Mostar occupe une gorge \u00e9troite o\u00f9 les courants \u00e9meraude de la Neretva creusent un chemin entre des pentes rocheuses. Chef-lieu du canton d'Herz\u00e9govine-Neretva en F\u00e9d\u00e9ration de Bosnie-Herz\u00e9govine, elle porte \u00e9galement l'h\u00e9ritage de son ancien statut de capitale historique de l'Herz\u00e9govine. Aujourd'hui, la ville se classe au cinqui\u00e8me rang du pays en termes de population, mais son tissu urbain compact dissimule une complexit\u00e9 d'h\u00e9ritage, de conflits et de renouveau qui remonte \u00e0 des si\u00e8cles.<\/p>\n
\u00c0 partir de la conqu\u00eate ottomane du milieu du XVe si\u00e8cle, l'identit\u00e9 de Mostar devint indissociable du Vieux Pont, ou Stari Most. Command\u00e9 par le sultan Soliman le Magnifique et achev\u00e9 en 1566, ce pont en pierre \u00e0 une seule arche mesurait 28,7 m de large et s'\u00e9levait \u00e0 21 m au-dessus de la ligne de flottaison estivale. Sa vo\u00fbte parfaitement semi-circulaire, r\u00e9alis\u00e9e en blocs de calcaire taill\u00e9s et remplie de pierres fractur\u00e9es, incarnait une assurance exp\u00e9rimentale. La l\u00e9gende locale attribue sa conception \u00e0 Hajrudin, \u00e9l\u00e8ve du grand architecte Sinan\u00a0; en r\u00e9alit\u00e9, il s'agissait de l'une des prouesses du g\u00e9nie civil ottoman les plus abouties des Balkans. Les tours flanquant le pont \u2013 Halebija et Tara \u2013 abritaient autrefois des gardes et des munitions, leur ma\u00e7onnerie solidement pos\u00e9e soulignant la vocation militaire et civile du passage.<\/p>\n
Au-del\u00e0 du pont, les origines m\u00e9di\u00e9vales de Mostar n'ont laiss\u00e9 que des fragments. La tour Hercegova, vestige solitaire des premi\u00e8res fortifications, domine la rive est. De l'autre c\u00f4t\u00e9 du fleuve, les ambitions ottomanes ont remodel\u00e9 la ville. Les administrateurs du sandjak nouvellement \u00e9tabli ont investi dans des complexes de mosqu\u00e9es combinant salles de pri\u00e8re, \u00e9coles coraniques, march\u00e9s et soupes populaires, int\u00e9grant foi et bien-\u00eatre social au sein d'une m\u00eame enceinte. La mosqu\u00e9e Cejvan Cehaj, datant de 1552, est le plus ancien lieu de culte musulman encore existant. Non loin de l\u00e0, la Kriva \u0106uprija \u2013 son petit \u00ab\u00a0pont en pente\u00a0\u00bb de 1558 \u2013 pr\u00e9figurait le Vieux Pont lui-m\u00eame, servant \u00e0 la fois d'essai technique et de lien entre ce qui deviendrait les quartiers commer\u00e7ants.<\/p>\n
Pendant trois si\u00e8cles, le paysage urbain a absorb\u00e9 des influences successives. Les maisons ottomanes tardives pr\u00e9sentaient un plan domestique distinctif\u00a0: un hall au rez-de-chauss\u00e9e, une cour pav\u00e9e et un \u00e9tage r\u00e9sidentiel sup\u00e9rieur ouvrant sur une v\u00e9randa. La maison Muslibegovi\u0107, \u00e9rig\u00e9e il y a environ trois si\u00e8cles, en demeure peut-\u00eatre le plus bel exemple, avec son plan \u00e0 quatre \u00e9tages d\u00e9limitant des cours s\u00e9par\u00e9es pour les femmes et les hommes et r\u00e9v\u00e9lant des influences m\u00e9diterran\u00e9ennes dans son entr\u00e9e \u00e0 double arche. Sept des treize mosqu\u00e9es d'origine des XVIe et XVIIe si\u00e8cles ont \u00e9t\u00e9 victimes de d\u00e9molitions id\u00e9ologiques ou de guerres au XXe\u00a0si\u00e8cle\u00a0; la mosqu\u00e9e Kara\u0111oz Bey (1557) subsiste, tout comme la mosqu\u00e9e Koski Mehmed Pacha (1617), cette derni\u00e8re reconstruite apr\u00e8s des ruines pendant la guerre et aujourd'hui ouverte aux visiteurs qui montent dans son minaret pour une vue imprenable sur la vieille ville.<\/p>\n
Le tournant du XXe si\u00e8cle a marqu\u00e9 l'arriv\u00e9e de l'Empire austro-hongrois, qui a vu fleurir dans les rues de Mostar des b\u00e2timents publics n\u00e9oclassiques et s\u00e9cessionnistes. La cath\u00e9drale orthodoxe de la Sainte-Trinit\u00e9, achev\u00e9e en 1873 gr\u00e2ce \u00e0 un don du sultan Abdul Aziz, et l'\u00e9glise franciscaine de style italianisant affirment la pr\u00e9sence chr\u00e9tienne aux c\u00f4t\u00e9s des mosqu\u00e9es et de la synagogue du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, aujourd'hui transform\u00e9e en th\u00e9\u00e2tre apr\u00e8s les d\u00e9g\u00e2ts de la Seconde Guerre mondiale. Auberges, boutiques, tanneries et fontaines t\u00e9moignent d'une \u00e9conomie artisanale autrefois florissante\u00a0; de nombreuses devantures arborent encore des objets en cuivre, des sculptures en bronze et des motifs de grenades \u2013 ces derni\u00e8res \u00e9tant l'embl\u00e8me de l'Herz\u00e9govine \u2013, tandis que le bazar de Kujund\u017eiluk conserve son nom de \u00ab\u00a0rue des orf\u00e8vres\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Tous ces \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 reconnus en 2005, lorsque l'UNESCO a inscrit la zone du Vieux Pont de la vieille ville de Mostar au patrimoine mondial, citant son importance culturelle et \u00ab l'exemple exceptionnel de l'architecture islamique des Balkans au XVIe si\u00e8cle \u00bb. La zone d\u00e9sign\u00e9e couvre 7,6 ha, avec une zone tampon s'\u00e9tendant sur 47,6 ha.<\/p>\n
L'ombre de la guerre, cependant, s'est infiltr\u00e9e avec une force d\u00e9vastatrice. Durant le conflit de 1992-1995 qui a d\u00e9chir\u00e9 la Yougoslavie, Mostar a \u00e9t\u00e9 la ville la plus bombard\u00e9e de Bosnie-Herz\u00e9govine. Les frappes a\u00e9riennes et l'artillerie ont ravag\u00e9 les quartiers civils, les monuments culturels et l'\u00e9pine dorsale du tissu urbain. En novembre 1993, le Stari Most s'est effondr\u00e9 sous les tirs d'obus des forces du Conseil de d\u00e9fense croate. Sept mosqu\u00e9es, maisons et ponts ont succomb\u00e9 aux combats et aux conflits ethniques, laissant la ville divis\u00e9e selon de nouvelles lignes de fracture.<\/p>\n
La reconstruction commen\u00e7a s\u00e9rieusement gr\u00e2ce au soutien international. Des blocs de pierre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s dans le lit de la rivi\u00e8re fournirent le mat\u00e9riau d'origine pour cette reconstruction minutieuse. En 2004, pr\u00e8s de onze ans apr\u00e8s la chute du pont, le Vieux Pont se releva, retrouvant son aspect du XVIe si\u00e8cle. Un mus\u00e9e situ\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du passage, inaugur\u00e9 en 2006, documente \u00e0 la fois les fondations m\u00e9di\u00e9vales d\u00e9couvertes sous la place et les m\u00e9thodes d'ing\u00e9nierie modernes employ\u00e9es pour la reconstruction.<\/p>\n
Au lendemain de la guerre, la d\u00e9mographie de Mostar a radicalement chang\u00e9. Avant 1992, la ville figurait parmi les plus diversifi\u00e9es ethniquement du pays. Aujourd'hui, les Croates constituent une majorit\u00e9 dans les districts occidentaux (48,4 % de la population municipale), les Bosniaques pr\u00e9dominent dans l'est (44,1 %) et les Serbes repr\u00e9sentent un peu plus de 4 %. Les listes \u00e9lectorales de 2008 r\u00e9v\u00e8lent que trois districts occidentaux \u00e0 majorit\u00e9 croate ont enregistr\u00e9 quelque 53\u00a0917 \u00e9lecteurs, tandis que le district oriental \u00e0 majorit\u00e9 bosniaque en comptait 34\u00a0712. La fracture urbaine persiste dans l'\u00e9ducation, les institutions culturelles et l'espace public, m\u00eame si les sites patrimoniaux communs attirent les touristes par-del\u00e0 les anciennes lignes de front.<\/p>\n
La Mostar moderne ne repose pas seulement sur la m\u00e9moire et les monuments. Son \u00e9conomie repose sur la production d'aluminium et de m\u00e9taux, la banque et les t\u00e9l\u00e9communications. Aluminij Industries, autrefois un pilier de la m\u00e9tallurgie yougoslave, demeure un exportateur majeur et g\u00e9n\u00e8re environ 40 millions d'euros par an pour le tr\u00e9sor municipal. Parmi les trois plus grandes banques de Bosnie-Herz\u00e9govine, l'une d'elles a son si\u00e8ge \u00e0 Mostar. La ville abrite \u00e9galement la compagnie nationale d'\u00e9lectricit\u00e9 (Elektroprivreda HZHB), une soci\u00e9t\u00e9 postale (Hrvatska po\u0161ta Mostar) et un important op\u00e9rateur de t\u00e9l\u00e9communications (HT Eronet). Ces entreprises publiques, ainsi que les PME priv\u00e9es, contribuent \u00e0 un climat des affaires qui s'est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 depuis la guerre.<\/p>\n
Chaque printemps, la Foire \u00e9conomique internationale r\u00e9unit des entreprises locales et des d\u00e9l\u00e9gations \u00e9trang\u00e8res, ravivant ainsi une tradition commerciale qui a autrefois soutenu la prosp\u00e9rit\u00e9 de l'Herz\u00e9govine. Les projets d'installations \u00e9oliennes et l'extension du sentier \u0106iro \u2013 une piste cyclable de 157 km qui suit l'ancienne voie ferr\u00e9e \u00e0 voie \u00e9troite en direction de Dubrovnik \u2013 laissent entrevoir une diversification des secteurs \u00e9nerg\u00e9tique et touristique. Trois barrages hydro\u00e9lectriques en p\u00e9riph\u00e9rie de la ville fournissent d\u00e9j\u00e0 de l'\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n
Sur le plan climatique, Mostar se situe \u00e0 la confluence de la chaleur m\u00e9diterran\u00e9enne et de l'humidit\u00e9 int\u00e9rieure. Selon la classification de K\u00f6ppen, elle rel\u00e8ve d'un r\u00e9gime Cfa modifi\u00e9\u00a0: les hivers sont frais et humides, les \u00e9t\u00e9s chauds et relativement secs. Les temp\u00e9ratures moyennes avoisinent les 5\u00a0\u00b0C en janvier, 26\u00a0\u00b0C en juillet, et peuvent d\u00e9passer les 40\u00a0\u00b0C\u00a0; le record de 46,2\u00a0\u00b0C, mesur\u00e9 en 1901 et in\u00e9gal\u00e9 ailleurs dans le pays, est atteint. Le soleil est omnipr\u00e9sent de juin \u00e0 septembre, ce qui vaut \u00e0 Mostar le titre de ville la plus ensoleill\u00e9e de Bosnie-Herz\u00e9govine avec quelque 2\u00a0291\u00a0heures annuelles. Les chutes de neige sont rares et rarement persistantes.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de ses monuments principaux, Mostar offre une riche histoire au visiteur attentif. Le cimeti\u00e8re comm\u00e9moratif des partisans de la Seconde Guerre mondiale, con\u00e7u par Bogdan Bogdanovi\u0107 dans un \u00e9crin de pierre et d'eau, allie verdure naturelle et architecture solennelle. Les vestiges pal\u00e9ochr\u00e9tiens de Cim, les hammams ottomans, le cimeti\u00e8re comm\u00e9moratif juif et une tour de l'horloge d'origine ottomane t\u00e9moignent d'une multiplicit\u00e9 de croyances et d'\u00e9poques. Le palais m\u00e9tropolitain (1908) et la cath\u00e9drale de la Sainte-Trinit\u00e9 t\u00e9moignent de l'influence austro-hongroise. Le pont tordu, dont la trav\u00e9e \u00e9lanc\u00e9e rappelle moins Stari Most, se niche au c\u0153ur des quartiers marchands.<\/p>\n
Les excursions en Herz\u00e9govine enrichissent le r\u00e9cit de la ville. \u00c0 proximit\u00e9 se trouvent le sanctuaire de p\u00e8lerinage de Me\u0111ugorje, le monast\u00e8re de derviches Tekija \u00e0 Blagaj, nich\u00e9 au pied d'une falaise abrupte, et la forteresse m\u00e9di\u00e9vale de Po\u010ditelj avec ses fortifications de l'\u00e9poque ottomane. Les cascades de Kravica, la villa rustique romaine de Mogorjelo, les tumulus pr\u00e9historiques de Stolac et la grotte de Vjetrenica, situ\u00e9e dans le karst pr\u00e8s de Popovo Polje, offrent des aper\u00e7us des temps humains et g\u00e9ologiques. Un court trajet en voiture vous m\u00e8nera au parc naturel de Hutovo Blato ou \u00e0 la c\u00f4te adriatique via Neum.<\/p>\n
Les voies d'acc\u00e8s de Mostar refl\u00e8tent sa confluence de tradition et de transition. Des gares routi\u00e8res, situ\u00e9es \u00e0 l'est et \u00e0 l'ouest, relient la ville \u00e0 Sarajevo, Zagreb et Dubrovnik, ainsi qu'aux centres r\u00e9gionaux de Bosnie-Herz\u00e9govine. Des trains desservent la capitale de l'int\u00e9rieur deux fois par jour. Par la route, l'autoroute A1, en provenance de Croatie, m\u00e8ne au poste-fronti\u00e8re de Bija\u010da, puis poursuit sa route par une route pittoresque de la vall\u00e9e de la Neretva jusqu'\u00e0 Sarajevo. L'a\u00e9roport international de Mostar, situ\u00e9 \u00e0 7,5 km au sud de la gare, propose des vols r\u00e9guliers vers Zagreb, Belgrade, Istanbul et des destinations italiennes saisonni\u00e8res. Des navettes locales desservent l'a\u00e9roport pour les vols \u00e0 destination de la Croatie, mais les voyageurs utilisent souvent les taxis pour les correspondances plus longues.<\/p>\n
Dans la vieille ville, les rues pav\u00e9es montent vers les caf\u00e9s et les ateliers d'artisanat. Les artisans mart\u00e8lent encore des plats en cuivre, peignent des repr\u00e9sentations miniatures de Stari Most et sculptent des motifs de feuilles de grenadier dans le bois. Le vieux bazar, Kujund\u017eiluk, conserve son caract\u00e8re d'enclave d'orf\u00e8vres et de peintres. Dans la longue lumi\u00e8re estivale, les plongeurs du club de plong\u00e9e de Mostar se jettent du pont dans la rivi\u00e8re tourbillonnante en contrebas, r\u00e9coltant les pi\u00e8ces lanc\u00e9es par les spectateurs et perp\u00e9tuant un rite de courage s\u00e9culaire.<\/p>\n
Mostar n'est pas une ville aux contrastes faciles. Ses arches gracieuses et ses fa\u00e7ades orn\u00e9es dissimulent les failles de la m\u00e9moire et les efforts constants de r\u00e9conciliation. Pourtant, chaque pierre t\u00e9moigne \u00e0 la fois de la violence de la rupture et de la patience de la restauration. Dans ses ruelles et ses places ensoleill\u00e9es, le cours de la Neretva demeure un contrepoint constant\u00a0: \u00e0 la fois force de renouveau et miroir des multiples visages de la ville.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mostar, avec une population d'environ 113\u00a0000 habitants, est le centre administratif du canton d'Herz\u00e9govine-Neretva au sein de la F\u00e9d\u00e9ration de Bosnie-Herz\u00e9govine. Situ\u00e9e sur les rives de la Neretva, Mostar est la cinqui\u00e8me plus grande ville de Bosnie-Herz\u00e9govine et l'ancienne capitale de l'Herz\u00e9govine. D\u00e9riv\u00e9 du mot \u00ab\u00a0mostari\u00a0\u00bb, signifiant \u00ab\u00a0gardiens du pont\u00a0\u00bb, le nom de la ville refl\u00e8te son lien \u00e9troit avec le c\u00e9l\u00e8bre Stari Most (Vieux Pont), symbole non seulement de Mostar, mais aussi de la riche mosa\u00efque culturelle de toute la r\u00e9gion.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3616,"parent":14500,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-14519","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14519\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}