La R\u00e9publique tch\u00e8que couvre 78 871 kilom\u00e8tres carr\u00e9s au centre de l\u2019Europe, sans acc\u00e8s \u00e0 la mer, entre l\u2019Allemagne, la Pologne, la Slovaquie et l\u2019Autriche. Son territoire se divise en deux grands ensembles historiques et physiques. La Boh\u00eame forme un bassin entour\u00e9 par les monts des Sud\u00e8tes, les monts M\u00e9tallif\u00e8res, la for\u00eat de Boh\u00eame et les hauteurs tch\u00e9co-moraves; la Moravie s\u2019ouvre davantage vers le bassin du Danube par la porte de Moravie et les vall\u00e9es de la Morava. La Sn\u011b\u017eka, dans les monts des G\u00e9ants, atteint 1 603 m\u00e8tres. L\u2019Elbe, appel\u00e9e Labe, draine la Boh\u00eame vers la mer du Nord avec la Vltava, tandis que la Morava s\u2019\u00e9coule vers le Danube et que l\u2019Oder na\u00eet dans l\u2019est. Prague occupe une position centrale sur la Vltava, mais Brno, Ostrava, Plze\u0148, Olomouc et Liberec structurent des r\u00e9gions aux profils industriels et culturels distincts.<\/p>\n\n\n\n
Le climat est temp\u00e9r\u00e9 et soumis \u00e0 l\u2019alternance d\u2019influences oc\u00e9aniques et continentales. Les plaines de Boh\u00eame centrale et de Moravie m\u00e9ridionale sont relativement s\u00e8ches et connaissent des \u00e9t\u00e9s chauds, tandis que les montagnes frontali\u00e8res re\u00e7oivent davantage de pluie et de neige. Les inversions hivernales peuvent retenir la pollution dans les bassins industriels, notamment autour d\u2019Ostrava. Depuis les ann\u00e9es 1990, les temp\u00e9ratures moyennes augmentent, les p\u00e9riodes de neige raccourcissent et les s\u00e9cheresses agricoles deviennent plus fr\u00e9quentes. Les \u00e9pisodes de 2015 \u00e0 2020 ont r\u00e9duit les d\u00e9bits, affaibli les for\u00eats et favoris\u00e9 les attaques de scolytes. \u00c0 l\u2019inverse, les crues de 1997, 2002 et 2013 ont montr\u00e9 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des vall\u00e9es urbanis\u00e9es. Les politiques d\u2019adaptation portent donc sur la r\u00e9tention de l\u2019eau, la restauration des sols, les for\u00eats plus diversifi\u00e9es et la protection contre les inondations, tandis que la d\u00e9carbonation reste compliqu\u00e9e par l\u2019h\u00e9ritage du charbon.<\/p>\n\n\n\n
Les for\u00eats occupent environ 34 % du territoire. Une grande partie a longtemps \u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9e en peuplements d\u2019\u00e9pic\u00e9as uniformes, efficaces pour la production de bois mais vuln\u00e9rables \u00e0 la chaleur, \u00e0 la s\u00e9cheresse et aux parasites. Le d\u00e9p\u00e9rissement massif li\u00e9 au scolyte a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la conversion vers des m\u00e9langes de h\u00eatres, ch\u00eanes, sapins et autres essences adapt\u00e9es aux sites. Les parcs nationaux de \u0160umava, des monts des G\u00e9ants, de Podyj\u00ed et de la Suisse boh\u00e9mienne prot\u00e8gent tourbi\u00e8res, for\u00eats montagnardes, vall\u00e9es et formations gr\u00e9seuses. L\u2019agriculture intensive domine les plateaux et plaines, avec c\u00e9r\u00e9ales, colza, betterave sucri\u00e8re, houblon et \u00e9levage. La Moravie m\u00e9ridionale concentre aussi les vignobles. L\u2019exploitation du lignite a profond\u00e9ment transform\u00e9 le nord-ouest de la Boh\u00eame, o\u00f9 des villages furent d\u00e9plac\u00e9s et de vastes mines \u00e0 ciel ouvert ouvertes. La remise en \u00e9tat de ces paysages, la qualit\u00e9 des sols et la r\u00e9duction de la pollution industrielle restent des enjeux majeurs.<\/p>\n\n\n\n
Les terres tch\u00e8ques furent occup\u00e9es par des populations celtiques puis germaniques avant l\u2019installation de Slaves au haut Moyen \u00c2ge. La Grande-Moravie constitua au IXe si\u00e8cle un premier centre politique et chr\u00e9tien, associ\u00e9 \u00e0 la mission de Cyrille et M\u00e9thode. En Boh\u00eame, la dynastie des P\u0159emyslides consolida un duch\u00e9 puis un royaume int\u00e9gr\u00e9 au Saint-Empire romain germanique. Prague connut un \u00e2ge d\u2019or sous Charles IV au XIVe si\u00e8cle, lorsqu\u2019elle devint capitale imp\u00e9riale et centre universitaire. Les r\u00e9formes religieuses de Jan Hus d\u00e9clench\u00e8rent au XVe si\u00e8cle les guerres hussites, qui marqu\u00e8rent durablement la culture politique. En 1526, la couronne de Boh\u00eame passa aux Habsbourg. La d\u00e9faite des \u00c9tats de Boh\u00eame \u00e0 la Montagne Blanche en 1620 renfor\u00e7a le pouvoir dynastique, favorisa la recatholicisation et r\u00e9duisit l\u2019autonomie politique, tandis que l\u2019allemand gagnait du terrain dans l\u2019administration et les villes.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019industrialisation du XIXe si\u00e8cle transforma la Boh\u00eame et la Moravie en l\u2019un des principaux centres manufacturiers de l\u2019Empire austro-hongrois. Le renouveau national tch\u00e8que d\u00e9veloppa langue, institutions culturelles et revendications politiques. En octobre 1918, la Tch\u00e9coslovaquie ind\u00e9pendante r\u00e9unit les terres tch\u00e8ques et la Slovaquie sous une d\u00e9mocratie parlementaire. Les accords de Munich de 1938 livr\u00e8rent les r\u00e9gions frontali\u00e8res \u00e0 l\u2019Allemagne nazie, puis le protectorat de Boh\u00eame-Moravie fut occup\u00e9 en 1939. Apr\u00e8s la guerre, l\u2019expulsion de la majorit\u00e9 germanophone modifia profond\u00e9ment la population des Sud\u00e8tes. Le Parti communiste prit le pouvoir en 1948; le Printemps de Prague de 1968 fut \u00e9cras\u00e9 par les troupes du Pacte de Varsovie. La r\u00e9volution de Velours de 1989 r\u00e9tablit le pluralisme, et la s\u00e9paration pacifique de la Tch\u00e9coslovaquie cr\u00e9a la R\u00e9publique tch\u00e8que le 1er janvier 1993. Le pays rejoignit l\u2019OTAN en 1999 et l\u2019Union europ\u00e9enne en 2004.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9conomie est fortement industrialis\u00e9e et int\u00e9gr\u00e9e aux cha\u00eenes de production europ\u00e9ennes. L\u2019automobile, les machines, l\u2019\u00e9lectronique, les \u00e9quipements \u00e9lectriques, la chimie, la m\u00e9tallurgie et l\u2019ing\u00e9nierie repr\u00e9sentent une part importante des exportations. \u0160koda Auto et un r\u00e9seau dense de fournisseurs relient directement la production tch\u00e8que au march\u00e9 allemand, ce qui soutient l\u2019emploi mais accro\u00eet la sensibilit\u00e9 aux cycles industriels et \u00e0 la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Prague concentre finance, technologies de l\u2019information, recherche et tourisme; Brno d\u00e9veloppe les semi-conducteurs, les logiciels et les sciences de la vie; Ostrava poursuit sa reconversion apr\u00e8s le charbon et l\u2019acier. Apr\u00e8s une p\u00e9riode d\u2019inflation \u00e9lev\u00e9e et de faible demande, le produit int\u00e9rieur brut a progress\u00e9 d\u2019environ 2,6 % en 2025 selon la Commission europ\u00e9enne. Le ch\u00f4mage reste faible, mais le vieillissement, les p\u00e9nuries de main-d\u2019\u0153uvre, les co\u00fbts du logement et la d\u00e9pendance industrielle \u00e0 l\u2019Allemagne constituent des contraintes durables.<\/p>\n\n\n\n
Le pays est divis\u00e9 en quatorze r\u00e9gions, dont Prague poss\u00e8de \u00e0 la fois le statut de capitale et de r\u00e9gion. Elles regroupent plus de 6 200 communes, structure tr\u00e8s fragment\u00e9e qui donne un poids important aux administrations locales. Le recensement de 2021 a enregistr\u00e9 environ 10,52 millions de r\u00e9sidents, tandis que l\u2019Office statistique tch\u00e8que comptait 10 896 003 habitants au 31 mars 2026. Cette hausse r\u00e9cente s\u2019explique surtout par l\u2019immigration, notamment l\u2019accueil de personnes d\u00e9plac\u00e9es d\u2019Ukraine et l\u2019arriv\u00e9e de travailleurs slovaques, vietnamiens et d\u2019autres pays. Pr\u00e8s des trois quarts de la population vivent en milieu urbain, mais le syst\u00e8me de petites villes et de bourgs maintient un peuplement relativement diffus. Prague et sa p\u00e9riph\u00e9rie gagnent des habitants et des emplois, alors que certaines zones frontali\u00e8res, rurales ou anciennement mini\u00e8res vieillissent et perdent des services. Les migrations pendulaires renforcent la pression sur les transports et le logement autour des grands centres.<\/p>\n\n\n\n
Le tch\u00e8que est la langue officielle et appartient au groupe slave occidental. Le slovaque est largement compris, h\u00e9ritage de l\u2019\u00c9tat commun, tandis que le romani, le polonais, l\u2019allemand, l\u2019ukrainien et le vietnamien sont pr\u00e9sents dans plusieurs communaut\u00e9s. L\u2019histoire culturelle associe tradition urbaine centre-europ\u00e9enne, h\u00e9ritage juif, exp\u00e9riences imp\u00e9riales et modernit\u00e9 industrielle. Prague conserve un ensemble exceptionnel de styles roman, gothique, baroque, Art nouveau, cubiste et fonctionnaliste, mais Brno, Olomouc, Tel\u010d et \u010cesk\u00fd Krumlov poss\u00e8dent leurs propres traditions. Les \u0153uvres de Franz Kafka, Karel \u010capek, Bohumil Hrabal et Milan Kundera ont explor\u00e9 bureaucratie, identit\u00e9 et pouvoir sous des r\u00e9gimes successifs. La musique de Bed\u0159ich Smetana, Anton\u00edn Dvo\u0159\u00e1k et Leo\u0161 Jan\u00e1\u010dek reste centrale, tandis que le th\u00e9\u00e2tre de marionnettes, le verre de Boh\u00eame et la culture brassicole relient artisanat, industrie et sociabilit\u00e9. La s\u00e9cularisation \u00e9lev\u00e9e distingue aujourd\u2019hui le pays de plusieurs voisins.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9seau ferroviaire, long de plus de 9 000 kilom\u00e8tres, est l\u2019un des plus denses d\u2019Europe et dessert un grand nombre de petites villes. Les corridors principaux relient Prague \u00e0 Berlin, Vienne, Bratislava, Budapest, Varsovie et Munich, mais leur modernisation et l\u2019introduction de lignes \u00e0 grande vitesse restent en cours. Les autoroutes se d\u00e9veloppent autour de Prague, Brno, Plze\u0148 et Ostrava, avec encore des tron\u00e7ons manquants sur certains axes internationaux. L\u2019Elbe assure un trafic fluvial limit\u00e9 vers Hambourg, d\u00e9pendant des niveaux d\u2019eau. L\u2019a\u00e9roport V\u00e1clav-Havel de Prague domine le trafic a\u00e9rien; Brno, Ostrava, Pardubice et Karlovy Vary ont des fonctions plus sp\u00e9cialis\u00e9es. Prague dispose d\u2019un m\u00e9tro, de tramways et d\u2019un r\u00e9seau int\u00e9gr\u00e9 \u00e9tendu, tandis que Brno, Ostrava, Plze\u0148 et d\u2019autres villes utilisent tramways ou trolleybus. Les infrastructures sont solides, mais la congestion p\u00e9riurbaine, les passages \u00e0 niveau et la lenteur de certaines lignes r\u00e9gionales n\u00e9cessitent des investissements continus.<\/p>\n\n\n\n
Membre de l\u2019Union europ\u00e9enne, de l\u2019OTAN, de l\u2019OCDE et du groupe de Visegr\u00e1d, la R\u00e9publique tch\u00e8que se trouve au centre des corridors commerciaux du continent. Elle n\u2019a pas adopt\u00e9 l\u2019euro et conserve la couronne tch\u00e8que, choix qui refl\u00e8te autant des consid\u00e9rations \u00e9conomiques qu\u2019une prudence politique. Sa s\u00e9curit\u00e9 est d\u00e9sormais \u00e9troitement li\u00e9e au soutien \u00e0 l\u2019Ukraine et \u00e0 la r\u00e9duction des d\u00e9pendances \u00e9nerg\u00e9tiques russes. Le pays dispose d\u2019une base industrielle, scientifique et \u00e9ducative robuste, mais doit augmenter la valeur ajout\u00e9e locale, acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9viter que l\u2019automobile ne devienne une vuln\u00e9rabilit\u00e9. La remise en \u00e9tat des r\u00e9gions charbonni\u00e8res, l\u2019acc\u00e8s au logement et l\u2019int\u00e9gration d\u2019une population plus diverse d\u00e9termineront aussi la coh\u00e9sion interne. Son r\u00f4le futur d\u00e9pendra de sa capacit\u00e9 \u00e0 transformer sa position de sous-traitant performant en \u00e9conomie d\u2019innovation, tout en maintenant les connexions qui font de la Boh\u00eame et de la Moravie un v\u00e9ritable carrefour europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n\n