Général
Toutes les mesures utilisent le système métrique ; les distances sur les panneaux routiers sont en kilomètres (1.6 km = 1 mi) et le carburant est vendu en litres (3.8 litres = 1 gallon US).
Il existe essentiellement trois façons d'acheter une voiture en Afrique du Sud : Vous pouvez location une voiture, acheter un ou utiliser le soi-disant possibilité de rachat. La location d'une voiture est assez facile et peut être réservée en ligne et dans toutes les grandes villes, bien que vous puissiez obtenir de meilleurs tarifs en appelant certains des plus petits fournisseurs. L'achat d'une voiture implique un peu plus de tracas (immatriculation routière, immatriculation de voiture, assurance), mais il existe un marché dynamique des voitures d'occasion en Afrique du Sud. La troisième option est une combinaison des deux, car vous achetez une voiture avec la garantie que la société de location rachètera votre voiture à la fin du contrat.
La plupart des voitures en Afrique du Sud ont une transmission manuelle et le choix des automatiques d'occasion peut être limité.
Les tarifs de location de voiture en Afrique du Sud varient de 15 USD par jour à 200 USD par jour, en fonction du groupe de véhicules, de l'emplacement géographique et de la disponibilité. Les sociétés de location de voitures ont des succursales dans toute l'Afrique du Sud, y compris dans les petites villes et dans les réserves de chasse et parcs nationaux.
La plupart des flottes de location en Afrique du Sud ont principalement des transmissions manuelles et les véhicules à transmission automatique sont limités et ont tendance à être beaucoup plus chers. La location d'un véhicule avec une clause de non-réclamation complète (comme disponible aux États-Unis) est chère et difficile à trouver ; la plupart des agences n'offrent que des décharges de responsabilité réduites ou des décharges pour certains types de dommages, tels que le verre et les pneus. Si vous envisagez de conduire sur des routes non goudronnées en Afrique du Sud, vérifiez auprès de l'agence de location si cela est autorisé pour le véhicule que vous avez l'intention de louer et faites vos propres recherches pour déterminer si le ou les véhicules proposés sont adaptés aux conditions de conduite attendues. .
Règles de la route
En Afrique du Sud (ainsi que ses pays voisins), conduite sur le côté gauche de la route.
Assurez-vous de vous familiariser et de comprendre Signalisation routière sud-africaine. L'Afrique du Sud utilisait un système inhabituel de signalisation routière qui combinait des polices américaines avec des éléments de conception anglais et allemands. Cela était problématique car les polices américaines n'étaient pas conçues pour les noms de lieux longs typiques de l'afrikaans. Depuis 1994, l'Afrique du Sud a adopté un système de signalisation routière presque identique au système allemand, avec des modifications appropriées aux conditions locales (l'allemand, comme l'afrikaans, a également des noms de lieux longs). Bien que bon nombre de ces anciennes enseignes soient encore utilisées aujourd'hui.
Un type particulier d'intersection est «l'intersection à quatre voies», où le véhicule qui s'arrête en premier a la priorité.
Vous n'en rencontrerez pas beaucoup ronds-points, mais lorsque vous le faites, vous devez redoubler de prudence car l'attitude générale des conducteurs sud-africains est que les ronds-points ne sont pas une structure de chaussée régulatrice de la circulation. Ils n'utilisent pas leurs clignotants de manière sûre et prévisible, voire pas du tout.
Certains Sud-Africains sont connus pour ignorer la limitation de vitesse. Ils ont tendance à adopter des comportements de conduite égoïstes ou agressifs, tels que talonner et klaxonner. Sur les chaussées à plusieurs voies, le principe « rester à gauche, passer à droite » est souvent ignoré. Sur les chaussées à deux voies, les voitures dépassent souvent les véhicules plus lents au milieu de la chaussée malgré le trafic venant en sens inverse. On s'attend à ce que les voitures se déplacent autant que possible sur la bande d'arrêt d'urgence pour permettre le dépassement au milieu, même dans un trafic dense.
Virage à gauche (ou à droite) sur rouge aux feux rouges est interdit. Cependant, vous trouverez des feux de circulation et des «arrêts à quatre voies» où un panneau de priorité autorise explicitement les virages à gauche.
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire. Les occupants des sièges avant d'une voiture doivent porter leur ceinture de sécurité pendant la conduite, et pour votre propre sécurité, il est recommandé aux occupants des sièges arrière de faire de même. Si vous êtes pris sans le faire, vous serez condamné à une amende.
Le utilisation des téléphones portables au volant d'un véhicule is interdit. Si vous devez parler sur votre téléphone mobile, utilisez soit un accessoire téléphonique dans le véhicule, soit un dispositif mains libres. Ou mieux encore (et plus sûr), quittez la route et arrêtez-vous. REMARQUE : Quittez la route uniquement dans des endroits sûrs, comme une station-service. S'arrêter et s'arrêter sur le bord de la route peut être dangereux. La plupart des stations-service sont ouvertes 2016h/2016.
Sécurité
La fréquence des accidents de la circulation est élevée en Afrique du Sud. Vous devez conduire très prudemment à tout moment, en particulier la nuit dans les zones urbaines. Attention aux conducteurs peu prudents (taxis minibus), au mauvais éclairage, aux cyclistes (dont beaucoup ne semblent pas connaître la règle de la « circulation à gauche ») et aux piétons (qui sont à l'origine de nombreux accidents, surtout la nuit). Les piétons sud-africains ont généralement tendance à être assez agressifs, comme les piétons de certains pays du sud de l'Europe, et vous devez faire attention aux piétons qui entrent dans la circulation et s'attendent à ce que vous les arrêtiez ou les évitiez.
Vous rencontrerez également un grand nombre de personnes qui marchent le long ou à travers les autoroutes simplement parce que c'est le chemin le plus rapide à pied vers leur destination et qu'elles n'ont pas les moyens de s'offrir une voiture. Méfiez-vous des chauffeurs de taxi et de minibus notoires d'Afrique du Sud qui s'arrêtent parfois même sur les autoroutes pour prendre ou déposer des passagers.
Lorsque vous conduisez en dehors des grandes villes, vous rencontrerez souvent des animaux, sauvages et domestiques, sur ou à côté de la chaussée. La plupart des habitants ont tendance à faire paître leurs vaches et leurs chèvres à proximité de la route. Si vous voyez un animal sur ou à côté de la route, ralentissez car il est imprévisible. N'arrêtez pas de nourrir les animaux sauvages !
Si vous attendez à un feu rouge tard dans la nuit dans une zone où vous ne vous sentez pas en sécurité, vous pourriez franchir le feu rouge (illégalement) après avoir soigneusement vérifié qu'il n'y a pas d'autre circulation. Si vous recevez une amende de caméra de feux de circulation, vous pouvez parfois y renoncer en écrivant une lettre au service de la circulation ou au tribunal expliquant que vous avez franchi le feu en toute sécurité et exprès pour des raisons de sécurité. Le fait demeure que vous avez, pour une raison quelconque, enfreint la loi. N'en faites pas une habitude.
Lorsque vous vous arrêtez aux feux de circulation la nuit, laissez toujours suffisamment d'espace entre votre voiture et la voiture qui vous précède afin de pouvoir la contourner. Boxer une voiture est une technique de détournement courante. C'est particulièrement courant dans la banlieue de Johannesburg.
Dans la mesure du possible, et en particulier lors de la conduite en zone urbaine, essayez de ne pas avoir d'objets visibles dans la voiture, gardez-les hors de vue dans les boîtes à gants ou le coffre. Cela s'applique également, et cela s'applique encore plus lorsque vous garez votre voiture. Il est également considéré comme une pratique sûre de conduire dans les zones urbaines avec les vitres fermées et les portes verrouillées. Ces simples précautions rendent les choses moins attrayantes pour les voleurs et les criminels potentiels.
Comme dans tout autre pays, vous devez toujours être vigilant lorsque vous conduisez. La chose la plus sûre à faire est de conduire de manière défensive et de supposer que l'autre conducteur est sur le point de faire quelque chose de stupide / dangereux / illégal.
Système routier
Les limites de vitesse sont généralement clairement indiquées. En règle générale, les limites de vitesse sont de 120 km/h sur les autoroutes, 100 km/h sur les routes principales en dehors des agglomérations, 80 km/h sur les routes principales à l'intérieur des agglomérations et 60 km/h sur les routes urbaines normales. Mais attention, dans certaines zones, les limites de vitesse indiquées peuvent changer soudainement et de manière inattendue.
Les routes en Afrique du Sud, reliant la plupart des grandes villes, et entre les pays voisins immédiats sont en très bon état. Il existe de nombreuses routes nationales et régionales reliant les villes et les grands centres, y compris la N1, qui va du Cap à Harare, au Zimbabwe, via Johannesburg et Pretoria ; la N2, qui relie Cape Town à Durban et traverse la célèbre Garden Route à Knysna ; et la N3 entre Durban et Johannesburg.
Certaines sections des routes nationales sont des autoroutes à accès limité à deux voies (la N3 entre Johannesburg et Durban est presque continuellement une autoroute) et certaines sections sont également des routes à péage avec des cabines d'appel d'urgence tous les quelques kilomètres. Les routes à péage ont généralement deux voies ou plus dans chaque direction.
Les principales compagnies pétrolières ont des aires de repos tous les 200-300 km le long de ces autoroutes où vous pouvez faire le plein, manger au restaurant, acheter des plats à emporter, faire du shopping ou simplement vous dégourdir les jambes. Les toilettes de ces installations sont bien entretenues et propres. La majorité (mais pas toutes) ont également des guichets automatiques à ces aires de repos.
Certaines routes principales n'ont qu'une seule voie dans chaque direction, en particulier loin des zones urbaines. Sur ces routes, il est d'usage de ne faire clignoter vos feux de détresse qu'une seule fois si un camion ou un autre véhicule lent tourne sur l'accotement (généralement indiqué par des lignes jaunes). Je vous remercie et vous recevrez très probablement un "Mon plaisir" réponse sous la forme d'un seul éclat des phares du véhicule lent. N'oubliez pas qu'il est à la fois illégal et dangereux de conduire sur la bande d'arrêt d'urgence, bien que de nombreuses personnes le fassent.
Dans de nombreuses zones rurales, vous trouverez des "routes de gravier" non pavées. La plupart d'entre eux conviennent parfaitement à une voiture normale, bien qu'une vitesse réduite soit souvent conseillée. Une attention particulière est requise lors de la conduite sur ces routes, surtout si vous rencontrez d'autres véhicules - les pare-brise cassés et les phares causés par des projections de pierres ne sont pas rares.
Même si ce n'est pas encore obligatoire, de plus en plus de conducteurs roulent avec leurs phares allumés. Cela augmente considérablement la visibilité pour les autres usagers de la route.
Les stations-service
Les stations-service offrent un service complet avec de l'essence sans plomb, de l'essence de remplacement du plomb et du diesel. Les pompistes proposent de laver votre pare-brise et de vérifier votre huile et votre eau, en plus de faire le plein de votre voiture. Il est de coutume de laisser un pourboire au pompiste d'environ R5 - si vous n'avez pas de monnaie, faites le plein avec par exemple du R195 et laissez le pompiste garder la monnaie, c'est une idée polie. La plupart des stations-service fonctionnent 24 heures sur 2016.
Si vous prévoyez d'emprunter ces deux autoroutes, il est conseillé d'éviter les deux jours après la fermeture des écoles et les deux jours avant la rentrée. Les calendriers des vacances scolaires pour l'Afrique du Sud peuvent être trouvés ici. [www]
Il y a généralement une ligne de service client d'autoroute sur la N3 au 0800 203 950 pendant les heures de pointe, qui peut être utilisée pour se renseigner sur les pannes, les accidents et les informations générales sur l'itinéraire. Les péages actuels, les conditions routières et de circulation peuvent également être consultés sur le site Web N3 [www].
Historiquement, les stations-service sud-africaines étaient uniquement en espèces, ce qui était et est toujours indiqué dans de nombreux guides. Après une période où les stations-service n'acceptaient que leurs propres cartes de crédit, le gouvernement a autorisé l'acceptation des principales cartes de crédit telles que Visa et MasterCard en 2009. Depuis 2011, certaines petites stations-service n'acceptent que les espèces, mais la plupart des stations-service acceptent les principales cartes de crédit. Vous n'avez donc pas besoin de transporter de grosses sommes d'argent pour payer le carburant, à moins que vous ne soyez absolument sûr de devoir acheter du carburant dans une zone rurale qui ne prend pas encore en charge les cartes de crédit.
La loi
L'application de la loi (excès de vitesse et autres infractions) se fait généralement au moyen de caméras portables ou fixes, radar ou laser. Les forces de police locales, en particulier dans les zones rurales, concentrent une grande partie de leurs efforts sur les amendes imposées aux automobilistes (pour générer des revenus, pas pour améliorer la sécurité routière). Si vous voyez une voiture venant en sens inverse faire clignoter ses feux, cela vous avertira probablement d'un radar imminent qu'elle vient de dépasser. Des systèmes radar et laser portables qui ne sont pas des caméras sont également utilisés et vous pouvez être arrêté pour excès de vitesse (ou autres infractions) et recevoir un avis de sanction écrit. Les amendes peuvent être envoyées à l'adresse enregistrée du véhicule que vous conduisez, mais il est également courant de payer les amendes sur place. Habituellement, l'agent de police conservera votre permis pendant que vous vous rendez au poste de police local pour payer l'amende, vous obtenez un reçu et retournez à l'endroit où vous avez été arrêté, remettez le reçu à l'agent de police et récupérez votre permis - cela peut prendre une bonne heure ou plus, ce qui peut être plus compliqué que l'amende R400.
En général, les policiers sont assez honnêtes, mais ils répondent à la politesse et au respect de leur autorité. Si vous êtes interpellé par un agent de la circulation, il vous demandera peut-être un papier un peu ridicule (une lettre du ministère…. le certificat de contrôle technique de la voiture…) et que vous aurez bien des ennuis si vous n'avez pas - soyez ferme, cool et amical et expliquez que vous comprenez que vous n'avez besoin que d'un permis de conduire, etc. Généralement, les policiers veulent une vie facile et n'ont pas envie de se disputer longtemps s'ils pensent que vous ne ”.
L'Afrique du Sud n'a pas actuellement de système de mérite et n'échange pas d'informations sur les infractions au code de la route avec d'autres pays.
Conditions d'admission
Si votre permis de conduire est délivré dans l'une des 11 langues officielles de l'Afrique du Sud (par ex.g. Anglais) et une photographie et votre signature sont inclus dans le document de licence, alors il est légalement acceptable en tant que permis de conduire valide en Afrique du Sud. Cependant, certaines sociétés de location de voitures et compagnies d'assurance peuvent encore exiger que vous présentiez un permis de conduire international.
Il est généralement préférable d'obtenir un permis de conduire international dans votre pays d'origine avant de commencer votre voyage, que votre permis soit légal ou non.
Sachez que la police peut demander un pot-de-vin (entre R200 et R600) si vous présentez
un permis de conduire étranger. Ne le payez pas, demandez et montrez le nom et le numéro d'identification.