Bengaluru, longtemps connue sous le nom de Bangalore en anglais jusqu'en 2006, occupe un plateau du sud de l'Inde \u00e0 environ 900 m\u00e8tres d'altitude. Capitale du Karnataka, elle comptait, lors du recensement de 2011, quelque 8,4 millions d'habitants dans ses limites municipales, ce qui en faisait la troisi\u00e8me ville la plus peupl\u00e9e d'Inde et la plus grande du sud. L'agglom\u00e9ration m\u00e9tropolitaine, plus vaste, comptait alors environ 8,5 millions d'habitants, se classant au cinqui\u00e8me rang national. S'\u00e9tendant sur 741 km\u00b2 de terrain essentiellement plat, la r\u00e9gion se situe au c\u0153ur du plateau de Mysore, qui fait partie du grand plateau du Deccan. Son altitude maximale, pr\u00e8s de Doddabettahalli, atteint 962 m\u00a0; au sud s'\u00e9tendent des collines rocheuses de granit et de gneiss. Les types de sols varient de la lat\u00e9rite rouge aux loams argileux, et des plans d'eau dispers\u00e9s ponctuent des zones de broussailles et de for\u00eats en d\u00e9clin. Autrefois recouverte de for\u00eats aux deux tiers au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, la croissance urbaine a r\u00e9duit la couverture foresti\u00e8re \u00e0 moins de 15 % aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n
L'arch\u00e9ologie sugg\u00e8re une pr\u00e9sence humaine d\u00e8s 4000 av. J.-C. Le nom \u00ab\u00a0Bengalooru\u00a0\u00bb appara\u00eet pour la premi\u00e8re fois dans une inscription kannada de 890 apr. J.-C. au temple de Nageshwara. \u00c0 partir du IVe si\u00e8cle apr. J.-C., le contr\u00f4le passa \u00e0 la dynastie du Gange occidental, puis aux Cholas au XIe si\u00e8cle, puis aux souverains Hoysalas et Vijayanagara. En 1537, Kempe Gowda Ier, agissant sous la suzerainet\u00e9 de Vijayanagara, fonda le fort de terre dont l'enceinte forme aujourd'hui les plus anciens quartiers, les petes. Apr\u00e8s le d\u00e9clin de Vijayanagara, il proclama l'autonomie et les chefs Gowda successifs agrandirent la colonie. En 1638, les forces du sultanat de Bijapur vainquirent Kempe Gowda III\u00a0; la ville devint un jagir de Shahaji Bhonsle. Les Moghols transf\u00e9r\u00e8rent plus tard le contr\u00f4le \u00e0 la dynastie Wodeyar de Mysore. \u00c0 la mort de Krishnaraja Wodeyar II en 1759, Hyder Ali s'empara du pouvoir, le transmettant \u00e0 son tour \u00e0 son fils, Tipu Sultan.<\/p>\n\n\n\n
Les forces britanniques s'empar\u00e8rent de la ville pendant les guerres anglo-mysoriennes. Sous l'\u00c9tat princier de Mysore, les anciens petes demeur\u00e8rent le centre administratif, tandis qu'en 1809, la Compagnie des Indes orientales \u00e9tablit un cantonnement \u00e0 l'est. \u00c0 la fin du XIXe si\u00e8cle, deux implantations distinctes \u2013 petes et cantonnement \u2013 \u200b\u200bse c\u00f4toyaient. Apr\u00e8s l'ind\u00e9pendance de l'Inde en 1947, elles fusionn\u00e8rent sous une administration municipale unique en 1949. La ville fut d\u00e9clar\u00e9e capitale de l'\u00c9tat de Mysore, rebaptis\u00e9 Karnataka en 1973. En anglais, \u00ab Bangalore \u00bb persista jusqu'\u00e0 ce que le gouvernement de l'\u00c9tat revienne \u00e0 \u00ab Bengaluru \u00bb en 2006.<\/p>\n\n\n\n
Les archives climatiques classent Bengaluru comme une zone de savane tropicale avec des saisons s\u00e8ches et humides clairement d\u00e9limit\u00e9es. Son altitude temp\u00e8re la chaleur\u00a0; les \u00e9t\u00e9s, de mars \u00e0 mai, d\u00e9passent parfois 35\u00a0\u00b0C, mais rarement 36\u00a0\u00b0C. La temp\u00e9rature maximale moyenne en avril atteint 34,1\u00a0\u00b0C. Les moussons du nord-est et du sud-ouest apportent la majeure partie des pr\u00e9cipitations entre juin et septembre, avec un pic en septembre et des orages l'apr\u00e8s-midi et le soir. Les pluies post-mousson suivent en octobre et novembre. Les hivers apportent des temp\u00e9ratures minimales nocturnes proches de 15\u00a0\u00b0C en janvier. La temp\u00e9rature maximale historique, 39,2\u00a0\u00b0C, a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e le 24\u00a0avril\u00a02016, et la temp\u00e9rature minimale historique, 7,8\u00a0\u00b0C, remonte \u00e0 janvier\u00a01884. Bien que situ\u00e9e dans une zone sismique relativement stable, des tremblements de terre d'une magnitude allant jusqu'\u00e0 4,5 ont \u00e9t\u00e9 ressentis.<\/p>\n\n\n\n
D'ici 2023, le PIB m\u00e9tropolitain de Bengaluru atteindrait environ 359,9 milliards de dollars am\u00e9ricains, ce qui la placerait parmi les r\u00e9gions urbaines les plus productives d'Inde. Les services repr\u00e9sentent environ 39,5 % de la production, l'industrie manufacturi\u00e8re 36 % et l'agriculture 2,3 %. La ville abrite le plus important complexe informatique d'Inde, ce qui lui vaut le surnom de \u00ab Silicon Valley de l'Inde \u00bb. Plus de 2\u00a0000 entreprises informatiques y sont implant\u00e9es, tandis que des entreprises publiques y exploitent \u00e9galement des usines de grande taille. D'importants p\u00f4les industriels s'\u00e9tendent aux districts voisins, la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine totalisant 7\u00a0005 km\u00b2, r\u00e9partis entre Bengaluru Urban, Bengaluru Rural et Ramanagara. L'Autorit\u00e9 de d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Bangalore, cr\u00e9\u00e9e en 1985, supervise la planification r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan d\u00e9mographique, le recensement de 2011 a recens\u00e9 8\u00a0443\u00a0675 habitants dans la zone municipale et 8\u00a0499\u00a0399 dans l'agglom\u00e9ration urbaine. En 2016, les estimations \u00e9valuaient l'agglom\u00e9ration \u00e0 environ 10,45 millions, refl\u00e9tant une migration int\u00e9rieure constante. Les castes et tribus r\u00e9pertori\u00e9es repr\u00e9sentent environ 13,2\u00a0% de la population. Les mesures des in\u00e9galit\u00e9s donnent un indice de Gini de 0,64. Environ 16\u00a0% des citadins vivent dans quelque 600 bidonvilles, souvent d\u00e9pourvus d'eau et d'assainissement fiables. Des disparit\u00e9s en mati\u00e8re de sant\u00e9 publique et d'infrastructures persistent entre les quartiers ais\u00e9s et les quartiers ouvriers. Pourtant, en 2020, le minist\u00e8re du Logement et des Affaires urbaines a class\u00e9 Bengaluru comme la ville la plus agr\u00e9able \u00e0 vivre de l'Inde parmi les plus d'un million d'habitants.<\/p>\n\n\n\n
Les fid\u00e8les religieux se r\u00e9partissent principalement entre hindous (78,9 % en 2011), musulmans (13,9 %), chr\u00e9tiens (5,4 %) et ja\u00efns (1 %). Les communaut\u00e9s musulmanes comprennent des locuteurs de dakhini et d'ourdou, des Kutchi Memons et des Mappilas. Les groupes chr\u00e9tiens comprennent des sous-communaut\u00e9s catholiques romaines \u2013 tamoules, mangalor\u00e9ennes et malayali \u2013 ainsi que diverses confessions protestantes et des migrants du nord-est de l'Inde.<\/p>\n\n\n\n
Les infrastructures de transport couvrent les r\u00e9seaux a\u00e9rien, ferroviaire, m\u00e9tropolitain, routier et de bus. Le premier a\u00e9rodrome de la ville, cr\u00e9\u00e9 par Hindustan Aircraft Limited en 1941, a fonctionn\u00e9 jusqu'en 2008, date \u00e0 laquelle l'a\u00e9roport international de Kempegowda a ouvert ses portes \u00e0 Devanahalli, 31 km au nord. Il se classe aujourd'hui au troisi\u00e8me rang en Inde en termes de trafic de passagers, et est reli\u00e9 \u00e0 la ville par des bus express climatis\u00e9s. Le service ferroviaire a d\u00e9but\u00e9 en 1864 avec la ligne Cantonment\u2013Jolarpettai\u00a0; des extensions successives ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans le cadre du Madras-Bangalore Mail et de la zone ferroviaire du Sud. Aujourd'hui, le South Western Railway dessert dix-huit gares urbaines, dont Bengaluru City, Yesvantpur, Cantonment et Baiyappanahalli. Un r\u00e9seau ferroviaire de banlieue est pr\u00e9vu pour 2026. Depuis 2011, Namma Metro transporte des passagers sur deux lignes totalisant 76,95\u00a0km, ce qui en fait le deuxi\u00e8me plus long r\u00e9seau de m\u00e9tro d'Inde, et trois lignes suppl\u00e9mentaires sont en construction.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9seau routier comprend quelque 14\u00a0000 km de rues. Un p\u00e9riph\u00e9rique int\u00e9rieur de 10 km relie Koramangala \u00e0 Indira Nagar\u00a0; un p\u00e9riph\u00e9rique ext\u00e9rieur de 60 km encercle le c\u0153ur de la ville. Un projet de p\u00e9riph\u00e9rique de 74 km relierait les principales art\u00e8res. La ville se trouve sur le r\u00e9seau routier du Quadrilat\u00e8re d'or, desservi par les routes nationales 44, 48, 75, 275, 648 et 948. L'autoroute Bengaluru-Mysuru est en service depuis mars\u00a02023\u00a0; d'autres projets, en construction ou en projet, visent \u00e0 am\u00e9liorer la connectivit\u00e9 avec les corridors Chennai, Pune et Nagpur-Hyderabad.<\/p>\n\n\n\n
Le transport par bus dans les limites de la m\u00e9tropole est assur\u00e9 par la Bengaluru Metropolitan Transport Corporation, fond\u00e9e en 1997. En 2024, elle effectuait 57\u00a0667 trajets quotidiens sur quelque 5\u00a0766 lignes avec une flotte de 6\u00a0340 v\u00e9hicules, dont plus de 1\u00a0100 bus \u00e9lectriques et des services climatis\u00e9s vers l'a\u00e9roport. La Karnataka State Road Transport Corporation g\u00e8re les lignes interurbaines au d\u00e9part des principaux d\u00e9p\u00f4ts des gares routi\u00e8res de Kempegowda, Shantinagar et Mysuru Road. Des services informels \u2013 fourgonnettes, auto-rickshaws, taxis avec compteur \u2013 compl\u00e8tent les r\u00e9seaux officiels.<\/p>\n\n\n\n
Les immatriculations de v\u00e9hicules enregistrent en moyenne 1\u00a0530 nouvelles entr\u00e9es par jour\u00a0; en 2023, le parc automobile urbain avoisinait les dix millions, dont environ 7,5 millions de deux-roues. Cette croissance non planifi\u00e9e a exacerb\u00e9 les embouteillages et la pollution. Les viaducs et les sens uniques n'offrent qu'un soulagement limit\u00e9. Une \u00e9tude de 2016 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que plus d'un tiers des v\u00e9hicules diesel d\u00e9passaient les normes d'\u00e9mission.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, les espaces verts perdurent. En 2024, les autorit\u00e9s municipales entretiennent 1\u00a0288 parcs. Lal Bagh, commenc\u00e9 dans les ann\u00e9es 1760 et agrandi au XIXe si\u00e8cle pour devenir une r\u00e9serve botanique de 97 hectares, comprend une butte de gneiss primitive et une tour de guet de la fin du XVIe si\u00e8cle construite par Kempe Gowda, ainsi qu'une serre inspir\u00e9e du Crystal Palace de Londres. Il accueille une exposition florale semestrielle \u00e0 l'occasion des c\u00e9l\u00e9brations nationales. Cubbon Park, qui s'\u00e9tend sur 121 hectares en centre-ville depuis 1870, abrite l'aquarium municipal et la biblioth\u00e8que centrale. Le parc national de Bannerghatta, d'une superficie de 260 km\u00b2 au sud, pr\u00e9serve la faune indig\u00e8ne, tandis que l'ancienne prison centrale est devenue le Freedom Park.<\/p>\n\n\n\n
La vie culturelle comprend des cin\u00e9mas mono-\u00e9crans de longue date \u2013 l'Elgin Talkies a ouvert ses portes en 1896 \u2013 et, plus r\u00e9cemment, des complexes multiplexes. Des productions th\u00e9\u00e2trales de genres et de langues vari\u00e9s sont pr\u00e9sent\u00e9es dans des salles de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine.<\/p>\n\n\n\n
Pendant plus de deux si\u00e8cles, Bengaluru a absorb\u00e9 des r\u00e9gimes changeants et une urbanisation rapide. Son paysage m\u00eale cantonnements coloniaux, maisons m\u00e9di\u00e9vales et tours modernes de verre et d'acier. Elle demeure marqu\u00e9e par un climat temp\u00e9r\u00e9, des espaces verts et les tensions d'une croissance in\u00e9gale. Les statistiques refl\u00e8tent \u00e0 la fois son poids \u00e9conomique et ses fractures sociales. Pourtant, son identit\u00e9 perdure \u00e0 travers des inscriptions sur pierre, des fortifications et des bosquets d'arbres en fleurs qui rappellent aux habitants des \u00e9poques ant\u00e9rieures, malgr\u00e9 l'\u00e9volution de la ville.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bangalore, officiellement connue sous le nom de Bengaluru, est la capitale et la plus grande ville du Karnataka, un \u00c9tat du sud de l'Inde. Strat\u00e9giquement situ\u00e9e sur le plateau du Deccan, cette m\u00e9tropole dynamique compte plus de 8 millions d'habitants, tandis que son aire m\u00e9tropolitaine compte environ 15 millions d'habitants. Cette force d\u00e9mographique propulse Bangalore au premier plan du paysage urbain indien, lui conf\u00e9rant la troisi\u00e8me place parmi les villes et la quatri\u00e8me place parmi les agglom\u00e9rations urbaines les plus peupl\u00e9es du pays. Son importance d\u00e9passe largement sa r\u00e9gion imm\u00e9diate, puisqu'elle d\u00e9tient le titre de ville la plus peupl\u00e9e et la plus grande agglom\u00e9ration urbaine du sud de l'Inde. \u00c0 l'\u00e9chelle mondiale, son \u00e9tendue urbaine la place au 27e rang mondial, soulignant ainsi son importance internationale.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2804,"parent":15052,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15122","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15122\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}