Las Palmas de Gran Canaria, hovedstad p\u00e5 \u00f8en Gran Canaria og medhovedstad i den Kanariske \u00d8gruppe, har en befolkning p\u00e5 381.223 indbyggere i 2020 og ligger i den nord\u00f8stlige del af \u00f8en, omkring 150 kilometer vest for den marokkanske kystlinje. Den er den niendest\u00f8rste kommune i Spanien og danner grundlag for den femtest\u00f8rste bym\u00e6ssige bebyggelse i landet.<\/p>\n
Fra grundl\u00e6ggelsen i 1478 og gennem \u00e5rhundreder med maritim handel og administrativ fremtr\u00e6dende plads har Las Palmas tilegnet sig lag af politisk, kulturel og milj\u00f8m\u00e6ssig betydning \u2013 en bykerne, der i dag huser halvdelen af \u200b\u200bDe Kanariske \u00d8ers ministerier og den \u00f8verste domstol, selvom den deler pr\u00e6sidentposten i den autonome region med Santa Cruz de Tenerife p\u00e5 rotationsbasis. Byen str\u00e6kker sig over landtangen, der binder halv\u00f8en La Isleta til resten af \u200b\u200b\u00f8en. Dens form er dikteret af m\u00f8det mellem t\u00f8rre indre flader og Atlanterhavets uoph\u00f8rlige str\u00f8mme \u2013 et m\u00f8de, der former b\u00e5de dens klima og dens karakter.<\/p>\n
Las Palmas blev grundlagt midt i den europ\u00e6iske ekspansion i det femtende \u00e5rhundrede og overtog straks de facto styringen over \u00f8gruppen, en status der varede, omend uden formel anerkendelse, indtil det syttende \u00e5rhundrede. Dens havn - Puerto de la Luz - fremstod som et fremtr\u00e6dende midtatlantisk tilflugtssted for skibe, der krydsede handelsruterne mellem Europa, Afrika og Amerika. Byen opretholdt fem \u00e5rhundreders handelstrafik og konsoliderede byens rolle som Spaniens f\u00f8rende havn i forhold til Vestafrika. Havnens dobbelte identitet forts\u00e6tter: den ene facet er dedikeret til kommerciel skibsfart og k\u00f8lefiskforarbejdning, den anden til sejlsport og passagerskibe, inklusive den \u00e5rlige afgang af flere hundrede skibe i Atlantic Rally for Cruisers.<\/p>\n
Klimatisk set tilh\u00f8rer Las Palmas klassificeringen af \u200b\u200bvarme \u00f8rkener \u2013 dens K\u00f6ppen BWh-betegnelse, der er tempereret af den k\u00f8lige Kanariestr\u00f8m \u2013 med en gennemsnitlig \u00e5rstemperatur p\u00e5 21,2 \u00b0C, hvor dagtemperaturerne sj\u00e6ldent falder under 27 \u00b0C i august-september-zeniten og sj\u00e6ldent falder under 19 \u00b0C i slutningen af \u200b\u200bjanuar. Den relative luftfugtighed er i gennemsnit 66 procent, nedb\u00f8ren akkumuleres kun 22 dage om \u00e5ret, og solindstr\u00e5lingen overstiger 2.800 timer \u00e5rligt. Byens meteorologiske ekstremer registrerer et h\u00f8jdepunkt p\u00e5 44,2 \u00b0C i sensommeren 1990 og et lavpunkt p\u00e5 9,4 \u00b0C under en us\u00e6dvanlig vinterkulde, hvilket understreger stabiliteten i dens subtropiske regime.<\/p>\n
Kommunen opdeler sin fritidskystlinje i fire hovedstrande, der hver is\u00e6r har deres egne morfologiske og rekreative egenskaber. Las Canteras, der str\u00e6kker sig 3.100 meter langs bugten, der er dannet af Guanarteme-tange, ligger forskanset bag en koralsandstensbj\u00e6lke, der beskytter sv\u00f8mmere mod Atlanterhavets st\u00f8rste d\u00f8nninger, og har opn\u00e5et ISO 14001-certificering for milj\u00f8ledelse - en af \u200b\u200bkun tre s\u00e5danne strande i Spanien. Ved sin havsydlige kant str\u00e6kker Paseo de Las Canteras sig som en bred g\u00e5gade, der forbinder Auditorio Alfredo Kraus med sandstranden Playa del Confital. Langs denne promenade ligger caf\u00e9er, gallerier og sportsfaciliteter langs kysten, deres tilstedev\u00e6relse er kalibreret til hverken at dominere eller afskr\u00e6kke den naturlige orden.<\/p>\n
Lige mod syd breder Las Alcaravaneras sig over omkring 800 meter gyldent sand mellem Real Club N\u00e1uticos havne og den nye b\u00f8lgebryder ved marinaen. Den rolige bugt anses for at v\u00e6re ideel til sejlads og kanosejlads, mens den tilst\u00f8dende promenade \u2013 der h\u00e6nger sammen med San Crist\u00f3bal og kulminerer ved Playa de La Laja \u2013 inviterer l\u00f8bere, cyklister og familier til at krydse den. Beachvolleybaner og futv\u00f3ley-turneringer liver sandet op i sommerens h\u00f8jeste tid, selv mens yachter glider ind og ud af de n\u00e6rliggende yachtklubber.<\/p>\n
L\u00e6ngere langs kysten byder La Laja p\u00e5 1.200 meter fint gr\u00e5t sand, hvis moderate br\u00e6nding er blevet beroliget af en sydlig d\u00e6mning bygget i 1990'erne, sammen med havbundssupplementer, der forst\u00e6rkede kystlinjen, og en strandpromenade, der lettede adgang for fodg\u00e6ngere. Det opgravede sand og de omdannede str\u00f8mninger har skabt et foretrukket surfsted \u2013 dets konstante b\u00f8lger er gunstige for weekendb\u00e5dsr\u00e6s, der liver bugten fra april til oktober.<\/p>\n
Ved halv\u00f8ens yderste kant st\u00e5r Playa del Confital i skarp kontrast: her erstatter en smallere flade af vulkansk konglomerat og skr\u00e5nende stenplader sand og skaber en platform til offshore-surfing snarere end badning, da de h\u00f8jtryksb\u00f8lger i verdensklasse genererer r\u00f8r, der er v\u00e6rdsat af erfarne surfere, og er v\u00e6rt for kvalifikationsrunder til det professionelle verdensmesterskab i surfing. Strandpromenaden, der engang var stedet for en beskeden skurby, er blevet restaureret til offentlig brug, dog ikke uden strid om lovligheden af \u200b\u200bmilj\u00f8\u00e6ndringer; alligevel roser surfere Confitals str\u00f8mme for deres hastighed og skulpturelle form.<\/p>\n
Demografisk set rummer byen en kosmopolitisk sammens\u00e6tning, der afspejler dens maritime arv: autoktone kanarieboere \u2013 efterkommere af de nu udd\u00f8de aboriginske guancher blandet med europ\u00e6iske bos\u00e6ttere \u2013 deler samfundslivet med betydelige samfund fra Nord- og Sydsahara-Afrika, Latinamerika (is\u00e6r en voksende venezuelansk kohorte) og historiske enklaver af sindhi-indianere, koreanere og en fremvoksende kinesisk tilstedev\u00e6relse. En "Koreatown" n\u00e6r havnen henvender sig til s\u00f8folk fra Busan \u2013 som k\u00e6rligt har d\u00f8bt Las Palmas for deres "Anden Busan" \u2013 mens andelen af \u200b\u200b\u00f8boere bosiddende i hovedstaden n\u00e6rmer sig halvdelen af \u200b\u200bGran Canarias samlede befolkning, hvilket giver byen en overdimensioneret demografisk v\u00e6gt.<\/p>\n
Kulturelle tilbud sp\u00e6nder fra opera- og orkesterkoncerter til billedkunstudstillinger og moderne dans, med signaturbegivenheder, der pr\u00e6ger den \u00e5rlige kalender: De Kanariske \u00d8ers Musikfestival, Teater- og Dansefestival, Den Internationale Filmfestival og City Fiestas de San Juan midt i juni. Frem for alt st\u00e5r karnevalet i Las Palmas de Gran Canaria som byens st\u00f8rste ekstravaganza, et 25-dages optog i februar og marts, der begynder med Preg\u00f3n - en ceremoniel bekendtg\u00f8relse leveret af en ber\u00f8mt musiker eller ensemble i Santa Catalina Park - og udfolder sig gennem flere gallafester, herunder valget af karnevalsdronningen og drag queen-gallaen. Den efterf\u00f8lgende Gran Cabalgata str\u00e6kker sig fra Castillo de la Luz til Teatro P\u00e9rez Gald\u00f3s, hvor dens comparsas og murgas v\u00e6ver koreograferede processioner med 25 til 30 kostumekl\u00e6dte deltagere, mens tema-soir\u00e9er, bodypainting-udstillinger og hunde-optog supplerer festlighederne. Karnevalet kulminerer med Entierro de La Sardina, en simuleret begravelsesoptog, der g\u00e5r til Las Canteras-stranden, hvor det symbolske sardinkarton br\u00e6ndes midt i fyrv\u00e6rkeri og sang.<\/p>\n
Den historiske bydel Vegueta er, sammen med dens kommercielle modstykke, Triana, p\u00e5 UNESCOs forel\u00f8bige liste over verdensarvsteder, hvis labyrintiske gyder og koloniale facader vidner om et halvt \u00e5rtusinde af atlantiske krydsninger. Alligevel har byens sk\u00e6bne svinget; indtil slutningen af \u200b\u200b1960'erne stod Las Palmas som Gran Canarias vigtigste turistmagnet, f\u00f8r de sydlige feriestedsudviklinger overskyggede den - selvom Las Palmas, i mods\u00e6tning til disse specialbyggede enklaver, har bevaret sin arkitektoniske arv og sine kulturelle institutioner.<\/p>\n
Bymobilitet udfolder sig gennem et netv\u00e6rk af motorveje og offentlig transport, der skal im\u00f8dekomme b\u00e5de lokale og den konstante tilstr\u00f8mning af bes\u00f8gende. Motorvej GC-1, der str\u00e6kker sig 75 kilometer til Puerto de Mog\u00e1n, er den hurtigste forbindelse fra bymidten til sydlige feriesteder. Dens hastighedsgr\u00e6nse p\u00e5 120 km\/t og successive omstigninger afspejler gradvise udvidelser for at matche turisttrafikken. GC-2 l\u00f8ber parallelt med den nordlige bred mod Agaete, mens GC-3 omkranser byen som en omfartsvej og forbinder de to prim\u00e6re motorveje gennem kl\u00f8verblads- og parclo-omstigninger.<\/p>\n
Inden for kommunen administrerer Guaguas Municipales omkring 40 bybuslinjer, der kendetegnes ved deres klare gule farver og rejsetider p\u00e5 mellem tre og femten minutter om dagen - suppleret med natk\u00f8rsel p\u00e5 n\u00f8gleruter - mens det interurbane selskab Global, identificeret ved koboltbl\u00e5 busser, betjener 119 linjer, der forbinder Las Palmas med omkringliggende landsbyer og byer. Papir "bono de diez" magnetiske billetter har givet plads til genopladelige plastikkort, selvom turistorienterede "Guagua Tur\u00edstica"-k\u00f8ret\u00f8jer krydser de vigtigste vartegn under flersproget kommentar.<\/p>\n
Gran Canaria Lufthavn (IATA: LPA; ICAO: GCLP) tilbyder luftb\u00e5ren adgang. Lufthavnen ligger 18 kilometer fra bykernen og var i 2008 Spaniens fjerdetravleste lufthavn med over ti millioner passagerer. Dens to landingsbaner \u2013 unikke blandt \u00f8erne \u2013 tillader op til 53 operationer i timen og fungerede engang som n\u00f8dlandingssted for NASAs rumf\u00e6rge. Den tilst\u00f8dende Gando Air Base huser beskyttelsesrum og hangarer for det spanske luftv\u00e5ben, hvilket sikrer en dobbelt civil-milit\u00e6r funktion.<\/p>\n
Selvom der ikke findes noget jernbanenetv\u00e6rk p\u00e5 Gran Canaria i dag \u2013 dets eneste eksperiment med dampsporvogne gav efter for elektrificering i 1910, f\u00f8r det vendte tilbage til dampkraft i 1944 \u2013 har ambitionerne om en hurtigtransportlinje holdt ved. Et fors\u00f8g med et udvidet "Tren Vertebrado"-netv\u00e6rk i begyndelsen af \u200b\u200b1970'erne viste sig uigennemf\u00f8rligt og blev nedlagt, mens planer fra 2004 om en 50 kilometer lang linje til Maspalomas forbliver suspenderet p\u00e5 grund af manglende finansiering, hvilket efterlader \u00f8ens motorveje og buskorridorer til at b\u00e6re hele passagertrafikken.<\/p>\n
I sin sammenfletning af administrativ betydning, klimatisk konstant og rigt kulturelt tableau st\u00e5r Las Palmas de Gran Canaria b\u00e5de som et historisk knudepunkt og en moderne metropol. Dens byudstr\u00e6kning og kystomr\u00e5der kortl\u00e6gger fem \u00e5rhundreders atlantisk engagement, selvom dens strande, festivaler og hovedf\u00e6rdsels\u00e5rer vidner om en by i konstant bev\u00e6gelse, men alligevel solidt forankret i sin \u00f8-arv.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las Palmas de Gran Canaria, ofte omtalt som Las Palmas, er en dynamisk kystby og det st\u00f8rste bycentrum p\u00e5 De Kanariske \u00d8er, som er et autonomt samfund i Spanien. Beliggende p\u00e5 Gran Canarias nord\u00f8stlige kyst er dette bycentrum \u2013 som har 381.223 indbyggere i 2020 \u2013 nummer tiende blandt alle byer i Spanien. Dens historiske relevans og moderne relevans er meget formet af dens strategiske placering i Atlanterhavet, omkring 150 kilometer vest for den marokkanske kyst.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2885,"parent":13090,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-13114","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13114\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}