Brunei

Brunei har et semitropisk klima, mens Bandar Seri Begawan har et subtropisk klima. Den varmeste måned er januar, med temperaturer fra 14 til 33 grader Celsius. Regntiden er altid blød og fugtig, mens den tørre sæson er varm og fugtig. Der er dog ikke den store forskel på de to stationer.

Bruneis topografi består af en flad kystslette, der klatrer op til bjergene i øst, med Bukit Pagan, på 1,850 meter, som det højeste punkt, og nogle forrevne højland i vest.

Der er ingen tyfoner, jordskælv, store oversvømmelser eller andre naturkatastrofer at kæmpe med, og de vigtigste miljøproblemer er sæsonbestemte skovbrande (forårsaget af ulovlige rydninger) i nabolandet Indonesien.

Belait, Brunei Bisaya (ikke at forveksle med de tilstødende Bisaya / Visaya Filippinerne), Brunei Malaysia, Dusun, Kedayan, Lun Bawang, Murut og Tutong er alle indfødte i Brunei.

Bruneis befolkning var 415,717 i juli 2013, hvor 76 procent af befolkningen bor i byområder. Mellem 2010 og 2015 forventes urbaniseringstempoet at være 2.13 procent hvert år. Den gennemsnitlige forventede levetid i USA er 77.7 år. Malaysere udgjorde 65.7 procent af befolkningen i 2014, hvor kinesere tegnede sig for 10.3 procent, aboriginals for 3.4 procent, og mindre grupper tegnede sig for de resterende 20.6 procent. Bruneis officielle sprog er malaysisk. Bruneis ministerium for kultur, ungdom og sport støtter en sproglig kampagne for at fremme sprogbrug.

Bruneis officielle sprog er Melayu Brunei (Malaise Brunei). Malaysisk brunettei er forskellig fra standard malaysisk og resten af ​​de malaysiske dialekter, da den kun er 84 procent forbundet med standard malaysisk og for det meste er uforståelig for hinanden.

Engelsk og kinesisk er også almindeligt talt, og der er en betydelig udlandsbefolkning. Engelsk bruges i handelen, som arbejdssprog og som undervisningssprog fra grundskole til videregående uddannelse.

Størstedelen af ​​udstationerede kommer fra nationer, der ikke er muslimske, såsom Australien, Storbritannien, Sydkorea, Japan, Filippinerne, Thailand, Cambodja, Vietnam og Indien.

Arabisk, malaysisk Kedayan-dialekt, malaysisk dialekt Tutong, Murut og Dusun er blandt de andre sprog og dialekter, der tales.

Bruneis officielle religion er islam, især den sunnimuslimske gren, som foreskrevet af Shafi'i Madhhab. Islam praktiseres af to tredjedele af befolkningen, inklusive flertallet af malaysere fra Brunei og kinesere fra Brunei. Buddhisme (13 procent, mest af kinesere) og kristendom er de andre trosretninger, der praktiseres (10 procent). Omkring 7% af befolkningen består af fritænkere, hvoraf størstedelen er kinesere. De foretrækker at fremstille sig selv som ikke formelt at have fulgt nogen religion, og derfor som ateister i officielle folketællinger, på trods af at flertallet praktiserer en form for religion, herunder komponenter af buddhisme, konfucianisme og taoisme. Indfødte religionstilhængere tegner sig for cirka 2% af befolkningen.

Bruneis officielle sprog er malaysisk (Bahasa Melayu), selvom engelsk almindeligvis tales og forstås i byområder på grund af landets britiske kolonihistorie. I landdistrikter, hvor engelsk kompetence er lav, vil det være nyttigt at kunne lidt malaysisk. Mens alle i Brunei kan kommunikere på standard malaysisk, er den lokale dialekt næsten uforståelig for andre malaysiske talere. Selvom de fleste tegn er trykt med både Jawi og romerske tegn, bruger Brunei også det arabiske skrift for malaysisk kendt som Jawi. Med undtagelse af religiøse publikationer er det romerske alfabet stadig det mest brugte skrift i Brunei til at skrive malaysisk.

I Brunei taler den kinesiske etniske minoritet en række kinesiske dialekter, herunder Hokkien, Teochew og andre.

Bruneis internationale kode er 673. Bruneis telefonnumre er 7 cifre lange uden områdekoder, men det første ciffer i nummeret identificerer distriktet, såsom 3 for Belait og 2 for Bandar Seri Begawan.

Den forudbetalte Hallo Kad, som er tilgængelig i mængder på $5 til $50 fra TelBrus telefonkontorer (inklusive et i lufthavnen) og andre butikker, kan bruges til at foretage lokale og internationale opkald på enhver telefon i landet. Andre telefonkort kan også bruges i offentlige telefoner.

DST, netværksoperatøren, tilbyder GSM-mobiltelefontjenester. De giver en bred vifte af nomadiske forbindelser. B-Mobile tilbyder nu 3G-mobiltelefontjenester.

Brunei-regeringen er et malaysisk islamisk monarki (MIB), hvilket betyder, at sultanen af ​​Brunei, ud over at være en af ​​verdens rigeste mænd, i det væsentlige kontrollerer nationen og er omtalt på forsiden af ​​begge lokale aviser. næsten hver eneste dag Undgå for enhver pris at fornærme eller nedsætte den kongelige familie.

Desuden, selvom bruneianere normalt er høflige og tolerante, er det en god idé at være opmærksom på følsomheden af ​​nogle diskussionsemner, især politiske (nationale, regionale eller internationale) og globale begivenheder, især dem, der involverer islam eller islamiske nationer.

Udenlandske beboere i følgende lande/territorier er ikke forpligtet til at få visum for at besøge Brunei, hvis de har et gyldigt pas, der er gyldigt i mindst 6 måneder:

Op til 90 dage: alle EU-medlemsnationer (undtagen Kroatien), USA

Island, Malaysia, New Zealand, Norge, Oman, San Marino, Singapore, Sydkorea, Ukraine og De Forenede Arabiske Emirater kan blive i op til 30 dage.

Cambodja, Canada, Kina (inklusive Hong Kong SAR og Macao SAR), Japan, Indonesien, Laos, Liechtenstein, Maldiverne, Peru, Filippinerne, Schweiz, Thailand og Vietnam kan besøges i op til 14 dage.

Statsborgere i Israel har ikke tilladelse til at rejse ind i Brunei, men andre pas med israelske stempler og visa accepteres.

Statsborgere fra Australien og Kuwait kan få et 30-dages visum ved ankomsten. Borgere fra Bahrain, Qatar og Taiwan kan få et 14-dages visum ved ankomsten. Disse statsborgere kan få et visum ved ankomsten for $20 eller et 3-dages transitvisum for $5. Immigrationsofficerer ved Sungai Tujoh-krydset, som forbinder Miri og Kuala Belait, ville ikke acceptere betaling for et visum ved ankomsten. Det er ikke i Brunei eller Singapore dollars, da der ikke er nogen hæveautomat, og ingen checks accepteres.

Et bevis for retur eller efterfølgende rejse er nødvendig for at fakturere dit fly til Brunei. Hvis du ønsker at afgå med båd, skal du først bestille en lavprisflyvning fra Brunei. Alternativt kan du købe en dyr (men fuldstændig refunderbar) flybillet og annullere den senere.

Det skal bemærkes, at Air Asia ikke håndhæver denne regulering fra Kuala Lumpur; derfor, hvis du rejser fra KL, vil du højst sandsynligt ikke kræve bevis for hjemkomst.

De, der har brug for et visum, skal ansøge i forvejen på en Brunei-ambassade, hvor behandlingen kan tage op til tre dage og koster $ 20 for et enkelt indgangsvisum. Kontakt Brunei Immigration Department for at få den mest opdaterede information.

Hvis du har brug for et visum for at komme ind i Brunei, skal du ansøge på en britisk ambassade, kommission eller konsulat i det land, hvor du lovligt bor, hvis der ikke er nogen udenlandsk mission i Brunei. De britiske ambassader i Addis Abeba og Beograd accepterer for eksempel Brunei visumansøgninger (denne liste er ikke udtømmende). Britiske diplomatiske repræsentationer opkræver £ 50 for at håndtere en bruneiansk visumansøgning, med yderligere £ 70, hvis Brunei myndigheder har brug for, at visumansøgningen skal sendes til dem. Embedsmænd i Brunei kan også vælge at pålægge et gebyr, hvis de kontakter dig personligt.

Visumrestriktioner

Borgere i Israel vil blive nægtet indrejse. De, der har andre pas med Israel-stempler og/eller visa, vil få adgang.

Bruneis eneste lufthavn er Brunei Internationale Lufthavn (BWN), som fungerer som omdrejningspunkt for Royal Brunei Airlines (RBA). Lufthavnen er lillebitte, men den er velholdt og velfungerende.

RBA reducerede sine tjenester betydeligt efter en overivrig vækst og store tab i 1990'erne, selvom den stadig havde et godt netværk med daglige flyvninger til London, Dubai, Kuala Lumpur, Singapore og Kota Kinabalu, samt fire ugentlige non-stop flyvninger til Kuching. Omkostningerne ved at rejse via Brunei er rimelige, og du vil blive mødt med et grin. Derudover flyver Singapore Airlines og Malaysia Airlines begge to gange ugentligt fra henholdsvis Singapore og Kuala Lumpur. MASwings, en Malaysia Airlines affiliate, flyver også til og fra Kuching gennem Mulu mange gange om ugen. AirAsia tilbyder envejsflyvninger til Kuala Lumpur for kun 35 USD. Andre muligheder inkluderer de fineste transitlufthavne i Singapore og Kuala Lumpur.

En afgangsskat på $5 for fly til Kuching og Kota Kinabalu og $12 for andre udenlandske destinationer er inkluderet i prisen på en billet til Brunei.

Ankomst/afgang: En taxa fra Kuala Lumpur til Bandar Seri Begawan tager omkring 20 minutter og koster omkring $25. En overdækket gangbro fører til et busstoppested for lilla bybusser ($ 1) for enden af ​​parkeringspladsen længere væk fra terminalen (til højre for ankomsten).

Fra Sarawak, Malaysia, kan du køre til Brunei. For den største del af Brunei er der to indgangssteder: et ved Sungai Tujuh til Miri og et andet i Kuala Lurah til Limbang (Tedungan på den malaysiske side). Ved grænsen har begge vejkryds immigrationskontrol, men køerne kan være meget lange, især i weekenden.

I Brunei er byer fra Sarawak til Limbang og Lawas til Temburong-distriktet også tilgængelige med bil. I december 2013 blev en bro over Pandaruan-floden åbnet, og færgefarten blev stoppet. Pandaruan (Malaysia-siden, indviet i juni 2007) og Puni er i øjeblikket steder for immigration (Brunei-siden, åbnet i 2013). En anden bro forbinder bredden af ​​Trusan-floden mellem Lawas (som er forbundet med vej til Kota Kinabalu i Sabah, Malaysia) og Lawas (som er forbundet med vej til Kota Kinabalu i Sabah, Malaysia) (og en færgetur er ikke påkrævet) . Malaysiske immigrationsprocedurer er nu afsluttet i Trusan (immigrationskontoret, formelt kendt som Mengkalap immigrationskontrolpunktet, ligger øst for grænsen) i stedet for Lawas. Dem fra Brunei kan fås ved Labu-grænseovergangen.

På én dag kan du køre fra Kota Kinabalu, Sabah, til Bandar Seri Begawan. 

På grund af et skatteproblem må kun nogle få tankstationer i landet sælge brændstof til køretøjer med ikke-Brunei-nummerplader. Det kan være svært at finde disse stationer og sikre, at dit køretøj er fuldt optanket.

På grund af konstruktionen af ​​den gratis venskabsbro, der forbinder de to østlige Limbang-grænser, er den malaysiske-Brunei-færge, den malaysiske by Limbang og Brunei Temburong-distriktet alle blevet opløst siden december 2013.

• Til/fra Miri: Miri Belait, en transportvirksomhed baseret i Brunei, driver en busforbindelse mellem Kuala Belait og Miri i Sarawak, Malaysia. Turen involverer et busskifte ved Sungei Tujohs grænsekontrolpost. Miri derimod sælger billetter til RM12.20. Det skal bemærkes, at Miris busser er blevet rapporteret at nægte at gå hele vejen til grænsen, og stopper lige før Asean-broen ved Kuala Baram på grund af broens høje vejafgiftsomkostninger. De sidste 5 kilometer mellem grænsen og broen kan nødvendiggøre ansættelse af taxaer. Busser kører cirka hvert 20. minut fra Kuala Belait til Seria ($1), hvor du kan skifte til en anden bus til Bandar Seri Begawan ($6). Det tager cirka 5 timer at gennemføre rejsen. Hver time kører busser fra lufthavnen.
• Til/fra Limbang: Mellem Bandar Seri Begawan og Limbang i Sarawak er der ingen direkte busser. Du kan dog tage en lokal bus fra Bandar busstation til Kuala Lurah på den malaysiske grænse, krydse grænsen til Tedungan i Sarawak og derefter tage en bus til Syarikat Bas Limbang i Limbang. Hvis du rejser fra Limbang til Bandar, så gør det omvendte. Flere gange om dagen afgår busser fra Limbang busstation med destinationen "Batu Danau." Taxaer er også tilgængelige på begge sider af grænsen, selvom prisen skal forhandles med besvær. Du kan også tage til Temburong med bus fra Limbang, men der er ingen direkte busser fra Bangar; alle busser (destination "Pandaruan") stopper ved Pandaruan-færgestedet, som i øjeblikket fungerer som et malaysisk immigrationskontrolpunkt. Tag en båd over floden og en taxa til Bangar, som ligger 5 kilometer væk.

Serasa-færgehavnen i Muara er Bruneis største færgeterminal med flere daglige både til og fra Labuan, samt en daglig færge til Lawas og Sundar i Sarawak. Du kan endda rejse til Kota Kinabalu, Sabah, på én dag ved at skifte båd ved Labuan. 

Containerindgangen er beliggende i Muara, som ligger i kort afstand fra færgehavnen. Bandar Seri Begawan ligger cirka 25 kilometer fra terminalen. Sådan kommer du dertil: Lilla busser (nummer 38 og 39) kører mellem færgehavnen og BSB. Busser er billige ($1), selvom de kan tage op til to timer, inklusive forsinkelser og overførsler. Du kan også tage bussen eller en taxa.

Fra Brunei til Sabah er der en færgeforbindelse.

For at forlade Brunei skal du betale en skat ("cukai kepala") (i øjeblikket $2 pr. færgetur). Hvis du ikke fik en skattekupon, mens du købte dine billetter, så forhør dig i skrankerne/rejsebureauet.

En "motorvej" løber ned langs kysten fra Bandar Seri Begawan (hovedstaden). Det bliver en dobbelt og derfor eneste indkørsel, selvom den er passende for alle biler op til Kuala Belait og den malaysiske betalingsbro i Sarawak mod vest).

Der er også en mindre rute, der fører til Labi og videre gennem skoven. Selvom landskabet er smukt, og en 4×4 er afgørende, er ruten i øjeblikket lukket for kommunale boliger i kort afstand fra Labi. I krydset er der en praktisk butik, hvor du kan fylde op.

Fordi ejerskab og brug af køretøjer er så udbredt i Brunei, er der kun 40 taxaer i alt. Der er minimal mulighed for at få en gratis taxa langs ruten, især i myldretiden om morgenen og eftermiddagen, når de hyres af virksomheder, da der er omkring ti, der venter i lufthavnen og otte i Belait-området. Hvis du har brug for en taxa, kan du foretage et telefonopkald. Kun få førerhuse er tilgængelige på hovedstadens store taxastation, som ligger nord for busterminalen.

Der er ingen taxavirksomhed eller lov, der har brug for en metro, derfor har ingen af ​​førerhusene en. For det meste har chauffører fastsat priser for de fleste rejser, men taksterne kan variere mellem chauffører, eller de kan give dig en pris for en usædvanlig rute.

En anden mulighed er at leje et køretøj for at køre til Brunei for en dag eller et par timer. Prøv at spørge på en af ​​Muaras færgeterminaler. Før du giver samtykke til at gå ombord på køretøjet, skal du diskutere gebyret.

Der er et netværk af lilla minibusser af varierende størrelse i og omkring Bandar Seri Begawan, hovedstaden. På grund af den høje andel af ejerskab af private køretøjer i Brunei bruger kun en lille procentdel af bruneianerne disse busser, som for det meste transporterer udenlandske medarbejdere. Bushastigheden er begrænset til 50 km/t, men det er en meget effektiv og pålidelig transportform.

Generelt spreder bussystemet i og omkring byen sig fra den centrale busstation. Selvom der er autoriserede busstationer langs hver rute, bliver passagerer hentet eller lejet efter chaufførens skøn på uofficielle steder. At arbejde i en uofficiel egenskab forenkler rejser og opmuntrer til venskab. Desværre er det en udfordring at få information om busruter og køreplaner. Der er 13 ruter med et gebyr på $1 betalt af chaufføren. Passageren kan fortælle chaufføren, hvor han eller hun vil tage afsted. Chaufføren kan nogle gange opfordre passagerer til at forlade deres udpegede steder og gå glip af en del af turen, til stor forfærdelse for passagerer, der ønsker at køre med bussen. Dette indikerer også, at der ikke er et fast tidspunkt for noget. Det er almindeligt at skulle vente på en bus i 30 til 45 minutter.

Der er også en sjælden langdistancebus, der passerer via Tutong mellem BSB og Seria.

Mange øko-ture går med båd til Temburong-regionen og derefter til et lokalt "samfundshjem". Derefter tager en motorbåd (drevet af lokalbefolkningen) dig opstrøms til Belalong National Park, et tilflugtssted i Borneos regnskove. Ved parkens hovedkvarter er der en baldakinvandring samt et forskningsanlæg.

Jerudong Park plejede at være en god forlystelsespark med mange attraktioner. Desværre førte en nedadgående spiral af skødesløshed, faldende entré og uholdbare vedligeholdelsesudgifter til lukning og salg af størstedelen af ​​de vigtigste attraktioner, inklusive de tre rutsjebaner. Dette har givet området en melankolsk atmosfære af "cirkusbyen forlod i sidste uge." De fleste besøgende kommer om natten for at undslippe dagens varme. Der er et lille restaurantkompleks uden for parken, men ret i nærheden, der er åbent om natten, men kun nogle få boder er stadig i drift. Lokale medier annoncerede intentioner om at genopbygge parken og tilføje yderligere attraktioner.

Brunei har fremragende dykning. Brunei er, udover koraller og fisk, hjemsted for adskillige vrag og en overflod af nøgensneglearter, hvilket gør det til et af de fineste steder i Sydøstasien for makrofotografering. Vandtemperaturen er normalt omkring 30 ° C, og sigtbarheden er normalt mellem 10 og 30 meter, men dette kan variere i monsunsæsonen. Fordi dykningen her ikke er overudviklet, forbliver stederne, især koralrevene, i uberørt tilstand.

Blue Water Wreck, en 80m trawler, der har fået sit navn fra det blå vand, der omgiver den og er helt intakt, er en populær dykkerdestination. Cement Wreck, et japansk skib på 2,687 tons, der kolliderede med en sandbanke, mens det bar cement i 1980. Hun er 92 meter lang og har en ærmelængde på 15 meter. Fragtskibet er let gennemtrængende og er i lodret stilling i bundsektionen på 30 m. I 1949, mens det var på vej til Manila, blev det australske vrag ramt af en mine foran Brunei og sænket. Skibsvraget er 85 m langt og 33 m bredt, og det ligger i 33 m vand. Erfarne dykkere vil sætte pris på at undersøge skibsvragets indre. Rig Reef er en nedlagt olieplatform. Der er 9 strukturer at undersøge, som hver ser ud til at huse en dominerende gruppe af fisk.

Dykkeomkostninger er overkommelige, der spænder fra $35 til $45 for hvert dyk, afhængigt af antallet af dyk, og hvis du medbringer dit eget udstyr.

Bruneianere kan lide at spise, og på grund af det høje antal udenlandske ansatte i landet, er der mange gode restauranter i Brunei, der tilbyder en bred vifte af køkkener.

Der er også en indfødt kage, som består af ris, oksekød karry eller kylling og kan være meget varm. Dette er meget billigt sammenlignet med andre måltider, der kan købes, såsom lokale retter som kyllingris. Men med få grøntsager og for meget fedt er dette næppe et sundt valg.

Ambulity, Borneos unikke gastronomiske oplevelse, er et andet valg. Det er en sagobaseret klæbrig stivelsespasta, der kan dyppes i en saltsovs.

Brunei er en tør nation, hvilket betyder, at alkohol ikke sælges nogen steder i landet, og at det er ulovligt at drikke offentligt. Ikke-muslimske turister har derimod lov til at medbringe op til to liter alkohol (vin eller spiritus) og op til tolv dåser øl hver 48. time, og der er et stort udvalg af toldfrie butikker over grænsen i Malaysia for at imødekomme denne efterspørgsel. Alkohol skal derimod indberettes ved ankomsten til Brunei, når man passerer gennem tolden.

Mange eksklusive restauranter tillader kunder at medbringe deres egen alkohol og opkræver ikke prop, men dette er teknisk forbudt, og det er tilrådeligt at holde en lav profil, hvis du ønsker at drikke på et offentligt sted. Mange restauranter i den nedre ende (især kinesiske spisesteder) tilbyder ulovlige alkoholiske drikkevarer under eufemismer som "særlig te."

Prøv teh tarik, en sød mælkete samt de mange forskellige kaffe (kopi), der tilbydes på spisesteder.

Den lokale valuta er Brunei Dollar ($). Du hører måske Ringgit bruges til at henvise til dollaren, men vær sikker på, at deltagerne ikke henviser til den malaysiske ringgit (MYR), som er mindre end en halv Brunei-dollar værd.

Brunei-dollaren er knyttet til Singapore-dollaren i forholdet 1:1. Begge valutaer er lovligt betalingsmiddel og kan bruges i flæng, så der er ingen grund til at veksle penge, hvis du er på besøg fra Singapore. (Tilsvarende kan overskydende Brunei-dollars veksles til Singapore-dollars til pari.) Mange butikker afviser dog Singapore-sedler med tilsyneladende bittesmå rifter, og advarsler om dette er placeret på kasseapparatet. I nødstilfælde vil den malaysiske ringgit (RM) blive accepteret, selvom valutakursen muligvis ikke er til din fordel. Brunei ringgit er ikke tilgængelig i landets banker, selvom den kan erhverves gennem pengevekslere.

Bruneis ringgit er opdelt i 100 cents. Der er sedler fra $1 til $10,000 (i hånden, hvis du køber en Rolls-Royce) og mønter fra 1 til 50 cents. 2004-serien af ​​større noter, såvel som de mindre noter, er trykt på levende farvede polymernoter.

Brunei er omtrent på niveau med Singapore med hensyn til omkostninger, hvilket indebærer, at det er omtrent det dobbelte af prisen for nabolandet Malaysia. Du kan spare penge ved at spise på lokale spisesteder i stedet for de dyrere restauranter på hoteller. Engang ekstremt begrænset, er billig overnatning steget i de senere år, og du kan nu få en god seng for omkring $ 30 per nat.

Bruneis kultur er primært malaysisk (der repræsenterer dens arv) med betydelig islamisk indflydelse, selvom den er betydeligt mere konservativ end Indonesien og Malaysia. Bruneiansk kultur er påvirket af malaysiske civilisationer, der findes på tværs af den malaysiske øgruppe. Der har været fire epoker med kulturel, animistisk, hinduistisk, islamisk og vestlig indflydelse. Islam havde en betydelig indflydelse og blev accepteret som Bruneis ideologi og filosofi. Det malaysiske sprog er Bruneis officielle sprog, selvom engelsk også er udbredt, da det undervises som et obligatorisk fag på de fleste skoler.

Alkohol sælges eller indtages ikke offentligt i en sharia-kompatibel nation. Ikke-muslimer må medbringe en vis mængde alkohol fra deres afrejsested til udlandet til personlig brug.

Medierne i Brunei anses for at være pro-regering. Freedom House har udpeget nationen som "Ikke fri", og pressekritik af regeringen og monarkiet er ualmindeligt. Pressen er på den anden side ikke åbenlyst antagonistisk over for andre synspunkter og begrænser sig ikke til at rapportere om administrationen. I 1953 godkendte regeringen dannelsen af ​​Brunei Press PLC, et trykkeri- og forlagsfirma. Den engelsksprogede Borneo Bulletin udgives stadig af virksomheden. Denne udgivelse startede som en ugentlig samfundsavis og overgik til en daglig udgivelse i 1990. Ud over The Borneo Bulletin distribueres de lokale malaysiske aviser Media Permata og Pelita Brunei dagligt. Brunei Times er en uafhængig engelsk avis, der er blevet udgivet i landet siden 2006.

Med fremkomsten af ​​digitalt tv, der bruger DVB-T, ejer og administrerer Brunei-regeringen nu seks tv-kanaler (RTB 1, RTB 2, RTB 3 (HD), RTB 4, RTB 5 og RTB New Media (gamingsite)) som samt fem radiostationer (national FM, Pilihan FM, Nur Islam FM, Harmony FM og Pelangi FM). Kabel-tv (Astro-Kristal) og en privat radiostation, Kristal FM, er gjort tilgængelige af en privat virksomhed. Det tilbyder også en online campusradiostation, UBD FM, som sender fra Brunei Darussalam Institution, landets første universitet.

Når det kommer til narkotika, har Brunei, ligesom Malaysia, Indonesien og Singapore, ekstremt strenge regler. I et vist omfang medfører narkotikahandel en påkrævet dødsstraf. Drab, bortførelse og uautoriseret våbenbesiddelse er blandt de andre lovovertrædelser, der giver dødsstraf. For voldtægter, såvel som mindre alvorlige forseelser såsom ulovlig indrejse, overskridelse af dit visum i mere end 90 dage, røveri, korruption og hærværk, anvender Brunei stokkeslag (kun for mænd). Caning er ikke det samme som et slag på håndleddet. Den tunge spanskrørs strøg er meget ubehagelige. De kan tage uger om at hele og efterlade et permanent ar. Disse love gælder også for udlændinge.

Hvis du bliver fundet ved at spise eller drikke offentligt under den islamiske måned Ramadhan, vil du stå over for en hård straf i hundredvis af dollars. Derudover holder alle restauranter, inklusive ikke-halal-restauranter i løbet af dagen, op med at betjene spisende kunder. Det er bedst at undgå at besøge Brunei under Ramadhan.

Den grundlæggende linje er, at du skal være opmærksom på deres regler og følge dem.

Brunei er en meget sikker nation, der kan sammenlignes med Japan med hensyn til personlig sikkerhed, men du bør altid udvise forsigtighed.

Hvis du kører i Brunei, skal du holde øje med utålmodige og/eller farlige bilister; vær særlig forsigtig om natten og tidligt om morgenen, da nogle kørere kører ulovligt på vejene.

Fordi til fremragende fødevaresikkerhedsforskrifter er det normalt sikkert at spise ude. Dog bør kun kogende eller flaskevand indtages. Myggestik kan overføre denguefeber eller malaria i dette område af kloden, så tag dine forholdsregler.