Split liegt auf einer schmalen Landzunge an der kroatischen Adriak\u00fcste. Die Stadt wird im Westen vom Golf von Ka\u0161tela und im Osten vom tieferen Wasser des Split-Kanals begrenzt. Zwei Bergr\u00fccken, Kozjak im Norden und Mosor im Nordosten, erheben sich auf 779 bzw. 1.339 Meter H\u00f6he und rahmen den Zugang zur Stadt vom Landesinneren ein und sch\u00fctzen sie vor rauerem Wetter. An der Westspitze der Halbinsel erhebt sich Marjan, ein bewaldeter H\u00fcgel, der 178 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel liegt. Seine bewaldeten H\u00e4nge, die sich \u00fcber rund 347 Hektar erstrecken, sind von Wanderwegen durchzogen und von Aussichtspunkten unterbrochen, die einen atemberaubenden Panoramablick auf die Uferpromenade, die roten Ziegeld\u00e4cher der Altstadt und die fernen Silhouetten der dalmatinischen Inseln bieten.<\/p>\n
Das Klima hier ist mediterran und hei\u00df. Die Sommer sind hei\u00df und weitgehend trocken, nur gelegentlich weht eine Bora, ein scharfer Nordwind, der die Morgen unerwartet k\u00fchl erscheinen lassen kann. Die Winter bleiben mild; die durchschnittlichen Tiefsttemperaturen im Januar liegen bei etwa 6 \u00b0C, w\u00e4hrend die Nachmittagstemperaturen im Juli oft um die 31 \u00b0C liegen. Die j\u00e4hrliche Niederschlagsmenge betr\u00e4gt insgesamt etwa 800 mm, die h\u00f6chste Konzentration im November, wenn an zw\u00f6lf Regentagen fast 120 mm fallen k\u00f6nnen. Schnee ist in der Regel selten, doch im Februar 2012 brachte eine seltene K\u00e4ltewelle 25 cm Schneefall und legte den Verkehr auf der Halbinsel lahm. Die Sonne scheint rund 2.600 Stunden im Jahr, was Split Spitznamen wie \u201eBlume des Mittelmeers\u201c und unter den leidenschaftlichsten Einheimischen \u201edie sch\u00f6nste Stadt der Welt\u201c eingebracht hat.<\/p>\n
Lange vor der Ankunft moderner Stra\u00dfen und Kreuzfahrtschiffe war das heutige Split griechischen Seefahrern bekannt. Im dritten oder zweiten Jahrhundert v. Chr. gr\u00fcndeten Siedler einen Handelsposten namens Asp\u00e1lathos, dessen Name sich wahrscheinlich auf den einheimischen Dornbusch bezog, der entlang der dalmatinischen K\u00fcste w\u00e4chst. Unter r\u00f6mischer Herrschaft entwickelte sich diese bescheidene Kolonie zu einem der ehrgeizigsten Bauvorhaben des Reiches: Im Jahr 305 n. Chr. w\u00e4hlte Kaiser Diokletian diese windgepeitschte Landzunge als Standort f\u00fcr seinen Alterssitz. Der Komplex, der heute im Herzen der Altstadt von Split liegt, umfasste massive Steinmauern, pr\u00e4chtige Kolonnaden und private Wohnr\u00e4ume innerhalb einer befestigten Anlage.<\/p>\n
Als die Provinzhauptstadt Salona um 650 n. Chr. an awarische und slawische Einf\u00e4lle fiel, flohen Fl\u00fcchtlinge in den festen Schutz der Mauern Diokletians. Diese alten Steine \u200b\u200bbildeten den Kern einer neuen Siedlung unter byzantinischer Oberhoheit, doch im Laufe der Zeit entwickelten die B\u00fcrger ihre eigene Identit\u00e4t. Im Hoch- und Sp\u00e4tmittelalter bewahrte Split eine fragile Neutralit\u00e4t und man\u00f6vrierte zwischen der Seemacht der Republik Venedig und den Ambitionen der kroatischen Krone. Gegen Ende des 14. Jahrhunderts hatte sich der venezianische Einfluss versch\u00e4rft: Die Verteidigung der Stadt wurde verst\u00e4rkt, und ihr Hafen entwickelte sich zu einem wichtigen Vorposten gegen die osmanische Expansion.<\/p>\n
Venedig behielt die Kontrolle \u00fcber Split bis 1797, als Napoleons Truppen die Republik aufl\u00f6sten und Dalmatien im Vertrag von Campo Formio an die Habsburger abtraten. Ein Jahrzehnt sp\u00e4ter geriet die Halbinsel kurzzeitig in den Einflussbereich von Napoleons K\u00f6nigreich Italien und dann als Teil der Illyrischen Provinzen des franz\u00f6sischen Kaiserreichs. Nach dem Sturz Napoleons stellte der Wiener Kongress die \u00f6sterreichische Herrschaft wieder her, und Split wurde Teil des kroatischen K\u00f6nigreichs Dalmatien. Im Laufe des folgenden Jahrhunderts verbanden Eisenbahnen und Dampfschiffe die Stadt enger mit Mitteleuropa, w\u00e4hrend die lokale Industrie \u2013 Schiffbau, Textilindustrie, Tabakindustrie und Lebensmittelverarbeitung \u2013 unter kaiserlicher Schirmherrschaft florierte.<\/p>\n
Der Zerfall \u00d6sterreich-Ungarns 1918 l\u00e4utete ein neues Kapitel ein, als Split dem K\u00f6nigreich der Serben, Kroaten und Slowenen (sp\u00e4ter Jugoslawien) beitrat. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Stadt zun\u00e4chst von Italien annektiert, dann von deutschen Truppen besetzt, die sie einem kroatischen Marionettenstaat unterordneten. Partisanen befreiten die Stadt 1944, und nach dem Krieg wurde Split Teil der sozialistischen jugoslawischen Republik Kroatien. Unter der Planwirtschaft expandierten die Werften der Stadt \u2013 allen voran Brodosplit \u2013 rasant und produzierten alles von Tankern und Massengutfrachtern bis hin zu F\u00e4hren und Kriegsschiffen. 1981 \u00fcbertraf das Pro-Kopf-BIP Splits den jugoslawischen Durchschnitt um \u00fcber ein Drittel.<\/p>\n
Der \u00dcbergang vom sozialistischen System Anfang der 1990er Jahre verlief turbulent. Fabriken schlossen oder verkleinerten ihre Kapazit\u00e4ten, die Arbeitslosigkeit stieg stark an. Brodosplit, nach wie vor Kroatiens gr\u00f6\u00dfte Werft und Exporteur von \u00fcber 350 Schiffen, besch\u00e4ftigt heute deutlich weniger Arbeiter als in seinen Glanzzeiten. Um dem industriellen Niedergang entgegenzuwirken, investierten die lokalen Beh\u00f6rden massiv in die touristische Infrastruktur und die wirtschaftliche Entwicklung. Die Er\u00f6ffnung der Autobahn A1 im Juli 2005 verband Split direkt mit Zagreb und dem kontinentalen Autobahnnetz, was den Zustrom von G\u00fctern, Besuchern und Investoren beschleunigte. Die j\u00e4hrliche Croatia Boat Show, die hier seit 1998 stattfindet, hat sich zu einem wichtigen Ereignis f\u00fcr die maritime Industrie in ganz S\u00fcdosteuropa entwickelt.<\/p>\n
Heute hat Split rund 160.577 Einwohner, davon 96,4 Prozent Kroaten und 77,5 Prozent Katholiken. Da sich das Stadtgebiet \u00fcber die Halbinsel hinaus bis in die benachbarten St\u00e4dte Ka\u0161tela und Trogir erstreckt, betr\u00e4gt die Gesamtbev\u00f6lkerung fast 330.000 Einwohner. Die Halbinsel selbst ist jedoch kompakt geblieben; ihre engen Gassen und die dicht gedr\u00e4ngte Bebauung schaffen eine famili\u00e4re Atmosph\u00e4re, die die Gr\u00f6\u00dfe der Stadt kaum erahnen l\u00e4sst.<\/p>\n
Die Altstadt erstreckt sich im und um den Diokletianpalast. Vom Nordwesttor aus gelangen Fu\u00dfg\u00e4nger in eine Reihe schattiger Gassen und kleiner Pl\u00e4tze. Die Hauptstra\u00dfe am Wasser, die Riva, verl\u00e4uft am s\u00fcdlichen Rand des Palastbezirks. Seit dem fr\u00fchen 20. Jahrhundert von Palmen ges\u00e4umt, dient sie heute ausschlie\u00dflich als Fu\u00dfg\u00e4ngerpromenade. 1807 f\u00fchrte der franz\u00f6sische Marschall Marmont zum Abriss von Teilen der ehemaligen venezianischen Stadtmauer. Dadurch entstand die breite Terrasse, auf der heute Caf\u00e9s und Abendkonzerte stattfinden.<\/p>\n
Nord\u00f6stlich liegt der Narodni Trg (oder Pjaca), der w\u00e4hrend der Westexpansion jenseits der Palastmauern entstand. Im Laufe seiner langen Geschichte trug dieser Platz Namen wie Lovrin Trg und Trg oru\u017eja, die wechselnde Regime und Funktionen widerspiegelten. Zu den umliegenden Fassaden geh\u00f6ren der romanische Turm aus dem 13. Jahrhundert mit Glocke und Uhr, die Pal\u00e4ste Ciprian und Cambi sowie die seit 1861 bestehende Buchhandlung Morpurgo.<\/p>\n
Der Marjan-H\u00fcgel, Splits \u201eStadt unter dem Marjan\u201c, bildet einen waldreichen Kontrast zum dichten Stadtkern. Einheimische und Besucher erklimmen die Wege zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad und halten an kleinen Kapellen oder schattigen Lichtungen. Auf der Ostseite der Halbinsel befindet sich die Kathedrale des Heiligen Domnius im ehemaligen Diokletianmausoleum. Im Inneren beherbergen Alt\u00e4re aus dem 7. Jahrhundert die Reliquien der Heiligen Anastasia und Domnius, der heute als Schutzpatron der Stadt gilt. Der hoch aufragende romanische Glockenturm der Kathedrale, der um 1150 fertiggestellt wurde, bietet einen der ber\u00fchmtesten Aussichtspunkte Dalmatiens.<\/p>\n
Split verf\u00fcgt \u00fcber eine bemerkenswerte Dichte an Museen und Galerien. Das 1820 gegr\u00fcndete Arch\u00e4ologische Museum ist die \u00e4lteste Institution Kroatiens. Seine Sammlungen reichen von illyrischen Artefakten und griechisch-hellenistischer Keramik \u00fcber r\u00f6mische Glaswaren bis hin zu mittelalterlicher Numismatik. Das nahe gelegene Museum kroatischer arch\u00e4ologischer Denkm\u00e4ler zeigt fr\u00fchmittelalterliche Flechtarbeiten, Tonfiguren und lateinische Epigraphensteine \u200b\u200b\u2013 einige davon aus dem 9. Jahrhundert \u2013 und stellt damit die gr\u00f6\u00dfte Sammlung dieser Art in Europa dar.<\/p>\n
Das Stadtmuseum im ehemaligen Papali\u0107-Palast zeichnet die st\u00e4dtische, kulturelle und wirtschaftliche Entwicklung von der Antike bis zur Gegenwart nach. Das Ethnografische Museum erforscht dalmatinische Volkstraditionen, von Trachten des 18. Jahrhunderts bis hin zur Renaissance des modernen Handwerks. Das maritime Erbe findet im Kroatischen Schifffahrtsmuseum in der Festung Gripe ein Zuhause, wo Marinewaffen, Schiffsmodelle und Navigationsinstrumente Jahrhunderte der Seefahrtserfolge belegen. Auf dem Marjan selbst bietet das Wissenschaftsmuseum und der Zoo naturhistorische Ausstellungen und Tiergehege, w\u00e4hrend die Ivan Me\u0161trovi\u0107-Galerie, die im architektonischen Entwurf des Bildhauers untergebracht ist, seine Zeichnungen, M\u00f6belentw\u00fcrfe und monumentalen Statuen pr\u00e4sentiert.<\/p>\n
Kunst ist in der Galerie der Sch\u00f6nen K\u00fcnste, die seit 2009 im ehemaligen Krankenhaus hinter dem Palast untergebracht ist, weiterhin ein bl\u00fchendes Thema. Ihre Best\u00e4nde umfassen sechs Jahrhunderte und zeigen Werke von Vlaho Bukovac, Ivan Me\u0161trovi\u0107 und anderen Gr\u00f6\u00dfen. Wechselausstellungen zeitgen\u00f6ssischer kroatischer K\u00fcnstler erg\u00e4nzen die Dauerausstellung. Nur einen kurzen Spaziergang entfernt finden sich in der Kapelle von Ka\u0161telet-Crikvine von Me\u0161trovi\u0107 geschnitzte Holztafeln \u2013 ein Zeugnis seiner Verbundenheit mit Split und Dalmatien.<\/p>\n
Splits kulturelle Identit\u00e4t geht \u00fcber Museen hinaus. Seine literarischen Wurzeln reichen bis zu Marko Maruli\u0107, dem Renaissance-Humanisten, dessen epische Gedichte und moralische Abhandlungen die fr\u00fche europ\u00e4ische Literatur beeinflussten. Im 20. Jahrhundert zeichneten Schriftsteller wie Miljenko Smoje den Wandel der Stadt in den Fernsehserien Malo misto und Velo misto auf und verbanden dabei liebevollen Humor mit gesellschaftlicher Beobachtung. Der Schauspieler Boris Dvornik, ebenfalls geb\u00fcrtig, wurde zu einer der beliebtesten Leinwandfiguren Kroatiens.<\/p>\n
Wenn das Tageslicht schwindet, zeigt sich Split von seiner lebendigeren Seite. Musikveranstaltungen und Bars dr\u00e4ngen sich in den engen Gassen, und in den Sommermonaten liegt die Luft im Rhythmus von Klapa-Gesang und Pop-Dance-Beats. 2013 war Split die erste kroatische Stadt, die das Ultra Europe ausrichtete. Bis zum Umzug in den Park Mlade\u017ei im Jahr 2019 lockte das Festival jeden Juli rund 150.000 Festivalbesucher ins Poljud-Stadion. In den letzten zehn Jahren hat das Ultra Europe in Split 1,3 Millionen Besucher aus \u00fcber vierzig L\u00e4ndern begr\u00fc\u00dft. 2023 er\u00f6ffnete die Stadt ihren ersten LGBTQ+-Club und erweiterte damit ihr n\u00e4chtliches Angebot. Besucher k\u00f6nnen zwischen Strandbars im Freien und unterirdischen Tanzfl\u00e4chen w\u00e4hlen und den Abend oft am sanft beleuchteten Wasser ausklingen lassen.<\/p>\n
Der Tourismus bildet heute den Eckpfeiler der Wirtschaft Splits. Im Jahr 2023 verzeichnete die Stadt 965.405 Ank\u00fcnfte und 3.050.389 \u00dcbernachtungen \u2013 ein neuer H\u00f6chststand, der ihre Attraktivit\u00e4t als Kulturzentrum und Kreuzfahrtzentrum widerspiegelt. J\u00e4hrlich reisen fast eine Million Besucher mit F\u00e4hren nach Bra\u010d, \u0160olta, \u010ciovo, Hvar und Vis, w\u00e4hrend saisonale Linien Verbindungen nach Ancona und anderen italienischen H\u00e4fen anbieten. Der Hafen von Split fertigt j\u00e4hrlich rund vier Millionen Passagiere ab und ist damit der drittgr\u00f6\u00dfte Passagierterminal im Mittelmeerraum. Kreuzfahrtschiffe legen \u00fcber 260 Mal pro Jahr an und \u00fcbergeben der Stadt mehr als 130.000 Reisende.<\/p>\n
Die Landinfrastruktur von Split hat sich parallel zu den Seeverbindungen entwickelt. Die Autobahn A1 f\u00fchrt Autos Richtung Norden nach Zagreb, und die Adria-Autobahn erstreckt sich entlang der gesamten dalmatinischen K\u00fcste. Es gibt kein Stra\u00dfenbahnnetz \u2013 das h\u00fcgelige Gel\u00e4nde macht es unpraktisch \u2013, aber lokale Busse bedienen sowohl die Halbinsel als auch die Vororte. Der Flughafen Split in Ka\u0161tela, etwa zwanzig Kilometer nordwestlich, verzeichnete 2024 3,62 Millionen Passagiere und war damit der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen Kroatiens. Am s\u00fcdlichen Rand der Halbinsel markiert der Hauptbahnhof die Endstation von Linien nach Zagreb, Osijek, Budapest, Wien und Bratislava sowie von S-Bahnen nach Ka\u0161tel Stari. Eine kleinere Haltestelle in Kopilica dient dem Pendlerverkehr von Split nach Predgra\u0111e.<\/p>\n
Mehr als zwei Jahrtausende nach ihren griechischen Urspr\u00fcngen ist Split noch immer ein Ort, an dem sich die Geschichte im Alltag widerspiegelt. Esel und Dalmatiner \u2013 einst unverzichtbare Begleiter in Bergd\u00f6rfern \u2013 tauchen neben Fu\u00dfballemblemen auf, eine Hommage an die lokale Verbundenheit mit HNK Hajduk und seiner Fangruppe Torcida, Europas \u00e4ltestem organisierten Fanclub. Trotz st\u00fcrmischer Ver\u00e4nderungen, Erdbeben und Kriegen hat sich die Stadt ihre Orientierung zum Meer und ihre Widerstandsf\u00e4higkeit, die ihrer Lage auf der Halbinsel zu verdanken ist, bewahrt. Wer an den alten Steinen des Palastes inneh\u00e4lt oder landeinw\u00e4rts auf die W\u00e4lder von Marjan blickt, dem ist Split eine Erinnerung daran, dass Kontinuit\u00e4t oft an Orten der Zuflucht und des Neubeginns gedeiht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Split liegt an der \u00f6stlichen Adria, ist die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt Kroatiens und eine dynamische K\u00fcstenmetropole. Mit rund 178.000 Einwohnern ist die antike Stadt das gr\u00f6\u00dfte urbane Zentrum Dalmatiens und ein Leuchtturm kulturellen und wirtschaftlichen Werts an der kroatischen K\u00fcste. Split erstreckt sich \u00fcber eine zentrale Halbinsel und deren Umgebung. Seine strategische Lage macht es zu einem intraregionalen Verkehrsknotenpunkt und einer begehrten Touristenattraktion mit j\u00e4hrlich rund 900.000 Touristen.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2892,"parent":14435,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-14472","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14472\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}