Kiew, die Hauptstadt und bev\u00f6lkerungsreichste Stadt der Ukraine, pr\u00e4sentiert sich als Metropole mit rund 2.952.301 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022). Sie erstreckt sich \u00fcber den zentralen Norden des Landes und erstreckt sich \u00fcber beide Ufer des Dnjepr. Sie ist heute die siebtgr\u00f6\u00dfte Stadt Europas und ein Ort, an dem sich industrielle Dynamik, wissenschaftliche Forschung, Bildungsst\u00e4rke und kulturelle Tiefe vereinen. Von der legend\u00e4ren Gr\u00fcndung durch Kyi \u2013 dessen Name der Stadt ihren eigenen vermachte \u2013 bis zu ihrer heutigen Rolle als Magnet f\u00fcr Binnenmigration und internationalen Tourismus schwankte Kiews Bedeutung mit den Gezeiten der Geschichte und erwachte immer wieder aus Epochen der Verw\u00fcstung zu neuer Bl\u00fcte.<\/p>\n
Lange vor seinem mittelalterlichen H\u00f6hepunkt als Hauptstadt der Kiewer Rus entwickelte sich Kiew bereits im 5. Jahrhundert zu einem Handelszentrum, gelegen an der gro\u00dfen Verbindungslinie zwischen Skandinavien und Konstantinopel. Seine fr\u00fchen slawischen Bewohner zollten den Chasaren Tribut, bis Mitte des 9. Jahrhunderts war\u00e4gerische Abenteurer \u2013 in sp\u00e4teren Chroniken als Wikinger bezeichnet \u2013 die Stadt einnahmen und sie zum Mittelpunkt ihres entstehenden ostslawischen Staatswesens machten. Unter war\u00e4gerischer Herrschaft entstanden eine Steinkirche und eine befestigte Palisade, die die Hauptstadt des ersten slawischen Staates bildeten. Doch dieser Aufschwung wurde durch den Mongolenangriff von 1240 zerst\u00f6rt. Kiew lag in Tr\u00fcmmern und sein Einfluss schwand jahrhundertelang.<\/p>\n
In den folgenden Jahrhunderten wechselte Kiew zwischen den Herrschaftsgebieten Litauens, Polens und Russlands, wobei jede Macht der Stadt ihre eigene Verwaltungs- und Kirchenordnung aufpr\u00e4gte. Im 16. Jahrhundert erlangte sie als orthodoxes Zentrum der Gelehrsamkeit Ber\u00fchmtheit; im 19. Jahrhundert entwickelte sie sich im Zeitalter der mechanisierten Produktion des Russischen Reiches zu einem Industrie- und Handelszentrum. Das pulsierende Treiben der Handwerksbetriebe und das Klirren der Schmieden hallten neben der besinnlichen Stille der Klosterbibliotheken wider und versinnbildlichten den doppelten Charakter, der Kiews Wachstum pr\u00e4gen sollte: die Verbindung materieller und spiritueller Arbeit.<\/p>\n
Die Ersch\u00fctterungen des 20. Jahrhunderts machten Kiew zu einer weiteren schweren Bew\u00e4hrungsprobe. Als die Ukrainische Volksrepublik 1918 ihre Unabh\u00e4ngigkeit von der zerfallenden Russischen Republik erlangte, \u00fcbernahm die Stadt den Status einer Landeshauptstadt. Nach den ukrainisch-sowjetischen und polnisch-sowjetischen Konflikten wurde Kiew 1921 in die Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik eingegliedert und erhielt 1934 offiziell den Status als Hauptstadt der SSR. Der Zweite Weltkrieg richtete schwere Zerst\u00f6rungen an Geb\u00e4uden und Bev\u00f6lkerung an; doch in den Nachkriegsjahrzehnten erfolgte ein rascher Wiederaufbau, der Kiew wieder zum drittgr\u00f6\u00dften st\u00e4dtischen Zentrum der Sowjetunion machte.<\/p>\n
Mit dem Zerfall der Sowjetunion 1991 wurde Kiew aufgrund seiner ukrainischen Souver\u00e4nit\u00e4t erneut zum Zentrum eines unabh\u00e4ngigen Staates. In den darauffolgenden Jahrzehnten erlebte die Stadt einen starken Zustrom ethnisch ukrainischer Migranten aus dem ganzen Land, was ihre Rolle als demografischer und wirtschaftlicher Mittelpunkt des Landes st\u00e4rkte. Als Kiew von einer Planwirtschaft \u2013 in der die R\u00fcstungsproduktion dominiert hatte \u2013 zu einer Marktwirtschaft \u00fcberging, schrumpfte seine industrielle Basis. Doch aufstrebende Sektoren im Dienstleistungs- und Finanzwesen f\u00f6rderten steigende L\u00f6hne, lockten Investitionen an und finanzierten umfangreiche Wohnungsbau- und Infrastrukturprojekte. Politisch zeigte sich die Kiewer W\u00e4hlerschaft stets prowestlich und bevorzugte Parteien, die sich f\u00fcr eine engere Integration mit der Europ\u00e4ischen Union einsetzten.<\/p>\n
Das moderne Kiew verbindet Spuren seiner Vergangenheit mit der Dynamik der Gegenwart. Rund siebzig Prozent der zwischen 1907 und 1914 errichteten Geb\u00e4ude sind noch erhalten, ihre blassen Gelb-, Blau- und Graut\u00f6ne heben sich vom glatten Glas und Stahl der neueren Bauten ab. Als die Hauptstadt der Ukrainischen SSR von Charkiw nach Kiew verlegt wurde, planten die staatlichen Planer, der Stadt einen gro\u00dfst\u00e4dtischen Glanz zu verleihen. Obwohl grandiose Pl\u00e4ne \u2013 ob f\u00fcr kolossale Lenin- oder Stalin-Denkm\u00e4ler \u2013 letztlich aufgrund finanzieller Engp\u00e4sse und der h\u00fcgeligen Topografie der Stadt auf Eis gelegt wurden, f\u00fchrte der Umzug zum Bau neuer \u00f6ffentlicher Geb\u00e4ude, insbesondere rund um den Chreschtschatyk und den Maidan Nesaleschnosti, die Hauptverkehrsstra\u00dfe und der Hauptplatz der Stadt.<\/p>\n
Seit der ukrainischen Unabh\u00e4ngigkeit haben sich im Zentrum Wohnkomplexe im westlichen Stil, mond\u00e4ne Nachtlokale und gehobene Hotels angesiedelt. Die Liberalisierung der Visabestimmungen im Jahr 2005 f\u00fchrte zu einem stetigen Anstieg ausl\u00e4ndischer Besucher: Die j\u00e4hrlichen Hotel\u00fcbernachtungen erreichten 2009 1,6 Millionen, davon rund 16 Prozent aus dem Ausland. Dieser Aufschwung beschleunigte sich nach der UEFA Euro 2012 weiter, als Kiew einen Rekord von 1,8 Millionen ausl\u00e4ndischen Touristen anzog, unterst\u00fctzt von fast 2,5 Millionen einheimischen Besuchern. Im Jahr 2018 lag die durchschnittliche Hotelauslastung von Mai bis September zwischen 45 und 50 Prozent, Hostels und Drei-Sterne-Hotels waren oft zu 90 Prozent ausgelastet.<\/p>\n
Kiews architektonisches Erbe z\u00e4hlt zu seinen gr\u00f6\u00dften Attraktionen: Die zum UNESCO-Weltkulturerbe geh\u00f6rende Sophienkathedrale und das Kiewer H\u00f6hlenkloster verk\u00f6rpern die Rolle der Stadt als Wiege der Christianisierung der Rus und als Bastion ostorthodoxer Bildung. Sie ziehen seit langem Pilger und Historiker gleicherma\u00dfen an, auch wenn ihr Status im September 2023 in Gefahr war, als das UNESCO-Welterbekomitee die St\u00e4tten aufgrund von Kriegsgefahren als \u201egef\u00e4hrdet\u201c einstufte. Weitere ehrw\u00fcrdige Wahrzeichen sind der Mariinski-Palast aus dem 18. Jahrhundert, das rekonstruierte Goldene Tor, die Michaelskathedrale, die Andreaskirche, die Wladimirkathedrale und die Kyrill-Kirche. Als Ankerpunkt der Nachkriegszeit pr\u00e4sentiert das Nationalmuseum der Geschichte der Ukraine im Zweiten Weltkrieg die hoch aufragende Titanstatue \u201eMutter Ukraine\u201c, w\u00e4hrend das nahe gelegene Grabmal des unbekannten Soldaten und das Haus mit Chim\u00e4ren ein modernes heroisches und k\u00fcnstlerisches Empfinden vermitteln.<\/p>\n
\u00dcberall in der Stadt finden sich Denkm\u00e4ler, die von ihren Gr\u00fcndungsmythen und historischen Pers\u00f6nlichkeiten erz\u00e4hlen: Bohdan Chmelnyzkyj \u00fcberblickt zu Pferd das Gel\u00e4nde der Hagia Sophia; Wladimir der Gro\u00dfe blickt vom Wolodymyr-H\u00fcgel \u00fcber den Dnjepr; die Geschwister Kyi, Shchek, Choryw und Lybid stehen Wache am Flussufer und auf dem Majdan Nesaleschnosti thronen der Erzengel Michael und die Schutzg\u00f6ttin Berehynia auf imposanten S\u00e4ulen. Das kulturelle Leben Kiews geht \u00fcber Stein und Metall hinaus und umfasst eine eindrucksvolle Anzahl von Theatern \u2013 darunter das Kiewer Opernhaus, das Nationale Akademische Dramatheater Iwan Franko und das Nationale Akademische Theater Lesja Ukrainka \u2013 sowie Konzerts\u00e4le, Filmstudios, Zirkusse und \u00fcber vierzig Museen. Das Nationale Kunstmuseum, das Museum f\u00fcr westliche und orientalische Kunst, das Pinchuk-Kunstzentrum, das Tschernobyl-Museum und die Dowschenko-Filmstudios veranschaulichen das vielseitige k\u00fcnstlerische und historische Engagement der Stadt.<\/p>\n
Der gr\u00fcne Charakter der Stadt untermauert ihren Ruf als eine der gr\u00fcnsten Hauptst\u00e4dte Europas. Zwei botanische G\u00e4rten und zahlreiche Parks \u2013 der Siegespark in der N\u00e4he des Bahnhofs Darnyzja, der Mariinski-Park neben dem Palast und die Parklandschaft rund um das Kriegsmuseum \u2013 sind von Promenaden durchzogen, deren Kastanienw\u00e4lder selbst im Hochsommer Schatten spenden. Unter den Kiewer Inseln sticht der Hydropark (Venetsiiskyi) mit seinen Str\u00e4nden, Fahrgesch\u00e4ften, Bootsfahrten und seinem Nachtleben hervor, die alle mit der U-Bahn oder dem Auto erreichbar sind. Ruhigere R\u00fcckzugsorte bieten die Inseln Truchanow, Muromez und Dolobezkyj. Im Winter laden die Ufer des Dnjepr zum Eisfischen und Schlittschuhlaufen ein; im Sommer str\u00f6men die B\u00fcrger zum Schwimmen in die warmen Flussl\u00e4ufe.<\/p>\n
M\u00e4rkte sind ein weiterer wesentlicher Bestandteil des st\u00e4dtischen Lebens. Der Bessarabskyi-Markt im Stadtzentrum und Dutzende regionaler Rynoks wimmeln von H\u00e4ndlern, die landwirtschaftliche Produkte, Fleisch, Fisch, Milchprodukte, Kaviar, Blumen, Werkzeuge und Kleidung anbieten. Jeder Markt hat seinen eigenen Charakter \u2013 manche sind auf Autos spezialisiert, andere auf Haustiere oder Textilien \u2013 und jeder zeichnet sich durch einen lebendigen gemeinschaftlichen Rhythmus aus. Dar\u00fcber hinaus bietet das Freilichtmuseum f\u00fcr Volksarchitektur und Volksleben der Ukraine am s\u00fcdlichen Stadtrand Kiews auf einer Fl\u00e4che von 1,5 Quadratkilometern eine Nachbildung traditioneller l\u00e4ndlicher Behausungen und bietet so eine greifbare Verbindung zu regionalen Volkstraditionen.<\/p>\n
Zur Freizeitgestaltung bietet Kiew Billardhallen, Go-Kart-Bahnen, Paintball-Arenen, Bowlingbahnen und sogar Schie\u00dfst\u00e4nde. Der hundertj\u00e4hrige Kiewer Zoo erstreckt sich \u00fcber 40 Hektar und beherbergt rund 2.600 Tiere aus 328 Arten. Er dient sowohl als wissenschaftliche als auch als Freizeiteinrichtung. Dar\u00fcber hinaus zeugen musikalische und literarische Hommagen an die Stadt \u2013 Lieder wie \u201eHow Not to Love You, Kyiv of Mine?\u201c und \u201eKyiv Waltz\u201c sowie Oleksandr Bilashs Operette \u201eLegend of Kyiv\u201c \u2013 von ihrer anhaltenden emotionalen Resonanz.<\/p>\n
Die Verkehrsinfrastruktur bildet die Grundlage des st\u00e4dtischen Gef\u00fcges. Die Kiewer Metro, bestehend aus drei 66,1 Kilometer langen Linien und 51 Stationen \u2013 einige davon architektonische Glanzst\u00fccke \u2013 bef\u00f6rdert t\u00e4glich rund 1,422 Millionen Fahrg\u00e4ste und deckt damit 38 Prozent der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel ab. Das historische Stra\u00dfenbahnnetz, einst eines der ersten elektrischen Systeme Europas, erstreckt sich heute \u00fcber fast 140 Kilometer auf 21 Strecken, wird jedoch zunehmend von Bussen und Oberleitungsbussen abgel\u00f6st. Die Kiewer Standseilbahn, die seit 1905 die Oberstadt mit Podil verbindet, \u00fcberwindet mit zwei Stationen die Steigung des Wladimirk\u00fcgels. Der gesamte \u00f6ffentliche Nahverkehr \u2013 mit Ausnahme bestimmter Minibusse \u2013 wird von Kyivpastrans, dem \u00f6ffentlichen Unternehmen der Stadt, zu einem Einheitstarif betrieben. In der Metro wurde ein digitales Ticketsystem eingef\u00fchrt, dessen Ausweitung auf andere Verkehrsmittel geplant ist.<\/p>\n
Acht Br\u00fccken \u00fcberspannen den Dnjepr und verbinden die verzweigten Stadtabschnitte. Europ\u00e4ische Routen laufen in Kiew als nationalem Knotenpunkt zusammen. Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse und Staus stellen zwar eine Herausforderung dar, doch der laufende Bau von h\u00f6henfreien Kreuzungen und einer geplanten Ringstra\u00dfe verspricht k\u00fcnftige Entlastung. Zu den Flugverbindungen z\u00e4hlen der internationale Flughafen Boryspil, etwa 30 Kilometer \u00f6stlich, der kleinere Flughafen Zhuliany im S\u00fcden sowie die Frachtflugh\u00e4fen Hostomel und Antonov. Das Eisenbahnnetz \u2013 mit dem Fernbahnhof Kiew-Pasazhyrskyi im Zentrum und sechs Frachtterminals \u2013 ist nach wie vor wichtig, aber \u00fcberlastet. Dies erfordert Ausbauma\u00dfnahmen am Knotenpunkt Darnytsia und den Bau einer kombinierten Eisenbahn-Stra\u00dfenbr\u00fccke \u00fcber den Dnjepr. Die 2011 in Betrieb genommene Stadtbahn bietet regelm\u00e4\u00dfige Rundverbindungen mit Umstieg auf U-Bahn und Stra\u00dfenbahn, w\u00e4hrend die S-Bahnen mit Elektrychka-Z\u00fcgen trotz eingeschr\u00e4nkter P\u00fcnktlichkeit und Kapazit\u00e4t regionale Verbindungen gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Inmitten dieses dynamischen Stadtgef\u00fcges verk\u00f6rpern f\u00fcnf Stadtteilerlebnisse die Vielfalt Kiews. Im Stadtzentrum pulsiert auf dem Maidan Nezalezhnosti \u2013 Ort entscheidender Versammlungen zwischen 2004 und 2013 \u2013 das politische und gesellschaftliche Ged\u00e4chtnis. An Wochenenden verwandelt sich die Chreschtschatyk-Stra\u00dfe in eine Fu\u00dfg\u00e4ngerpromenade: Ihr gro\u00dfer Boulevard ist verkehrsfrei und wird von K\u00fcnstlern und Familien belebt. Der Andreassteig, die kopfsteingepflasterte Verkehrsader, die die Oberstadt und Podil verbindet, lockt mit der Andreaskirche an ihrer Spitze und einer Reihe von St\u00e4nden, Galerien und Restaurants, die sich ein authentisches Flair bewahrt haben. Unterhalb von Podil offenbart sich sein Erbe als Kaufmannsviertel durch ein Netz von Stra\u00dfen aus dem 19. Jahrhundert, belebt von angesagten Restaurants und Gentrifizierung, und doch ist er durch die Abfahrt der Standseilbahn zum Poshtova Ploshcha immer noch verankert. Und schlie\u00dflich bietet Arsenalna eine Reihe von Speisem\u00f6glichkeiten auf einem geschichtstr\u00e4chtigen Platz, der selbst an die h\u00f6henm\u00e4\u00dfig tiefste U-Bahn-Station der Welt angrenzt \u2013 eine treffende Metapher f\u00fcr die vielschichtige historische Tiefe Kiews.<\/p>\n
In Zeiten des Wohlstands, der Zerst\u00f6rung und des Wiederaufbaus ist Kiew ein Zeugnis von Widerstandsf\u00e4higkeit und Neuerfindung geblieben. Seine Lage am Fluss, seine geschichtstr\u00e4chtige Architektur, seine kulturellen Institutionen und seine moderne Dynamik vereinen sich in einer Metropole, die ihre Vergangenheit ehrt und gleichzeitig ihre sich entwickelnde Rolle auf der europ\u00e4ischen B\u00fchne wahrnimmt. In Kiew begegnet man nicht nur einer Hauptstadt, sondern einer lebendigen Chronik des best\u00e4ndigen Geistes Osteuropas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kiew, die Hauptstadt und gr\u00f6\u00dfte Stadt der Ukraine, liegt im zentralen Norden des Landes am Fluss Dnjepr. Mit 2.952.301 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) ist sie die siebtgr\u00f6\u00dfte Stadt Europas. Seit \u00fcber einem Jahrtausend spielt diese altehrw\u00fcrdige Stadt \u2013 eine der \u00e4ltesten Osteuropas \u2013 eine zentrale Rolle in der Geschichte, Kultur und Wirtschaft der Region.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2772,"parent":12613,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12625","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12625\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}