El viaje en avión de Nueva York a Houston hoy dura unas 4 horas. El mismo viaje en 1973 tomó alrededor de dos horas y media.
De Londres a Edimburgo, el vuelo de hoy tarda 10 minutos más que hace veinte años, de Madrid a Barcelona 20 minutos, y el mismo número de pasajeros debe volar de Nueva York a Chicago.
Surge una pregunta lógica: ¿cómo es posible que, en una época de creciente progreso técnico, los vuelos sean cada vez más largos en lugar de más cortos?
Hay varias razones para esto, pero la más importante es sin duda la subida de los precios del petróleo. En el pasado, un galón costaba 70 centavos y una vez costó 3 dólares.
Las empresas se han dado cuenta entonces de que tienen que volar más despacio si quieren seguir generando los ingresos planificados, lo que automáticamente significa que tienen que ahorrar combustible.
Los ahorros reales son bastante grandes, por lo que se publicó que en 2008 la aerolínea estadounidense Jetble ahorró $ 13.6 millones al extender cada uno de sus vuelos en solo 2 minutos.
Hace cuatro años, se filtró al público información de que Ryanair también instruyó a sus pilotos para extender cada vuelo dos minutos. Por supuesto, Ryanair ahorra bastante dinero anualmente.
