Kolkata, bis zur Jahrtausendwende unter seinem kolonialen Namen Kalkutta bekannt, liegt an einem markanten Ort am Ostufer des Hugli, etwa 80 Kilometer westlich des heutigen Bangladesch. Als Hauptstadt Westbengalens ist sie der wichtigste Finanz- und Handelsknotenpunkt f\u00fcr die \u00f6stlichen und nord\u00f6stlichen Regionen Indiens. Die Stadt selbst beherbergt rund 4,5 Millionen Einwohner, w\u00e4hrend der ausgedehnte Gro\u00dfraum Kolkata \u00fcber 15 Millionen Menschen umfasst. Damit ist Kolkata Indiens drittgr\u00f6\u00dfte Metropolregion und die siebtgr\u00f6\u00dfte isolierte Stadt des Landes. Kolkata, oft als Kulturhauptstadt des Landes gepriesen, verbindet ein reiches historisches Erbe mit zeitgen\u00f6ssischer Dynamik. Die Pracht des Imperiums und die Energie der Basisbewegung sind in jeder engen Gasse und jeder Durchgangsstra\u00dfe sp\u00fcrbar.<\/p>\n\n\n\n
Vor der Ankunft der Ostindien-Kompanie umfasste das Gebiet drei bescheidene bengalische D\u00f6rfer \u2013 Gobindapur, Sutanuti und Kalikata \u2013 unter der Oberhoheit des Nawab von Bengalen. 1690 erhielt die Kompanie eine Handelslizenz und verwandelte das Gebiet um Sutanuti bald in Fort William, ein befestigtes Bollwerk gegen rivalisierende M\u00e4chte. Die Einnahme des Forts durch Nawab Siraj ud-Daulah im Jahr 1756 l\u00f6ste eine prompte Reaktion aus: Robert Clives Sieg \u00fcber den Nawab bei Plassey im Juni 1757 bestimmte das Schicksal des Subkontinents neu. Danach entwickelte sich Kalkutta zum Verwaltungszentrum der Kompanie und war bis zur Verlegung der Hauptstadt nach Neu-Delhi im Jahr 1911 die faktische Hauptstadt Britisch-Indiens. Im sp\u00e4ten 19. Jahrhundert stand sie in der st\u00e4dtischen Hierarchie des Empires nach London an zweiter Stelle und beherbergte Regierungsb\u00fcros, Gerichte, Universit\u00e4ten und wissenschaftliche Gesellschaften. Die intellektuelle G\u00e4rung der Stadt \u2013 am besten veranschaulicht durch Pers\u00f6nlichkeiten der bengalischen Renaissance \u2013 f\u00f6rderte sowohl k\u00fcnstlerische Innovationen als auch politische Unruhen und machte Kalkutta zum Schmelztiegel des fr\u00fchen indischen Nationalismus.<\/p>\n\n\n\n
Die Teilung Bengalens im Jahr 1947 trennte wirtschaftliche Hinterl\u00e4nder und entwurzelte Gemeinden, was Kolkata in eine Zeit der Zerr\u00fcttung st\u00fcrzte. Durch Hindu-Fl\u00fcchtlinge aus Ostbengalen angewachsen, k\u00e4mpfte die Stadt mit \u00dcberbev\u00f6lkerung, kommunalen Konflikten und einem wirtschaftlichen Niedergang. 1971 bot sie der provisorischen Regierung Bangladeschs Zuflucht und bekr\u00e4ftigte damit ihre regionale Bedeutung. Doch bis zu den Liberalisierungswellen der 1990er Jahre brachten ihr Jahrzehnte des Gewerkschaftskampfes und der Kapitalflucht den Spitznamen \u201esterbende Stadt\u201c ein. Seitdem haben politische Reformen und private Investitionen begonnen, diesen Abstieg umzukehren und Kolkata mit einem gesch\u00e4tzten BIP (nach Kaufkraftparit\u00e4t) zwischen 150 und 250 Milliarden US-Dollar in die Reihen der drei gr\u00f6\u00dften Metropolen Indiens gehoben.<\/p>\n\n\n\n
Kalkutta liegt im unteren Gangesdelta und liegt stellenweise kaum f\u00fcnf Meter \u00fcber dem Meeresspiegel. Seine urspr\u00fcnglichen Feuchtgebiete wurden nach und nach f\u00fcr Wohn- und Gewerbezwecke renaturiert. Die verbliebenen Feuchtgebiete im Osten von Kalkutta, die 1975 zum Ramsar-Gebiet erkl\u00e4rt wurden, dienen als nat\u00fcrliche Kl\u00e4ranlage und Fischfanggebiet. Unter der Oberfl\u00e4che ruhen m\u00e4chtige, etwa 7.500 Meter tiefe Schwemmlandablagerungen auf einem terti\u00e4ren Becken, dessen verworfene Scharnierzone der Stadt zugrunde liegt. Kalkutta ist der Erdbebenzone III zugeordnet und muss seine tiefliegende Topografie mit dem tropischen Savannenklima der Region in Einklang bringen, das von sengenden Sommern, Monsunregen und einem der h\u00f6chsten Zyklonrisiken Indiens gepr\u00e4gt ist.<\/p>\n\n\n\n
Innerhalb der 206 Quadratkilometer der Kolkata Municipal Corporation erstreckt sich die Stadt etwa zehn Kilometer vom Flussufer bis zur Umgehungsstra\u00dfe und fast doppelt so weit von Norden nach S\u00fcden. Vier gro\u00dfe Sektoren \u2013 Nord, Mitte, S\u00fcd und Ost \u2013 spiegeln unterschiedliche Wachstumsphasen wider:<\/p>\n\n\n\n
Im gesamten Gro\u00dfraum, der sich \u00fcber fast 1.900 Quadratkilometer erstreckt, erstrecken sich 72 St\u00e4dte, 527 Gemeinden und Dutzende von Kommunen \u00fcber Teile von f\u00fcnf Distrikten: Nord- und S\u00fcd-24-Parganas, Howrah, Hugli und Nadia.<\/p>\n\n\n\n
Kalkuttas Status als wirtschaftliches Zentrum Ostindiens wird durch die Kalkuttaer B\u00f6rse, eine der \u00e4ltesten des Landes, untermauert. Der 1870 er\u00f6ffnete und vom Kolkata Port Trust verwaltete Hafen von Kalkutta ist nach wie vor der einzige gro\u00dfe Flusshafen des Landes und fertigt Passagierf\u00e4hren nach Port Blair und Frachtschiffe in alle Welt ab. Der 2013 modernisierte Flughafen Dum Dum verbindet die Stadt mit inl\u00e4ndischen Zielen und ausgew\u00e4hlten internationalen Flugh\u00e4fen. Doch von den 1960er bis in die 1990er Jahre f\u00fchrten wachsende Gewerkschaftsmacht und Streiks zu Fabrikschlie\u00dfungen und Kapitalabz\u00fcgen, wodurch Kalkuttas industrielles Fundament in den Hintergrund geriet. Die wirtschaftliche Liberalisierung der 1990er Jahre, verbunden mit politischen Ver\u00e4nderungen auf Landesebene, hat seitdem zu einem allm\u00e4hlichen Wiederaufschwung gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
Die Einwohner \u2013 ob Kalkutta oder Kolkata \u2013 spiegeln eine vielf\u00e4ltige Gesellschaft wider. Die Volksz\u00e4hlung von 2011 ergab 4,49 Millionen Einwohner im Stadtbezirk, ein leichter R\u00fcckgang seit 2001, und eine st\u00e4dtische Agglomeration von \u00fcber 14 Millionen. Die Alphabetisierungsrate von 87 Prozent liegt \u00fcber dem Landesdurchschnitt, auch wenn das Geschlechterverh\u00e4ltnis durch die Zuwanderung m\u00e4nnlicher Arbeitskr\u00e4fte weiterhin ungleich verteilt ist. Die bengalische Sprache dominiert, erg\u00e4nzt durch Englisch, Hindi und Urdu bei bedeutenden Minderheiten. Religi\u00f6s gesehen machen Hindus etwa drei Viertel der Bev\u00f6lkerung aus, der Rest besteht aus Muslimen, Christen, Jains, Sikhs und Buddhisten.<\/p>\n\n\n\n
Kalkuttas \u00e4ltestes Schnellbahnsystem \u2013 die Stra\u00dfenbahn \u2013 existiert noch auf drei Strecken, ein \u00dcberbleibsel der kolonialen Stra\u00dfenbahnen, die heute von der West Bengal Transport Corporation betrieben werden. Die Kolkata Suburban Railway, eine der gr\u00f6\u00dften der Welt nach Stationen, und die Kolkata Metro, Indiens erste U-Bahn-Linie (1984), bilden das R\u00fcckgrat des t\u00e4glichen Pendlerverkehrs. Die Nord-S\u00fcd-Linie Blue Line durchschneidet die Stadt, und seit 2020 verbindet eine Ost-West-Linie Green Line Salt Lake City mit Howrah. Auch die Purple Line und die Orange Line sind in Betrieb. Das ausgedehnte Stra\u00dfennetz \u2013 1.850 Kilometer innerhalb der Stadt und \u00fcber 4.000 Kilometer in der gesamten U-Bahn \u2013 weist mit \u00fcber 2.400 Fahrzeugen pro Kilometer die h\u00f6chste Autodichte Indiens auf. Staus f\u00fchren zu Luftverschmutzung und zeitweiser \u00dcberschwemmung w\u00e4hrend des Monsuns. Autorikschas, gelbe Ambassador-Taxis, Fahrradrikschas und Handwagen bieten Transportm\u00f6glichkeiten f\u00fcr die letzte Meile. Fernz\u00fcge verkehren von f\u00fcnf Hauptbahnh\u00f6fen aus \u2013 Howrah (dem verkehrsreichsten Komplex), Sealdah, Kolkata, Shalimar und Santragachi \u2013, w\u00e4hrend Autobahnen wie das Golden Quadrilateral und der National Highway 12 am Stadtrand beginnen. Schnellstra\u00dfen wie Belghoria und Kona sind bereits in Betrieb, Kalyani befindet sich im Bau, und k\u00fcnftige Verbindungen nach Patna und Varanasi sind geplant. Internationale Stra\u00dfenkorridore verbinden Bangladesch \u00fcber die Jessore Road, Thailand und Myanmar \u00fcber den Trilateral Highway sowie Nepal und Bhutan \u00fcber Land.<\/p>\n\n\n\n
Kalkuttas intellektuelle Tradition reicht Jahrhunderte zur\u00fcck. Die Universit\u00e4t von Kalkutta, 1857 als erste moderne Universit\u00e4t S\u00fcdasiens gegr\u00fcndet, und ihre angeschlossenen Colleges haben Juristen, Gelehrte und politische F\u00fchrungspers\u00f6nlichkeiten hervorgebracht. Die Asiatische Gesellschaft (gegr\u00fcndet 1784) und die Akademie der Sch\u00f6nen K\u00fcnste bewahren seltene Manuskripte und Kunstsammlungen. Das Indische Museum (1814) und die Nationalbibliothek beherbergen bedeutende Archive, w\u00e4hrend Science City am Flussufer interaktive Ausstellungen beherbergt. Die wissenschaftliche Forschung floriert in den Geological and Botanical Surveys of India, dem Zoological Survey, der Calcutta Mathematical Society, dem Anthropological Survey sowie in Einrichtungen f\u00fcr Gartenbau, Ingenieurwesen und \u00f6ffentliche Gesundheit. Vier Nobelpreistr\u00e4ger und zwei Empf\u00e4nger des Nobel-Ged\u00e4chtnispreises f\u00fcr Wirtschaftswissenschaften haben Verbindungen zu Kalkutta, ein Beleg f\u00fcr die wissenschaftliche Dynamik der Stadt. Die Filmindustrie der Stadt \u2013 Tollywood \u2013 pr\u00e4gt bis heute den bengalischsprachigen Film.<\/p>\n\n\n\n
Architektonische Ankl\u00e4nge an Mogul-, indo-sarazenische und koloniale Bauweise pr\u00e4gen das Stadtbild: die Granitfl\u00e4che der Howrah Bridge, die Pracht des wei\u00dfen Marmors des Victoria Memorials und die Jugendstilfassade des Grand Hotels. Nur hier hat Indiens einziges Chinatown \u00fcberlebt, neben \u00dcberresten j\u00fcdischer, armenischer, griechischer und anglo-indischer Viertel. In jedem der eng miteinander verbundenen Viertel treffen sich die Bewohner in Clubs oder auf Feldern und pflegen so eine \u00fcber Generationen gewachsene Gemeinschaftsidentit\u00e4t. Adda, die unstrukturierte Konversation, durchdringt Caf\u00e9s, Veranden und Teest\u00e4nde, wo \u00fcber Politik und Poesie diskutiert wird. Politische Graffiti f\u00fcgen eine zus\u00e4tzliche Ebene von Stra\u00dfenkommentaren hinzu, ihre satirischen Schablonen und Limericks sind \u00fcberall in der Stadt an die W\u00e4nde geschrieben.<\/p>\n\n\n\n
Jedes Jahr verwandelt Durga Puja Kalkutta in ein ganz neues Licht. Zehn Tage lang im Herbst ehren Tausende kunstvoller Pandals, die jeweils von lokalen Komitees unterst\u00fctzt werden, die G\u00f6ttin mit Skulpturen, Musik und Ritualen. Dieses Ereignis wurde von der UNESCO aufgrund seines immateriellen kulturellen Wertes in die Liste der UNESCO aufgenommen. Dieses Fest ist so ber\u00fchmt, dass Kalkutta den Spitznamen \u201eStadt der Freude\u201c erhielt \u2013 ein Spitzname, der durch Romane und Filme popul\u00e4r wurde, aber im kollektiven Geist der Stadt verwurzelt ist.<\/p>\n\n\n\n
Seit Anfang der 2000er Jahre hat sich die Stadt nach S\u00fcden und Osten ausgedehnt. Hochh\u00e4user \u2013 einst auf niedrige Kolonialbauten beschr\u00e4nkt \u2013 erreichen heute bis zu zwanzig Stockwerke, vor allem in S\u00fcdkolkata. Der Korridor der Eastern Metropolitan Bypass beherbergt Luxushotels, Einkaufszentren, Krankenh\u00e4user und Multiplexkinos. New Town, eines der gr\u00f6\u00dften geplanten Bauprojekte Indiens, und Bidhannagars Sektor 5 beherbergen aufstrebende IT- und Telekommunikationsunternehmen. Doch diese Errungenschaften stehen im Widerspruch zu tief verwurzelter st\u00e4dtischer Armut: Mehr als ein Viertel der Einwohner lebt in Slums, oft in bester Lage. Sanierungsinitiativen sto\u00dfen auf Widerstand in der Bev\u00f6lkerung, deren soziale Netzwerke und Lebensgrundlagen vor Ort verankert sind.<\/p>\n\n\n\n
Trotz Jahrhunderten des Wandels \u2013 kolonialer Eroberung und nationalistischem Eifer, dem Trauma der Teilung und dem wirtschaftlichen Aufschwung \u2013 hat Kalkutta seinen unverwechselbaren Charakter bewahrt. Es ist eine Stadt mit vielschichtiger Geschichte, in der Denkm\u00e4ler und Baracken, Sitzungss\u00e4le und Hinterhofbasare ein komplexes Ganzes bilden. Vor allem aber ist sie ein Zeugnis der Anpassung: Land, das dem Sumpf abgerungen wurde, Institutionen, die aus dem Zusammenfluss von Ideen entstanden, Gemeinschaften, die durch einen unaufh\u00f6rlichen Dialog miteinander verbunden sind. In Kalkuttas Ger\u00e4uschkulisse aus Stra\u00dfenbahnglocken, Tempelges\u00e4ngen und leidenschaftlicher Adda h\u00f6rt man nicht nur eine Metropole in Bewegung, sondern auch den lebendigen Puls eines Ortes, der seit langem widerstandsf\u00e4hig und lebendig ist \u2013 und es auch bleibt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kolkata, urspr\u00fcnglich Kalkutta genannt, ist die Hauptstadt und bev\u00f6lkerungsreichste Stadt des indischen Bundesstaates Westbengalen und liegt am Ostufer des Hugli. Die Stadt hat sch\u00e4tzungsweise 4,5 Millionen Einwohner und im Gro\u00dfraum \u00fcber 15 Millionen. Damit ist Kolkata die siebtgr\u00f6\u00dfte Stadt Indiens und die drittgr\u00f6\u00dfte Metropolregion des Landes. Die pulsierende Metropole, etwa 80 Kilometer westlich der Grenze zu Bangladesch gelegen, ist das wichtigste Finanz- und Handelszentrum Ost- und Nordostindiens und pr\u00e4gt ma\u00dfgeblich die wirtschaftliche Lage der Region.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2726,"parent":15052,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15067","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15067\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}