Tripolis

Es werden Visa benötigt, die über Botschaften oder Konsulate erhältlich sind. Ungefähr 50–150 US-Dollar, Sie müssen das Visum vor der Ankunft sichern und darauf vorbereitet sein, viele Informationen in die Hände zu bekommen. es ist besser, zuerst die aktuellsten Kriterien zu erfragen, da sie sich regelmäßig ändern. Besucher, die geschäftlich unterwegs sind oder über die erforderlichen Verbindungen verfügen, können möglicherweise bei der Ankunft ein Visum erhalten. Die Gebühr beträgt 100 Dinar, das Verfahren kann jedoch langwierig sein. Dieser Betrag muss in libyschen Dinar bezahlt werden. Wenn Sie keinen Dinar haben, müssen Sie nach der Gepäckausgabe in das Gebiet reisen, um Geld zu wechseln (abzüglich Ihres Reisepasses). Die Sicherheitskräfte werden Sie wieder hereinlassen, aber stellen Sie sicher, dass sie Sie beim Verlassen beobachten.

Das Verlassen Libyens erfordert die richtigen Stempel in Ihrem Reisepass. Ihr Hotel ist verpflichtet, Ihren Reisepass den Behörden zu übergeben, die Ihr Visum stempeln. Klären Sie dies unbedingt vor dem Auschecken mit dem Hotel ab, da Ihnen sonst bei der Passkontrolle ein Bußgeld oder Schlimmeres droht.

Nutzen Sie die Business-Class-Lounge am Flughafen Tripolis (30 LYD, wenn Sie kein Erst-/Geschäftsreisender sind), wo die Toiletten sauber sind, die regulären Lounges jedoch nicht.

Der größte Flughafen des Landes, der Tripolis International Airport, befindet sich in der Stadt Ben Ghashir, 34 Kilometer (21 Meilen) südlich des Stadtzentrums von Tripolis. Es diente als Drehkreuz für Libyan Airlines, Afriqiyah Airways und Buraq Air, bevor es während des libyschen Bürgerkriegs 2011 geschlossen wurde. Es wurde zuvor vom libyschen Büro für Zivilluftfahrt und Meteorologie betrieben, wird aber jetzt auf Ad-hoc-Basis verwaltet.

Viele bekannte internationale Fluggesellschaften, darunter British Airways, Lufthansa, KLM, Emirates und Alitalia, flogen vor dem Ausbruch des bewaffneten Konflikts und der Schließung des Flughafens Mitte 2011 in die libysche Hauptstadt.

Als die NATO 2011 eine Flugverbotszone (NFZ) über dem libyschen Luftraum verhängte, wurden die Linienflüge der Zivilluftfahrt eingestellt. Internationale und Inlandsflugzeuge waren zuvor vom wichtigsten internationalen Passagierterminal des Flughafens abgeflogen. Die ursprüngliche Kapazität des Terminals betrug 3 Millionen Passagiere pro Jahr. In den folgenden Jahren werden zwei weitere Terminals entwickelt, wodurch die Gesamtkapazität des Flughafens auf 20 Millionen Passagierbewegungen erhöht wird. Das erste neue Terminal sollte im März 2011 eröffnet werden, der Flughafen wird jedoch derzeit umfassend renoviert. Ein NATO-Luftangriff Ende August 2011 zerstörte das Radarsystem schwer. Infolge der Kämpfe am Flughafen wurden mehrere Verkehrsflugzeuge zerstört und die Flughafeninfrastruktur beschädigt.

Der Flughafen verfügt jetzt über ein einziges Hauptterminalgebäude, das sowohl als internationales als auch als Inlandsterminal dient. Das gegenwärtige Dual-Use-Terminal ist ein fünfstöckiges Gebäude mit einer Grundfläche von 33,0002 m2. Der Check-in-Bereich befindet sich im Erdgeschoss. Auf der ersten Ebene befinden sich die Abflug- und Duty-Free-Shops. Im Terminal befanden sich ursprünglich eine Lounge und ein Gebetsraum sowie ein Restaurant auf der vierten Ebene.

Am 11. Oktober 2011 wurde der Tripolis International Airport erstmals wieder für den zivilen Flugbetrieb geöffnet.

Mehrere Fluggesellschaften bieten derzeit Flüge zu internationalen Zielen vom Tripolis International Airport an. Flüge nach Bengasi werden von Libyan Airlines und Afriqiyah Airways angeboten.

Mitiga Internationaler Flughafen liegt etwa 8 Kilometer (5 Meilen) östlich der Innenstadt von Tripolis. Er wurde 1995 gegründet und ist ein öffentlicher Flughafen. Als die NATO 2011 eine Flugverbotszone (NFZ) über dem libyschen Luftraum verhängte, wurden planmäßige Flüge mit Zivilflugzeugen nach Bengasi und Misrata sowie internationale Flüge nach Istanbul, in die Türkei (Aleppo) und nach Syrien eingestellt. Zum Zeitpunkt der Einstellung des Zivilbetriebs des Flughafens befand sich dort das Hauptquartier von Buraq Air. Vor Juni 1970 war der Mitiga International Airport als Wheelus Air Base bekannt und wurde von der United States Air Force (USAF) genutzt. Danach wurde die Einrichtung in Okba Ben Nafi Air Base umbenannt, eine Einrichtung der libyschen Volksluftwaffe (LPAF). Während des Bürgerkriegs in Libyen im Jahr 2011 wurde es durch NATO-Luftangriffe und Kämpfe zwischen Bodentruppen beschädigt, die meisten davon als Folge eines Angriffs am 21. August 2011 durch Kräfte, die der libyschen Regierung feindlich gesinnt waren.

Turkish Airlines nahm Ende 2011 den eingeschränkten Service vom internationalen Flughafen Mitiga nach Istanbul (Atatürk) wieder auf, bevor sie zum internationalen Flughafen Tripolis zurückkehrte. Am 8. Januar 2012 würden sie in Mitiga eine Frachtanlage bauen.

Libyen hat derzeit kein Eisenbahnnetz, aber die Nation plant, eines zwischen der Ost- und der Westküste zu errichten. Dieses Projekt befindet sich noch in der Planungsphase, aber ein chinesischer Auftragnehmer wurde bereits beauftragt.

Früher fuhren Touristen von Tunesien, das näher als die andere Grenze zu Ägypten liegt, nach Tripolis. Die Fahrt dauerte von der tunesischen Grenze aus rund drei Stunden. Diese Wanderung sollte nur tagsüber unternommen werden, da sie nachts sehr gefährlich ist, wenn eine große Anzahl von Schafen, Kamelen, Kühen und natürlich Hirten die Straßen durchstreifen und schwer zu bemerken sind. Da es Berichte über Banditen gibt, die entlang dieser Straße operieren, ist es wichtig, andere über Ihre Reiseabsichten zu informieren.

Von der Insel Malta. Vor der Aufhebung der Sanktionen 1999 und 2003 war dies die bevorzugte Einreiseroute nach Tripolis. Die einzige andere Möglichkeit war, nach Tunesien zu reisen und dann nach Tripolis zu fahren.

[GTT Feries] betreibt eine neue Fährlinie, die dreimal wöchentlich zwischen Sfax, Tunesien, und Tripolis, Libyen, verkehrt. Die einfache Fahrt kostet etwa 30 US-Dollar und dauert auf See 10 Stunden.

Wandern ist die beste Methode, um Tripolis zu erkunden; Es gibt viele wunderbare Anleitungen (Bücher), die Ihnen helfen, sowie einige halbwegs nützliche libysche Versionen. Die Leute sind freundlich und neugierig. Wenn Sie jedoch ein Westler sind oder im Vergleich zu einem Einheimischen wie ein Daumen auffallen, seien Sie vorsichtig. Gehen Sie nachts nicht allein aus. Taxis sind ebenfalls praktisch, obwohl sie für Westler teuer sein können.

MARKT / SUPERMARKT

RESTAURANTS

UNTERHALTUNG

KLEIDUNG SCHUHE

Alhamra-Museum von Assaraya (Museum der Roten Burg). Libyens Nationalmuseum, das 5,000 Jahre Geschichte umfasst. Am Rande der Medina gelegen, in einem großen Palastkomplex mit mehreren Innenhöfen, der die Skyline der Stadt dominiert. Rund um die Burg sind mehrere klassische Skulpturen und Brunnen aus der osmanischen Zeit zu sehen.

Eine wachsende Zahl von Palästen (insbesondere während der Karamanli-Ära) wird renoviert und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Das grundlegende Straßendesign der Medina wurde während der Römerzeit festgelegt, als die Mauern gebaut wurden, um die Stadt vor Invasionen aus dem Inneren Tripolitaniens zu schützen, und gilt als gut geplant, vielleicht sogar besser als die aktuellen Straßenmuster. Im 2016. Jahrhundert wurde eine dem Meer zugewandte Mauer zur Stadt errichtet.

Bab Zanata im Westen, Bab Hawara im Südosten und Bab Al-Bahr in der Nordwand boten Zugang zur antiken Stadt.

Die Stadtmauern bleiben intakt und können für eine hervorragende Aussicht auf die Stadt erklommen werden. Edle Schmuckstücke und Kleidung können auf den lokalen Marktplätzen gekauft werden, und der Basar ist besonders für sein traditionelles Kunsthandwerk bekannt. Libyens Nationalmuseum ist in einem wunderschönen zeitgenössischen Gebäude im Roten Schloss untergebracht. Viele Artefakte aus der römischen und griechischen Epoche des Landes sind ausgestellt, darunter Edelsteine ​​aus den Weltkulturerbestätten Leptis Magna und Sabratha sowie politisch aufgeladene Exponate wie Gaddafis Volkswagen Käfer aus den 1960er Jahren.

Der Märtyrerplatz befindet sich im Herzen der Stadt. Green Square war der frühere Name für dieses Gebiet. Dies ist ein beliebter Treffpunkt. Von hier aus ist die historische Stadtmauer zu sehen. Auch einige der Einkaufsstraßen beginnen hier. Der Platz wird oft für Kundgebungen (hauptsächlich gegen die syrische Regierung) und als Ausstellungsfläche für Motorradfahrer genutzt. Auf dem Platz selbst gibt es wenig zu sehen.

Vor den Feindseligkeiten von 2011 hatte die Stadt den Ruf, ein ausgezeichneter Ort zu sein, um dem Stress des modernen Lebens zu entfliehen. Es kann ratsam sein, zu warten, bis sich die Dinge zu einer Art Normalität wiederhergestellt haben, bevor Sie aussteigen, obwohl es schöne Strände in Fahrweite gibt, sowie die Altstadt und das Museum, die stundenlang erkundet werden können. Der Nachtclub auf der 3. Ebene des dritten Stockwerks des Turmkomplexes in der Innenstadt könnte für Wagemutige einen Versuch wert sein. Es öffnet erst um 11 Uhr, genau wie jeder andere echte Nachtclub. Ein alkoholfreies Getränk kostet Sie einen kleinen Preis zurück, und es gibt eine Gebühr, um an einem Tisch zu sitzen, ähnlich wie in Italien und Paris.

Es gibt ein paar Fitnessstudios, die über ganz Tripolis verstreut sind; one in der Innenstadt, in der Nähe der Omar Mukhtar Street, mit einer guten Auswahl an Freihantel- und Aerobic-Kursen. Darüber hinaus bietet das Sultan Gym in der Gorgi Road einen großen Freihantelbereich sowie einen Bereich nur für Frauen.

Alle 5-Sterne-Hotels der Stadt verfügen über Fitnessstudios mit monatlichen Mitgliedsbeiträgen zwischen 200 und 300 LYD.

Die Küche von Tripolis ist von hoher Qualität und für westliche Verhältnisse preisgünstig. Das Essen ist größtenteils arabisch, erwarten Sie also nicht viel Abwechslung. Die Wahrscheinlichkeit, an Lebensmittelkrankheit zu erkranken, ist gering, aber achten Sie auf die Fische. Wenn Sie sich dazu verpflichtet fühlen, die Fülle des Meeres zu probieren, schauen Sie sich nur an, wie sauber der Hafen und die Strände sind.

Das Corinthea Hotel hat ein orientalisches Restaurant, während Gargash ein anderes hat. Frischen Sie Ihr Arabisch auf; Die meisten Kellner sprechen kein Englisch, daher kann es schwierig sein, jemanden zu finden, der Sie an Ihrem Tisch bedient.

In Tripolis gibt es verschiedene Cafés und Bistros, von denen die meisten entlang des Gergaresh-Streifens liegen, der bis nach Seyaheya führt. 02, W Cafe, Veranda, Caracalla, Cacao, Halaweyat Sharkiya und Caffe Casa sind nur einige der beliebtesten Orte.

Die meisten dieser Cafés sind auch Restaurants mit einer Mischung aus westlichen und nahöstlichen Gerichten. Alle sind bei den ausländischen Einwohnern von Tripolis sehr beliebt.

Marks and Spencer, Mango und H&M gehören zu den bekannten Geschäften in Tripolis. Im Vergleich zu Großbritannien sind die Preise vergleichbar.

Kleidung Die größten Bekleidungsgeschäfte befinden sich rund um den Märtyrerplatz und erstrecken sich bis zur alten Kathedrale. Zu den Schnäppchen gehören hier Schuhe und die normale Strickware, die von ordentlicher Qualität zu sein scheint. Es gibt auch mehrere großartige Geschäfte in den Gegenden Gargarish und Benashour.

Furniture Gargarish Road, die in der Nähe von Hay Andulas verläuft, ist eine großartige Anlaufstelle, wenn Sie Möbel, Bürobedarf oder Druckmaterialien benötigen.

Elektronik Neben den Computergeschäften in Aldahrah befinden sich die größten Elektronikgeschäfte in der Gargarish Road. Für Computerausrüstung fahren Sie zum Fatah Tower im Gewerbegebiet der Innenstadt, wo es einige Geschäfte gibt.