara.

Trajektna luka Serasa u Muari glavni je trajektni terminal Bruneja, s više brodova dnevno za i iz Labuana, kao i dnevnim trajektom za Lawas i Sundar u Sarawaku. Možete čak otputovati u Kota Kinabalu, Sabah, u jednom danu mijenjajući brod u Labuanu. 

Ulaz za kontejnere nalazi se u mjestu Muara, nedaleko od trajektne luke. Bandar Seri Begawan udaljen je otprilike 25 kilometara od terminala. Kako doći: Ljubičasti autobusi (brojevi 38 i 39) voze između trajektne luke i BSB-a. Autobusi su jeftini (1 USD), iako mogu potrajati i do dva sata, uključujući kašnjenja i transfere. Također možete uzeti autobus ili taksi.

Od Bruneja do Sabaha postoji trajektna usluga vozila.

Da biste napustili Brunej, morate platiti porez (“cukai kepala”) (trenutačno 2 USD po putovanju trajektom). Ako prilikom kupnje karata niste dobili porezni kupon, raspitajte se na šalterima/putničkoj agenciji.

Od Bandar Seri Begawana (glavnog grada) niz obalu prolazi "autocesta". Postaje dvostruki i stoga jedini prilaz, iako je prikladan za sve automobile do Kuala Belaita i malezijskog naplatnog mosta u Sarawaku na zapadu).

Postoji i manja ruta koja vodi do Labija i dalje, prolazi kroz šumu. Iako je krajolik prekrasan i 4×4 je neophodan, ruta je trenutno zatvorena za općinske domove nedaleko od Labija. Na raskrižju je zgodna trgovina u kojoj možete napraviti zalihe.

Budući da su vlasništvo i korištenje vozila toliko rasprostranjeni u Bruneju, postoji samo 40 taksija ukupno. Minimalna je mogućnost dobivanja besplatnog taksija duž rute, osobito u jutarnjim i popodnevnim satima u špici kada ih iznajmljuju tvrtke, budući da ih u zračnoj luci čeka desetak, a na području Belaita osam. Ako vam treba taksi, možete nazvati. Na glavnoj taxi postaji glavnog grada, koja se nalazi sjeverno od autobusnog kolodvora, dostupno je samo nekoliko taksija.

Ne postoji taksi tvrtka ili zakon koji bi trebao metro, stoga ga niti jedan taksi nema. Uglavnom, vozači su postavili cijene za većinu putovanja, ali cijene karata mogu varirati između vozača ili vam mogu navesti cijenu za neobičnu rutu.

Druga mogućnost je unajmiti vozilo za vožnju do Bruneja na dan ili na nekoliko sati. Pokušajte se raspitati na jednom od Muarinih trajektnih terminala. Prije nego što pristanete na ukrcaj u vozilo, razgovarajte o naknadi.

Postoji mreža ljubičastih minibusa različitih veličina ui oko glavnog grada Bandar Seri Begawan. Zbog visokog udjela privatnih vozila u Bruneju, samo mali postotak Brunejaca koristi ove autobuse, koji uglavnom prevoze strane zaposlenike. Brzina autobusa ograničena je na 50 km/h, ali je to vrlo učinkovit i pouzdan način prijevoza.

Općenito, autobusni sustav u gradu i okolici širi se od središnjeg autobusnog kolodvora. Iako na svakoj ruti postoje ovlaštene autobusne stanice, putnici se preuzimaju ili unajmljuju prema nahođenju vozača na neslužbenim mjestima. Rad u neslužbenom svojstvu pojednostavljuje putovanja i potiče društvo. Nažalost, teško je dobiti informacije o autobusnim linijama i voznim redovima. Postoji 13 ruta uz naknadu od 1 dolara koju plaća vozač. Putnik može reći vozaču kamo želi krenuti. Vozač ponekad može potaknuti putnike da izađu na određena mjesta i propuste dio putovanja, na veliko zgroženost putnika koji se žele voziti autobusom. To također ukazuje da ne postoji određeno vrijeme za ništa. Uobičajeno je da se na autobus čeka 30 do 45 minuta.

Postoji i rijedak međugradski autobus koji prolazi preko Tutonga između BSB-a i Serije.

Mnoge eko-ture idu brodom do regije Temburong, a zatim do lokalne "doma zajednice". Zatim vas motorni čamac (koji voze lokalni stanovnici) vodi uzvodno do Nacionalnog parka Belalong, utočišta u prašumi Bornea. U sjedištu parka nalazi se šetnica s baldahinom, kao i istraživački objekt.

Park Jerudong je nekada bio dobar tematski park s puno atrakcija. Nažalost, silazna spirala nepažnje, sve manje ulaza i neodrživih troškova održavanja dovela je do zatvaranja i prodaje većine ključnih atrakcija, uključujući i tri roller coasters. To je području dalo melankoličan izgled “grad cirkusa je otišao prošli tjedan”. Većina posjetitelja dolazi noću kako bi pobjegli od dnevne vrućine. Izvan parka, ali sasvim u blizini, nalazi se mali restoranski kompleks koji radi noću, ali još uvijek radi samo nekoliko štandova. Lokalni mediji objavili su namjere da se park obnovi i dodaju dodatne atrakcije.

Brunej ima izvrsno ronjenje. Brunej je, osim koralja i riba, dom brojnih olupina i mnoštva vrsta nudibrancha, što ga čini jednim od najboljih lokacija u jugoistočnoj Aziji za makro fotografiju. Temperatura vode je obično oko 30°C, a vidljivost je obično između 10 i 30 metara, ali to može varirati tijekom sezone monsuna. Budući da ovdje ronjenje nije pretjerano razvijeno, lokacije, posebice koraljni grebeni, ostaju u netaknutom stanju.

Blue Water Wreck, 80-metarska koćarica koja je dobila ime po plavoj vodi koja ga okružuje i potpuno je netaknuta, popularno je ronilačko odredište. Cementna olupina, japanski brod od 2,687 tona koji se sudario s pješčanim sprudom dok je nosio cement 1980. Dugačak je 92 metra i rukavac od 15 metara. Teretnik se lako probija i nalazi se u okomitom položaju u donjem dijelu na 30 m. Godine 1949., dok je bio na putu za Manilu, australsku olupinu pogodila je mina ispred Bruneja i potonula. Olupina je duga 85 m i široka 33 m, a nalazi se u 33 m vode. Iskusni ronioci će cijeniti istraživanje unutrašnjosti brodoloma. Rig Reef je povučena naftna platforma. Potrebno je istražiti 9 građevina, od kojih se čini da svaka ima dominantnu skupinu riba.

Troškovi ronjenja su pristupačni i kreću se od 35 do 45 dolara po svakom zaronu, ovisno o broju zarona i nosite li vlastitu opremu.

Brunejci vole jesti, a zbog velikog broja stranih zaposlenika u zemlji, u Bruneju postoji mnogo odličnih restorana koji nude široku paletu kuhinja.

Tu je i domaći kolač koji se sastoji od riže, goveđeg curryja ili piletine i može biti jako ljut. Ovo je vrlo jeftino u usporedbi s drugim obrocima dostupnim za kupnju, kao što su lokalna jela poput piletine riže. Međutim, s malo povrća i previše masti, ovo teško da je zdrav izbor.

Ambulity, jedinstveno gastronomsko iskustvo Bornea, je još jedan izbor. To je ljepljiva škrobna pasta na bazi saga koja se može umočiti u slani umak.

Brunej je suha nacija, što znači da se alkohol ne prodaje nigdje u zemlji i da je piće u javnosti nezakonito. Turistima nemuslimanima, s druge strane, dopušteno je nositi do dvije litre alkohola (vina ili žestokih pića) i do dvanaest limenki piva svakih 48 sati, a preko granice postoji veliki izbor bescarinskih trgovina. u Maleziji kako bi zadovoljili ovu potražnju. Alkohol se, s druge strane, mora prijaviti po dolasku u Brunej prilikom prolaska carine.

Mnogi vrhunski restorani dopuštaju kupcima da ponesu vlastiti alkohol i ne naplaćuju čepove, no to je tehnički zabranjeno i preporučljivo je da ostanete tihi ako želite piti na javnom mjestu. Mnogi restorani u donjem dijelu (osobito kineski restorani) nude ilegalna alkoholna pića pod eufemizmima kao što je "poseban čaj".

Isprobajte teh tarik, slatki čaj od mlijeka, kao i razne kave (kopi) koje se nude u restoranima.

Lokalna valuta je Brunejski dolar ($). Možda ćete čuti da se Ringgit koristi za označavanje dolara, ali budite sigurni da sudionici ne misle na malezijski ringit (MYR), koji vrijedi manje od pola Brunejskog dolara.

Brunejski dolar vezan je za singapurski dolar u omjeru 1:1. Obje valute su zakonsko sredstvo plaćanja i mogu se koristiti naizmjenično, stoga nema potrebe za razmjenom novca ako dolazite iz Singapura. (Slično, višak brunejskih dolara može se zamijeniti za singapurske dolare po paritetu.) Međutim, mnoge trgovine odbijaju singapurske novčanice s naizgled sitnim rascjepcima, a upozorenja u tom smislu stavljaju se na blagajnu. U slučaju nužde, malezijski ringit (RM) bit će prihvaćen, iako tečaj možda neće biti u vašu korist. Brunejski ringgit nije dostupan u bankama zemlje, iako se može nabaviti putem mjenjača.

Brunejski ringit podijeljen je na 100 centi. Postoje novčanice u rasponu od 1 do 10,000 dolara (ručno ako kupujete Rolls-Royce) i kovanice u rasponu od 1 do 50 centi. Serija većih novčanica iz 2004., kao i manje novčanice, otisnute su na polimernim novčanicama živopisnih boja.

Brunej je otprilike izjednačen sa Singapurom u pogledu troškova, što znači da je otprilike dvostruko veći od cijene susjedne Malezije. Možete uštedjeti novac u lokalnim restoranima, a ne u skupljim restoranima u hotelima. Nekoć vrlo ograničen, jeftin smještaj se posljednjih godina povećao, a sada možete dobiti dobar krevet za oko 30 dolara po noći.

Brunejska kultura je prvenstveno malajska (predstavlja njezino naslijeđe) sa značajnim islamskim utjecajima, iako je znatno konzervativnija od Indonezije i Malezije. Brunejska kultura je pod utjecajem malajskih civilizacija koje se nalaze diljem malajskog arhipelaga. Postojale su četiri ere kulturnog, animističkog, hinduističkog, islamskog i zapadnog utjecaja. Islam je imao značajan utjecaj i bio je prihvaćen kao ideologija i filozofija Bruneja. Malajski jezik je službeni jezik Bruneja, iako je engleski također široko rasprostranjen jer se uči kao obavezan predmet u većini škola.

Alkohol se ne prodaje niti konzumira u javnosti u državi koja je usklađena s šerijatom. Nemuslimanima je dopušteno nositi određenu količinu alkohola iz mjesta polaska u inozemstvo za osobnu upotrebu.

Smatra se da su mediji u Bruneju provladini. Freedom House je označio naciju kao "Neslobodnu", a kritike medija na račun vlade i monarhije su neuobičajene. Tisak, s druge strane, nije otvoreno antagonistički prema drugim stajalištima i ne ograničava se na izvještavanje o upravi. Godine 1953. vlada je odobrila osnivanje Brunei Press PLC, tiskarske i izdavačke tvrtke. Tvrtka još uvijek izdaje Borneo Bulletin na engleskom jeziku. Ova je publikacija započela kao tjedne novine zajednice i prešla u dnevnu publikaciju 1990. Uz The Borneo Bulletin, svakodnevno se distribuiraju lokalne malajske novine Media Permata i Pelita Brunei. Brunei Times nezavisne su engleske novine koje u zemlji izlaze od 2006. godine.

Pojavom digitalne televizije koja koristi DVB-T, vlada Bruneja sada posjeduje i upravlja sa šest televizijskih kanala (RTB 1, RTB 2, RTB 3 (HD), RTB 4, RTB 5 i RTB New Media (stranica za igre)) kao kao i pet radio stanica (nacionalni FM, Pilihan FM, Nur Islam FM, Harmony FM i Pelangi FM). Kabelska televizija (Astro-Kristal) i privatna radijska postaja Kristal FM postali su dostupni privatnim tvrtkama. Također nudi internetsku radio stanicu u kampusu, UBD FM, koja emitira program iz Brunej Darussalam Institutiona, prvog sveučilišta u zemlji.

Kada je riječ o narkoticima, Brunej, poput Malezije, Indonezije i Singapura, ima izuzetno stroge propise. U određenoj mjeri trgovina drogom podrazumijeva obaveznu smrtnu kaznu. Ubojstvo, otmica i posjedovanje oružja bez dozvole su među ostalim kaznenim djelima za koja se kažnjava smrtna kazna. Za silovanja, kao i za manje teška kaznena djela kao što su nezakonit ulazak, prekoračenje vize dulje od 90 dana, pljačka, korupcija i vandalizam, Brunei koristi batine (samo za muškarce). Bacanje štapom nije isto što i šamar po zapešću. Udarci teškog ratanskog štapa vrlo su neugodni. Možda će im trebati tjedni da zacijele i ostave trajni ožiljak. Ovi zakoni se odnose i na strance.

Ako vas zateknu da jedete ili pijete u javnosti tijekom islamskog mjeseca ramazana, suočit ćete se s teškom kaznom u stotinama dolara. Osim toga, tijekom dana svi restorani, uključujući i one koji nisu halal, prestaju usluživati ​​goste u restoranima. Posjet Bruneju tijekom ramazana najbolje je izbjegavati.

Osnovna linija je da trebate biti svjesni njihovih pravila i slijediti ih.

Brunej je vrlo sigurna nacija, usporediva s Japanom u smislu osobne sigurnosti, ali uvijek trebate biti oprezni.

Ako vozite u Bruneju, pripazite na nestrpljive i/ili opasne vozače; budite posebno oprezni noću i rano ujutro, jer se neki vozači na cestama utrkuju ilegalno.

Jer prema izvrsnim propisima o sigurnosti hrane, jesti vani je obično sigurno. Međutim, treba konzumirati samo kipuću ili flaširanu vodu. Ubod komaraca može prenijeti denga groznicu ili malariju u ovom dijelu svijeta, stoga poduzmite mjere opreza.