Von dem Moment an, in dem die Sauerstoffmasken heruntergelassen werden, haben Sie nur noch 15 Minuten Sauerstoff, aber es ist genug Zeit für einen Piloten, das Flugzeug auf eine niedrigere Höhe zu senken, in der Sie normal atmen können.
– Wenn Sie Spielzeug mit Batterien mitführen, müssen diese immer ohne Batterien sein, da Ihr Spielzeug versehentlich zu vibrieren beginnen und bei den Passagieren Panik auslösen kann. Tragen Sie keine Batterien im Gepäckraum.
– Der Grund, warum die Lichter nachts beim Sinkflug ausgehen, ist, dass sich Ihre Augen schneller an die Dunkelheit gewöhnen können, wenn etwas schief geht und Sie das Flugzeug schnell evakuieren müssen.
– Wussten Sie, dass während des Fluges häufig Blitze in das Flugzeug einschlagen, Sie es aber nicht bemerken? Keine Panik, denn Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie das Eindringen von Elektrizität in die Kabine sowie Schäden an der Elektrik verhindern.
– Denken Sie nicht, dass Sie in der Lage sein werden, einige „verbotene“ Dinge auf der Toilette abzuschließen und zu tun, denn es gibt einen sehr einfachen Weg, um festgenommen zu werden.
– Piloten haben Reservenahrung in Flugzeugen für den Fall, dass das andere Essen vergiftet ist.
– Sollte sich der Unfall während des Fluges ereignen, könnten die meisten Verkehrsflugzeuge mit nur einem Triebwerk fliegen.
– Wir müssen unsere Handys ausschalten, da das Handysignal während des Fluges die Kommunikationssignale stören und den Piloten Probleme bereiten kann.
– Es ist nicht üblich, Flugbegleitern Trinkgeld zu geben, aber es ist nicht verboten.
– Bei Ausfall beider Triebwerke fliegen Flugzeuge noch lange weiter, deshalb sind Start und Landung die kritischsten Teile eines Fluges.
– Warum haben Toiletten in Flugzeugen noch Aschenbecher? Obwohl das Rauchen verboten ist, kommen Experten zu dem Schluss, dass Passagiere, die rauchen wollen, heimlich auf die Toilette gehen. Wer sich anzündet, muss einen sicheren Platz zum Auslöschen der Zigaretten haben, da die brennenden Kippen bisher mehrere Flugunfälle verursacht haben.
