Bengaluru, conocida en ingl\u00e9s como Bangalore hasta 2006, ocupa una meseta en el sur de la India a aproximadamente 900 metros sobre el nivel del mar. Es la capital de Karnataka y, seg\u00fan el censo de 2011, albergaba a unos 8,4 millones de habitantes dentro de sus l\u00edmites municipales, lo que la convierte en la tercera ciudad m\u00e1s poblada de la India y la m\u00e1s grande del sur. La aglomeraci\u00f3n metropolitana m\u00e1s amplia se extend\u00eda entonces hasta unos 8,5 millones de residentes, ocupando el quinto lugar a nivel nacional. Extendida sobre 741 km\u00b2 de terreno mayormente llano, la regi\u00f3n se encuentra en el coraz\u00f3n de la meseta de Mysore, parte de la gran meseta del Dec\u00e1n. Su elevaci\u00f3n m\u00e1s alta, cerca de Doddabettahalli, alcanza los 962 m; al sur se extienden colinas rocosas de granito y gneis. Los tipos de suelo var\u00edan de laterita roja a margas arcillosas, y masas de agua dispersas salpican matorrales y parches de bosque menguantes. A principios de los a\u00f1os 1970, m\u00e1s de dos tercios del territorio estaba cubierto de bosques, pero el crecimiento urbano ha reducido hoy su cobertura a menos del 15 por ciento.<\/p>\n\n\n\n
La arqueolog\u00eda sugiere asentamientos humanos ya en el a\u00f1o 4000 a. C. El nombre "Bengalooru" aparece por primera vez en una inscripci\u00f3n en kannada del a\u00f1o 890 d. C. en el templo de Nageshwara. A partir del siglo IV d. C., el control pas\u00f3 a la dinast\u00eda Ganga Occidental, luego a los Cholas en el siglo XI, seguidos por los gobernantes Hoysalas y Vijayanagara. En 1537, Kempe Gowda I, actuando bajo la soberan\u00eda de Vijayanagara, fund\u00f3 el fuerte de barro cuyos recintos forman los distritos m\u00e1s antiguos de la actualidad, los petes. Tras el declive de Vijayanagara, proclam\u00f3 la autonom\u00eda y los sucesivos jefes Gowda expandieron el asentamiento. En 1638, las fuerzas del Sultanato de Bijapur derrotaron a Kempe Gowda III; la ciudad se convirti\u00f3 en un jagir de Shahaji Bhonsle. Posteriormente, los mogoles transfirieron el control a la dinast\u00eda Wodeyar de Mysore. Tras la muerte de Krishnaraja Wodeyar II en 1759, Hyder Ali tom\u00f3 el poder y se lo entreg\u00f3 a su hijo, Tipu Sultan.<\/p>\n\n\n\n
Las fuerzas brit\u00e1nicas capturaron la ciudad durante las Guerras Anglo-Mysore. Bajo el principado de Mysore, los antiguos petes continuaron siendo el n\u00facleo administrativo, mientras que, en 1809, la Compa\u00f1\u00eda de las Indias Orientales estableci\u00f3 un acantonamiento al este. A finales del siglo XIX, dos asentamientos distintos \u2014pete y acantonamiento\u2014 coexist\u00edan. Tras la independencia de la India en 1947, estos se fusionaron bajo una \u00fanica administraci\u00f3n municipal en 1949. La ciudad fue declarada capital del estado de Mysore, que en 1973 pas\u00f3 a llamarse Karnataka. En ingl\u00e9s, \u00abBangalore\u00bb persisti\u00f3 hasta que el gobierno estatal volvi\u00f3 a llamarse \u00abBengaluru\u00bb en 2006.<\/p>\n\n\n\n
Los registros clim\u00e1ticos clasifican a Bengaluru como una zona de sabana tropical con estaciones secas y h\u00famedas claramente delimitadas. Su altitud modera el calor; los veranos (de marzo a mayo) ocasionalmente superan los 35 \u00b0C, pero rara vez superan los 36 \u00b0C. Abril tiene una temperatura m\u00e1xima promedio de 34,1 \u00b0C. Los monzones del noreste y suroeste producen la mayor parte de las lluvias entre junio y septiembre, con un pico en septiembre con tormentas vespertinas. Las lluvias posmonz\u00f3nicas se producen en octubre y noviembre. Los inviernos traen m\u00ednimas nocturnas cercanas a los 15 \u00b0C en enero. La m\u00e1xima hist\u00f3rica, 39,2 \u00b0C, se registr\u00f3 el 24 de abril de 2016, y la m\u00ednima hist\u00f3rica, 7,8 \u00b0C, data de enero de 1884. Aunque se encuentra en una zona s\u00edsmica relativamente estable, se han sentido terremotos de hasta magnitud 4,5.<\/p>\n\n\n\n
Para 2023, el PIB metropolitano de Bengaluru alcanz\u00f3 un estimado de US$359.9 mil millones, lo que la sit\u00faa entre las regiones urbanas m\u00e1s productivas de la India. Los servicios representan aproximadamente el 39,5 % de la producci\u00f3n, la manufactura el 36 % y la agricultura el 2,3 %. La ciudad alberga el principal complejo de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n de la India, lo que le ha valido el sobrenombre de "Silicon Valley de la India". M\u00e1s de 2.000 empresas de TI operan dentro de sus l\u00edmites, mientras que los fabricantes estatales tambi\u00e9n mantienen plantas de gran tama\u00f1o. Importantes conglomerados industriales se extienden a los distritos vecinos; la regi\u00f3n metropolitana abarca un total de 7.005 km\u00b2 entre Bengaluru Urban, Bengaluru Rural y Ramanagara. La Autoridad de Desarrollo de la Regi\u00f3n Metropolitana de Bangalore, creada en 1985, supervisa la planificaci\u00f3n regional.<\/p>\n\n\n\n
Demogr\u00e1ficamente, el censo de 2011 registr\u00f3 8.443.675 residentes en el \u00e1rea municipal y 8.499.399 en la aglomeraci\u00f3n urbana. Para 2016, las estimaciones situaban la aglomeraci\u00f3n en aproximadamente 10,45 millones, lo que refleja una migraci\u00f3n interna constante. Las castas y tribus registradas representan alrededor del 13,2% de la poblaci\u00f3n. Las medidas de desigualdad arrojan un \u00edndice de Gini de 0,64. Aproximadamente el 16% de los habitantes de las ciudades vive en unos 600 barrios marginales, a menudo sin agua ni saneamiento. Persisten las disparidades en materia de salud p\u00fablica e infraestructura entre los barrios acomodados y los de clase trabajadora. Sin embargo, en 2020, el Ministerio de Vivienda y Asuntos Urbanos clasific\u00f3 a Bengaluru como la ciudad m\u00e1s habitable de la India entre las de m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes.<\/p>\n\n\n\n
Los fieles religiosos se dividen principalmente entre hind\u00faes (78,9 % en 2011), musulmanes (13,9 %), cristianos (5,4 %) y jainistas (1 %). Las comunidades musulmanas incluyen hablantes de dakhini y urdu, kutchi memons y mappilas. Los grupos cristianos abarcan las subcomunidades cat\u00f3licas romanas \u2014tamil, mangaloreana y malayali\u2014 junto con diversas denominaciones protestantes e inmigrantes del noreste de la India.<\/p>\n\n\n\n
La infraestructura de transporte abarca redes a\u00e9reas, ferroviarias, de metro, de carreteras y de autobuses. El primer aer\u00f3dromo de la ciudad, fundado por Hindustan Aircraft Limited en 1941, estuvo en servicio hasta 2008, cuando se inaugur\u00f3 el Aeropuerto Internacional Kempegowda, a 31 km al norte, en Devanahalli. Actualmente, ocupa el tercer lugar en la India en volumen de pasajeros, conectado a la ciudad mediante autobuses expr\u00e9s con aire acondicionado. El servicio ferroviario comenz\u00f3 en 1864 con la l\u00ednea Cantonment\u2013Jolarpettai; las sucesivas expansiones formaron parte del Correo Madras-Bangalore y la zona del Ferrocarril del Sur. Hoy en d\u00eda, el Ferrocarril del Sudoeste supervisa dieciocho estaciones de la ciudad, entre ellas Bengaluru City, Yesvantpur, Cantonment y Baiyappanahalli. Se sigue planificando una red ferroviaria suburbana para 2026. Desde 2011, el Metro de Namma ha transportado pasajeros en dos l\u00edneas con un total de 76,95 km, lo que lo convierte en el segundo sistema de metro m\u00e1s largo de la India, con tres l\u00edneas adicionales en construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Las carreteras incluyen unos 14.000 km de calles. Una circunvalaci\u00f3n interior de 10 km une Koramangala con Indira Nagar; una circunvalaci\u00f3n exterior de 60 km rodea el centro de la ciudad. Una circunvalaci\u00f3n perif\u00e9rica propuesta de 74 km conectar\u00eda las principales arterias viales. La ciudad se encuentra en la red de carreteras del Cuadril\u00e1tero Dorado, con las carreteras nacionales 44, 48, 75, 275, 648 y 948. La autopista Bengaluru-Mysuru est\u00e1 en funcionamiento desde marzo de 2023; otras, en construcci\u00f3n o en proyecto, buscan mejorar la conectividad con los corredores de Chennai, Pune y Nagpur-Hyderabad.<\/p>\n\n\n\n
El transporte p\u00fablico en autob\u00fas dentro del \u00e1rea metropolitana est\u00e1 a cargo de la Corporaci\u00f3n de Transporte Metropolitano de Bengaluru, fundada en 1997. Para 2024, operaba 57.667 viajes diarios en unas 5.766 rutas con una flota de 6.340 veh\u00edculos, incluyendo m\u00e1s de 1.100 autobuses el\u00e9ctricos y servicios con aire acondicionado al aeropuerto. La Corporaci\u00f3n de Transporte por Carretera del Estado de Karnataka gestiona las rutas interurbanas desde las principales estaciones de autobuses de Kempegowda, Shantinagar y Mysuru Road. Los servicios informales (furgonetas, autorickshaws y taxis con tax\u00edmetro) complementan las redes oficiales.<\/p>\n\n\n\n
Las matriculaciones de veh\u00edculos promedian 1530 nuevas entradas al d\u00eda; para 2023, el parque urbano se acercaba a los diez millones, de los cuales unos 7,5 millones son veh\u00edculos de dos ruedas. El crecimiento descontrolado ha agravado la congesti\u00f3n y la contaminaci\u00f3n. Los pasos elevados y los sistemas de sentido \u00fanico ofrecen un alivio limitado. Un estudio de 2016 revel\u00f3 que m\u00e1s de un tercio de los veh\u00edculos di\u00e9sel superan las normas de emisiones.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de estos desaf\u00edos, los espacios verdes perduran. En 2024, las autoridades municipales manten\u00edan 1288 parques. Lal Bagh, iniciado en la d\u00e9cada de 1760 y ampliado hasta convertirse en una reserva bot\u00e1nica de 97 hect\u00e1reas en el siglo XIX, incorpora un mont\u00edculo de gneis primigenio y una torre de vigilancia de finales del siglo XVI construida por Kempe Gowda, junto a un invernadero inspirado en el Crystal Palace de Londres. Alberga una exposici\u00f3n floral semestral que coincide con las celebraciones nacionales. El Parque Cubbon, que abarca 121 hect\u00e1reas en el centro de la ciudad desde 1870, alberga el acuario y la biblioteca central. El Parque Nacional Bannerghatta, a unos 260 km\u00b2 al sur, preserva la fauna aut\u00f3ctona, mientras que la antigua prisi\u00f3n central se ha convertido en el Parque de la Libertad.<\/p>\n\n\n\n
La vida cultural incluye cines de una sola pantalla de larga trayectoria (Elgin Talkies, inaugurado en 1896) y, m\u00e1s recientemente, complejos multicine. Se presentan producciones teatrales de diversos g\u00e9neros e idiomas en salas de toda el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
A lo largo de dos siglos, Bengaluru ha absorbido reg\u00edmenes cambiantes y una r\u00e1pida urbanizaci\u00f3n. Su paisaje combina acantonamientos coloniales, petes medievales y modernas torres de cristal y acero. Sigue definida por un clima templado, zonas verdes y las tensiones de un crecimiento desigual. Las estad\u00edsticas reflejan tanto su peso econ\u00f3mico como su divisi\u00f3n social. Sin embargo, su identidad persiste en inscripciones en piedra, fortificaciones y arboledas floridas que recuerdan a sus habitantes \u00e9pocas pasadas, incluso a medida que la ciudad evoluciona.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bangalore, oficialmente conocida como Bengaluru, es la capital y la ciudad m\u00e1s grande de Karnataka, un estado del sur de la India. Ubicada estrat\u00e9gicamente en la meseta del Dec\u00e1n, esta vibrante metr\u00f3polis cuenta con una poblaci\u00f3n que supera los 8 millones de habitantes dentro de sus l\u00edmites urbanos, mientras que su \u00e1rea metropolitana abarca aproximadamente 15 millones. Esta fortaleza demogr\u00e1fica la sit\u00faa en la vanguardia del paisaje urbano de la India, consolidando su posici\u00f3n como la tercera ciudad m\u00e1s poblada del pa\u00eds y la cuarta aglomeraci\u00f3n urbana m\u00e1s poblada. La importancia de la ciudad trasciende su regi\u00f3n inmediata, ya que ostenta el honor de ser la ciudad m\u00e1s poblada y la mayor aglomeraci\u00f3n urbana del sur de la India. A escala global, su extensi\u00f3n urbana la sit\u00faa como la 27.\u00aa ciudad m\u00e1s grande del mundo, lo que subraya su relevancia internacional.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2804,"parent":15052,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15122","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15122\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}