Zermatt, commune du district de Vi\u00e8ge dans la partie germanophone du canton du Valais, est perch\u00e9e \u00e0 une altitude de 1 620 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer sur le cours sup\u00e9rieur du Mattertal ; couvrant une superficie de 242,91 km\u00b2, elle abrite une population permanente d'environ 5 847 habitants et occupe la commune la plus m\u00e9ridionale du Sprachraum allemand, situ\u00e9e \u00e0 peine \u00e0 dix kilom\u00e8tres du col du Th\u00e9odule \u00e0 3 292 m\u00e8tres d'altitude sur la fronti\u00e8re italo-suisse.<\/p>\n
Nich\u00e9 au c\u0153ur d'un amphith\u00e9\u00e2tre de sommets titanesques \u2013 parmi lesquels la Pointe Dufour (4\u00a0634 m), le Dom (4\u00a0545 m), le Liskamm (4\u00a0527 m), le Weisshorn (4\u00a0505 m) et le majestueux sommet du Cervin \u00e0 4\u00a0478 m \u2013 Zermatt s'est m\u00e9tamorphos\u00e9, passant d'un modeste hameau agricole \u00e0 l'une des stations alpines les plus prestigieuses au monde. Jusqu'au milieu du XIXe si\u00e8cle, l'\u00e9conomie du village reposait sur le pastoralisme et l'agriculture de subsistance. Pourtant, l'ascension historique du Cervin en 1865 par l'\u00e9quipe d'Edward Whymper (dont seuls trois alpinistes surv\u00e9curent \u00e0 la descente) a pr\u00e9cipit\u00e9 un afflux fervent d'alpinistes et de touristes internationaux, engendrant une prolif\u00e9ration d'infrastructures con\u00e7ues pour accueillir un afflux croissant de visiteurs. Le Mus\u00e9e du Cervin conserve le r\u00e9cit poignant de cette exp\u00e9dition inaugurale, reliant les voyageurs d'aujourd'hui aux exploits audacieux des alpinistes du milieu du si\u00e8cle.<\/p>\n
Hydrologiquement, Zermatt est travers\u00e9e par la Matter Vispa, dont le cours est aliment\u00e9 par les glaciers du Gorner et de Zmutt, qui descendent respectivement des flancs du Mont Rose et du massif de la Dent Blanche. Le cours sinueux de la rivi\u00e8re dessine trois art\u00e8res principales\u00a0: la Bahnhofstrasse, l'Obere Mattenstrasse et la Kirchstrasse, chacune bord\u00e9e d'une succession de rues transversales regroup\u00e9es autour de la gare et de l'\u00e9glise du XVIIIe si\u00e8cle, cette derni\u00e8re formant le c\u0153ur axial du village. Malgr\u00e9 la compacit\u00e9 g\u00e9ographique de la ville \u2014 o\u00f9 chaque point se trouve dans un rayon de trente minutes \u00e0 pied \u2014 plusieurs quartiers p\u00e9riph\u00e9riques, tels que Winkelmatten (1 670 m) et Steinmatten, conservent des vestiges de leur ancien statut de hameau, tandis que des implantations encore plus \u00e9loign\u00e9es (Zum See \u00e0 1 766 m ; Zmutt \u00e0 1 936 m ; Findeln \u00e0 2 051 m ; Riffelalp \u00e0 2 222 m) ponctuent les vall\u00e9es abruptes au-dessus, abritant des stations de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique et des chalets saisonniers qui disparaissent de l'habitation \u00e0 la fin de l'hiver.<\/p>\n
D'un point de vue climatique, Zermatt appartient \u00e0 la classification subarctique Dfc\u00a0; les \u00e9t\u00e9s connaissent des maxima diurnes temp\u00e9r\u00e9s et des minimums nocturnes vifs, tandis que les hivers imposent des temp\u00e9ratures autour de z\u00e9ro et recouvrent les environs d'une chute de neige annuelle moyenne de 3,25\u00a0m\u00e8tres. La couverture v\u00e9g\u00e9tale n'occupe que 4,6\u00a0% du territoire municipal, dont 9,4\u00a0% sont affect\u00e9s \u00e0 l'agriculture et seulement 0,8\u00a0% sont occup\u00e9s par des b\u00e2timents et des routes\u00a0; les 85,2\u00a0% restants sont rendus improductifs par la glaciation, les \u00e9boulis et les parois rocheuses. Au cours du quart de si\u00e8cle entre les relev\u00e9s de 1979\/85 et de 2004\/09, la zone d'habitation s'est \u00e9tendue de 54\u00a0hectares tandis que la superficie agricole a diminu\u00e9 de 160\u00a0hectares, refl\u00e9tant la r\u00e9orientation progressive de Zermatt vers l'hospitalit\u00e9 et les loisirs.<\/p>\n
Fran\u00e7ais En effet, le tourisme soutient l'\u00e9conomie locale : environ la moiti\u00e9 de la main-d'\u0153uvre est employ\u00e9e dans l'h\u00f4tellerie ou la restauration et un peu moins de cinquante pour cent des unit\u00e9s r\u00e9sidentielles sont des appartements de vacances. Parmi les habitants permanents, un peu plus d'un tiers sont n\u00e9s \u00e0 Zermatt, un tiers sont originaires d'autres cantons suisses et le reste est constitu\u00e9 de ressortissants \u00e9trangers, qui constituaient 39,0 pour cent de la population en 2013. Les chiffres de l'emploi en 2012 s'\u00e9levaient \u00e0 6 370 : l'agriculture ne repr\u00e9sentait que 42 postes, le secteur secondaire employait 521 travailleurs (15,4 pour cent dans l'industrie manufacturi\u00e8re, 71,6 pour cent dans la construction) et le secteur tertiaire dominait avec 5 807 postes - parmi lesquels 58,8 pour cent dans l'h\u00f4tellerie et la restauration, 14,3 pour cent dans le commerce de gros ou de d\u00e9tail, 12,9 pour cent dans la logistique, et le reste r\u00e9parti entre la finance, les services d'information, les professions scientifiques, l'\u00e9ducation et la sant\u00e9. La municipalit\u00e9 fonctionne comme un importateur net de main-d'\u0153uvre \u2014 quelque 744 personnes s'y rendent quotidiennement contre 89 qui voyagent \u00e0 l'ext\u00e9rieur \u2014 tandis que l'utilisation des transports en commun pour les d\u00e9placements domicile-travail s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 7,1 pour cent et celle des d\u00e9placements en automobile priv\u00e9e \u00e0 seulement 2,6 pour cent.<\/p>\n
L'acc\u00e8s \u00e0 Zermatt se fait sans v\u00e9hicules thermiques afin de pr\u00e9server la puret\u00e9 de l'air et le panorama embl\u00e9matique du village. Les habitants et les marchandises rejoignent les limites de la ville par des v\u00e9hicules thermiques, mais sont ensuite desservis par des navettes \u00e9lectriques, des taxis \u00e9lectriques, des lignes de bus reliant les principaux h\u00f4tels aux remont\u00e9es m\u00e9caniques (et \u00e0 Winkelmatten), et des cal\u00e8ches \u00e0 grelots. Les visiteurs voyagent g\u00e9n\u00e9ralement en train \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re depuis T\u00e4sch, o\u00f9 une navette les attend, ou en trains r\u00e9gionaux depuis Vi\u00e8ge et Brigue, assurant ainsi une liaison fluide avec le r\u00e9seau f\u00e9d\u00e9ral suisse. Un h\u00e9liport (OACI : LSEZ) facilite les vols sanitaires et les vols panoramiques, tandis que le contingent de secours alpin d'Air Zermatt est pr\u00eat \u00e0 intervenir en cas d'urgence au milieu des cr\u00eates vertigineuses.<\/p>\n
Le paysage hivernal de Zermatt s'\u00e9tend sur quatre domaines skiables distincts\u00a0: Sunnegga, Gornergrat, Petit Cervin et Schwarzsee, tous reli\u00e9s par un r\u00e9seau de funiculaires, de t\u00e9l\u00e9cabines, de t\u00e9l\u00e9si\u00e8ges et de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques. Le Sunnegga Paradise, accessible par le funiculaire SunneggaExpress, puis par la t\u00e9l\u00e9cabine jusqu'\u00e0 Blauherd et le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique jusqu'au Rothorn (3\u00a0103\u00a0m), offre un terrain abrit\u00e9 appr\u00e9ci\u00e9 des skieurs d\u00e9butants, son exposition sud permettant souvent de dissiper les nuages \u200b\u200bpersistants. De Blauherd, une t\u00e9l\u00e9cabine descend jusqu'\u00e0 Gant, d'o\u00f9 un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique monte jusqu'\u00e0 Hoht\u00e4lli\u00a0; ce point de d\u00e9part relie Breitboden et donc Gornergrat par un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique quatre places. Le Gornergratbahn, un train \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re de 29 minutes culminant \u00e0 3\u00a0089 m\u00e8tres d'altitude, dessert les stations de Riffelalp, Rotenboden et Riffelberg. Il culmine \u00e0 un complexe sommital o\u00f9 un h\u00f4tel et un centre commercial r\u00e9nov\u00e9s offrent des vues panoramiques sur le massif du Mont Rose. \u00c0 la place de l'ancien t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique Hoht\u00e4lli\u2013Rote Nase (aujourd'hui d\u00e9saffect\u00e9), une piste r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e relie \u00e0 nouveau les skieurs du Rothorn au Gornergrat, pr\u00e9servant ainsi la liaison traversant la vall\u00e9e.<\/p>\n
\u00c0 la limite sud, la t\u00e9l\u00e9cabine Matterhorn Express transporte les passagers jusqu'\u00e0 Furi (2\u00a0867 m), d'o\u00f9 des c\u00e2bles montent jusqu'au Schwarzsee et \u00e0 la station interm\u00e9diaire de Trockener Steg pour rejoindre le Petit Cervin (3\u00a0883 m). Une t\u00e9l\u00e9cabine essentielle inaugur\u00e9e en 2006 entre Furi et Riffelberg a att\u00e9nu\u00e9 la travers\u00e9e autrefois ardue de la ville entre des r\u00e9seaux de remont\u00e9es m\u00e9caniques oppos\u00e9s. La Testa Grigia, au col du Th\u00e9odule, offre une voie d'acc\u00e8s aux stations italiennes de Cervinia et de Valtournenche, accessibles par t\u00e9l\u00e9ski sur le versant suisse et par t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge et t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique depuis le versant italien\u00a0; une \u00ab\u00a0travers\u00e9e alpine\u00a0\u00bb pr\u00e9vue pour le printemps\u00a02021 promet une liaison directe entre la Testa Grigia et le Petit Cervin, facilitant ainsi une travers\u00e9e transfrontali\u00e8re fluide en altitude. Le ski d'\u00e9t\u00e9 persiste sur le glacier du Th\u00e9odule, bien qu'en mai et juin, l'exploitation se limite \u00e0 une ou deux pistes jusqu'\u00e0 l'ouverture compl\u00e8te du glacier en juillet. Parmi les \u00e9tapes marquantes, on peut citer l'inauguration en 2003 du t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge six places Furggsattel, dont les m\u00e2ts sont ancr\u00e9s directement dans la glace du glacier, et le lancement en 2018 du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique 3S Glacier Ride, d'un co\u00fbt de 52 millions de francs suisses, dont les 25 cabines transportent 2 000 passagers par heure jusqu'au Petit Cervin en neuf minutes.<\/p>\n
Au-del\u00e0 des activit\u00e9s enneig\u00e9es, Zermatt est le point d'ancrage de la Haute Route vers Chamonix et accueille la Patrouille des Glaciers tous les deux ans. La c\u00e9l\u00e8bre \u00ab\u00a0Infinity Downhill Race\u00a0\u00bb de 2008 a vu les concurrents descendre 20 kilom\u00e8tres du Matterhorn Glacier Paradise (3\u00a0800 m) jusqu'au fond de la vall\u00e9e de Zermatt (1\u00a0600 m) en deux jours, pour un d\u00e9nivel\u00e9 cumul\u00e9 de 2\u00a0200 m\u00e8tres. L'appartenance du village au consortium Best of the Alps souligne son statut parmi les plus hautes stations de montagne d'Europe.<\/p>\n
La planification municipale a constamment relev\u00e9 les d\u00e9fis des transports\u00a0: une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 de 2007 a \u00e9valu\u00e9 six alternatives \u2013 dont des montagnes russes, des funiculaires, un m\u00e9tro et des trottoirs roulants \u2013 pour renforcer la capacit\u00e9 au-del\u00e0 de la flotte existante de bus \u00e9lectriques, tandis qu'une initiative de 2019 a \u00e9largi le point de vue de Kirchbr\u00fccke pour la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons et une vue imprenable sur le Cervin. Les portes d'entr\u00e9e a\u00e9riennes les plus proches se trouvent \u00e0 Sion, \u00e0 85\u00a0kilom\u00e8tres, tandis que Zurich et Gen\u00e8ve sont \u00e0 environ 250\u00a0kilom\u00e8tres au nord et \u00e0 l'ouest\u00a0; les a\u00e9roports italiens de Milan Malpensa (180\u00a0km) et de Linate (255\u00a0km) offrent des acc\u00e8s suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
Les habitants se r\u00e9veillent au son des chants des oiseaux, des cloches des \u00e9glises et du rythme rythm\u00e9 de la vie montagnarde, tandis que l'\u00e9tymologie du village \u2013 d\u00e9riv\u00e9e du dialecte \u00ab\u00a0zer\u00a0\u00bb (\u00e0) et \u00ab\u00a0matta\u00a0\u00bb (pr\u00e9) \u2013 \u00e9voque des champs aujourd'hui transform\u00e9s en maisons d'h\u00f4tes et h\u00e9bergements haut de gamme. Si les origines agraires du hameau ont c\u00e9d\u00e9 le pas \u00e0 l'hospitalit\u00e9 alpine, Zermatt demeure un mod\u00e8le de gestion durable des montagnes et d'aventure en haute altitude, ses rues silencieuses et ses transports \u00e9lectriques pr\u00e9servant une ambiance propice \u00e0 la fl\u00e2nerie en toute qui\u00e9tude, sous le regard des plus hauts sommets d'Europe.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La pittoresque commune de Zermatt, situ\u00e9e dans les Alpes suisses, illustre parfaitement comment l'ing\u00e9niosit\u00e9 humaine et la splendeur naturelle peuvent coexister en parfaite harmonie. Environ 5\u00a0800 personnes ont \u00e9lu domicile \u00e0 Zermatt, r\u00e9gion germanophone du canton suisse du Valais. Bien que class\u00e9e comme ville par l'Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique (OFS), sa notori\u00e9t\u00e9 mondiale disproportionn\u00e9e contredit sa faible population. Pour les alpinistes, les skieurs et les \u00e9cologistes du monde entier, c'est un v\u00e9ritable phare.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3051,"parent":12907,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12988","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12988\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}