Vladivostok er en russisk by. Det er den transsibiriske jernbanes østlige ende. Nogle besøgende kommer her ved afslutningen eller begyndelsen af deres transsibiriske rejse. Det har dog nok attraktioner og atmosfære til at holde dig underholdt i et par dage.
I den sovjetiske periode (fra 1958 til 1992) var Vladivostok lukket for besøgende og blev først for nylig genåbnet for turister. Byens centrum, ved vandkanten, byder på brede boulevarder med smukke, århundredgamle bygninger; majestætisk, forringet og i desperat behov for en krat. Længere ude, på de stejle bakker med udsigt over bugten, huser tilsvarende forringede sovjetiske blokke afbrudt med moderne højhuse størstedelen af byens indbyggere.
Smukke egetræer omgiver byen, som sammen med Nakhodka kan tjene som udgangspunkt for weekendbusture til vinterskiløjper eller sommervandfald. Når lotusblomsterne blomstrer i august, tiltrækker et par lotussøer campister og skovgæster.
Vladivostok har et fugtigt kontinentalt klima påvirket af monsunen (Köppen klimaklassificering Dwb), med varme, fugtige og regnfulde somre og kolde, tørre vintre. Vintrene er betydeligt koldere end en breddegrad på 43 grader nord skulle antyde givet dens lave højde og kystposition, med et gennemsnit i januar på 12.3 °C (9.9 °F) på grund af effekten af det sibiriske høj. Fordi den marine påvirkning er betydelig om sommeren, er det årlige klima ret køligt i betragtning af beliggenheden. På den anden ende er Vladivostoks årlige middeltemperatur på omkring 5 °C (41 °F) omkring ti grader køligere end steder på Den Franske Riviera på en sammenlignelig kystbreddegrad i Europa. Især vintrene er omkring tyve grader køligere end på de mest tempererede kyster så langt mod nord.
Temperaturer om vinteren kan falde til under 20 °C (4 °F), men moderate vejrudbrud kan øge dagtemperaturerne over frysepunktet. Fra december til marts er den gennemsnitlige nedbør, for det meste i form af sne, omkring 18.5 millimeter (0.73 tommer). Individuelle snefald er lave i løbet af vinteren, med en maksimal snedybde på omkring 5 centimeter (2.0 tommer) i januar. Klare, lyse dage er fremherskende om vinteren.
Somrene er varme, fugtige og våde som følge af den østasiatiske monsun. August er den varmeste måned med en gennemsnitstemperatur på +19.8 °C (67.6 °F). Størstedelen af nedbøren i Vladivostok falder i sommermånederne, med flere dage med nedbør. Overskyede dage er generelt hyppige, og når der er regn, er luftfugtigheden høj og når op til 90 % i juli og august.
Byen ligger på den sydligste spids af Muravyov-Amursky-halvøen, som er omkring 30 kilometer (19 miles) lang og 12 kilometer (7.5 miles) bred.
Mount Kholodilnik, på 257 meter, er den højeste top (843 ft). Eagle's Nest Hill omtales ofte som byens højeste punkt; men med en højde på kun 199 meter (653 ft) eller 214 meter (702 ft) ifølge nogle kilder, er det blot det højeste punkt i centrum, ikke hele byen.
Skibsfart, kommercielt fiskeri og flådebasen er byens vigtigste industrier. Fiskeri tegner sig for over fire femtedele af den kommercielle produktion i Vladivostok. Anden fødevareproduktion står for 11 % af den samlede fødevareproduktion.
Importen af japanske køretøjer er en vigtig beskæftigelse og kilde til penge for byens indbyggere. Ud over sælgere beskæftiger sektoren reparatører, montører, importekspedienter samt shipping- og jernbanevirksomheder. Forhandlerne i Vladivostok sælger 250,000 biler hvert år, hvoraf 200,000 rejser til andre områder af Rusland. Hver tredje arbejder i Primorsky Krai er på en eller anden måde involveret i køretøjsimportsektoren.
Den russiske regering har i de seneste år gjort en indsats for at styrke landets bilsektor. Dette har inkluderet vandreafgifter på importerede biler, hvilket har hæmmet bilimportsektoren i Vladivostok. For at rette op på det beordrede premierminister Vladimir Putin, at en af Sollers' fabrikker skulle flyttes fra Moskva til Vladivostok. Flytningen blev gennemført i 2009, og fabrikken beskæftiger i dag omkring 700 lokale. I 2010 forventes det at bygge 13,200 biler i Vladivostok.
Hovedpostkontoret ligger på tværs af Aleutskaya fra banegården. Det første niveau af posthuset har internetforbindelse. I byens centrum er der et par internetcaféer.
Pengeautomater er bredt tilgængelige, og størstedelen er knyttet til verdensomspændende banknetværk. Bortset fra det har mange hoteller vekselkontorer, omend nogle har valutakurser, der er tydeligt skrå til deres fordel. Banker er den mest åbenlyse mulighed for valutaveksling. Der vil også være skruppelløse pengevekslere i Sportivnyaya Havn.
Vladivostok News og Vladivostok Times leverer begge engelsksprogede nyheder online.
