Monday, Juin 27, 2022

Comment se déplacer à Shanghai

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Shanghai dispose d'un excellent système de transports en commun, avec un vaste système de métro et de métro léger formant l'épine dorsale de la ville. Il y a aussi de bonnes routes, bien que parfois encombrées, de nombreux bus et taxis, qui sont beaucoup moins chers que dans la plupart des villes occidentales.

Cartes de métro

Si vous prévoyez de rester à Shanghai plus de quelques jours, un carte de métro – également connue sous le nom de Shanghai Jiaotong Card (上海公共交通卡) ou Shanghai Public Transportation Card – est un incontournable. Vous pouvez obtenir ces cartes dans toutes les stations de métro ainsi que dans certains magasins comme Alldays et KeDi Marts.

Vous pouvez charger la carte avec de l'argent et l'utiliser dans les bus, les métros et même les taxis. Cela vous évite d'avoir à acheter des billets (parfois avec de longues files d'attente) et de garder la monnaie pour les bus et les taxis. De plus, la carte vous permet de changer de ligne dans certaines gares où, sans elle, vous devriez acheter un autre billet, et vous bénéficiez d'une réduction de 1 ¥ pour chaque transfert en bus ou en métro.

Ces cartes n'ont pas besoin d'entrer en contact avec le lecteur de carte pour fonctionner ; on observe souvent que quelqu'un passe simplement son portefeuille, son sac à main ou son sac à bandoulière sur le lecteur sans retirer la carte, et cela fonctionne presque toujours. La carte peut être utilisée une fois, une fois l'argent épuisé ; un « dépassement » maximum de 8 yens est autorisé.

Les cartes sont disponibles en différentes tailles – normale (taille d'une carte de crédit), mini et «sangle» (à attacher à un téléphone portable) – et il existe des éditions spéciales de chacune avec des images intéressantes. En général, les guichets automatiques ne permettent que le rechargement de cartes de taille normale, et uniquement par multiples de 50 ¥ ou 100 ¥. Il existe quelques exceptions, comme les guichets automatiques des stations des lignes 6 et 8, qui acceptent toutes les tailles de cartes. Aux guichets des stations de métro, tout type de carte peut être rechargé par multiples de ¥10.

Un dépôt de 20 ¥ est requis pour la carte. Les cartes ordinaires peuvent être retournées pour un remboursement de dépôt, mais pas les mini-cartes ou les cartes de ceinture. Pour tous les types de cartes, le solde de la carte peut être restitué immédiatement s'il est inférieur à 10 ¥. Si le solde de votre carte est compris entre 10 ¥ et 2,000 5 ¥, vous devez apporter un reçu pour demander la restitution de l'argent ; toutefois, des frais de traitement de XNUMX % seront appliqués. Certaines stations de métro ont des bureaux spéciaux pour le retour des cartes. Ceux-ci incluent les stations suivantes

  • Ligne 1 - Hanzhong Rd, Hengshan Rd, Jinjiang Park;
  • Ligne 2 – Jiangsu Rd, E Nanjing Rd, Century Park, Songhong Rd ;
  • Ligne 3 – Dongbaoxing Rd, Zhenping Rd, Caoxi Rd, North Jiangyang Rd ;
  • ligne 4 – Chemin Yangshupu.

Vous pouvez également utiliser le Shanghai Public Transportation Card Service Center, No 609, Jiujiang Rd, MF 9:30-6:30 PM, Sa-Di 9:30-4:30 PM.

EN MÉTRO

Le système de métro de Shanghai est excellent - rapide, bon marché (¥ 3-10 selon la distance), climatisé et assez convivial avec des panneaux bilingues et des annonces de station en mandarin et en anglais. Les inconvénients sont que les trains peuvent être très encombrés aux heures de pointe, les trains ne circulent plus la nuit et le réseau ne va pas encore partout, même s'il est en constante expansion. Début 2016, les lignes suivantes sont en service : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 et 16. Le métro de Shanghai est le plus long système de métro au monde. et le deuxième plus fréquenté au monde (après le métro de Pékin). Toutes les lignes, à l'exception des lignes 5, 6 et 16, traversent les zones centrales de Shanghai. Les lignes 2, 9 et 10 vont d'est en ouest à travers les quartiers centraux, tandis que les lignes 7, 8, 11, 12 et 13 vont du nord au sud. La ligne 1 traverse le centre-ville en diagonale et la ligne 4 fait le tour du centre-ville.

Le moyen le plus pratique est de payer avec une carte de métro (voir paragraphe précédent). Il existe également des pass journaliers qui peuvent être achetés pour 18 ¥ et sont valables 24 heures après la première utilisation. Les guichets automatiques acceptent les billets et les pièces de 1 ¥ ou 0.5 ¥, ont des instructions en anglais et peuvent rendre la monnaie. La plupart des stations des lignes 1 à 3 ont également du personnel vendant des billets, mais sur les lignes 6, 8 et 9 récemment introduites, les billets ne peuvent être achetés qu'aux distributeurs automatiques, et le personnel aide uniquement à recharger le crédit sur les cartes ou en cas de problèmes.

S'il reste des sièges, préparez-vous à une véritable bousculade alors que les passagers se bousculent et se battent pour les sièges libres. Vous pouvez essayer de faire la même chose, mais rappelez-vous que tout le monde a beaucoup plus d'expérience que vous ! Faites également attention aux pickpockets, qui pourraient utiliser cette ruée à leur avantage.

Fin 2012, douze lignes étaient en service, sept autres sont en construction et certaines lignes existantes sont en cours d'extension. Dans les zones centrales, la plupart des lignes (à l'exception des lignes 3 et 4) sont souterraines. Dans les banlieues, la plupart sont aériens et beaucoup sont sur des voies surélevées. Le réseau comprend plus de 500 km (250 miles) et plus de 250 stations. En moyenne, environ 6 millions de trajets sont effectués chaque jour. Il y a un code couleur ; chaque ligne a une couleur spécifique sur toutes les cartes et panneaux et souvent aussi dans l'équipement de la gare.

Dans certaines gares, les correspondances entre les lignes peuvent impliquer une très longue marche. Dans la plupart des endroits, vous pouvez vous déplacer librement d'une ligne à l'autre avec un seul ticket. Il y a des exceptions, cependant, où deux lignes ou plus ont des gares avec le même nom, mais les gares sont séparées, vous avez donc besoin d'un deuxième billet pour le deuxième train. (Sauf si vous avez une carte de métro)

Les différentes stations portant le même nom sont

  • Gare de Shanghai - les lignes 3/4 et 1 sont des gares distinctes
  • Station West Nanjing Road – les lignes 2, 12 et 13 se trouvent dans des stations séparées, à quelques minutes l'une de l'autre.
  • Pudian Lu – lignes 4 et 6 ; allez soit à Century Ave ou à Lancun Lu pour changer entre ces lignes

La plupart des stations ont des installations de vente au détail; dans beaucoup, ils se limitent à quelques snack-bars, mais certains (par exemple Xujiahui et People's Park) ont de grandes aires de restauration et des zones commerciales directement dans la gare. De nombreuses gares - au moins de Xujiahui, South Shaanxi Road. Nanjing Road East et Zhongshan Park – il est possible d'accéder directement aux grands magasins ou aux centres commerciaux sans avoir à sortir.

EN TAXI

Le taxi (« 出租车 » chūzūchē ou choo-tzoo-chuh) est un bon choix pour se déplacer en ville, surtout pendant les heures creuses. C'est abordable - 14 ¥ pour les 3 premiers kilomètres pendant la journée, 18 ¥ après 11h, 2.4 ¥/km jusqu'à 10 km, et 3.5 ¥/km ensuite ; si les roues ne tournent pas, le temps est également enregistré et facturé, mais les 5 premières minutes sont gratuites ; un supplément carburant de 1 ¥ est également appliqué. Le trajet du centre à l'aéroport de Pudong coûte environ 200 ¥.

Évitez de payer pour de courts trajets avec des billets de 100 ¥ ; utilisez une carte de métro ou ayez de la monnaie sous la main ; les chauffeurs de taxi n'aiment pas rendre la monnaie. De plus, le billet de 50 ¥ est très populaire auprès des faussaires, et un étranger qui ne connaît pas l'argent peut facilement obtenir un billet contrefait, évitez donc d'avoir un billet de 50 ¥ en guise de monnaie. Les chauffeurs de taxi ne parlent généralement pas anglais. Obtenez une carte de visite de l'hôtel, du restaurant ou du magasin que vous aimez afin de pouvoir revenir facilement. Shanghai est une ville immense, vous devez donc également vous rendre à l'intersection la plus proche de votre destination, car même les adresses en chinois sont souvent inutiles. Si vous avez un téléphone portable, vous pouvez également utiliser le numéro de téléphone à l'arrière de la cabine. Composez le numéro et dites à l'employé anglophone où vous voulez aller. Donnez le téléphone au chauffeur et l'agent lui dira en chinois où vous voulez aller. Si nécessaire, l'agent peut également trouver pour vous les adresses de bars et autres lieux.

Il est très difficile de trouver un taxi aux heures de pointe et lorsqu'il pleut, alors préparez-vous à attendre un peu ou à marcher jusqu'à un lieu de prise en charge très fréquenté. Les visiteurs étrangers peuvent être surpris par le manque de politesse et les files d'attente dans les taxis, alors n'ayez pas peur de monter - premier arrivé, premier servi. Il y a quelques arrêts de taxi où les employés font la queue dans l'ordre ; cela peut être le moyen le plus rapide de prendre un taxi dans une partie animée de la ville, mais il n'y en a pas beaucoup, alors attendez-vous à marcher un peu pour en trouver un.

Bien que les conducteurs soient généralement honnêtes, ils sont parfois vraiment inconscients et essaient parfois de vous prendre au dépourvu. Les conducteurs sont très conscients de l'utilisation de la jauge, mais s'ils oublient, rappelez-leur. Aussi, un reçu est exigé par la loi, mais si le tarif vous semble trop élevé, n'ayez pas peur d'en demander un, car il sera nécessaire d'obtenir une éventuelle indemnisation. Si vous pensez avoir été trompé ou maltraité par le chauffeur, vous (ou un ami parlant chinois) pouvez utiliser les informations sur le reçu imprimé pour vous plaindre auprès de la compagnie de taxi du chauffeur en question. Le chauffeur est tenu de payer le triple du tarif lorsque la compagnie de taxi le lui demande, il prend donc généralement le bon chemin. Le reçu imprimé est également utile pour contacter le chauffeur si vous avez oublié quelque chose dans la cabine et que vous devez le récupérer.

Lorsque vous passez devant une rangée de taxis garés et que vous avez le choix dans lequel vous voulez monter, vous devez vérifier la carte du chauffeur, qui se trouve à côté du taximètre sur le tableau de bord. Plus le nombre est élevé, plus le conducteur est récent et plus il est probable qu'il ne sache pas où il va. Ceux dont les numéros sont compris entre 10XXXX et 12XXXX sont les conducteurs les plus expérimentés ; un nombre supérieur à 27XXXX indique un nouveau conducteur susceptible de se perdre. Une autre option consiste à vérifier le nombre d'étoiles du pilote ; ceux-ci sont affichés sous l'image du conducteur sur le tableau de bord. Le nombre d'étoiles indique depuis combien de temps le chauffeur travaille dans le secteur des taxis et le nombre de commentaires positifs qu'il a reçus de la part des clients. Ils vont de zéro à cinq étoiles. Les conducteurs avec une étoile ou plus devraient connaître tous les endroits importants de Shanghai, et ceux avec trois étoiles devraient être capables de reconnaître les adresses moins connues. Gardez à l'esprit qu'il faut un certain temps pour obtenir ces étoiles, alors ne paniquez pas si vous avez un chauffeur qui n'a pas d'étoiles - laissez-le simplement vous assurer qu'il sait où il va et que vous ne devriez pas avoir de problèmes. .

Si vous avez besoin de prendre un taxi d'un côté à l'autre de la rivière Huangpu, notamment de Pudong à Puxi, assurez-vous que votre chauffeur est capable de faire le trajet et sait où il va ; certains conducteurs ne connaissent que leur côté de la ville et peuvent se perdre une fois qu'ils ont traversé la rivière. Les jours de pluie et aux heures de pointe, les taxis sont notoirement difficiles à trouver, alors planifiez vos itinéraires en conséquence. Comme les passages entre Pudong et Puxi sont souvent encombrés, il peut être plus coûteux et plus lent de prendre un taxi que le métro. Il peut être préférable de prendre le métro de l'autre côté de la rivière, puis de prendre un taxi.

Les couleurs des taxis à Shanghai sont strictement contrôlées et indiquent à quelle compagnie appartient le taxi. Les taxis turquoise de Dazhong (大众), le plus grand groupe, sont souvent considérés comme les meilleurs du groupe. Une autre bonne compagnie de taxi, Qiangsheng (强生), utilise des taxis dorés. D'autres grandes entreprises comprennent Jinjiang (锦江), qui utilise des taxis blancs, et Bashi (巴士), qui utilise des taxis vert clair. Méfiez-vous des taxis rouge foncé/marron, car c'est la couleur "standard" des petites compagnies de taxis et il y a plus qu'assez de brebis galeuses. Les taxis privés (vous pouvez facilement les reconnaître par le fait qu'ils ont un "X" dans leur plaque d'immatriculation et ne sont pas la Volkswagen Santana standard utilisée par la plupart des compagnies de taxis) en font également partie. Les taxis rouge foncé/brun « calent » parfois sur le compteur et facturent 4 à 5 fois le tarif normal, en particulier dans les zones touristiques des jardins Yuyuan. D'un autre côté, les taxis rouges et bleus clairs sont syndiqués et assez décents, et plus de chauffeurs de taxi de 3 étoiles et plus travaillent pour ces entreprises. Les taxis orange vif ne fonctionnent qu'en banlieue et ne sont pas autorisés en zone urbaine, mais leurs compteurs commencent à 11 ¥ et comptent 2.4 ¥/km quelle que soit la durée du trajet, ce qui les rend un peu moins chers si vous ne le souhaitez pas. allez au centre-ville (règle générale : si vous voulez aller à l'intérieur du périphérique extérieur, vous ne devez pas prendre de taxi, mais si le trajet se termine à l'intérieur du périphérique extérieur, vous pouvez trouver un chauffeur prêt à s'exécuter). Il convient également de mentionner les «cabines Expo» - Volkswagen Tourans et Buick Lacrosses. Ce sont les seuls taxis autorisés sur le site de l'Expo. De nos jours, en obtenir un ou non est un pari; la plupart des entreprises n'ont pas la possibilité d'en demander un séparément lors d'une réservation par téléphone, alors ne comptez pas en obtenir un.

Les Shanghai intelligent (environ 2.00 € dans l'App Store) ou le site Smart Shanghai vous aidera à trouver un taxi. Recherchez le site touristique, le restaurant, l'hôtel ou le bar que vous recherchez dans l'application ou sur le site internet et cliquez sur le bouton « Taxi Directions » pour obtenir l'adresse en chinois. Montrez-le simplement au chauffeur et vous êtes déjà en route !

EN BUS

Le système de bus est moins cher et beaucoup plus étendu que le métro, et certaines lignes fonctionnent après la fermeture du métro (les numéros de ligne commençant par 3 sont les bus de nuit, qui circulent après 11h). Cependant, les bus sont généralement plus lents et toutes les informations aux arrêts sont en chinois, mais vous pouvez trouver une liste pratique des itinéraires et des arrêts de bus en anglais. ici. A l'intérieur du bus, les annonces sont en anglais.

Certains bus ont un inspecteur de billets; montez, asseyez-vous et il ou (plus souvent) elle passe; payez-le et vous recevrez un billet papier et éventuellement de la monnaie. Les prix des billets dépendent de la distance et les contrôleurs des billets parlent rarement anglais. Vous devez donc soit connaître votre destination et être capable de la prononcer en chinois, soit la faire écrire en caractères chinois.

D'autres bus n'ont pas d'inspecteur de billets, seulement le chauffeur; il y a un prix fixe pour le voyage, généralement 2 ¥ si les bus sont climatisés, et 1.5 ¥ sur les trajets de plus en plus rares avec des bus anciens sans climatisation. Renseignez-vous sur le bus lui-même, car sur certains itinéraires, le tarif varie d'un bus à l'autre ; généralement, le tarif est indiqué sur un panneau à l'extérieur près de la porte et/ou sur l'indicateur de tarif. Vous devez payer le tarif exact à moins que vous n'ayez un laissez-passer de métro; ayez la monnaie exacte sous la main et placez-la dans la boîte à côté du conducteur.

Si vous changez de bus avec un ticket de métro, vous bénéficiez d'une réduction de 1 ¥ sur le deuxième prix du ticket et sur tous les autres trajets. Il y a une fenêtre de 90 minutes pendant laquelle vous pouvez changer de bus. Ainsi, si vous ne passez pas trop de temps à destination, la réduction s'applique également au début du voyage de retour.

Il existe plusieurs sociétés qui proposent bus touristiques avec différents itinéraires et forfaits couvrant les principaux sites touristiques tels que le zoo de Shanghai, la tour de la perle de l'Orient et le port de Baoyang Road. Beaucoup de ces bus partent de la gare routière Est du stade de Shanghai. Vous pouvez également prendre un bus pour le centre-ville sur Nanjing Road, près du parc, entre les stations de métro People's Park et Nanjing Road West.

À PIED

Shanghai est une bonne ville pour se promener, en particulier dans les quartiers plus anciens comme le Bund, mais sachez que la ville est incroyablement dynamique et que les trottoirs peuvent être bloqués ou inconfortables à proximité des chantiers de construction. Si une station de métro se trouve dans une rue animée, elle peut généralement être utilisée comme passage souterrain pour piétons vers une autre sortie de métro de l'autre côté du chemin.

Certaines des distances à Shanghai sont immenses, donc à un moment donné, vous devrez utiliser d'autres moyens de transport. Cependant, beaucoup de gens se déplacent très bien avec un laissez-passer de métro et leurs pieds, et peut-être un taxi de temps en temps.

Le "tunnel touristique" du Bund est très étrange et ne vous montre en fait aucun des sites touristiques de la ville. Il s'agit toutefois d'une situation inhabituelle (si cher) façon de traverser la rivière.

Comme dans toute la Chine, la priorité est presque proportionnelle au poids : les voitures priment sur les motos, qui à leur tour priment sur les piétons. Les motos et les vélos utilisent rarement des phares et peuvent provenir de n'importe quelle direction. Ils sont les principaux utilisateurs de bordures pour les trottoirs, alors évitez-les. Évitez les mouvements imprévisibles lorsque vous marchez ou traversez des rues : Les automobilistes vous voient et peuvent estimer où vous serez en fonction de votre vitesse.

PAR FERRY

Un ferry très utile relie le Bund (depuis un terminal de ferry à quelques pâtés de maisons au sud de Nanjing Road, à côté du restaurant KFC) au quartier financier de Lujiazui à Pudong (le terminal est à environ 10 minutes au sud de la Pearl TV Tower et de la station de métro Lujiazui ) et est le moyen le moins cher de traverser la rivière, à 2 ¥ par personne. Le ferry est climatisé et n'accepte que les piétons (les vélos ne sont pas autorisés, sauf pour les modèles pliables). Achetez un jeton à la billetterie et insérez-le dans le tourniquet pour entrer dans la salle d'attente – les bateaux partent toutes les 10 minutes et mettent un peu plus de 5 minutes pour traverser. C'est une bonne alternative (et beaucoup moins chère) à l'utilisation du tunnel touristique du Bund. Cependant, les gares maritimes ne sont pas directement reliées aux transports en commun, vous devrez donc marcher un peu.

EN VÉLO

Pour les habitants, les vélos sont lentement supplantés par les scooters électriques, mais ils restent un moyen facile de se déplacer pour les visiteurs qui peuvent être réticents à interagir avec les automobilistes ou à sauter dans les transports en commun bondés ou qui veulent juste prendre un peu de soleil. Soyez conscient des habitudes de conduite locales : les véhicules plus gros ont la priorité, et un feu rouge ne signifie pas qu'il est sécuritaire de traverser la route. Les vélos et les cyclomoteurs ne sont pas autorisés sur de nombreuses routes principales (des panneaux l'indiquent), ni dans les tunnels et sur les ponts entre Pudong et Puxi (le seul moyen de les traverser est le ferry).

Il est possible de louer des vélos dans certaines auberges et de nombreux grands magasins en vendent à partir d'environ 200 ¥. Alternativement, vous pouvez acheter un vieux vélo à la station de métro Baoshan pour environ 300 ¥. Il est également facile de trouver des vélos dans les rues autour de Suzhou Creek ou dans les quartiers résidentiels de la vieille ville.

Il existe un système de vélos gratuits géré par la ville, mais les supports fonctionnent avec une carte, et depuis 2012, les cartes n'étaient disponibles que pour les résidents enregistrés de Shanghai ; même les travailleurs migrants d'autres parties de la Chine étaient exclus. Il y a de nombreux stands dans la ville, chacun avec quelques dizaines de vélos ; avec une carte, vous pouvez en prendre une. Si vous le rapportez dans les quatre heures à n'importe quel stand, il est gratuit.

EN VOITURE

Conduire à Shanghai n'est pas recommandé pour diverses raisons, même pour ceux qui ont déjà conduit dans le pays. Non seulement ils doivent faire face à un système routier très complexe et à des embouteillages apparemment constants, mais aussi aux habitudes de conduite des Chinois et aux travaux de construction en cours. De plus, les places de stationnement sont rares et presque introuvables. Les vélos, les scooters et les piétons sont également omniprésents, donnant à la ville une véritable sensation de grande ville. Il n'est pas rare non plus que des cyclistes, motocyclistes ou piétons se précipitent soudainement et sans prévenir devant une voiture. En bref, ne prenez pas votre voiture si vous pouvez l'éviter et utilisez plutôt l'excellent système de transport en commun de Shanghai.

Bien qu'il n'y ait pratiquement pas de location de motos, les vélos et trottinettes électriques sont un moyen bon marché, rapide et pratique de se déplacer pour les visiteurs de longue durée. Les vélos électriques ne nécessitent pas de permis de conduire et sont moins chers, mais l'autonomie de la batterie est courte (environ 50 km), la vitesse maximale est faible et ils sont souvent la cible de voleurs. Vous pouvez acheter un vélo électrique bon marché dans n'importe quel grand supermarché - un nouveau modèle coûte environ 1,500 2,500 à 50 50 ¥. Les petits magasins vendent également des vélos électriques modifiés (scooters convertis à l'énergie électrique), qui sont plus chers, mais plus rapides, plus confortables et dont la durée de vie de la batterie est plus longue. Les motos jusqu'à 2,000 cm125 sont soumises à enregistrement mais ne nécessitent pas de permis de conduire, tandis que toutes les motos plus grandes nécessitent un permis de conduire. Les motos peuvent être achetées auprès de vendeurs d'occasion, qui sont généralement situés dans les quartiers populaires - un cyclomoteur XNUMXcc d'occasion coûte environ XNUMX XNUMX ¥, tandis qu'un cyclomoteur XNUMXcc coûte beaucoup plus cher, en fonction de son état et de son kilométrage. Si vous envisagez de conduire une moto, pensez aux scooters à transmission automatique, qui sont beaucoup plus faciles à conduire dans les embouteillages que les motos à transmission manuelle.

Les vélos sont censés utiliser la piste cyclable et traverser les intersections aux feux pour piétons, ce qui est souvent plus rapide lorsque la circulation automobile est arrêtée. Soyez prudent, surtout la nuit, lorsque vous roulez sans feux ou du mauvais côté de la route - rappelez-vous que les vélos électriques ne nécessitent pas de permis de conduire, de sorte que les conducteurs ignorent souvent le code de la route et empruntent des chemins créatifs mais dangereux dans la circulation. Le stationnement est facile - la plupart des trottoirs servent de parking à vélos, bien que dans les rues calmes, vous puissiez vous faire voler votre vélo, alors assurez-vous d'avoir quelques bonnes serrures. Dans les zones très fréquentées, il existe des parkings à vélos surveillés qui coûtent environ 0.5 à 1 ¥ par jour.

Motos anciennes avec side-car sont principalement utilisés par les expatriés et les touristes. La plupart des expatriés et des Shanghaiens sont trop gênés pour utiliser ce moyen de transport, qui pour beaucoup semble particulièrement "pas cool". Les side-cars de Changjiang ont été utilisés par l'armée chinoise jusqu'en 1997. Il existe quelques clubs de side-car (Black Bats, People's Riders Club), des magasins (Yiqi, Cao, Fan, Jack, Jonson, Leo) et un voyagiste (Shanghai Sideways) à Shanghai qu'il faut visiter.

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Prix ​​à Shanghai

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