Plymouth se dresse sur la c\u00f4te sud du Devon, au confluent des rivi\u00e8res Plym et Tamar. Ses fronti\u00e8res s'\u00e9tendent sur quelque quatre-vingts kilom\u00e8tres carr\u00e9s de relief vari\u00e9 et culminent au sommet de Roborough, \u00e0 155 m\u00e8tres d'altitude. Avec 266\u00a0862 habitants \u00e0 la mi-2022, elle se situe \u00e0 58 kilom\u00e8tres au sud-ouest d'Exeter et \u00e0 311 kilom\u00e8tres de Londres. Elle domine un port naturel fa\u00e7onn\u00e9 par le d\u00e9troit de Plymouth et prot\u00e9g\u00e9 depuis 1814 par sa digue. Cette ville compacte, la plus grande du Devon, a \u00e9volu\u00e9 au fil de l'\u00e2ge du bronze, de l'activit\u00e9 maritime, de l'expansion industrielle et de la reconstruction en temps de guerre pour devenir un centre d'op\u00e9rations navales, d'\u00e9ducation et de vie civique.<\/p>\n
\u00c0 ses d\u00e9buts connus, les commer\u00e7ants \u00e9tablirent un point d'ancrage \u00e0 Mount Batten, o\u00f9 des fragments de poterie et d'objets en m\u00e9tal de l'\u00e2ge du bronze t\u00e9moignent d'\u00e9changes c\u00f4tiers anim\u00e9s. Au Moyen \u00c2ge, un bourg, Sutton, s'\u00e9tait implant\u00e9 sur la rive nord du d\u00e9troit. Lorsqu'\u00c9douard IV accorda le statut de bourg en 1439, la colonie adopta le nom de Plymouth, en hommage au fleuve qui lui donnait acc\u00e8s \u00e0 des voies maritimes. Sa position \u00e0 mi-chemin entre deux estuaires soumis aux mar\u00e9es lui conf\u00e9rait rapidement \u00e0 la fois des opportunit\u00e9s et une importance strat\u00e9gique\u00a0: les navires en route vers l'Atlantique cartographiaient le d\u00e9troit de Plymouth\u00a0; les flottes navales se rassemblaient au-del\u00e0 de la digue\u00a0; les marchands chargeaient leurs marchandises sur des quais qui allaient s'agrandir au cours des si\u00e8cles suivants.<\/p>\n
L'h\u00e9ritage militaire de la ville devint manifeste en 1588, lorsque des navires bas\u00e9s ici rejoignirent la flotte qui repoussa l'Armada espagnole. Quatre d\u00e9cennies plus tard, elle servit de point de d\u00e9part au voyage des P\u00e8res p\u00e8lerins vers le Nouveau Monde. Pendant la guerre de S\u00e9cession, elle se montra tenace sous la domination parlementaire, r\u00e9sistant \u00e0 un si\u00e8ge de 1642 jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e des secours en 1646. Ces \u00e9v\u00e9nements inscrivirent Plymouth dans l'histoire nationale, son destin \u00e9tant li\u00e9 \u00e0 la fois \u00e0 la d\u00e9fense et \u00e0 l'exploration.<\/p>\n
En 1690, l'Amiraut\u00e9 inaugura le chantier naval de Devonport sur la rive ouest de la Tamar, inaugurant ainsi une \u00e9conomie portuaire qui allait consolider l'identit\u00e9 de Plymouth et de la Royal Navy. Charpentiers de marine et voiliers rejoignirent les marchands dans des chantiers navals anim\u00e9s\u00a0; la croissance de la ville suivit de pr\u00e8s la demande navale tout au long de la R\u00e9volution industrielle. Des logements surgirent au-del\u00e0 du centre historique, d\u00e9limit\u00e9s par des art\u00e8res qui pr\u00e9figuraient l'urbanisme du XXe si\u00e8cle.<\/p>\n
Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, Plymouth avait absorb\u00e9 les villes voisines de Plympton et Plymstock, alors ind\u00e9pendantes \u00e0 l'est de la Plym, \u00e9largissant ainsi son champ d'action civique. Le roi George V lui conf\u00e9ra le statut de ville en 1928, apr\u00e8s quoi la gouvernance locale fut centralis\u00e9e sous l'\u00e9gide d'un conseil municipal. L'expansion urbaine atteignit une ampleur in\u00e9dite au milieu du si\u00e8cle, mais les calamit\u00e9s de la guerre survinrent\u00a0: les raids de la Luftwaffe pendant le Blitz de Plymouth inflig\u00e8rent de lourds d\u00e9g\u00e2ts au c\u0153ur commercial et aux quartiers r\u00e9sidentiels. L'imp\u00e9ratif de reconstruction fa\u00e7onna la Plymouth moderne presque aussi profond\u00e9ment que n'importe quel chapitre ant\u00e9rieur\u00a0: en 1944, le plan de Patrick Abercrombie pr\u00e9voyait un r\u00e9seau de larges boulevards, Armada Way en t\u00eate, coupant le centre-ville aplati pour relier la gare au promontoire de la Hoe.<\/p>\n
Au-del\u00e0 du centre, de grands ensembles de logements sociaux ont \u00e9merg\u00e9 selon les principes de la cit\u00e9-jardin, avec plus de vingt mille logements construits avant 1964. Le mod\u00e8le Abercrombie \u2013 zon\u00e9 et \u00e0 faible densit\u00e9 \u2013 demeure lisible dans les banlieues dont le trac\u00e9 des rues diverge fortement des terrasses de l'entre-deux-guerres pr\u00e8s d'Union Street. Des espaces verts se sont tiss\u00e9s dans ces quartiers et dans la ville tout enti\u00e8re\u00a0: vingt-huit parcs d'une superficie moyenne de pr\u00e8s de 46\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s chacun, de Central Park \u2013 si\u00e8ge du club de football local \u2013 \u00e0 Freedom Fields et Alexandra Park, offrant \u00e0 la fois des loisirs et un sanctuaire \u00e9cologique.<\/p>\n
La g\u00e9ologie sous-tend \u00e0 la fois le tissu urbain de Plymouth et ses contours naturels. Les ardoises et les schistes du D\u00e9vonien sup\u00e9rieur constituent l'essentiel de l'infrastructure de la ville, leurs surfaces fractur\u00e9es t\u00e9moignant des mers anciennes et des pressions orog\u00e9niques. Les ardoises du D\u00e9vonien inf\u00e9rieur s'\u00e9l\u00e8vent en promontoires accident\u00e9s qui se dressent sous les vagues de l'Atlantique, tandis qu'une bande calcaire du D\u00e9vonien moyen s'\u00e9tend de Cremyll vers l'est, ses blocs \u00e9tant extraits pour la construction de murs, de trottoirs et de fa\u00e7ades d'\u00e9difices publics. Le granit du Dartmoor sous-tend l'horizon nord de la ville \u2013 autrefois exploit\u00e9, puis transport\u00e9 par la Tamar pour alimenter de vastes constructions \u2013 et les minerais contenant de l'\u00e9tain, du cuivre et du plomb t\u00e9moignent de la ceinture min\u00e9rale des Cornouailles qui s'\u00e9coule vers les ports de Plymouth. La richesse g\u00e9ologique des rivages et des falaises du Sound m\u00e9rite d'\u00eatre class\u00e9e Site d'Int\u00e9r\u00eat Scientifique Particulier, o\u00f9 les strates rocheuses r\u00e9v\u00e8lent le pass\u00e9 profond du Devon.<\/p>\n
Le climat ici diff\u00e8re de celui de l'int\u00e9rieur de l'Angleterre. L'exposition maritime att\u00e9nue les extr\u00eames, avec des maximales moyennes d'environ 14 \u00b0C et des minima hivernaux rarement inf\u00e9rieurs \u00e0 3 \u00b0C. Des gel\u00e9es surviennent, mais la neige est rare\u00a0: entre 1961 et 1990, l'accumulation annuelle a rarement d\u00e9pass\u00e9 sept centim\u00e8tres. Les temp\u00eates de janvier 2010 et de d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e restent des exceptions notables, avec des cong\u00e8res d'un m\u00e8tre de long fondant en quelques jours. L'ensoleillement total d\u00e9passe les 1\u00a0600 heures dans les zones c\u00f4ti\u00e8res \u2013 conditions propices aux palmiers et aux yuccas \u2013 tandis que l'automne et l'hiver apportent des pluies provenant des fortes d\u00e9pressions atlantiques. Les vents dominants du sud-ouest apportent une humidit\u00e9 qui vivifie les jardins et les parcs de la ville.<\/p>\n
Les changements d\u00e9mographiques refl\u00e8tent l'\u00e9volution \u00e9conomique de Plymouth. En 2011, la zone administrative comptait 256\u00a0384 habitants, contre 266\u00a0862 onze ans plus tard. La taille moyenne des m\u00e9nages est de 2,3 personnes. La composition ethnique reste majoritairement britannique (89,5 %), mais la diversit\u00e9 s'est accrue\u00a0: d'autres groupes asiatiques et noirs africains ont connu une forte expansion entre les recensements, aux c\u00f4t\u00e9s de communaut\u00e9s chinoises, arabes et de gens du voyage, petites mais en pleine croissance. Ces changements sont li\u00e9s aux admissions universitaires, aux transferts de personnel de d\u00e9fense et aux sch\u00e9mas migratoires plus larges au Royaume-Uni.<\/p>\n
Dans les ann\u00e9es 1990, l'\u00e9conomie de la ville a \u00e9volu\u00e9, passant de ses fondements maritimes \u00e0 des services dans les domaines de l'administration, de la sant\u00e9, de l'\u00e9ducation et de l'ing\u00e9nierie. Le chantier naval de Devonport demeure la plus grande base navale d'Europe, avec plus de douze mille employ\u00e9s civils et environ sept mille militaires qui contribuent \u00e0 la maintenance et aux op\u00e9rations de la flotte. Des services de ferry relient Millbay \u00e0 la Bretagne et au nord de l'Espagne, tandis que les Mayflower Steps permettent aux pi\u00e9tons de rejoindre Mount Batten, et que le ferry de Cremyll maintient une liaison s\u00e9culaire avec les Cornouailles. Les \u00e9tudiants et les professeurs de l'Universit\u00e9 de Plymouth habitent un campus ponctu\u00e9 par l'angulaire b\u00e2timent Roland Levinsky, achev\u00e9 en 2008, et par la plus haute tour r\u00e9sidentielle de vingt \u00e9tages Beckley Point, achev\u00e9e en 2018.<\/p>\n
Les r\u00e9seaux de transport sillonnent la ville. La gare de Plymouth se trouve sur la Cornish Main Line, qui accueille la ligne interurbaine de la Great Western Railway vers Londres et les services r\u00e9gionaux vers Exeter, Penzance et au-del\u00e0, tandis que les trains CrossCountry desservent les Midlands et l'\u00c9cosse. Les arr\u00eats de banlieue desservent la Tamar Valley Line et les trains locaux de la Cornish Main Line, traversant la Tamar sur le pont Royal Albert de Brunel, construit en 1859. Les art\u00e8res routi\u00e8res comprennent la route \u00e0 deux voies A38, connue localement sous le nom de \u00ab\u00a0The Parkway\u00a0\u00bb, qui d\u00e9limite la croissance urbaine vers le nord et relie la M5 pr\u00e8s d'Exeter et, via le pont Tamar, les Cornouailles. Les lignes de bus, exploit\u00e9es principalement par Plymouth Citybus et Stagecoach, sont compl\u00e9t\u00e9es par des parkings relais \u00e0 Milehouse, Coypool et George Junction. Un a\u00e9roport a ferm\u00e9 en 2011, ses projets de remplacement, \u00e9ph\u00e9m\u00e8res, \u00e9tant au point mort\u00a0; les voyageurs a\u00e9riens d\u00e9pendent d\u00e9sormais d'Exeter et de Newquay. Les cyclistes peuvent suivre la Route nationale 27, un itin\u00e9raire de 159 kilom\u00e8tres qui se termine ici apr\u00e8s avoir long\u00e9 des landes, d'anciennes tranch\u00e9es ferroviaires et des routes rurales.<\/p>\n
La vie culturelle se d\u00e9ploie au c\u0153ur de quartiers historiques et de lieux modernes. Union Street, autrefois terrain de jeu des marins, a connu son apog\u00e9e dans les ann\u00e9es 1930 avec trente pubs et des spectacles de vari\u00e9t\u00e9s nocturnes\u00a0; elle a depuis c\u00e9d\u00e9 la place \u00e0 des zones pi\u00e9tonnes et \u00e0 des projets patrimoniaux. The Hoe, couronn\u00e9 par la tour Smeaton et la citadelle royale de 1666, accueille des festivals tels que MTV Crashes et les British Firework Championships, qui ont pr\u00e9sent\u00e9 en 2006 un spectacle synchronis\u00e9 record sur le Sound. Le Theatre Royal Plymouth organise des tourn\u00e9es nationales dans son auditorium lyrique, tandis que le Drum Theatre et The Lab soutiennent les compagnies \u00e9mergentes. Les Plymouth Pavilions accueillent des concerts et des \u00e9v\u00e9nements sportifs, et les petits cin\u00e9mas, les galeries et le National Marine Aquarium du quartier de Barbican, avec sa collection de quatre cents esp\u00e8ces, attirent r\u00e9sidents et visiteurs. Les \u00e9v\u00e9nements annuels vont du Plymouth Art Weekender et du Fringe Festival aux comm\u00e9morations \u00e0 th\u00e8me militaire au Naval Memorial et au Monument Armada sur The Hoe.<\/p>\n
Le tissu historique perdure dans les rues pav\u00e9es du Barbican \u2013 le plus grand ensemble de ce type en Grande-Bretagne \u2013 et dans les b\u00e2timents class\u00e9s Grade I du sentier patrimonial de Devonport. Le point de d\u00e9part des P\u00e8res p\u00e8lerins reste marqu\u00e9 par les Mayflower Steps, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du Sutton Pool, o\u00f9 se c\u00f4toient bateaux de p\u00eache et bateaux de plaisance. \u00c0 un kilom\u00e8tre et demi en amont se trouve Saltram, un domaine jacobite et g\u00e9orgien dont les jardins paysagers \u00e9voquent le style des Lumi\u00e8res. Au nord, le fort de Crownhill \u2013 parmi les \u00ab\u00a0folies de Palmerston\u00a0\u00bb \u2013 propose des visites guid\u00e9es dans un bastion restaur\u00e9. Au-del\u00e0 des limites de la ville s'\u00e9tendent les tors du Dartmoor, les pentes bois\u00e9es de la vall\u00e9e de Tamar et les plages de Whitsand Bay, pris\u00e9es des promeneurs et des baigneurs attir\u00e9s par les falaises de gr\u00e8s et les criques cach\u00e9es.<\/p>\n
La planification strat\u00e9gique r\u00e9cente, exprim\u00e9e dans le Plan de Plymouth 2019-2034, identifie trois axes de croissance\u00a0: le centre-ville et le front de mer\u00a0; un axe nord traversant Derriford et Roborough\u00a0; et un arc est englobant Sherford et Langage. Ce cadre vise \u00e0 associer une utilisation mixte \u00e0 des p\u00f4les r\u00e9sidentiels, int\u00e9grant Plympton et Plymstock \u00e0 la trame urbaine tout en pr\u00e9servant les ceintures vertes et les liens r\u00e9gionaux. Le classement de la ville comme petite ville portuaire dans le cadre du syst\u00e8me de Southampton souligne sa double identit\u00e9 de port et d'habitat.<\/p>\n
De son comptoir commercial de l'\u00e2ge du bronze \u00e0 son r\u00f4le de plaque tournante navale et de ville universitaire moderne, Plymouth t\u00e9moigne d'une succession d'adaptations, chaque \u00e9poque inscrivant de nouveaux trac\u00e9s de rues, de nouveaux types de b\u00e2timents et de nouvelles fonctions civiques sur un paysage c\u00f4tier singulier. Les douces courbes de ses voies navigables, la r\u00e9silience de ses boulevards d'apr\u00e8s-guerre, la solidit\u00e9 de la pierre du D\u00e9vonien et le rythme de la vie contemporaine s'unissent dans une ville dont le caract\u00e8re na\u00eet \u00e0 la fois de son environnement et de son histoire \u2013 un port qui a accueilli tour \u00e0 tour marchands, \u00e9migrants, flottes et festivaliers, r\u00e9v\u00e9lant dans chaque quartier l'interaction entre terre, mer et soci\u00e9t\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Plymouth, ville portuaire et autorit\u00e9 unitaire du Devon, dans le sud-ouest de l'Angleterre, comptait 266\u00a0862 habitants en 2022, ce qui en fait la ville la plus peupl\u00e9e du Devon. Situ\u00e9e \u00e0 environ 58 km au sud-ouest d'Exeter et \u00e0 311 km, Plymouth chevauche les embouchures des rivi\u00e8res Plym et Tamar, sur la c\u00f4te sud du comt\u00e9. Cette situation c\u00f4ti\u00e8re avantageuse a largement fa\u00e7onn\u00e9 la riche histoire de Plymouth et son influence consid\u00e9rable sur les affaires maritimes anglaises.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3060,"parent":12648,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12717","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12717\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}