Vendredi, Septembre 30, 2022

Histoire du Koweït

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Histoire des débuts

Au cours de la période Ubaid (6500 avant JC), le Koweït était le point focal de contact entre les peuples mésopotamiens et néolithiques de l'Arabie orientale, concentrés principalement à As-Subiya dans le nord du Koweït. La plus ancienne preuve d'établissement humain au Koweït a été découverte à Burgan vers 8000 avant JC, lorsque des outils mésolithiques ont été découverts. As-Subiya, dans le nord du Koweït, est la première indication d'urbanisme du bassin du golfe Persique. En l'an 2000 avant JC, les Mésopotamiens sont arrivés sur l'île koweïtienne de Failaka. Des commerçants de la ville sumérienne d'Ur exploitaient une entreprise commerciale à Failaka. L'île possède de nombreuses structures de style mésopotamien datant d'environ 2000 avant JC, similaires à celles observées en Irak. Le peuple néolithique du Koweït a été parmi les premiers marchands de la marine au monde. L'un des plus anciens bateaux de roseau du monde, datant de l'ère Ubaid, a été découvert dans le nord du Koweït.

Sous Alexandre le Grand, les anciens Grecs ont habité le port du Koweït au troisième siècle avant JC, nommant le Koweït continental Larissa et Failaka Ikaros.

Alexandre le Grand a appelé Failaka Ikaros parce qu'elle ressemblait à l'île égéenne du même nom en taille et en forme, selon Strabon et Arrian. Un immense fort hellénistique et des temples grecs font partie des vestiges de l'occupation grecque.

Le Koweït est devenu une province de l'empire sassanide en 224 après JC. Le Koweït était connu sous le nom de Meshan sous l'empire sassanide, qui était un nom alternatif pour le royaume de Characene. Akkaz était un site Partho-Sassanide ; la tour du silence de la religion sassanide a été trouvée dans le nord d'Akkaz.

Le Koweït était sous domination portugaise en 1521. Les Portugais ont établi une colonie défensive au Koweït à la fin du XVIe siècle.

Dans la ville moderne de Koweït, la ville de Koweït a été créée en 1613. Les Bani Utubs sont arrivés au Koweït en 1716, qui était peuplé de quelques pêcheurs et fonctionnait principalement comme un hameau de pêcheurs à l'époque. Le Koweït a prospéré au XVIIIe siècle, devenant rapidement la principale plaque tournante commerciale pour le passage des marchandises entre l'Inde, Mascate, Bagdad et l'Arabie. Le Koweït s'était déjà imposé comme la principale route commerciale du golfe Persique à Alep au milieu des années 1700.

Pendant le siège persan de Bassorah en 1775-79, les marchands irakiens ont cherché refuge au Koweït et ont aidé à développer les opérations de construction de bateaux et de commerce du pays. En conséquence, le commerce maritime du Koweït s'est considérablement développé. Les routes commerciales indiennes vers Bagdad, Alep, Smyrne et Constantinople ont été redirigées vers le Koweït entre 1775 et 1779. En 1792, la Compagnie des Indes orientales a été redirigée vers le Koweït. La Compagnie des Indes orientales a établi des liaisons maritimes reliant le Koweït, l'Inde et les côtes est de l'Afrique. Après que les Perses aient quitté Bassorah en 1779, le Koweït a continué à éloigner le commerce de la ville.

Le Koweït était le centre de fabrication de bateaux de la région du golfe Persique. À la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle, les bateaux construits au Koweït transportaient la majorité du commerce entre l'Inde, l'Afrique de l'Est et la mer Rouge. Les navires koweïtiens étaient bien connus dans tout l'océan Indien. Les troubles géopolitiques régionaux ont contribué à la croissance économique du Koweït dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Le Koweït a prospéré à la suite des troubles de la fin du XIXe siècle à Bassorah. Le Koweït a servi de refuge aux marchands de Bassora fuyant la persécution du gouvernement ottoman à la fin du XVIIIe siècle. Les Koweïtiens, selon Palgrave, ont acquis la réputation d'être les meilleurs marins du golfe Persique.

En raison de graves menaces à l'indépendance du Koweït vis-à-vis de l'Empire ottoman, le Sheikhdom du Koweït est devenu un protectorat britannique en 1899 (jusqu'en 1961) lorsque l'accord anglo-koweïtien de 1899 a été signé entre Sheikh Mubarak Al Sabah et l'administration britannique en Inde.

À la suite de la guerre Koweït-Najd de 1919–20 , Ibn Saud a imposé un embargo commercial sur le Koweït de 1923 à 1937. Les assauts économiques et militaires saoudiens contre le Koweït visaient à acquérir autant de terres koweïtiennes que possible. Les frontières du Koweït et du Najd ont été établies lors de la conférence d'Uqair en 1922. Le Koweït n'a envoyé personne à la réunion d'Uqair. Sir Percy Cox a accepté d'accorder à Ibn Saud les deux tiers des terres du Koweït. Uqair était responsable de la perte de plus de la moitié du Koweït. Le Koweït était toujours soumis à un embargo économique saoudien et à des raids saoudiens occasionnels après le sommet d'Uqair.

À partir de la fin des années 1920, la Grande Dépression a endommagé l'économie du Koweït. Avant la découverte du pétrole, l'une des principales sources de revenus du Koweït était le commerce international. La majorité des commerçants koweïtiens étaient des commerçants intermédiaires. L'économie du Koweït a souffert de la baisse de la demande européenne de produits indiens et africains. En raison de la diminution du commerce international, il y a eu une recrudescence de la contrebande d'or par des navires koweïtiens vers l'Inde. Certaines familles de marchands koweïtiens se sont enrichies grâce à cette contrebande. L'activité perlière du Koweït a également échoué en raison du ralentissement économique mondial. À son apogée, le commerce des perles du Koweït dominait le marché mondial du luxe, envoyant entre 750 et 800 navires par mois pour satisfaire la demande de perles de l'élite européenne. Pendant la Grande Dépression, le luxe comme les perles était rare. Le développement japonais des perles cultivées a également conduit à la disparition de l'industrie perlière du Koweït.

Ère d'or (1946–82)

Le Koweït a connu une période de prospérité de 1946 à 1982, alimentée par le pétrole et son environnement libéral. Dans le langage courant, les années 1946 à 1982 sont considérées comme «l'ère dorée». En 1950, un vaste programme de travaux publics a été lancé pour offrir aux Koweïtiens une qualité de vie contemporaine. En 1952, la nation avait dépassé l'Arabie saoudite en tant que plus grand exportateur de pétrole dans la région du golfe Persique. Cette expansion rapide a attiré un grand nombre de travailleurs étrangers, en particulier de Palestine, d'Égypte et d'Inde. Le Koweït a obtenu son indépendance du protectorat britannique en juin 1961 et le cheikh Abdullah Al-Salim Al-Sabah a été nommé émir. Le Koweït a organisé ses premières élections parlementaires en 1963 en vertu des dispositions de la constitution nouvellement écrite. Le Koweït a été le premier des pays arabes du golfe Persique à adopter une constitution et un parlement.

Le Koweït était la nation la plus développée de la région tout au long des années 1960 et 1970. Le Koweït a été un pionnier au Moyen-Orient dans la diversification de ses revenus loin des exportations de pétrole. La Kuwait Investment Authority a été le premier fonds souverain au monde. Le Koweït s'est classé au premier rang des pays arabes sur l'indice de développement humain à partir des années 1970. L'Université du Koweït a été fondée en 1966. L'activité théâtrale au Koweït était bien connue dans le monde arabe.

La presse koweïtienne était considérée comme l'une des plus libres au monde dans les années 1960 et 1970. Le Koweït a été un précurseur de la renaissance littéraire arabe. Al Arabimagazine a été fondé en 1958 et est devenu le magazine le plus populaire du monde arabe. De nombreux auteurs arabes ont déménagé au Koweït parce que cela leur offrait une plus grande liberté d'expression que le reste du monde arabe. Dans les années 1970, le poète irakien Ahmed Matar a fui l'Irak pour l'atmosphère plus libre du Koweït.

Tout au long des années 1960 et 1970, la culture koweïtienne a adopté les idées libérales et occidentales. Dans les années 1960 et 1970, la plupart des femmes koweïtiennes ne portaient pas le hijab, et à l'Université du Koweït, les minijupes étaient plus populaires que le hijab.

1982 à nos jours

Le Koweït a subi une grave crise économique au début des années 1980 à la suite de l'effondrement du marché boursier de Souk Al-Manakh et d'une chute des prix du pétrole.

Le Koweït a soutenu l'Irak pendant le conflit Iran-Irak. De nombreux incidents terroristes se sont produits au Koweït tout au long des années 1980, notamment les attentats à la bombe de 1983 au Koweït, le détournement de plusieurs avions de Kuwait Airways et la tentative de meurtre d'Emir Jaber en 1985. Le Koweït était un centre régional de science et de technologie dans les années 1960 et 1970, mais l'industrie de la recherche scientifique a gravement souffert des attentats terroristes jusqu'au début des années 1980.

Après la conclusion de la guerre Iran-Irak, le Koweït a rejeté une demande irakienne d'effacer sa dette de 65 milliards de dollars américains. Après que le Koweït ait augmenté sa production pétrolière de 40%, les deux nations ont développé une concurrence économique. Les tensions entre les deux nations sont devenues encore plus fortes en juillet 1990, lorsque l'Irak a protesté auprès de l'OPEP que le Koweït prélevait du pétrole d'un champ près de la frontière en forant en oblique le champ de Rumaila.

Les troupes irakiennes ont attaqué et occupé le Koweït en août 1990. Après une série de pourparlers diplomatiques infructueux, les États-Unis ont organisé une coalition pour retirer les troupes irakiennes du Koweït, ce qui a entraîné la guerre du Golfe. La coalition a réussi à forcer les troupes irakiennes à partir le 26 février 1991. En se retirant, les troupes irakiennes ont utilisé une stratégie de la terre brûlée, mettant le feu aux puits de pétrole. Plus de 1,000 600 citoyens koweïtiens ont été assassinés pendant l'occupation irakienne. En outre, environ 375 Koweïtiens ont disparu pendant l'occupation irakienne, et environ XNUMX corps ont été découverts dans des fosses communes en Irak.

Le Koweït est devenu la rampe de lancement de l'invasion américaine de l'Irak en mars 2003. Après la mort de l'émir Jaber en janvier 2006, Saad Al-Sabah l'a remplacé, mais a été renversé par le parlement koweïtien neuf jours plus tard en raison de sa santé défaillante. L'émir Sabah Al-Sabah a prêté serment.

Le Koweït a obtenu l'indice de développement humain le plus élevé du monde arabe de 2001 à 2009. Les femmes ont obtenu le droit de voter et de se présenter aux élections en 2005. Le Koweït a été classé premier parmi les pays arabes dans le rapport mondial sur l'écart entre les sexes en 2014 et 2015. Les femmes sont plus nombreuses hommes dans la population active au Koweït. Un attentat-suicide a eu lieu dans une mosquée en juin 2015. Il s'agissait de la plus grande attaque terroriste de l'histoire du Koweït.

Comment voyager au Koweït

En avion L'aéroport international de Koweït (IATA : KWI) est le seul aéroport du Koweït et est desservi par de nombreuses compagnies aériennes internationales, avec des vols directs vers le Moyen-Orient, l'Europe, l'Afrique et l'Amérique du Nord. Kuwait Airways, la compagnie aérienne nationale, dessert Francfort, Genève, Rome, Kuala Lumpur, Londres, New York et Paris, ainsi que plusieurs...

Comment se déplacer au Koweït

Le Koweït a une excellente infrastructure routière. Tous les panneaux sont rédigés en anglais et en arabe. Les principales autoroutes nord-sud sont essentiellement des autoroutes avec des numéros tels que l'autoroute 30, 40, etc. Ceux-ci sont reliés par des rocades progressivement espacées appelées First, Second, et ainsi de suite, ce qui rend la navigation relativement...

Exigences de visa et de passeport pour le Koweït

Restrictions de visaLes citoyens d'Israël et ceux qui ont des timbres et/ou des visas israéliens se verront refuser l'entrée. Les visas à l'arrivée sont disponibles pour les citoyens de 35 pays à l'aéroport et aux frontières terrestres du Koweït. Le visa à l'arrivée est autorisé pour une seule entrée jusqu'à trois mois et coûte KD trois +...

Destinations au Koweït

Villes au Koweït Le Koweït est divisé en six gouvernorats, dont chacun a de nombreuses régions. La majorité de Jahra, Ahmadi et Mubarak al-Kabeer sont des zones résidentielles avec peu d'attractions touristiques. Capital - est l'endroit où Koweït City, la capitale est située. Jahra - 30 minutes au nord-ouest de Koweït City en voiture Ahmadi - 30 minutes Hawalli...

Hébergement & Hôtels au Koweït

Les hôtels koweïtiens sont chers, bien que les grandes marques occidentales soient largement représentées. Les dormeurs légers doivent apporter des bouchons d'oreille car les prières publiques déclarées sont diffusées plusieurs fois tout au long de la journée, même avant la tombée de la nuit. Des chalets et autres logements de week-end peuvent être loués dans une variété d'endroits le long de la côte sud.

Choses à voir au Koweït

Le Koweït n'est pas la meilleure destination de vacances dans la région, mais si vous êtes en voyage d'affaires, voici quelques sites à voir : L'île de Failaka, un port avec de nombreux boutres anciens, est accessible par des services de ferry fréquents. Il y a aussi quelques sites archéologiques intéressants de l'âge du bronze et de la Grèce à voir,...

Activités au Koweït

Spas et clubs de la mer La plupart des clubs de la mer du Koweït comprennent des piscines intérieures et extérieures, des plages, des courts de tennis, des gymnases, un bowling et même du karaté. En hiver, les groupes d'équitation prospèrent. Le club de chasse et d'équitation est situé près de l'hôpital des forces armées Jaber Al Ahmed Al Sabah sur la...

Restauration à Koweït

Nourriture au Koweït Le Koweït a une gamme variée de restaurants. Parce qu'il n'y a pratiquement pas de vie nocturne, la plupart des gens sortent dans les restaurants et les centres commerciaux. Dans les restaurants haut de gamme, un large éventail de cuisines étrangères est proposé, mais certaines cuisines fortement porcines (allemandes par exemple) manquent notablement. Le Koweït est bien connu...

Argent et shopping au Koweït

Le dinar koweïtien est la monnaie nationale (KD, KWD). Le dinar est noté 1000 fils. Il existe des billets en coupures de KD 20, 10, 5, 1, 12 et 14, ainsi que des pièces en coupures de 100, 50, 20, 10 et 5 fils. Chiffres arabes (les chiffres utilisés dans...

Traditions et coutumes au Koweït

Les femmes portent de tout, des vêtements de créateurs audacieux aux abayas noires de la tête aux pieds avec des foulards, tandis que les hommes portent des t-shirts et des shorts ou le traditionnel dishdashah blanc brillant. Les femmes, en revanche, voudront éviter d'attirer indûment l'attention sur leur ventre. Les décolletés, ironiquement, sont moins insultants. Les bikinis sont acceptables...

Langue et guide de conversation au Koweït

L'arabe est une langue qui est parlée en (officielle). Bien que la forme classique de l'arabe soit enseignée dans les écoles, les Koweïtiens, comme le reste du monde arabe, utilisent le dialecte koweïtien dans leur langage quotidien. La langue anglaise est largement utilisée et parlée. La majorité des panneaux de signalisation au Koweït...

Internet et communications au Koweït

Téléphone L'indicatif du Koweït est le 965. Les numéros de téléphone locaux comportent huit chiffres. Les numéros commençant par 2 sont pour les téléphones fixes, tandis que les numéros commençant par 5, 6 ou 9 sont pour les téléphones mobiles, et les numéros commençant par 1 sont pour les numéros de service. Il n'y a pas d'indicatif régional au Koweït, donc appeler...

Culture du Koweït

La culture populaire koweïtienne prospère et est même transférée dans les pays voisins sous forme de poésie dialectale, de cinéma, de théâtre, de feuilleton radiophonique et télévisé. La culture du Koweït est la plus similaire à la culture de Bahreïn parmi les nations arabes du Golfe, comme le montre la forte connexion de...

Restez en sécurité et en bonne santé au Koweït

Le danger de criminalité au Koweït est considéré comme faible. Les crimes violents contre les étrangers sont rares, bien qu'ils se produisent. Les femmes continuent d'être victimes de violences physiques et verbales. Les conducteurs koweïtiens peuvent parfois être dangereux. Le gouvernement soutient pleinement la santé publique dans les cliniques et les hôpitaux locaux, avec une charge de 5KD (17.88 $)...

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