Benin

Benin, offiziell die Republik Benin (französisch: République du Bénin) und früher Dahomey, ist eine Nation in Westafrika. Es grenzt im Westen an Togo, im Osten an Nigeria und im Norden an Burkina Faso und Niger. Der Großteil der Bevölkerung lebt entlang der winzigen Südküste an der Bucht von Benin, die Teil des Golfs von Guinea in der nördlichsten tropischen Region des Atlantischen Ozeans ist. Benins Hauptstadt ist Porto-Novo, obwohl sich der Regierungssitz des Landes in Cotonou, der Hauptstadt und dem Wirtschaftszentrum des Landes, befindet. Benin hat eine Landfläche von 114,763 Quadratkilometern und eine Bevölkerung von rund 10.88 Millionen Menschen im Jahr 2015. Benin ist ein tropisches, afrikanisches Land südlich der Sahara, das stark von der Landwirtschaft abhängig ist, wobei die Subsistenzlandwirtschaft erhebliche Arbeitsplätze und Einnahmen bietet.

Benins Amtssprache ist Französisch. Indigene Sprachen wie Fon und Yoruba hingegen sind weit verbreitet. Der römische Katholizismus ist die größte religiöse Organisation in Benin, gefolgt vom Islam, Vodun und dem Protestantismus. Benin ist Mitglied der Vereinten Nationen, der Afrikanischen Union, der Organisation für Islamische Zusammenarbeit, der Südatlantischen Friedens- und Kooperationszone, der Frankophonie, der Sahel-Sahel-Gemeinschaft, der African Petroleum Producers Association und der Niger Basin Authority.

Vom 17. bis zum 19. Jahrhundert waren die wichtigsten politischen Einheiten in der Region das Königreich Dahomey, der Stadtstaat Porto-Novo und ein weites Gebiet im Norden mit zahlreichen unterschiedlichen Stämmen. Aufgrund der hohen Zahl von Sklaven, die während des transatlantischen Sklavenhandels in die Neue Welt verschleppt wurden, wurde diese Region bereits im 17. Jahrhundert als Sklavenküste bezeichnet. Nach der Abschaffung der Sklaverei übernahm Frankreich die Nation und benannte sie in French Dahomey um. Dahomey erlangte 1960 die vollständige Unabhängigkeit von Frankreich und erlebte eine turbulente Ära mit zahlreichen unterschiedlichen demokratischen Regierungen, Militärputschen und Militärregimen.

Zwischen 1975 und 1990 war die Volksrepublik Benin ein marxistisch-leninistischer Staat. Ihr folgte 1991 die heutige Mehrparteienrepublik Benin.

Klimaschutz

Benins tropischer Süden hat jedes Jahr zwei Regenzeiten, von April bis Mitte Juli und von Mitte September bis Ende Oktober. Die Regenzeit dauert im subäquatorialen Norden von März bis Oktober. Die ideale Jahreszeit, um die Nation zu besuchen, ist von November bis Februar, wenn die Temperaturen gemäßigt und das Wetter trocken und feuchtigkeitsarm ist.

Geografie

Benin ist geographisch kleiner als seine Nachbarn, mit einer Landfläche von 112,620 km2, vergleichbar mit Honduras oder dem US-Bundesstaat Ohio. Von Süden nach Norden ist die Nation in fünf geografische Zonen unterteilt: die Küstenebene, das Plateau, das Hochplateau und die Savanne, Hügel im Nordwesten und reiche Ebenen im Norden.

Personen

Das Land besteht aus mehr als 60 ethnischen Gruppierungen. Die Hauptstämme der Nation sind die Fon (40 %), Aja (15 %) und Yoruba (12 %) im Süden sowie die Bariba (9 %), Somba (8 %) und Fulbe (6 %). im Norden.

Die am weitesten verbreitete Religion (43 Prozent) ist das Christentum, das im Süden am weitesten verbreitet ist, während der Islam im Norden am weitesten verbreitet ist (24 Prozent). Viele Touristen zieht es nach Benin aufgrund des bedeutenden Einflusses von Vodun, der von etwa 18% der Bevölkerung als Hauptreligion befolgt wird und vor allem durch die enorme Anzahl von Sklaven, die vom Dahomey-Königreich verkauft wurden, auf der ganzen Welt verbreitet wurde.

Demographie

Im Süden Benins lebt der Großteil der Einwohner des Landes. Mit einer Lebenserwartung von 59 Jahren ist die Bevölkerung jung. Diese Nation ist die Heimat von 42 afrikanischen ethnischen Gruppen; Diese verschiedenen Stämme kamen zu verschiedenen Zeiten nach Benin und zogen auch innerhalb des Landes. Die Yoruba (die im 12. Jahrhundert aus Nigeria einwanderten); die Dendi (die im 16. Jahrhundert aus Mali einwanderten); die Bariba und Fula (Französisch: Peul oder Peulh; Fula: Fule) im Nordosten; Betammaribe und Somba in der Atacora-Kette; das Fon in der Gegend um Abomey im South Central; und die Mina, Xueda und Aja (die von

Andere afrikanische Nationalitäten, die kürzlich in Benin angekommen sind, sind Nigerianer, Togolesen und Malier. Viele Libanesen und Inder engagieren sich auch im Handel und in der Wirtschaft der internationalen Gemeinschaft. Ein erheblicher Teil der 5500 europäischen Bevölkerung besteht aus Mitarbeitern der zahlreichen europäischen Botschaften und internationalen Hilfsmissionen sowie von gemeinnützigen Organisationen und verschiedenen Missionsgruppen. Ein winziger Teil der europäischen Bevölkerung besteht aus beninischen Einwohnern französischer Abstammung, deren Vorfahren Benin regierten, bis sie es nach der Unabhängigkeit verließen.

Religion

Laut der Volkszählung von 2002 waren 42.8 Prozent der Bevölkerung Benins Christen (27.1 Prozent römisch-katholisch, 5 Prozent Celestial Church of Christ, 3.2 Prozent Methodisten, 7.5 Prozent andere christliche Konfessionen), 24.4 Prozent Muslime, 17.3 Prozent praktizierten Vodun, 6 Prozent praktizierten andere lokale traditionelle Religionen, 1.9 Prozent praktizierten andere Religionen und 6.5 Prozent gaben an, keiner Religion anzugehören.

Lokale animistische Religionen in Atakora (Provinzen Atakora und Donga) und Vodun- und Orisha-Verehrung unter den Yoruba- und Tado-Völkern in der Mitte und im Süden des Landes sind Beispiele für traditionelle Religionen. Das spirituelle Herz des beninischen Vodun ist die Stadt Ouidah an der zentralen Küste.

Die wichtigsten eingeführten Religionen sind das Christentum, das im gesamten Süden und Zentrum von Benin sowie im Otammari-Land in der Atakora praktiziert wird, und der Islam, der vom Songhai-Reich und Hausa-Kaufleuten eingeführt wurde und jetzt in ganz Alibori, Borgou, und Donga sowie bei den Yoruba (die ebenfalls dem Christentum angehören). Viele Menschen glauben jedoch weiterhin an Vodun und Orisha und haben das Pantheon von Vodun und Orisha in das Christentum integriert. Auch die Ahmadiyya Muslim Jamaat, eine Gruppe aus dem 19. Jahrhundert, ist in großer Zahl vertreten.

Ein A-Visum

Algerien, Bulgarien, Burkina Faso, Kap Verde, Zentralafrikanische Republik, Tschad, Republik Kongo, Elfenbeinküste, Gabun, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Madagaskar, Mali, Mauretanien, Niger, Nigeria, Ruanda, Senegal, Sierra Leone, Südafrika, Taiwan und Togo benötigen kein Visum.

Visa sind 30 Tage gültig und können für die einmalige Einreise (40 USD) oder die mehrfache Einreise (45 USD) gelten. Für US-Bürger kostet das Visum 140 USD. Ein Visum für die einmalige Einreise nach Paris kostet für alle EU-Bürger 70 €.

Benins Wirtschaft basiert auf Subsistenzlandwirtschaft, Baumwollproduktion und regionalem Handel. Baumwolle macht 40 % des BIP und etwa 80 % der offiziellen Exporteinnahmen aus. In den letzten sieben Jahren lag das reale Produktionswachstum im Durchschnitt bei etwa 5 %, aber das schnelle Bevölkerungswachstum hat den größten Teil dieses Gewinns zunichte gemacht. In den letzten Jahren hat sich die Inflation verlangsamt. Benins Währung ist der CFA-Franc, der an den Euro gekoppelt ist.

Benins Wirtschaft ist in den letzten Jahren stetig gewachsen, wobei das reale BIP-Wachstum 5.1 bzw. 5.7 auf 2008 bzw. 2009 Prozent geschätzt wird. Der Agrarsektor ist der wichtigste Entwicklungsmotor, wobei Baumwolle der wichtigste Exportartikel des Landes ist, aber Dienstleistungen tragen aufgrund der geografischen Lage Benins, die Handel, Transport, Transit und touristische Aktivitäten mit den Nachbarstaaten ermöglicht, weiterhin den größten Teil des BIP bei.

Benin beabsichtigt, das Wachstum noch weiter zu steigern, indem es mehr internationale Investitionen anzieht, den Tourismus betont, die Entwicklung neuer Lebensmittelverarbeitungssysteme und landwirtschaftlicher Erzeugnisse erleichtert und die Entwicklung neuer Informations- und Kommunikationstechnologien fördert. Benins Millennium Challenge Account-Zuschuss in Höhe von 307 Millionen US-Dollar, der im Februar 2006 unterzeichnet wurde, umfasste Projekte zur Verbesserung des Geschäftsumfelds durch Änderungen des Grundbesitzsystems, des Handelsgerichtssystems und des Bankensektors.

Der Pariser Club und bilaterale Gläubiger haben dazu beigetragen, die Auslandsverschuldung des Landes zu verringern, wobei Benin von einem im Juli 8 angekündigten G2005-Schuldenabbau profitierte, aber auch auf schnellere strukturelle Veränderungen drängte. Auch wenn die Regierung in letzter Zeit Anstrengungen unternommen hat, um die heimische Stromerzeugung anzukurbeln, wird die wirtschaftliche Entwicklung Benins immer noch durch einen Strommangel behindert.

Obwohl die Gewerkschaften in Benin bis zu 75 % der formellen Arbeitskräfte repräsentieren, hat der Internationale Gewerkschaftsbund (ITCU) festgestellt, dass die große informelle Wirtschaft anhaltende Probleme hat, wie z Arbeit und das anhaltende Problem der Zwangsarbeit.

Benin ist Mitglied der Organisation zur Harmonisierung des afrikanischen Wirtschaftsrechts (OHADA).

In Cotonou befindet sich der einzige internationale Flughafen und Seehafen des Landes. Zwischen Cotonou und Porto Novo wird derzeit ein neuer Hafen gebaut. Benin ist über zweispurige asphaltierte Autobahnen mit seinen Nachbarstaaten verbunden (Togo, Burkina Faso, Niger und Nigeria). Verschiedene Anbieter bieten landesweit Mobilfunkdienste an. An bestimmten Orten sind ADSL-Anschlüsse zugänglich. Benin ist über Satellitenverbindungen (seit 1998) und ein einziges Unterwasserkabel SAT-3/WASC (seit 2001) mit dem Internet verbunden, was zu sehr hohen Datenkosten führt. Der Start des Kabels von der afrikanischen Küste nach Europa im Jahr 2011 wird voraussichtlich Abhilfe schaffen.

Etwa ein Drittel der Bevölkerung lebt heute unterhalb der internationalen Armutsgrenze von 1.25 US-Dollar pro Tag.

Mit dem Flugzeug

Der Hauptflughafen in Cotonou erhält eine große Anzahl ausländischer Flugzeuge. Von hier aus können Sie nach Paris, Amsterdam, Moskau und eine Reihe westafrikanischer Ziele fliegen. Für die Einreise müssen Sie eine Gelbfieberimpfung nachweisen, die am Flughafen leicht zugänglich sein muss.

Mit dem Zug

Benin hat keinen internationalen Schienenverkehr.

Mit dem Auto

Es gibt Landübergänge zu allen Nachbarländern, aber aufgrund der Gewalt werden nur die beiden Küstengrenzen zu Togo und Nigeria empfohlen.

Mit dem Bus

Es gibt ein sehr pünktliches und zuverlässiges Bussystem, das jeden Tag einen Bus im Tourstil durch jede größere Stadt in Benin fährt, sowie bestimmte internationale Verbindungen in und aus Benin. Es gibt viele Hauptstrecken mit Bussen unterschiedlicher Qualität. Confort Lines und Benin-Routes sind die beiden Hauptsysteme. Confort Lines scheint eine größere Auswahl an Routen anzubieten, und Sie erhalten sogar etwas Wasser und ein kleines Mittagessen für längere Fahrten. Confort Lines-Reservierungen für XOF500 können im Voraus bei jedem Regionalbüro oder telefonisch unter +229 21-325815 vorgenommen werden. Buslinien verbinden Porto-Novo, Cotonou, Calavey, Bohicon, Dassau, Parakou, Djougou, Natitingou, Tanguieta, Kandi und sogar Malanville.

Busse verkehren auf den beiden asphaltierten Hauptstraßen, die nach Norden und Süden führen, und Sie können die Bushaltestelle an jedem Ort Ihrer Wahl zu unterschiedlichen Preisen haben. Da der Bus zu festen Tarifen verkehrt, sind keine Preisverhandlungen erforderlich. Um Ihnen einen Eindruck von den Kosten zu vermitteln: Busse von Cotonou nach Natitingou (oder umgekehrt) kosten 7,500 XOF in eine Richtung und 5,500 XOF von Cotonou nach Parakou (oder umgekehrt). Dies sind nur einige Beispiele; Es gibt Busse, die bis nach Tanguieta und Malanville fahren.

Mit dem Buschtaxi

Der Bush-Taxi-Service ist zwischen den meisten Städten verfügbar, täglich in größeren Städten und regelmäßig in den entferntesten. Die Gesamtkosten für Fernreisen werden etwas höher sein als beim Bus, aber Komfort und Sicherheit werden erheblich geringer sein. Fahrer versuchen oft, die Anzahl der Fahrgäste im Fahrzeug zu erhöhen, damit die Fahrgäste eine intime Begegnung mit der lokalen Gemeinschaft haben können. Buschkabinen hingegen bieten eine Flexibilität, die Bussysteme nicht bieten; Sie können immer ziemlich schnell ein Taxi bekommen (an den Autogarres). Ein Buschtaxi kann eine flexiblere und kostengünstigere Alternative für Fahrten von 3 Stunden (ca. 150 km) oder weniger sein. Im Gegensatz zu Bussen müssen die Kosten jedoch im Voraus ausgehandelt werden. Die Kosten richten sich nach dem Zielort und dem Benzinpreis. Erkundigen Sie sich, was andere Passagiere bezahlen, und versuchen Sie immer, bei der Ankunft zu bezahlen, aber das ist nicht immer machbar. Eine gute Alternative für Besucher ohne Budget ist der Kauf aller Sitze in einem Buschtaxi oder zumindest aller Sitze in einer Reihe. Es spart nicht nur Zeit, darauf zu warten, dass der Taxifahrer alle Plätze belegt, sondern es ist auch weitaus angenehmer, als mit einem Haufen verschwitzter Personen zusammengepfercht zu sein! Wenn Sie dies tun, müssen Sie den Fahrer normalerweise im Voraus bezahlen, damit er unterwegs tanken kann.

Mit dem Auto

Angestellte Fahrer sind teurer, aber sie sind das häufigste Transportmittel für Ausländer. Der Preis wird vom Fahrer festgelegt, und es ist am besten, sich bei den Verhandlungen von einem Einheimischen (Beninois) unterstützen zu lassen. Eine dreistündige Fahrt mit dem Fahrzeug vom südlichen zentralen Bereich :::to?::: über die Hauptroute kostet zum Beispiel ungefähr 30,000 – 40,000 FCFA, wenn es gemietet wird, während ein Buschtaxi ungefähr 5000 – 10,000 FCFA kostet.

Der Verkehr ist ein Chaos, und die Straßenverkehrsordnung wird selten eingehalten. Wenn Sie in Benin selbst fahren möchten, benötigen Sie einen Internationalen Führerschein. Wie in den Vereinigten Staaten und Kanada fährt der Verkehr auf der rechten Straßenseite.

Es wird empfohlen, einen lokalen Führer zu engagieren.

Straßensperren der Behörden treten oft nachts auf, und wenn Sie alleine mit einem Fahrer fahren (insbesondere wenn Sie eine Frau sind), kann der Fahrer in eine unangenehme Situation geraten, die Polizei zu erklären und / oder zu bezahlen.

Das Reisen mit dem Fahrzeug wird nur zwischen großen Städten empfohlen. Um beispielsweise von Cotonou nach Porto Novo oder von Cotonou nach Abomey usw. zu fahren. Meistens werden Sie gezwungen sein, das Fahrzeug mit einer großen Anzahl anderer Passagiere zu teilen, die in die gleiche Richtung wie Sie reisen. Stellen Sie sich darauf ein, sich eng und heiß zu fühlen, da die meisten Buschtaxis in schlechtem Zustand sind und die Fahrer versuchen, so viele Passagiere wie möglich in das Fahrzeug zu packen, um die Fahrt so profitabel wie möglich zu gestalten. Wenn Sie jedoch über das zusätzliche Geld verfügen, können Sie ein Fahrzeug mieten, mit dem Sie ohne Pausen überall hinfahren können, wo Sie hin möchten. Der Preis würde vom Fahrer bestimmt, und Sie würden sicherlich die Hilfe eines Einheimischen (Beninois) benötigen, um den Preis auszuhandeln, sonst würden Sie ausgenutzt. Eine dreistündige Autofahrt aus dem South Central-Gebiet entlang der großen Autobahn würde zum Beispiel etwa 30,000 – 40,000 CFA kosten, wenn nur zwei Passagiere anwesend wären, aber wenn Sie die Fahrt teilen und andere auf dem Weg abholen, würden Sie nur etwa 5000 – 10,000 CFA ausgeben. Dies hängt natürlich davon ab, ob Sie ein lokales Geschenk haben oder nicht. Es wird davon abgeraten, auf diese Weise ohne die Anwesenheit eines Einheimischen zu reisen. Das Risiko ist gering, aber der finanzielle Aufwand wäre hoch. Darüber hinaus kommt es nachts regelmäßig zu zufälligen Straßensperren der Polizei, um die Straßen zu überwachen, und wenn Sie alleine mit einem Fahrer gefahren sind (insbesondere wenn Sie eine Frau sind), kann dies ihn in eine unangenehme Situation bringen Polizei, und es kann Sie zusätzliches Geld kosten. Das Reisen mit dem Fahrzeug innerhalb der Stadt wird nicht empfohlen, da es sowohl unnötig als auch ineffizient ist. Motorradtaxis sind die beste Methode, um durch jede Stadt oder jeden Weiler zu fahren. Sie sind extrem günstig und die Fahrer kennen sich in der Gegend gut aus. In den meisten Städten erkennt man sie an ihren gelben Trikots. Wählen Sie Ihren Fahrer mit Bedacht aus, da Alkohol am Steuer in Benin weit verbreitet ist. Wenn Sie zum Beispiel irgendwo hingehen und ein Gebäude betreten müssen, warten sie gegen eine kleine Gebühr so ​​lange, wie Sie möchten. Stellen Sie nur sicher, dass Sie sie nicht vorher bezahlen! Zum Beispiel können Sie fast überall in Cotonou mit dem Zem (Zémidjan = Fahrradtaxi) für nur 500-1,000 CFA hinfahren, wenn Sie mit einem Einheimischen verhandeln. Es wird empfohlen, so viel wie möglich mit einem Einheimischen zu reisen, hauptsächlich aus wirtschaftlichen Gründen. Es ist auch keine gute Idee, in einem Fahrzeug herumzufahren. Die Straßen bestehen hauptsächlich aus hartem Sand, mit einigen asphaltierten Hauptstraßen in Städten und auf Autobahnen, die größere Städte verbinden. Es gibt keine Straßenverkehrsordnung und der Verkehr ist chaotisch. Wenn Sie in Benin fahren möchten, benötigen Sie einen internationalen Führerschein. Der Verkehr verläuft auf der gleichen Straßenseite wie in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Mit Moto

Motorradtaxis sind die günstigste Methode, um innerhalb einer Stadt oder eines Weilers (moto, zemidjan oder zem) zu reisen. Sie sind preiswert, und die Fahrer kennen sich in der Regel gut in der Gegend aus. Eine typische Reise kostet zwischen 100f und 300f CFA, und sie sind leicht an ihren farblich passenden Hemden mit ihren ID-Nummern zu erkennen. Die Preise müssen im Voraus vereinbart werden und die Zahlung ist bei der Ankunft fällig. Merken Sie sich die ID-Nummer des Fahrers, ähnlich wie die ID eines Taxifahrers in New York City. Wählen Sie Ihren Fahrer mit Bedacht; Trinken und Autofahren sind in Benin weit verbreitet, und Motorradfahrer sind gelegentlich in Großstädten in Verbrecherringe verwickelt.

Motos gibt es in verschiedenen Farben, die jeweils eine bestimmte Stadt repräsentieren (zum Beispiel): Gelb ist die Farbe von Cotonou. Natitingou: hellblau mit gelben Schultern oder grün mit gelben Schultern Kandi ist ein hellblaues Kleid mit goldenen Schultern. Gelb mit grünen Schultern, das ist ein Parakou. Kérous Farbe ist grün mit gelben Schultern.

Mit dem Schiff

Viele Pirogen (Kajaks/Kanus) werden in der Fischerei eingesetzt. Normalerweise kann eine Piroge verwendet werden, um die Seesiedlungen zu besuchen.

Mit dem Zug

L'Organisation Commune Benin-Niger des Chemins de Fer et Transports betreibt eine Eisenbahnlinie, die durch die halbe Nation verläuft, von Cotonou nach Parakou (2132 2206). Der Zug braucht zwar länger als ein Buschtaxi, ist aber ein viel angenehmeres Fortbewegungsmittel. Tickets der ersten Klasse sind nur geringfügig teurer als Tickets der zweiten Klasse, und sie sind die zusätzlichen Kosten wert. Der Zug fährt dreimal pro Woche (Dienstag, Donnerstag und Samstag) um 8:6 Uhr von Cotonou ab und kommt gegen 30:8 Uhr in Parakou an. Am nächsten Tag kehrt er um 6:30 Uhr vom Bahnhof Parakou zurück und kommt gegen 5600:4000 Uhr in Cotonou an pm Das Ticket der ersten Klasse kostet 2016 CFA, während das Ticket der zweiten Klasse 2016 CFA kostet.

Diese Züge halten normalerweise in Bohicon, das 4 Stunden von Cotonou entfernt liegt. Die erste Klasse kostet 1400 CFA, die zweite Klasse 1100 CFA.

Ein Reiseveranstalter vermietet auch Züge aus der Kolonialzeit für mehrtägige Touren zu exorbitanten, aber günstigen Preisen (CFA 50,000+).

Regionen in Benin

Nördliches Benin
Stämme und trockene Landschaften

Südliches Benin
Die Küste, die Hauptstadt und die meisten Sehenswürdigkeiten

Städte in Benin

• Porto-Novo — Porto-Novo ist die Hauptstadt, zumindest dem Namen nach.
• Abomey — Die königlichen Paläste von Abomey stehen auf der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes.
• Cotonou — Cotonou ist Benins größte Stadt und de facto Hauptstadt, sowie der Standort des internationalen Flughafens.
• Grand Popo — Grand Popo ist eine Strandtouristenstadt an der togolesischen Grenze.
• Kétou
• Parakou — Parakou ist die bevölkerungsreichste Stadt im zentralen Bereich.
• Malanville – Malanville ist die größte Stadt im hohen Norden und liegt an der Grenze zu Niger.
• Natitingou – Die bevölkerungsreichste Stadt auf der Route nach Nord-Togo oder Burkina Faso.
• Tanguiéta

Benin ist dem Rest der Welt wahrscheinlich am besten als Heimat der Vodun-Religion oder Voodoo bekannt. Es gibt Voodoo-Tempel, Straßenfetische und Fetischmärkte im ganzen Land, aber der bekannteste ist der mit Totenköpfen und Haut gefüllte Fetischmarkt in der Grande Marche du Dantopka – dem enorm überfüllten, riesigen und chaotischen Hauptmarkt von Cotonou. Der bedeutendste Fetisch der Nation ist der monströse Dankoli-Fetisch, der sich an der nördlichen Route in der Nähe von Savalou befindet und ein geeigneter Ort ist, um Götter anzuflehen.

Benin war während der Herrschaft der Dahomey-Monarchen ein bedeutendes Zentrum des Sklavenhandels, und die Route des Esclaves in Ouidah, die am Point of No Return-Denkmal am Strand endet, ist eine Hommage an Personen, die entführt, verkauft und in die USA geschickt wurden andere Seite des Globus. Das lokale Museum von Ouidah, das sich in einer portugiesischen Festung befindet, konzentriert sich neben anderen Aspekten der lokalen Kultur, Religion und Geschichte auf den Sklavenhandel und ist ein Muss für jeden, der durch die Nation reist.

Abomey war die Hauptstadt des Dahomey-Reiches, und seine zerstörten Tempel und Königspaläste gehören heute zum UNESCO-Weltkulturerbe. Die Ruinen, ihre Basreliefs und das Abomey Historical Museum im königlichen Palast (das makabere Wandteppiche und sogar einen Thron aus menschlichen Schädeln enthält) zeugen vom Reichtum, den der Sklavenhandel den Dahomey-Königen gebracht hat, sowie von der Brutalität mit denen sie ihre Feinde unterdrückten und Futter für Menschenopfer und Knechtschaft lieferten.

Ganvie, die Heimat von 30,000 Menschen, die den rauen Dahomey-Monarchen entkommen sind, indem sie ihre Stadt auf Stelzen mitten im Nokoué-See errichteten, ist ohne Zweifel ein interessanter und natürlich attraktiver Ort und ein beliebter Besuch als eine der größten Seestädte Westafrikas. Es wurde jedoch bis zu einem gewissen Grad durch die angespannte Verbindung zwischen Einwohnern und Touristen geschädigt. (Für Besucher, die an westafrikanischen Seengemeinschaften interessiert sind, kann Ghana viel lohnendere Erfahrungen bieten.)

Während die größte Stadt und das Handelszentrum des Landes das hektische Cotonou ist, ist die Hauptstadt Porto Novo winzig und eine der attraktivsten Städte Westafrikas. Die meisten der wichtigsten Museen des Landes sind hier untergebracht, inmitten des verfallenden architektonischen Erbes der französischen Kolonialherrschaft. Grand Popo ist ein weiteres beliebtes Ziel für Besucher, die sich entspannen möchten, wenn auch weniger für die Stadt selbst als für die Strände.

Benin im Norden unterscheidet sich deutlich von den hauptsächlich überlasteten, schmutzigen Städten im Süden, für die Cotonou ein Paradebeispiel ist. Der Pendjari-Nationalpark und der W-Nationalpark (gemeinsam mit Benin, Burkina Faso und Niger) sind zwei der besten Westafrikas für Tierbeobachtungen und befinden sich in einem herrlichen, steilen Hochland.

Die markanten und skurrilen Lehm- und Lehm-Turmhäuser der Somba, bekannt als Tata, im Norden, westlich von Djougou nahe der togoischen Grenze, sind eine wenig bekannte Erweiterung der Art von Gebäuden in Benin, die von den Batammariba-Leuten in Togo verwendet wurden Westen. Fast alle Besucher dieser Region besuchen das von der UNESCO anerkannte Koutammakou-Tal jenseits der Grenze; die beninische Seite liegt noch weiter abseits der ausgetretenen Pfade.

Essen in Benin

Straßenverkäufer bieten in jeder Stadt/in jedem Dorf alles an, von Bohnen und Reis bis hin zu gegrilltem Hähnchen, Ziege und/oder Truthahn. Preise sind verhandelbar. Aber seien Sie vorsichtig; Suchen Sie sich immer einen Verkäufer aus, dessen Essen noch heiß ist und dessen Geschirr mit einem Deckel und/oder einem Tuch abgedeckt ist.

• Kuli-Kuli
• Boulets de Poulet mit Sauce Rough (Hähnchenfleischbällchen mit roter Soße)

Küche

In Afrika ist die beninische Küche für ihre ungewöhnlichen Zutaten und köstlichen Gerichte bekannt. Frische Mahlzeiten werden mit einer Vielzahl von essentiellen Saucen der beninischen Küche serviert. Die am weitesten verbreitete Komponente in der Küche Südbenins ist Mais, der häufig zur Herstellung von Fladenbrot verwendet wird, das meistens mit Saucen auf Erdnuss- oder Tomatenbasis gegessen wird. Die in der südbeninischen Küche am häufigsten verwendeten Fleischsorten sind Fisch und Hühnchen, obwohl auch Rinder-, Ziegen- und Buschrata gegessen werden. Das Grundnahrungsmittel Nordbenins sind Yamswurzeln, die häufig mit den oben beschriebenen Saucen serviert werden. Die Bewohner der nördlichen Regionen konsumieren Rind- und Schweinefleisch, das in Palm- oder Erdnussöl gebraten oder in Saucen gekocht wurde. Einige Mahlzeiten beinhalten Käse. Früchte wie Mangos, Orangen, Avocados, Bananen, Kiwis und Ananas werden häufig konsumiert, ebenso wie Couscous, Reis und Bohnen.

Fleisch ist oft sehr kostspielig, und die Mahlzeiten enthalten normalerweise wenig Fleisch und viel Pflanzenfett. Die am weitesten verbreitete Methode der Fleischzubereitung ist das Braten in Palm- oder Erdnussöl, während geräucherter Fisch in Benin beliebt ist. Mühlen werden verwendet, um Maismehl herzustellen, das dann zu einem Teig geformt und mit Saucen serviert wird. Der Begriff „Huhn am Spieß“ bezieht sich auf ein klassisches Gericht, bei dem Hühnchen auf Holzstäbchen über dem Feuer gegart wird. Palmwurzeln werden gelegentlich zart gemacht, indem sie in einem Glas mit Salzwasser und gehacktem Knoblauch eingeweicht werden, bevor sie in Rezepten verwendet werden. Viele Menschen kochen auf Lehmöfen im Freien.

Getränke in Benin

Das Bier ist günstig und lecker! Lokale Bars (Buvettes) sind an jeder Straßenecke in jedem Viertel zu finden. Je nach Kneipe können Sie eine Flasche lokales Bier „La Béninoise“, Heineken, Guinness, Castel und andere Biere kaufen. Sie kosten alle etwa 250 CFA für eine kleine Flasche und 500 CFA für eine große Flasche. Bier hat in Nachtclubs exorbitante Preise und kostet bis zu 30000 CFA pro Flasche! Halten Sie sich an die Kneipen in der Nachbarschaft oder kaufen Sie keinen Alkohol in einem Nachtclub. Es gibt auch den einheimischen Vin de Palme (Palmwein), ein alkoholisches Getränk, das aus Palmensaft hergestellt wird. Ein fermentierter Palmlikör (Sodabi) ist ebenfalls erhältlich; Ein Liter kostet etwa 2000 CFA und ist SEHR stark.

Benin verwendet den westafrikanischen CFA-Franc (XOF). Côte d'Ivoire, Burkina Faso, Guinea-Bissau, Mali, Niger, Senegal und Togo verwenden es ebenfalls. Obwohl sie sich technisch vom zentralafrikanischen CFA-Franc (XAF) unterscheiden, werden die beiden Währungen in allen CFA-Franc (XAF & XOF) verwendenden Nationen austauschbar zum Nennwert verwendet.

Das französische Schatzamt unterstützt beide CFA-Francs, die mit 1 € = 655.957 CFA-Francs an den Euro gekoppelt sind.

Banken sind in allen größeren Städten zu finden, und die meisten von ihnen verfügen über Geldautomaten. Denken Sie daran, dass viele Unternehmen und Büros, einschließlich Banken, den ganzen Tag über viele Stunden geschlossen sind.

Preise für Produkte, die in einem Geschäft, Restaurant, Unterkunft, Bustickets usw. gekauft werden, sind nicht verhandelbar, aber fast alles andere. Es ist eher ungewöhnlich, dass Ausländern je nach Artikel das Doppelte des tatsächlichen Kaufpreises angeboten wird.

Überall in Benin findet man alle Arten von afrikanischen Produkten.

Lange bevor Französisch zur Hauptsprache wurde, hatte die beninische Literatur eine reiche mündliche Überlieferung. L'Esclave, das erste beninische Buch, wurde 1929 von Félix Couchoro geschrieben.

Nach der Unabhängigkeit war die Musikkultur des Landes lebendig und kreativ, wobei sich lokale Volksmusik mit ghanaischem Highlife, französischem Kabarett, amerikanischem Rock, Funk und Soul und kongolesischer Rumba vermischte.

Angélique Kidjo und Djimon Hounsou wurden beide in Cotonou, Benin, geboren. Wally Badarou, ein Komponist, und Gnonnas Pedro, ein Sänger, sind beide beninischer Herkunft.

Die Biennale Benin begann im Land im Jahr 2010 als Gemeinschaftsveranstaltung mit dem Namen „Regard Benin“, die die Initiativen verschiedener Organisationen und Künstler fortführte. Die Initiative wurde 2012 in eine Biennale umgewandelt, die vom Konsortium, einem Zusammenschluss lokaler Organisationen, verwaltet wird. Abdellah Karroum und die kuratorische Delegation kuratieren die internationale Ausstellung und das kreative Programm der Biennale Benin 2012.

Vorkoloniale Geschichte

Benin umfasst heute drei Regionen, die vor der französischen Kolonialherrschaft unterschiedliche politische und ethnische Systeme hatten. Vor 1700 gab es entlang der Küste einige bedeutende Stadtstaaten (hauptsächlich der ethnischen Gruppe der Aja, aber auch der Yoruba und der Gbe) und eine Reihe von Stammesgebieten im Landesinneren (bestehend aus den Völkern Bariba, Mahi, Gedevi und Kabye). ). Das Oyo-Reich, das hauptsächlich östlich des modernen Benin liegt, war die mächtigste groß angelegte Militärmacht der Region, die regelmäßig Überfälle durchführte und Tribute von den Küstenkönigreichen und Stammesgebieten forderte. Die Situation änderte sich in den 1600er und frühen 1700er Jahren, als das Königreich Dahomey der Fon-Ethnie auf dem Abomey-Plateau gegründet wurde und begann, Gebiete entlang der Küste zu annektieren. Bis 1727 hatte König Agaja vom Königreich Dahomey die Küstenstädte Allada und Whydah erobert, aber das Königreich Dahomey war ein Vasall des Oyo-Reiches geworden und griff den mit den Oyo verbündeten Stadtstaat Porto-Novo nicht direkt an. Die Entwicklung von Dahomey, die Konkurrenz zwischen dem Königreich und der Stadt Porto-Novo und die Fortsetzung der Stammespolitik im nördlichen Gebiet dauerten bis in die Kolonial- und Postkolonialzeit.

Die Kultur und Bräuche des Königreichs Dahomey waren bekannt. Jungen wurden oft von älteren Soldaten in die Lehre gegeben und lehrten die militärischen Traditionen des Königreichs, bis sie alt genug waren, um der Armee beizutreten. Dahomey war auch für die Gründung eines weiblichen Elite-Militärkorps bekannt, bekannt als Ahosi, dh die Ehefrauen des Königs, oder Mino, „unsere Mütter“ in der Fon-Sprache Fongbe, und von vielen Europäern als die Dahomeischen Amazonen anerkannt. Dieser Fokus auf militärische Vorbereitung und Erfolg brachte Dahomey den Spitznamen „schwarzes Sparta“ von europäischen Beobachtern und Reisenden des 2016. Jahrhunderts wie Sir Richard Burton ein.

Portugiesisches Reich

Dahomeys Monarchen verkauften ihre Kriegsgefangenen in die transatlantische Sklaverei; Andernfalls wären die Gefangenen in einem Ritual hingerichtet worden, das als jährliche Bräuche bezeichnet wird. Um 1750 verdiente der König von Dahomey schätzungsweise 250,000 Pfund pro Jahr durch den Verkauf von Afrikanern an europäische Sklavenhändler. Obwohl die Behörden von Dahomey zunächst gegen den Sklavenhandel zu sein schienen, gedieh er fast drei Jahrhunderte lang im Gebiet von Dahomey, beginnend im Jahr 1472 mit einem Handelsabkommen mit portugiesischen Händlern, das dazu führte, dass das Gebiet als „Sklavenküste“ bezeichnet wurde. Gerichtsurteile, die die Enthauptung eines Prozentsatzes der Kriegsgefangenen aus den zahlreichen Kriegen des Königreichs forderten, reduzierten die Zahl der versklavten Personen, die aus der Region verschifft wurden. In den 1860er Jahren war die Bevölkerung von 102,000 Menschen pro Jahrzehnt in den 1780er Jahren auf 24,000 Menschen pro Jahrzehnt gesunken.

Der Rückgang wurde teilweise dadurch verursacht, dass Großbritannien und andere Nationen den transatlantischen Sklavenhandel verboten.

Dieser Rückgang dauerte bis 1885, als das letzte Sklavenschiff vor der Küste der heutigen Republik Benin in Richtung Brasilien segelte, einem ehemaligen portugiesischen Territorium, das die Sklaverei noch nicht abgeschafft hatte.

Der Name Porto-Novo ist portugiesischen Ursprungs und bedeutet „Neuer Hafen“. Es war ursprünglich als Sklavenhandelshafen geplant.

Kolonialzeit (1900 bis 1958)

Mitte des 1892. Jahrhunderts hatte Dahomey begonnen, seine Position als Regionalmacht zu verlieren. Dies ermöglichte es den Franzosen, 1899 die Kontrolle über die Region zu übernehmen. 1958 schlossen die Franzosen Französisch Dahomey in das breitere französisch-westafrikanische Kolonialgebiet ein. Frankreich verlieh der Republik Dahomey 1 die Autonomie, gefolgt von der vollständigen Unabhängigkeit am 1960. August 2016. Hubert Maga war der Präsident, der sie in die Unabhängigkeit führte.

Postkoloniale Zeit

Nach 1960 führten ethnische Konflikte in den folgenden zwölf Jahren zu einer Phase der Instabilität. Mehrere Staatsstreiche und Regimewechsel fanden statt, wobei Hubert Maga, Sourou Apithy, Justin Ahomadegbé und Emile Derlin Zinsou regierten; die ersten drei repräsentierten jeweils eine unterschiedliche Region und ethnische Zugehörigkeit der Nation. Nachdem die Wahlen 1970 von Gewalt überschattet waren, beschlossen diese drei, einen Präsidialrat zu gründen.

Maga übergab die Kontrolle am 7. Mai 1972 an Ahomadegbe. Oberstleutnant Mathieu Kérékou setzte das regierende Triumvirat am 26. Oktober 1972 ab, wurde Präsident und erklärte, dass die Nation „sich nicht durch die Nachahmung ausländischer Ideen überanstrengen wird und weder Kapitalismus, Kommunismus, noch Sozialismus.“ Am 30. November 1974 erklärte er jedoch, dass das Land offiziell marxistisch sei, unter der Leitung des Militärrats der Revolution (CNR), der den Erdölsektor und die Banken verstaatlichte. Er benannte die Nation am 30. November 1975 in Volksrepublik Benin um.

Als die CNR 1979 aufgelöst wurde, inszenierte Kérékou Scheinwahlen, bei denen er der einzige zugelassene Kandidat war. Er baute Verbindungen zu China, Nordkorea und Libyen auf und verstaatlichte praktisch alle Unternehmen und Wirtschaftsaktivitäten, was dazu führte, dass internationale Investitionen in Benin versiegten. Kérékou versuchte, die Bildung umzustrukturieren, indem er seine eigenen Aphorismen wie „Armut ist kein Todesfall“ verbreitete, was zu einer großen Abwanderung von Lehrern und anderen Fachleuten führte. Die Diktatur finanzierte sich selbst, indem sie Verträge über den Transport von Atommüll aus der Sowjetunion und dann aus Frankreich abschloss.

Kérékou konvertierte 1980 zum Islam, änderte seinen ursprünglichen Namen in Ahmed und änderte dann seinen Namen erneut, nachdem er behauptete, ein wiedergeborener Christ zu sein.

Als Folge der Unfähigkeit des Regimes, seine Truppen zu bezahlen, kam es 1989 zu Unruhen. Das Bankensystem ist gescheitert. Kérékou gab schließlich den Marxismus auf und ein Kongress zwang ihn, politische Gefangene zu befreien und Wahlen abzuhalten. Der Marxismus-Leninismus wurde auch als Regierungssystem im Land verboten.

Nachdem die Konstituierung der neu gegründeten Regierung abgeschlossen war, wurde der Name des Landes am 1. März 1990 offiziell in Republik Benin geändert.

Kérékou wurde 1991 bei einer Wahl von Nicéphore Soglo besiegt. Kérékou erlangte die Macht zurück, nachdem er die Wahlen 1996 gewonnen hatte. In einer hart umkämpften Wahl im Jahr 2001 gewann Kérékou eine zweite Amtszeit, was seine Gegner dazu veranlasste, ihn des Wahlbetrugs zu beschuldigen.

Kérékou entschuldigte sich 1999 auf nationaler Ebene für die bedeutende Rolle der Afrikaner im atlantischen Sklavenhandel.

Kérékou und der frühere Präsident Soglo traten bei den Wahlen 2006 nicht an, da sie beide aufgrund der Alters- und Amtszeitbeschränkungen der Verfassung für Kandidaten verboten waren.

Am 5. März 2006 wurde eine freie und faire Wahl durchgeführt. Yayi Boni und Adrien Houngbédji mussten in einer Stichwahl antreten. Boni wurde am 19. März in einer Stichwahl gewählt und trat sein Amt am 6. April an. International wurde der Erfolg der fairen Mehrparteienwahlen in Benin gelobt. Boni wurde 2011 wiedergewählt, erhielt im ersten Wahlgang 53.18 Prozent der Stimmen, vermied eine Stichwahl und war damit der erste Präsident seit der Wiederherstellung der Demokratie im Jahr 1991.

Bei den Präsidentschaftswahlen im März 2016 gewann der Geschäftsmann Patrice Talon den zweiten Wahlgang mit 65.37 Prozent der Stimmen und schlug damit den Investmentbanker und ehemaligen Premierminister Lionel Zinsou, der laut Verfassung nicht für eine dritte Amtszeit kandidieren durfte. Talon legte den Amtseid am 6. April 2016 ab. Talon sagte am selben Tag, das Verfassungsgericht bescheinigte den Ergebnissen, dass er „in erster Linie Verfassungsänderungen angehen“ werde, und skizzierte seinen Vorschlag, die Amtszeit von Präsidenten auf eine einzige Amtszeit von fünf Jahren zu beschränken um „Selbstgefälligkeit“ zu bekämpfen. Er sagte auch, er beabsichtige, die Größe der Regierung von 28 auf 16 Mitglieder zu reduzieren.

Bleiben Sie sicher in Benin

Die einfachste Methode, um in Benin sicher zu bleiben, besteht darin, immer in Begleitung eines Einheimischen zu sein, dem Sie vertrauen können, wie z. B. einem Freund oder einem professionellen Fremdenführer. Sie wissen, welche Orte sicher sind und welche nicht, sie wissen, wie viel die Dinge kosten, damit Sie nicht über den Tisch gezogen werden, sie sprechen die Landessprachen und sie wissen, welche Restaurants eine ausgezeichnete Küche bieten, die für Westler sicher ist.

Vermeiden Sie es für Damen so weit wie möglich, allein zu reisen, und versuchen Sie, so viel wie möglich in Gesellschaft anderer Menschen zu sein. Gehen Sie nachts nicht alleine: Angriffe an Stränden sind an der Tagesordnung, ebenso Angriffe in der Nähe von Hotels, Nachtclubs und anderen Orten. Wenn Sie nachts allein sind, ignorieren Sie jeden, der Sie anpfeift. Benin ist eine ruhige Nation, und die Menschen sind äußerst freundlich und großzügig, aber Überfälle und Raubüberfälle passieren überall, egal wie ruhig es scheint, also seien Sie vorsichtig. Wenn Sie Opfer einer Straftat werden, benachrichtigen Sie so schnell wie möglich den Gendarm (Polizei).

Homosexualität ist in Benin legal, obwohl die gesellschaftliche Stigmatisierung zu Schwierigkeiten führen kann. Es ist am besten, es nicht zur Schau zu stellen und es zu vermeiden, beiläufig mit Einheimischen darüber zu diskutieren.

Bleiben Sie gesund in Benin

Behalten Sie im Auge, was Sie essen und trinken und wo Sie es essen und trinken. Wenn Sie Street Food konsumieren, achten Sie darauf, dass es extrem heiß serviert wird, da Keime in heißen Speisen nicht überleben können. E.coli-Bakterien in unzureichend gekochtem Fleisch sind eine der häufigsten Krankheitsursachen. Trinkwasser ist leicht zugänglich und Wasser in Flaschen ist von „Possatome“ erhältlich, einem natürlichen Quellwasser, das in der gleichnamigen Stadt abgefüllt wird. Es ist wirklich ausgezeichnet und kostet etwa 500 CFA pro Flasche.

Das Leitungswasser in Cotonou kann bedenkenlos getrunken werden, obwohl es mit Chlor behandelt wurde, auf das manche Personen möglicherweise empfindlich reagieren. Malaria ist eine Tatsache des Lebens in Benin. Mücken sind von Nacht bis Morgen aktiv und vermehren sich in stehendem Wasser. Medikamente sind nur mit Rezept erhältlich. Die einzige obligatorische Impfung, die für die Einreise in das Land erforderlich ist, ist für Gelbfieber. Zollbeamte am Flughafen überprüfen normalerweise nicht, ob Sie es haben, aber es wird dringend empfohlen, dass Sie es zu Ihrer eigenen Sicherheit vor der Einreise besorgen.

Zusammen mit Polio, Hepatitis A und B-Impfungen, Masern, Mumps, Röteln, Lock Jaw, Tollwut und allen anderen routinemäßigen Kinderimpfungen (gemäß kanadischen Standards für öffentliche Schulen). AIDS ist ein Problem in Benin, wie es in anderen afrikanischen Ländern südlich der Sahara der Fall ist; wenn Sie in einer sexuellen Beziehung mit einem beninischen Partner stehen, sollten Sie ein Kondom tragen. Andere Gefahren im Zusammenhang mit ungeschütztem Sex sind die gleichen wie in jedem anderen Land, entwickelt oder nicht: Syphilis, Chlamydien, HPV und so weiter.

Wenn Sie eine Reise nach Benin planen, wird dringend empfohlen, einen auf Reisemedizin spezialisierten Arzt zu konsultieren. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Hausarzt oder einer Krankenpflegekraft nach dem Standort einer Reiseklinik in Ihrer Region. Wenn möglich, besuchen Sie sie etwa 6 Monate vor Ihrer Reise nach Benin. Dieses Material soll als Leitfaden dienen und sollte nicht als fachkundige Beschreibung darüber ausgelegt werden, wie man in Benin gesund bleibt; Dieses Wissen kann nur von einem qualifizierten Heilpraktiker vermittelt werden.