{"id":14525,"date":"2024-09-19T17:49:14","date_gmt":"2024-09-19T17:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/travelshelper.com\/staging\/?page_id=14525"},"modified":"2026-03-11T22:28:58","modified_gmt":"2026-03-11T22:28:58","slug":"sarajevo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/destinations\/europe\/bosnia-and-herzegovina\/sarajevo\/","title":{"rendered":"Sarajevo"},"content":{"rendered":"<p>Sarajevo occupe une \u00e9troite cuvette au c\u0153ur des Balkans. Ses rues basses et ses toits group\u00e9s sont encadr\u00e9s sur trois c\u00f4t\u00e9s par les rochers et les pentes bois\u00e9es des Alpes dinariques. \u00c0 518 m\u00e8tres d&#039;altitude, la ville s&#039;\u00e9tend sur environ cinq kilom\u00e8tres d&#039;est en ouest le long des rives de la rivi\u00e8re Miljacka. Ses limites urbaines abritent quelque 275\u00a0524 habitants, tandis que l&#039;agglom\u00e9ration, qui englobe le canton de Sarajevo, les municipalit\u00e9s adjacentes et une partie de la Republika Srpska, compte plus de 555\u00a0000 habitants. Cette confluence de g\u00e9ographie, de population et d&#039;histoire a forg\u00e9 une m\u00e9tropole dont le caract\u00e8re r\u00e9side autant dans le bourdonnement de ses rues modernes que dans l&#039;\u00e9tendue paisible de ses sommets environnants.<\/p>\n<p>\u00c0 partir du XVe si\u00e8cle, lorsque les forces ottomanes ont repouss\u00e9 leur fronti\u00e8re vers l&#039;Europe, Sarajevo est devenue une place forte r\u00e9gionale. Son peuplement a attir\u00e9 commer\u00e7ants, artisans et administrateurs, qui ont \u00e9tabli un quartier commer\u00e7ant \u2013 la Ba\u0161\u010dar\u0161ija \u2013 qui demeure le c\u0153ur culturel de la ville. Au fil des si\u00e8cles, les dominations successives des empires ont laiss\u00e9 une empreinte ind\u00e9l\u00e9bile\u00a0: de fins minarets \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des fl\u00e8ches des \u00e9glises, des fontaines en bois au milieu de fa\u00e7ades n\u00e9ogothiques en pierre, et un plan des rues o\u00f9 les ruelles pav\u00e9es serpentent entre les maisons austro-hongroises et les cours ottomanes.<\/p>\n<p>\u00c0 la fin du XIXe si\u00e8cle, les dirigeants de Sarajevo poursuivaient l&#039;innovation technologique parall\u00e8lement \u00e0 leurs ambitions imp\u00e9riales. En 1885, la ville inaugura la premi\u00e8re ligne de tramway \u00e9lectrique permanente d&#039;Europe \u2013 et la deuxi\u00e8me au monde \u2013 reliant les quartiers p\u00e9riph\u00e9riques aux boutiques et caf\u00e9s de la Ba\u0161\u010dar\u0161ija. Initialement hippomobile, le r\u00e9seau fut \u00e9lectrifi\u00e9 une d\u00e9cennie plus tard, ses tramways circulant d&#039;est en ouest parall\u00e8lement aux art\u00e8res principales, tandis que la Miljacka tra\u00e7ait un trac\u00e9 central traversant le march\u00e9 et le minist\u00e8re.<\/p>\n<p>Cent ans plus t\u00f4t, Sarajevo \u00e9tait \u00e9galement entr\u00e9e dans l&#039;histoire moderne par une trag\u00e9die. Le 28 juin 1914, Gavrilo Princip, un nationaliste serbe de Bosnie, abattit l&#039;archiduc Fran\u00e7ois-Ferdinand et son \u00e9pouse \u00e0 bord de leur cort\u00e8ge. Cette balle poussa l&#039;Autriche-Hongrie \u00e0 d\u00e9clarer la guerre \u00e0 la Serbie et d\u00e9clencha la Grande Guerre. Dans la foul\u00e9e, la Bosnie-Herz\u00e9govine passa de la domination ottomane \u00e0 celle des Habsbourg, puis \u00e0 la mosa\u00efque multiculturelle du Royaume de Yougoslavie.<\/p>\n<p>Entre les deux guerres mondiales, Sarajevo a vu l&#039;essor d&#039;institutions \u00e9ducatives et culturelles qui ont anticip\u00e9 sa future r\u00e9putation de capitale balkanique du savoir et des arts. La premi\u00e8re \u00e9cole polytechnique islamique de la ville, fond\u00e9e au d\u00e9but de la p\u00e9riode ottomane, a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l&#039;Universit\u00e9 de Sarajevo, le plus ancien \u00e9tablissement d&#039;enseignement sup\u00e9rieur de l&#039;ex-Yougoslavie. En 1949, apr\u00e8s la lib\u00e9ration de l&#039;occupation des forces de l&#039;Axe, de nouveaux b\u00e2timents administratifs, centres de recherche et usines ont \u00e9t\u00e9 construits sous la banni\u00e8re de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rative socialiste de Yougoslavie, et la population de la ville a connu une croissance rapide.<\/p>\n<p>L&#039;hiver 1984 marqua une nouvelle \u00e9tape. Sarajevo accueillit les XIVes Jeux olympiques d&#039;hiver, offrant aux cinq montagnes voisines \u2013 Treskavica (2\u00a0088 m), Bjela\u0161nica (2\u00a0067 m), Jahorina (1\u00a0913 m), Trebevi\u0107 (1\u00a0627 m) et Igman (1\u00a0502 m) \u2013 des pistes de ski, de bobsleigh et de saut \u00e0 ski. Ces montagnes dites olympiques demeurent des attractions touristiques, leurs remont\u00e9es m\u00e9caniques et leurs pistes ayant \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9es apr\u00e8s la guerre, et le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique de Trebevi\u0107, reconstruit en 2018, transporte d\u00e9sormais les visiteurs du fond de la vall\u00e9e vers des points d&#039;observation panoramiques.<\/p>\n<p>Les Jeux de Sarajevo incarn\u00e8rent un moment d&#039;optimisme qui allait bient\u00f4t \u00eatre \u00e9clips\u00e9. D&#039;avril 1992 \u00e0 f\u00e9vrier 1996, la ville subit un si\u00e8ge plus long que celui de Stalingrad ou de Leningrad. Tirs de snipers, bombardements et p\u00e9nuries ravag\u00e8rent ses rues, ses ponts et la vie de ses citoyens. Pourtant, m\u00eame pendant ces 1\u00a0425 jours, la vie culturelle persista dans les sous-sols et les th\u00e9\u00e2tres de fortune, et la Ba\u0161\u010dar\u0161ija continua de fournir du caf\u00e9 et un semblant de routine.<\/p>\n<p>La reconstruction apr\u00e8s la guerre de Bosnie a m\u00eal\u00e9 restauration et innovation. En 1997, la Banque centrale de Bosnie-Herz\u00e9govine a ouvert ses portes \u00e0 Sarajevo, et en 2002, la Bourse de Sarajevo a commenc\u00e9 \u00e0 op\u00e9rer. Les industries ont \u00e9volu\u00e9\u00a0: l&#039;importante base manufacturi\u00e8re de l&#039;\u00e8re communiste s&#039;est contract\u00e9e, mais des entreprises des secteurs des t\u00e9l\u00e9communications (BH Telecom), de la pharmacie (Bosnalijek), de l&#039;\u00e9nergie (Energopetrol) et de la brasserie (Sarajevska pivara) y ont conserv\u00e9 leur si\u00e8ge social. Les chiffres du commerce de 2019 font \u00e9tat d&#039;exportations d&#039;une valeur d&#039;environ 1,4 milliard de marks convertibles, principalement des machines et des produits chimiques, tandis que les importations ont approch\u00e9 les 4,9 milliards, la majeure partie provenant de Croatie et d&#039;Allemagne. D\u00e9but 2023, le salaire mensuel brut moyen s&#039;\u00e9levait \u00e0 2\u00a0497\u00a0KM (environ 1\u00a0269\u00a0\u20ac), avec un salaire net proche de 1\u00a0585\u00a0KM (805\u00a0\u20ac), ce qui indique une reprise modeste mais r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n<p>Les institutions culturelles ont \u00e9galement retrouv\u00e9 leur importance. En 2011, Sarajevo a brigu\u00e9 le titre de Capitale europ\u00e9enne de la culture en 2014 et a accueilli le Festival olympique de la jeunesse europ\u00e9enne. En 2019, l&#039;UNESCO a reconnu la ville comme Ville cr\u00e9ative du cin\u00e9ma \u2013 l&#039;une des dix-huit seules au monde \u2013, t\u00e9moignant d&#039;une industrie cin\u00e9matographique nourrie depuis longtemps par les \u00e9coles locales, les festivals et l&#039;h\u00e9ritage cin\u00e9matographique des Jeux olympiques de 1984.<\/p>\n<p>G\u00e9ographiquement, Sarajevo se situe pr\u00e8s du centre du pays, dans la r\u00e9gion historique de la Bosnie-Herz\u00e9govine. Sa vall\u00e9e, autrefois une plaine inondable fertile, laisse aujourd&#039;hui place \u00e0 de vastes banlieues et zones industrielles. Quatre municipalit\u00e9s urbaines \u2013 Stari Grad (vieille ville), Centar, Novo Sarajevo et Novi Grad \u2013 couvrent environ 402 kilom\u00e8tres carr\u00e9s, tandis que l&#039;agglom\u00e9ration urbaine plus vaste comprend Ilid\u017ea, Had\u017ei\u0107i, Vogo\u0161\u0107a et Ilija\u0161. Au-del\u00e0 de la F\u00e9d\u00e9ration de Bosnie-Herz\u00e9govine se trouvent plusieurs municipalit\u00e9s de la Republika Srpska qui, ensemble, forment Isto\u010dno Sarajevo.<\/p>\n<p>Le climat est de transition entre oc\u00e9anique et continental humide. Les pr\u00e9cipitations annuelles tombent sur environ soixante-quinze jours, r\u00e9partis uniform\u00e9ment tout au long de l&#039;ann\u00e9e, tandis que la temp\u00e9rature moyenne oscille autour de 10 \u00b0C. En janvier, les minimales quotidiennes avoisinent les \u22120,5 \u00b0C\u00a0; en juillet, les pics atteignent environ 19,7 \u00b0C. Les extr\u00eames ont vari\u00e9 de \u221226,2 \u00b0C en janvier 1942 \u00e0 plus de 40 \u00b0C en ao\u00fbt 1946 et 2008. Les couches d&#039;inversion hivernales peuvent pi\u00e9ger les polluants dans le bassin, suscitant des inqui\u00e9tudes respiratoires chez les r\u00e9sidents vuln\u00e9rables.<\/p>\n<p>La rivi\u00e8re Miljacka demeure l&#039;art\u00e8re principale de la ville. Prenant sa source pr\u00e8s du mont Jahorina, elle traverse Sarajevo sur onze kilom\u00e8tres avant de rejoindre la Bosna. En amont, la source de Vrelo Miljacke offre des bassins ombrag\u00e9s et des promenades\u00a0; \u00e0 l&#039;ouest, Vrelo Bosne, pr\u00e8s d&#039;Ilid\u017ea, attire les pique-niqueurs du week-end avec ses sources claires. De petits affluents, dont le Ko\u0161evski Potok, alimentent le r\u00e9seau de voies navigables qui alimentaient autrefois les moulins et assuraient plus tard l&#039;approvisionnement municipal.<\/p>\n<p>Sur le plan administratif, le canton de Sarajevo englobe quatre municipalit\u00e9s dont la population totale au recensement de 2013 s&#039;\u00e9levait \u00e0 environ 413\u00a0593 habitants\u00a0: Stari Grad (36\u00a0976), Centar (55\u00a0181), Novo Sarajevo (64\u00a0814) et Novi Grad (118\u00a0553). La structure d\u00e9mographique de la ville, autrefois \u00e9galement r\u00e9partie entre Bosniaques, Serbes, Croates et groupes plus restreints, a profond\u00e9ment \u00e9volu\u00e9 pendant et apr\u00e8s la guerre. En 1991, pr\u00e8s de 30\u00a0% des habitants s&#039;identifiaient comme Serbes\u00a0; apr\u00e8s la guerre, cette proportion a fortement chut\u00e9 sous l&#039;effet des d\u00e9placements et des r\u00e9installations. Aujourd&#039;hui, l&#039;identit\u00e9 de Sarajevo reste ancr\u00e9e dans son histoire de coexistence \u2013 souvent surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0la J\u00e9rusalem des Balkans\u00a0\u00bb \u2013 m\u00eame si les pressions sociales contemporaines encouragent un rapprochement avec les trois nations constitutives.<\/p>\n<p>Les transports refl\u00e8tent \u00e0 la fois des contraintes et un renouveau. L&#039;\u00e9troitesse des rues limite la circulation automobile, mais facilite les d\u00e9placements des pi\u00e9tons et des cyclistes, notamment dans la vieille ville. Deux autoroutes, Titova Ulica et la Zmaj od Bosne (E761), traversant l&#039;axe est-ouest, assurent le trafic de transit, tandis que le corridor Vc (la ligne transeurop\u00e9enne Budapest-Plo\u010de) croise le p\u00e9riph\u00e9rique de banlieue. Le r\u00e9seau de tramway, en service depuis 1885, comprend d\u00e9sormais sept lignes\u00a0; des trolleybus et des bus compl\u00e8tent le service. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le parc de v\u00e9hicules a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9\u00a0: vingt-cinq trolleybus BKM 433, quinze tramways Stadler Tango (le premier arrivant en d\u00e9cembre 2023), ainsi que des bus suppl\u00e9mentaires et des r\u00e9novations des voies jusqu&#039;en septembre 2023. Le terminus ferroviaire principal, datant de 1882 et reconstruit en 1949, relie Sarajevo vers l&#039;ouest aux sites industriels et, via la ligne \u00e9lectrifi\u00e9e Sarajevo-Plo\u010de, \u00e0 la c\u00f4te adriatique. Les propositions pour un m\u00e9tro de Sarajevo, initialement \u00e9tudi\u00e9es au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, envisagent un train l\u00e9ger sous la Miljacka, bien que le financement et les \u00e9tudes environnementales restent en discussion.<\/p>\n<p>L&#039;a\u00e9roport international de Sarajevo, situ\u00e9 \u00e0 environ huit kilom\u00e8tres au sud-ouest du centre-ville, est le point de d\u00e9part des vols a\u00e9riens. Initialement construit comme un a\u00e9rodrome en herbe dans la banlieue de Butmir en 1930, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9 vers sa piste et son terminal asphalt\u00e9s actuels en 1969, et les vols internationaux vers Francfort ont d\u00e9but\u00e9 en 1970. Des missions de secours en temps de guerre ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es sur son tarmac\u00a0; depuis Dayton, il a retrouv\u00e9 sa vocation commerciale, accueillant pr\u00e8s d&#039;un million de passagers en 2017, soit plus de 60\u00a0% du trafic a\u00e9roportuaire national. Entre 2012 et 2018, un agrandissement de 25\u00a0millions d&#039;euros a permis d&#039;agrandir le terminal de 7\u00a0000\u00a0m\u00b2 et de le relier au complexe commercial Sarajevo Airport Center.<\/p>\n<p>La vieille ville (Stari Grad) demeure le principal attrait touristique de la ville. \u00c0 l&#039;est, le bazar de Ba\u0161\u010dar\u0161ija s&#039;anime sous des arcades de l&#039;\u00e9poque ottomane o\u00f9 artisans du cuivre, menuisiers et confiseurs exercent leur m\u00e9tier. En son centre se dresse la Sebilj, une fontaine en bois du XVIIIe si\u00e8cle, d\u00e9plac\u00e9e en 1891, r\u00e9put\u00e9e pour son eau vive et les pigeons qui se rassemblent sur la place qui l&#039;entoure. Non loin de l\u00e0, la cath\u00e9drale du Sacr\u00e9-C\u0153ur, construite \u00e0 partir de 1884 dans un style n\u00e9ogothique par l&#039;architecte Josip Vanca\u0161, s&#039;\u00e9l\u00e8ve sur une place o\u00f9 des tourelles romanes et une rosace octogonale ornent la fa\u00e7ade en pierre. Ses fresques int\u00e9rieures et son autel en marbre \u00e9voquent la d\u00e9votion de la fin du XIXe si\u00e8cle.<\/p>\n<p>\u00c0 quelques pas se trouvent d&#039;autres vestiges ottomans : Mori\u0107a Han, le seul caravans\u00e9rail survivant des trois, reconstruit plus r\u00e9cemment dans les ann\u00e9es 1970 et abritant toujours un restaurant et un espace d&#039;exposition ; les ruines de Ta\u0161lihan, d\u00e9couvertes sous l&#039;h\u00f4tel Europe et inscrites comme monument national ; et la tour de l&#039;horloge \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la mosqu\u00e9e Gazi Husrev-beg, o\u00f9 un m\u00e9canisme lunaire marque toujours le temps au coucher du soleil plut\u00f4t qu&#039;\u00e0 minuit, recalibr\u00e9 tous les quelques jours par le muvekit d\u00e9sign\u00e9 par la ville.<\/p>\n<p>Un p\u00e2t\u00e9 de maisons plus au sud, la Vije\u0107nica \u2013 l&#039;h\u00f4tel de ville de Sarajevo \u2013 t\u00e9moigne de l&#039;initiative austro-hongroise. Con\u00e7ue dans un style n\u00e9o-mauresque et achev\u00e9e en 1894, elle servit de biblioth\u00e8que nationale et universitaire jusqu&#039;en 1992, ann\u00e9e o\u00f9 les bombardements d\u00e9truisirent ses 1,5 million de volumes. Soigneusement restaur\u00e9e de 1996 \u00e0 2013 gr\u00e2ce au soutien international, elle a rouvert ses portes pour accueillir des expositions, des concerts et des \u00e9v\u00e9nements protocolaires. Non loin de l\u00e0, le Casino des officiers (Dom Oru\u017eanih Snaga), datant de 1881, a conserv\u00e9 ses majestueuses salles de r\u00e9ception, autrefois le c\u0153ur social de la ville et aujourd&#039;hui un lieu de rassemblements culturels.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 des ruelles sinueuses de la vieille ville, les espaces verts urbains de Sarajevo offrent un r\u00e9pit. Le parc Veliki, nich\u00e9 entre plusieurs quartiers centraux, abrite un monument aux Enfants de Sarajevo\u00a0; Hastahana, \u00e0 Marijin Dvor, invite \u00e0 des apr\u00e8s-midi de d\u00e9tente au c\u0153ur de l&#039;architecture austro-hongroise\u00a0; et la promenade Dariva, longeant la Miljacka, m\u00e8ne au pont de la Ch\u00e8vre, un pont du XVIe\u00a0si\u00e8cle connu localement sous le nom de Kozija \u0106uprija. Le 24\u00a0d\u00e9cembre\u00a02012, un parc de l&#039;Amiti\u00e9 en zinc et bronze a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 pour comm\u00e9morer les liens avec Bakou.<\/p>\n<p>Les pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9coulent davantage de l&#039;h\u00e9ritage historique que de la violence actuelle. Des champs de mines encerclaient autrefois la ville sur Trebevi\u0107 et ailleurs\u00a0; en 2020, Trebevi\u0107 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e enti\u00e8rement d\u00e9min\u00e9e, bien que certaines zones dangereuses restent signal\u00e9es par des panneaux. Il est conseill\u00e9 aux visiteurs de rester sur les voies pav\u00e9es et d&#039;\u00e9viter les quartiers p\u00e9riph\u00e9riques o\u00f9 la criminalit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e, comme Alipa\u0161ino Polje et certaines parties de Novi Grad. Les pickpockets, en particulier dans les tramways et les bus bond\u00e9s, pr\u00e9sentent un risque occasionnel. Les accidents de la route se produisent \u00e0 des taux sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne, ce qui souligne la n\u00e9cessit\u00e9 d&#039;une vigilance accrue lors de la travers\u00e9e de rues anim\u00e9es. Pendant les p\u00e9riodes d&#039;inversion hivernale, la pollution atmosph\u00e9rique atteint son pic la nuit\u00a0; les personnes souffrant de probl\u00e8mes respiratoires doivent se munir de m\u00e9dicaments appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>Le respect des visiteurs pour la diversit\u00e9 des traditions religieuses et culturelles de Sarajevo enrichit tout s\u00e9jour. Mosqu\u00e9es, \u00e9glises orthodoxes et catholiques, ainsi qu&#039;une synagogue restaur\u00e9e, se trouvent souvent \u00e0 quelques p\u00e2t\u00e9s de maisons, rappelant l&#039;\u00e9poque o\u00f9 les communaut\u00e9s coexistaient sous les dominations ottomane, habsbourgeoise et yougoslave. Dans les quartiers plus conservateurs, les femmes sont tenues de se couvrir les cheveux et les \u00e9paules \u00e0 l&#039;entr\u00e9e des mosqu\u00e9es\u00a0; la plupart des sites touristiques fournissent des foulards \u00e0 l&#039;entr\u00e9e. Les h\u00f4tes locaux partagent souvent des repas, reflet de l&#039;hospitalit\u00e9 bosniaque\u00a0: des plats qui peuvent exclure le porc, mais inclure du vin. Une attention discr\u00e8te aux sensibilit\u00e9s sociales a autant de valeur que n&#039;importe quelle recommandation de guide touristique.<\/p>\n<p>La texture particuli\u00e8re de Sarajevo na\u00eet de strates d&#039;empire et d&#039;id\u00e9ologie, de d\u00e9vastation et de renouveau. C&#039;est un lieu o\u00f9 les cloches des tramways r\u00e9sonnent sous les immeubles d&#039;habitation modernes, et o\u00f9 l&#039;odeur des \u0107evapi grill\u00e9s flotte le long de la silhouette restaur\u00e9e d&#039;une biblioth\u00e8que incendi\u00e9e. Les montagnes se rapprochent, offrant des pistes de ski et de randonn\u00e9e\u00a0; les parcs et les sources fluviales invitent \u00e0 l&#039;ombre rafra\u00eechissante. Ici, entre l&#039;Est et l&#039;Ouest, le pass\u00e9 de la ville reste vivant, m\u00eame si ses habitants se pr\u00e9parent, une fois de plus, \u00e0 un avenir incertain.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sarajevo, capitale et plus grande ville de Bosnie-Herz\u00e9govine, illustre l&#039;histoire complexe et la diversit\u00e9 culturelle de l&#039;Europe. Situ\u00e9e dans les Balkans, cette agglom\u00e9ration compte 275\u00a0504 habitants dans ses limites administratives\u00a0; l&#039;agglom\u00e9ration de Sarajevo, qui comprend le canton de Sarajevo, Sarajevo-Est et les municipalit\u00e9s environnantes, compte 555\u00a0210 habitants. La position strat\u00e9gique de la ville au sein de la grande vall\u00e9e de Sarajevo, bord\u00e9e par les Alpes dinariques et travers\u00e9e par la rivi\u00e8re Miljacka, a fa\u00e7onn\u00e9 sa fonction s\u00e9culaire de carrefour des civilisations.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3512,"parent":14500,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-14525","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14525\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}