Generelt
Alle målinger bruger det metriske system; afstande på vejskilte er i kilometer (1.6 km =1 mi), og brændstof sælges i liter (3.8 liter = 1 US gallon).
Der er grundlæggende tre måder at købe en bil på i Sydafrika: Det kan du leje en bil, købe en eller bruge den såkaldte mulighed for tilbagekøb. At leje en bil er ret nemt og kan bookes online og i alle større byer, selvom du kan få bedre priser ved at ringe til nogle af de mindre udbydere. At købe en bil indebærer lidt mere besvær (vejregistrering, bilregistrering, forsikring), men der er et pulserende brugtbilsmarked i Sydafrika. Den tredje mulighed er en kombination af begge, da du køber en bil med garanti for, at udlejningsselskabet køber din bil tilbage ved kontraktens udløb.
De fleste biler i Sydafrika har manuel gearkasse og valget af brugt automatik kan være begrænset.
Lej en bil gennem Sydafrika priserne varierer fra 15 USD dagligt til 200 USD dagligt i overensstemmelse med køretøjsgruppe, geografisk placering samt tilgængelighed. Biludlejningsfirmaerne har afdelinger i hele Sydafrika, herunder i mindre byer og i vildtreservater og nationalparker.
De fleste udlejningsflåder i Sydafrika har for det meste manuelle gearkasser, og køretøjer med automatgear er begrænsede og har tendens til at være meget dyrere. At leje et køretøj med en fuldstændig klausul uden krav (som tilgængelig i USA) er dyrt og svært at finde; de fleste bureauer tilbyder kun reduceret ansvarsfritagelse eller fritagelse for visse typer skader, såsom glas og dæk. Hvis du planlægger at køre på ikke-asfalterede veje i Sydafrika, så tjek med udlejningsbureauet, om dette er tilladt for det køretøj, du har til hensigt at leje, og lav din egen research for at afgøre, om det eller de tilbudte køretøjer er egnede til de forventede kørselsforhold .
Vejens regler
I Sydafrika (såvel som dets nabolande), kørsel på venstre side af vejen.
Sørg for at sætte dig ind i og forstå Sydafrikanske vejskilte. Sydafrika plejede at bruge et usædvanligt system med gadeskiltning, der kombinerede amerikanske skrifttyper med engelske og tyske designelementer. Dette var problematisk, fordi de amerikanske skrifttyper ikke var designet til de lange stednavne, der er typiske for afrikaans. Siden 1994 har Sydafrika indført et system af gadeskilte, der er næsten identisk med det tyske system, med passende modifikationer til lokale forhold (tysk har ligesom afrikaans også lange stednavne). Selvom mange af de gamle skilte forbliver i brug selv i dag.
En særlig type kryds er ”firevejskrydset”, hvor det køretøj, der standser først, har forkørselsret.
Du vil ikke støde på mange rundkørsler, men når du gør det, bør du være ekstra forsigtig, da den generelle holdning hos sydafrikanske bilister er, at rundkørsler ikke er en trafikregulerende vejbanestruktur. De bruger ikke deres blinklys på en sikker og forudsigelig måde, hvis overhovedet.
Nogle sydafrikanere er berygtede for at ignorere hastighedsgrænsen. De har en tendens til at engagere sig i egoistisk eller aggressiv køreadfærd, såsom bagklap og dyt. På flersporede kørebaner ses der ofte bort fra princippet om "hold til venstre, forbi højre". På to-sporede kørebaner overhaler biler ofte langsommere køretøjer midt på kørebanen trods modkørende. Biler forventes at bevæge sig ind i den hårde skulder så meget som muligt for at tillade overhaling i midten, selv i tæt trafik.
Drej til venstre (eller højre) på rødt i lyskryds er forbudt. Du finder dog lyskryds og "fire-vejs stop", hvor et højre-til-vej-skilt eksplicit tillader venstresving.
Brug af sikkerhedsseler er obligatorisk. Passagerer på forsæderne i en bil er forpligtet til at bruge sikkerhedssele under kørslen, og for din egen sikkerhed anbefales det, at passagerer på bagsæderne gør det samme. Bliver du fanget uden at gøre det, får du en bøde.
brug af mobiltelefoner under kørsel is forbudt. Hvis du skal tale i din mobiltelefon, skal du enten bruge en telefontilslutning i køretøjet eller en håndfri enhed. Eller endnu bedre (og mere sikkert), træk af vejen og stop. BEMÆRK: Kør kun af vejen på sikre steder, såsom en tankstation. Det kan være farligt at trække over og standse ved siden af vejen. De fleste tankstationer er åbne døgnet rundt.
Sikkerhed
Hyppigheden af trafikulykker er høj i Sydafrika. Du bør til enhver tid køre ekstra forsigtigt, især om natten i byområder. Pas på usikre chauffører (minibustaxier), dårlig belysning, cyklister (hvoraf mange ikke lader til at kende reglen om "venstrekørsel") og fodgængere (som er årsag til mange ulykker, især om natten). Sydafrikanske fodgængere har generelt en tendens til at være ret aggressive, ligesom fodgængere fra nogle sydeuropæiske lande, og du skal passe på fodgængere, der træder ind i trafikken og forventer, at du stopper eller undgår dem.
Du vil også støde på rigtig mange mennesker, der går langs eller på tværs af motorvejene, simpelthen fordi det er den hurtigste vej til fods til deres destination, og de har ikke råd til en bil. Pas på Sydafrikas berygtede taxa- og minibuschauffører, der nogle gange endda stopper på motorvejene for at hente eller aflevere passagerer.
Når du kører udenfor de store byer, vil du ofte støde på dyr, vilde som husdyr, på eller ved siden af kørebanen. De fleste af de lokale har en tendens til at græsse deres køer og geder i nærheden af vejen. Hvis du ser et dyr på eller ved siden af vejen, skal du sætte farten ned, da de er uforudsigelige. Stop ikke for at fodre vilde dyr!
Venter du ved rødt lys sent om aftenen i et område, hvor du ikke føler dig tryg, kan du krydse det røde lys (ulovligt) efter først at have kontrolleret, at der ikke er anden trafik. Får du en trafiklyskamerabøde, kan du nogle gange få den frafaldet ved at skrive et brev til færdselsdirektoratet eller retten og forklare, at du af sikkerhedsmæssige årsager passerede lyset sikkert og med vilje. Faktum er, at du, uanset årsagen, har brudt loven. Gør ikke det til en vane.
Når du stopper ved lyskryds om natten, skal du altid have tilstrækkelig plads mellem din bil og bilen foran dig, så du kan køre rundt om den. At bokse en bil er en almindelig kapringsteknik. Dette er især almindeligt i forstæderne til Johannesburg.
Forsøg så vidt muligt, og især ved kørsel i byområder, ikke at have nogen synlige genstande i bilen – hold dem ude af syne i handskerummene eller bagagerummet. Det gælder også, og det gælder endda mere, når du parkerer din bil. Det anses også for at være sikker praksis at køre i byområder med lukkede bilruder og låste døre. Disse simple forholdsregler gør tingene mindre attraktive for potentielle tyve og kriminelle.
Som i ethvert andet land skal du altid være opmærksom, når du kører. Det sikreste er at køre defensivt og antage, at den anden bilist er ved at gøre noget dumt/farligt/ulovligt.
Vejsystem
Hastighedsgrænser er normalt tydeligt angivet. Hastighedsgrænserne er som udgangspunkt 120 km/t på motorveje, 100 km/t på hovedveje uden for bebyggelse, 80 km/t på hovedveje i bebyggelse og 60 km/t på almindelige byveje. Men vær forsigtig – i nogle områder kan de angivne hastighedsgrænser ændre sig pludseligt og uventet.
Veje i Sydafrika, der forbinder de fleste større byer, og mellem umiddelbare nabolande er meget gode. Der er mange nationale og regionale veje, der forbinder byer og større centre, herunder N1, der løber fra Cape Town til Harare, Zimbabwe, via Johannesburg og Pretoria; N2, der løber fra Cape Town til Durban og passerer gennem den verdensberømte Garden Route ved Knysna; og N3 mellem Durban og Johannesburg.
Nogle dele af de nationale veje er to-sporede motorveje med begrænset adgang (N3 mellem Johannesburg og Durban er næsten uafbrudt en motorvej) og nogle strækninger er også betalingsveje med nødopkaldsbokse med få kilometers mellemrum. Betalingsveje har normalt to eller flere kørebaner i hver retning.
De store brændstofselskaber har rastepladser for hver 200-300 km langs disse motorveje, hvor man kan tanke benzin, spise på restaurant, købe takeaways, shoppe eller bare strække benene. Toiletterne på disse faciliteter er velholdte og rene. De fleste (selv om ikke alle) har også pengeautomater ved disse rastepladser.
Nogle hovedveje har kun én vognbane i hver retning, især væk fra byområder. På sådanne veje er det sædvanligt kun at blinke dine havariblink én gang, hvis en lastbil eller et andet langsomt kørende køretøj drejer ind på den hårde skulder (normalt angivet med gule streger). Dette ses som en tak og du vil højst sandsynligt modtage en “Min fornøjelse” respons i form af et enkelt blink fra det langsomme køretøjs forlygter. Husk, at det er både ulovligt og farligt at køre på den hårde skulder – selvom mange gør det.
I mange landområder finder du ikke-asfalterede "grusveje". De fleste af dem er perfekt egnede til en normal bil, selvom reduceret hastighed ofte kan være tilrådeligt. Særlig forsigtighed er påkrævet, når du kører på disse veje, især hvis du møder anden trafik - knuste forruder og lys forårsaget af flyvende sten er ikke ualmindeligt.
Selvom det endnu ikke er lovpligtigt, kører flere og flere bilister med tændt forlygter. Dette øger sigtbarheden markant for andre trafikanter.
Benzin stationer
Tankstationerne tilbyder fuld service med blyfri benzin, blyerstatningsbenzin og diesel. Benzinpasserne tilbyder at vaske din forrude og tjekke din olie og vand, foruden blot at fylde din bil op. Det er kutyme at give benzinbetjenten et tip om 5 kr. – hvis du ikke har vekslepenge, så fyld f.eks. 195 kr og lad vagtpasseren beholde vekslepengene, det er en høflig idé. De fleste tankstationer kører 24 timer i døgnet.
Hvis du planlægger at bruge disse to motorveje, er det tilrådeligt at undgå de to dage efter skolelukning og de to dage før skolestart. Skoleferiekalendere for Sydafrika kan findes her. [www]
Der er normalt en motorvejskundeservicelinje på N3 på 0800 203 950 i myldretiden, som kan bruges til at forespørge om fejl, uheld og generel ruteinformation. Aktuelle vejafgifter, vej- og trafikforhold kan også findes på N3's hjemmeside [www].
Historisk set var sydafrikanske tankstationer kun kontanter, hvilket var og stadig står i mange guidebøger. Efter en periode, hvor tankstationer kun accepterede deres egne kreditkort, godkendte regeringen accept af større kreditkort som Visa og MasterCard i 2009. Siden 2011 accepterer nogle mindre tankstationer kun kontanter, men de fleste tankstationer accepterer større kreditkort. Så du behøver ikke have store mængder kontanter med for at betale for brændstof, medmindre du er helt sikker på, at du skal købe brændstof i et landområde, der endnu ikke understøtter kreditkort.
Loven
Lovhåndhævelse (hastighedsovertrædelser og andre overtrædelser) udføres normalt gennem bærbare eller stationære, radar- eller laserkameraer. Lokale politistyrker, især i landdistrikter, fokuserer meget af deres indsats på at bøde bilister (for at generere indtægter, ikke for at forbedre trafiksikkerheden). Hvis du ser en modkørende bil blinke med lygterne, vil den sandsynligvis advare dig om en forestående fartkamera, som den lige har passeret. Bærbare radar- og lasersystemer, der ikke er kameraer, bruges også, og du kan blive stoppet for hastighedsoverskridelser (eller andre forseelser) og modtage en skriftlig bøde. Bøder kan sendes til den registrerede adresse på det køretøj, du kører, men det er også almindeligt at betale bøder på stedet. Normalt holder politibetjenten dit kørekort, mens du går på den lokale politistation for at betale bøden, du får en kvittering og kører tilbage til hvor du blev stoppet, afleverer kvitteringen til politibetjenten og får dit kørekort tilbage – det kan tage en god time eller mere, hvilket kan være et større besvær end R400-bøden.
Generelt er politiet ret ærlige, men de reagerer på høflighed og respekt for deres autoritet. Hvis du bliver stoppet af en færdselspolitimand, kan han bede dig om et ret latterligt stykke papirarbejde (et brev fra ministeriet... bilens trafiksikkerhedsattest...), og at du vil komme i en masse problemer, hvis du ikke har det – vær fast, sej og venlig og forklar, at du forstår, at du kun skal have et kørekort osv. Generelt vil politibetjente have et nemt liv og har ikke lyst til at skændes i længere tid, hvis de tror, du ikke vil “tip” ”.
Sydafrika har i øjeblikket ikke et meritsystem og udveksler ikke information om trafikovertrædelser med andre nationer.
Adgangskrav
Hvis dit kørekort er udstedt på et af Sydafrikas 11 officielle sprog (f.g. engelsk) og et fotografi og din underskrift er inkluderet i licensdokumentet, så er det juridisk acceptabelt som et gyldigt kørekort i Sydafrika. Nogle biludlejningsselskaber og forsikringsselskaber kan dog stadig insistere på, at du fremviser et internationalt kørekort.
Det er generelt bedste praksis at få et internationalt kørekort i dit hjemland, før du starter din rejse, uanset om dit kørekort er lovligt eller ej.
Vær opmærksom på, at politiet kan bede om bestikkelse (mellem R200 og R600), hvis du er til stede
et udenlandsk kørekort. Betal det ikke, spørg efter og vis navn og ID-nummer.