Split ocupa un esbelto promontorio en la costa adri\u00e1tica oriental de Croacia, delimitado por el golfo de Ka\u0161tela al oeste y las aguas m\u00e1s profundas del canal de Split al este. Dos crestas, Kozjak al norte y Mosor al noreste, se alzan a 779 y 1339 metros respectivamente, enmarcando el acceso a la ciudad desde el interior y protegi\u00e9ndola de las inclemencias del tiempo. En el extremo occidental de la pen\u00ednsula se alza Marjan, una colina boscosa que se eleva hasta los 178 metros sobre el nivel del mar. Sus laderas boscosas, que se extienden a lo largo de unas 347 hect\u00e1reas, est\u00e1n surcadas por senderos y salpicadas de miradores que ofrecen panor\u00e1micas panor\u00e1micas del paseo mar\u00edtimo, los tejados de tejas rojas del casco antiguo y las siluetas lejanas de las islas d\u00e1lmatas.<\/p>\n
El clima aqu\u00ed se clasifica como mediterr\u00e1neo de veranos calurosos. Los veranos son calurosos y mayormente secos, atenuados solo por la ocasional r\u00e1faga de bura, un fuerte viento del norte que puede hacer que las ma\u00f1anas se sientan inesperadamente frescas. Los inviernos son suaves; las temperaturas m\u00ednimas promedio en enero rondan los 6 \u00b0C, mientras que las tardes de julio suelen alcanzar los 31 \u00b0C. Las precipitaciones anuales totales rondan los 800 mm, con su mayor concentraci\u00f3n en noviembre, cuando pueden caer casi 120 mm en una docena de d\u00edas lluviosos. La nieve suele ser escasa, pero en febrero de 2012 una inusual ola de fr\u00edo trajo consigo 25 cm de nevadas, paralizando el tr\u00e1fico en la pen\u00ednsula. El sol prevalece durante aproximadamente 2600 horas al a\u00f1o, una caracter\u00edstica que le ha otorgado a Split apodos informales como "flor mediterr\u00e1nea" y, entre los fan\u00e1ticos locales m\u00e1s fervientes, "la ciudad m\u00e1s hermosa del mundo".<\/p>\n
Mucho antes de la llegada de las carreteras modernas y los cruceros, el emplazamiento de la actual Split era conocido por los marineros griegos. En el siglo III o II a. C., los colonos establecieron un puesto comercial al que llamaron Asp\u00e1lathos, cuyo nombre probablemente hac\u00eda referencia al arbusto espinoso aut\u00f3ctono que crece a lo largo de la costa d\u00e1lmata. Bajo el dominio romano, aquella modesta colonia se convirti\u00f3 en uno de los proyectos arquitect\u00f3nicos m\u00e1s ambiciosos del imperio: en el a\u00f1o 305 d. C., el emperador Diocleciano eligi\u00f3 este promontorio azotado por el viento como ubicaci\u00f3n para su palacio de retiro. El complejo, hoy en el coraz\u00f3n del casco hist\u00f3rico de Split, constaba de imponentes murallas de piedra, imponentes columnatas y viviendas privadas distribuidas dentro de un recinto fortificado.<\/p>\n
Cuando la capital provincial, Salona, \u200b\u200bcay\u00f3 ante las incursiones \u00e1varas y eslavas alrededor del a\u00f1o 650 d. C., los refugiados huyeron al s\u00f3lido refugio de las murallas de Diocleciano. Esas antiguas piedras se convirtieron en el n\u00facleo de un nuevo asentamiento que oper\u00f3 bajo la soberan\u00eda bizantina; sin embargo, con el tiempo, los ciudadanos forjaron su propia identidad c\u00edvica. Durante la Alta y Baja Edad Media, Split mantuvo una delicada neutralidad, movi\u00e9ndose entre el poder\u00edo mar\u00edtimo de la Rep\u00fablica de Venecia y las ambiciones de la corona croata. A finales del siglo XIV, la influencia veneciana se hab\u00eda acentuado: las defensas de la ciudad se reforzaron y su puerto se convirti\u00f3 en un puesto avanzado crucial contra la expansi\u00f3n otomana.<\/p>\n
Venecia conserv\u00f3 el control de Split hasta 1797, cuando las fuerzas de Napole\u00f3n disolvieron la rep\u00fablica y cedieron Dalmacia a los Habsburgo en virtud del Tratado de Campo Formio. Una d\u00e9cada despu\u00e9s, la pen\u00ednsula pas\u00f3 brevemente a manos del Reino de Italia de Napole\u00f3n y luego al propio Imperio franc\u00e9s como parte de las Provincias Ilirias. Con la ca\u00edda de Napole\u00f3n, el Congreso de Viena restableci\u00f3 el dominio austriaco y Split pas\u00f3 a formar parte del Reino de Dalmacia de la corona. Durante el siglo siguiente, el ferrocarril y los barcos de vapor la conectaron m\u00e1s estrechamente con Europa Central, al tiempo que las industrias locales \u2014la construcci\u00f3n naval, los textiles, el tabaco y la transformaci\u00f3n de alimentos\u2014 prosperaban bajo el auspicio imperial.<\/p>\n
El colapso de Austria-Hungr\u00eda en 1918 marc\u00f3 el comienzo de un nuevo cap\u00edtulo, con la incorporaci\u00f3n de Split al Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos (posteriormente Yugoslavia). Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue anexionada primero por Italia y luego ocupada por las fuerzas alemanas, que la colocaron bajo un estado t\u00edtere croata. Los partisanos liberaron la ciudad en 1944 y, tras la guerra, Split pas\u00f3 a formar parte de la Rep\u00fablica de Croacia de la Yugoslavia socialista. Bajo la econom\u00eda planificada, los astilleros de la ciudad \u2014entre ellos, Brodosplit\u2014 se expandieron r\u00e1pidamente, produciendo desde petroleros y graneleros hasta transbordadores y buques de guerra. En 1981, el PIB per c\u00e1pita de Split super\u00f3 la media yugoslava en m\u00e1s de un tercio.<\/p>\n
La transici\u00f3n desde el sistema socialista a principios de la d\u00e9cada de 1990 result\u00f3 turbulenta. Las f\u00e1bricas cerraron o redujeron su producci\u00f3n, y el desempleo aument\u00f3 dr\u00e1sticamente. Brodosplit, aunque sigue siendo el mayor astillero de Croacia y exportador de m\u00e1s de 350 buques, ahora emplea a muchos menos que en su \u00e9poca dorada. Para compensar el declive industrial, las autoridades locales invirtieron fuertemente en infraestructura tur\u00edstica y desarrollo comercial. La inauguraci\u00f3n de la autopista A1 en julio de 2005 uni\u00f3 Split directamente con Zagreb y la red continental de autopistas, acelerando la afluencia de mercanc\u00edas, visitantes e inversores. El Sal\u00f3n N\u00e1utico de Croacia, que se celebra aqu\u00ed anualmente desde 1998, se ha convertido en un evento clave para las industrias mar\u00edtimas del sudeste europeo.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, la poblaci\u00f3n de Split es de aproximadamente 160.577 habitantes, de los cuales el 96,4 % se identifica como croata y el 77,5 % como cat\u00f3lico. A medida que el \u00e1rea metropolitana se extiende m\u00e1s all\u00e1 de la pen\u00ednsula, hacia las vecinas Ka\u0161tela y Trogir, su poblaci\u00f3n combinada se acerca a los 330.000 habitantes. Sin embargo, la pen\u00ednsula en s\u00ed misma se mantiene compacta; sus calles estrechas y la densa distribuci\u00f3n de los edificios crean una intimidad que contrasta con el tama\u00f1o de la ciudad.<\/p>\n
El casco antiguo se extiende dentro y alrededor del Palacio de Diocleciano. Desde la puerta noroeste, los peatones acceden a una serie de callejones sombreados y peque\u00f1as plazas. La principal avenida costera, conocida como la Riva, recorre el l\u00edmite sur del recinto palaciego. Bordeada de palmeras desde principios del siglo XX, hoy en d\u00eda sirve exclusivamente como paseo peatonal. En 1807, por orden del mariscal franc\u00e9s Marmont, se demolieron partes de las antiguas murallas venecianas, lo que dio lugar a la amplia terraza que ahora alberga caf\u00e9s y conciertos nocturnos.<\/p>\n
Al noreste se encuentra Narodni Trg, o Pjaca, creada durante un per\u00edodo de expansi\u00f3n hacia el oeste m\u00e1s all\u00e1 de los muros del palacio. A lo largo de su larga historia, esta plaza ha recibido nombres como Lovrin Trg y Trg oru\u017eja, reflejando la evoluci\u00f3n de los reg\u00edmenes y funciones. Sus fachadas circundantes incluyen la torre rom\u00e1nica del siglo XIII con su campanario y reloj, los palacios Cipriano y Cambi, y la librer\u00eda Morpurgo, en funcionamiento desde 1861.<\/p>\n
La colina de Marjan, venerada como la "ciudad bajo Marjan" de Split, ofrece un contrapunto selv\u00e1tico al denso centro. Locales y visitantes ascienden por sus senderos a pie o en bicicleta, deteni\u00e9ndose en peque\u00f1as capillas o claros sombreados. En la orilla este de la pen\u00ednsula, la Catedral de San Duje ocupa el antiguo mausoleo de Diocleciano. En su interior, altares erigidos durante el siglo VII albergan las reliquias de los santos Anastasia y Duje, este \u00faltimo recordado ahora como el patr\u00f3n de la ciudad. El imponente campanario rom\u00e1nico de la catedral, terminado alrededor de 1150, ofrece uno de los miradores m\u00e1s c\u00e9lebres de Dalmacia.<\/p>\n
Split conserva una notable concentraci\u00f3n de museos y galer\u00edas. El Museo Arqueol\u00f3gico, fundado en 1820, se distingue por ser la instituci\u00f3n de este tipo m\u00e1s antigua de Croacia. Sus colecciones abarcan desde artefactos ilirios y cer\u00e1mica grecohelen\u00edstica hasta cristaler\u00eda romana y numism\u00e1tica medieval. Cerca de all\u00ed, el Museo de Monumentos Arqueol\u00f3gicos Croatas exhibe cester\u00eda medieval temprana, figurillas de arcilla y piedras epigr\u00e1ficas latinas \u2014algunas del siglo IX\u2014, conformando el mayor conjunto de este tipo en Europa.<\/p>\n
El museo de la ciudad, ubicado en el antiguo Palacio Papali\u0107, traza la evoluci\u00f3n urbana, cultural y econ\u00f3mica desde la antig\u00fcedad hasta la actualidad. El Museo Etnogr\u00e1fico explora las tradiciones populares d\u00e1lmatas, desde los trajes del siglo XVIII hasta el resurgimiento de la artesan\u00eda contempor\u00e1nea. El patrimonio mar\u00edtimo encuentra su hogar en el Museo Mar\u00edtimo Croata, dentro de la fortaleza de Gripe, donde armas navales, maquetas de barcos e instrumentos de navegaci\u00f3n dan testimonio de siglos de logros marineros. En Marjan, el Museo de Ciencias y Zool\u00f3gico ofrece exposiciones de historia natural y recintos para animales, mientras que la Galer\u00eda Ivan Me\u0161trovi\u0107, ubicada en el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico del escultor, exhibe sus dibujos, dise\u00f1os de muebles y estatuas monumentales.<\/p>\n
El arte contin\u00faa prosperando en la Galer\u00eda de Bellas Artes, instalada desde 2009 en el antiguo hospital tras el palacio. Su colecci\u00f3n abarca seis siglos, presentando obras de Vlaho Bukovac, Ivan Me\u0161trovi\u0107 y otras figuras destacadas. Exposiciones rotativas de artistas croatas contempor\u00e1neos complementan la exposici\u00f3n permanente. A un corto paseo, se pueden encontrar paneles de madera tallados por Me\u0161trovi\u0107 en la capilla de Ka\u0161telet\u2011Crikvine, testimonio de su devoci\u00f3n por Split y Dalmacia.<\/p>\n
La identidad cultural de Split se extiende m\u00e1s all\u00e1 de los museos. Sus ra\u00edces literarias se remontan a Marko Maruli\u0107, el humanista renacentista cuyos poemas \u00e9picos y tratados morales influyeron en la literatura europea temprana. En el siglo XX, escritores como Miljenko Smoje narraron la transformaci\u00f3n de la ciudad en las series de televisi\u00f3n Malo misto y Velo misto, combinando el humor cari\u00f1oso con la observaci\u00f3n social. El actor Boris Dvornik, tambi\u00e9n oriundo de Split, se convirti\u00f3 en una de las figuras cinematogr\u00e1ficas m\u00e1s queridas de Croacia.<\/p>\n
Al caer la noche, Split revela un lado m\u00e1s animado. Locales de m\u00fasica y bares se agolpan en las estrechas callejuelas, y en los meses de verano, el aire se llena de ritmos de klapa y pop dance. En 2013, Split se convirti\u00f3 en la primera ciudad croata en albergar Ultra Europe, atrayendo a unos 150.000 asistentes cada julio al Estadio Poljud hasta su traslado al Parque Mlade\u017ei en 2019. Durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, Ultra Europe en Split ha recibido a 1,3 millones de visitantes de m\u00e1s de cuarenta pa\u00edses. En 2023, la ciudad inaugur\u00f3 su primer club LGBTQ+, diversificando a\u00fan m\u00e1s su oferta nocturna. Los visitantes pueden elegir entre chiringuitos al aire libre y pistas de baile subterr\u00e1neas, que a menudo concluyen la noche junto a la tenue iluminaci\u00f3n del paseo mar\u00edtimo.<\/p>\n
El turismo se ha convertido en la piedra angular de la econom\u00eda de Split. En 2023, la ciudad registr\u00f3 965.405 llegadas y 3.050.389 pernoctaciones, un nuevo r\u00e9cord que refleja su atractivo como centro cultural y centro de cruceros. Cada a\u00f1o, cerca de un mill\u00f3n de visitantes pasan por la ciudad en ferries a Bra\u010d, \u0160olta, \u010ciovo, Hvar y Vis, mientras que las l\u00edneas estacionales conectan con Ancona y otros puertos italianos. El puerto de Split recibe a unos cuatro millones de pasajeros al a\u00f1o, lo que lo convierte en la tercera terminal de pasajeros m\u00e1s concurrida del Mediterr\u00e1neo. Los cruceros hacen escala m\u00e1s de 260 veces al a\u00f1o, dejando a m\u00e1s de 130.000 viajeros a su cuidado.<\/p>\n
La infraestructura terrestre de Split ha evolucionado a la par que sus conexiones mar\u00edtimas. La autopista A1 transporta veh\u00edculos hacia el norte, en direcci\u00f3n a Zagreb, y la autopista del Adri\u00e1tico recorre toda la costa d\u00e1lmata. No hay tranv\u00eda, ya que el terreno accidentado lo hace impr\u00e1ctico, pero los autobuses locales conectan tanto la pen\u00ednsula como las zonas suburbanas. El aeropuerto de Split, en Ka\u0161tela, a unos veinte kil\u00f3metros al noroeste, registr\u00f3 3,62 millones de pasajeros en 2024, lo que lo sit\u00faa como el segundo aeropuerto de Croacia en tr\u00e1fico a\u00e9reo. En el extremo sur de la pen\u00ednsula, la estaci\u00f3n principal de tren marca la terminal de las l\u00edneas a Zagreb, Osijek, Budapest, Viena y Bratislava, as\u00ed como de los trenes de cercan\u00edas a Ka\u0161tel Stari. Una parada m\u00e1s peque\u00f1a en Kopilica acoge el servicio de cercan\u00edas Split Predgra\u0111e.<\/p>\n
M\u00e1s de dos milenios despu\u00e9s de sus or\u00edgenes griegos, Split sigue siendo un lugar donde convergen capas de historia en la vida cotidiana. El burro y el perro d\u00e1lmata, anta\u00f1o compa\u00f1eros indispensables en los pueblos de monta\u00f1a, aparecen junto a los emblemas del f\u00fatbol, \u200b\u200bun homenaje a la devoci\u00f3n local por el HNK Hajduk y su grupo de aficionados, la Torcida, la pe\u00f1a organizada m\u00e1s antigua de Europa. A trav\u00e9s de tormentas de cambio, terremotos y guerras, esta ciudad ha conservado su orientaci\u00f3n hacia el mar y la resiliencia que le otorga su posici\u00f3n privilegiada en la pen\u00ednsula. Para quienes se detienen junto a las antiguas piedras del palacio o contemplan los bosques de Marjan, Split ofrece un recordatorio de que la continuidad a menudo prospera en lugares de refugio y reinvenci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Situada en el mar Adri\u00e1tico oriental, Split es la segunda ciudad m\u00e1s grande de Croacia y una din\u00e1mica metr\u00f3polis costera. Con una poblaci\u00f3n de aproximadamente 178.000 habitantes, esta antigua ciudad es el mayor centro urbano de la regi\u00f3n de Dalmacia y un referente de valor cultural y comercial en la costa croata. Abarcando una pen\u00ednsula central y sus alrededores, su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica la ha convertido en un centro de tr\u00e1nsito intrarregional y una atracci\u00f3n tur\u00edstica muy solicitada, que atrae a unos 900.000 turistas al a\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2892,"parent":14435,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-14472","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14472\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}