Le trajet en avion de New York à Houston dure aujourd'hui environ 4 heures. Le même voyage en 1973 a duré environ deux heures et demie.
De Londres à Edimbourg, le vol dure aujourd'hui 10 minutes de plus qu'il y a vingt ans, de Madrid à Barcelone 20 minutes, et le même nombre de passagers doit voler de New York à Chicago.
Une question logique se pose : comment se fait-il qu'à une époque de progrès technique croissant, les vols deviennent plus longs que plus courts ?
Il y a plusieurs raisons à cela, mais la plus importante est certainement la hausse des prix du pétrole. Dans le passé, un gallon coûtait 70 cents, et autrefois il coûtait 3 dollars.
Les entreprises ont alors compris qu'elles devaient voler plus lentement si elles voulaient continuer à générer les revenus prévus, ce qui impliquait automatiquement qu'elles devaient économiser du carburant.
Les économies réelles sont assez importantes, et il a donc été publié qu'en 2008, la compagnie aérienne américaine Jetble a économisé 13.6 millions de dollars en prolongeant chacun de ses vols de seulement 2 minutes.
Il y a quatre ans, des informations ont été divulguées au public selon lesquelles Ryanair avait également demandé à ses pilotes de prolonger chaque vol de deux minutes. Bien sûr, Ryanair économise pas mal d'argent sur une base annuelle.
