{"id":15122,"date":"2024-09-20T15:52:09","date_gmt":"2024-09-20T15:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/travelshelper.com\/staging\/?page_id=15122"},"modified":"2026-03-11T02:45:06","modified_gmt":"2026-03-11T02:45:06","slug":"bengaluru","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/destinations\/asia\/india\/bengaluru\/","title":{"rendered":"Bengaluru"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Bengaluru, l\u00e6nge kendt p\u00e5 engelsk som Bangalore indtil 2006, ligger p\u00e5 et plateau i det sydlige Indien i cirka 900 meters h\u00f8jde. Byen er hovedstad i Karnataka og husede ved folket\u00e6llingen i 2011 omkring 8,4 millioner indbyggere inden for sine kommunale gr\u00e6nser, hvilket g\u00f8r den til Indiens tredjest\u00f8rste by og den st\u00f8rste i syd. Den bredere storbyregion strakte sig dengang til omkring 8,5 millioner indbyggere og var den femtebedste nationalt. Regionen, der spreder sig over 741 km\u00b2 af for det meste fladt terr\u00e6n, ligger i hjertet af Mysore-plateauet, en del af det st\u00f8rre Deccan-plateau. Dens h\u00f8jeste punkt, n\u00e6r Doddabettahalli, n\u00e5r 962 m; mod syd ligger klippefyldte bakker af granit og gnejs. Jordtyperne sp\u00e6nder fra r\u00f8d laterit til leret lerjord, og spredte vandmasser pr\u00e6ger kratlandskab og aftagende skovomr\u00e5der. Mere end to tredjedele var engang skovkl\u00e6dt i begyndelsen af \u200b\u200b1970&#039;erne, men byv\u00e6ksten har reduceret kroned\u00e6kket til under 15 procent i dag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ark\u00e6ologi tyder p\u00e5 menneskelig bos\u00e6ttelse s\u00e5 tidligt som 4000 f.Kr. Navnet &#034;Bengalooru&#034; optr\u00e6der f\u00f8rste gang i en kannada-indskrift fra 890 e.Kr. ved Nageshwara-templet. Fra det fjerde \u00e5rhundrede e.Kr. gik kontrollen over til det vestlige Ganga-dynasti, derefter til Cholas i det ellevte \u00e5rhundrede, efterfulgt af Hoysalas- og Vijayanagara-herskerne. I 1537 grundlagde Kempe Gowda I, der handlede under Vijayanagaras overherred\u00f8mme, mudderfortet, hvis omr\u00e5der danner nutidens \u00e6ldste distrikter, petes. Efter Vijayanagaras tilbagegang proklamerede han autonomi, og successive Gowda-h\u00f8vdinge udvidede bos\u00e6ttelsen. I 1638 besejrede styrker fra Bijapur-sultanatet Kempe Gowda III; byen blev en jagir under Shahaji Bhonsle. Mughalerne overf\u00f8rte senere kontrollen til Mysores Wodeyar-dynasti. Ved Krishnaraja Wodeyar IIs d\u00f8d i 1759 greb Hyder Ali magten og overdrog den til sin s\u00f8n, Tipu Sultan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Britiske styrker erobrede byen under Anglo-Mysore-krigene. Under den fyrstelige stat Mysore forblev de gamle petes den administrative kerne, mens East India Company i 1809 etablerede et kantonment mod \u00f8st. I slutningen af \u200b\u200bdet nittende \u00e5rhundrede stod to forskellige bos\u00e6ttelser - pete og kantonment - side om side. Efter Indiens uafh\u00e6ngighed i 1947 fusionerede disse under en enkelt kommunal administration i 1949. Byen blev erkl\u00e6ret hovedstad i Mysore-staten, som i 1973 blev omd\u00f8bt til Karnataka. P\u00e5 engelsk bestod &#034;Bangalore&#034; indtil delstatsregeringen vendte tilbage til &#034;Bengaluru&#034; i 2006.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klimaregistreringer klassificerer Bengaluru som en tropisk savannezone med klart afgr\u00e6nsede t\u00f8rre og v\u00e5de \u00e5rstider. Dens h\u00f8jde d\u00e6mper varmen; somrene - marts til maj - overstiger lejlighedsvis 35 \u00b0C, men stiger sj\u00e6ldent over 36 \u00b0C. April har en gennemsnitlig h\u00f8j temperatur p\u00e5 34,1 \u00b0C. De nord\u00f8stlige og sydvestlige monsuner leverer mest regn mellem juni og september og topper i september med eftermiddags- og aftenstorme. Post-monsunregn f\u00f8lger i oktober og november. Vintrene bringer natlige lavtemperaturer omkring 15 \u00b0C i januar. Den rekordh\u00f8je temperatur, 39,2 \u00b0C, fandt sted den 24. april 2016, og den rekordlave temperatur, 7,8 \u00b0C, stammer fra januar 1884. Selvom byen ligger i en relativt stabil seismisk zone, er der blevet m\u00e6rket jordsk\u00e6lv p\u00e5 op til 4,5 p\u00e5 magnituden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I 2023 n\u00e5ede Bengalurus storbyomr\u00e5des BNP ansl\u00e5et 359,9 milliarder amerikanske dollars, hvilket placerer byen blandt Indiens mest produktive byregioner. Servicesektoren tegner sig for cirka 39,5 procent af produktionen, fremstillingsindustrien 36 procent og landbruget 2,3 procent. Byen er v\u00e6rt for Indiens f\u00f8rende informationsteknologiske kompleks, hvilket har givet den tilnavnet &#034;Indiens Silicon Valley&#034;. Over 2.000 IT-virksomheder opererer inden for dens gr\u00e6nser, mens statsejede producenter ogs\u00e5 har betydelige fabrikker. Store industriklynger str\u00e6kker sig ind i tilst\u00f8dende distrikter, hvor storbyregionen i alt udg\u00f8r 7.005 km\u00b2 p\u00e5 tv\u00e6rs af Bengaluru Urban, Bengaluru Rural og Ramanagara. Bangalore Metropolitan Region Development Authority, der blev dannet i 1985, f\u00f8rer tilsyn med den regionale planl\u00e6gning.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demografisk registrerede folket\u00e6llingen i 2011 8.443.675 indbyggere i kommunen og 8.499.399 i byomr\u00e5der. I 2016 anslog man, at byomr\u00e5det var omkring 10,45 millioner, hvilket afspejler en stabil indvandring. Planlagte kaster og stammer udg\u00f8r omkring 13,2 procent af befolkningen. Ulighedsm\u00e5l giver et Gini-indeks p\u00e5 0,64. Cirka 16 procent af byboerne bor i omkring 600 slumkvarterer, ofte uden p\u00e5lideligt vand og sanitet. Der er fortsat forskelle i folkesundhed og infrastruktur mellem velhavende og arbejderklassekvarterer. Alligevel rangerede Ministeriet for Boliger og Byanliggender i 2020 Bengaluru som Indiens mest beboelige by blandt de over en million indbyggere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Religi\u00f8se tilh\u00e6ngere fordeler sig prim\u00e6rt mellem hinduer (78,9 procent pr. 2011), muslimer (13,9 procent), kristne (5,4 procent) og jainer (1 procent). Muslimske samfund omfatter dakhini- og urdu-talende, kutchi memoner og mappilaer. Kristne grupper omfatter romersk-katolske undersamfund - tamil, mangaloreansk og malayali - sammen med forskellige protestantiske trosretninger og migranter fra det nord\u00f8stlige Indien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportinfrastrukturen sp\u00e6nder over luft-, jernbane-, metro-, vej- og busnetv\u00e6rk. Byens f\u00f8rste flyveplads, etableret af Hindustan Aircraft Limited i 1941, var i drift indtil 2008, hvor Kempegowda International Airport \u00e5bnede 31 km nordp\u00e5 ved Devanahalli. Den er nu nummer tre i Indien m\u00e5lt p\u00e5 passagertal og er forbundet med byen via ekspresbusser med aircondition. Jernbanedriften begyndte i 1864 med Cantonment-Jolarpettai-linjen; efterf\u00f8lgende udvidelser udgjorde en del af Madras-Bangalore Mail og Southern Railway-zonen. I dag f\u00f8rer South Western Railway tilsyn med atten bystationer, herunder Bengaluru City, Yesvantpur, Cantonment og Baiyappanahalli. Et forstadsjernbanenetv\u00e6rk er fortsat planlagt til 2026. Siden 2011 har Namma Metro transporteret passagerer p\u00e5 to linjer p\u00e5 i alt 76,95 km - hvilket g\u00f8r den til Indiens n\u00e6stl\u00e6ngste metrosystem - med tre yderligere linjer under opf\u00f8relse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vejene omfatter omkring 14.000 km gader. En 10 km lang indre ringvej forbinder Koramangala med Indira Nagar; en 60 km lang ydre ringvej omkranser byens kerne. En foresl\u00e5et 74 km lang perifer ringvej vil forbinde st\u00f8rre hovedf\u00e6rdsels\u00e5rer. Byen ligger p\u00e5 det gyldne firkantede motorvejsnetv\u00e6rk, der betjenes af National Highways 44, 48, 75, 275, 648 og 948. Bengaluru-Mysuru Expressway har v\u00e6ret i drift siden marts 2023; andre, der er under opf\u00f8relse eller foresl\u00e5et, har til form\u00e5l at forbedre forbindelsen med Chennai, Pune og Nagpur-Hyderabad-korridorerne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bustransport inden for storbyomr\u00e5derne falder under Bengaluru Metropolitan Transport Corporation, der blev grundlagt i 1997. I 2024 k\u00f8rte den 57.667 daglige ture p\u00e5 omkring 5.766 ruter med en fl\u00e5de p\u00e5 6.340 k\u00f8ret\u00f8jer, herunder over 1.100 elektriske busser og airconditionerede busser til lufthavnen. Karnataka State Road Transport Corporation administrerer ruter mellem byerne fra st\u00f8rre depoter ved Kempegowda, Shantinagar og Mysuru Road busstationer. Uformelle tjenester - varevogne, autorickshaws, taxameter - supplerer de officielle netv\u00e6rk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00f8ret\u00f8jsregistreringer er i gennemsnit 1.530 nye om dagen; i 2023 n\u00e6rmede den bym\u00e6ssige fl\u00e5de sig ti millioner, hvoraf omkring 7,5 millioner er tohjulede k\u00f8ret\u00f8jer. Uplanlagt v\u00e6kst har forv\u00e6rret trafikpropper og forurening. Overflyvninger og ensrettede systemer tilbyder begr\u00e6nset lindring. En unders\u00f8gelse fra 2016 viste, at over en tredjedel af dieselk\u00f8ret\u00f8jerne overskrider emissionsstandarderne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trods disse udfordringer best\u00e5r de gr\u00f8nne omr\u00e5der. Fra 2024 vedligeholder kommunale myndigheder 1.288 parker. Lal Bagh, der blev p\u00e5begyndt i 1760&#039;erne og udvidet til et botanisk reservat p\u00e5 240 hektar i det nittende \u00e5rhundrede, omfatter en urtids gnejsh\u00f8j og et vagtt\u00e5rn fra slutningen af \u200b\u200bdet sekstende \u00e5rhundrede bygget af Kempe Gowda, sammen med et drivhus modelleret efter Londons Crystal Palace. Det er v\u00e6rt for et halv\u00e5rligt blomstershow, der falder sammen med nationale fester. Cubbon Park, der d\u00e6kker 300 hektar i bymidten siden 1870, indeholder byens akvarium og centralbibliotek. Bannerghatta Nationalpark, omkring 260 km\u00b2 mod syd, bevarer det oprindelige dyreliv, mens det tidligere centrale f\u00e6ngsel er blevet til Freedom Park.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kulturlivet omfatter veletablerede biografer med \u00e9n sal \u2013 Elgin Talkies \u00e5bnede i 1896 \u2013 og for nylig ogs\u00e5 multiplex-komplekser. Teaterproduktioner i forskellige genrer og p\u00e5 forskellige sprog vises p\u00e5 spillesteder i hele storbyomr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I l\u00f8bet af to \u00e5rhundreder har Bengaluru absorberet skiftende regimer og hurtig urbanisering. Landskabet kombinerer koloniale kantoner, middelalderlige huse og moderne t\u00e5rne \u200b\u200bi glas og st\u00e5l. Byen er fortsat pr\u00e6get af et moderat klima, frodige omr\u00e5der og sp\u00e6ndingerne ved uj\u00e6vn v\u00e6kst. Statistiske m\u00e5l afspejler b\u00e5de dens \u00f8konomiske tyngde og dens sociale kl\u00f8ft. Alligevel bevares dens identitet i stenindskrifter, bef\u00e6stninger og lunde af blomstrende tr\u00e6er, der minder indbyggerne om tidligere epoker, selvom byen udvikler sig.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bangalore, officielt kendt som Bengaluru, st\u00e5r som hovedstad og st\u00f8rste by i Karnataka, en sydindisk stat. Denne travle metropol er strategisk placeret p\u00e5 Deccan-plateauet og kan prale af en befolkning p\u00e5 over 8 millioner inden for byens gr\u00e6nser, mens dens storbyomr\u00e5de omfatter cirka 15 millioner indbyggere. Denne demografiske styrke driver Bangalore til forkant med Indiens bylandskab og sikrer sin position som landets tredjemest folkerige by og fjerdemest folkerige byomr\u00e5de. Byens betydning str\u00e6kker sig ud over dens umiddelbare region, da den udm\u00e6rker sig ved at v\u00e6re den mest folkerige by og st\u00f8rste byomr\u00e5de i Sydindien. P\u00e5 globalt plan placerer Bangalores byvidde den som den 27. st\u00f8rste by p\u00e5 verdensplan, hvilket understreger dens internationale relevans.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2804,"parent":15052,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15122","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15122\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}