Sådan kommer du rundt i Khartoum

Khartoum er både enkel og udfordrende at navigere. Det er enkelt, da det meste af byen er bygget ud på et gitter med lange lige motorveje og praktiske referencepunkter som lufthavnen og Nilen. Det er udfordrende, da byen (eller mere præcist de tre byer) er meget spredt fra hinanden, hvilket gør det at gå til et langvarigt og udmattende valg.

Kort er få, men Google Earth giver nogle fremragende billeder i høj opløsning.

MED TAXA

Disse fås i tre varianter: lyse gule og ofte voldsramte Toyota Corollas Model 1977, små seks-personers minivans og moderne, komfortable airconditionerede målerkabiner (betjent af LimoTrip på 00249 183 591 313 eller [e-mail beskyttet] – priserne er rimelige og eliminerer prutning; førerhusene er også radiostyret). Bortset fra taxaer med måler, overbetaler taxachauffører altid udlændinge, og SDG 10 er standardbegyndelsen for korte ture rundt i byen.

Taxiomkostninger for 'udlændinge' er grundlæggende som følger:

• SDG 5 i Khartoum 1 (centrale Khartoum)
• SDG 5-10 Khartoum 1 til lufthavnen / Amarat / Khartoum 2
• SDG 10 til Riyadh eller Afra Mall
• SDG 15 fra Riyadh til Khartoum

Generelt fordobles omkostningerne ved at krydse floden. De vil måske have SDG 15-20 fra byens centrum for at gå til Afra Mall. For at få den 'sudanesiske' billet, skal du have lidt held og villighed til at gå væk, når chauffører nægter at reducere gebyret. Husk, at gas koster omkring SDG 7 pr. gallon, hvilket betyder, at chauffører kan tjene selv på en SDG 2 billetpris.

Vær endelig opmærksom på, at flertallet af taxachauffører ikke forstår engelsk, ikke kan læse kort og ofte ikke kan læse arabisk; de har ofte begrænset viden om Khartoums geografi, især i forhold til det område, hvor du henter ham.

MED MINIBUS

Minibusser er den mest overkommelige transportform i Khartoum, især mellem de tre byer. Der er let hundredvis af minibusser, og synet af dem alle samles omkring den store moske og Souk al-Arabi er betagende. De er dog ret svære at betjene. Ingen af ​​dem viser destinationsskilte, og du bliver nødt til at kunne kommunikere med deres konduktører på lidt arabisk for at vide, hvilken minibus du skal tage. Derudover er de konstant proppet til randen. Selv billetpriser på tværs af floden er altid mindre end SDG 1.

Størstedelen af ​​minibusser afgår fra pladsen omkring Den Store Moske (Mesjid al-Kabir) eller fra nærliggende steder i Khartoum.

MED BIL

At kalde Khartoums trafik skør ville være en underdrivelse. Det nuværende økonomiske boom har resulteret i en betydelig stigning i antallet af biler på vejen, på trods af at køreholdningen er forblevet den samme, hvilket har resulteret i næsten komisk pandemonium i vejkryds. På grund af Khartoums gitterlayout er der adskillige vejkryds, hvor biler fra alle retninger kan strømme ind og konkurrere om pladsen. Når det er sagt, garanterer det beskedne tempo i biler, at alvorlige ulykker er sjældne, i det mindste i byer. Hvis du ikke er vant til sådanne køreforhold, anbefales det, at du tager en taxa.

Biludlejning er tilgængelig og er noget dyrere end normen i Afrika, cirka 150 SDG om dagen for en Corolla og 300 SDG for en 4×4 (med obligatorisk fører). Men hvis du vælger at gå ud i ørkenen, stiger afgifterne markant, da de første 100 kilometer er gratis, og derefter 1 SDG hver ekstra kilometer, således tilføjer et besøg i Meroe pyramiderne 400 SDG til dine udgifter. Brændstof er dog billigt og koster omkring 1.8 SDG pr. liter (marts 2008). 'Limousine' er det arabiske ord for biludlejning; se efter biludlejningssteder nær Airport Road eller Ibed Khetim Road (øst for lufthavnen).

MED BÅD

Der er ingen bådforbindelser, der forbinder de tre byer, som er godt forbundet gennem vejbroer.

Mellem Khartoum og Tuti Island, en landlig holm midt i Den Blå Nil, er der en færgeforbindelse. Bådene afgår fra flodbredden langs Nile Street, vest for byens centrum, overfor Venskabshallen. Derudover forbinder en båd Tuti med Omdurman (undtagen om fredagen)