Fredag, marts 22, 2024
Indien rejseguide - Travel S helper

Indien

rejseguide

Indien er en nation i Sydasien. Dets officielle navn er Republikken Indien. Det er den syvendestørste nation målt i landareal, den næststørste målt i befolkning (med over 1.2 milliarder mennesker) og verdens mest folkerige demokrati. Det er mod syd afgrænset af Det Indiske Ocean, mod vest af Det Arabiske Hav og mod øst af Den Bengalske Bugt. Det har landegrænser med Pakistan mod vest, Kina, Nepal og Bhutan mod nord og Myanmar (Burma) og Bangladesh mod øst. Indien ligger ved siden af ​​Sri Lanka og Maldiverne i Det Indiske Ocean; desuden har Indiens Andaman- og Nicobar-øer en maritim grænse med Thailand og Indonesien. New Delhi fungerer som Indiens hovedstad; andre større byer omfatter Mumbai, Bangalore, Chennai, Hyderabad, Ahmedabad og Kolkata.

I det meste af sin lange historie har det indiske subkontinent været forbundet med dets økonomiske og kulturelle rigdom som hjemsted for den gamle Indus Valley Civilisation og et sted for historiske handelsruter og store imperier. Fire trosretninger udviklede sig her: hinduisme, buddhisme, jainisme og sikhisme; Zoroastrianisme, jødedom, kristendom og islam kom i det første århundrede e.Kr. og påvirkede også regionens varierede kultur. Fra begyndelsen af ​​det 18. århundrede blev Indien gradvist annekteret og bragt under administration af British East India Company, inden det blev administreret direkte af Storbritannien efter det indiske oprør i 1857. Indien opnåede uafhængighed i 1947, efter en kamp for uafhængighed præget af ikke-voldelig modstand ledet af Mahatma Gandhi.

I 2015 var Indiens økonomi den syvendestørste i verden i form af nominelt BNP og tredjestørst i forhold til købekraftsparitet (PPP). Indien blev en af ​​de hurtigst voksende globale økonomier i 1991 efter markedsbaserede økonomiske reformer; det er klassificeret som en nyligt industrialiseret nation. Ikke desto mindre lider den fortsat under fattigdom, korruption, sult og utilstrækkelig offentlig sundhedspleje. Som en atomvåbenstat og regional magt besidder den verdens tredjestørste stående hær og ligger på sjettepladsen med hensyn til militærudgifter. Indien er en føderal republik med et parlamentarisk system, der omfatter 29 stater og syv unionsterritorier. Indien er et multietnisk, pluralistisk og flersproget samfund. Derudover er det hjemsted for en bred vifte af arter, der trives i en række beskyttede miljøer.

Fly og hoteller
søg og sammenlign

Vi sammenligner værelsespriser fra 120 forskellige hotelbookingstjenester (inklusive Booking.com, Agoda, Hotel.com og andre), så du kan vælge de mest overkommelige tilbud, der ikke engang er opført på hver tjeneste separat.

100% bedste pris

Prisen for et og samme værelse kan variere alt efter hvilken hjemmeside du bruger. Prissammenligning gør det muligt at finde det bedste tilbud. Nogle gange kan det samme rum også have en anden tilgængelighedsstatus i et andet system.

Ingen gebyr og ingen gebyrer

Vi opkræver ingen provision eller ekstra gebyrer fra vores kunder, og vi samarbejder kun med dokumenterede og pålidelige virksomheder.

Bedømmelser og anmeldelser

Vi bruger TrustYou™, det smarte semantiske analysesystem, til at indsamle anmeldelser fra mange bookingtjenester (inklusive Booking.com, Agoda, Hotel.com og andre) og beregne vurderinger baseret på alle tilgængelige anmeldelser online.

Rabatter og tilbud

Vi søger efter destinationer gennem en stor database med bookingtjenester. På denne måde finder vi de bedste rabatter og tilbyder dem til dig.

Indien - infokort

Befolkning

1,407,563,842

Valuta

Indisk rupee (₹) (INR)

Tidszone

UTC + 05: 30 (IST)

Miljø

3,287,263 km2 (1,269,219 sq mi)

Opkaldskode

+ 91

Officielle sprog

hindi - engelsk

Indien | Introduktion

Indiens geografi

Med bjerge, jungler, ørkenen og endeløse strande kan du i Indien finde det hele ét sted. Det grænser i nord og nordøst til det snedækkede Himalaya, den højeste bjergkæde i verden. De beskytter ikke kun landet mod angribere, de fodrer også de flerårige floder Ganges, Yamuna (Jamuna) og Sindhu (Indo), på hvis sletter den indiske civilisation blomstrede. Selvom det meste af Sindhu nu er i Pakistan, flyder tre af dets bifloder gennem Punjab. Den anden Himalaya-flod, Brahmaputra, strømmer mod nordøst hovedsageligt gennem Assam.

Syd for Punjab ligger Aravalli Range, som deler Rajasthan i to dele. I den vestlige side af Rajasthan er dækket af Thar-ørkenen. Vindhyas krydser det centrale Indien, især Madhya Pradesh, og markerer begyndelsen på Deccan-plateauet, som dækker næsten hele den sydlige halvø.

Deccan-plateauet grænser op til de vestlige Ghats (kaldet Sahyadri i Maharashtra) i vest og de østlige Ghats i øst. Plateauet er tørrere end sletten, da floderne, der fodrer regionen, såsom Narmada, Godavari og Kaveri, tørrer op om sommeren. Nordøst for Deccan-plateauet var der engang et tæt skovområde, der omfattede staterne Chhattisgarh, Jharkhand, Maharashtras østlige grænse og det yderste nord for Andhra Pradesh. Dette område er stadig skovklædt, fattigt og befolket af stammer. Denne skov tjente som en barriere for invasionen af ​​Sydindien.

Indien har en lang kyst. Vestkysten er omgivet af Det Arabiske Hav og østkysten af ​​Bengalbugten, to dele af Det Indiske Ocean.

Indiens demografi

Indien er det næstmest folkerige land i verden med 1,210,193,422 indbyggere opført i den foreløbige 2011-folketællingsrapport. Befolkningen steg med 17.64 % i perioden 2001-2011 sammenlignet med en vækst på 21.54 % i det sidste årti (1991-2001). Det menneskelige kønsforhold er 940 kvinder pr. 1,000 mænd ifølge folketællingen i 2011. Gennemsnitsalderen ved folketællingen i 2001 var 24.9 år. I den første folketælling efter kolonialismen, som blev gennemført i 1951, blev der talt 361.1 millioner mennesker. De medicinske fremskridt i de sidste 50 år og stigningen i landbrugsproduktiviteten forårsaget af den "grønne revolution" har ført til hurtig vækst i den indiske befolkning. Indien oplever fortsat forskellige folkesundhedsproblemer.

Den forventede levetid i Indien er 68 år, med en forventet levetid på 69.6 år for kvinder og 67.3 år for mænd. Der er omkring 50 læger for hver 100,000 indianere. Antallet af indere, der bor i byområder, steg med 31.2 % mellem 1991 og 2001. I 2001 boede mere end 70 % dog i landdistrikter. Graden af ​​urbanisering faldt fra 27.81% i 2001-folketællingen til 31.16% i 2011-folketællingen. Afmatningen i den samlede befolkningstilvækst skyldes det kraftige fald i vækstraten i landdistrikterne. siden 1991. Ifølge folketællingen i 2011 har Indien over 53 millioner byområder; herunder Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Bangalore, Hyderabad og Ahmedabad i faldende befolkningsrækkefølge. Læsefærdigheden i 2011 var 74.04 %: 65.46 % for kvinder og 82.14 % for mænd. Læsefærdighedskløften mellem land- og byområder, som var 21.2 % i 2001, faldt til 16.1 % i 2011. Forbedringen i læse- og skrivefærdigheder i landområder er dobbelt så høj som i byområder. Med 93.91 % læsefærdigheder har Kerala den højeste læse- og skrivefærdighed i landet i modsætning til den laveste i Bihar (63.82 %).

Indien har to store sprogfamilier: indo-arisk (talt af omkring 74 % af befolkningen) og dravidisk (24 %). Andre sprog, der tales i Indien, kommer fra de østrig-asiatiske og kinesisk-tibetanske sprogfamilier. Indien har intet nationalsprog. Hindi, som har flest talere, er det officielle regeringssprog. Der er udbredt brug af engelsk i kommercielle og administrative kredse, og engelsk har status som et "officielt dattersprog". Det er vigtigt i uddannelse, især som et middel til videregående uddannelse. Hver stat og territorium i Unionen har et eller flere officielle sprog, og forfatningen anerkender især 22 "programmerede sprog". Indiens forfatning anerkender 212 programmerede stammegrupper, som tilsammen udgør omkring 7.5 % af landets befolkning. Folketællingen i 2011 afslørede, at hinduisme (79.8% af befolkningen) er den største religion i Indien, efterfulgt af islam (14.23%). Andre eller ingen religioner (5.97% af befolkningen) er kristendom (2.30%), sikhisme (1.72%), buddhisme (0.70%), jainisme, jødedom, zoroastrianisme og bahá'í-troen. Indien har den største hinduistiske, sikh-, jain-, zoroastriske og bahai-befolkning i verden og den tredjestørste muslimske befolkning og den største muslimske befolkning i et overvejende ikke-muslimsk land.

Religion i Indien

Religion i Indien har været præget af en række forskellige religiøse overbevisninger og praksisser. Det indiske subkontinent er fødestedet for fire af de vigtigste verdensreligioner: hinduisme, buddhisme, jainisme og sikhisme. I hele Indiens historie har religionen været en integreret del af landets kulturelle liv. Religiøs mangfoldighed og religiøs tolerance er defineret i landet af love og skikke. Den indiske forfatning har erklæret retten til religionsfrihed for en grundlæggende rettighed.

Det nordvestlige Indien var hjemsted for en af ​​de ældste civilisationer i verden, Indus Valley Civilization. I dag udgør Indien omkring 90% af den hinduistiske befolkning i verden. Størstedelen af ​​hinduistiske templer og helligdomme er placeret i Indien, ligesom fødestederne for de fleste af de hinduistiske helgener. Allahabad er stedet for verdens største religiøse pilgrimsrejse, Kumbha Mela, hvor hinduer fra hele verden samles ved sammenløbet af Indiens tre hellige floder: Ganges, Yamuna og Saraswati. Mange aspekter af hinduistisk filosofi er blevet populært af den indiske diaspora i den vestlige verden, såsom yoga, meditation, ayurvedisk medicin, spådom, karma og reinkarnation. Indvirkningen af ​​den indiske religiøse overbevisning har også været betydelig rundt om i verden. Adskillige hinduistiske organisationer som Hare Krishna-bevægelsen, Brahma Kumaris, Ananda Marga og mange andre har spredt hinduistisk åndelig tro og praksis.

Ifølge folketællingen i 2011 praktiserer 79.8 % af den indiske befolkning hinduisme og 14.2 % praktiserer islam, mens de resterende 6 % tilhører andre religioner (kristendom, sikhisme, buddhisme, jainisme og islamisme). etnisk oprindelse). Kristendommen repræsenterer den tredjestørste religion i Indien. Zoroastrianisme og jødedom har også en gammel historie i Indien, og hver har flere tusinde indiske tilhængere. Indien har den største befolkning af mennesker, der tilhører zoroastrianisme (dvs. parseer og iranere) og bahá'í-tro i verden, selvom disse religioner ikke oprindeligt kommer fra Indien. . Flere andre verdensreligioner har også en vis relation til indisk spiritualitet, for eksempel Bahá'í-troen, som betragter Buddha og Krishna som manifestationerne af den Almægtige Gud.

Indien har den tredjestørste shiitiske befolkning i verden og er som fødestedet for Ahmadiyya Islam et af verdens lande med mindst 1 million Ahmadi-muslimer. Helligdommene for nogle af de mest berømte sufi-helgener som Moinuddin Chishti og Nizamuddin Auliya er placeret i Indien og tiltrækker besøgende fra hele verden. Indien har nogle af de mest berømte seværdigheder i islamisk arkitektur, især Taj Mahal og Qutb Minar. Samfundets civile anliggender er underlagt muslimske personlige rettigheder, og forfatningsændringerne fra 1985 har etableret dets prioritet i familiesager.

Biodiversitet i Indien

Indien er en del af Indomalaya Environmental Zone og indeholder tre hotspots for biodiversitet. Det er et af de 17 lande, der er opført i megadiverset og er hjemsted for 8.6% af alle pattedyr, 13.7% af alle fugle, 7.9% af alle krybdyr, 6% af alle padder, 12.2% af alle pools og 6.0% af al blomstrende plantearter. Omkring 21.2 % af landets territorium er dækket af skove (kronetæthed > 10 %), hvoraf 12.2 % er mellemstore til meget tætte skove (kronetæthed > 40 %). Endemismen er høj i planter med 33% og i økoregioner som Shola-skove. Deres levested strækker sig fra Andaman-regnskoven, det vestlige Ghats og det nordøstlige Indien til Himalayas nåleskov. Mellem disse yderpunkter er den fugtige salte løvskov i Østindien; det tørre løvfældende teaktræ i det centrale og sydlige Indien; og torneskoven domineret af Babuls i den centrale Deccan og den vestlige Ganges-sletten. Heilneem, som er meget udbredt i medicinske urter i Indien, er et nøgletræ i Indien. Det frodige figentræ afbildet på Mohenjo Daro-sælerne tilslørede Gautama Buddha, da han søgte oplysning.

Mange indiske arter stammer fra taxa hjemmehørende i Gondwana, hvorfra det indiske plateau blev adskilt mere end 105 millioner år før nutiden. Den efterfølgende bevægelse af det indiske fastland og kollisionen med den Laurasiske landmasse førte til en massiv udveksling af arter. Vulkanisme og klimaforandringer tvang for 20 millioner år siden til masseudryddelse. Pattedyr nåede derefter Indien fra Asien via to zoogeografiske pas, der flankerer det nye Himalaya. Selvom 45.8% af krybdyrene og 55.8% af padderne er endemiske, er der kun 12.6% af pattedyrene og 4.5% af fuglene. Blandt dem er Nilgiri bladabe og Western Ghats Beddome tudse. Indien indeholder 172 truede arter udpeget af IUCN, eller 2.9% af truede former. Disse omfatter den asiatiske løve, den bengalske tiger, sneleoparden og den indiske hvidryggede grib, som næsten er forsvundet, da kvægkroppe indeholdende diclofenac blev slugt.

Den allestedsnærværende og økologisk ødelæggende menneskelige indgriben i de seneste årtier har i alvorlig grad truet det indiske dyreliv. Som svar på dette er systemet med nationalparker og beskyttede områder, der først blev etableret i 1935, blevet betydeligt udvidet. I 1972 vedtog Indien Wildlife Protection Act og Tiger Project for at beskytte kritisk dyreliv. Skovbeskyttelsesloven blev vedtaget i 1980 og ændringer blev tilføjet i 1988. Indien er hjemsted for over 500 vildtreservater og tretten biosfærereservater, hvoraf fire er en del af World Network of Biosphere Reserves. Der er 25 vådområder, der er registreret i henhold til Ramsar-konventionen.

Indiens økonomi

Ifølge Den Internationale Valutafond (IMF) havde den indiske økonomi en nominel værdi på 2.183 milliarder USD i 2015. Målt på markedskursen er den den syvendestørste økonomi og den tredje målt på købekraftsparitet eller PPP, kl. 8,027 milliarder dollars. Med en gennemsnitlig årlig BNP-vækst på 5.8 % i de sidste to årtier og 6.1 % for 2011-2012 er Indien blevet en af ​​verdens hurtigst voksende økonomier. Imidlertid rangerer Indien som den 140. i verden for nominelt BNP per indbygger såvel som den 129. for PPP per indbygger. Indtil 1991 førte alle indiske regeringer protektionistisk politik påvirket af den socialistiske økonomi. Udbredt indgriben og statslig regulering har stort set isoleret økonomien fra omverdenen. En alvorlig betalingsbalancekrise i 1991 tvang landet til at liberalisere sin økonomi. Siden da har det langsomt bevæget sig mod et frit markedssystem, hvor både udenrigshandel og direkte investeringsstrømme har været i fokus. Indiens nyeste økonomimodel er overvejende kapitalistisk. Siden 1. januar 1995 har Indien været medlem af WTO.

Indiens arbejdsstyrke er den næststørste i verden med 486.6 millioner arbejdere i 2011. Indiens servicesektor repræsenterer 55.6 % af BNP, mens industrisektoren genererer 26.3 % og landbrugssektoren 18.1 %. Indiens pengeoverførsler i 2014 beløb sig til 70 milliarder USD, den største i verden, og bidrog med 25 millioner oversøiske indiske arbejdere til økonomien. De vigtigste landbrugsprodukter er ris, hvede, oliefrø, bomuld, jute, te, sukkerrør og kartofler. De vigtigste sektorer i den indiske økonomi omfatter tekstiler, telekommunikation, kemikalier, farmaceutiske produkter, bioteknologi, fødevareforarbejdning, stål, transport, cement, minedrift, olie, maskiner og software. I 2006 var Indiens procentdel af udenrigshandelen 24 % sammenlignet med 6 % i 1985; i 2008 var Indiens procentdel af verdenshandelen 1.68 %; i 2011 var Indien den 10. største importør i verden samt den 19. største eksportør. De vigtigste eksportvarer omfatter olieprodukter, tekstiler, smykker, software, tekniske produkter, kemikalier og lædervarer. Større import omfatter råolie, maskiner, ædelstene, gødning og kemikalier. Mellem 2001 og 2011 steg bidraget fra petrokemiske og tekniske produkter til den samlede eksport fra 14 % til 42 %. Indien var den næststørste eksportør af tekstiler til verden efter Kina i kalenderåret 2013.

Med en gennemsnitlig økonomisk vækst på 7.5 % i flere år før 2007 mere end fordoblede Indien sin timeløn i det første årti af det 21. århundrede. Omkring 431 millioner indere har efterladt fattigdom siden 1985; Indiens middelklasse forventes at nå op på omkring 580 millioner i 2030. Selvom Indien rangerer 51. i den globale konkurrenceevne, rangerer Indien 17. for de sofistikerede finansielle markeder, 24. for bankvirksomhed, 44. for virksomheders sofistikerede og 39. for finansmarkedernes sofistikerede. For innovation foran adskillige avancerede økonomier siden 2010. Med 7 af de 15 bedste it-outsourcing-virksomheder baseret i Indien, betragtes landet som den næstbilligste outsourcingdestination i 2009 efter USA. Indiens 11. største forbrugermarked forventes at være nummer fem i 2030.

Som et resultat af vækst er Indiens nominelle BNP pr. indbygger steget støt, fra 329 USD i 1991 ved starten af ​​den økonomiske liberalisering til 1,265 USD i 2010 og forventes at stige til 2,110 USD i 2016. Det er dog fortsat lavere end i andre udviklingslande. lande i Asien som Indonesien, Malaysia, Filippinerne, Sri Lanka og Thailand, og forventes at forblive det i en overskuelig fremtid. Det er dog overlegent i forhold til Pakistan, Nepal, Afghanistan, Bangladesh og andre.

Ifølge en rapport fra PricewaterhouseCoopers fra 2011 kunne Indiens BNP overstige USA's i 2045 ved købekraftsparitet. I løbet af de næste fire årtier forventes Indiens BNP at vokse med en årlig gennemsnitlig hastighed på 8 %, hvilket kan gøre det til en stor økonomi, der vil vokse i 2050. Rapporten fremhæver de vigtigste drivkræfter bag vækst: en hurtigt voksende ung erhvervsaktiv alder befolkning; vækst i produktionen på grund af stigende teknisk uddannelse og færdigheder; og fortsat vækst på forbrugermarkedet, ledet af en hurtigt voksende middelklasse. Verdensbanken advarer om, at Indien for at realisere sit økonomiske potentiale skal fortsætte med at fokusere på reformer af den offentlige sektor, transportinfrastruktur, landbrugs- og landdistriktsudvikling, ophævelse af arbejdslovgivningen, uddannelse og energi, folkesundhed og ernæring.

I 2016 offentliggjorde Economist Intelligence Unit (EIU) en liste over de 10 billigste byer i verden baseret på prisen på 160 produkter og tjenester, herunder fire i Indien: Bangalore (anden), Mumbai (tredje), Chennai (anden ) 6.) og New Delhi (8.).

Ting at vide, før du rejser til Indien

Touts i Indien

Smuglere er allestedsnærværende, som de er i mange udviklingslande, og du bør antage, at enhver, der forsøger at "proaktivt" hjælpe dig, har en skjult dagsorden for at adskille dig fra dine penge. Men i områder, hvor der er få, hvis nogen, turister, er det slet ikke ualmindeligt, at folk går ud af deres måde at "proaktivt" hjælpe dig, når du nærmer dig, uden at forvente noget til gengæld. Under dine rejser i Indien vil du blive oversvømmet med touts, der forsøger at få dig til at købe noget eller besøge visse virksomheder.

Der er en række almindelige svindelnumre, lige fra at hævde, at dit hotel er ude af drift (selvfølgelig kender de til et, der er åbent og har ledige stillinger), til at give dig falske anvisninger til et offentligt jernbanebilletkontor (vejledningen vil føre til din vens rejsebureau), at forsøge at få dig til at tage diamanter tilbage til dit hjemland (diamanterne er værdiløse krystaller), at få dig til at tage diamanter tilbage til dit hjemland (diamanterne er værdiløse krystaller), til "fattige studerende ” som vil tilbyde dig timevis af sightseeing og så, af medlidenhed, få dig til at købe lærebøger til dem (enormt overpris af en boghandel, de har forbindelse til). Der vil også være mere åbenlyse touts, der "kender et meget godt sted at spise" eller vil sælge dig et skaksæt på gaden.

Over for sådan et angreb er det meget let at komme ind i en belejringsmentalitet, hvor hele Indien er imod dig og er ude på at presse dig. Det er overflødigt at sige, at en sådan mentalitet kan påvirke enhver sand påskønnelse af landet. At beskæftige sig med touts er meget simpelt: antag, at enhver, der tilbyder overraskende information (såsom "dit hotel er lukket"), er en tout. Vær aldrig bange for at få et andet eller tredje svar på et spørgsmål. For at slippe af med en slæbebåd:

  • Ignorer ham fuldstændigt og gå i gang med din virksomhed, indtil han er væk. Dette kan tage et stykke tid, men tålmodighed er nøglen til at håndtere Indien.
  • Sig til ham "NEJ", meget bestemt og gentagne gange.

Det er også en fordel at have en fast indisk ven, som du kan stole på. Hvis han viser dig rundt, vil han hjælpe dig med at afværge sådanne touts.

En grundlæggende strategi vil hjælpe dig:

  • Lad dig ikke presse, betragte ethvert problem og enhver glæde som din oplevelse, det er derfor, du rejser. Er det ikke?
  • At hyre en kvalificeret guide, hvis du kan finde en troværdig, vil løse de fleste, næsten alle, problemer.
  • Hvis du stadig har spørgsmål eller ønsker at få en venlig snak med en indisk, så find en indisk turist eller en anden fodgænger eller passager, men accepter aldrig uopfordret vejledning eller hjælp, der kan vise sig at være ubehagelig. Han/hun kan måske hjælpe dig, hvis han/hun kan engelsk, men han/hun ved nok mindre end dig om det sted, du besøger.

Prisdiskrimination i Indien

Udenlandske besøgende vil hurtigt støde på særlige udlændingesatser de er opladet nogle steder i Indien. Det gælder nogle turistattraktioner. Dette kan virke diskriminerende og uretfærdigt for mange besøgende, men det praktiseres i de fleste udviklingslande i Asien og Afrika.

Nogle turistattraktioner, der drives af Archaeological Survey of India, har forskellige takster for indere og udlændinge. Disse priser er tydeligt vist ved indgangen og billetskrankerne. Satserne for udlændinge kan være fem til ti gange højere end for indere. Selvom du bestiller et hotelværelse eller en flybillet over internettet, kan det være meget dyrere at betale i amerikanske dollars. Du kan få en indisk ven til at booke i rupier, og i de fleste tilfælde vil ingen spørge dig om det, når du tjekker ind.

Sprog i Indien

Der er 22 officielle sprog i Indien på føderalt niveau, som inkluderer: assamisk, bengali, bodo, dogri, gujarati, hindi, kannada, kashmiri, konkani, maithili, malayalam, manipuri, marathi, nepalesisk, odia, punjabi, sanskrit, santhali , Sindhi, Tamil, Telugu og Urdu.

Der er også hundredvis af andre, mindre fremtrædende sprog som Tulu, Bhojpuri og Ladakhi, som er hovedsproget nogle steder.

En god, hvis ikke idiotsikker, tommelfingerregel er at antage, at hver indisk stat har et andet lokalsprog.

Hindi, der tales af omkring 40 % af befolkningen, er modersmålet for folk fra "Hindi-bæltet" i det nordlige Indien, som omfatter hovedstaden Delhi, og EU-regeringens vigtigste arbejdssprog. Mange flere taler det som andetsprog. Selvom der er mange dialekter af hindi, er den prestigedialekt af hindi, der bruges i medier og uddannelse, baseret på dialekten i Delhi-området og forstås af de fleste hindi-talende. Hvis du kun har råd til én parlør, så gå efter den hindi parlør, da den vil hjælpe dig med at komme rundt i de fleste dele af Indien.

Sanskrit var sproget for de ariske angribere, der ankom omkring 1500 f.Kr., og er det sprog, som meget af gammel indisk litteratur og religiøse tekster er skrevet på. I dag overlever sanskrit som et liturgisk sprog og har en status, der ligner latin i Europa: få, om nogen, taler sanskrit som modersmål, men en del lærde kender det. Mange moderne indiske sprog stammer fra sanskrit, og sprog, der ikke er relateret til sanskrit, er også blevet stærkt påvirket af det.

Mens de fleste nordindiske sprog, inklusive hindi, nedstammer fra sanskrit, tilhører de store sprog i Syden - Telugu, Tamil, Kannada og Malayalam - en helt anden gruppe kaldet Dravidian; de menes at nedstamme fra sprogene hos de folk, der beboede regionen før den ariske invasion. Ikke desto mindre, på grund af hinduismens indflydelse, indeholder de også mange låneord fra sanskrit.

Centralregeringen har forsøgt at etablere hindi som nationalsprog, men det har ikke været helt vellykket; især i områder, hvor lokale sprog ikke er relateret til hindi, møder det betydelig modstand. Undgå at tale hindi i områder som Tamil Nadu og det nordøstlige, hvor hindi er imod af mange lokale. Henvis heller ikke til de andre sprog som dialekter af hindi; de er adskilte sprog, for det meste gensidigt uforståelige med forskellige skriftsystemer, og nogle (som de dravidiske sprog) er fuldstændig uden relation til hindi.

Engelskfærdigheder varierer meget efter uddannelsesniveau, erhverv, alder og region. Engelsk er obligatorisk i alle skoler og er udbredt blandt de velhavende klasser i større byer og nær de fleste turiststeder, såvel som på de fleste politistationer og regeringskontorer, og fungerer som en lingua franca blandt uddannede indere. Men hvis det er muligt, er det bedre at samle så mange ord som muligt på det lokale sprog på det sted, du besøger – folk er stolte af kulturen og sproget i deres stat (eller region) og vil sætte pris på det, hvis en outsider forsøger at kommunikere på det sprog. Kodeskift mellem engelsk og det lokale sprog er almindeligt blandt unge i byområder, selvom de fleste uddannede mennesker ville tale standardengelsk (britisk), når de taler med udlændinge.

På mange indiske sprog er der ikke noget ord for "venligst", ligesom i skandinaviske sprog. I stedet har verber mange former, der angiver graden af ​​høflighed og formalitet. Da der ikke er en sådan skelnen på engelsk, kan indianere også virke kommanderende for en vesterlænding. Du hører måske udtryk som "kom her", der kan lyde kommanderende for engelsksprogede fra vestlige kulturer, men det er ikke ment som uhøfligt.

Der er mange engelsksprogede tv-shows, der vises i Indien (uden eftersynkronisering) på Zee Cafe, FX, Star World, BBC Entertainment, AXN, Warner Bros og BIG CBS Prime. Men med undtagelse af BIG CBS Prime er udsendelserne normalt en sæson bagud. Næsten alle shows er amerikanske (med undtagelse af dem på BBC Entertainment). Der er mange andre engelsksprogede tv-kanaler; faktisk er der flere engelsksprogede tv-kanaler end på noget andet indisk sprog. Engelsksprogede film i biograferne vises normalt på deres originalsprog med undertekster på det lokale sprog. Cartoon Network, Pogo, Nat Geo og Discovery kan dubbes på hindi, telugu eller tamil i deres respektive territorier. Men dette kan ændres til engelsk ved at ændre lydindstillingerne.

Non-verbal kommunikation er også vigtig. Der har været meget snak om det forvirrende indiske hovednik for ja og nej, men det er bare vigtigt at forstå, at indianere har forskellige nik for ja, ok og nej.

  • Når de nikker med hovedet op og ned, mener de "ja" eller "jeg er enig", som i et standardnik.
  • Hvis de ryster på hovedet i en vippebevægelse fra højre mod venstre og tilbage, betyder det: Jeg forstår, eller jeg har forstået, hvad du har sagt.
  • Hvis de ryster på hovedet sidelæns (fra venstre mod højre til venstre), mener de nej.
  • Der er variationer i den måde, disse karakterer bruges på i Nord- og Sydindien. At bevæge sig frem og tilbage betyder "ja" i det nordlige Indien, og et stærkt venstre-højre skift betyder "nej", selvom sidstnævnte kan tolkes som "ja" i sydlige stater som Tamilnadu. Se efter verbale signaler, der ledsager disse lyde (såsom "aaan" for ja) i det sydlige Indien for at få den korrekte betydning.

Internet og kommunikation i Indien

Telefon i Indien

Landekoden for Indien er 91. Indien er derefter opdelt i områdekoder kendt lokalt som STD koder. Se de enkelte byguider for områdekoder.

I det akronym-glade Indien er en telefonboks kendt som en PCO (Public Call Office), og de tilbyder normalt STD/ISD (Subscriber Trunk Dialing/International Subscriber Dialing) eller nationale og internationale langdistanceopkald. Disse er normalt optaget, og du ringer selv op, men betaler operatøren efter opkaldet. Fakturering sker pr. puls, og et servicegebyr på 2 INR tilføjes regningen. I større byer er der også ubemandede offentlige telefoner i vestlig stil, som normalt er røde og accepterer en rupee-mønter.

Lokale telefonnumre kan være mellem 5 og 8 cifre. Men hvis områdenummeret er inkluderet, er alle fastnettelefonnumre i Indien 10 cifre. Mobiltelefonnumre starter normalt med '9', '8' eller '7'. Følgende tabel forklarer, hvordan du ringer op:

Ringer fra Pris Syntaks Eksempel
Samme STD-kode Lokale nummer 12345678
Mobiltelefon Lokale STD-kode for den by, du er i Nummer 011-12345678
Mobiltelefon STD til mobiltelefon nummer 012345678
Afvigende STD-kode STD 0-område kodenummer 022-12345678
Oversøisk ISD +91-områdenummer <i data-num="+86-88888888">+88 8888 8888</i>

Gratisnumre starter med 1-800 men er normalt operatør afhængig: Du kan ikke ringe til et BSNL/MTNL gratisnummer fra en Airtel-fastnettelefon og omvendt. Ofte virker numrene heller ikke fra din mobiltelefon. Der kan forekomme særlige gebyrer for andre nationale numre, der begynder med 18xx or 19xx.

For at ringe til udlandet fra Indien skal du foranstille landekoden med 00. For eksempel ringes et amerikansk nummer op som 00-1-555-555-5555. Et opkald til USA/Canada/UK på den almindelige telefonlinje koster omkring 7.20 INR pr. minut. Opkald til andre lande, især Mellemøsten, kan være dyrere.

Mobil i Indien

I Indien bruges både GSM og CDMA, og mobiltelefoner er bredt tilgængelige, fra 500 INR. Større operatører med netværk over hele Indien omfatter Bharti AirtelVodafoneBADIMTNLReliance Mobile (både GSM og CDMA), TATA DOCOMO (GSM), TATA Indicom (CDMA), Idea CellularuninorAircelMTS (CDMA) og Videocon Mobil. Ikke alle operatører opererer på tværs af Indien, men de arbejder sammen med andre operatører for at levere landsdækkende netværksdækning via roaming, selvom roamingtaksterne er højere. Du kan ikke bruge din mobiltelefon i Jammu og Kashmir, da regeringen der ikke tillader roaming og forbyder udlændinge at købe SIM-kort der. Lokale opkald kan koste så lidt som ₹ 0.10 pr. minut (typisk ₹ 0.50), selvom det betragtes som roaming at ringe til en anden stat i Indien, og yderligere gebyrer på ₹ 1-3/min kan opkræves for indgående og udgående opkald. Internationale opkald er forholdsvis billige, med de fleste destinationer til 10 INR/min., det samme som hvad du ville betale ved en PCO-stand.

Fuldt fyldte forudbetalte startsæt er tilgængelige for omkring 500 INR eller mindre, inklusive taletid for et par hundrede rupier. Basis SIM-kort sælges for så lidt som ₹10-15, mens de i mange tilfælde udstedes gratis. Du skal bruge et ID og et pasfoto, selvom nogle butikker også insisterer på en lokal adresse i Indien; prøv den næste, hvis de ikke er imødekommende. Den bedste mulighed er dog altid at købe et SIM-kort i telefonselskabets egen butik. På denne måde kan du kontrollere, at SIM-kortet fungerer, og at du har fået tildelt din kredit, inden du rejser. At købe hos mindre udbydere betyder ofte en forsinkelse på et par timer til et par dage, før de ringer for at få SIM-kortet til at virke, og du risikerer at få dit SIM-kort annulleret, hvis de aldrig sender dine identifikationspapirer.

Vær opmærksom på det taletid (uudløbne taleprotokoller) og gyldighed (datoen SIM-kortet udløber) betragtes separat, og du skal fyld begge op, Ellers kan de 500 INR, du lige har fyldt op, forsvinde i et røgpust, når gyldigheden på en måned udløber. Hvis du forlænger gyldigheden, får du som regel også ekstra minutter, men du kan også købe minutter for mindre uden at forlænge gyldigheden. Alternativt, hvis du er i Indien i længere tid, kan du købe et forudbetalt SIM-kort med livstidsgyldighed og derefter fylde taletid op efter behov. Bemærk venligst, at du i de fleste tilfælde skal genoplade mindst en gang hver sjette måned for at holde SIM-kortet aktivt. Udtrykket "livstid" er noget misvisende, da det refererer til varigheden af ​​den licens, der er givet til operatøren af ​​Indiens regering til at levere mobiltjenester. Hvis licensen fornyes, fortsætter dine tjenester uden yderligere gebyrer, men hvis licensen ikke fornyes, vil dit levetids-SIM også blive ugyldigt. Licenser udstedes til operatører for en periode på 20 år.

Vær opmærksom på, at mens store teleselskaber kan lide Airtel er teknisk set det samme firma på tværs af Indien, og dit SIM-kort vil fungere, uanset hvor du har reception eller et partnerskab, deres salgs- og supportteams er ofte outsourcet og franchise. Det betyder, at et SIM-kort købt i én stat (selv fra en officiel butik) ikke kun vil pådrage sig en roamingafgift, hvis det bruges i andre stater, men også at dine supportnumre ikke fungerer. Hvis du for eksempel køber et SIM-kort i Goa, og noget går galt, mens du rejser i en anden stat, vil de lokale butikker ikke kunne hjælpe dig, og ofte heller ikke supportnummeret, der fulgte med dit SIM-kort. De vil blot fortælle dig, at du skal gå tilbage til den stat, hvor du købte SIM-kortet, for at få support, eller give dig andre numre for at prøve at ringe tilbage i din købstilstand.

Internet i Indien

Internetkiosker er overalt i disse dage, og de opkræver kun 10-20 INR i timen (prisen er en afvejning for hastighed). Vær forsigtig, når du bruger dine kreditkort online, da mange tilfælde af kreditkorttyveri bruger keyloggere er blevet rapporteret. Mere pålidelige kæder er Reliance Over (tidligere Reliance Web World) og Sify iWay.

Opkald til udlandet er også meget billige, hvis du bruger de mange stande, der annoncerer Net2Telefonservice. Kvaliteten varierer fra acceptabel til fremragende, og prisen er meget anstændig, med opkald til USA, der starter ved 2-5 INR pr. minut.

Wifi-hotspots i Indien er stort set begrænset. De store lufthavne og banegårde tilbyder betalt wifi for omkring 60-100 ₹ i timen. Delhi, Bangalore, Pune og Mumbai er de eneste byer med anstændig wifi-dækning. I Mumbai og Delhi lufthavn kan du bruge WiFi internet gratis i cirka en time. Bemærk, at mange gratis WiFi-tjenester kræver, at du indtaster en PIN-kode, som sendes til et indisk mobiltelefonnummer.

De fleste internetbrugere i Indien stoler ikke for meget på WiFi. 3G-datakort/USB-modemmer er bredt tilgængelige, men kræver underskrivelse af en kontrakt med en operatør og er derfor muligvis ikke en praktisk mulighed for kortvarige besøgende uden bopælsadresse i Indien. Jo bedre virksomheder kan lide Airtel (GSM) og Tata indicom (CDMA) ikke leje ud datakort, hvilket betyder, at du skal købe dem direkte. Reliance opkræver 650 INR pr. måned (1 GB download gratis, 2 INR/mb) for et datakort/USB-modem. Den billige pris betyder i øvrigt også en 256 kbit/s forbindelse. Airtel er de billigste 3G-dataudbydere (til telefon eller datakort), med 10 GB (gyldigt i en måned) til 1250 INR og meget lavere beløb. De har et af de største netværk og gratis dataroaming i hele Indien, men ulempen er den særligt dårlige kundesupport, som ofte formår at gøre problemet værre.

Internetcensur i Indien betragtes som "selektiv". Der er lejlighedsvis tilfældige, uforklarlige og vilkårlige forsøg fra regeringens side på at blokere nogle websteder, som den anser for at bære hadefuld propaganda, men håndhævelsen er plettet, og beslutninger bliver ofte glemt et par dage efter, at de er truffet. Det er usandsynligt, at du vil finde nogen nyttig side blokeret.

Adgangskrav for Indien

Visum og pas

Reglerne og gyldigheden af ​​visummet varierer alt efter nationalitet. Tjek hjemmesiden for den indiske ambassade, konsulat eller højkommission i dit land, som du kan finde på denne liste.

Statsborgere fra Nepal og Bhutan kan rejse ind i Indien uden visum og bo der på ubestemt tid.

Afhængigt af formålet med besøget giver de fleste pas dig mulighed for at få et turistvisum (seks måneder), et forretningsvisum (6 måneder, et år eller mere, flere indrejser) eller et studievisum (op til 5 år). Et særligt 10-årigt visum er tilgængeligt for statsborgere fra visse lande, herunder amerikanske statsborgere (US$100). Et indisk visum er gyldigt fra udstedelsesdatoen, ikke indrejsedatoen. Eksempelvis udløber et 6-måneders visum udstedt den 1. januar den 30. juni, uanset din indrejsedato.

Har du brug for et visum?
Siden slutningen af ​​2014 er der kommet nye regler for turistvisum ved ankomst, og nu er flere lande omfattet. Se denne hjemmeside for flere detaljer.
Visumfri:
bhutan
nepal
Maldiverne (maks. ophold på 90 dage; kun turisme)
e-turistvisum (eTV)
0 USD ekspeditionsgebyr: Argentina, Cookøerne, Fiji, Jamaica, Kiribati, Marshalløerne, Mauritius, Mikronesien, Nauru, Niue, Palau, Papua Ny Guinea, Samoa, Seychellerne, Salomonøerne, Tonga, Tuvalu, Uruguay, Vanuatu
Ekspeditionsgebyr på USD 25 (+2.5 % bankgebyr): Japan, Singapore, Sri Lanka
Ekspeditionsgebyr på USD48 (+2.5 % bankgebyr): Andorra, Anguilla, Antigua & Barbuda, Armenien, Aruba, Australien, Bahamas, Barbados, Belgien, Belize, Bolivia, Brasilien, Cambodja, Canada, Caymanøerne, Chile, Kina (PRC), Kina ( Hong Kong SAR), Kina (Macau SAR), Colombia, Costa Rica, Cuba, Djibouti, Dominica, Den Dominikanske Republik, Østtimor, Ecuador, El Salvador, Estland, Finland, Frankrig, Georgien, Tyskland, Grenada, Guatemala, Guyana, Haiti , Honduras, Ungarn, Indonesien, Irland, Israel, Jordan, Kenya, Laos, Letland, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Malta, Malaysia, Mexico, Monaco, Mongoliet, Montenegro, Montserrat, Myanmar, Holland, New Zealand, Nicaragua, Norge, Oman, Palæstina, Panama, Paraguay, Peru, Filippinerne, Polen, Portugal, Republikken Korea, Republikken Makedonien, Rusland, St. Christopher og Nevis, St. Lucia, Skt. Petersborg. Saint Christopher og Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent og Grenadinerne, Slovenien, Salomonøerne, Spanien, Surinam, Sverige, Taiwan, Tanzania, Thailand, Turks- og Caicosøerne, De Forenede Arabiske Emirater, Vatikanstaten (Helligstolen), Venezuela, Vietnam .
Ekspeditionsgebyr på USD60 (+2.5 % bankgebyr): Mozambique, Rusland, Ukraine, Storbritannien, USA
Forudgående visum påkrævet
Alle andre nationaliteter undtagen de ovenfor nævnte
Visumpligt med en ventetid på mindst 4 uger
Statsborgere (eller tidligere statsborgere) i Afghanistan, Nordkorea og Iran
Visumpligt med minimum ventetid på 45 dage
Statsborgere (eller tidligere statsborgere) i Pakistan

Siden 2012 har der været en minimumsventeperiode på tres dage mellem på hinanden følgende turistvisa eller besøg på turist- eller besøgsvisum for statsborgere fra Afghanistan, Kina, Iran, Pakistan, Irak, Sudan og Bangladesh, for udlændinge af pakistansk og bangladeshisk oprindelse og for statsløse personer; denne regel blev afskaffet i 2012 for alle andre nationaliteter[www]. Turistvisum, der er gyldige i 6 måneder, kan maksimalt have et ophold på 90 dage pr. besøg, afhængig af nationalitet. Spørg din lokale ambassade for den maksimale varighed af ophold pr. besøg.

Indien har etableret en e-turistvisum (eTV). Elektroniske visa kan søges mellem 4 og 34 dage før ankomst og er gyldige i en enkelt indgang og ophold på op til 30 dage. Rejsende kan ikke få mere end to eTV'er i et kalenderår. Adgang med et eTV skal ske i en af ​​de seksten udpegede lufthavne (Ahmedabad, Amritsar, Bengaluru, Chennai, Cochin, Delhi, Gaya, Goa, Hyderabad, Jaipur, Kolkata, Lucknow, Mumbai, Tiruchirapalli, Trivandrum, Varanasi – se weblink for en opdateret liste). eTV'et er i øjeblikket tilgængeligt for borgere fra over 100 lande (igen, se weblinket for den aktuelle liste; nogle EU-lande og de fleste afrikanske og mellemøstlige lande er udelukket). Personer af pakistansk oprindelse, uanset nationalitet, er ikke berettigede. Gebyret for eTV afhænger af nationalitet.

eTV-faciliteten erstattede den begrænsede visum-ved-ankomst-ordning i januar 2015; der er ikke længere nogen visum-ved-ankomst faciliteter i Indien.

Regelmæssige visumansøgninger (for rejsende, der ikke er berettiget til eTV) udfyldes også kl Indisk Visa Online før de indsendes til et visumansøgningscenter.

Statsborgere eller tidligere statsborgere i Pakistan, Afghanistan, Nordkorea og Iran skal ansøge om visum i god tid (mindst 45 dage for pakistanere og mindst fire uger for de andre). Kontakt din lokale indiske diplomatiske mission i god tid før du planlægger at rejse.

Mange indiske ambassader har outsourcet nogle eller hele deres visum forarbejdning til tredjepartsvirksomheder, så tjek det, før du går til ambassaden. I USA skal din visumansøgning for eksempel siden 21. maj 2014 indsendes til Cox & Kings Global Services og ikke længere til ambassaden. Ansøgning gennem disse bureauer medfører også et ansøgningsgebyr (i USA med CKGS er dette gebyr USD 20), hvilket er højere end gebyret, der er angivet på de fleste ambassadewebsteder, og du bør tjekke det, før du indsender dine dokumenter. Derudover tilbyder mange indiske ambassader kun visa til indbyggere i landet: Det betyder, at du bør ansøge om dit visum, før du rejser, i stedet for at prøve at få det i et naboland (selvom siden august 2009 kan ikke-residenter ansøge om visum på ambassaden i Bangkok mod et ekstra "overførselsgebyr" på 400 THB).

Det er tilrådeligt at bede om en flere indtastninger visum selvom du ikke planlægger at bruge det – de koster det samme, fordeles ret generøst og er praktiske, hvis du beslutter dig for at rejse ind i et af nabolandene i sidste øjeblik.

forretningsvisum kan være påkrævet, hvis du har til hensigt at forfølge arbejde i Indien. Bemærk, at eTV'et tillader "lejlighedsvise forretningsbesøg" og er lettere at få fat i. Hvis du har brug for et forretningsvisum, skal du være forberedt på at fremlægge en række dokumenter om din virksomhed i dit hjemland såvel som den virksomhed, du besøger i Indien. Dette kan omfatte et invitationsbrev fra den virksomhed, du besøger, virksomhedsregistreringsdokumenter og eventuelt selvangivelser og andre følsomme dokumenter. Det kan betale sig at ansøge om et korttidsvisum (f.eks. for 6 måneder), da kriterierne kan være lavere i dit tilfælde.

Der er andre kategorier for specialiserede formål. Det missionærvisum er obligatorisk for alle, der besøger Indien for at "deltage primært i religiøse aktiviteter". Denne regel er beregnet til at bekæmpe religiøs konvertering, især af hinduer til kristendommen. Der har allerede været tilfælde af prædikanter, der er blevet deporteret for at henvende sig til religiøse forsamlinger på et turistvisum. Du behøver ikke bekymre dig, hvis du kun er på en religiøs tur til kirker i Indien.

Hvis du har et visum til studerende, arbejde, forskning eller mission, du skal tilmelde dig det regionale immigrationskontor hvor du skal bo inden for 14 dage efter din ankomst. Hvis stedet, hvor du opholder dig, ikke har et sådant kontor, skal du tilmelde dig på den lokale politistation. Alle besøgende, der har til hensigt at blive længere end 180 dage skal også registreres.

længere end tilladt et visum skal undgås for enhver pris, da du vil blive forhindret i at forlade landet, før du har betalt nogle ret store bøder og indsendt en stor mængde papirarbejde til enten det lokale immigrationskontor eller politistation. Hele denne proces vil næppe tage mindre end 3 dage og kan tage meget længere tid, når du medregner weekender, talrige offentlige helligdage og de uundgåelige bizarre bureaukratiske krav.

Told og immigration

Fortoldning kan være lidt besværligt, selvom det er blevet meget bedre i løbet af det sidste årti. Generelt bør du undgå de touts, der tilbyder at tage din bagage gennem tolden. Der er forskellige regler for toldfrihed – der er forskellige regler for indiske statsborgere, udenlandske "turister", borgere i Nepal, Bhutan og Pakistan, ikke-statsborgere af indisk oprindelse og folk, der flytter til Indien. Tag et hurtigt kig på Centralstyrelsen for Skat og Told hjemmeside for at finde ud af, hvad du må medbringe. Udenlandske turister, der ikke er nepalesere, bhutanesere og pakistanere, og som kommer ind via Nepal, Bhutan eller Pakistan, må medbringe deres "brugte personlige effekter og rejsesouvenirs" og "gaver" til en værdi af 4,000 INR. Hvis du er indisk statsborger eller af indisk oprindelse, må du medbringe varer til en værdi af 25,000 INR. Hvis du medbringer nye emballerede varer, er det en god idé at medbringe regningerne, så de viser værdien. Du må også medbringe 200 cigaretter eller 50 cigarer eller 250 gram tobak og 1 liter (2 liter for indere) alkohol toldfrit. Hvis du ikke har noget at erklære, kan du gå igennem grøn kanal altså tydeligt markeret i forskellige lufthavne og normalt vil du ikke blive chikaneret.

Udenlandske statsborgeres import og eksport af indiske rupees er teoretisk forbudt, selvom der i praksis ikke er nogen kontrol. Indiske statsborgere kan maksimalt importere eller eksportere 7500 INR, men ikke 500 INR og 1000 INR sedler, når de rejser til Nepal.

Sådan kommer du i Indien

De vigtigste indgangssteder i Indien er Mumbai, Delhi, Bengaluru, Hyderabad og Chennai.

Kom ind - med fly

De vigtigste indgangssteder er Mumbai, Delhi, Bengaluru, Hyderabad og Chennai. Lufthavnene i disse byer er enten nye eller under opførelse. Delhi indviede sin nye internationale Terminal 3 i tide til Commonwealth Games i 2010, og Bangalore åbnede sin nye lufthavn i 2008. Hyderabad lufthavn er vurderet som en af ​​de 5 bedste lufthavne i kategorien 10-15 millioner. Der er mange direkte og direkte flyforbindelser til disse byer fra Europa, Nordamerika, Mellemøsten, Afrika og Australien.

Sekundære indgangssteder til Indien omfatter Goa, Kolkata eller Malabarkysten. Der er mange forbindelser til Malabar Coast-regionen til byer som Kochi, Kozhikode og Thiruvananthapuram fra Mellemøsten. De fleste af de store flyselskaber fra Mellemøsten tilbyder one-stop-forbindelser fra deres knudepunkter i Golfen til kysten. Goa er et populært europæisk turistmål og betjenes derfor af mange europæiske charterflyselskaber som Condor, Edelweiss, Monarch Airlines, Thomas Cook Airlines og Thomson Airways. Kolkata er forbundet med Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines og Thai Airways.

Indien har indenlandske internationale flyselskaber som Air India, Jet Airways, Indigo og SpiceJet. Der er daglige flyvninger til store hubs rundt om i verden gennem disse flyselskaber. Bemærk, at du skal medbringe en udskrevet flybillet for at tage mange indenrigsflyvninger.

Fra USA tilbyder United Airlines daglige non-stop flyvninger fra Newark til Delhi og Mumbai; Air India tilbyder daglige non-stop-flyvninger fra New York JFK og Chicago O'Hare til Delhi og fra Newark til Mumbai. American Airlines tilbyder en daglig non-stop flyvning fra Chicago til Delhi. Adskillige europæiske flyselskaber tilbyder tilslutningsflyvninger fra de fleste større amerikanske byer gennem deres europæiske hubs, og flere asiatiske flyselskaber tilbyder tilslutningsflyvninger fra vestkystbyer gennem deres asiatiske hubs.

Ankomster fra Europa og Nordamerika er mulige med mange europæiske flyselskaber som Lufthansa, Finnair, British Airways, KLM, Air France og Virgin Atlantic. Et godt tilbud er ofte tilgængeligt for langsigtede besøgende (3-12 måneder) med Swiss Airlines, der forbinder fly fra Schweiz til større europæiske byer og nogle amerikanske byer.

For at spare på billetter kan du overveje at oprette forbindelse via Golfstaterne med Air Arabia (lavprisflyselskab baseret i Sharjah med nogle forbindelser til Europa), Etihad (især hvis du har brug for en enkeltbillet eller flyver tilbage til Europa fra en anden asiatisk land) via Abu Dhabi og Emirates via Dubai eller Qatar Airways via Doha. Disse flyselskaber er selvfølgelig også den nemmeste måde at komme fra selve Golflandene sammen med de indiske flyselskaber, Air India, Air India Express, Indigo, Jet Airways og SpiceJet.

Fra Østasien og Australien har Singapore (betjent af Air India, dets lavpris-datterselskab Air India Express, Jet Airways samt Singapore Airlines, dets datterselskab SilkAir og lavpris-datterselskabet Tiger Airways) uden tvivl de bedste forbindelser med flyvninger til alle større byer og mange mindre. Hvad angår billige veje til eller fra Sydøstasien, er det malaysiske lavprisflyselskab AirAsia ofte det bedste valg (hvis den bestilles i tide, er prisen på en enkeltbillet normalt under 100 USD, nogle gange endda under 50 USD, de har forbindelser fra Kina , Australien og de fleste sydøstasiatiske lande). De flyver fra Kuala Lumpur til New Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata, Kochi og Tiruchirapalli. Hvis du flyver til/fra Thailand, flyver Air India Express fra Chennai og Kolkata til Bangkok. Jet Airways, Air India og Thai Airways flyver også til en række indiske byer derfra. Silk Air flyver også fra Singapore til Hyderabad. IndiGo, et indisk lavprisselskab, tilbyder også attraktive priser til Singapore og Bangkok og er en ret god mulighed at overveje.

Kom ind - med båd

Indien har flere internationale havne på sin halvø. Kochi, Mumbai, Goa og Chennai er de vigtigste, der håndterer passagertrafik, mens de andre hovedsageligt håndterer gods. Men på grund af overfloden af ​​lavprisflyvninger ser det ud til, at der ikke længere er nogen regelmæssig færgeforbindelse fra Indien til Mellemøsten. Den sydlige ø Minicoy på Lakshadweep-øerne er nu et tilladt indgangssted.

Nogle krydstogtsrederier, der går til Indien, er Indian Oceans Eden II og Grand Voyage Seychelles-Dubai.

Kom ind - med tog

Der er to forbindelser fra Pakistan. Fra Lahore kører Samjhauta Express til Attari, nær Amritsar, Punjab. Thar Express, som genoptog tjenesten i februar 2006 efter 40 års inaktivitet, kører fra Munabao i den indiske stat Rajasthan til Khokrapar i Pakistans Sindh-provins; denne forbindelse er dog ikke tilgængelig for udenlandske turister. Ingen af ​​togene er den hurtigste, sikreste eller mest praktiske måde at rejse mellem Indien og Pakistan på, da det tager lang tid at rydde told og immigration (selvom togene er seværdigheder i sig selv og giver en fascinerende rejse). Samjhauta Express var offer for et terrorangreb i februar 2007, da bomber blev detoneret og dræbte mange mennesker. Hvis du ønsker at komme fra det ene land til det andet så hurtigt som muligt, så kryds over ved Attari/Wagah.

Fra Nepal kører tog mellem Khajuri i Dhanusa-distriktet i Nepal og Jaynagar i Bihar, der drives af Nepal Railways. Ingen af ​​stederne er af særlig interesse for rejsende, og der er ingen forbindelsesfly til Nepal, så de fleste rejsende vælger i stedet busser eller fly.

Togforbindelser fra Bangladesh var suspenderet i 42 år, men siden april 2008 har Moitree Express kørt igen mellem Dhaka og Kolkata. Tjenesten kører hver 2016. dag: Et bangladeshisk tog forlader Dhaka hver lørdag og vender tilbage om søndagen, mens et indisk tog forlader Kolkata om lørdagen og vender tilbage næste dag.

Du kan se, hvilke tog der er tilgængelige mellem stationerne på følgende sider: http://www.indiarail.gov.in. For at bestille togbilletter via internettet skal du dog bruge Indiens regerings hjemmeside http://www.irctc.co.in. For at booke via denne hjemmeside skal du registrere dig (som er gratis), og du skal bruge et kredit-/betalingskort. Du kan også bruge tjenesterne fra mange rejsebureauer, som opkræver et lille servicegebyr for at bestille togbilletter.

Kom ind - med bil

Fra Pakistan er den eneste landrute fra Lahore til Amritsar via Attari/Wagah-grænseovergangen. Se Istanbul til New Delhi over land. Du skal bruge en Carnet de Passage, hvis du kommer ind med dit eget køretøj. Processen er ikke særlig lang – at krydse med dit eget køretøj til/fra Pakistan bør maksimalt tage 3 timer at krydse begge grænser for dig og dit køretøj. Der er også grænseovergange til Bangladesh og Nepal.

Der er kun én åben grænseovergang mellem Indien og Kina gennem Nathu La Pass i Sikkim, som grænser op til Tibet i Kina. I øjeblikket er det dog kun handlende, der må krydse grænsen, og det er endnu ikke åbent for turister. Der kræves særlige tilladelser for at besøge passet fra begge sider.

Kom ind - med bus

Busrejser er mulige fra nabolandene Pakistan, Nepal, Bhutan og Bangladesh.

Fra Nepal
Fra Nepal krydser busser dagligt grænsen, for det meste med forbindelser til New Delhi, Lucknow, Patna og Varanasi. Det er dog billigere og mere pålideligt at tage en bus til grænseovergangen og en anden videre derfra. Grænseovergangene er (på den indisk/nepalesiske side) Sunauli/Bhairawa fra Varanasi, Raxaul/Birganj fra Patna, Kolkata, Kakarbhitta fra Darjeeling og Mahendrenagar-Banbassa fra Delhi.

Fra Bhutan
Den kongelige bhutanske regering leverer en service til/fra Phuentsholing. Disse busser afgår fra Esplanade Bus Station i Kolkata kl. 7 på tirsdage, torsdage og lørdage og fra Bhutan Post Office i Phuentsholing klokken 3 mandage, onsdage og fredage. Rejsen tager omkring 18 timer og koster 300 INR. Busserne er komfortable, men da meget af motorvejen til Kolkata ligner månens overflade, skal du ikke forvente at få meget søvn undervejs.
Der er en regelmæssig forbindelse mellem Siliguri og Phuentsholing.

Fra Pakistan
Fra Pakistan er den eneste landrute fra Lahore til Amritsar via Attari/Wagah-grænseovergangen. På trods af spændinger mellem de to lande, er der en konstant strøm af rejsende, der passerer gennem denne rute. Indrejseprocedurer er ret ligetil, men bemærk, at hverken Pakistan eller Indien udsteder visa ved grænsen. Forvent at bruge en stor del af dagen på at rejse mellem Lahore og Amritsar med lokale busser. Det er normalt muligt at tage en direkte bus fra Amritsar til grænsen, gå til den anden side og tage en direkte bus til Lahore, selvom du måske skal skifte bus på et tidspunkt undervejs. Amritsar og Lahore er begge ret tæt på grænsen (ca. 30-40 minutters kørsel), så taxaer er en hurtigere og nemmere mulighed.
Den direkte service fra Delhi til Lahore er blevet genoprettet, men den er meget dyrere end de lokale busser/tog, ikke hurtigere og ville betyde, at du ikke kan se Amritsar. Du vil også sidde fast ved grænsen til meget længere, mens bussen gennemsøges, og alle passagerer gennemgår immigration.

Der er nu en busforbindelse over kontrollinjen mellem det indiske og pakistanske Kashmir; det er det dog ikke åben for udenlandske turister.

Fra Bangladesh
Fra Bangladesh er der en række indgangssteder til Indien via land. Den mest almindelige rute er de regelmæssige airconditionerede og komfortable busforbindelser fra Dhaka til Kolkata via grænseposten Haridaspur (Indien)/Benapole (Bangladesh). Busselskaberne "Shyamoli", "Shohag", "Green Line" og andre driver daglige bustjenester under mærket af det statsejede West Bengal Surface Transport Service Corporation (WBSTSC) og Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). Der er 2 busser fra Kolkata hver tirsdag, torsdag og lørdag, mens de fra Dhaka kører mandag, onsdag og fredag. Rejsen tager normalt omkring 12 timer og koster ₹400-450 eller BDT600-800 én vej, omkring US$8-10.
En anden daglig busforbindelse af "Shyamoli" og andre under BRTC-mærket fra Dhaka forbinder Siliguri, men busserne på denne rute krydser ikke grænseposterne Changrabanda/Burimari eller Burungamari. Passagerer, der når grænsen, skal i stedet fortolde, gå et par hundrede meter for at krydse grænsen og gå ombord på de ventende forbindelsesbusser til deres endelige destination i den anden ende. En billet til ruten Dhaka-Siliguri-Dhaka koster 1,600 BDT, hvilket er omkring 20-25 amerikanske dollars afhængig af omregningskursen. Billetter købes enten i Dhaka eller i Siliguri.

Der er også en regelmæssig busforbindelse mellem Dhaka og Agartala, hovedstaden i Tripura. Der er to BRTC-busser dagligt fra Dhaka og Tripura Road Transport Corporation, som betjener deres køretøjer 6 dage om ugen og opkræver en billetpris på 10 $ tur/retur, forbinder de to byer. Der er kun ét stop på rejsen i Ashuganj, Bangladesh.

Andre indgangssteder fra Bangladesh er Hili, Chilahati/Haldibari, Banglaband grænseposter for indrejse i Vestbengalen; Tamabil grænsepost for en rute til Shillong i Meghalaya og et par andre med mindre kendte ruter til nordøstindiske regioner.

Sådan kommer du rundt i Indien

Indien er big og der er mange interessante måder at rejse på, hvoraf de fleste ikke ligefrem kan beskrives som effektive eller punktlige. Planlæg en betydelig mængde buffertid for enhver rejse med en fast dato (f.eks. dit returflyvning), og prøv at huske, at det skal være halvdelen af ​​fornøjelsen at komme dertil.

Bemærk at a Tilladelse til beskyttet område (PAP) er påkrævet for rejser til store dele af det nordøstlige (med den bemærkelsesværdige undtagelse af Assam) og dele af Andaman- og Nicobarøerne, Jammu og Kashmir, Lakshadweep, Rajasthan, Himachal Pradesh og Uttaranchal. Den nemmeste måde er at ansøge om det sammen med din visumansøgning, og det vil blive tilføjet dit visum. Ellers bliver du nødt til at besøge et lokalt indenrigsministerium og håndtere bureaukrati.

Kom rundt - med fly

Indiens størrelse og usikre veje gør flyvende a levedygtig mulighed, især da priserne er faldet de seneste år. Selv Indiens offshore-øer og fjerntliggende bjergstater betjenes af fly, de vigtigste undtagelser er Sikkim og Arunachal Pradesh (selvom det er ret nemt at krydse fra nabostater). På grund af de seneste års luftfartsboom har lufthavnene ikke været i stand til at følge med flytrafikken. De fleste indiske lufthavne fungerer fortsat med én landingsbane og en håndfuld porte. Køer til check-in og sikkerhed kan være ret lange, især i Delhi og Mumbai. Indien har for nylig bygget to nye internationale lufthavne i Hyderabad og Bengaluru, som er moderne og veludstyrede. Lufthavnene i Mumbai og New Delhi er blevet opgraderet. Den nybyggede Terminal 3 i Delhi lufthavn er den 8. største terminal i verden.

I det nordlige Indien, især Delhi, kraftig vintertåge kan kaste flyveplanerne af sig, især i julen og januar, hvilket forårsager massive forsinkelser over hele landet. Flyrejser til små lufthavne i bjergene, især til Leh i Ladakh (som kun er tilgængelig med fly det meste af året), er uforudsigelige på de bedste tidspunkter.

Flyselskaber

Indenrigsflyvninger plejede at være statsejede Indian Airlines' monopol, men tingene har ændret sig dramatisk, og nu er der en lang række konkurrenter, hvis priser behager den rejsende. De vigtigste operatører er:

  • Air Indien, Indiens statsejede flyselskab. Tidligere to flyselskaber, Indian Airlines (indenrigs) og Air India (hovedsagelig internationale). Disse fusionerede i 2007. Air India har det største rutenetværk i landet og tilbyder fremragende regionale forbindelser. Servicen er generelt under gennemsnittet. Dens tjeneste er blevet påvirket af pilotstrejker flere gange tidligere. Air India driver også lavprisselskabet Air Indien Express, der hovedsageligt flyver på hovedruter og til internationale destinationer i Golfregionen og Sydøstasien, og Air India Regional, som flyver til obskure steder med små fly.
  • IndiGo Airlines – Lavprisflyselskab, der forbinder omkring 33 byer over hele landet. Deres fly er nye A320'ere, købt direkte fra Airbus for højst et par år siden.
  • Jet Airways, full-service flyselskab med rigtig god dækning. Flyver nu til London (LHR) direkte fra Delhi og Mumbai og flyver til/fra Toronto via Amsterdam. Dets datterselskab Jetlite, tidligere Air Sahara, tilbyder lavpristjenester.
  • Go Air, et andet lavprisselskab, der forbinder omkring 22 byer over hele landet. Det flyver for det meste fra sin base i Mumbai.
  • SpiceJetet tredje lavprisflyselskab, betjener omkring 34 indenrigsdestinationer.
  • Air Asia Indien, nyetableret lavprisflyselskab
  • Vistara, nyetableret full-service flyselskab

Husk dog, at flyforbindelserne i Indien ikke er særlig gode i betragtning af landets enorme størrelse. Derfor er det heller ikke nogen dårlig idé at flyve ind til en by og tage toget.

Fares

Jo tidligere du bestiller, jo mindre betaler du. Du hører meget om flybilletter kl ₹ 500, men disse er særlige priser for begrænsede pladser, der bliver udsolgt inden for få sekunder. I nogle andre tilfælde inkluderer den annoncerede flybillet muligvis ikke gebyrer såsom passagerafgifter, luftbrændstoftillæg og skatter, der tilføjes efterfølgende. Ikke desto mindre får du gode priser fra lavprisflyselskaber. Billetter til små byer koster mere end til metroer på grund af den spredte dækning, der er nævnt ovenfor. Indiske billetpriser har endnu ikke nået den forbløffende kompleksitet, som amerikanerne har, men de er ved at nå dertil. Lige nu behøver du ikke bekymre dig om højere priser i weekenden, lavere priser på returflyvninger og lavere priser vedr. weekend rejse.

Der er to komplikationer for ikke-indianere, der forsøger at købe flybilletter:

  1. Mange flyselskaber har højere priser for udlændinge end for indianere. Udlændinge ("ikke-residenter") opkræves i amerikanske dollars, mens indianere opkræves i rupier. I praksis kan du blot lade som om du er indisk, når du booker online, da check-in skranken sjældent eller nogensinde er ligeglad, men du tager alligevel en lille risiko, hvis du gør det. Hvis det er muligt, er det bedst at formynde de flyselskaber, der ikke følger denne praksis.
  2. Mange online bookingsider og nogle af lavprisselskaberne nægte ikke-indiske kreditkort. Læs det med småt, før du begynder at booke, eller bestil direkte hos flyselskabet eller gennem et fysisk rejsebureau i stedet.

Check in

Indtjekning i indiske lufthavne plejer at være langsom, med masser af køer og flere sikkerhedstjek. Et par tips til at lette din vej:

  • Ankomme ved mindst to timer før afgang hvis du rejser fra større lufthavne. (For indenrigsflyvninger fra mindre lufthavne er 60 eller 90 minutter før fint). Den nye regel kræver, at check-in lukker 45 minutter før afgangstid, og boarding-gate skal lukke 25 minutter før afgang. Selvom den første boarding kan tage længere tid, håndhæves denne regel nu stort set strengt for at undgå forsinkelser i flyafgange.
  • Medbring en udskrift af din billet eller en blød kopi af din billet og en officielt ID, ellers får du ikke adgang til lufthavnen. Du vil blive tvangstjekket og matchet af sikkerhedspersonale ved lufthavnens indgangsport. Hvis du ikke har en papirkopi eller en blød kopi, kan du få en kopi på flyselskabets kontorer uden for lufthavnens indgang. Nogle flyselskaber er gået over til at opkræve betaling for dette privilegium.
  • De fleste ældre lufthavne kræver, at du gør det screene din indcheckede bagage inden du tjekker ind, normalt ved en stand nær indgangen. I højsikkerhedslufthavne som Jammu, Srinagar eller et sted i det nordøstlige, skal selv håndbagage screenes. Faktisk screenes al håndbagage af en røntgenscanner og også fysisk efter sikkerhedspersonalets skøn.

Tøv ikke med at spørge nogen, hvis du er usikker. De fleste lufthavnspersonale er meget hjælpsomme og vil gøre alt for at sikre, at du stadig når dit fly. Der er separate køer for passagerer, der rejser let (uden indchecket bagage), og disse køer er normalt mindre overfyldte. Forskellige flyselskaber har forskellige standarder for tilladt håndbagage, så du skal være forsigtig, især hvis du rejser med et lavprisflyselskab. Som regel er den gratis tilladte bagage hos de fleste flyselskaber 15 kg.

Kom rundt - med tog

Jernbaner blev indført i Indien af ​​briterne i 1853, mere end halvandet århundrede siden. I dag kan Indien prale af det største netværk af jernbanelinjer i verden, og jernbanesystemet er meget effektivt, men sjældent punktligt. At rejse med indisk tog giver dig muligheden for på første hånd at opdage Indiens landskab og skønhed, og det er generelt mere økonomisk end en indenrigsflyvning. Det er en af ​​de sikreste måder at rejse på i Indien. Med klasser, der spænder fra luksuriøse til almindelige, er det den bedste måde at lære landet og dets folk at kende. De fleste togpassagerer vil være nysgerrige på dig og glade for at fordrive tiden med en snak. Hvis du er på et budget, kan du rejse med nattog og reducere omkostningerne ved at bo på et hotel.

Regelmæssige tog

Tog kommer i mange varianter, men det grove hierarki fra luksuriøst til normalt er som følger:

  1. Rajdhani Express
  2. Shatabdi Express
  3. Duronto Express
  4. Jan Shatabdi Express
  5. Garib Rath Express
  6. Super hurtige tog
  7. Post-/eksprestog
  8. Hurtige persontog
  9. Passagertog
  10. Lokal-/forstadstog

'Rajdhani' og 'Shatabdi'-togene er de mest luksuriøse og hurtigste tog på Indian Railways. De har aircondition og har morgenmad, frokost, aftente og middag inkluderet i din billetpris. Maden serveres ved din plads under rejsen. De fleste af disse tog har også moderne tyskdesignede LHB-vogne, som er ekstremt komfortable og luksuriøse. 'Rajdhani' eksprestogene er hurtige langdistancetog, der forbinder statshovedstæder med den nationale hovedstad, New Delhi, natten over. 'Shatabdi'-eksprestogene er hurtige intercitytog, der forbinder vigtige byer i en region, f.eks. to nabostatshovedstæder, i løbet af dagen. "Duronto"-ekspresstogene (introduceret i 2009) er hurtige langdistancetog uden stop, der direkte forbinder to vigtige byer langt væk fra hinanden. Disse tog har ingen kommercielle stop undervejs, kun operationelle stop for vedligeholdelse og besætningsskift. "Garib Rath" betyder bogstaveligt "fattigmandsvogn" og er en god mulighed for dem, der ønsker at bruge gode faciliteter til en lav pris.

Luksuriøse tog

Selvom historien om luksustogrejser i Indien går tilbage til Maharajaernes tid i den britiske Rajs dage, går den moderne historie for denne transportform tilbage til 1982 med introduktionen af ​​Indiens første luksustog, Palace on Wheels. Palace on Wheels blev introduceret som et joint venture mellem Rajasthan Tourism Development Corporation og Indian Railways for at promovere Rajasthan som en global turistdestination. Forehavendet viste sig at være en stor succes med oversøiske rejsende, og flere sådanne togture fulgte et par årtier senere.

I øjeblikket er der 5 tog, der tilbyder 12 karakteristiske rejser til store turistdestinationer i Indien. Disse luksustog i Indien drives i fællesskab af de indiske jernbaner og de respektive statslige turistafdelinger og tilbyder en vidunderlig måde at opleve Indiens seværdigheder uden at skulle bekymre sig om besværet med rejse- og opholdsomkostninger. Turene ombord på disse tog er inklusive overnatning, mad, sightseeing, transport og portering. Hvert af disse luksustog er udstyret med state-of-the-art faciliteter såsom live-tv, individuel aircondition, restaurant, bar, lounger og kahytter med elektroniske pengeskabe og tilhørende badeværelser.

Nedenfor er en kort oversigt over Indiens luksustog:

  • Palads på hjul, – The Palace on Wheels tilbyder 7 nætter / 8 dages rejseplan fra US $ 520 og tager gæster med på en uges lang rejse gennem kongelige destinationer i Rajasthan. Alle destinationer inkluderet i rejseplanen er tidligere fyrstelige stater Rajputana. Destinationerne, der er dækket af Palace on Wheels togrejseplan, er Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, Agra og Delhi og inkluderer sightseeing af forter, paladser sammen med et strejf af dyreliv, arv og kulturelle interaktioner.
  • Maharajas' Express, – Kaldt som det mest luksuriøse tog i Asien, Maharajas' Express er et internationalt anerkendt og prisvindende luksustog i Indien. Maharajas' Express er også det seneste luksustog, der lanceres i Indien. Det har skabt et markant buzz i det globale luksusrejsesegment på grund af dets raffinerede interiør, overdådige indretning, faciliteter i verdensklasse og upåklagelig service. Det er det eneste luksustog, der tilbyder overnatning i en præsidentsuite, der strækker sig over en hel vogn. Maharajas' Express-tog omdefinerer kunsten at rejse i Indien og tilbyder 5 togrejser til smagfuldt udvalgte destinationer i Indien. Rejseplanerne omfatter 3 pan-indiske programmer samt 2 korte ture til Den Gyldne Trekant. Rejserne, der tilbydes af dette indiske luksustog, er navngivet "Hitage of India", "The Indian Panorama", "The Indian Splendor", "Treasures of India" og "Gms of India". Topmoderne bekvemmeligheder, elegant interiør, raffineret luksus og upåklagelig service sammen med teknologi som det pneumatiske hydrauliske affjedringssystem bidrager til fornøjelsen og klassen ved denne vidunderlige togrejse i Indien.
  • Deccan Odyssey, – Det andet luksustog, der lanceres i Indien efter Palace on Wheels, Deccan Odyssey-togrejsen dækker destinationer i to indiske stater Maharashtra og Goa. Deccan Odyssey-toget tilbyder en ugelang rejse, der tager i de fascinerende landskaber i den vestlige Ghats og Konkan-kysten. Rejseplanen omfatter kystfæstningsbyen Sindhudurg, klippehulerne i Ajanta og Ellora, strandene i Tarkali og Old Goa og Vasco. Deccan Odyssey's all-inclusive-pris starter ved US $425 per person per nat for tredobbelt belægning i højsæsonen og US $315 for det samme i mager sæson (april og september kører).
  • Den gyldne vogn, – The Golden Chariot er det eneste luksustog, der tilbyder to togrejser i Sydindien. Rejseplanerne kaldes "Sydens stolthed" og "Sydens pragt". Mens rejseplanen "Sydens stolthed" inkluderer destinationer i Karnataka med et stop i Indiens mest berømte stranddestination Goa, tilbyder rejseplanen "Sydens pragt" ture til smagfuldt udvalgte destinationer i hele Sydindien. Destinationer, der besøges under den 8-dages Splendor of the South-rejseplanen ombord på Golden Chariot, omfatter Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Thiruvananthapuram, Alleppey og Kochi. Begge rejser inkluderer et strejf af kulturel sightseeing, verdensarvssteder, lokale interaktioner og dyreliv.
  • Royal Rajasthan på hjul – Udstyret med moderne bekvemmeligheder som Wi-Fi internet, telefoner med direkte opkald, spa og satellit-tv, tilbyder Royal Rajasthan on Wheels kongelig tur på tværs af destinationer i Rajasthan sammen med stop i Varanasi, Khajuraho og Agra.
  • Den indiske Maharaja – Dette tog er Indiens første privatdrevne luksustog. Hædret med de eftertragtede World Travel Awards i kategorien "Asiens førende luksustog", tager den indiske Maharaja sine gæster med på et ugelangt eventyr gennem adskillige eksotiske destinationer, der dækker det store område af det vestlige, centrale og nordlige Indien. På rejseplanen for dette luksustog er Mumbai, Aurangabad, Udaipur, Sawai Modhopur, Jaipur, Agra og Delhi. Toget er udstyret med to spisevogne, der serverer fine indiske og kontinentale retter. Catering og gæstfrihed om bord leveres af den berømte Taj Hotel Group. For at gøre rejsen endnu mere luksuriøs er faciliteter som et bibliotek, fitnesscenter og skønhedssalon tilgængelige ombord sammen med Wi-Fi internet og live-tv med stor skærm.

Klasser

De fleste lande tilbyder to kategorier af tjenester, men Indien har syv. I faldende rækkefølge af omkostninger og luksus er de:

  • Lang distance
    • AC først (1A)
    • AC 2-trins (2A)
    • AC 3-trins (3A)
    • Sleeper Class (SL)
  • Kort afstand
    • AC Chair Trolley (CC)
    • Anden klasse stolevogn (2S)
  • Ikke reserveret
    • Almene fag (GS)

Ikke alle klasser er tilgængelige på alle tog: For eksempel findes stolevogne normalt kun på kortdistancetog om dagen, mens soveklasser kun findes på natrejser.

Forskellige togtyper

Grundlæggende er der fem typer bevægelser:

  • Passagertog er langsomme tog, der stopper ved alle stationer, selv meget små stationer.
  • Hurtig passager tog er persontog, der springer små stationer over og tilbyder det samme takstsystem.
  • Hurtigtog stopper kun ved større stationer og er dyrere end persontog.
  • Superhurtige tog spring nogle af hovedstationerne over og er endnu dyrere end eksprestog.
  • Rajadhani og Shadabdhi tog er elitetog, der kun tilbyder busser med aircondition. De stopper kun ved udvalgte stationer. Prisen er ret høj, da al maden er inkluderet.

Togpris

Gennemsnitsprisen for en 200 km rejse for forskellige klasser er vist nedenfor:

  • Førsteklasses AC: 1,200 INR
  • To niveauer AC: 617 INR
  • Tre-trins AC: 430 INR
  • AC Chair Car: 203 INR
  • Tærskelklasse: 120 INR
  • Anden klasses sæde i eksprestoget: 70 INR
  • Anden klasses sæde på passagertog: 30 INR

Billetsalg

Togene plejer at blive fyldt op tidligt. Billetter kan bestilles op til 4 måneder i forvejen. Skolens sommerferieperiode - medio april til medio juni - er højsæson for tog, hvilket betyder, at du muligvis skal bestille i god tid. Andre festlige perioder, lange weekender eller helligdage kan opleve et lignende hastværk.

Bestilling af billetter gennem jernbanehjemmeside kan være en frustrerende og karakteropbyggende oplevelse på grund af den dårlige brugergrænseflade, hyppige timeouts og nedbrud. Planlæg masser af tid og træk på din tålmodighed. Vær også forberedt på, at dine penge bliver trukket på dit kreditkort eller bankkonto, og at billetten ikke når frem. Du skal derefter vente 3 dage på tilbagebetalingen. Prøv også ikke at bestille normale billetter i løbet af 09:00 til 12:00, da trafikken på hjemmesiden er meget højere på grund af Tatkal reservationstid og forårsager en meget højere fejlrate.

Billetter er også tilgængelige ved skrankerne på de fleste jernbanestationer. Jernbanekort kaldet Indrail-pas er også tilgængelige. Detaljer om faciliteter for turister fra udlandet kan findes på officielle hjemmeside for Indian Railways

En dag før afgangsdatoen for et tog, bliver Tatkal-kontingentsæderne ledige. Tatkal-kvoten udgør omkring 10 % af det samlede antal pladser. Dette giver turister, der kan lide at planlægge deres rejse på forhånd, at reservere pladser tættere på afrejsedatoen mod et ekstra gebyr. Det er dog en endnu sværere forretning at bestille til denne service online eller personligt.

Det er nogle gange svært at bestille Tatkal-billetter online, fordi Indian Railways hjemmeside er overbelastet. Indian Railways har for nylig introduceret en e-wallet-facilitet, der giver brugeren mulighed for at indbetale penge på Indian Railways hjemmeside for at fremskynde reservationen af ​​billetter. Denne facilitet reducerer den tid, det tager at bestille billetter, da brugeren springer behandlingstiden for betalingsgatewayen over. Det er meget hurtigt at bestille billetter ved hjælp af e-wallet-faciliteten. Du skal også bruge IFSC-kode for at overføre penge til Ewallet, men nu kan du også betale med dine debetkort, kreditkort, internetbank osv. IFSC-koden står generelt for Indian Financial System Code, som entydigt identificerer bankfilialer i Indien, IFSC-koden er påkrævet for at overføre penge online i Indien. Du kan nemt finde IFSC-koden ved hjælp af IFSC-kodefinder.

Måltider

De fleste langdistance-nattog (dog ikke alle) har en spisevognen, og hvis du er i sove- eller aircondition-klasse, kan du købe måltider ombord på toget. Spisevognspersonale vil komme til din plads før spisetid for at tage imod din bestilling. Det meste af tiden er måltiderne i spisevognen dog ikke rigtig gode i forhold til kvalitet eller smag. Jernbanen er bekymret over den dårlige kvalitet af måltiderne i spisevognen, og der arbejdes på at forbedre tingene, men regner ikke med det endnu. Hvis du er kræsen, så tag nok mad til rejsen, selv ved forsinkelser: Bananer, brød og slikbarer er gode basale ting at have. Flaskevand, Cola, færdigpakkede snacks eller kiks kan købes hos personalet i spisekammeret, som konstant sender dem fra den ene vogn til den anden. På de fleste stationer går kræmmere, der sælger te, jordnødder, snacks og endda komplette måltider, op og ned af toget. På de fleste stationer vil der være forhandlere, der sælger alle slags spiselige ting. Så du kan også gå til perronen for at lede efter mad, men sørg for at du godt kender togets standsningstid på den pågældende station. Bemærk, at på de mest luksuriøse "Rajdhani" og "Shatabdi"-tog er måltider inkluderet i billetprisen og serveret ved dit sæde under rejsen. Der er ingen spisevogne på Indian Railways undtagen på udvalgte luksustog.

Kom rundt - med taxa

Der var engang, hvor måltaxaer var uhørt uden for Indiens største byer, og hvis de kunne findes, var det en sjælden begivenhed at få en til at tage dig til din destination og opkræve den rigtige pris. Denne situation har ændret sig drastisk til det bedre i de senere år med mange selskaber, der tilbyder taxatjenester. Fremtrædende blandt dem er MeruOlaTaxa helt sikkert Easy Cabs. Uber kan også findes i nogle byer i Indien.

Pålidelige forudbetalte taxaer er tilgængelige på centrale steder i store byer som lufthavne eller togstationer, hvilket sparer dig både penge og besværet med at forhandle. Disse forudbetalte taxaholdepladser administreres af det lokale trafikpoliti. Brug denne mulighed, hvor den er tilgængelig for at undgå gener. Pas dog på med touts, der udgiver sig som forudbetalte taxaoperatører. Afhent altid kvitteringen i skranken først. Kvitteringen består af to dele – den ene del er til din reference, den anden del skal du først aflevere til taxachaufføren, når du har nået din ønskede destination.

Taxachaufføren modtager sin betaling, når han fremviser eller viser denne anden del ved den forudbetalte taxaskranke. Vær opmærksom på, at taxachaufføren måske ikke ved, hvordan man kommer til din destination og ikke vil fortælle dig det på forhånd. Dette kan resultere i, at taxaen stopper på forskellige punkter under rejsen, når chaufføren stiger ud for at spørge om vej. Insister på at blive taget til din oprindelige destination og ikke til en alternativ destination, som chaufføren tilbyder (f.eks. et andet hotel).

Normale taxaer med måler er normalt mere udbredte.

Kom rundt - med bus

Selvom du ikke kan rejse på tværs af Indien med bus, er busser den næstmest populære måde at rejse på tværs af staterne og den eneste billige måde at nå mange steder, der ikke er forbundet til jernbanenettet (f.eks. Dharamsala).

Hver stat har sin egen offentlige busforbindelse, normalt kaldet "Road Transport Corporation" (eller XRTC) eller "State Transport Corporation" (eller XSTC), som primært betjener intrastatlige ruter, men også har forbindelser til nabostater. Der er normalt flere klasser af busser. Det fast busser (kaldet forskelligt i forskellige stater, f.eks. "Service Bus") er ekstremt overfyldte, og der er næsten ikke ståpladser (medmindre du er blandt de første ombord), da reservationer ikke er mulige, og de har en tendens til at stoppe for mange steder. Det er de på den anden side meget billigt, selv en 5-6 timers tur koster sjældent mere end 100 ₹.

Udover almindelige offentlige busser findes der også luksus- eller ekspresbusser, og de fleste af dem har aircondition i disse dage. Nogle statslige transportselskaber har endda introduceret busser af mærket "Volvo" på nogle ruter, som er ekstremt luksuriøse og komfortable. Disse bedre klasse "ekspress" eller "luksus" busser har garanterede pladser (bestil på forhånd) og har et begrænset antal stop, så de er den lille ekstra udgift værd. Men selv disse busser af bedre klasse har sjældent toiletter og har lejlighedsvis snack- og toiletpauser.

Private busser måske eller måske ikke er tilgængelige i det område, du rejser til, og selvom de er, kan kvaliteten variere meget. Vær advaret om, at mange af de private busser, især på lange rejser, afspiller musik og/eller videoer med øredøvende lydstyrke. Selv med ørepropper kan dette være nervepirrende. Toiletter er tilgængelige på de store busstationer, men er overfyldte. Det er busbranchen desværre ekstremt fragmenteret og der er få operatører, der betjener mere end 2 eller 3 nabolande. Rejsebureauer normalt kun tilbyde pladser på private busser.

Imidlertid begynder langdistancebusselskaber som Raj National Express og KPN Travels i øjeblikket at udvide deres aktiviteter over hele landet, efter eksemplet med Greyhound-tjenesten i USA. Deres service er god, og de tilbyder underholdning ombord.

Uanset rejseklassen lider alle busser under den dårlige tilstand på de indiske veje og kaoset i den indiske trafik, hvilket generelt gør dem langsommere, mindre komfortable og mindre sikre end tog. Natbusser er særligt farlige, og til langdistancerejser er det tilrådeligt at vælge sovetog i stedet.

Det er anbefales at bestille din busbillet online for din egen bekvemmelighed. For at søge efter tilgængelige busmuligheder mellem alle ruter og bestille billetter online, bruge indiske online rejseportaler som RedbusTravelyaariBuskiraya MakemytripOsv

Kom rundt - med bil

Kører alene

I Indien kører folk på til venstre side af vejen – i hvert fald det meste af tiden. Du kan køre i Indien, hvis du har et lokalt kørekort eller et internationalt kørekort, men hvis du ikke er vant til at køre på ekstremt kaotiske veje, vil du sandsynligvis ikke. Den gennemsnitlige by- eller landsbyvej er smal, ofte fyldt med huller og dårligt markeret. Det Nationale motorveje er bedre, men de er stadig smalle, og indisk køredisciplin er ikke-eksisterende. I de senere år har centralregeringen igangsat et ambitiøst projekt for at forbedre motorvejene. Det Gylden firkant, forbinder de fire største byer Chennai, Mumbai, Delhi og Kolkata med firesporede motorveje, er afsluttet og er af en rimelig standard. Noget af det er af international standard, men det samme kan ikke siges om det hele. At forbedre kvaliteten af ​​vejene forbedrer dog ikke den måde, folk kører på, og det er meget farligt at køre på vejene i Indien, fordi folk kører, som de vil uden hensyn til nogen regler (regler findes, men håndhæves næsten aldrig).

Chaufførudlejning med bil

Hvis du i stedet vil i bil, så vælg en chauffør, mens du lejer bilen. Priserne er angivet i rupees per kilometer, og du skal betale begge veje, selvom du kun kører én vej. Chaufførens løn er lille (typisk omkring 100-150 INR pr. dag), så det tilføjer kun lidt til omkostningerne ved at leje bilen. Chaufføren vil selv arrangere sin overnatning og måltider, uanset hvor du rejser, selvom det er almindeligt at give ham nogle penge til at købe noget at spise, når du stopper et sted for at spise. Et almindeligt udlejningskøretøj er den legendariske Hindustan Motors Ambassador, som i det væsentlige er en indisk-fremstillet kopi af Morris Oxford fra 1956: den er stor, boxy, med plads til 5 passagerer (inklusive føreren) og en anstændig størrelse bagagerum. Tata Indica (en hatchback) og Tata Indigo (en lille sedan) har erstattet Ambassador som den foretrukne budgetbil. Importerede internationale modeller kan være tilgængelige til en højere pris. Hvis antallet af mennesker, der rejser sammen, er stort, er populære lejebiler Tata Sumo, Mahindra Xylo og Toyota Innova. De større køretøjer er velegnede, hvis du rejser i større grupper eller har overskydende bagage. Mange køretøjer er udstyret med tagbøjler, så du kan vælge et mindre køretøj til 2-3 personer, selvom du har overskydende bagage. (Bemærk: Du skal muligvis spørge specifikt efter et køretøj med tagbøjler).

Der er mange fordele ved at have en bil og en chauffør.

  • En god lokal chauffør er den sikreste måde at rejse i bil på.
  • Så du kan trygt tage dine tasker og shoppe med dig, uanset hvor du går.
  • Chaufføren har ofte en vis viden om lokale turistmål.
  • En bil er den hurtigste og mest pålidelige måde at komme fra punkt til punkt. Efter det indledende arrangement behøver du ikke bruge tid på at lede efter en anden transport eller prutte om prisen.
  • Du kan stoppe hvor som helst du vil og ændre planer i sidste øjeblik.
  • At køre i Indien er kaotisk, da færdselsreglerne rutinemæssigt bliver brudt, og det er bedst at have nogen med erfaring i at køre i Indien til at køre dig rundt.

Det er sjældent at finde en chauffør, der taler mere end et par ord engelsk. Som følge heraf er misforståelser almindelige. Hold sætninger korte. Brug nutid. Brug enkelte ord og håndbevægelser til at formidle mening.

Sørg for, at du kan stole på din chauffør, før du efterlader dine varer hos ham. Hvis han viser mistænkelige motiver eller opførsel, skal du sørge for at have dine tasker med dig. Omvendt, hvis din chauffør er meget venlig og hjælpsom, er det en fin gestus at købe ham en snack eller en drink ved et stop. Det vil de sætte stor pris på.

Din chauffør kan i nogle tilfælde fungere som en tout, der tilbyder at tage dig til butikker, hvorfra han modtager baksheesh (en slags kommission). Det er ikke nødvendigvis en dårlig ting – han kan hjælpe dig med at finde lige det, du leder efter og samtidig supplere sin sparsomme indkomst lidt. Til gengæld bør du altid selv vurdere, om du får solgt et dyrere produkt, end du ønsker. Også de steder, der giver chaufføren provision (især restauranter), er ofte ikke de bedste eller mest hygiejniske, så brug din dømmekraft. Undgå touts på vejen, der udgiver sig for at være rejseledere, som din chauffør kan stoppe for, fordi han får en kommission fra dem; at støtte dem opmuntrer kun til denne ubehagelige praksis. Føreren kan evt Spørg efter et tip i slutningen af ​​turen. Betal ham et bestemt beløb (100 INR/dag er normalt nok), og lad ham ikke friste dig til at betale for meget.

Hvis du lejer en bil til en tur til en fjern destination, så sørg for at genkende chaufføren, inden du går ud, og skriv registreringsnummeret og hans telefonnummer ned (næsten alle chauffører har mobiltelefoner). Touts i turistområder kan forsøge at lokke dig ind i en falsk bil, når du kommer ud; hvis du falder for det, er du sikker på at blive snydt, og muligvis meget værre, såsom seksuelle overgreb, hvis du er en kvindelig rejsende.

Vær på vagt over for hensynsløs kørsel, når du lejer en bil med en chauffør. Vær ikke bange for at fortælle chaufføren, at du har tid til at se dig omkring, og at du ikke har travlt. Indiske motorveje kan være ekstremt farligt. Sørg også for, at din chauffør får nok hvile og tid til at spise. Hvis du besøger restauranter, kan chaufføren spise på samme tid (enten separat på samme restaurant eller et andet sted i nærheden). Han kan være villig til at arbejde non-stop for dig, da du er 'boss', men dit liv afhænger af hans evne til at koncentrere sig. Så sørg for, at dine krav til chaufføren er rimelige; for eksempel, hvis du beslutter dig for at tage din egen mad med på vejen, så sørg for at give din chauffør tid til selv at spise frokost.

Undgå at rejse om natten. Indiske veje er svagt oplyste, hvis overhovedet, og flere farer lurer på vejen efter mørkets frembrud - selv røvere, hvis du er langt nok væk fra alfarvej.

Kom rundt - med motorcykel

Ifølge en række guider er den bedst mulige måde at udforske Indien på at rejse med en motorcykel. Når du kører gennem Indien på en motorcykel, får du det nærmere udseende og følelsen af ​​Indien med alle lugte og lyde. Der er virksomheder, der arrangerer pakkerejser eller skræddersyede ture for ivrige motorcyklister og eventyrlystne rejsende for at opleve Indien på en motorcykel. Blazing Trails Tours, Wild Experience Tours og Extreme Bike Tours er de velkendte navne på markedet.

Et andet valg, populært blandt folk, der kan lide at tage risici, er at købe en motorcykel. Ikke for sarte sjæle eller uerfarne ryttere. I Indien er der de højeste rater af motorkøretøjsulykker i verden.

Royal Enfield er et populært (nogle vil sige det eneste) valg for dets klassiske udseende og macho-mystik. Dette er på trods af dets høje brændstofforbrug (25-30 km/liter), dets formodede lave pålidelighed (det er trods alt "klassisk" 1940'er-teknik, der kræver regelmæssig vedligeholdelse; du kan finde en Enfield-mekaniker i enhver by i Indien, som har været arbejdet på denne motorcykel i ti, tyve, tredive år og udført mirakler for omkring 100 ₹ per time arbejdsomkostninger) og dens formodede vanskelighed at håndtere (faktisk håndterer den smukt, men for nogle kan den være lidt tung og sædet høj).

Eller du kan vælge de mindre, men hurtigere og mere økonomiske cykler. De kan variere fra 100 cc til de nyligt introducerede 220 cc cykler. De tre mest populære motorcykelproducenter er Hero, Bajaj og Honda. De mindre varianter (100-125 cc) kan køre på mere end 50 km/liter på landevej, men byder på mindre kræfter, hvis du vælger at køre med en pilion på motorvejene. De større varianter (150-220 cc) er mere kraftfulde, og man får en fornemmelse for kraften, især på motorvejen – kilometertallet er lavere på disse cykler, et sted mellem 35 km/liter og 45 km/liter.

Helst skal turister gå efter brugte cykler i stedet for at købe nye. De mindre 100cc-varianter kan købes for et hvilket som helst sted mellem ₹15,000-25,000 afhængigt af fremstillingsåret og køretøjets tilstand. De større kan medbringes fra 30,000 INR.

Kom rundt - Blaffe

Blaffe i Indien er meget let på grund af det enorme antal lastbiler på hver motorvej og vej. De fleste chauffører taler ikke engelsk eller noget andet internationalt sprog; dog har de fleste en meget god fornemmelse af, hvor byerne og landsbyerne ligger langs vejen. Det er sjældent, at nogen af ​​dem forventer betaling.

Kom rundt - med Auto-Rickshaw

Auto-rickshaw, normalt forkortet og omtalt som en bil og nogle gange som en rickshaw, er den mest almindelige form for transport til leje i Indien. De er meget praktiske til korte afstande i byer, især da de kan bugte sig gennem små baner for at undgå større biler, der sidder fast i trafikpropper, men de er ikke særlig velegnede til lange afstande. De fleste er grønne og gule på grund af de nye CNG-gaslove, og nogle kan være gule og sorte, med et hjul foran og to bagpå, med en læder- eller blød plastiktop.

Hvis du tager en auto-rickshaw, kan du enten forhandle prisen eller gå efter måleren. I næsten alle tilfælde er det bedre at bruge måleren - en forhandlet takst betyder, at du vil blive opkrævet en højere pris end normalt. En prismålt pris starter ved omkring 13 INR (varierer efter område) og inkluderer de første 1 til 2 kilometer af rejsen. Aldrig få ind i en auto-rickshaw uden at hverken måleren er tændt eller prisen er forhandlet på forhånd. I næsten alle tilfælde vil chaufføren senere opkræve et ublu beløb (efter indiske standarder). En normal pris ville være 11-12 INR for den første km og 7-8 INR pr. km derefter. I de fleste byer er bil-rickshaw-chauffører forsynet med et billetkort, der angiver billetpriserne pr. kilometer. En observant turist skal kontrollere målerstanden i forhold til billetprisen inden betaling. Auto-rickshaws har enten digitale eller analoge målere, og der kan være pillet ved de analoge målere. Hvis auto-rickshawen har en analog måler, kan det være bedre at vælge en forhandlet pris.

Ideelt set bør du tale med en lokal for at finde ud af, hvad prisen vil være for en estimeret rute. Højere priser kan gælde om natten og til særlige destinationer såsom lufthavne. Husk også på, at chauffører kan blive nødt til at betale bestikkelse for at stå i køen på førsteklasses steder såsom dyre hoteller. Bestikkelsen er inkluderet i billetprisen.

Sørg for, at chaufføren ved, hvor han skal hen. Mange autorickshaw-chauffører hævder at kende destinationen uden rigtig at have nogen idé om, hvor den er. Hvis du ved noget om stedet, så spørg dem om det for at bortfiltrere løgnerne. Hvis du ikke ved meget om stedet, så få dem til at fortælle dig i utvetydige vendinger, at de ved, hvor det er. For hvis de farer vild og kører rundt, vil de ofte bede om ekstra betaling for deres egen fejl. Du kan så fortælle dem, at de har løjet for dig og spildt din tid, så de skal være glade for at få det aftalte honorar.

Adresser

Hvis du har brug for at komme et sted hen, så ring i forvejen og spørg om en detaljeret vejledning. Husk, at vejskilte i Indien er sjældne eller ikke-eksisterende uden for byer. Postadresser har ofte anvisninger som "Opp. Prithvi Theatre" eller "Behind Maruti Showroom" eller "nær tempel / kirke / moske / bankfilial / politistation / skole" for at gøre det nemmere at finde. I modsætning til det vestlige adressesystem bruger det indiske system grund- eller husnummer, gade, vej, efterfulgt af et vartegn og stedets pinkode i stedet for gadenavn og bloknummer.

For at finde et sted skal du som regel søge lidt, men du vil altid finde nogen i området, som kan vise dig vejen. I modsætning til mange andre lande spørger indianerne forbipasserende, nærliggende butiksejere eller politifolk om gadeadresser. Så du kan gøre det samme, folk vil med glæde hjælpe dig. Brug af Google Maps med GPS fungerer godt i de fleste tilfælde i større byer, men kan nogle gange være unøjagtig på grund af forkert stavning af gaden eller forkert placering på kortet.

Inder Line tilladelse

Inner Line Permit er et officielt rejsedokument udstedt af Indiens regering for at tillade en indisk statsborger at komme ind i et beskyttet/begrænset område i en begrænset periode. Det er obligatorisk for indiske statsborgere uden for disse stater at få tilladelse til at komme ind i den beskyttede stat. Dokumentet er et forsøg fra regeringen på at regulere bevægelsen til visse områder, der er tæt på Indiens internationale grænse. Dette er en sikkerhedsforanstaltning og gælder for følgende stater:

  • Arunachal Pradesh – Tilladelser udstedes af sekretæren for Arunachal Pradeshs regering. Tilladelserne er nødvendige for indrejse i den indiske delstat Arunachal Pradesh gennem en hvilken som helst af kontrolportene ved grænsen mellem staterne til Assam eller Nagaland. Tilladelser udstedes i Arunachal Bhavan i alle større byer. Der udstedes tilladelser til bestemte distrikter. Planlæg derfor rejseplanen, inden du søger om indrejsetilladelse til et distrikt. Kun lokale og tilladelsesindehavere er tilladt ved kontrolposterne ved hver distriktsgrænse.
  • Mizoram – Tilladelser til at komme ind i Mizoram udstedes af Mizorams regering. Denne tilladelse er påkrævet for at komme ind i den indiske stat Mizoram gennem et af kontrolpunkterne ved statsgrænsen.
  • Nagaland - en tilladelse er obligatorisk for en borger fra det indiske fastland, der kommer ind i staten Nagaland gennem en hvilken som helst af kontrolportene ved grænserne mellem staterne.
  • Sikkim – der kræves tilladelse til det nyligt åbnede "Nathu La"-pas, som var en vigtig silkevejspassage i middelalderen og nu er en del af grænsen mellem Indien og Kina. Udlændinge får ikke tilladelse. Kun indiske statsborgere må krydse dette punkt. Andre tilladelser til højhøjderegioner som 'Lachung-Lachen' sammen med en højhøjdesø kaldet 'Gurudongmar Lake' kan søges direkte i Gangtok. Det kan udlændinge få lov til. Et andet punkt kendt som 'Nulpunkt' kræver også tilladelser.
  • Andaman- og Nicobarøerne – Ikke-indianere har brug for en begrænset områdetilladelse for at besøge øerne, men disse udstedes nu ved ankomsten til Port Blair Lufthavn; hvis du planlægger at ankomme til søs, skal du indhente din tilladelse inden ankomst, enten i Chennai eller når du ansøger om dit indiske visum. Indiske statsborgere behøver ikke en tilladelse for at besøge Andaman-øerne, men der kræves tilladelser for at besøge Nicobar-øerne og andre stammeområder, og de udstedes sjældent.

Destinationer i Indien

Regioner i Indien

Indien er administrativt opdelt i 29 stater og 7 unionsterritorier. Staterne er bredt afgrænset efter sproglige linjer. De varierer i størrelse; de større er større og mere forskelligartede end nogle lande i Europa. Unionens territorier er mindre end staterne – nogle gange bestående af kun én by – og har meget mindre selvstyre.

Indien har to ø-kæder ud for fastlandet - Andaman- og Nicobar-øerne i Den Bengalske Bugt og Lakshadweep-øerne i Det Arabiske Hav.

Disse stater og unionsterritorier er opdelt efter konvention i følgende regioner:

  • Den nordlige del af Himalaya (Jammu og Kashmir, Himachal Pradesh, Uttarakhand).
    Bjergrig og smuk, en destination for eventyrlystne og spirituelle. Denne region indeholder nogle af Indiens mest besøgte bakkestationer og religiøse steder.
  • Sletterne (Bihar, Chandigarh, Delhi, Haryana, Madhya Pradesh, Punjab, Uttar Pradesh)
    Sletterne, Indiens brødkurv, vandes af de hellige floder Ganges og Yamuna og deres bifloder. Denne region er også hjemsted for hovedstaden Delhi, Agra med dens berømte Taj Mahal, og de hellige byer Allahabad, Mathura, Varanasi og Bodh Gaya. Mange af de begivenheder, der har formet Indiens historie, fandt sted i denne region.
  • Vestindien (Dadra og Nagar Haveli, Daman og Diu, Goa, Gujarat, Maharashtra, Rajasthan).
    Den kilometerlange Thar-ørken. Hjem til de farverige paladser, forter og byer i Rajasthan, landets mest livlige og største by, Mumbai, hjemsted for Bollywood-filmindustrien og landets forretningscenter, de fascinerende klippehuler i Ajanta og Ellora i Maharashtra, uberørte skove, smukke strande i Goa, de asiatiske løver i Gujarat i Gir-junglen og de hastigt udviklende byer Ahmedabad, Surat, Jaipur og Pune.
  • Sydindien (Andaman- og Nicobarøerne, Andhra Pradesh, Karnataka, Kerala, Lakshadweep, Pondicherry, Tamil Nadu, Telangana).
    Sydindien byder på berømte og historiske templer, tropiske skove, dødvande, strande, bakkestationer og de pulserende byer Bangalore, Chennai, Thiruvananthapuram og Hyderabad. Byen Mysore er verdensberømt for sine paladser, især Mysore-paladset. Øgrupperne Andaman & Nicobar (i øst) og Lakshadweep i vest er inkluderet i denne region for nemheds skyld, men de er langt fra fastlandet og har deres egne unikke træk.
  • Østindien (Chhattisgarh, Jharkhand, Odisha, Sikkim, Vestbengalen).
    Økonomisk mindre udviklet, men kulturelt rigt og måske mest indbydende for udenforstående. Med Kolkata, der engang var hovedstaden i Britisk Indien, og tempelbyerne Puri, Bhubaneswar og Konark. Regionen strækker sig fra bjergene til kysten, hvilket resulterer i fascinerende klimavariationer. Det er også Indiens mineraldepot med de største og rigeste miner i landet.
  • Nordøstindien (Arunachal Pradesh, Assam, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, Tripura).
    Øer og relativt uberørt, dette er stammehjørnet af landet med frodige, smukke landskaber, endemisk flora og fauna fra den indo-malaysiske gruppe og berømt for tehaver.

Byer i Indien

Disse er ni af de mest bemærkelsesværdige byer i Indien. For flere byer, se deres respektive regioner.

  • Delhi – Indiens hovedstad og hjertet af Nordindien
  • Bangalore (Bengaluru) – havebyen, der engang var pensionisternes søvnige hjem, er blevet forvandlet til en by med pubber og højteknologiske virksomheder
  • Chennai (Madras) – den vigtigste havn i Sydindien, kulturcenter, Indiens bilhovedstad og et hurtigt voksende IT-center
  • Hyderabad – kendt for perle- og diamanthandel, nu med en stor produktions- og finansielle institutioner og en voksende it-sektor
  • Jaipur – Denne lyserøde by er et vigtigt udstillingsvindue for den hinduistiske Rajput-kultur i det nordlige Indien i middelalderen.
  • Kochi (Cochin) – Dronningen af ​​Det Arabiske Hav, historisk et centrum for international handel, i dag porten til sandstrande og dødvande
  • Kolkata (Calcutta) – Indiens kulturelle hovedstad, kendt som "Glædens by" og hjemsted for adskillige kolonibygninger
  • Mumbai (Bombay) – Indiens største by og finanshovedstad, byen der aldrig sover, hjemsted for "Bollywood", den hindi filmindustri
  • Varanasi (Banaras eller Kashi) – betragtes som den helligste hinduistiske by, beliggende på bredden af ​​Ganges, en af ​​de ældste kontinuerligt beboede byer i verden

Andre destinationer i Indien

Indien har mange enestående vartegn og områder med enestående skønhed. Her er nogle af de mest bemærkelsesværdige.

  • Det vigtigste tempelkompleks ved Bodh Gaya, stedet hvor Buddha Sakyamuni opnåede oplysning, inklusive Mahabodhi tempel
  • Ellora/Ajanta – spektakulære klippeudhuggede huleklostre og templer, et helligt sted for buddhister, jainere og hinduer.
  • Det gyldne tempel – et helligt sted for sikherne i Amritsar
  • Hampi – de ærefrygtindgydende ruiner af Vijayanagara-imperiet
  • Tempelkomplekser i Khajuraho, berømt for deres erotiske skulpturer
  • Konark – Sun Temple, et unikt eksempel på Kalingan-arkitektur, der er på UNESCOs verdensarvsliste.
  • Meenakshi Temple – et spektakulært hinduistisk tempel i Madurai.
  • Taj Mahal – den uforlignelige marmorgrav i Agra, et af den moderne verdens syv vidundere

Indkvartering og hoteller i Indien

Valget varierer meget afhængigt af dit budget og placering. Billige rejsehoteller er der rigeligt af i storbyer, hvor du kan få et værelse for mindre end 450 INR. Værelser i pensionater med dobbeltseng (og ofte et badeværelse) kan findes mange turiststeder for 150-200 INR. Gode ​​budgethoteller er ikke svære at finde i Indien. Du kan finde overnatning i rene sovesale i mange indiske distrikter for så lidt som 50 INR.

De fleste indiske stationer har værelser eller sovesale, er billige, relativt velholdte (senge, sengetøj, ikke brusere) og sikre. Der er også den ekstra bonus ved ikke at blive chikaneret af rickshaw-mafiaen, at slippe af med din taske hurtigt, og for de eventyrlystne er det meget sandsynligt, at du kan hoppe på en billig offentlig bus tilbage til stationen, bare spørg. Husk, at du skal have en ankomst- eller afgangsbillet til den station, du ønsker at bo på, og der kan være en grænse for, hvor mange nætter du kan overnatte.

Mellemklassehoteller er rigeligt i de større byer og ekspanderer også hurtigt til andenrangsbyer. Pålidelige lokale kæder omfatter Country Inns, Ginger og Neemrana, og priserne varierer fra 1,000 til 4,000 euro per nat. Lokale umærkede hoteller kan findes i hver by, men kvaliteten varierer meget.

For dem, der har råd til det, kan du prøve at bo på Grand Palace i Udaipur eller på et af de moderne 5-stjernede hoteller, der nu er tilgængelige næsten overalt i landet. Højdepunktet af indisk luksus ligger hos The Oberoi, Taj og ITCWelcomgroup hotelkæder, som driver hoteller i alle større byer og i hele Rajasthan. De sædvanlige internationale kæder driver også store 5-stjernede hoteller i de fleste større indiske byer, men på grund af Indiens økonomiske boom er tilgængeligheden knap, og priserne kan være skøre: Det er ikke ualmindeligt at betale over 300 USD om natten for, hvad der ville være en meget almindelig business hotel til en tredjedel af prisen andre steder. Bemærk også, at nogle jurisdiktioner, som inkluderer Delhi og Bangalore, pålægger en stiv luksusskat på huspriserne, hvilket kan resultere i ubehagelige overraskelser, når du tjekker ud.

To vigtige faktorer at overveje, når du vælger bolig, er 1) sikkerhed og 2) renlighed. Malaria er meget almindelig i visse områder af Indien - en af ​​de bedste måder at bekæmpe malaria på er at vælge bolig med aircondition og forseglede vinduer. En insektspray indeholdende DEET er også nyttig.

Dak bungalows findes i mange områder. Disse blev bygget af briterne for at rumme rejsende embedsmænd og bruges nu af de indiske og statslige regeringer til samme formål. Hvis de har plads, vil de fleste tage turister mod et moderat gebyr. De er grundlæggende – loftsventilatorer i stedet for aircondition, bruser, men intet badekar – men rene, komfortable og normalt på gode steder. Personalet omfatter normalt en pensioneret soldat som nattevagt og måske en anden som gartner; ofte er haverne smukke. Nogle gange er der også en kok. Man lærer interessante indiske rejsende at kende på denne måde.

Stol ikke på en pålidelig strømforsyning, medmindre du bor på et eksklusivt hotel. Strømafbrydelser er almindelige, og mange bygninger har usikre ledninger.

Sørg for at medbringe dit pas, da de fleste hoteller ikke udlejer værelser uden et gyldigt pas.

Ting at se i Indien

For at se alle de steder, der er værd at se i Indien, er selv et 6-måneders besøg sandsynligvis utilstrækkeligt. Der er flere turistmål i Indien, end der kan nævnes i en bog i fuld længde, endsige i et resumé. Næsten alle stater i Indien har mere end ti store turistdestinationer, og der er byer, der næsten ikke kan udforskes på en hel uge. Alene flere indiske stater er større og mere folkerige end de fleste lande i verden, og der er 29 stater og 7 unionsterritorier i Indien, inklusive to ø-kæder uden for fastlandet.

Historiske monumenter og fæstninger i Indien

Sandsynligvis Indiens mest berømte enkeltattraktion er Taj Mahal, bredt anset som juvelen af ​​islamisk kunst i Indien og et af verdens mest beundrede mesterværker.

 Qutb Minar og det imponerende Red Fort er de to mest berømte historiske monumenter i Delhi.

Jaipur, hovedstaden i den vestlige delstat Rajasthan, er utroligt rig på forter og paladser, inklusive de mægtige Amber Fort, den smukke Jal Mahal (Vandpaladset) og det unikke Hawa Mahal.

Nalanda i Bihar har resterne af et buddhistisk universitet grundlagt i 450 e.Kr.

En lidt anderledes og mere moderne form for historisk monument er Gandhi Ashram i Ahmedabad, som blev grundlagt af Mahatma selv og handler om Gandhi.

Tilbedelseshuse i Indien

Intet besøg i Indien ville være komplet uden en tur til nogle af landets fantastiske templer. Alle regioner i landet er fulde af templer. Byen Jammu, vinterhovedstaden i staten Jammu og Kashmir, har så mange templer, at den kaldes "Templernes by" og er en stor attraktion for hinduistiske pilgrimme. Bishnupur i Vestbengalen er stedet for de velkendte terracotta-templer Sri Venkateswara-templet i Tirupati, Andhra Pradesh, er dedikeret til Vishnu og er også en stor attraktion for pilgrimme. Det tantriske tempelkomplekser i Khajuraho i Madhya Pradesh er meget populære for deres tusind år gamle hellige erotiske vægudskæringer, som af nogle kunsthistorikere anses for at være højdepunktet af erotisk kunst. Det Meenakshi Amman tempel i Madurai, Tamil Nadu, er et center for tilbedelse for Parvati, ægtefællen til Shiva. Byen Thanjavur i Tamil Nadu er kendt for sine storslåede templer fra Chola-perioden.

Hinduismen er ikke den eneste religion repræsenteret i de store templer i Indien. Sikh-religionens verdenshovedkvarter ligger i Gyldne tempel i Amritsar i Punjab. Leh og dens omegn i Kashmir-regionen i Ladakh er et af flere områder, der har storslåede buddhistiske templer eller klostre. Ranakpur-templet ligger i den lille by Ranakpur, Rajasthan, og er et imponerende historisk Jain-tempel.

Indiens næststørste religion i tilhængere efter hinduismen er islam, og mange dele af Indien har været styret af muslimske dynastier i hundreder af år, så det er ikke overraskende, at Indien også er hjemsted for mange storslåede moskeer. Nogle af dem, som moskeen ved Taj, er en del af historiske monumenter. En imponerende moské, der stadig er i brug i dag, er det smukke 17. århundrede Jama masjid i Old Delhi. Hyderabad i syd har flere historiske moskeer, herunder Charminar Masjid og Mekka Masjid.

Der er også bemærkelsesværdige kirker i forskellige indiske byer, og det svindende gamle jødiske samfund i Kochi, Kerala, fortsætter med at bruge sin berømte synagoge, som nu er en turistattraktion.

Geografisk

Indien er et geografisk meget forskelligartet land. I den nordlige del af landet kan du se Himalaya, den højeste bjergkæde på jorden. Der er også bakkede områder i mange ikke-Himalaya-stater. I Indien, bakke stationer – byer i de køligere områder ved foden eller høje dale omgivet af bjerge, begunstiget af Rajas, så briterne og nu af indiske turister i de varme sommermåneder – er seværdigheder og oplevelser i sig selv. Den største af disse er sommerhovedstaden Jammu og Kashmir, Srinagar, men Darjeeling, med udsigt over Mount Kangchenjunga i den nordlige del af Vestbengalen, er meget berømt for sin te. Andre berømte bakkestationer er Shimla, Ooty og Gangtok, og der er mange andre - de fleste stater har nogle.

Indien er også et land med talrige floder. Flere af dem betragtes traditionelt som hellige, men især de Ganges, lokalt kendt som Ganga, som fylder de indiske sletter, Indiens brødkurv, med liv og er ikke kun en imponerende vandmasse, men også et center for rituelle afvaskninger, bønner og kremeringer. Der er adskillige hellige byer langs floden, som har mange templer, men de er ofte mindre pilgrimsrejsesteder til bestemte templer end hellige byer, hvis templer er vokset på grund af ghats (trin, der fører ned til den hellige flod) og er de mest interessante at besøge for den samlede oplevelse af at observere eller deltage i livets og dødens rejse langs floden. Den fremmeste blandt disse hellige byer er Varanasi, Uttar Pradesh, hvor der stadig praktiseres omkring 5,000 år gamle ritualer; andre byer, der er værd at besøge for at opleve Ganges, er Rishikesh og Haridwar, meget længere opstrøms.

Indien har også en lang kystlinje. Det strande i Goa, også en interessant tidligere portugisisk koloni; Kochi; og Andaman-øerne er blandt de mest værdsatte af indenlandske og udenlandske besøgende.

Endelig har Indien en enorm ørken, den Thar ørkenen i Rajasthan. Flere byer i Rajasthan, herunder Jaisalmer, er gode udgangspunkter for kamelsafarier.

Dyreliv i Indien

Indien er berømt for sit dyreliv, herunder bengalske tigre, asiatiske løver og elefanter. Det Bandhavgarh National Park i Madhya Pradesh og Ranthambhore National Park i Rajasthan er de mest sandsynlige steder, hvor du kan se en indisk tiger i naturen, selvom du skal bruge lidt held og vedholdenhed for at gøre det. Gir Forest National Park i Gujarat er dedikeret til bevarelsen af ​​asiatiske løver. Det Sundarbans Nationalpark er den største mangroveskov og delta i verden, hjemsted for de berømte kongelige bengalske tigre og flodmundingskrokodiller, men også et fascinerende overordnet økosystem.

Ting at gøre i Indien

Messer og festivaler i Indien

Goa Fair (Karneval). Februar varsler karnevallet i Goa. Gaderne summede af farver i 3 dage og 3 nætter. Den ugelange begivenhed, der afholdes i midten af ​​februar, er en tid for livlige parader, flydere, guitarlyde, yndefulde danse og non-stop festivitas. En af Indiens mest berømte karnevaler, Goa-festivalen er helt udsolgt med hensyn til turistkapacitet.

Surajkund Mela (1-15 februar). Når foråret kommer fuld af varme og liv, og efterlader den grå vinter bag sig, er Surajkund udsmykket med farverigt traditionelt kunsthåndværk fra Indien. Håndværkere fra hele landet samles i Surajkund i de første to uger af februar for at deltage i den årlige fejring, Surajkund Crafts Mela.

Holi. Forårsfestivalen i Indien, Holi, er en festival af farver. Ifølge den hinduistiske kalender, fejret i marts eller april, var det meningen, at den skulle byde foråret velkommen og opnå gudernes velsignelser for god høst og jordens frugtbarhed. Som med alle hinduistiske festivaler er der mange interessante legender forbundet med Holi. Den mest berømte er prins Prahlad, som var en hengiven tilhænger af Lord Vishnu. Det er den næstvigtigste festival i Indien efter Diwali. Holi er en festival for sjov og boltring i Indien og er forbundet med Krishnas og Radhas udødelige kærlighed. Sæsonens overflod og festlighed er bemærkelsesværdig.

Diwali. Diwali – lysets festival – som oplyser nytårsmånens mørke, siges at styrke nære venskaber og den viden, man opnår gennem selvrealisering. Diwali fejres landsdækkende hvert år på Amavasya - den 15. dag i de mørke fjorten dage i den hinduistiske måned Ashwin (okt/nov). Det symboliserer den ældgamle kultur i Indien, der lærer at overvinde den uvidenhed, der undertrykker menneskeheden, og at fordrive mørket, der opsluger videnslyset. Lysfesten projicerer stadig Indiens rige og glorværdige fortid.

Pushkar mela. Den søvnige by Pushkar i Rajasthan bliver levende med farver og spænding hver november under Pushkar-messen. Få messer i verden kan måle sig med Pushkars liv. Den omfatter den største kamelmesse i verden, men er meget mere end det.

Sport i Indien

  • Cricket. Indien er et cricket-besat land, og cricket er i blodet på de fleste indere. Indien spiller en vigtig rolle i verdenscricket og har været verdensmester to gange i ICC Cricket World Cup, i 1983 ved at slå de mægtige Vestindien i finalen og senest i 2011 ved at slå Sri Lanka. Indien sejrede også i det indledende ICC T20 World Cup i Sydafrika i 2007 og slog ærkerivalerne Pakistan i en spændende finale. Populariteten af ​​cricket i Indien er som intet andet spil, så meget, at det er meget almindeligt at se børn spille cricket i parker og stræder med gummibolde og interimistiske wickets. Indtil 2008 handlede indisk cricket kun om, at landsholdet konkurrerede mod andre lande i endagskampe eller episke 5-dages testmaraton, men fremkomsten af ​​den indiske Premier League (IPL) har på godt og ondt bragt hurtige tempo. , kommercialiseret 'Twenty20' cricket i forgrunden, komplet med cheerleaders og høje lønninger. I internationale kampe er Australien og Sydafrika levedygtige modstandere, men den største rivalisering er uden sammenligning med nabolandet Pakistan, og kampe mellem de to hold er ofte meget ladede affærer. Omkring et halvt dusin indiske stadioner har en kapacitet på over 45,000 tilskuere, og det kan være noget af en oplevelse at se en cricketkamp. Eden Gardens Cricket Stadium i Kolkata er det højeste kapacitetsstadion i Asien med over 90,000 pladser. Bygget i 1865 er det det ældste cricketstadion på det indiske subkontinent og kan sammenlignes med House of Lords Stadium i London samt MCG i Melbourne. Atmosfæren ved de fleste kampe er elektrisk. Næsten alle internationale kampe er udsolgt, og det er ret almindeligt, at fans bestikker officials for at få adgang. Billetpriserne er ganske rimelige; de kan være så lave som 250-300 ₹. Indien og Pakistan har altid været ærkerivaler, og cricketkampe mellem de to nationer tiltrækker op mod en milliard tv-seere.
  • fodbold. Ligesom cricket kan du finde unge drenge, der spiller med en fodbold i ethvert åbent rum, der er til rådighed. Klubfodbold er meget populært, især blandt unge, og du kan finde folk, der skændes om deres yndlingshold på offentlige steder. Mange mennesker støtter også andre landshold end Indiens, men det afhænger normalt af deres favoritspilleres nationalitet. Det mest berømte og elektrificerende klubderby er det mellem Mohun Bagan Athletic Club (est. 1889) og East Bengal Football Club (est. 1920) på Salt Lake Stadium (det næststørste stadion i verden, der ikke bruges til bilvæddeløb). ) i Kolkata, Indiens fodboldhovedstad og en enormt fodboldgal by.
  • Hockey (Hockey). Som Indiens nationale kamp bevarer hockey en fremtrædende plads i mange inderes hjerter på trods af dille til cricket og fodbold. Selvom tilskuertallet er faldet markant (i forhold til den gyldne æra før cricket kom frem i midten af ​​1980'erne), er det ikke helt forsvundet. Det har stadig en betydelig fanskare, især i det nordlige Indien, nogle østlige dele som Jharkhand, Odisha og de nordøstlige stater. Introduktionen af ​​Premier Hockey League har hjulpet med at genvinde sin popularitet i den seneste tid.
  • Formel 1. Historisk set ikke særlig populær i Indien, Formel 1 er blevet meget mere populær for nylig. Folk kender nu navnene på kørere som Sebastian Vettel og Fernando Alonso, hvorimod de færreste ti år tidligere kendte sporten. Man kan nyde Formel 1 i Noida, hvor Airtel Indian Grand Prix afholdes hvert år i den sidste uge af oktober.

Mad og drikkevarer i Indien

Mad i Indien

Det indiske køkken indtager sin plads blandt de store køkkener i verden. Chancerne er, at du har smagt "indisk mad" i dit land, især hvis du er en rejsende fra Vesten, men hvad Indien har eksporteret til udlandet er kun en del af dets ekstraordinære udvalg af kulinarisk mangfoldighed.

Indisk mad kan være krydret: varme friske grønne chilier eller rødt chilipulver vil bringe tårer i øjnene på de uindviede og kan findes på uventede steder som søde cornflakes (en snack, ikke en morgenmad) eller endda slik.

For at nyde den lokale mad, start langsomt. Prøv ikke alt på én gang. Efter et par uger kan du vænne dig til den krydrede mad. Hvis du ikke ønsker at bestille din ret krydret, skal du bare sige til. De fleste besøgende er fristet til at prøve i det mindste nogle af de krydrede retter, og de fleste synes, at brodden er besværet værd. Husk også, at selvom "krydret" er en bekvem stenografi for "chilifyldt", betyder krydret mad i Indien ikke altid masser af chili: Indiens køkken er ofte yderst kreativt og smagfuldt, med en række forskellige forskellige krydderier og andre aromatiske ingredienser.

Køkken i Indien

Det indiske køkken varierer meget fra region til region. Den "indiske mad" serveret af mange såkaldte indiske restauranter på den vestlige halvkugle er inspireret af det nordindiske køkken, især Mughlai-køkkenet, en stil udviklet af de kongelige køkkener i det historiske Mughal Empire, og det regionale køkken i Punjab, selvom det er blevet britiskiseret, og graden af ​​ægthed med hensyn til det faktiske Mughlai- eller Punjabi-køkken er i bedste fald variabel og i værste fald tvivlsom.

Nordindien er en hvededyrkende region, så der er Indiske brød (kendt som roti), herunder chapatti (usyret brød), Paratha (pandestegt, lagdelt roti), naan (kogt i ler tandoor ovn), rene (friturestegt og hævet brød) og mange flere. Et typisk måltid består af en eller flere sovsretter sammen med rotis, som spises ved at brække et stykke roti af, dyppe det i sovsen og spise det sammen. Det meste af Indiens hinduistiske hjerteland lever af roti, ris og linser (dal), tilberedt på forskellige måder og krydret efter smag. Som tilbehør er der normalt krydret yoghurt (raita) og enten frisk chutney eller et lille stykke af en ekstremt krydret pickle (at finde), hvilket er en meget erhvervet smag for de fleste besøgende - prøv at blande det med karry i stedet for at spise det almindeligt.

En række regionale køkkener kan findes i hele Norden. Tandoori kylling, tilberedt i en lerovn kaldet a tandoor, er nok den mest berømte nordindiske ret, opfundet af en Punjabi-immigrant fra det nuværende Pakistan under partition. For en smag af traditionelle Punjabi folkekøkken, prøv dal makhani (dampede sorte linser og kidneybønner i en smørsovs) eller sarson da saag, en lækker sovsskål af dampet sennepsgrønt serveret med makke di roti (fladt majsbrød). Så er der de rige teksturer og intense smage fra Rajasthani-køkkenet, det kødfulde, rige Kashmir i Kashmir-dalen eller de milde og dejlige Himalaya-retter (Pahari) i de højere højder. Nordindien har også en række forskellige snacks som f.eks samosa (grøntsager pakket ind i tynd trekantet dej) og kachori (grøntsager eller bælgfrugter pakket ind i tynd dej). Der er også et bredt udvalg af søde desserter som f.eks jalebi (friturestegt kringle med sukkerlage – i form af en spiral), rasmalai (skyggekugler udblødt i kondenseret mælk) og halwa. Tørrede frugter og nødder som mandler, cashewnødder og pistacienødder bruges meget, ofte i desserterne, men nogle gange også i hovedmåltidet.

Autentisk køkken i Mughal-stil, det kongelige køkken i Mughal-riget, kan stadig findes og nydes i nogle dele af Indien, især i de gamle Mughal-byer Delhi, Agra og Lucknow i Uttar Pradesh og Hyderabad i Andhra Pradesh. Det er en sofistikeret blanding af persisk, tyrkisk og subkontinentalt køkken, der bruger en masse kød og krydderier. Nogle af Mughal-navnene på retter bærer præfikset shahi for at angive deres prestige og kongelige status i en svunden tid. Berømte Mughal-specialiteter omfatter biryani (lagdelt kød- og risgryde), pulao (ris kogt i en kød- eller grøntsagsbouillon), kebab (grillet kød), kofta (kugler af hakket kød), rumali roti (oblattyndt hvirvlet fladbrød) og shahi tukray (safran og kardemommeduftende brødbudding).

In Sydindien, mad består hovedsageligt af ris. Et typisk måltid inkluderer sambhar (en tyk grøntsags- og linsegrød) med ris, Rasam (en tynd, pebret suppe) eller avial (blandede grøntsager) med ris, traditionelt serveret på et bananblad som tallerken. Den sydlige region af Indien adskiller sig fra den nordlige region i brugen af ​​sennepsfrø, karryblade, bønner, bukkehornsfrø og en række syrningsmidler såsom tamarind og kokam, som er almindeligt anvendte. Der er også regionale variationer - kystregioner bruger mere kokos og fisk. I staten Kerala er det almindeligt at bruge strimlet kokosnød i alt og kokosolie til madlavning, mens nogen fra det indre kan blive overrasket over at lære, at kokosolie kan bruges til madlavning. Syden har også nogle gode morgenmadsretter som idli (en dampet kage lavet af linser og ris), dosa, en tynd sprød pandekage ofte fyldt med krydrede kartofler til at lave masala dosavada, en velsmagende indisk doughnut og uttapam, en stegt pandekage lavet af en ris- og linsedej med løg og andre grøntsager i. Alle disse retter kan spises med dahi, almindelig yoghurt og chutney, et krydderi, der kan laves af stort set alt. Prøv den altid populære masala dosa, oprindeligt fra Udupi i Karnataka, på en af ​​Bangalores gamle restauranter som CTR og Janatha i Malleswaram eller Vidyarthi Bhavan i Basavangudi eller på MTR nær Lalbagh. Det sydindiske køkken er overvejende vegetarisk, selvom der er undtagelser: Fisk og skaldyr er populært i Kerala og på Mangalorea-kysten i Karnataka; og køkkenerne i Chettinad og Hyderabad bruger meget kød og er meget mere krydret. Kaffe plejer at være den foretrukne drik i Sydindien frem for te.

West, du vil finde et par store køkkengrupper. Mens Gujarati-køkkenet på nogle måder ligner Rajasthani-køkkenet, med dets omfattende brug af mejeriprodukter, er forskellen, at Gujarati-køkkenet for det meste er vegetarisk og ofte sødet med jaggery eller sukker. Gujaratis laver nogle af de bedste snacks som f.eks. dhokla muthia. Mumbai er berømt for sin chaat, såvel som maden fra de små, men synlige Irani- og Parsi-samfund koncentreret i og omkring byen. Nabostaterne Maharashtra og Goa er kendt for deres fisk og skaldyr, ofte blot grillet, stegt eller pocheret i kokosmælk. Et bemærkelsesværdigt træk ved Goa-køkkenet er brugen af ​​svinekød og eddike, et sjældent syn i resten af ​​Indien. Vindaloo har sin oprindelse i Goa og er traditionelt tilberedt med svinekød. På trods af sin åbenlyse popularitet i indiske restauranter i udlandet, er det ikke almindeligt i selve Indien.

Østbengalsk og Odishan mad gør meget brug af ris og fisk på grund af de store flodkanaler og havets kystlinje i regionen. Det bengalske køkken er kendt for sin kompleksitet af smag og bittersød balance. Sennepsolie, udvundet af sennepsfrø, bruges ofte i madlavningen og tilføjer en skarp, let sødlig smag og intens varme til køkkenet. Bengalerne foretrækker ferskvandsfisk, især den ikoniske ilish eller hilsa: den kan ryges, steges, dampes, bages i unge plantainblade, tilberedes med ostemasse, aubergine og spidskommen. Det siges, at ilish kan tilberedes på mere end 50 måder. Typiske bengalske retter er maccher jhal, en brødrig fiskegryderet, der bogstaveligt talt betyder "fisk i sovs", og shorshe ilish (kogt i en sauce lavet af sennepsfrøpasta). Østindien er også berømt for sine desserter og slik: rasgulla er en berømt variant af den mere velkendte gulab jamun, en kugleformet bid lavet af komælk og gennemblødt i en klar sukkersirup. Den smager fantastisk, når den spises frisk eller inden for en dag efter den er lavet. Sondesh er en anden fremragende mælkebaseret sød, der bedst kan beskrives som den tørre ækvivalent til Ras Malai.

Mange retter er også hentet ind fra andre lande. indisk kinesisk (eller Chinian) er langt den mest almindelige tilpasning: de fleste kinesere ville næppe genkende tingene, men retter som Veg Manchurian (fristegte grøntsagskugler i en chili-soja-ingefærsauce) og Chili Kylling er meget en del af det indiske kulturlandskab og værd at prøve. Briterne har efterladt fish and chips og nogle fusionsretter som mulligatawny-suppe, mens tibetansk og nepalesisk mad, især momo-dumplings, ikke er ualmindeligt i det nordlige Indien. Pizza er kommet ind i Indien på en stor måde, hvor kæder som Pizza Hut og Domino's indianiserer det og introducerer varianter som paneer tikka pizza. Mumbai-baseret indisk kæde kaldet Smokin Joe's blander thailandsk karry med pizza.

Det er naturligvis umuligt at yde fuld retfærdighed til omfanget og mangfoldigheden af ​​det indiske køkken i dette korte afsnit. Ikke alene har hver region i Indien et særpræget køkken, du vil også opdage, at selv inden for en region har kaster og etniske samfund forskellige madlavningsstile og har ofte deres egne opskrifter, som du sandsynligvis ikke vil finde på restauranter. Den eventyrlystne rejsende rådes til at snige hjeminvitationer, prøve forskellige baggyder i byen og opsøge mad på usandsynlige steder som templer og gurudhwaraer på jagt efter kulinarisk nirvana.

Frugter i Indien

Selvom en række frugter er hjemmehørende i Indien, herunder chikoo og jackfruit, er der intet tættere på det indiske hjerte end den saftige, modne mango. Hundredvis af sorter kan findes i de fleste regioner af landet – faktisk er Indien den største producent, der dyrker mere end halvdelen af ​​verdens produktion. Mangoer er i sæson på den varmeste tid af året, normalt mellem maj og juli, og varierer fra små (på størrelse med en knytnæve) til nogle så store som en lille melon. De kan spises i moden, umoden og også i babyform (de sidste 2 hovedsageligt i pickles). Den bedste mango ("mangoernes konge", som indianerne kalder dem) er "Alphonso" eller Haapoos (på Marathi), som er i sæson i april og maj på Maharashtras vestkyst. Køb dem i en god frugtbutik i Mumbai eller på Mahatma Phule Market (tidligere Crawford Market) i det sydlige Mumbai. Dushheri-mangoer er også populære i det nordlige Indien. Andre almindeligt tilgængelige frugter (afhængigt af sæsonen) er bananer, appelsiner, guavaer, litchis, æbler, ananas, granatæbler, abrikoser, meloner, kokosnødder, vindruer, blommer, ferskner og bær.

Vegetar i Indien

Vegetarer opdager en kulinarisk skat her, som ikke findes andre steder i verden. Takket være et stort antal strenge vegetariske hinduer og jainer har det indiske køkken udviklet en forbløffende rig menu, der klarer sig uden kød og æg. Især jainerne praktiserer en streng form for vegetarisme baseret på principperne om ikke-vold og fredelig sameksistens: Jainerne indtager generelt ikke rodfrugter som kartofler, hvidløg, løg, gulerødder, radiser, kassava, søde kartofler og majroer, da Planten skal aflives inden udgangen af ​​dens normale livscyklus for at få dem. Mindst halvdelen af ​​de fleste restauranters menuer er dedikeret til vegetariske retter, og ved lov er al emballeret mad i Indien mærket med en grøn prik (vegetarisk) eller en rød prik (ikke-vegansk). Veganisme er dog ikke et velforstået begreb i Indien, og veganere kan have det sværere: mejeriprodukter som ost (paneer), yoghurt (dahi) og klaret smør (ghee) bruges flittigt, og honning bruges også ofte som sødemiddel. Mælk er ikke normalt pasteuriseret i Indien og skal koges før indtagelse.

Selv ikke-vegetarer vil hurtigt indse, at oksekød generelt ikke serveres på grund af hinduistiske religiøse tabuer (bortset fra de muslimske og parsi-samfund, Goa, Kerala og de nordøstlige stater), og at svinekød heller ikke er almindeligt tilgængeligt på grund af den muslimske befolkning . Kylling og fårekød er derfor langt det mest almindelige kød, selvom 'buff' (vandbøffel) af og til serveres i backpacker-joints. Fisk og skaldyr er naturligvis allestedsnærværende i kystindien, og nogle regionale køkkener bruger and, vildt og andet vildtkød i traditionelle retter.

Spiseetikettetips til Indien

I Indien er det meget almindeligt at spise med hånden (i stedet for bestik såsom gaffel og ske). Der er en grundlæggende etiketteregel, som du bør følge, især i ikke-bymæssigt Indien: brug kun din højre hånd. Venstre hånd er reserveret til uhygiejniske formål. Læg ikke nogen af ​​hænderne i de fælles serveringsskåle: Brug i stedet spatelen med venstre hånd til at hjælpe dig selv og ræk så ud. Det er selvfølgelig tilrådeligt at vaske hænderne grundigt før og efter spisning.

Til brød af enhver art er grundteknikken at holde stykket med pegefingeren og rive stykker af med langfinger og tommelfinger. Stykkerne kan derefter dyppes i sauce eller bruges til at samle bid, inden du sætter dem i munden. Ris er mere udfordrende, men grundidéen er at blande risene i karryen med fire fingre og forme den til en lille kugle, før du stikker den ind i munden med tommelfingeren.

De fleste restauranter leverer bestik, og det er ganske sikkert at bruge dette i stedet for din hånd.

At spise i hånden er ildeset nogle "klassigere" steder. Hvis du er udstyret med bestik, og ingen andre omkring dig ser ud til at gøre det, så tag tippet.

Restauranter i Indien

Indiske restauranter spænder fra hytter ved vejen (dhabas) til fornemme femstjernede restauranter, hvor oplevelsen kan sammenlignes med alle andre steder i verden. Væk fra de større byer og turiststeder er mellemstore restauranter sjældne, og valget af mad er begrænset til lokale retter, Punjabi/Mughlai, 'kinesisk' og lejlighedsvis sydindisk.

Æren for at popularisere Punjabi-køkkenet over hele landet går til dhabas det linje Indiens motorveje. Deres lånere er normalt vognmændene, som overvejende er punjabi. Den autentiske dhaba serverer enkle, men velsmagende årstidens retter som roti og dhal med løg, og spisende gæster sidder på tremmesenge i stedet for stole. Hygiejne kan være et problem i mange dhabaer, så hvis en ikke opfylder dine standarder, så opsøg en anden. I landdistrikterne er dhabaer normalt den eneste mulighed.

I Sydindien betyder "hotel" en lokal restaurant, der serverer sydindisk mad, normalt en thali – en komplet tallerken mad, som normalt indeholder en slags brød og et udvalg af kød- eller vegetarretter – samt færdigretter.

Selvom du får en omfattende menu, serveres de fleste retter kun på bestemte tidspunkter, hvis overhovedet.

Menuer på engelsk

Menuer på indiske restauranter er normalt skrevet på engelsk - men med hindi-navne. Her er en hurtig dekodernøgle til at hjælpe dig med at forstå almindelige retter som aloo gobi og muttar paneer.
– aloo eller aalu – kartoffel
– baigan eller baingan – aubergine/ aubergine
– bhindi – okra
– chana – kikærter
– dal – linser
– Gobi – blomkål (eller anden kål)
– machli – fisk
– makhan – smør
– matar – grønne ærter
– mirch – chilipeber
– murgh eller murg – kylling
– Palak eller Saag – spinat (eller andet grønt)
– Paneer – Indisk hytteost
– subzi – grøntsager

Drikkevarer i Indien

En af de sødeste og sikreste drikke du kan få er mørt kokosvand (naryal paani). Du kan næsten altid finde det på enhver strand eller anden turistdestination i syd. Om sommeren (marts-juli) kan du få frisk sukkerrørsjuice og endda mange friske frugtjuicevarianter mange steder.

Indien er berømt for sin Alphonso-mango-sort, der generelt betragtes som kongen af ​​mango af kendere. Frooti, i sin berømte tetra-pakke, er den mest populære forarbejdede drik, efterfulgt af maaza (aftappet af Coca-Cola) eller Slice (aftappet af PepsiCo), som begge indeholder omkring 15% Alphonso mango pulp. Begge koster omkring 30-50 INR for en 600 ml flaske.

Når du køber vand på flaske, skal du sørge for, at forseglingen på låget ikke er brudt; ellers er dette et tydeligt tegn på manipulation, eller at skruppelløse sælgere genbruger gamle flasker og fylder dem med postevand, som normalt er udrikkeligt for udenlandske turister uden først at koge det. Flaskevand mærker som f.eks akvafin (af PepsiCo) og Kinley (af Coca-Cola) er almindelige. Lokale mærker som f.eks Bisleri er også acceptable og helt sikre. Smagen kan variere på grund af mineralindholdet i hvert mærke. I semi-by- eller landområder kan det være hensigtsmæssigt også at bede om kogt vand.

Te i Indien

Te (chai på de fleste nordindiske sprog) af den ene eller anden art kan fås overalt i Indien. Den mest almindelige metode til at lave chai er at brygge teblade, mælk og sukker sammen i en gryde og holde det varmt, indtil det hele er solgt. Den er sød og enestående forfriskende, når først du får smag for den. masala chai, udover ovenstående blanding, har krydderier som kardemomme, ingefær eller kanel osv. For nogle mennesker kræver dette lidt tilvænning.

Mens masala chai er populær i det nordlige og centrale Indien, er det vigtigt at bemærke, at folk i det østlige Indien (Vestbengalen og Assam) normalt indtager teen uden krydderier på engelsk stil. Dette er også den del af Indien, hvor der dyrkes mest te.

Kaffe i Indien

I Sydindien, filterkaffe udskiftes te som standarddrik. Indisk filterkaffe er en kaffedrik, der er fremstillet ved at blande opskummet og kogt mælk med afkogningen opnået ved at brygge fintmalet kaffepulver i et traditionelt indisk filter.

Alkohol i Indien

At drikke alkohol kan enten være ilde set eller åbenlyst accepteret, afhængigt af regionen og religionen i det område, hvor du drikker. For eksempel er Goa, Punjab og Pondicherry mere eftergivende (og har lave afgifter på alkohol), mens nogle sydlige områder som Chennai er mindre tolerante over for alkohol og måske endda pålægger det for høje skatter. Nogle stater som Gujarat er lovligt "tørre", og alkohol kan ikke købes åbent der, selvom der er en betydelig smuglerindustri.

Populære indiske drikkevarer omfatter øl, især de allestedsnærværende Kingfisher (en anstændig pilsner), og rom, især Gammel munk. Priserne varierer efter stat, især for hård spiritus, men du kan forvente at betale 50-100 INR for en stor flaske øl og et sted mellem 170-250 INR for en 750 ml flaske Old Monk. Mumbai plejer at være den dyreste på grund af lokale skatter, som kan være tre gange højere end i Meghalaya.

Indiske vine, længe noget af en vittighed, er forbedret bemærkelsesværdigt i de seneste år, og der er en blomstrende vinindustri i bakkerne i Maharashtra. De gode ting er ikke særlig billige (forvent at betale omkring 500 ₹ per flaske), og valget er for det meste begrænset til hvidvine, men hold øje med etiketter fra ChateauIndage eller Sula.

Ulovlig spiritus, kaldet tharra når lavet af sukkerrør og toddy når det er lavet af kokosnødder, er det almindeligt tilgængeligt i nogle stater. Det er billigt og stærkt, men meget farligt da der ikke er nogen kvalitetskontrol, og bedst undgås helt. I den tidligere portugisiske koloni Goa kan du få en ekstremt krydret spiritus kaldet fenny or feni, typisk lavet af cashewfrugter eller kokosnødder.

Cannabis i Indien

Cannabis i dens mange former – især ganja (ukrudt) og Charas (hash) – er bredt tilgængelig i hele Indien, men de er alle ulovlig i det meste af landet, og i lovens bogstav står der, at simpel besiddelse kan betyde bøder eller års fængsel, alt efter hvor meget man besidder.

I nogle stater (navnlig Uttar Pradesh, Bihar, Rajasthan, Madhya Pradesh, Uttarakhand og Orissa) er den eneste lovlige og socialt accepterede måde at indtage cannabis på. bhang, et ringere præparat, solgt i statsautoriserede butikker og ikke kun røget, men også lavet til kiks, chokolade og det berygtede Bhang Lassi, en urte-infunderet version af den normalt harmløse yoghurtdrik. Bhang lassi findes normalt i forskellige styrker, så vær forsigtig, hvis du vælger de stærkere versioner. Den sælges også lejlighedsvis som "special lassi", men er normalt let genkendelig på 30-50 INR (mange gange mere end de ikke-speciale varianter). En vigtig pointe at bemærke er, at virkningerne af "bhang" er langsomme og øges, når de indtages med noget sødt. Også førstegangsbrugere bør vente et stykke tid, før de indtager for meget for at teste deres tolerance.

Penge og shopping i Indien

Penge i Indien

Valutaen i Indien er den indiske rupee (tegn: ₹; kode: INR) (रुपया – rupaya på hindi og tilsvarende navn på de fleste indiske sprog, men tage ind Maithili og Takaain bengalsk og spænde på assamisk). Rupien er opdelt i 100 paise. 5 rupier 75 paise ville normalt blive skrevet som 5.75 kr.

Almindelige sedler kommer i pålydende værdier på 5 INR (grøn), 10 INR (orange), 20 INR (rød), 50 INR (lilla), 100 INR (blå), 500 INR (gul) og 1,000 INR (lyserød). Det er altid godt at have et antal små sedler ved hånden, da handlende og chauffører nogle gange ikke har vekslepenge. En nyttig teknik er at opbevare små sedler (10-50 INR) i din pung eller i en lomme og holde større sedler adskilt. Så er det ikke indlysende, hvor mange penge du har. Mange handlende vil hævde, at de ikke har byttepenge for en 100 eller 500 INR seddel. Dette er ofte løgn, så de ikke ender med en stor regning. Det er bedst ikke at købe, hvis du ikke har nøjagtige ændringer.

Mønterne i omløb er 50 paise, 1 ₹, 2, 5 og 10 ₹ (for nylig introduceret). Mønter er nyttige til at købe te (5 INR), til busrejser (2 INR til 10 INR) og til nøjagtig skift til en bilrickshaw.

Indere bruger generelt lakh crore for henholdsvis 100,000 og 10,000,000. Selvom disse udtryk stammer fra sanskrit, er de blevet så dybt adopteret i indisk engelsk, at de fleste mennesker er uvidende om, at de ikke er standard i andre dialekter på engelsk. Du kan også finde en ikke-standard, men almindelig i Indien, placering af kommaer, når du skriver tal. En crore rupee skrives som ₹1,00,00,000, så anbring først et komma efter tre cifre og derefter efter hvert andet cifre. Dette format kan forvirre dig, indtil du begynder at tænke i lakhs og crores, hvorefter det vil virke naturligt.

Skifte penge i Indien

Den indiske rupee er ikke officielt konvertibel, og nogle få offentlige butikker vil stadig insistere på at se officielle vekselkvitteringer, hvis du er synligt udlænding og forsøger at betale i rupier i stedet for hård valuta. Priserne for udveksling af rupier i udlandet er ofte dårlige, og import af rupier er teoretisk set ulovligt, selvom steder med betydelige indiske befolkninger (f.eks. Dubai, Singapore) kan tilbyde anstændige priser.

Uden for lufthavnene kan du ændre din valuta på et af de mange vekselpunkter, herunder banker.

De fleste pengeautomater udbetaler 40,000 INR for hver transaktion. State Bank of India (SBI) er den største bank i Indien og har flest pengeautomater. ICICI Bank har det næststørste netværk af pengeautomater og accepterer de fleste internationale kort for et mindre gebyr. Internationale banker som Citibank, HSBC, Barclays, Deutsche Bank, ABN Amro og Standard Chartered har en betydelig tilstedeværelse i større indiske byer. Det er altid værd at have bankkort eller kreditkort fra mindst to forskellige udbydere for at sikre, at du har en backup tilgængelig, hvis et kort bliver spærret af din bank eller simpelthen ikke virker ved en bestemt hæveautomat.

I mange byer accepteres kreditkort i detailkæder og andre restauranter og butikker. Små butikker og familiedrevne butikker accepterer næsten aldrig kreditkort, så det giver mening at have en moderat mængde kontanter ved hånden.

Maksimal udsalgspris – MRP

Ved køb af fabrikspakket mad eller drikkevarer (f.eks. limonade, cola osv.), skal du altid kigge efter et stempel på emballagen. Den fortæller dig MRP (en forkortelse for Maximum Retail Price), og du kan altid insistere på ikke at betale mere end dette.

Omkostninger i Indien

Omkostningerne i Indien kan variere meget fra region til region og endda i den samme by, afhængigt af kvaliteten af ​​tjenesten eller produktet, mærket og så videre. Men normalt er Indien ikke særlig dyrt for den udenlandske rejsende.

Mellem til overklasse rejsende

₹ 5000, minimum, for et anstændigt værelse på et godt hotel med kabel-tv, aircondition og direkte telefon; denne pris inkluderer dog ikke køleskab. Mad koster mindst 150 INR for et anstændigt måltid (i en markedsbod, ikke på hotellet), men der er ingen grænse opad. Mens bustransport koster omkring 5 ₹ for en kort afstand på omkring 1 km, kan en taxa eller rickshaw uden aircondition koste 22 ₹ for samme afstand. Radiotaxier er tilgængelige i alle større byer i Indien, og priserne varierer fra 20 INR til 25 INR pr. kilometer, er GPS-guidede, udstyret med aircondition og accepterer debet/kredit til betaling. De er en meget sikker måde at komme rundt på. Så totalen for en dag ville være omtrent som nedenfor:

  • Hotel: US$60 for et godt sted pr. dag
  • Mad: 10 USD for et godt måltid om dagen
  • Ankomst: 10 USD for taxaer og busser samlet

I alt: US$80 for et par, US$70 for en person alene

Budgetrejsende

Budgetrejser gennem Indien er overraskende let, hvor den kyndige backpacker kan klare sig (relativt komfortabelt) for så lidt som 25-35 USD pr. dag. Det er normalt billigere end Sydøstasien med en overnatning på et hotel, der koster så lidt som 200-1,000 INR (selvom der næppe er aircondition eller roomservice til den pris). Strandhytter på de billigere steder i Goa kan koste omkring 800 INR pr. nat. Et måltid kan købes hos en gadesælger for så lidt som 30 INR, men på en restaurant kan du forvente at betale 200-300 INR for en øl eller to. Natbusser og -tog kan koste mellem 600 og 1,000 INR afhængigt af afstand og placering, selvom en ubehagelig statsbus (kun bænke) kan være billigere.

Drikkepenge i Indien

I Indien gives der traditionelt lidt eller ingen drikkepenge, og i dag er drikkepenge ualmindelig uden for eksklusive restauranter, hvor op til 10 % er passende. Fornemme restauranter kan opkræve et servicegebyr på op til 15 % ud over offentlige skatter. Nogle restauranter er også begyndt at stille krukker ved kasseapparatet, så de spisende kan smide penge i, hvis de har lyst, men det er et sjældent fænomen. De fleste klubber i Indien har et fuldstændigt forbud mod at deres medlemmer giver drikkepenge. Normalt forventer ingen servicebranche undtagen gæstfrihed et drikkepenge. I Indien er det forbudt for taxa- eller rickshawchauffører at opkræve noget over måleren.

Shopping i Indien

I Indien er du forventet at forhandle prisen hos gadesælgere, men ikke i stormagasiner og lignende. Ellers risikerer du at betale for mange gange, hvilket kan være fint, hvis du synes, det er billigere end derhjemme. Detailkæder dukker op i de fleste større byer og endda i mindre byer, hvor indkøbsoplevelsen stort set er identisk med lignende butikker i Vesten. Der er også statsdrevne butikker, såsom Cottage Emporium i New Delhi, som giver dig mulighed for at smage varer hentet fra hele landet i komfortable omgivelser med aircondition. Selvom du skal betale lidt mere i disse butikker, kan du være sikker på, at du ikke får billige efterligninger. Jo hårdere du prutter, jo flere penge sparer du. Efter et par forsøg indser du, at det er sjovt.

Normalt vil du få et bedre tilbud, når du bruger mere tid i butikken. Det er værd at bruge tid på at lære ejeren at kende, stille spørgsmål og få ham til at vise dig andre produkter (hvis du er interesseret). Når først ejeren føler, at han tjener en tilstrækkelig fortjeneste på dig, vil han ofte tilbyde dig yderligere varer til en pris tæt på hans pris, snarere end den sædvanlige "udlændings pris". Du får bedre priser og bedre service, hvis du køber mange varer i én butik, end hvis du forhandler individuelt i flere butikker. Hvis du ser de lokale handle i en butik, kan du sikkert få de rigtige indiske priser. Spørg nogen omkring dig stille og roligt: ​​"Hvor meget ville du betale for dette?"

Desuden vil du meget ofte møde en "ven" på gaden, som inviterer dig til at besøge sin families butik. Det betyder næsten altid, at du betaler dobbelt så meget, som hvis du havde været i butikken uden din nyfundne ven.

Baksheesh – en lille bestikkelse – er et utroligt almindeligt fænomen. Selvom det er et stort problem i Indien, kan det lette visse problemer og fjerne nogle forhindringer. Baksheesh er også det udtryk, der bruges af tiggere, når de vil have penge fra dig, og kan henvise til tips givet til dem, der yder dig en service. Baksheesh er lige så meget en del af den gamle kultur i Mellemøsten og Asien som ethvert andet sted. Det stammer fra arabisk og betyder en lille gave. Det refererer til både velgørenhed og bestikkelse.

Emballerede varer viser maksimal detailpris (MRP) direkte på emballagen. Dette inkluderer skatter. Forhandlere må ikke opkræve mere end denne pris. Selvom denne regel overholdes de fleste steder, skal du muligvis betale mere på turistdestinationer eller fjerntliggende steder. Dette gælder især for kolde drikke som Coke eller Pepsi, hvor en flaske (300 ml) koster omkring 33-35 INR, mens den faktiske pris er 30 INR. Husk også, at overraskende mange ting ikke kommer i pakket form. Tjek ægtheden af ​​vejledende salgspris, da butiksejere kan sætte deres eget klistermærke for at opkræve mere fra dig.

Hvad du skal se for at købe

  • Træudskæringer: Indien producerer et imponerende udvalg af udskårne træprodukter, der kan købes til meget lave priser. Eksempler inkluderer dekorative trætallerkner, skåle, kunstværker, møbler og forskellige ting, der vil overraske dig. Tjek reglerne i dit hjemland, før du forsøger at importere trægenstande.
  • Tøj: Det afhænger af den stat/region, du besøger. De fleste stater har deres egne specialiteter. For eksempel silkesarier, hvis du besøger Benaras, og bloktryk, hvis du for eksempel er i Jaipur.
  • Malerier: Malerier er tilgængelige på en række forskellige medier, såsom bomuld, silke eller med rammer. Ædelstensmalerier indeholder halvædelstensstøv, så de har et glitrende udseende.
  • Marmor og sten udskæringer: Almindelige udskæringer er elefanter, hinduistiske guder/gudinder. Sammenlign flere af samme type. Hvis de ligner for meget, så opfør dig hårdt, da de sandsynligvis er maskinfremstillet.
  • Smykker: Smukke halskæder, armbånd og andre smykker er meget billige i Indien.
  • Pudebetræk, dynebetræk: Iøjnefaldende og rige designs er almindelige for puder og dynebetræk.

Designermærker som Louis Vuitton, Prada, Gucci, Zara, A & F er alle tilgængelige i eksklusive butikker.

Festivaler og begivenheder i Indien

Der er tre nationale helligdage: Republikken Dag (26. januar), Independence Day (15. august) og Gandhi Jayanti (2. oktober), som finder sted samme dag hvert år. Der er også tre store landsdækkende festivaler med alternative datoer, der skal overholdes:

  • Diwali (Deepavali), okt-nov - Lysfesten fejrer den hinduistiske gud Ramas tilbagevenden til hovedstaden i hans rige, Ayodhya, efter 14 års eksil og retfærdighedens sejr over uretfærdigheden, da Narakasura blev dræbt af Satyabhama med hjælp fra Krishna. Sandsynligvis den mest ekstravagante fest i landet, den minder om julen med sin mad til Thanksgiving og shopping og gaver til jul. Husene er pyntet op, glimmer er overalt, og når du går gennem gaderne på Diwali-aften, bliver der sat fyrværkeri af overalt, nogle gange endda under dine fødder.
  • Durga Puja/Navarathri/Dussehara, sep-okt – En ni-dages festival, der kulminerer med den hellige dag Dasara, hvor de lokale tilbeder guddommen Durga. Arbejderne modtager slik, kontante belønninger, gaver og nyt tøj. Det er også det nye år for forretningsmænd, når de skal starte nye forretningsbøger. Durga Puja er den vigtigste festival nogle steder som Vestbengalen. I nord finder Dussehara-fejringer sted, og Lord Ramas drab på Ravana bliver højtideligt genopført som Ram Lila. I Gujarat og Sydindien fejres det som Navarathri, hvor festivalen fejres ved at danse til andægtige sange og religiøse observationer som at faste over en periode på ni nætter.
  • Holi, i marts – Farvernes festival er en stor festival, der hovedsageligt fejres i den nordlige, østlige og vestlige del af Indien. I løbet af den første dag går folk til templet for at tænde et bål, mens den anden dag er en vandkamp kombineret med sprøjtning af farvet pulver. Det er ikke en tilskuersport: At være en synlig udlænding trækker opmærksomheden på dig selv, så du skal enten barrikadere dig inde eller tage dit bedste engangstøj på og være med i kampen. Alkohol og bhang (cannabis) er ofte involveret, og folkemængderne kan blive urolige, efterhånden som aftenen skrider frem.
  • Ganesh Chaturthi, fejres overalt Indien. Ganesh Chaturthi er Lord Ganeshs festival. Ganesh Chaturthi nydes mest i Maharashtra. Dette er det perfekte tidspunkt at besøge byer som Mumbai, Pune og Nagpur.
  • jul Nytår er helligdage i hele landet og også helligdage.
  • Eid-ul-FitrEid-uz-ZuhaEid-e-Milad-un-NabiYawm-e-Aashoora Ramazaan fejres og holdes som helligdage i hele landet.

Udover dette har hver stat sin egen vigtige nationale festival som f.eks Onam i Kerala, Makar Sankranti Ugadi i Andhra Pradesh, Utarayan i Gujarat, Pongalin Tamil Nadu, Baisakhi for Punjab, Bihu for Assam, Rathayatra (bilfestival for Lord Jagannath) i Odisha, Nuakhai for Western Odisha. Indien er en mangfoldig nation, og festivaler er en stor del af livet for lokalbefolkningen, der giver ferie i omkring en uge.

Religiøse helligdage finder sted på forskellige dage hvert år, da hinduistiske og islamiske højtider er baseret på deres respektive kalendere og ikke på den gregorianske kalender. De fleste af dem fejres kun lokalt. Så tjek med den stat eller by, du besøger, for at se, om der vil være nogen lukninger. Forskellige regioner kan give den samme festival lidt forskellige navne. For at imødekomme forskellige religiøse praksisser har kontorer en liste over valgfri ferie (hedder begrænset ferie af regeringen), hvorfra personalet har lov til at vælge to, ud over listen over faste feriedage. Dette kan betyde tyndt personale og sen vagt, selv når kontoret er officielt åbent.

Traditioner og skikke i Indien

Religion og ritualer i Indien

  • Ved templerne og moskeerne skal du tage dine sko af. Der er særlige områder, hvor dit fodtøj kan opbevares mod et mindre gebyr eller gratis. Det kan også være kutyme at tage skoene af, når man går ind i huse, for at følge andre menneskers eksempel eller at lede efter sko ved husets indgang.
  • At røre folk med dine fødder er respektløst. Hvis dette sker ved et uheld, vil du opdage, at indianerne laver en hurtig undskyldningsgest, som består i at røre den krænkede person med højre hånd og derefter flytte hånden til brystet og øjnene. Det er en god idé at efterligne dette.
  • Bøger og skriftligt materiale behandles med respekt, da de betragtes som konkrete/fysiske former for den hinduistiske gudinde for læring, Saraswati. En bog burde ikke være rørt med fødderne, og hvis de bliver rørt ved et uheld, skal den samme undskyldningsgest udføres som med mennesker (se ovenfor).
  • Det samme gælder for valutaer eller andet forbundet med rigdom (især guld). De behandles som fysiske repræsentationer af gudinden Lakshmi (rigdom) i menneskelig form og bør ikke behandles respektløst.
  • Undgå at blinke, fløjte, pege eller vifte med fingrene. Alt dette betragtes som uhøfligt.
  • Hagekorssymbolet er meget udbredt i Indien og betragtes som et religiøst symbol for hinduer, buddhister og jainer. Dette symbol har ingen forbindelse med nazisterne. Der er ingen tradition for antisemitisme i Indien. Jøder har boet i Indien i tusinder af år og har altid haft gode forhold til deres naboer.

Social etikette i Indien

    • Rejsende bør være opmærksomme på, at indiske kvinder generelt klæder sig konservativt, selvom mere liberal påklædning kan ses i storbyerne. Uanstændigt klædte kvinder kan tiltrække uønsket opmærksomhed fra mænd. Undgå at gå rundt i sådant tøj sent om aftenen, selv i de større byer.
    • Det er bedre ikke at gå ud på gaden alene. Det er altid tilrådeligt at have noget selskab.
    • Husk, at indianere føler sig forpligtet til at efterkomme en gæsts anmodning og vil insistere meget kraftigt på, at det ikke forårsager nogen gener, selvom dette ikke er sandt. Det betyder naturligvis, at der påhviler dig som gæst en gensidig forpligtelse til at være særlig opmærksom på ikke at blive en belastning.
    • Bemærk, at de fleste indere ikke er klar over, at udtrykket "neger" betragtes som stødende i dag, og de kan bruge det uden intentioner om at fornærme. Folk i Indien er normalt ikke klar over ordet "N".
    • Vær opmærksom på diætrestriktioner, når du inviterer indiske venner til middag. Svinekød er forbudt for muslimer, mens oksekød er forbudt for tilhængere af de fleste andre religioner i Indien (f.eks. hinduisme, sikhisme). Mens der i nogle stater, såsom Kerala, indtages oksekød rigeligt. Det er bedst at spørge på forhånd.
    • Det er sædvanligt at vælge en lille venskabelig skænderi med værten eller et andet medlem af gruppen, når du betaler regninger i en restaurant eller handler. Etiketten for dette er noget kompliceret.
      • Ved en forretningsmiddag, det er normalt fra starten klart, hvem der skal betale, og der er ingen grund til at skændes. Men hvis du er nogens personlige gæst, og de inviterer dig på restaurant, skal du alligevel tilbyde at betale, og du skal være meget insisterende. Nogle gange bliver disse kampe lidt sjove, hvor hver side forsøger at snuppe regningen fra den anden, mens de griner høfligt hele tiden. Hvis du ikke er erfaren i disse ting, er det sandsynligt, at du mister chancen første gang, men i så fald skal du sørge for at betale næste gang. (og prøv at sikre dig, at der er en næste gang.) Medmindre regningen er meget høj, tilbyd ikke at opdele den, og kun som en anden udvej, efter at de har nægtet at lade dig betale det hele.
      • Den samme regel gælder, når du foretager et køb. Hvis du køber noget til dig selv, kan dine værter stadig tilbyde at betale for det, hvis beløbet ikke er særlig højt, og nogle gange endda hvis det er det. I dette tilfælde, medmindre beløbet er meget lavt, bør du absolut ikke tabe spillet. (Hvis beløbet faktisk er latterligt lavt, f.eks. mindre end 10 INR, så fornærme ikke dine værter ved at vælge en kamp). Selvom du tilfældigvis taber kampen om at betale butiksejeren, er det sædvanligt at skubbe pengene i hånden på din vært (selvfølgelig på en pæn måde).
      • Disse regler gælder ikke, hvis værten på forhånd har gjort det klart, at det er hans gæstfrihed, især til en bestemt lejlighed.

Navnekonventioner

– t Indere følger vestlige navnekonventioner, med et fornavn efterfulgt af et familienavn. Hilsener har også en tendens til at følge vestlige konventioner.
 tusinde navne er dog en undtagelse fra denne regel. Tamilske navne følger normalt konventionen om fornavn + fars navn, eller fars initialer + fornavn. Derfor ville en person ved navn Ramasamy Govindasamy have Ramasamy som sit fornavn, og Govindasamy er hans fars navn. Alternativt kunne han også være kendt som G. Ramasamy. På grund af den patronymiske karakter af efternavne, bruges fornavne altid, når man henvender sig til personer, så ovennævnte person ville blive adresseret som hr. Ramasamy.

Den idiotsikre metode er derfor at spørg hvordan personen ønsker at blive tiltalt.

Følsomme emner i Indien

  • Pakistan er et følsomt emne, som mange indere kan have stærke holdninger til. Vær forsigtig, når du bringer emnet op og undgå hellere at nævne det, især i Jammu og Kashmir. Det er fint at tale om dit besøg i Pakistan, folket, kulturen, musikken eller Indo-Pak cricketkampe. Men det er langt bedre at undgå enhver diskussion om politiske stridigheder med Pakistan eller Kashmir-konflikten. På samme måde kan bitterhed og ofte voldelig modvilje mod pakistanere eller den pakistanske nation komme til udtryk.
  • Sri Lanka er et meget følsomt emne i staten Tamil Nadu.
  • Operation Bluestar or Indira Gandhi er et meget følsomt emne i Punjab. Mange mennesker fordømte operationen, og Indira Gandhi blev til sidst myrdet af sine sikh-livvagter. Det er bedre ikke at diskutere dette, da det kan føre til problemer.
  • I nogle regioner i Indien er det bedre ikke at diskutere politik. Lette samtaler hilses velkommen af ​​lokalbefolkningen, men at debattere politiske partier og deres synspunkter kan udløse problemer.
  • Undgå at fornærme eller stille spørgsmål religiøse overbevisninger. Træk ikke paralleller eller sammenligninger mellem to religioner, især mellem hinduisme og muslimsk tro.
  • Vær forsigtig, når du taler om Kastesystem, da vestlige synspunkter om dette emne ofte enten er forældede eller utilstrækkelige.

Indiens kultur

Indisk kulturhistorie strækker sig over mere end 4,500 år. I den vediske periode (ca. 1700 – 500 f.Kr.) blev grundlaget for hinduistisk filosofi, mytologi, teologi og litteratur lagt, og mange overbevisninger og praksisser, der stadig eksisterer i dag, som f.eks. dhármakármayoga mokṣa, blev etableret. Indien er præget af sin religiøse mangfoldighed, med hinduisme, buddhisme, sikhisme, islam, kristendom og jainisme blandt landets store religioner. Den dominerende religion, hinduismen, er blevet påvirket af forskellige historiske tendenser, såsom Upanishaderne, Yoga Sutraerne, Bhakti-bevægelsen og buddhistisk filosofi.

Indiens kunst og arkitektur

Meget af indisk arkitektur, herunder Taj Mahal, andre værker af Mughal-arkitektur og sydindisk arkitektur, blander gamle lokale traditioner med importerede stilarter. Folkesproget arkitektur er også stærkt regional. Vastu Shastra, bogstaveligt talt "videnskab om konstruktion" eller "arkitektur" og tilskrevet Mamuni Maya, udforsker, hvordan naturens love påvirker menneskelige boliger; den bruger præcis geometri og retningsbestemte justeringer til at afspejle opfattede kosmiske konstruktioner.

Som anvendt på hinduistisk tempelarkitektur er den påvirket af Shilpa Shastras, et sæt af grundlæggende tekster, hvis grundlæggende mytologiske form er Vastu Purusha Mandala, en firkant, der inkarnerer det "Absolute". Taj Mahal, bygget i Agra mellem 1631 og 1648 efter ordre fra kejser Shah Jahan til minde om hans kone, er beskrevet på UNESCOs verdensarvsliste som "juvelen af ​​muslimsk kunst i Indien og et af verdens mest beundrede mesterværker i verden". kulturarv". Den indo-saraceniske genoplivningsarkitektur, udviklet af briterne i slutningen af ​​det 19. århundrede, trak på indo-islamisk arkitektur.

Litteratur i Indien

De tidligste litterære skrifter i Indien, skrevet mellem 1700 f.Kr. og 1200 e.Kr., var på sanskritsproget. Fremtrædende værker af denne sanskritlitteratur er epos som f.eks Mahabharata og Ramayana, Kālidāsa's dramaer såsom Abhijñānaśākuntalam (Anerkendelsen af ​​Śakuntalā) og digte som f.eks Mahākāvya. Kama Sutraen, den berømte bog om samleje, opstod også i Indien. Sangam-litteraturen, bestående af 2,381 digte, som opstod i Sydindien mellem 600 f.Kr. og 300 e.Kr., anses for at være forløberen for tamilsk litteratur.

Fra det 14. til det 18. århundrede gennemgik Indiens litterære traditioner en periode med drastisk forandring på grund af fremkomsten af ​​hengivne digtere som Kabīr, Tulsīdās og Guru Nānak. Denne periode var præget af en mangfoldig og bred vifte af tanker og udtryk; som følge heraf adskilte middelalderlige indiske litterære værker sig væsentligt fra de klassiske traditioner. I det 19. århundrede viste indiske forfattere en ny interesse for sociale spørgsmål og psykologiske beskrivelser. I det 20. århundrede blev indisk litteratur påvirket af værker af den bengalske digter og romanforfatter Rabindranath Tagore, som blev tildelt Nobelprisen i litteratur.

Scenekunst i Indien

Indisk musik spænder over forskellige traditioner og regionale stilarter. Klassisk musik omfatter to genrer og deres forskellige populære udløbere: de nordlige hindustanske og sydlige karnatiske skoler. Regionaliserede populære former omfatter filmi og folkemusik; den synkretiske tradition for bauls er en velkendt form for sidstnævnte. Der er også en bred vifte af folkemusik og klassiske former for indisk dans. De mere kendte folkedanser omfatter Bhangra fra Punjab, Bihu fra Assam, Chhau fra Odisha, Vestbengalen og Jharkhand, Garba og Dandiya fra Gujarat, Ghoomar fra Rajasthan og Lavani fra Maharashtra. Otte danseformer, mange med fortællende former og mytologiske elementer, er blevet klassificeret som klassisk dans af Indian National Academy of Music, Dance and Drama.

Disse er: Bharatanatyam fra staten Tamil Nadu, Kathak fra Uttar Pradesh, Kathakali og Mohiniyattam fra Kerala, Kuchipudi fra Andhra Pradesh, Manipuri fra Manipur, Odissi fra Odisha og Sattriya fra Assam. Teater i Indien kombinerer musik, dans og improviseret eller skriftlig dialog. Indisk teater er ofte baseret på hinduistisk mytologi, men låner også fra middelalderlige romancer eller sociale og politiske begivenheder og omfatter Bhavai fra Gujarat, Jatra i Vestbengalen, Nautanki og Ramlila i Nordindien, Tamasha fra Maharashtra, Burrakatha fra Andhra Pradesh, Terukkuttu fra Tamil Nadu og Yakshagana fra Karnataka.

Film, TV i Indien

Den indiske filmindustri producerer den mest sete biograf i verden. Veletablerede regionale biograftraditioner findes på sprogene Assam, Bengali, Bhojpuri, Hindi, Kannada, Malayalam, Punjabi, Gujarati, Marathi, Odia, Tamil og Telugu. Sydindisk biograf tiltrækker mere end 75% af den nationale filmindtægt.

Tv-udsendelser begyndte i Indien i 1959 som et statsligt kommunikationsmedie og udvidede sig langsomt i mere end to årtier. I 1990'erne ophørte det statslige tv-monopol, og siden den tid har satellitkanaler i stigende grad påvirket den populære kultur i det indiske samfund. I dag er tv det mest udbredte medie i Indien; industriestimater viser, at der var over 554 millioner tv-forbrugere i 2012, 462 millioner med satellit- og/eller kabelforbindelser sammenlignet med andre former for massemedier såsom pressen (350 millioner), radio (156 millioner) eller internettet (37). million).

Køkken i Indien

Det indiske køkken omfatter en række regionale og traditionelle køkkener, ofte afhængigt af en bestemt stat (f.eks. Maharashtrisk køkken). Grundfødevarer til det indiske køkken inkluderer perlehirse (bājra), ris, fuldkornsmel (aṭṭa) og en række linser, såsom masoor (for det meste røde linser), toor (dueærter), urad (sorte kikærter) og mong (mungbønner) . Linser kan bruges hele, skrællede – f.eks dhuli moong or dhuli urad – eller dele. Splittede linser, el dal, bruges flittigt. Krydderihandelen mellem Indien og Europa citeres ofte af historikere som den vigtigste katalysator for Europas opdagelsestid.

Samfundet i Indien

Det traditionelle indiske samfund er nogle gange defineret af sociale hierarkier. Indiens kastesystem repræsenterer de fleste af de sociale klassifikationer og mange af de sociale restriktioner, der findes på det indiske subkontinent. Sociale klasser er defineret af tusindvis af endogame, arvelige grupper, ofte omtalt som jātis eller 'kaster'. Indien erklærede urørlighed ulovlig i 1947 og har siden vedtaget yderligere antidiskriminationslove og sociale velfærdsinitiativer. På arbejdspladsen i byerne Indien og i internationale eller førende indiske virksomheder har kastebaseret identifikation næsten mistet sin betydning.

Familieværdier er vigtige i indisk tradition, og patriarkalske fællesfamilier i flere generationer er normen i Indien, selvom kernefamilier bliver mere almindelige i byområder. Et stort antal indere får deres ægteskab arrangeret af deres forældre eller andre ældre i familien med deres samtykke. Ægteskab anses for livslangt, og skilsmisseprocenten er ekstrem lav. I 2001 var kun 1.6 procent af de indiske kvinder skilt, men dette tal er stigende på grund af deres uddannelse og økonomiske uafhængighed. Børneægteskaber er almindelige, især i landdistrikter; mange kvinder gifter sig, før de når den lovlige ægteskabsalder på 18. Kvinders spædbarns- og kvindedrab i landet har forårsaget en uoverensstemmelse i kønsforholdet; fra 2005 blev det anslået, at der var 50 millioner flere mænd end kvinder i landet. En rapport fra 2011 viste imidlertid en forbedring i kønsforholdet. Betalingen af ​​medgift er, selvom den er ulovlig, stadig udbredt på tværs af alle klassegrænser. Dødsfald som følge af medgift, hovedsagelig fra brudeafbrændinger, er stigende.

Mange indiske festivaler er af religiøs oprindelse. Blandt de mest kendte er Diwali, Ganesh Chaturthi, Thai Pongal, Holi, Durga Puja, Eid ul-Fitr, Bakr-Id, Christmas og Vaisakhi. Indien har tre nationale helligdage fejret i alle stater og unionsterritorier - Republikkens dag, uafhængighedsdagen og Gandhi Jayanti. Andre helligdage, varierende fra ni til tolv, fejres officielt i hver stat.

Sport i Indien

I Indien er flere traditionelle indfødte sportsgrene fortsat ret populære, som f.eks kabaddiLagerPehlwani Gilli-Danda. En række af de første former for asiatisk kampsport, såsom Kalarippayattu, Musti Yuddha, Silambam og Marma Adi, har deres oprindelse i Indien. Skak, som generelt menes at være opstået i Indien som chaturaṅga, genvinder popularitet med det stigende antal indiske stormestre. Pachisi, hvorfra Parcheesi er afledt, blev spillet af Akbar på en enorm marmorbane.

Forbedringer i præstationerne for det indiske Davis Cup-hold såvel som andre indiske tennisspillere i begyndelsen af ​​2010'erne har ført til den voksende popularitet af tennis i Indien. Der er en stærk indisk tilstedeværelse inden for skydesport med adskillige OL-, World Shooting Championships og Commonwealth Games-medaljer. Andre sportsgrene, hvor indianerne har international succes, er badminton (Saina Nehwal og PV Sindhu er to af de bedst rangerede badmintonspillere i verden), boksning og brydning. Fodbold er meget udbredt i Vestbengalen, Goa, Tamil Nadu, Kerala og de nordøstlige stater. I Indien afholdes 2017 FIFA U-17 World Cup.

Hockey i Indien administreres af Hockey India. Det indiske hockeylandshold vandt 1975 Hockey World Cup og er sportens mest succesrige hold ved OL med otte guld-, en sølv- og to bronzemedaljer (fra 2016).

Indien har også spillet en stor rolle i populariseringen af ​​cricket. Cricket er for eksempel langt den mest populære sport i Indien. Det indiske nationale crickethold vandt Cricket World Cup i 1983 og 2011, ICC World Twenty20 i 2007, delte ICC Champions Trophy med Sri Lanka i 2002 og vandt ICC Champions Trophy i 2013. Cricket i Indien administreres af bestyrelsen for Kontrol for Cricket i Indien (BCCI); Ranji Trophy, Duleep Trophy, Deodhar Trophy, Irani Trophy og NKP Salve Challenger Trophy er nationale konkurrencer. BCCI er også ansvarlig for at organisere den årlige U-20-turnering kendt som den indiske Premier League.

Indien var vært for eller var medvært for flere internationale sportsbegivenheder: Asian Games 1951 og 1982, 1987, 1996 og 2011 Cricket World Cups, Asian-African Games 2003, ICC Champions Trophy 2006, 2010 Hockey World Cup og Commonwealth2010. Spil. Større internationale sportsbegivenheder, der afholdes årligt i Indien, omfatter Chennai Open, Mumbai Marathon, Delhi Half Marathon og Indian Masters. Det første indiske Grand Prix i Formel 2011 blev afholdt i slutningen af ​​1, men har ikke været inkluderet i F2014-sæsonkalenderen siden 2016.

Traditionelt havde Indien været en dominerende nation i de sydasiatiske lege. Et eksempel på denne dominans er basketballkonkurrencen, hvor Team India har vundet tre ud af fire turneringer indtil videre.

Rajiv Gandhi Khel Ratna og Arjuna-prisen er de højeste former for statslig anerkendelse for sportslige præstationer; Dronacharya-prisen gives for fremragende coaching.

Hold dig sikker og sund i Indien

Hold dig sikker i Indien

Som regel er Indien ganske sikkert for udlændinge, bortset fra tilfælde af småkriminalitet og tyveri, som forekommer i ethvert udviklingsland, så længe visse grundlæggende forholdsregler overholdes (f.eks. bør kvindelige rejsende undgå at rejse alene om natten). Du kan tjekke med din ambassade eller søge lokal rådgivning, før du rejser til Jammu og Kashmir i det nordlige Indien og til det nordøstlige Indien (Assam, Nagaland, Tripura, Mizoram, Meghalaya, Manipur og Arunachal Pradesh). Der har i lang tid været alvorlige ordensproblemer i disse områder, selvom situationen er blevet væsentligt forbedret på det seneste. Det samme gør sig gældende, når man rejser til det tidligere tætte skovområde i det østlige centrale Indien, som omfatter staterne Chhattisgarh, Jharkhand, den østlige udkant af Maharashtra og den nordlige spids af Andhra Pradesh. Problemet eksisterer dog kun i de fjerntliggende områder af disse stater, og normale besøgsområder i Chhattisgarh, Jharkhand, Maharashtra eller Andhra Pradesh er fuldstændig sikre.

Desværre, tyverier er ret almindelige på steder, der frekventeres af turister, men voldelige tyverier forekommer næsten aldrig. Det er mere sandsynligt, at en tyv vil stjæle din taske eller bryde ind på dit værelse. Derfor er det bedre at tage sine forholdsregler og låse døren tæt, når du er indenfor og være på vagt, når du er udenfor.

Nogle mennesker, der håndterer dine kontanter, vil forsøge at rippe dig af eller river dig af. Især i Delhi er dette en universel regel efterfulgt af alle, der håndterer vestlige kontanter. Dette gælder ikke for officielle billetsælgere på turiststeder, ekspedienter ved forudbetalte taxaholdepladser eller kræmmere i alle undtagen de mest eksklusive butikker. Tæl dine kontanter, før du afleverer dem, og insister på at få den korrekte byttepenge.

Det er tilrådeligt eller bedre at aftale prisen, inden du sætter dig ind i en bil eller taxa. Dette undgår yderligere ubehagelige argumenter om prisen. Hvis du kan spørge en lokal ven eller en medarbejder til råds i receptionen på dit hotel for at finde ud af, hvor meget en tur mellem to destinationer skal koste, er du en smart rejsende.

Besøgende fra udlandet, især kvinder, tiltrækker opmærksomhed fra tiggere, svindlere og touts. Tiggere går ofte så langt som at røre ved dig og følge dig og trække i ærmet. Det nytter ikke meget at blive vred eller sige "nej" højt. Den bedste reaktion er at se ubekymret ud og ignorere adfærden. Jo mere opmærksomhed du er på en tigger eller touts – positiv eller negativ – jo længere vil de følge dig i håbet om en donation. Kvindelige rejsende rådes til ikke at blive for længe ude og vandre rundt på egen hånd, og også være lidt følsomme over for, hvordan de klæder sig offentligt. Der har været nogle nylige voldtægter af udenlandske kvinder såvel som meget omtalte voldtægter af indiske kvinder, hvoraf nogle er blevet myrdet.

Rejsende bør ikke stole på fremmede, der tilbyder hjælp eller tjenester. Vær især forsigtig ved turistattraktioner såsom templerne i Kanchipuram, hvor de drager fordel af dem, der ikke er bekendt med lokale og religiøse skikke. Hvis en præst eller guide tilbyder at invitere dig til en religiøs ceremoni, så find ud af på forhånd, hvad det vil koste dig, og lad dig ikke presse til at "donere" tusindvis af rupier – bare gå væk, hvis du føler dig utilpas. Fat ikke også paranoid, dog: medrejsende i toget eller indiske familier, der vil fotografere dig med deres egne kameraer, for eksempel er ofte bare oprigtigt nysgerrige.

Når du rejser med offentlig transport (tog, busser), må du ikke acceptere mad eller drikkevarer fra lokale medpassagerer, selvom de er meget venlige eller høflige. Der har været tilfælde, hvor meget venlige medpassagerer tilbød mad eller drikkevarer, herunder te eller kaffe, indeholdende stoffer, der fik offeret til at sove, mens alle deres ejendele, inklusive deres tøj, blev stjålet.

Homoseksuel sex er ulovligt i Indien, med en teoretisk maksimumsstraf på 10 års fængsel. Loven håndhæves dog næppe, og tidligere retsforfølgelser er ikke længere i offentlighedens hukommelse. Der er et pulserende homoseksuel natteliv i storbyerne og nogle (men meget få) åbenlyst homoseksuelle berømtheder. På den anden side er loven blevet brugt som et redskab af politiet til at chikanere homoseksuelle på gaden. I øvrigt vil du ofte se indiske mænd gå hånd i hånd gennem gaderne. Men det er et tegn på venskab, ikke at forveksle med et tegn på homoseksualitet.

Mens indiske mænd kan være virkelig ivrige efter at tale med rejsende, undgår kvinder i Indien ofte kontakt med mænd. Det er en uheldig kendsgerning, at hvis man som mand henvender sig til en kvinde i Indien, selv for et uskadeligt formål som at spørge om vej, sætter man hende normalt i defensiven, især de traditionelt klædte. Det er bedre at spørge en mand, om en er ledig (det er normalt tilfældet), eller at være ekstra respektfuld, når man spørger en kvinde.

Sorte mennesker kan blive udsat for fordomme fra politiet og offentligheden, hvis de viser sig at være narkohandlere. Det er ikke altid nødvendigt, men reaktionerne stammer fra det faktum, at udenlandskfødte narkohandlere i Indien oftere end ikke viser sig at være af nigeriansk nationalitet. Da indianere har svært ved at skelne mellem nigerianere og andre afrikanere eller afroamerikanere, relaterer denne adfærd sig til hele racen og ikke kun til et bestemt land. Bortset fra dette, anses denne adfærd stadig for offentligt uacceptabel, når indianerne konfronteres med indianerne selv. Det er derfor tilrådeligt at have pas ved hånden til enhver tid, undgå at gå til områder, der er berygtet for ulovlige aktiviteter, og holde kontakten med de respektive ambassader og om muligt andre selvhjælpsgrupper, der kan stå inde for dem.

Kørsel i Indien

At køre bil i Indien betragtes generelt som en farlig bestræbelse. Uansvarlige kørevaner, utilstrækkelig udvikling af motorvejsinfrastruktur, vildfarne kvæg og andre farer gør det at rejse på landets veje til en til tider nervepirrende bestræbelse.

Mere end 118,000 mennesker døde på indiske veje i 2008, det højeste antal i verden, på trods af at der kun er 12 biler pr. 1,000 indbyggere (sammenlignet med 765 i et mere udviklet land som USA). Et første møde med en typisk indisk motorvej vil utvivlsomt byde på en trafikblanding af tømmende lastbiler, fartglade galninger, lystigt vandrende køer og selvmordstruede fodgængere, der alle bugter sig langs en smal stribe asfalt fyldt med huller. For at minimere risikoen for at blive et offer for statistikken, brug tog i stedet for busser, statsbusser i stedet for private (som har tendens til at tvinge deres chauffører til at arbejde umenneskelige skift), taxaer i stedet for auto-rickshaws, undgå at rejse om natten og don Tøv ikke med at skifte taxa eller bil, hvis du føler, at din chauffør er usikker.

Særligt bekymrende er, at meget af vejnettet er væsentligt underudviklet. De fleste veje er meget dårligt konstrueret, og de er fulde af affald, store revner og huller. De fleste vejskilte i landet er ikke særlig pålidelige og giver i de fleste tilfælde bilister meget forvirrende eller unøjagtige oplysninger. Hvis du er i tvivl, så spørg de lokale, de er normalt meget hjælpsomme og villige til at give information om, hvordan man kommer til et bestemt sted. Kvaliteten af ​​information og villigheden til at give den varierer naturligvis, især i de større byer.

Kvindelige rejsende i Indien

Indien er snarere et konservativt land, og nogle vestlige vaner kan opfattes som æreløse for en kvinde. Men Indien kommer ret hurtigt ud af sit konservative image, især i storbyerne.

  • Uden for de større byer er det usædvanligt, at folk af det modsatte køn rører hinanden offentligt. Selv par (gifte eller ej) afholder sig fra offentlige udfoldelser af hengivenhed. Derfor er det tilrådeligt ikke at give hånd til en person af det modsatte køn, medmindre den anden person rækker hånden ud først. En hinduistisk hilsen består i at bringe håndfladerne sammen foran brystet eller blot sige Namaste or Namaskar. Begge former er lige høflige og korrekte, hvis de er lidt formelle. Næsten alle mennesker (selvom de ikke kan engelsk) forstår et "hej" eller et "hej". I de fleste dele af det nordlige Indien og i byer er det helt acceptabelt at tilbyde et "hej" eller "god dag" efterfulgt af et håndtryk, uanset køn.
  • Uden for trendy spillesteder eller det høje samfund ryger kvinder generelt ikke. I nogle landdistrikter eller stammeområder ryger kvinder, men diskret.
  • Steder som diskoteker/danseklubber er mindre konservative områder. Det er godt at efterlade sine ting på et hotel og tage dertil for at få en drink og en snak. Tag kun så meget ændring, som du tror, ​​du har brug for, for hvis du mister din pung eller pas, vil du miste en masse tid på at prøve at få nogen form for hjælp.
  • Folk er normalt også beskedent klædt på strandene. Så sørg for at finde ud af den passende påklædning til den strand, du besøger. Sjældne steder som Goa, hvor strandgængere for det meste er udlændinge, er det tilladt at have bikini på på stranden, men det er stadig stødende at gå rundt i bikini på gaden. Der er et par strande, hvor kvinder (for det meste udlændinge) solbader topløse, men sørg for, at det er sikkert og accepteret, før du gør det.
  • Det er ikke så sikkert at færdes fjerntliggende steder, hvis du er en kvindelig solorejsende. Seksuelle krænkelser mod turister forekommer nogle turiststeder. Gå aldrig ud på gaden om natten iført tøj såsom stramme shorts, mininederdele, sports-bh'er, tanktoppe eller andet tøj, der viser meget hud, eller tag en taxa eller en bilrickshaw. Hvis det er muligt, bliv i områder, som andre turister undgår.
  • På lokaltog er der normalt vogne, der kun er forbeholdt kvinder og markeret som sådan foran. På Delhi Metro-tog er det den første kupé.
  • I de fleste busser (private og offentlige) er nogle få sæder reserveret til kvinder foran eller i den ene side af bussen. Normalt er disse pladser besat af mænd, og meget ofte forlader de sædet, hvis en kvinde står i nærheden og udtrykker sin hensigt om at sidde der. I mange dele af landet vil kvinder ikke dele plads med en anden mand end deres ægtefælle. Hvis du sidder i nærheden af ​​en mand, kan han rejse sig og give dig sit sæde; dette er et tegn på respekt, IKKE uhøflighed.
  • Gadefester på helligdage er normalt fyldt med skarer af fulde mænd. Ved festligheder som Holi, nytårsaften og endda juleaften kan kvinder famles og opsøges seksuelt aggressivt af disse folkemængder. På sådanne tidspunkter skal du bare råbe eller lave en scene ved at pege fingeren på personen. Folk vil komme dig til undsætning. Det er mindre tilrådeligt for kvinder at deltage i disse festligheder alene.
  • Venlige samtaler med mænd, du møder i toget, bliver nogle gange forvekslet af dem med at flirte. I nogle scenarier kan dette føre til uventede seksuelle tilnærmelser; dette sker med indiske kvinder såvel som vesterlændinge. Men at blive venner med indiske kvinder kan være en vidunderlig oplevelse for kvindelige rejsende, selvom du måske skal indlede samtalen først. Et simpelt emne til at få gang i tingene er at tale om tøj og mad.
  • Det er ikke respektløst af en kvinde at fortælle en mand, der vil tale med hende, at hun ikke vil tale – så hvis en mands adfærd gør dig utilpas, så sig det eftertrykkeligt. Hvis han ikke ser ud til at tage antydningen, er en rolig undskyldning et bedre svar end en konfrontation.
  • Iført traditionelt indisk tøj, som f.eks salwaar kameez (behageligt) eller saree (mere formel og svær at bære), giver ofte vestlige kvinder mere respekt i lokalbefolkningens øjne – ideen er at præsentere sig selv som en normal person frem for en fjern turist. Enkelt tøj er at bære en kurta parret med almindelige jeans eller en salwar. De er meget komfortable, og de fleste kvinder gør det samme.
  • "Eve drilleri” er det mest almindelige udtryk på indisk engelsk og henviser til alt fra uønskede verbale tilnærmelser til fysiske seksuelle overgreb. Den nemmeste måde at undgå dette på er den samme som i dit hjemland. Alt, der er åbenlyst, bør behandles med fasthed, og om nødvendigt bør du bede lokalbefolkningen (især kvinder) om at prøve at få budskabet igennem. Undgå konfrontation, hvis det overhovedet er muligt. Det er ikke tilrådeligt at være i et sådant område.
  • Selvom gæstfrihed er vigtig i Indien, er det ikke almindeligt, at folk tilbyder at dele mad eller kiks ved måltiderne. Nogle af disse tilbud er ægte, og nogle er ikke. Rejser du i tog og bliver tilbudt mad af en stor og rig familieagtig gruppe, kan du godt tage en bid. Men hvis du bliver tilbudt noget af mænd eller endda et par, der spiser en del af det, så prøv at undgå det, da den anden del kan indeholde beroligende midler (dette kan være, så de plyndrer dine ting, når du besvimer). Du kan svare med høflighed og sige nej med et smil; de vil ikke have noget imod eller tage det personligt.
  • Vær forsigtig, når du udfører en kropsmassage.
  • Kropstjek (f.eks. i lufthavnen) af politi/sikkerhedsofficerer af det modsatte køn er ikke tilladt i Indien.
  • I lyset af de stigende seksuelle overgreb har turistministeren rådet kvindelige turister til ikke at gå alene om natten og ikke at gå i miniskørter eller endda knælange kjoler.

Politi og andre beredskabstjenester i Indien

  • Desværre er korruption og ineffektivitet til stede i alle indiske politistyrker, og kvaliteten af ​​politiet varierer afhængigt af betjenten. I nødstilfælde kan du ringe op 100 for politihjælp i de fleste dele af Indien. Prøv at sige ordene langsomt, så politimanden/kvinden i telefonen ikke har problemer med at forstå din udenlandske engelske accent. For ikke-nødforbrydelser skal du gå til politistationen for at rapportere dem og insistere på at få en kvittering for din klage.
  • Alarmnumrene for det meste af Indien er: Police (ring 100), Brandvæsen (ring 101) og Ambulance (102 eller ring til nærmeste gode sygehus). I Chennai, Hyderabad, Ahmedabad, Bangalore, Kochi og nogle andre byer i Indien kan du ringe til 108 til alle nødsituationer.

Terrorisme i Indien

Indien-Pakistan-konflikten, som har ulmet i årtier, har manifesteret sig i terrorangreb på Indiens storbyer i de senere år: Siden 2007 har der været bombninger i New Delhi/Delhi, Mumbai og andre større byer. Målene har varieret meget, men angrebene har for det meste rettet sig mod lokale frem for besøgende. Undtagelsen var i 2008, da et amokløb dræbte mange udlændinge udover indianere på fornemme hoteller og Mumbai-banegården osv. Alle de involverede terrorister var fra Pakistan og blev dræbt under gerningen undtagen én, der blev fanget levende og senere hængt. Realistisk set er der lidt du kan gøre for at undgå sådanne tilfældige angreb, men hold øje med de nationale nyheder og din ambassades rejseråd.

Hold dig sund i Indien

Når du rejser til Indien, skal du vænne dig til et nyt klima og nye fødevarer. Men at tage forholdsregler kan minimere sandsynligheden for og sværhedsgraden af ​​sygdom. Overanstreng dig ikke i begyndelsen af ​​din rejse, så din krop kan vænne sig til landet. Tag for eksempel en hviledag ved ankomsten, i hvert fald ved dit første besøg. Mange rejsende bliver syge, fordi de vil gøre for meget på for kort tid. Vær forsigtig med krydret mad, hvis det ikke er en del af din daglige kost.

Postevand er normalt ikke sikkert at drikke. Nogle virksomheder har dog installeret vandfiltre/rensere, i hvilket tilfælde vandet fra dem burde være sikkert at drikke. Emballeret drikkevand (populært kaldet 'mineralvand' i Indien) er et bedre valg. Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus er populære og sikre mærker. Men hvis forseglingen er blevet pillet ved, eller flasken ser knust ud, kan det være postevand, der sælges ulovligt. Så sørg altid for, at forseglingen er intakt, før du køber. På indiske jernbanestationer er et lavprismærke af mineralvand fra de indiske jernbaner kendt som "Rail Neer" normalt tilgængeligt.

Frugter, der kan skrælles, såsom æbler og bananer, og pakkede snacks er altid en sikker mulighed. Vask al frugt med ikke-forurenet vand før spisning.

Ingen vaccinationer er påkrævet for at komme ind i Indien, bortset fra gul feber, hvis du kommer fra et inficeret område som Afrika. Dog anbefales vaccinationer mod hepatitis (både A og B, afhængig af dine individuelle forhold), meningitis og tyfus samt en boostervaccination mod stivkrampe.

Diarré er almindelig og kan have mange forskellige årsager. Medbring en standard førstehjælpskasse samt yderligere håndkøbsmedicin mod diarré og mavebesvær. Et rehydreringssæt kan også være nyttigt. Hvis du løber tør for rehydreringsopløsning, der er tilgængelig på apoteker, skal du huske forholdet mellem salt, sukker og vand til oral rehydrering: 1 tsk salt, 8 tsk sukker til 1 liter vand. Indianere har resistens over for oprindelige bakterier og parasitter, som besøgende ikke har. Hvis du lider af svær diarré i mere end en dag eller to, er det bedst at tage til et privathospital. Parasitter som Giardia er en almindelig årsag til diarré og bliver muligvis ikke bedre uden behandling.

Malaria er endemisk i hele Indien. Ifølge CDC, den risiko er til stede i alle områder, inklusive byerne Delhi og Mumbai, og i højder på mindre end 2000 meter i Himachal Pradesh, Jammu, Kashmir og Sikkim; i Delhi og det nordlige Indien anses risikoen for infektion dog for lav. Søg ekspertråd om malariaprofylakse og tag passende forholdsregler for at undgå myggestik. Brug et myggemiddel, når du går udendørs (især om aftenen), og også når du sover i tog og hoteller uden aircondition. Et lokalt myggemiddel, der bruges af indianere, hedder Odomos og fås i håndkøb i de fleste medicinske butikker.

Hvis du lider af astma, bør du tage nok forsyninger med dig, da støv, pollen eller forurening kan give åndedrætsbesvær.

Hvis du skal besøge et hospital i Indien, så undgå små offentlige hospitaler. Kvaliteten af ​​behandlingen lever muligvis ikke op til dine forventninger. Private hospitaler tilbyder bedre service. Der er rapporter om, at vaccinationer og blodtransfusioner på hospitaler af lav kvalitet øger din risiko for at blive smittet med hiv/aids, f.eks. på nogle offentlige hospitaler, men dette er ikke bekræftet. For at være på den sikre side kan du gå på private hospitaler eller klinikker. Mange rige indere rejser til Singapore for mere alvorlige problemer, såsom dem, der kræver en større operation, og du vil måske også overveje det som en mulighed.

Det er meget vigtigt at holde sig væk fra de mange herreløse hunde og katte i Indien, da Indien har den højeste rabies sats ind verdenen. Hvis du bliver bidt, haster det ekstremt med at komme på et hospital i et større byområde, der er i stand til at håndtere rabies. Du kan få behandling på ethvert større hospital. Det er meget vigtigt at få en rabiesvaccination efter enhver kontakt med dyr, der involverer kontakt med spyt eller blod. Rabiesvaccinationen er kun effektiv, hvis den gives fuldstændigt før symptomer opstår. Ellers er sygdommen næsten altid dødelig.

Hvis du begiver dig ud i Indiens skove, kan du støde på giftige slanger. Hvis du bliver bidt, så prøv at notere slangens markeringer, så slangen kan identificeres og den korrekte modgift administreres. Under alle omstændigheder skal du straks søge lægehjælp.

Endelig er der nogle rejseklinikker i Indien, som du kan finde gennem ISTM-webstedet i større byer. De fleste af de vaccinationer, som CDC anbefaler, er tilgængelige på mange af disse rejseklinikker i større byer. Store virksomhedshospitalkæder som Fortis, Max, Apollo og lignende faciliteter er det bedste valg til akut lægebehandling i større byer, og de har bedre hygiejne og generelt veluddannede læger, mange endda fra amerikanske og britiske faciliteter.

Asien

Afrika

Sydamerika

Europa

Nordamerika

Læs Næste

Agra

Agra er en by i den nordindiske delstat Uttar Pradesh, der ligger ved bredden af ​​Yamuna-floden. Det ligger 378 kilometer...

Ahmedabad

Ahmedabad er Gujarats største by og tidligere hovedstad. Det er det administrative centrum for Ahmedabad-distriktet såvel som placeringen af...

Bengaluru

Bangalore, også kendt som Bengaluru, er hovedstaden i Karnataka, en indisk stat. Det har en anslået befolkning på 8.42 millioner og en storby...

Chennai

Chennai er hovedstaden i Tamil Nadu, en indisk stat. Det er det største kulturelle, kommercielle og uddannelsesmæssige center i Sydindien, beliggende...

Goa

Goa er en stat i Indiens sydvestlige område; det grænser mod nord af Maharashtra, mod øst og syd af Karnataka, og...

Hyderabad

Hyderabad er de jure hovedstaden i Andhra Pradesh og hovedstaden i den sydindiske delstat Telangana. Det har en befolkning på...

Jaipur

Jaipur er hovedstaden og største by i Rajasthan, en nordindisk stat. Det blev skabt den 18. november 1727 af Maharaja Jai ​​Singh...

Kolkota

Kolkata er hovedstaden i Vestbengalen, en indisk stat. Det er det vigtige økonomiske, kulturelle og uddannelsesmæssige centrum i Østindien, beliggende på...

Mumbai

Mumbai (officielt kendt som Bombay indtil 1995) er hovedstaden i den indiske delstat Maharashtra. Med en anslået bybefolkning på 18.4...

New Delhi

New Delhi er en kommune og et distrikt i Delhi, der fungerer som Indiens hovedstad og regeringssæde. Det fungerer også som...