{"id":1261,"date":"2024-08-07T18:02:19","date_gmt":"2024-08-07T18:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/travelshelper.com\/staging\/?p=1261"},"modified":"2026-02-27T00:54:21","modified_gmt":"2026-02-27T00:54:21","slug":"opustena-mista-kde-bylo-kdysi-velmi-zivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/magazine\/unusual-places\/abandoned-places-that-were-once-very-lively\/","title":{"rendered":"Opu\u0161t\u011bn\u00e1 m\u00edsta, kde bylo kdysi velmi \u017eivo"},"content":{"rendered":"

Ka\u017ed\u00e9 z nich za\u010d\u00ednalo jako ru\u0161n\u00e9 centrum \u2013 velkolep\u00e9 vlakov\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed, ostrovn\u00ed m\u011bsto, z\u00e1bavn\u00ed park, v\u00e1le\u010dn\u00e1 pevnost, diamantov\u00e9 m\u011bsto \u2013 a nyn\u00ed le\u017e\u00ed ti\u0161e, jeho p\u0159\u00edb\u011bh je vyryt do rozpadaj\u00edc\u00edch se cihel, rezav\u011bj\u00edc\u00ed oceli a v\u011btrem o\u0161lehan\u00e9ho p\u00edsku. Spole\u010dn\u011b ilustruj\u00ed spole\u010dn\u00e1 t\u00e9mata lidsk\u00fdch ambic\u00ed a \u00fapadku. Tov\u00e1rny se zav\u0159ely, p\u0159\u00edrodn\u00ed zdroje do\u0161ly nebo se pr\u016fmyslov\u00e1 odv\u011btv\u00ed posunula d\u00e1l a zanechala tyto \u010dasov\u00e9 kapsle minul\u00e9 \u00e9ry. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci k nim dnes p\u0159istupuj\u00ed jako historici. Nab\u00edzej\u00ed zlov\u011bstnou kr\u00e1su a nov\u00fd pohled na to, jak i velk\u00e9 podniky mohou selhat. Jak poznamen\u00e1vaj\u00ed antropologov\u00e9, ruiny \u201ezpochyb\u0148uj\u00ed na\u0161e p\u0159edpoklady o modern\u00edm sv\u011bt\u011b\u201c a odhaluj\u00ed \u201eintimitu\u201c v rozkladu. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm textu prozkoum\u00e1me Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed v Michiganu (Detroit, USA), Gunkanjima (ostrov Hashima, Japonsko), Nara Dreamland (Nara, Japonsko), pevnosti Maunsell Sea Forts (Spojen\u00e9 kr\u00e1lovstv\u00ed) a Kolmanskop (Namibie) a ka\u017edou z nich sledujeme od rozkv\u011btu a\u017e po opu\u0161t\u011bn\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Michigan Central Station: A Monument to Detroit’s Past and Future<\/h2>\n\n\n\n
\"Michigan-Central-Station-Opu\u0161t\u011bn\u00e1-m\u00edsta-kter\u00e1-byla-kdysi-velmi<\/figure>\n\n\n\n

\u00dactyhodn\u00e9 detroitsk\u00e9 hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed v Michiganu bylo otev\u0159eno v roce 1913 jako monument\u00e1ln\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed termin\u00e1l ve stylu Beaux-Arts, navr\u017een\u00fd stejn\u00fdm architektonick\u00fdm t\u00fdmem, kter\u00fd st\u00e1l za newyorsk\u00fdm Grand Central. Od sv\u00e9ho prvn\u00edho dne (usp\u011bchan\u00e9ho otev\u0159en\u00ed 26. prosince 1913 po po\u017e\u00e1ru) symbolizovalo p\u0159\u00edslib m\u011bsta. Ve 40. letech 20. stolet\u00ed p\u011btipatrov\u00e1 hala denn\u011b p\u0159epravila asi 4 000 cestuj\u00edc\u00edch a p\u0159es ulici denn\u011b vyj\u00ed\u017ed\u011blo 200 vlak\u016f. V dob\u00e1ch sv\u00e9ho rozkv\u011btu se Velk\u00e1 hala hem\u017eila doj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edmi a lustry a n\u00e1st\u011bnn\u00e9 malby oslavovaly p\u016fvab \u017eeleznice. Historick\u00e1 pozn\u00e1mka:<\/em> Architekti Warren & Wetmore a Reed & Stem ze spole\u010dnosti Michigan Central ji\u017e d\u0159\u00edve postavili newyorsk\u00fd Grand Central Terminal a i zde p\u0159inesli stejn\u00fd velkolep\u00fd design \u2013 v\u010detn\u011b 16metrov\u00e9ho stropu oblo\u017een\u00e9ho dla\u017edicemi Guastavino a vysok\u00fdch oken.<\/p>\n\n\n\n

P\u0159esto v 50. letech 20. stolet\u00ed vzestup automobilov\u00e9 dopravy a \u00fapadek \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy odr\u00e1\u017eely pr\u016fmyslov\u00fd pokles Detroitu. Po\u010det cestuj\u00edc\u00edch prudce klesl. 5. ledna 1988 vyjel posledn\u00ed pl\u00e1novan\u00fd vlak z Michigan Central \u2013 pot\u00e9 stanice zlov\u011bstn\u011b ztichla. Po dal\u0161\u00ed t\u0159i desetilet\u00ed st\u00e1la opu\u0161t\u011bn\u00e1. Vandalov\u00e9 a po\u010das\u00ed ni\u010dily jej\u00ed kamenn\u00e9 zdi a zdoben\u00e9 interi\u00e9ry, co\u017e j\u00ed mezi fotografy vyneslo pov\u011bst klasick\u00e9ho \u201eruinov\u00e9ho porna\u201c. D\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00ed majitel\u00e9 neplatili dan\u011b, dokud se v roce 2018 neobjevila spole\u010dnost Ford Motor Company. B\u011bhem \u0161esti let a s investic\u00ed zhruba 1 miliardy dolar\u016f Ford \u201evdechl ohromuj\u00edc\u00ed budov\u011b Beaux-Arts nov\u00fd \u017eivot\u201c. Bill Ford ji nazval detroitsk\u00fdm \u201eEllisov\u00fdm ostrovem\u201c, kde \u201esn\u00edlci\u2026 poprv\u00e9 vkro\u010dili\u201c, a sl\u00edbil, \u017ee znovu obnov\u00ed nad\u011bji. Do poloviny roku 2024 byla stanice pln\u011b zrekonstruov\u00e1na. Dnes je p\u0159\u00edzem\u00ed stanice otev\u0159eno pro prohl\u00eddky s pr\u016fvodcem a komunitn\u00ed akce. Velkolep\u00e1 vstupn\u00ed hala a zasedac\u00ed m\u00edstnosti podobn\u00e9 trezoru nyn\u00ed obsahuj\u00ed kav\u00e1rny a coworkingov\u00e9 prostory, kter\u00e9 jsou sou\u010d\u00e1st\u00ed nov\u00e9ho 30akrov\u00e9ho technologick\u00e9ho kampusu spole\u010dnosti Ford.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u0159ejn\u00fd p\u0159\u00edstup je nyn\u00ed mo\u017en\u00fd prost\u0159ednictv\u00edm Detroit History Tours. Prohl\u00eddky s pr\u016fvodcem prob\u00edhaj\u00ed (po rezervaci) v zrekonstruovan\u00e9m p\u0159\u00edzem\u00ed stanice. Tip pro zasv\u011bcen\u00e9: Prohl\u00eddky se rychle pln\u00ed; rezervujte si je s p\u0159edstihem n\u011bkolik t\u00fddn\u016f. Ve vstupn\u00ed hale je tak\u00e9 otev\u0159eno pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky denn\u011b od 8:00 do 17:00 a mal\u00fd muzejn\u00ed st\u00e1nek nab\u00edz\u00ed historick\u00e9 expon\u00e1ty. Parkov\u00e1n\u00ed je k dispozici na parkovi\u0161ti kampusu; ve\u0159ejnost je n\u011bkdy zv\u00e1na do kr\u00e1sn\u00e9 Velk\u00e9 s\u00edn\u011b na bezplatn\u00e9 komunitn\u00ed akce.<\/p>Informace pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Gunkanjima (ostrov Ha\u0161ima) \u2013 japonsk\u00e1 betonov\u00e1 bitevn\u00ed lo\u010f<\/h2>\n\n\n\n
\"Gunkanjima-Opu\u0161t\u011bn\u00e1-m\u00edsta-kter\u00e1-byla-kdysi-velmi<\/figure>\n\n\n\n

U pob\u0159e\u017e\u00ed Nagasaki le\u017e\u00ed ostrov Ha\u0161ima, l\u00e9pe zn\u00e1m\u00fd jako Gunkanjima<\/strong> (\u201eBojov\u00fd ostrov\u201c), kdysi nejhust\u011bji os\u00eddlen\u00e9 m\u00edsto Japonska. Uhl\u00ed le\u017eelo pod t\u00edmto mal\u00fdm ostr\u016fvkem, poprv\u00e9 pronajat\u00fdm k t\u011b\u017eb\u011b v roce 1887. Spole\u010dnost Mitsubishi jej koupila v roce 1890 (za zhruba 100 000 jen\u016f) a za\u010dala stav\u011bt za\u0159\u00edzen\u00ed. Do roku 1907 ty\u010d\u00edc\u00ed se mo\u0159sk\u00e9 zdi uzav\u00edraly rekultivovanou p\u016fdu a t\u011b\u017eebn\u00ed \u0161achty \u2013 dost na to, aby to novin\u00e1\u0159i \u0159ekli \u201ep\u0159ipom\u00ednala bitevn\u00ed lo\u010f pluj\u00edc\u00ed na vln\u00e1ch,\u201c<\/em> odtud n\u00e1zev. Spole\u010dnost postavila v roce 1916 prvn\u00ed robustn\u00ed \u017eelezobetonov\u00fd bytov\u00fd d\u016fm v Japonsku spolu s \u0161ir\u0161\u00edmi v\u011b\u017eemi: \u200b\u200bdo roku 1916 se na ostr\u016fvek vt\u011bsnalo p\u0159es 3 000 d\u011bln\u00edk\u016f a rodin.<\/p>\n\n\n\n

B\u011bhem n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch desetilet\u00ed se Ha\u0161ima rozrostla. Po druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lce znovu vzkv\u00e9tala: do roku 1959 na ostrov\u011b \u017eilo 5 259 obyvatel nama\u010dkan\u00fdch na ka\u017ed\u00fd \u010dtvere\u010dn\u00ed metr \u2013 mimo\u0159\u00e1dn\u00fdch 835 lid\u00ed na hektar (nejvy\u0161\u0161\u00ed hustota os\u00eddlen\u00ed, jak\u00e1 kdy byla zaznamen\u00e1na). D\u011bti nav\u0161t\u011bvovaly \u0161koly na ostrov\u011b; uprost\u0159ed betonov\u00fdch v\u011b\u017e\u00ed fungovala kina, obchody a salony pachinko; dokonce zde st\u00e1la nemocnice a \u0161intoistick\u00e1 svatyn\u011b. Historick\u00e1 pozn\u00e1mka:<\/em> T\u011b\u017eebn\u00ed plo\u0161iny spole\u010dnosti Ha\u0161ima se rozkl\u00e1daly pod mo\u0159em; v roce 1941, kdy dosahovaly vrcholu t\u011b\u017eby 410 000 tun, produkovaly asi 12 % japonsk\u00e9ho uhl\u00ed. Z\u00e1sadn\u00ed v\u0161ak byla nucen\u00e1 pr\u00e1ce spole\u010dnosti Mitsubishi. Ve 30. a 40. letech 20. stolet\u00ed byly odvedeny des\u00edtky tis\u00edc korejsk\u00fdch (a n\u011bkter\u00fdch \u010d\u00ednsk\u00fdch) d\u011bln\u00edk\u016f; odhadem 1 300 z t\u011bchto v\u011bz\u0148\u016f zem\u0159el<\/strong> na Ha\u0161im\u011b z hladov\u011bn\u00ed nebo nehod.<\/p>\n\n\n\n

Pot\u00e9, co se japonsk\u00e1 ekonomika obr\u00e1tila k rop\u011b, popt\u00e1vka po uhl\u00ed zmizela. 15. ledna 1974 spole\u010dnost Mitsubishi n\u00e1hle uzav\u0159ela d\u016fl a do 20. dubna byl ostrov opu\u0161t\u011bn\u00fd. Budovy zamrzly v \u010dase; postele z\u016fst\u00e1valy neustlan\u00e9, konzervovan\u00e9 j\u00eddlo na stolech, zat\u00edmco rodiny nastupovaly na lod\u011b z \u201eLodi duch\u016f\u201c. Ha\u0161imovy mrakodrapy se brzy prom\u011bnily v ruiny, jejich interi\u00e9ry pohltila rez a pl\u00edse\u0148, halucinativn\u00ed betonov\u00e1 kostra vy\u010dn\u00edvaj\u00edc\u00ed nad vlny.<\/p>\n\n\n\n

Ha\u0161ima je dnes zaps\u00e1na na seznamu sv\u011btov\u00e9ho d\u011bdictv\u00ed UNESCO (v roce 2015 byla zaps\u00e1na mezi japonsk\u00e9 pr\u016fmyslov\u00e9 lokality Meid\u017ei) a je siln\u00fdm symbolem pr\u016fmyslov\u00fdch ambic\u00ed a v\u00e1le\u010dn\u00e9 historie. N\u00e1v\u0161t\u011bva Ha\u0161imy:<\/strong> Turist\u00e9 mohou Ha\u0161imu vid\u011bt pouze v r\u00e1mci licencovan\u00fdch lodn\u00edch v\u00fdlet\u016f z p\u0159\u00edstavu Nagasaki. Vylod\u011bn\u00ed je p\u0159\u00edsn\u011b kontrolov\u00e1no: n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci mus\u00ed podepsat prohl\u00e1\u0161en\u00ed o z\u0159eknut\u00ed se odpov\u011bdnosti a absolvovat kr\u00e1tkou instrukt\u00e1\u017e. Pouze n\u011bkolik provozovatel\u016f (asi p\u011bt spole\u010dnost\u00ed) m\u016f\u017ee vylodit turistick\u00e9 skupiny a vylod\u011bn\u00ed z\u00e1vis\u00ed na po\u010das\u00ed \u2013 zhruba 100 dn\u00ed v roce je klidn\u00e9 mo\u0159e. Prohl\u00eddky se konaj\u00ed dvakr\u00e1t denn\u011b (odjezdy v 9:00 a 13:00) od dubna do b\u0159ezna. <\/p>\n\n\n\n

Teple se oble\u010dte (m\u016f\u017ee foukat v\u00edtr) a z\u016fsta\u0148te s pr\u016fvodcem. Plat\u00ed se poplatky za n\u00e1stup a mal\u00e1 da\u0148 za \u201e\u00fadr\u017ebu ostrova\u201c (310 \u00a5). Atrakce nab\u00edz\u00ed dramatick\u00e9 v\u00fdhledy na rozpadaj\u00edc\u00ed se betonov\u00e9 d\u017eungle \u2013 stejn\u00e9 v\u011b\u017ee, jak\u00e9 bylo vid\u011bt ve filmech, jako je Skyfall s Jamesem Bondem \u2013 ale m\u011bjte na pam\u011bti, \u017ee lezen\u00ed po konstrukc\u00edch je p\u0159\u00edsn\u011b zak\u00e1z\u00e1no. P\u0159enocov\u00e1n\u00ed ani n\u00e1v\u0161t\u011bvy bez dozoru nejsou povoleny.<\/p>M\u00edstn\u00ed pokyny<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Nara Dreamland \u2013 opu\u0161t\u011bn\u00fd japonsk\u00fd z\u00e1bavn\u00ed park<\/h2>\n\n\n\n
\"Nara-Dreamland-Opu\u0161t\u011bn\u00e1-m\u00edsta-kter\u00e1-byla-kdysi-velmi<\/figure>\n\n\n\n

Nara Dreamland za\u010dal v roce 1961 jako japonsk\u00e1 verze Disneylandu. Navrhl jej mana\u017eer obchodn\u00edho domu Daiei a otev\u0159el 1. \u010dervence 1961 s poh\u00e1dkov\u00fdm hradem, kopi\u00ed Main Street USA, horou ve stylu Matterhornu, monorailovou dr\u00e1hou a n\u011bkolika atrakcemi ve stylu Disneylandu. Na vrcholu popularity v 80. letech p\u0159itahoval asi 1,6 milionu n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f ro\u010dn\u011b a p\u0159ezd\u00edvalo se mu \u201eMagick\u00e9 kr\u00e1lovstv\u00ed Japonska\u201c. Stejn\u011b jako jeho americk\u00e1 inspirace, Dreamland uchvacoval rodiny po desetilet\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Ale v 80. a 90. letech konkurence dohnala. Tokijsk\u00fd Disneyland (1983) a pozd\u011bji Universal Studios Japan (2001) nab\u00eddly v\u011bt\u0161\u00ed a modern\u011bj\u0161\u00ed atrakce. N\u00e1v\u0161t\u011bvnost Nara Dreamland neust\u00e1le klesala; v posledn\u00edch letech klesla pod 400 000. \u00dadr\u017eba selh\u00e1vala \u2013 atrakce zreziv\u011bly a zav\u0159ely se, obchody se zav\u00edraly a park za\u010dal p\u016fsobit zastarale. 31. srpna 2006<\/strong>, po 45 letech trvale uzav\u0159en. Na rozd\u00edl od jin\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed nebyl Dreamland nikdy p\u0159em\u011bn\u011bn na jin\u00fd \u00fa\u010del ani znovu otev\u0159en; jednodu\u0161e zamrzl v \u010dase.<\/p>\n\n\n\n

Po desetilet\u00ed z\u016fstalo opu\u0161t\u011bn\u00e9, tajn\u00e9 \u00fato\u010di\u0161t\u011b m\u011bstsk\u00fdch objevitel\u016f (nad\u0161enc\u016f \u201ehaikyo\u201c). Jeho pokladny st\u00e1le st\u00e1ly, vagony st\u00e1le jezdily po kolej\u00edch a dokonce i k\u00e1vovary vypadaly nedot\u010den\u00e9 \u2013 jako by do\u0161lo k okam\u017eit\u00e9 evakuaci. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci hl\u00e1sili zlov\u011bstn\u00e9 ticho proru\u0161ovan\u00e9 jen vzd\u00e1lenou dopravou a pt\u00e1ky. Nakonec, koncem roku 2016, bylo m\u00edsto prod\u00e1no a za\u010dala demolice. Do prosince 2017 v\u0161echny struktury byly srovn\u00e1ny se zem\u00ed<\/strong>Dnes je Dreamland pry\u010d, srovn\u00e1n se zem\u00ed pro budouc\u00ed rozvoj (pl\u00e1ny zahrnuj\u00ed rekrea\u010dn\u00ed komplex). Jako pam\u00e1tka na tento kdysi pulzuj\u00edc\u00ed park zbyly jen fotografie a videa fanou\u0161k\u016f.<\/p>\n\n\n\n

Nara Dreamland ji\u017e neexistuje \u2013 vstup by byl neopr\u00e1vn\u011bn\u00fdm vstupem. Prohl\u00e9dn\u011bte si m\u00edsto online historick\u00e9 fotografie. Od roku 2025 je are\u00e1l vyklizen; za\u010dala v\u00fdstavba nov\u00fdch atrakc\u00ed. M\u00edstn\u00ed pohled: Dlouholet\u00ed obyvatel\u00e9 Nary na Dreamland \u010dasto vzpom\u00ednaj\u00ed s nostalgi\u00ed, ale uv\u011bdomuj\u00ed si, \u017ee bezpe\u010dnostn\u00ed rizika a vandalismus znemo\u017enily znovuotev\u0159en\u00ed.<\/p>Nav\u0161tivte n\u00e1s je\u0161t\u011b dnes<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Mo\u0159sk\u00e9 pevnosti Maunsell \u2013 Str\u00e1\u017eci Tem\u017ee<\/h2>\n\n\n\n
\"Maunsell-Forts-Opu\u0161t\u011bn\u00e1-m\u00edsta-kter\u00e1-byla-kdysi-velmi<\/figure>\n\n\n\n

Daleko od vnitrozemsk\u00fdch park\u016f a m\u011bst byly Maunsellovy mo\u0159sk\u00e9 pevnosti v\u00e1le\u010dn\u00fdmi z\u00e1kladnami. Jejich n\u00e1vrh byl zkonstruov\u00e1n na vrcholu druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky britsk\u00fdm in\u017een\u00fdrem... Guy Maunsell<\/strong> navrhl dv\u011b sady opevn\u011bn\u00fdch v\u011b\u017e\u00ed na ochranu p\u0159ed n\u00e1lety a n\u00e1mo\u0159n\u00edmi minami. Mezi lety 1942 a 1943 byly prefabrikovan\u00e9 sekce postaveny na sou\u0161i a dopraveny na m\u00edsto v \u00fast\u00ed Tem\u017ee a Mersey. Celkem \u010dty\u0159i n\u00e1mo\u0159n\u00ed pevnosti<\/strong> (v Tem\u017ei pobl\u00ed\u017e Harwiche) a sedm arm\u00e1dn\u00ed pevnosti<\/strong> (jeden shluk na Tem\u017ei a n\u011bkolik v liverpoolsk\u00e9m Mersey) byly rozm\u00edst\u011bny. Ka\u017ed\u00e1 pevnost byla shlukem betonov\u00fdch v\u011b\u017e\u00ed \u2013 s palubami pro d\u011bla, radarem a ubikacemi \u2013 stoj\u00edc\u00edmi na mo\u0159i jako miniaturn\u00ed ostrovy.<\/p>\n\n\n\n

B\u011bhem v\u00e1lky tyto pevnosti zaznamenaly des\u00edtky sest\u0159el\u016f, st\u0159elbu na letadla Luftwaffe a odstra\u0161en\u00ed lod\u00ed kladouc\u00edch miny. Jakmile v\u00e1lka skon\u010dila, jejich \u00fa\u010del se vytratil. Koncem 50. let 20. stolet\u00ed byly pevnosti vy\u0159azeny z provozu a opu\u0161t\u011bny. Jedna pevnost (Knock John) se z\u0159\u00edtila po sr\u00e1\u017ece v roce 1953; dal\u0161\u00ed, jako Sunk Head a Rough Sands, byly prod\u00e1ny. B\u011bhem 60. a 70. let 20. stolet\u00ed z\u00edskaly opu\u0161t\u011bn\u00e9 v\u011b\u017ee zvl\u00e1\u0161tn\u00ed druh\u00fd \u017eivot: pir\u00e1tsk\u00e9 rozhlasov\u00e9 stanice (jako Radio Essex) z\u0159\u00eddily vys\u00edla\u010de na Rough Sands a Knock John, aby vys\u00edlaly popul\u00e1rn\u00ed hudbu do Lond\u00fdna. Tyto stanice byly nakonec z\u00e1konem z roku 1967 postaveny mimo z\u00e1kon a pevnosti op\u011bt utichly.<\/p>\n\n\n\n

Dnes jsou pevnosti Maunsell opu\u0161t\u011bn\u00fdmi poz\u016fstatky. Dochovalo se z nich jen n\u011bkolik v\u011b\u017e\u00ed: dv\u011b arm\u00e1dn\u00ed pevnosti (Knock John a Sunk Head) a n\u011bkter\u00e9 \u010d\u00e1sti n\u00e1mo\u0159n\u00edch pevnost\u00ed (jako Rough Sands, nyn\u00ed Sealand) se dr\u017e\u00ed sv\u00fdch pylon\u016f. V\u0161echny jsou ofici\u00e1ln\u011b \u201eopu\u0161t\u011bn\u00e9\u201c. Daj\u00ed se vid\u011bt z d\u00e1lky lod\u00ed nebo kajakem, ale p\u0159\u00edstup k nim je nebezpe\u010dn\u00fd a neleg\u00e1ln\u00ed. Historick\u00e1 pozn\u00e1mka:<\/em> Mal\u00e1 v\u011b\u017e Roughs Tower byla v roce 1967 slavn\u011b prohl\u00e1\u0161ena za \u201ekn\u00ed\u017eectv\u00ed Sealand\u201c a st\u00e1le m\u00e1 vlastn\u00ed vlajku. Ale pro britsk\u00e9 \u00fa\u0159ady je ka\u017ed\u00e1 pevnost jen star\u00fd beton \u2013 pomalu koroduj\u00edc\u00ed zp\u011bt do mo\u0159e.<\/p>\n\n\n\n

\u017d\u00e1dn\u00e1 z pevnost\u00ed nen\u00ed p\u0159\u00edstupn\u00e1 ve\u0159ejnosti. Nicm\u00e9n\u011b, vyhl\u00eddkov\u00e9 plavby lod\u00ed po Tem\u017ei ob\u010das proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed v bl\u00edzkosti lokalit Red Sands a Knock John. Z bezpe\u010dnostn\u00edch a pr\u00e1vn\u00edch d\u016fvod\u016f se nepokou\u0161ejte p\u0159ist\u00e1t. N\u00e1mo\u0159n\u00ed muzea a centra d\u011bdictv\u00ed v Anglii \u010dasto vystavuj\u00ed memorabilie a modely pevnost\u00ed.<\/p>Nav\u0161tivte n\u00e1s je\u0161t\u011b dnes<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Kolmanskop \u2013 diamantov\u00e9 m\u011bsto duch\u016f Namibie<\/h2>\n\n\n\n
\"Kolmanskop-Opu\u0161t\u011bn\u00e1-m\u00edsta-kter\u00e1-byla-kdysi-velmi-\u017eivo\"<\/figure>\n\n\n\n

V jihoz\u00e1padn\u00ed Namibii le\u017e\u00ed Kolmanskop (d\u0159\u00edve \u201eKolmanskeppe\u201c), m\u011bsto zrozen\u00e9 z diamant\u016f a poh\u0159ben\u00e9 v p\u00edsku. V roce 1908 m\u00edstn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed d\u011bln\u00edk Zachari\u00e1\u0161 Lewala<\/strong>, p\u0159i odhazov\u00e1n\u00ed \u0161t\u011brku narazil na t\u0159pytiv\u00fd k\u00e1men. Uk\u00e1zal ho Augustu Stauchovi, b\u00e1\u0148sk\u00e9mu in\u017een\u00fdrovi, a n\u00e1lez spustil prvn\u00ed diamantovou hore\u010dku v Namibii. Kolmanskop byl brzy zalo\u017een jako m\u011bsto s t\u011b\u017ebou diamant\u016f. Bohat\u00ed n\u011bme\u010dt\u00ed kolonialist\u00e9 zde postavili cihlov\u00e9 domy s elektrick\u00fdm osv\u011btlen\u00edm, dokonce i rentgenov\u00fd p\u0159\u00edstroj a prvn\u00ed tramvaj v regionu. V dob\u011b sv\u00e9ho vrcholu ve 20. letech 20. stolet\u00ed \u017eilo ve m\u011bst\u011b asi 1 000 obyvatel a doly v Kolmanskopu produkovaly odhadem 1 milion kar\u00e1t\u016f diamant\u016f ro\u010dn\u011b \u2013 v\u00edce ne\u017e 11 % sv\u011btov\u00e9 produkce. M\u011bsto m\u011blo tane\u010dn\u00ed s\u00e1l, nemocnici, \u0161koly a kav\u00e1rny, skute\u010dnou pou\u0161tn\u00ed o\u00e1zu bohatstv\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u0160t\u011bst\u00ed se v\u0161ak zm\u011bnilo, kdy\u017e byla v roce 1928 v Oranjemundu objevena v\u011bt\u0161\u00ed lo\u017eiska diamant\u016f. V polovin\u011b stolet\u00ed produkce poklesla. Pobo\u010dka De Beers odm\u00edtla investovat v\u00edce; do roku 1950 t\u011b\u017eba fakticky skon\u010dila a spole\u010dnost Kolmanskop opustila. M\u011bsto se vypr\u00e1zdnilo; do roku 1956 ka\u017ed\u00fd d\u016fm byl opu\u0161t\u011bn\u00fd<\/strong>Za\u010dal se dovnit\u0159 nan\u00e1\u0161et p\u00edsek. Dnes jsou m\u00edstnosti, kde kdysi st\u00e1ly klav\u00edry a n\u00e1bytek, vyhlouben\u00e9 dunami. Slune\u010dn\u00ed sv\u011btlo proud\u00ed \u0161kv\u00edrami ve dve\u0159\u00edch na nap\u016fl zakopan\u00e9 vany a lustry.<\/p>\n\n\n\n

Kolmanskop je nyn\u00ed spravovanou z\u0159\u00edceninou a obl\u00edben\u00fdm m\u00edstem pro fotografov\u00e1n\u00ed. Prohl\u00eddky po\u0159\u00e1d\u00e1 Namdeb (spole\u010dnost De Beers a namibijsk\u00e9 vl\u00e1dy) \u2013 ro\u010dn\u011b ji nav\u0161t\u00edv\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 35 000 n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f. N\u00e1v\u0161t\u011bva Kolmanskopu:<\/strong> Le\u017e\u00ed v b\u00fdval\u00e9 namibijsk\u00e9 diamantov\u00e9 oblasti \u201eSperrgebiet\u201c, tak\u017ee vstup vy\u017eaduje povolen\u00ed. M\u011bsto je dostupn\u00e9 z L\u00fcderitzu: ka\u017ed\u00e9 r\u00e1no (nap\u0159. v 9:30 a 11:00) odj\u00ed\u017ed\u00ed n\u011bkolik prohl\u00eddek, kter\u00e9 trvaj\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 1\u20131,5 hodiny. P\u011b\u0161\u00ed \u201edenn\u00ed permanentky\u201c (platn\u00e9 od 6:00 do 19:00) stoj\u00ed zhruba 180 namibijsk\u00fdch dolar\u016f (cca 10 USD); k dispozici jsou tak\u00e9 specializovan\u00e1 povolen\u00ed pro fotografy (platn\u00e1 od v\u00fdchodu do z\u00e1padu slunce). Doporu\u010duj\u00ed se prohl\u00eddky s pr\u016fvodcem (v angli\u010dtin\u011b nebo n\u011bm\u010din\u011b), a to jak z bezpe\u010dnostn\u00edch d\u016fvod\u016f, tak i z d\u016fvodu zachov\u00e1n\u00ed lokality.<\/p>\n\n\n\n

Rann\u00ed sv\u011btlo a m\u00edrn\u00fd v\u00edtr vytv\u00e1\u0159ej\u00ed \u00fa\u017easn\u00e9 fotografie (slunce dopadaj\u00edc\u00ed z n\u00edzk\u00e9ho \u00fahlu zv\u00fdraz\u0148uje textury v p\u00edsku a zdech). Vstupte do star\u00e9ho tane\u010dn\u00edho s\u00e1lu nebo kaple \u2013 dr\u017ete se pouze cesti\u010dek a nelezte na k\u0159ehk\u00e9 konstrukce. Mimo prohl\u00eddky nab\u00edz\u00ed nedalek\u00e1 \u201eGhost Town Tavern\u201c u vchodu ob\u010derstven\u00ed a mal\u00e9 muzeum hornick\u00fdch artefakt\u016f.<\/p>M\u00edstn\u00ed tip<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Srovn\u00e1vac\u00ed anal\u00fdza: Vzorce opou\u0161t\u011bn\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

A\u010dkoli se t\u011bchto p\u011bt lokalit li\u0161\u00ed, objevuj\u00ed se jasn\u00e9 vzorce. Vy\u010derp\u00e1n\u00ed zdroj\u016f a ekonomick\u00fd posun<\/strong> se r\u00fdsuj\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00ed. Dv\u011b z nich byla t\u011b\u017eebn\u00ed m\u011bsta (uhl\u00ed Hashima, diamanty Kolmanskop), kter\u00e1 upadala, kdy\u017e se zm\u011bnily zdroje paliva nebo byla objevena bohat\u0161\u00ed lo\u017eiska. Osud Nara Dreamland byl definov\u00e1n konkurenc\u00ed a m\u011bn\u00edc\u00edm se vkusem po p\u0159\u00edchodu Disney a Universal; jeho \u00fapadek byl ekonomick\u00fd. Michigan Central a pevnosti se staly ob\u011bt\u00ed technologie a v\u00e1lka<\/strong>Automobilov\u00fd boom v Detroitu podkopal \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravu a jakmile hrozba Luftwaffe zmizela, pevnosti Maunsell ztratily sv\u016fj \u00fa\u010del. Porovn\u00e1n\u00ed uv\u00e1d\u00edme v tabulce n\u00ed\u017ee:<\/p>\n\n\n\n

M\u00edsto<\/td>\u0160pi\u010dkov\u00e9 vyu\u017eit\u00ed\/po\u010det obyvatel<\/td>Aktivn\u00ed roky<\/td>D\u016fvod odm\u00edtnut\u00ed<\/td>Opu\u0161t\u011bn\u00fd<\/td>Aktu\u00e1ln\u00ed stav<\/td><\/tr><\/thead>
Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed v Michiganu<\/td>~4 000 cestuj\u00edc\u00edch\/den (40. l\u00e9ta 20. stolet\u00ed)<\/td>1913\u20131988<\/td>Vzestup automobilov\u00e9\/leteck\u00e9 dopravy; \u00fapadek Detroitu<\/td>1988\u20132018<\/td>Obnoveno (znovuotev\u0159eno 2024)<\/td><\/tr>
Hashima (Gunkand\u017eima)<\/td>5 259 lid\u00ed (1959)<\/td>1887\u20131974<\/td>Ropa nahrazuje uhl\u00ed; d\u016fl uzav\u0159en<\/td>1974\u2013sou\u010dasnost<\/td>pam\u00e1tka UNESCO; prohl\u00eddky (od roku 2009)<\/td><\/tr>
Nara Dreamland<\/td>1,6 milionu n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f\/rok (80. l\u00e9ta 20. stolet\u00ed)<\/td>1961\u20132006<\/td>Sout\u011b\u017e (Tokyo Disneyland\/USJ)<\/td>2006\u20132016<\/td>Zbo\u0159eno (2016\u201317)<\/td><\/tr>
Mo\u0159sk\u00e9 pevnosti Maunsell<\/td>Celkem ~700 voj\u00e1k\u016f (druh\u00e1 sv\u011btov\u00e1 v\u00e1lka)<\/td>1942\u20131950<\/td>Konec druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky; zastaral\u00e1 obrann\u00e1 technologie<\/td>50. l\u00e9ta \u2013 sou\u010dasnost<\/td>Opu\u0161t\u011bn\u00e9 relikvie (jedna z nich je Sealand)<\/td><\/tr>
Kolmanskop, Namibie<\/td>~1 000 lid\u00ed (20. l\u00e9ta 20. stolet\u00ed)<\/td>1908\u20131956<\/td>Vy\u010derp\u00e1n\u00ed diamant\u016f; bohat\u0161\u00ed lo\u017eiska jinde<\/td>1956\u2013sou\u010dasnost<\/td>Prohl\u00eddky m\u011bsta duch\u016f (s povolen\u00edm)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Nap\u0159\u00ed\u010d t\u011bmito weby, cestovn\u00ed ruch nebo ochrana p\u0159\u00edrody<\/strong> nyn\u00ed definuje \u201edruh\u00fd \u017eivot\u201c. Rekonstrukce stanice (kter\u00e1 je mezi nimi unik\u00e1tn\u00ed) pr\u00e1v\u011b prob\u00edh\u00e1; Hashima a Kolmanskop slou\u017e\u00ed turist\u016fm; park v Na\u0159e byl zbo\u0159en; pevnosti Maunsell ch\u00e1traj\u00ed, s v\u00fdjimkou zvl\u00e1\u0161tn\u00edch historick\u00fdch pam\u00e1tek. Je pozoruhodn\u00e9, \u017ee v\u0161echny zahrnuj\u00ed ot\u00e1zky d\u011bdictv\u00ed<\/strong> \u2013 jak si p\u0159ipom\u00ednat pr\u00e1ci (nucen\u00e9 pracovn\u00edky v Hashim\u011b) nebo prom\u011bnit opu\u0161t\u011bn\u00e9 budovy v muzea (hornick\u00e9 d\u011bdictv\u00ed Kolmanskopu) bez pouh\u00e9ho senza\u010dn\u00edho ducha. P\u0159\u00edb\u011bhy prol\u00ednaj\u00ed architekturu, v\u00e1lku a pr\u016fmysl. V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b ekonomick\u00e9 motory kdysi poh\u00e1n\u011bly cel\u00e9 komunity; kdy\u017e se tyto motory zastavily, p\u0159\u00edroda nebo zanedb\u00e1v\u00e1n\u00ed znovu z\u00edskaly prostor. P\u0159esto tato tich\u00e1 ruina nyn\u00ed vypr\u00e1v\u00ed bohat\u0161\u00ed p\u0159\u00edb\u011bh, ne\u017e by to dok\u00e1zalo jak\u00e9koli aktivn\u00ed m\u00edsto: ka\u017ed\u00e1 ztracen\u00e1 sl\u00e1va je zmrazena v \u010dase a vyvol\u00e1v\u00e1 zamy\u0161len\u00ed nad pokrokem a pom\u00edjivost\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Praktick\u00fd pr\u016fvodce n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edka<\/h2>\n\n\n\n

Pro ty, kte\u0159\u00ed cht\u011bj\u00ed tato m\u00edsta nav\u0161t\u00edvit, je nezbytn\u00e9 pe\u010dliv\u00e9 pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed. N\u00ed\u017ee je uvedena stru\u010dn\u00e1 tabulka s kl\u00ed\u010dov\u00fdmi informacemi o p\u0159\u00edstupu, n\u00e1sledovan\u00e1 tipy pro ka\u017ed\u00e9 m\u00edsto.<\/p>\n\n\n\n

M\u00edsto<\/td>Um\u00edst\u011bn\u00ed<\/td>Typ p\u0159\u00edstupu<\/td>Po\u017eadovan\u00e1 povolen\u00ed\/pr\u016fkaz<\/td>Nejlep\u0161\u00ed \u010das na n\u00e1v\u0161t\u011bvu<\/td><\/tr><\/thead>
Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed v Michiganu<\/td>Detroit, USA<\/td>Ve\u0159ejn\u00e1 budova (m\u011bstsk\u00e1)<\/td>\u017d\u00e1dn\u00e9 (otev\u00edrac\u00ed doba muzea)<\/td>Pozdn\u00ed jaro\/brzy podzim (m\u00edrn\u00e9 po\u010das\u00ed)<\/td><\/tr>
Ha\u0161ima (Bojov\u00fd ostrov)<\/td>Nagasaki, Japonsko<\/td>Pouze v\u00fdlet lod\u00ed<\/td>Rezervace + z\u0159eknut\u00ed se povinnosti (cestovn\u00ed kancel\u00e1\u0159); poplatek za p\u0159ist\u00e1n\u00ed 310 \u00a5<\/td>duben\u2013listopad (klidn\u00e9 mo\u0159e)<\/td><\/tr>
Nara Dreamland<\/td>Nara, Japonsko<\/td>\u017d\u00e1dn\u00fd p\u0159\u00edstup<\/strong> (zbo\u0159eno)<\/td>Nen\u00ed k dispozici<\/td>Nen\u00ed k dispozici<\/td><\/tr>
Pevnosti Maunsell<\/td>Tem\u017ee\/Mersey, Spojen\u00e9 kr\u00e1lovstv\u00ed<\/td>Prohl\u00eddka lod\u00ed (bez p\u0159ist\u00e1n\u00ed)<\/td>\u017d\u00e1dn\u00fd (pohled z b\u0159ehu\/lodi)<\/td>L\u00e9to (klidn\u011bj\u0161\u00ed mo\u0159e, lep\u0161\u00ed sv\u011btlo)<\/td><\/tr>
Kolmanskop<\/td>Luderitz, Namibie<\/td>Prohl\u00eddka s pr\u016fvodcem (vstup do pou\u0161t\u011b)<\/td>Vstupn\u00ed povolen\u00ed + rezervace prohl\u00eddky<\/td>Brzy r\u00e1no (m\u011bkk\u00e9 sv\u011btlo)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed v Michiganu:<\/strong> Stanice nyn\u00ed nab\u00edz\u00ed bezplatn\u00e9 prohl\u00eddky p\u0159\u00edzem\u00ed (cca 90 min). Praktick\u00e9 informace:<\/em> Lobby je otev\u0159eno denn\u011b od 8:00 do 17:00. \u201eDetroit History Tours\u201c nab\u00edz\u00ed prohl\u00eddky zrestaurovan\u00e9ho interi\u00e9ru v mal\u00fdch skupin\u00e1ch. Doporu\u010duje se parkov\u00e1n\u00ed u nov\u00e9ho Bagley Hub (5 USD). Pro prohl\u00eddku hal si vezm\u011bte pohodlnou obuv; fotografov\u00e1n\u00ed je povoleno ve ve\u0159ejn\u00fdch prostor\u00e1ch.<\/li>\n\n\n\n
  • Ostrov Ha\u0161ima:<\/strong> V\u00fdlety odj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed z Nagasaki denn\u011b (9:00 a 13:00), ale ne<\/em> zaru\u010den\u00e9 p\u0159ist\u00e1n\u00ed. Ostrov nav\u0161t\u011bvujte pouze s povolen\u00edm (vy\u0159izovan\u00fdm provozovateli) a s ofici\u00e1ln\u00edm pr\u016fvodcem. M\u016f\u017ee se dostavit mo\u0159sk\u00e1 nemoc \u2013 v nep\u0159\u00edzniv\u00fdch dnech bu\u010fte opatrn\u00ed. Ostrov je hornat\u00e1 z\u0159\u00edcenina; vezm\u011bte si pevnou obuv a oble\u010den\u00ed odoln\u00e9 v\u016f\u010di po\u010das\u00ed. Tip od zasv\u011bcen\u00fdch:<\/em> M\u00edra p\u0159ist\u00e1n\u00ed se pohybuje kolem 95 %. Za \u0161patn\u00e9ho po\u010das\u00ed v\u00fdlety m\u00edsto toho ob\u00edhaj\u00ed ostrov bez p\u0159ist\u00e1n\u00ed.<\/li>\n\n\n\n
  • Pevnosti Maunsell:<\/strong> Tyto v\u011b\u017ee le\u017e\u00ed daleko od pob\u0159e\u017e\u00ed. N\u011bkolik spole\u010dnost\u00ed pronaj\u00edmaj\u00edc\u00edch lod\u011b po\u0159\u00e1d\u00e1 \u201eprohl\u00eddky pevnosti\u201c (pouze prohl\u00eddky). Nap\u0159\u00edklad V\u00e9voda z Lond\u00fdna<\/em> Sez\u00f3nn\u011b operuje z Essexu a nach\u00e1z\u00ed se v jeho bl\u00edzkosti. Pozn\u00e1mka:<\/em> Stabiln\u00ed kotven\u00ed ani p\u0159ist\u00e1n\u00ed nejsou povoleny. Vezm\u011bte si tepl\u00e9 oble\u010den\u00ed (\u010dasto fouk\u00e1 v\u00edtr) a dalekohled pro detailn\u00ed prohl\u00eddku. V jedn\u00e9 pevnosti, Rough Sands, s\u00eddl\u00ed mikron\u00e1rod Sealand (nen\u00ed p\u0159\u00edstupn\u00fd n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm), ale poz\u016fstatky a vlajku Sealandu m\u016f\u017eete zahl\u00e9dnout z d\u00e1lky.<\/li>\n\n\n\n
  • Kolmanskop:<\/strong> Vstup vy\u017eaduje povolen\u00ed (va\u0161i vstupenku na prohl\u00eddku), proto\u017ee lokalita se nach\u00e1z\u00ed v z\u00f3n\u011b s omezen\u00fdm p\u0159\u00edstupem k diamant\u016fm. Prohl\u00eddky za\u010d\u00ednaj\u00ed v L\u00fcderitzu n\u011bkolikr\u00e1t denn\u011b. Standardn\u00ed prohl\u00eddky (180 namibsk\u00fdch dolar\u016f, p\u0159ibli\u017en\u011b 10 dolar\u016f) prob\u00edhaj\u00ed od 8:00 do 13:00; fotografick\u00e1 povolen\u00ed (400 namibsk\u00fdch dolar\u016f) umo\u017e\u0148uj\u00ed del\u0161\u00ed p\u0159\u00edstup p\u0159i v\u00fdchodu\/z\u00e1padu slunce. Tip pro fotografa:<\/em> Vnit\u0159n\u00ed m\u00edstnosti se v rann\u00edm slunci pln\u00ed oran\u017eov\u00fdm p\u00edskem; fas\u00e1dy orientovan\u00e9 na z\u00e1pad z\u00e1\u0159\u00ed p\u0159i z\u00e1padu slunce. Pou\u017e\u00edvejte ochranu p\u0159ed sluncem a dr\u017ete se zna\u010den\u00fdch cest, abyste ochr\u00e1nili ruiny i sebe.<\/li>\n\n\n\n
  • Obecn\u00e9 tipy:<\/strong> V\u017edy respektujte tato k\u0159ehk\u00e1 m\u00edsta. Vyhn\u011bte se lezen\u00ed, po\u0161kozov\u00e1n\u00ed nebo odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed artefakt\u016f. Prohl\u00eddky s pr\u016fvodcem (pokud jsou nab\u00edzeny) v\u00e1s informuj\u00ed a pom\u00e1haj\u00ed chr\u00e1nit m\u00edsto. M\u011bjte na pam\u011bti kulturn\u00ed citlivost: nap\u0159. zm\u00ednka o nucen\u00e9 pr\u00e1ci v Ha\u0161im\u011b je v Japonsku a Koreji st\u00e1le citliv\u00fdm t\u00e9matem. Z fotografick\u00e9ho vybaven\u00ed pou\u017eijte st\u0159edn\u011b \u0161iroko\u00fahl\u00fd objektiv a stativ (pro slab\u00e9 osv\u011btlen\u00ed), kter\u00e9 zachyt\u00ed nejlep\u0161\u00ed v\u00fdhledy na vnit\u0159n\u00ed ruiny. Noste s sebou vodu a sva\u010dinu tam, kde nen\u00ed k dispozici \u017e\u00e1dn\u00e9 vybaven\u00ed (Kolmanskop \u017e\u00e1dn\u00e9 nem\u00e1). Ov\u011b\u0159te si sez\u00f3nn\u00ed po\u010das\u00ed: mnoho m\u00edst (z\u00e1jezdy do Maunsellu, Ha\u0161ima) je z\u00e1visl\u00fdch na klidn\u00e9m po\u010das\u00ed. A kone\u010dn\u011b, v\u017edy si dvakr\u00e1t ov\u011b\u0159te otev\u00edrac\u00ed dobu a zav\u00edrac\u00ed dobu (mnoho m\u00edst m\u00e1 omezen\u00e9 sez\u00f3ny nebo specifick\u00e9 prohl\u00eddkov\u00e9 pl\u00e1ny).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: Pro\u010d se m\u00edsta opou\u0161t\u011bj\u00ed?<\/strong>
    A: Opu\u0161t\u011bn\u00ed obvykle n\u00e1sleduje po z\u00e1sadn\u00ed zm\u011bn\u011b faktor\u016f, kter\u00e9 m\u011bsto nebo za\u0159\u00edzen\u00ed vytvo\u0159ily. Mezi b\u011b\u017en\u00e9 p\u0159\u00ed\u010diny pat\u0159\u00ed vy\u010derp\u00e1n\u00ed zdroj\u016f<\/strong> (nap\u0159. doly, kter\u00e9 vysychaj\u00ed), ekonomick\u00e9 zm\u011bny<\/strong> (odklon od pr\u016fmyslov\u00fdch odv\u011btv\u00ed), technologick\u00e9 posuny<\/strong> (jako auta nahrazuj\u00edc\u00ed vlaky), nebo dokonce v\u00e1lka a politika<\/strong>Kdy\u017e p\u016fvodn\u00ed \u00fa\u010del zmiz\u00ed, infrastruktura \u010dasto z\u016fstane pozadu. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci pova\u017euj\u00ed takov\u00e1 m\u00edsta za l\u00e1kav\u00e1 pro p\u0159\u00edb\u011bhy, kter\u00e9 odhaluj\u00ed o na\u0161\u00ed minulosti.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: Pro\u010d bylo opu\u0161t\u011bno hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed v Michiganu?<\/strong>
    A: Osobn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed doprava po druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lce prudce poklesla s r\u016fstem automobilov\u00e9ho pr\u016fmyslu v Detroitu. Po\u010det cestuj\u00edc\u00edch klesl a do roku 1988 se \u017eelezni\u010dn\u00ed doprava natolik zmen\u0161ila, \u017ee stanice Michigan Central ji\u017e nebyla \u017eivotaschopn\u00e1. Posledn\u00ed vlak odjel 5. ledna 1988. Pr\u00e1zdn\u00e1 stanice pot\u00e9 z\u016fstala 30 let opu\u0161t\u011bn\u00e1, dokud ji v roce 2018 nekoupil a nezrekonstruoval Ford.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: Kdy byl ostrov Hashima (Gunkand\u017eima) opu\u0161t\u011bn?<\/strong>
    A: Spole\u010dnost Mitsubishi ozn\u00e1mila uzav\u0159en\u00ed dolu 15. ledna 1974 a evakuovala ostrov. Posledn\u00ed obyvatel\u00e9 opustili ostrov 20. dubna 1974. B\u011bhem pouh\u00fdch n\u011bkolika m\u011bs\u00edc\u016f byla kdysi ru\u0161n\u00e1 komunita zcela opu\u0161t\u011bna a budovy od t\u00e9 doby stoj\u00ed pr\u00e1zdn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: Pro\u010d se Ha\u0161ima naz\u00fdv\u00e1 Ostrov bitevn\u00edch lod\u00ed?<\/strong>
    A: V roce 1907 postavila spole\u010dnost Mitsubishi kolem ostrova mohutn\u00e9 mo\u0159sk\u00e9 zdi, kter\u00e9 z d\u00e1lky vypadaly jako \u0161ed\u00e1 obrn\u011bn\u00e1 lo\u010f pluj\u00edc\u00ed na hladin\u011b. M\u00edstn\u00ed noviny ho za\u010daly naz\u00fdvat Gunkanjima<\/em>, doslova \u201eOstrov bitevn\u00edch lod\u00ed\u201c, kv\u016fli t\u00e9 siluet\u011b. P\u0159ezd\u00edvka se uchytila \u200b\u200ba v cestovn\u00edch pr\u016fvodc\u00edch p\u0159e\u017e\u00edv\u00e1 dodnes.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: M\u016f\u017eete dnes nav\u0161t\u00edvit Ha\u0161imu (Gunkanjima)?<\/strong>
    A: Ano, ale pouze speci\u00e1ln\u00ed turistickou lod\u00ed. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci se mus\u00ed p\u0159ipojit k autorizovan\u00e9 plavb\u011b z Nagasaki a p\u0159edem podepsat bezpe\u010dnostn\u00ed dohodu. Po\u010det vylod\u011bn\u00ed je omezen\u00fd (zhruba 100 dn\u00ed v roce spl\u0148uje pov\u011btrnostn\u00ed podm\u00ednky). Vyb\u00edr\u00e1 se mal\u00fd vstupn\u00ed poplatek (310 \u00a5) na pokryt\u00ed \u00fadr\u017eby. Prohl\u00eddky neumo\u017e\u0148uj\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm voln\u00fd pohyb \u2013 pobyt je na ur\u010den\u00fdch plo\u0161in\u00e1ch s doprovodem. Mnoho turist\u016f si rezervuje m\u00edsta s dostate\u010dn\u00fdm p\u0159edstihem, zejm\u00e9na v l\u00e9t\u011b.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: K \u010demu slou\u017eily pevnosti Maunsell b\u011bhem druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky?<\/strong>
    A: Byly to radarov\u00e9 a protiletadlov\u00e9 platformy na ochranu Lond\u00fdna a ji\u017en\u00ed Anglie p\u0159ed n\u011bmeck\u00fdmi n\u00e1lety a minami. Ka\u017ed\u00e1 pevnost, postaven\u00e1 v letech 1942\u201343, m\u011bla d\u011bla a ubikace pro pos\u00e1dku, aby mohla odhalovat a sest\u0159elovat nep\u0159\u00e1telsk\u00e1 letadla nad \u00fast\u00ed Tem\u017ee a Mersey. Po v\u00e1lce jejich obrann\u00e1 role skon\u010dila a byly vy\u0159azeny z provozu.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: Pro\u010d byl Nara Dreamland uzav\u0159en?<\/strong>
    A: Nara Dreamland trp\u011bl klesaj\u00edc\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvnost\u00ed. Byl otev\u0159en v roce 1961 jako park inspirovan\u00fd Disneylandem, ale kdy\u017e se v bl\u00edzkosti otev\u0159el Tokijsk\u00fd Disneyland (1983) a pozd\u011bji v\u011bt\u0161\u00ed parky, n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f ub\u00fdvalo. \u00dadr\u017eba se stala p\u0159\u00edli\u0161 n\u00e1kladnou. Vzhledem k prudk\u00e9mu poklesu ro\u010dn\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvnosti (pod 400 000 do roku 2006) byl park v srpnu 2006 trvale uzav\u0159en. Po mnoho let byl ponech\u00e1n nedot\u010den\u00fd a nakonec byl v letech 2016\u201317 zbour\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

    Ot\u00e1zka: Pro\u010d byl Kolmanskop opu\u0161t\u011bn?<\/strong>
    A: Ekonomika Kolmanskopu z\u00e1visela v\u00fdhradn\u011b na diamantech. Kdy\u017e byla v roce 1928 v Oranjemundu objevena bohat\u0161\u00ed lo\u017eiska, v\u011bt\u0161ina horn\u00edk\u016f se odst\u011bhovala. Do roku 1950 ukon\u010dila \u010dinnost t\u011b\u017eebn\u00ed spole\u010dnost Kimberley Central Mining Company a do roku 1956 bylo m\u011bsto zcela opu\u0161t\u011bn\u00e9. Pou\u0161\u0165 od t\u00e9 doby pomalu znovu zab\u00edr\u00e1 pr\u00e1zdn\u00e9 budovy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tento \u010dl\u00e1nek n\u00e1s vezme na v\u00fdlet, abychom prozkoumali n\u011bkter\u00e9 z nejzaj\u00edmav\u011bj\u0161\u00edch a nejdojemn\u011bj\u0161\u00edch opu\u0161t\u011bn\u00fdch m\u00edst v\u0161ude kolem. Od opu\u0161t\u011bn\u00fdch tov\u00e1ren a\u017e po rozpadaj\u00edc\u00ed se hrady, ka\u017ed\u00e9 z t\u011bchto m\u00edst m\u00e1 jin\u00fd p\u0159\u00edb\u011bh o ambic\u00edch, \u00fasp\u011bchu, trag\u00e9dii a nakonec opu\u0161t\u011bn\u00ed. P\u0159idejte se k n\u00e1m a objevte minulost a objevte tajemstv\u00ed t\u011bchto opu\u0161t\u011bn\u00fdch m\u00edst.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[19,5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1261","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unusual-places","8":"category-magazine"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}