Strasbourg ligger ved den \u00f8stlige kant af Frankrig, hvor Rhinen definerer gr\u00e6nsen til Tyskland. Som pr\u00e6fektur i Grand Est-regionen og hovedstad i departementet Bas-Rhin har byen en kommunal befolkning p\u00e5 cirka 300.000 og en storbybefolkning p\u00e5 n\u00e6sten 861.000 i 2020. Eurodistriktet Strasbourg-Ortenau str\u00e6kker sig ud over de nationale gr\u00e6nser og omfatter n\u00e6sten en million indbyggere. Byens areal p\u00e5 Grande \u00cele - \u00f8en dannet af en gren af \u200b\u200bIll-floden - m\u00e5ler lige under otte kvadratkilometer, selvom dens indflydelse str\u00e6kker sig over et omfattende by- og forstadsomr\u00e5de. Strasbourg fungerer som et af fire hoveds\u00e6der for europ\u00e6isk styring sammen med Bruxelles, Luxembourg og Frankfurt og er v\u00e6rt for Europa-Parlamentet, Eurocorps og Den Europ\u00e6iske Ombudsmand, mens Europar\u00e5det og dets retslige og regulerende organer deler byens diplomatiske kvarter.<\/p>\n
Fra sine romerske grundvold gennem \u00e5rhundreder pr\u00e6get af konkurrence og forlig har Strasbourg p\u00e5taget sig en rolle som m\u00e6gler mellem franske og tyske sf\u00e6rer. Universitetet \u2013 blandt Frankrigs st\u00f8rste \u2013 har fremmet intellektuel udveksling p\u00e5 tv\u00e6rs af konfessionelle linjer og forenet katolske, protestantiske og for nylig muslimske samfund under sit akademiske leje. Strasbourgs store mosk\u00e9, den st\u00f8rste af sin slags i Frankrig, st\u00e5r blandt byens vartegn som et bevis p\u00e5 denne pluralisme. Lokal arkitektur og offentlige rum vidner om skiftende suver\u00e6niteter: Gotiske silhuetter af middelalderlige bindingsv\u00e6rksboliger st\u00f8der op til tyske kejserfacader fra det 19. \u00e5rhundrede, mens fransk barok og neoklassiske h\u00f4tels particuliers fra det 19. og 20. \u00e5rhundrede fremkalder parisisk storhed.<\/p>\n
Strasbourgs historiske centrum, Grande \u00cele, blev optaget p\u00e5 UNESCOs verdensarvsliste i 1988, og "Neustadt"-distriktet blev tilf\u00f8jet i 2017. Grande \u00cele har bevaret et t\u00e6t netv\u00e6rk af smalle gader og pladser, der er samlet omkring Notre-Dame-katedralen, en sandstensbygning kronet af sit h\u00f8je spir og huser et ber\u00f8mt astronomisk ur. Omkring den bevarer Petite France-distriktet rytmen fra tidligere garver- og m\u00f8llerkvarterer, hvor vandveje engang forsynede b\u00e5de industri og privatliv. Bag Grande \u00cele pr\u00e6senterer Neustadt brede, tr\u00e6bekl\u00e6dte all\u00e9er og ensartede facader, en arv fra byplanl\u00e6gningen i slutningen af \u200b\u200bdet 19. \u00e5rhundrede under det tyske kejserrige.<\/p>\n
Geografisk set ligger Strasbourg p\u00e5 den \u00f8vre Rhin-sletten i en h\u00f8jde mellem 132 og 151 meter. Rhinens hovedrende l\u00f8ber om byen mod \u00f8st og flyder forbi den tyske by Kehl, mens Ill-flodens forgreninger indrammer det middelalderlige centrum. Vogesernes fjerne top rejser sig omkring tyve kilometer mod vest og beskytter byen mod vestenvinde, mens Schwarzwald ligger 25 kilometer mod \u00f8st. Denne nord-syd-g\u00e5ende transportkorridor har formet den regionale handel i \u00e5rhundreder, hvor flodsejlads er blevet suppleret af vej- og jernbanearterier. Port autonome de Strasbourg er Frankrigs n\u00e6stst\u00f8rste flodhavn og Rhinens n\u00e6stst\u00f8rste efter Duisburg i gennemstr\u00f8mning.<\/p>\n
Klimaet registreres som oceanisk, tempereret af forholdene inde i landet: somrene byder p\u00e5 varme og rigeligt solskin, vintrene bringer k\u00f8lige, overskyede himmel. Ekstreme temperaturer har varieret fra et minimum p\u00e5 -23,4 \u00b0C i december 1938 til n\u00e6sten 39 \u00b0C under hedeb\u00f8lgen i juli 2019. Topografisk afsk\u00e6rmning af lave bjergk\u00e6der kan h\u00e6mme ventilationen og bidrage til episodiske problemer med luftkvaliteten. I de seneste \u00e5rtier har strategiske foranstaltninger - trafikregulering og tilbagegangen i tungindustrien - muliggjort gradvise forbedringer af byluften.<\/p>\n
Strasbourgs vitalitet stammer delvist fra dens funktion som bro mellem nationer. Internationale organisationer, der har valgt den som deres hjemsted, omfatter ikke blot Den Europ\u00e6iske Unions institutioner, men ogs\u00e5 Centralkommissionen for Sejlads p\u00e5 Rhinen og Det Internationale Institut for Menneskerettigheder. Den er den n\u00e6stbedste i Frankrig, n\u00e5r det g\u00e6lder v\u00e6rtskab for internationale kongresser og symposier, kun overg\u00e5et af Paris. Disse sammenkomster samles p\u00e5 steder, der sp\u00e6nder fra Palais de la Musique et des Congr\u00e8s - beliggende n\u00e6r det historiske centrum - til de modernistiske bygninger i Det Europ\u00e6iske Kvarter.<\/p>\n
Dette samspil mellem historie, regeringsf\u00f8relse og geografi underst\u00f8tter Strasbourgs identitet. Byens kompakte kerne bevarer den middelalderlige livsstil, mens dens udvidelser afspejler de store ambitioner fra b\u00e5de kejserlige og republikanske \u00e6raer. Gennem akademisk forskning, juridisk praksis og internationalt diplomati forts\u00e6tter Strasbourg med at forme den europ\u00e6iske diskurs.<\/p>\n
De smalle gyder, der udg\u00e5r fra katedralen, \u00e5bner sig ud til facaderne p\u00e5 kirker, der er et levn fra Strasbourgs religi\u00f8se og kunstneriske arv. \u00c9glise Saint-\u00c9tienne st\u00e5r som et levn af romansk soliditet, dens barske mure h\u00e6rget af krigsbombninger, men alligevel robuste i deres stilhed. En kort g\u00e5tur bringer \u00e9n til Saint-Thomas, hvor proportionerne af det gotiske kor komplementerer stilheden fra Silbermann-orgelet, som Mozart engang optr\u00e5dte p\u00e5. Mod himlen tr\u00e6der Saint-Pierre-le-Jeunes slanke spir frem og skjuler en krypt, hvis stenhv\u00e6lvinger stammer fra det syvende \u00e5rhundrede, og en klostergang, hvis s\u00f8jler minder om det ellevte. I n\u00e6rheden udstiller Saint-Guillaume farvet glas fra tidlig ren\u00e6ssance, hvis juvellignende paneler filtrerer tusm\u00f8rket i nuancer af rubin og smaragd. Andre steder signalerer volutterne og vegetabilske udsk\u00e6ringer i Sainte-Madeleine byens drejning mod art nouveau, dens kirkeinteri\u00f8r gennemsyret af blidt lys. Disse helligdomme overlever i Grande \u00celes t\u00e6tte v\u00e6vning og minder om b\u00e5de kontinuitet og transformation p\u00e5 tv\u00e6rs af \u00e5rhundreders konflikt.<\/p>\n
Ud over kirkelige steder findes Strasbourgs borgerlige hukommelse i de verdslige monumenter. Ancienne Douane, engang opkr\u00e6vningsstedet for flodafgifter, b\u00e6rer stadig spor af f\u00e6stningsv\u00e6rker fra det 17. \u00e5rhundrede. P\u00e5 Place Gutenberg manifesterer det gamle r\u00e5dhus en sengotisk vertikalitet ved siden af \u200b\u200bdet traditionelle trykkeri, hvor byens navnebror-pioner engang praktiserede sit h\u00e5ndv\u00e6rk. I det kvarter, som det tyske kejserrige kaldte Neustadt, afsl\u00f8rer brede all\u00e9er facader, der tr\u00e6kker p\u00e5 ren\u00e6ssanceformer lige s\u00e5 meget som p\u00e5 de klassiske ordener, der blev genfortolket under det vilhelminske styre. Palais du Rhin, udt\u00e6nkt som en kejserlig residens, balancerer granits\u00f8jler og robuste portikoer, et vidnesbyrd om strategisk magth\u00e6vdelse. Langs det rejser boligblokke sig fem eller seks etager h\u00f8jt, hvis gentagne karnapper og mansardtage harmonerer til et sammenh\u00e6ngende byv\u00e6v.<\/p>\n
B\u00e5de gamle og moderne overgange forbinder Strasbourgs bydele. Ponts Couverts \u2013 fire firkantede t\u00e5rne, der indrammer tidligere overd\u00e6kkede gangstier \u2013 sp\u00e6nder stadig over Ill, selvom deres tr\u00e6tage for l\u00e6ngst er forsvundet. Lige opstr\u00f8ms fungerer Barrage Vauban b\u00e5de som oversv\u00f8mmelseskontrol og promenade, og dens porthuse med lameler tilbyder panoramaudsigt over kvarteret Petite France. Ingeni\u00f8rer fra det nittende \u00e5rhundrede tilf\u00f8jede Pont de la Fonderie og Pont d'Auvergne, hvis buer af sten og st\u00f8bejern vidner om industriel tillid. I 2004 introducerede Marc Mimrams slanke gangbro over Rhinen et nyt kapitel: dens rene linjer tillader floden at flyde uhindret under den og symboliserer en by, der \u00e6rer kulturarv, samtidig med at den omfavner innovation.<\/p>\n
Hverdagens hjerte udfolder sig p\u00e5 \u00e5bne pladser og skyggefulde promenader. P\u00e5 Place Kl\u00e9ber troner statuen af \u200b\u200bJean-Baptiste Kl\u00e9ber over de brostensbelagte omr\u00e5der, hvor beboerne holder pause mellem caf\u00e9er og boghandlere. Under Aubettes tretten meter h\u00f8je ruder, der engang var omdannet til caf\u00e9lokaler, lever minderne om oplysningstidens sammenkomster videre i bygningens afd\u00e6mpede klassicisme. Langs Ill-flodens bredder markerer kajerne - Saint-Nicolas, Saint-Thomas og des Bateliers - tidligere handelsruter, der nu er omkranset af b\u00e6nke og platantr\u00e6er. Hver plads, fra Saint-\u00c9tienne til March\u00e9 Gayot, har sin egen puls: markedsboder ved daggry, frokostpauser ude af kirket\u00e5rnenes synsfelt, b\u00f8rnelatter om aftenen, mens cykelklokker ringer.<\/p>\n
Gr\u00f8nne omr\u00e5der pr\u00e6ger Strasbourgs bystruktur med varierende temperamenter. Parc de l'Orangerie, oprindeligt anlagt af Andr\u00e9 le N\u00f4tre, stiller klippede h\u00e6kke og yndefulde gyder op mod et neoklassisk slot, der engang b\u00f8d Jos\u00e9phine de Beauharnais velkommen. En kompakt zoologisk have ligger p\u00e5 dens \u00f8stlige flanke, hvor emuer og hjorte deler gr\u00e6skl\u00e6dte indhegninger. Mod nord ligger Parc de la Citadelle med mosd\u00e6kkede volde og bastioner, rester af Vaubans f\u00e6stningsv\u00e6rker, der er blevet genvundet af gr\u00e6spl\u00e6ner og gangstier. I Quartier europ\u00e9en breder Jardin des deux Rives sig ud over b\u00e5de franske og tyske bredder, hvis blide topografi og gangbroer skaber et landskab af gr\u00e6nseoverskridende dialog.<\/p>\n
Akademiske og kuratoriske aktiviteter blomstrer i byens museer. I Palais Rohan pr\u00e6senterer Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs m\u00f8bler fra det 18. \u00e5rhundrede, hvis intarsia og ormolu-beslag minder om h\u00f8visk smag, mens det tilst\u00f8dende Mus\u00e9e des Beaux-Arts huser l\u00e6rreder af Rubens, Botticelli og Memling, hvis penselstr\u00f8g er bevaret under hv\u00e6lvede lofter. Rundt om hj\u00f8rnet samler Mus\u00e9e de l'\u0152uvre Notre-Dame katedralens egne skulpturer og glasmosaik, hvilket giver bes\u00f8gende mulighed for at sammenligne middelalderlige fragmenter med overlevende in situ-v\u00e6rker. P\u00e5 flodens h\u00f8jre bred udstiller Mus\u00e9e d'Art moderne et contemporain efterkrigstidens maleri og skulptur i en lysfyldt pavillon, hvis geometriske volumener st\u00e5r i kontrast til \u00e6ldre kvarterer. Andre steder understreger specialiserede samlinger - fra kabinettet med tryk og tegninger til skatkammeret af antikke egyptiske artefakter - Strasbourgs universitets vogter af viden.<\/p>\n
Strasbourgs befolkningstal har vist en st\u00f8t stigning. I middelalderen, som har v\u00e6ret fri siden 1262, talte byen n\u00e6sten 20.000 indbyggere - et tal, der kan m\u00e5le sig med K\u00f6ln p\u00e5 t\u00e6rsklen til middelalderlig handel. I dag bor der lige under 300.000 i kommunen, mens storbyomr\u00e5det str\u00e6kker sig over Rhinen til Kehl og forener Frankrig og Tyskland i en f\u00e6lles bym\u00e6ssig konstellation. Antallet af indskrevne studerende p\u00e5 universitetet steg fra 42.000 i 2010 til mere end 50.000 i 2019, hvilket bekr\u00e6fter byens rolle som et l\u00e6ringscenter. Administrativt rummer det transnationale Eurodistrikt en million borgere og styrker dermed langvarige b\u00e5nd, der g\u00e5r ud over de nationale gr\u00e6nser.<\/p>\n
Mobilitet er fortsat en integreret del af Strasbourgs \u00f8konomi og dagligdag. Gare de Strasbourg tilbyder h\u00f8jhastighedstog til Paris \u2013 som blev oprettet i 2007 \u2013 og yderligere forbindelser til Lyon og Karlsruhe. En lufthavn i byens vestlige udkant betjener indenrigsruter sammen med destinationer i Europa og Nordafrika, hvor shuttletog n\u00e5r stationen. Inden for bykernen smelter sporvognsnetv\u00e6rket \u2013 seks linjer p\u00e5 i alt 56 kilometer \u2013 sammen med busser under samlet takstkontrol, mens et netv\u00e6rk af cykelstier p\u00e5 over 500 kilometer underst\u00f8tter et af Frankrigs mest omfattende cykeldelingsordninger. Der er fortsat flodtrafik p\u00e5 Rhinen og dens kanaler, hvilket minder om byens historiske afh\u00e6ngighed af handel over vandet.<\/p>\n
Samtidig med disse transportformer m\u00f8des motorvejene A35 og A4 n\u00e6r Strasbourg, men den nylige indvielse af den vestlige omfartsvej (A355) har aflastet gennemk\u00f8rende trafik fra de indre forst\u00e6der. Bymidtens design prioriterer fodg\u00e6ngere og cyklister: adgangen for k\u00f8ret\u00f8jer indsn\u00e6vres til vigtige hovedf\u00e6rdsels\u00e5rer, mens gangstier og pladser forbindes med filtreret permeabilitet, hvilket sikrer kontinuitet for aktive mobilitetsnetv\u00e6rk. En s\u00e5dan planl\u00e6gning styrker Strasbourgs mange\u00e5rige identitet som et vejkryds \u2013 geografisk, kulturelt og politisk \u2013 hvor udveksling gives rumlig form.<\/p>\n
Strasbourgs \u00f8konomiske ramme hviler p\u00e5 en triade af industri, logistik og service. Produktions- og ingeni\u00f8rvirksomheder opererer i klynger langs Rhinen og i byens periferi og producerer maskiner, pr\u00e6cisionsinstrumenter og kemikalier. Port autonome de Strasbourg er Frankrigs n\u00e6stst\u00f8rste flodhavn efter Paris og f\u00f8lger, m\u00e5lt p\u00e5 gennemstr\u00f8mning, Duisburg ved Rhinen. Pramme lastet med bulkvarer sejler gennem kanaler, der forbinder Grand Canal d'Alsace med Canal du Rh\u00f4ne au Rhin og underst\u00f8tter b\u00e5de regional handel og internationale forsyningsk\u00e6der. Vej- og jernbanenetv\u00e6rk supplerer flodtrafikken: A35 f\u00f8lger Rhindalen, mens A4 forbinder direkte til Paris. H\u00f8jhastighedslinjer har reduceret rejsetiden til hovedstaden til lige under to timer.<\/p>\n
Statistikker over bytrafik understreger byens fokus p\u00e5 kollektiv og aktiv mobilitet. Pendlere bruger i gennemsnit 52 minutter p\u00e5 rejser med sporvogne og busser p\u00e5 hverdage, hvor syv procent af passagererne rejser i over to timer. Den gennemsnitlige ventetid ved stoppesteder falder til under ti minutter, selvom en ud af niende venter tyve minutter eller mere. Turene varer i gennemsnit n\u00e6sten fire kilometer, og infrastrukturen underst\u00f8tter cykling: over fem hundrede kilometer dedikerede stier og et offentligt cykeldelingssystem f\u00f8rer til tusindvis af daglige udlejninger. Denne modale balance har bidraget til faldende k\u00f8ret\u00f8jsemissioner, hvilket stemmer overens med kommunale m\u00e5l for forbedring af luftkvaliteten.<\/p>\n
Strasbourgs offentlige institutioner opretholder byens identitet som et centrum for dialog og kultur. Elleve kommunale museer, elleve universitetsmuseer og adskillige privat forvaltede samlinger tilbyder mere end to \u00e5rhundreders kunst, videnskab og historie. Kunstgallerier pr\u00e6senterer v\u00e6rker af Botticelli, Rubens og Goya, mens Mus\u00e9e Tomi Ungerer bevarer originale illustrationer sammen med moderne installationer. Universitetstilknyttede steder udstiller zoologiske eksemplarer, st\u00f8bte skulpturer og instrumenter til seismologi og magnetisme. Disse samlinger tiltr\u00e6kker b\u00e5de forskere og entusiaster og styrker byens status som et intellektuelt knudepunkt.<\/p>\n
Konferencer og symposier afholdes \u00e5ret rundt. Efter Paris er Strasbourg v\u00e6rt for det st\u00f8rste antal internationale sammenkomster i Frankrig. Delegerede fylder Palais de la Musique et des Congr\u00e8s og m\u00f8delokalerne i Det Europ\u00e6iske Kvarter, hvor Menneskerettighedsdomstolen og Parlamentets bygninger tilbyder plenar- og udvalgslokaler. S\u00e5danne arrangementer styrker den lokale hotel- og restaurationsbranche, samtidig med at de forst\u00e6rker byens rolle i politikudformning og tv\u00e6rnationalt samarbejde.<\/p>\n
Turismen i Strasbourg afspejler byens charme \u00e5ret rundt. Det fodg\u00e6ngervenlige centrum giver mulighed for udforskning til fods eller p\u00e5 cykel, og dets kompakte form g\u00f8r det muligt for bes\u00f8gende at krydse middelaldergader og moderne all\u00e9er inden for f\u00e5 timer. Vintermarkeder tiltr\u00e6kker folkem\u00e6ngder med s\u00e6sonbestemt kunsth\u00e5ndv\u00e6rk og regionale retter, mens sommerfestivaler liver op p\u00e5 offentlige pladser med orkester- og koroptr\u00e6dener. Kanalrundfarter glider under hv\u00e6lvede broer og tilbyder indrammet udsigt over bindingsv\u00e6rkshuse og katedralspir. Hotelbel\u00e6gningen forbliver stabil uden for h\u00f8js\u00e6sonen, hvilket indikerer en vedvarende interesse for byens tilbud.<\/p>\n
Fremadrettet forf\u00f8lger Strasbourg en kurs mod m\u00e5lrettet udvidelse. \u00c5bningen af \u200b\u200bParc du Heyritz i 2014 introducerede gr\u00f8nne omr\u00e5der sidel\u00f8bende med boligbyggeri p\u00e5 et tidligere industriomr\u00e5de. Den vestlige omfartsvej, der blev indviet i december 2021, omdirigerede tung trafik uden om byomr\u00e5det, hvilket mindskede trafikt\u00e6theden og reducerede emissionerne fra de centrale omr\u00e5der. Planlagte forbedringer af sporvognslinjer og cykelnetv\u00e6rk sigter mod at styrke ikke-k\u00f8ret\u00f8jsmobilitet. Havneudvidelser er designet til at integrere logistik med vedvarende energi, hvilket afspejler bredere skift mod lavemissionsfragt.<\/p>\n
I sin sameksistens af epoker \u2013 fra romerske fundamenter til middelalderlig autonomi, kejserlige ambitioner og republikansk fornyelse \u2013 pr\u00e6senterer Strasbourg en levende kr\u00f8nike af europ\u00e6isk historie. Dens institutioner legemligg\u00f8r aspirationerne om enhed og retf\u00e6rdighed. Dens gader, bygninger og parker artikulerer lag af menneskelig indsats. Byens fremtid vil sandsynligvis forts\u00e6tte dette m\u00f8nster, hvor bevaring v\u00e6ves sammen med tilpasning og dens rolle som et milj\u00f8, hvor handel, kultur og f\u00e6llesskab m\u00f8des.<\/p>\n
Strasbourgs udvikling fra romersk bos\u00e6ttelse til en moderne europ\u00e6isk hovedstad afsl\u00f8rer lag af historie, der er \u00e6tset ind i sten og vand. Dens blanding af samfundsinstitutioner, arkitektoniske arv og transportinnovationer tilbyder beboere og bes\u00f8gende et sammenh\u00e6ngende milj\u00f8. Byens menneskelige skala, \u00f8st-vestlige str\u00f8mninger og fortsatte rolle i kontinental styring m\u00f8des for at skabe et sted, der b\u00e5de er solidt forankret i sin fortid og \u00e5bent for fremtidige str\u00f8mninger af kultur og handel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Strasbourg, en by af betydelig historisk og moderne betydning, er strategisk placeret i det \u00f8stlige Frankrig, og fungerer som pr\u00e6fekturet og hovedbyens centrum i Grand Est-omr\u00e5det. Strasbourg, der ligger p\u00e5 gr\u00e6nsen til Tyskland i den historiske region Alsace, har en befolkning p\u00e5 omkring 300.000 indbyggere inden for kommunegr\u00e6nsen. Hovedstadsregionen Greater Strasbourg, herunder Greater Strasbourg og Arrondissement of Strasbourg, har en befolkning p\u00e5 over 500.000, mens det bredere Strasbourg storbyomr\u00e5de n\u00e5ede 860.744 personer i 2020, hvilket etablerede det som det ottendest\u00f8rste storbyomr\u00e5de i Frankrig.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2766,"parent":13952,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-14104","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14104\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}