Die Stadt wird vom internationalen Flughafen Léopold Sédar Senghor angeflogen, der sich im Dorf Yoff, eine kurze Autofahrt nördlich von Dakar, befindet. Dakar ist ein bedeutendes westafrikanisches Drehkreuz, was bedeutet, dass es viele Flüge von und nach Europa und anderen afrikanischen Städten gibt. Der Flughafen war noch 2009/2010 ein wichtiger Zwischenstopp auf Flügen zwischen den Vereinigten Staaten und Südafrika, aber die meisten dieser Flüge sind jetzt Nonstop-Flüge, mit Ausnahme der South African Airways-Flüge Johannesburg-Washington und Johannesburg-New York (JFK)-Flüge, die in Dakar anhalten, um den Passagieren den Abflug oder Anschluss an den Flug zu ermöglichen. Bereiten Sie sich darauf vor, zu jeder Tages- und Nachtzeit an- und abzufliegen – viele Flugzeuge kommen und starten die ganze Nacht hindurch. Der Flughafen ist ziemlich klein und kann ziemlich voll werden, wenn viele Flugzeuge gleichzeitig ankommen. Lassen Sie sich bei der Abreise nicht davon täuschen, dass Sie aufgrund der begrenzten Anzahl von Terminals später als gewöhnlich ankommen könnten – die Ausreise kann ziemlich schleppend sein, und Sie sollten die gleiche Zeit einplanen wie an jedem Flughafen.
Der Flughafen ist heruntergekommen, überfüllt und dreckig. Der Flughafen hat ein winziges Hotel. Taxis vom Flughafen ins zentrale Geschäftsviertel von Dakar kosten tagsüber 3,000 XOF und nachts 4,000 bis 7,000 XOF. Bereiten Sie sich darauf vor, mit Taxifahrern zu feilschen. Der Busfahrpreis vom Flughafen nach Dakar beträgt XOF160.
Aus Europa: Brüssel (Brussels Airlines); Lissabon (TAP Air Portugal); Madrid (Air Europa, Iberia); Mailand (Air Italy, Meridiana, Neos); Paris-Charles de Gaulle (Air France); Paris-Orly (Corsair International) und Istanbul (Turkish Airlines)
Aus Nordamerika: New York City-JFK (Delta Air Lines, South African Airways);Washington-Dulles (South African Airways)
Aus Asien: Dubai (Emirate, Dreiecksroute mit Flug Dubai-Conakry-Dakar-Dubai)
Aus Westafrika (Hinweis: Einige Fluggesellschaften fliegen Multi-City-Strecken und daher sind Direktflüge nur in eine Richtung von oder nach Dakar und der aufgeführten Stadt verfügbar): Abidjan (Air Côte d'Ivoire, Gambia Bird, Kenya Airways, Senegal Airlines) ; Accra (Gambia Bird); Bamako (Air Burkina, Air Mali, ASKY Airlines, Kenya Airways, Senegal Airlines); Banjul (Arik Air, Gambia Bird, Senegal Airlines); Bissau (Senegal Airlines, TACV); Conakry (nur ankommende Emirate, Gambia Bird, Mauritania Airlines International, Senegal Airlines); Cotonou (Senegal Airlines); Freetown (Arik Air, Gambia Bird); Lagos (Arik Air); Lomé (ASKY Airlines, Ethiopian Airlines); Monrovia (Gambia Bird); Niamey (Senegal Airlines); Nouakchott (Mauritania Airlines International, Senegal Airlines); und Ouagadougou (Air Burkina, Gambia Bird, Senegal Airlines).
Aus Nordafrika: Algier (Air Algerie); Casablanca (Royal Air Maroc); Tunis (Tunisair)
Aus Ostafrika: Addis Abeba (Ethiopian Airlines, über Lome); Nairobi (Kenya Airways, über Abidjan und Bamako)
Aus dem südlichen Afrika: Johannesburg (South African Airways)
Aus Zentralafrika: Douala (Senegal Airlines); Libreville (Senegal Airlines)
Von den Kapverden und den Kanarischen Inseln: Gran Canaria (Air Nostrum); Praia (Senegal Airlines, TACV)
Senegal Airlines, die nationale Fluggesellschaft, fliegt von Dakar nach Cap Stirring & Ziguinchor in der westlichen Region Casamance, wo Senegal auf Gambia trifft.
Im Weiler Ndiass, 40 Kilometer südöstlich von Dakar, entsteht ein neuer Flughafen, der Blaise Diagne International Airport. Der aktuellste Eröffnungstermin wurde im November 2014 bekannt gegeben, obwohl er mehrfach verschoben wurde (die Eröffnung war erstmals Ende 2011 geplant). Er wird 566 Millionen Euro kosten und sollte ein völlig anderes Erlebnis bieten als der jetzige Flughafen. Die Mehrheit der Fluggesellschaften wird höchstwahrscheinlich auf den neuen Flughafen umziehen, aber der Léopold Sédar Senghor International Airport wird wahrscheinlich weiterhin betrieben werden – höchstwahrscheinlich für Regionalflüge, die von lokalen Fluggesellschaften durchgeführt werden.