Kdy\u017e cestovatel\u00e9 pomysl\u00ed na Bahrajn \u2013 perle\u0165ov\u00fd \u0159et\u011bzec ostrov\u016f na z\u00e1padn\u00edm okraji Arabsk\u00e9ho z\u00e1livu \u2013 mo\u017en\u00e1 si p\u0159edstav\u00ed ru\u0161n\u00e9 s\u00faky Man\u00e1my nebo t\u0159pytivou z\u00e1vodn\u00ed dr\u00e1hu. P\u0159esto\u017ee kr\u00e1lovstv\u00ed m\u00e1 kulturn\u00ed kouzlo, cesta sem je p\u0159\u00edb\u011bhem modern\u00ed infrastruktury a historick\u00fdch tras. Po p\u0159\u00edjezdu, a\u0165 u\u017e letadlem, autobusem, autem nebo dokonce po mo\u0159i, \u010dlov\u011bk okam\u017eit\u011b vstoup\u00ed do prostor formovan\u00fdch desetilet\u00edmi pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed, inovac\u00ed a expanze. Tento \u010dl\u00e1nek sleduje tyto br\u00e1ny do Bahrajnu: nov\u011b zrekonstruovan\u00e9 leti\u0161t\u011b v Muharraqu, dlouh\u00fd most p\u0159es hr\u00e1z ze Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie a ostrovn\u00ed n\u00e1mo\u0159n\u00ed p\u0159\u00edstav. Nen\u00ed to p\u0159\u00edb\u011bh o turismu ani politice, ale o pro\u017eit\u00e9 realit\u011b p\u0159\u00edjezdu, pasov\u00fdch kontrol a d\u00e1lnic, \u010dek\u00e1n\u00ed v termin\u00e1lech a vn\u00edm\u00e1n\u00ed pomal\u00e9ho vln\u011bn\u00ed z\u00e1livu pod trupem n\u00e1kladn\u00ed lodi. Prost\u0159ednictv\u00edm promy\u0161len\u00e9ho a pozorn\u00e9ho pohledu zkoum\u00e1me, jak Bahrajn v\u00edt\u00e1 sv\u011bt \u2013 rozv\u00edjej\u00edc\u00ed se s\u00ed\u0165 silnic, \u017eeleznic a ranvej\u00ed, kter\u00e9 odpov\u00eddaj\u00ed velk\u00fdm ambic\u00edm mal\u00e9ho n\u00e1roda.<\/p>\n\n\n\n
Let do Bahrajnu je nejstar\u0161\u00edm mezin\u00e1rodn\u00edm leti\u0161t\u011bm v Persk\u00e9m z\u00e1livu. Bahrajnsk\u00e9 mezin\u00e1rodn\u00ed leti\u0161t\u011b se nach\u00e1z\u00ed na v\u00fdchodn\u00edm c\u00edpu Bahrajnu, na ostrov\u011b Muharraq, jen kousek j\u00edzdy od hlavn\u00edho m\u011bsta Man\u00e1my. P\u0159i p\u0159ist\u00e1n\u00ed m\u016f\u017eete vid\u011bt t\u0159pyt\u00edc\u00ed se vody Bahrajnsk\u00e9ho z\u00e1livu. V posledn\u00edch n\u011bkolika letech se samotn\u00e9 leti\u0161t\u011b prom\u011bnilo: v letech 2021\u20132022 byl otev\u0159en nov\u00fd velkolep\u00fd termin\u00e1l, projekt za 1,1 miliardy dolar\u016f, kter\u00fd \u010dty\u0159n\u00e1sobn\u011b zv\u011bt\u0161il velikost star\u00e9 budovy a zv\u00fd\u0161il ro\u010dn\u00ed kapacitu na p\u0159ibli\u017en\u011b 14 milion\u016f cestuj\u00edc\u00edch. V oblasti obrovsk\u00fdch dopravn\u00edch uzl\u016f p\u016fsob\u00ed nov\u00fd bahrajnsk\u00fd termin\u00e1l z\u00e1m\u011brn\u011b lidsky: je prostorn\u00fd a p\u0159ehledn\u00fd, s vysok\u00fdmi stropy a rozlehl\u00fdmi interi\u00e9ry, kde p\u0159irozen\u00e9 sv\u011btlo hraje s b\u00edl\u00fdm mramorem a jednoduch\u00fdmi geometrick\u00fdmi motivy. Po vystoupen\u00ed z m\u016fstku do nov\u00e9 odletov\u00e9 haly si \u010dlov\u011bk okam\u017eit\u011b v\u0161imne, jak vzdu\u0161n\u00e9 a efektivn\u00ed je v\u0161e \u2013 podobn\u011b jako \u201ejedno z nejefektivn\u011bj\u0161\u00edch leti\u0161\u0165\u201c, jak poznamenal jeden ned\u00e1vn\u00fd cestovatel. Na p\u011btilet\u00fd stavebn\u00ed projekt se rozhodn\u011b poda\u0159ilo vytvo\u0159it modern\u00ed leti\u0161t\u011b, kter\u00e9 je navr\u017eeno sp\u00ed\u0161e pro cestuj\u00edc\u00ed ne\u017e pro svou velikost.<\/p>\n\n\n\n
Zde kraluje Gulf Air. Jako\u017eto centr\u00e1ln\u00ed p\u0159ekladi\u0161t\u011b n\u00e1rodn\u00edho dopravce se leti\u0161t\u011b v Bahrajnu c\u00edt\u00ed jako domov Gulf Air. Modro-zlat\u00fd znak leteck\u00e9 spole\u010dnosti je v termin\u00e1lu v\u0161udyp\u0159\u00edtomn\u00fd a u bran \u010dasto uvid\u00edte flotilu elegantn\u00edch Airbus\u016f a Boeing\u016f Gulf Air zaparkovan\u00fdch u bran. Z Bahrajnu Gulf Air t\u00e1hne pavu\u010dinu spojen\u00ed: t\u00e9m\u011b\u0159 ka\u017ed\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed m\u011bsto v Rad\u011b pro spolupr\u00e1ci v Persk\u00e9m z\u00e1livu (GCC) m\u00e1 denn\u00ed lety. Rij\u00e1d, D\u017eidda, Dubaj, Ab\u00fa Zab\u00ed, Dauh\u00e1, Kuvajt \u2013 v\u0161echny le\u017e\u00ed jen kousek odtud. \u010casto l\u00e9taj\u00ed i d\u00e1lkov\u00e9 lety do Lond\u00fdna, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed historick\u00e9 spojen\u00ed Bahrajnu s Brit\u00e1ni\u00ed. Gulf Air dod\u00e1v\u00e1 leti\u0161ti ur\u010dit\u00fd charakter, a to nejen jen po tras\u00e1ch. Palubn\u00ed pr\u016fvod\u010d\u00ed ve sv\u00e9m charakteristick\u00e9m kulturn\u00edm od\u011bvu se propl\u00e9taj\u00ed salonky a hl\u00e1\u0161en\u00ed se oz\u00fdvaj\u00ed v arab\u0161tin\u011b a angli\u010dtin\u011b jemn\u00fdm uv\u00edtac\u00edm t\u00f3nem. Mnoho z\u00e1padn\u00edch cestovatel\u016f si v\u0161\u00edm\u00e1 v\u0159el\u00e9 a rozv\u00e1\u017en\u00e9 zdvo\u0159ilosti m\u00edstn\u00edho person\u00e1lu. Celkov\u00fd dojem je, \u017ee se n\u00e1rodn\u00ed dopravce a n\u00e1rodn\u00ed leti\u0161t\u011b pohybuj\u00ed synchronizovan\u011b a vz\u00e1jemn\u011b posiluj\u00ed p\u0159\u00edtomnost toho druh\u00e9ho. Proto\u017ee je Gulf Air men\u0161\u00ed ne\u017e ob\u0159\u00ed leteck\u00e9 spole\u010dnosti vedle, atmosf\u00e9ra je uvoln\u011bn\u00e1, ale st\u00e1le uhlazen\u00e1: p\u016fsob\u00ed to sp\u00ed\u0161e jako dob\u0159e promazan\u00e1 butikov\u00e1 leteck\u00e1 spole\u010dnost ne\u017e jako megacentrum.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci, kte\u0159\u00ed p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed na leti\u0161t\u011b, si \u010dasto pochvaluj\u00ed jeho u\u017eivatelskou p\u0159\u00edv\u011btivost. Navzdory velikosti nov\u00e9 budovy si cestuj\u00edc\u00ed jen z\u0159\u00eddka st\u011b\u017euj\u00ed na dlouh\u00e9 fronty nebo zmatek. Odbavovac\u00ed haly jsou prostorn\u00e9, s vyhrazen\u00fdmi p\u0159ep\u00e1\u017ekami pro cestuj\u00edc\u00ed v prvn\u00ed a business t\u0159\u00edd\u011b a tak\u00e9 s dostatkem m\u00edst pro ekonomickou t\u0159\u00eddu. Imigra\u010dn\u00ed \u00fa\u0159ady hl\u00eddaj\u00ed zdvo\u0159il\u00ed \u00fa\u0159edn\u00edci. V\u00fddej zavazadel je efektivn\u00ed a dochviln\u00fd \u2013 pokud p\u0159ijdete brzy, m\u016f\u017eete dokonce zahl\u00e9dnout panorama Bahrajnu z okna za karusely. Design leti\u0161t\u011b \u00fahledn\u011b odd\u011bluje p\u0159\u00edlety a odlety, tak\u017ee se netvo\u0159\u00ed \u00fazk\u00e9 hrdlo dav\u016f, a cestu v\u00e1m napov\u00ed jasn\u00e9 zna\u010den\u00ed v arab\u0161tin\u011b i angli\u010dtin\u011b. Neo\u010dek\u00e1vanou v\u00fdhodou je kr\u00e1tk\u00e1 proch\u00e1zka mezi p\u0159\u00edletov\u00fdmi branami a v\u00fdchodem: nebudete muset proch\u00e1zet \u010dtvrt m\u00edle chodbami jako v n\u011bjak\u00e9m velk\u00e9m centru. Pro mnoho n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f z men\u0161\u00edch leti\u0161\u0165 v Persk\u00e9m z\u00e1livu p\u016fsob\u00ed nov\u00fd bahrajnsk\u00fd termin\u00e1l sv\u00fdm klidn\u00fdm a uspo\u0159\u00e1dan\u00fdm dojmem t\u00e9m\u011b\u0159 jako butik.<\/p>\n\n\n\n
Nakupov\u00e1n\u00ed bez dan\u011b je zde jedn\u00edm z nen\u00e1padn\u00fdch pot\u011b\u0161en\u00ed. P\u0159i pohledu na rozlehl\u00e9 bezceln\u00ed n\u00e1kupn\u00ed centrum pod hlavn\u00ed halou najdete zn\u00e1m\u00e9 luxusn\u00ed zna\u010dkov\u00e9 obchody: s kvalitn\u00edmi parf\u00e9my, hodinkami, elektronikou a m\u00f3dou. Bahrajn sice nen\u00ed zn\u00e1m\u00fd jako region\u00e1ln\u00ed n\u00e1kupn\u00ed centrum jako Dubaj, ale v\u00fdb\u011br je slu\u0161n\u00fd a ceny konkurenceschopn\u00e9, a to v\u0161e bez dan\u00ed. Rychl\u00e1 zast\u00e1vka v obchod\u011b s arabsk\u00fdmi sladkostmi nebo bahrajnsk\u00fdmi suven\u00fdry umo\u017e\u0148uje n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm odn\u00e9st si dom\u016f kousek m\u00edstn\u00ed atmosf\u00e9ry, ne\u017e se pust\u00ed do dal\u0161\u00edho letu.<\/p>\n\n\n\n
Cestuj\u00edc\u00ed v tranzitu by tak\u00e9 mohli b\u00fdt zaj\u00edmav\u00ed informacemi o vestav\u011bn\u00e9m \u201etranzitn\u00edm hotelu\u201c v termin\u00e1lu. Na rozd\u00edl od n\u011bkter\u00fdch leti\u0161\u0165, kde si mus\u00edte rezervovat hotelov\u00fd pokoj sami, nov\u00fd bahrajnsk\u00fd termin\u00e1l zahrnuje hotel v zabezpe\u010den\u00e9 z\u00f3n\u011b v \u010d\u00e1sti leti\u0161t\u011b. Je skromn\u00fd \u2013 asi pades\u00e1t mal\u00fdch pokoj\u016f s postelemi a n\u011bkolik sprch pro unaven\u00e9 cestuj\u00edc\u00ed, aby se mohli osv\u011b\u017eit. Pokud v\u00e1\u0161 itiner\u00e1\u0159 zahrnuje \u010dek\u00e1n\u00ed na no\u010dn\u00ed spoj, m\u016f\u017eete si rezervovat pokoj (zn\u00e1m\u00fd jako Transotel), ani\u017e byste museli opustit imigra\u010dn\u00ed kontrolu. Tato funkce dlouho slou\u017eila pro transferov\u00e9 cestuj\u00edc\u00ed; p\u016fvodn\u011b se jednalo o jednoduch\u00fd hotel podobn\u00fd hostelu, nyn\u00ed je to elegantn\u00ed mini-hotel, kter\u00fd bezprobl\u00e9mov\u011b zapad\u00e1 do designu termin\u00e1lu. Pobyt v tomto hotelu znamen\u00e1, \u017ee se probud\u00edte jen p\u00e1r krok\u016f od odletov\u00e9 br\u00e1ny, co\u017e mnoho p\u0159estupuj\u00edc\u00edch cestuj\u00edc\u00edch oce\u0148uje.<\/p>\n\n\n\n
Krom\u011b architektury nese samotn\u00e9 leti\u0161t\u011b jemnou bahrajnskou atmosf\u00e9ru. Vnit\u0159n\u00ed v\u00fdzdoba se vyh\u00fdb\u00e1 ok\u00e1zalosti a dokonce i c\u00edrkevn\u00ed pomp\u00e9znosti. M\u00edsto toho si m\u016f\u017eete v\u0161imnout ostr\u00fdch lini\u00ed, jemn\u00fdch motiv\u016f inspirovan\u00fdch isl\u00e1msk\u00fdm um\u011bn\u00edm a mal\u00fdch vnit\u0159n\u00edch vodn\u00edch prvk\u016f, kter\u00e9 ti\u0161e \u0161eptaj\u00ed. Ve\u0159ejn\u00e1 hl\u00e1\u0161en\u00ed jsou prov\u00e1d\u011bna v arab\u0161tin\u011b i angli\u010dtin\u011b s laskavou intonac\u00ed, z\u0159\u00eddka rozt\u0159esenou nebo stru\u010dnou. Dokonce i bezpe\u010dnostn\u00ed pracovn\u00edci se zde \u010dasto usm\u00edvaj\u00ed za sv\u00fdmi odznaky a vl\u00eddn\u011b prov\u00e1zej\u00ed zmaten\u00e9 cestuj\u00edc\u00ed. Stru\u010dn\u011b \u0159e\u010deno, p\u0159\u00edlet letadlem do Bahrajnu se \u010dasto c\u00edt\u00ed bez stresu. Mnoho cestopisn\u00fdch autor\u016f poznamen\u00e1v\u00e1, \u017ee se sp\u00ed\u0161e c\u00edt\u00edte jako vkro\u010den\u00ed do modern\u00edho sal\u00f3nku ne\u017e do hektick\u00e9 tranzitn\u00ed stanice. Pro ty, kte\u0159\u00ed p\u0159il\u00e9taj\u00ed z Rij\u00e1du nebo Damm\u00e1mu autobusy Saptco (o tom v\u00edce za chv\u00edli), m\u016f\u017ee b\u00fdt leti\u0161t\u011b ve srovn\u00e1n\u00ed s rozlehl\u00fdmi termin\u00e1ly sousedn\u00edch zem\u00ed dokonce intimn\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Zejm\u00e9na sa\u00fad\u0161t\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci maj\u00ed slabost pro bahrajnsk\u00e9 leti\u0161t\u011b. Ka\u017ed\u00fd v\u00edkend se tis\u00edce Sa\u00fad\u016f proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed po kr\u00e1tk\u00e9 hr\u00e1zi, aby str\u00e1vili n\u011bkolik dn\u00ed v Bahrajnu, a \u010dasto l\u00e9taj\u00ed dom\u016f z Man\u00e1my. N\u011bkter\u00e9 lety spole\u010dnosti Gulf Air jsou v\u00fdslovn\u011b napl\u00e1nov\u00e1ny tak, aby vyhov\u011bly obyvatel\u016fm V\u00fdchodn\u00ed provincie. Ned\u00e1vno Gulf Air dokonce ozn\u00e1mil specializovanou kyvadlovou autobusovou dopravu do Damm\u00e1mu a Al-Khobaru, kter\u00e1 p\u0159epravuje cestuj\u00edc\u00ed na bahrajnsk\u00e9 leti\u0161t\u011b od odlet\u016f. Je proto b\u011b\u017en\u00e9 vid\u011bt sa\u00fadsk\u00e9 rodiny v termin\u00e1lu, jak si t\u0159eba kupuj\u00ed bezceln\u00ed alkohol nebo jin\u00e9 drobnosti na cestu zp\u011bt p\u0159es hr\u00e1z. Podle jednoho odhadu poch\u00e1z\u00ed nejv\u011bt\u0161\u00ed pod\u00edl zahrani\u010dn\u00edch turist\u016f do Bahrajnu ze Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie. Bahrajnsk\u00e9 leti\u0161t\u011b se proto pro v\u00fdchodn\u00ed Sa\u00fady \u010dasto jev\u00ed jako druh\u00fd termin\u00e1l \u2013 ob\u010das se zde dokonce objev\u00ed jednoduch\u00e9 zna\u010den\u00ed a ozn\u00e1men\u00ed, kter\u00e1 jim pomohou s orientac\u00ed. P\u0159eshrani\u010dn\u00ed vst\u0159\u00edcnost se projevuje i v leteck\u00e9m sal\u00f3nku: Gulf Air a bahrajnsk\u00e9 leti\u0161t\u011b se spojily, aby sa\u00fadsk\u00fdm n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm co nejv\u00edce zjednodu\u0161ily v\u00edza, sm\u011bnu m\u011bn a da\u0148ov\u00e9 \u00falevy.<\/p>\n\n\n\n
Zdrojem hrdosti jsou tak\u00e9 lety za hranice Persk\u00e9ho z\u00e1livu. P\u0159\u00edm\u00e9 spojen\u00ed do Evropy a Asie spojuje Bahrajn se sv\u011btem a d\u00edky velikosti leti\u0161t\u011b jsou bezpe\u010dnostn\u00ed kontroly obvykle rychl\u00e9. Nap\u0159\u00edklad pro cestovatele z jihoasijsk\u00e9 oblasti m\u016f\u017ee b\u00fdt \u00falevou p\u0159ist\u00e1t v Bahrajnu a zjistit, \u017ee imigra\u010dn\u00ed fronty jsou mnohem krat\u0161\u00ed a p\u0159\u00e1tel\u0161t\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e ty na v\u011bt\u0161\u00edch leti\u0161t\u00edch v Dubaji nebo Dauh\u00e1. Panuje zde ur\u010dit\u00e1 decentn\u00ed efektivita \u2013 \u017e\u00e1dn\u00e1 velkolep\u00e1 ozn\u00e1men\u00ed p\u0159\u00edlet\u016f, pouze efektivn\u00ed raz\u00edtkov\u00e1n\u00ed pas\u016f a zdvo\u0159il\u00e9 \u201eV\u00edtejte v Bahrajnu\u201c. Zavazadla se na p\u00e1su objev\u00ed t\u00e9m\u011b\u0159 bez zpo\u017ed\u011bn\u00ed. A jakmile projdete celnic\u00ed (kde je jedin\u00fdm \u00fakolem otev\u0159\u00edt si kufr, pokud o to po\u017e\u00e1d\u00e1te), ocitnete se rychle venku, p\u0159iv\u00edt\u00e1ni jasn\u00fdm slune\u010dn\u00edm sv\u011btlem a mo\u017en\u00e1 i pohledem na velbloudy nebo j\u00edzdou autem do m\u011bsta.<\/p>\n\n\n\n
A kone\u010dn\u011b, kl\u00ed\u010dovou sou\u010d\u00e1st\u00ed kontextu jsou trasy spojen\u00ed. Bahrajn je mal\u00fd, tak\u017ee jako tranzitn\u00ed bod se spol\u00e9h\u00e1 na propojen\u00ed uzl\u016f. Krom\u011b siln\u00e9 s\u00edt\u011b Gulf Air nab\u00edzej\u00ed n\u00edzkon\u00e1kladov\u00e9 leteck\u00e9 spole\u010dnosti jako Wizz Air a Air Arabia lety do uzl\u016f v Evrop\u011b, Indii a Persk\u00e9m z\u00e1livu. Lond\u00fdn Heathrow, Frankfurt, Istanbul a Dill\u00ed maj\u00ed v\u0161echny lety. Toto mezin\u00e1rodn\u00ed propojen\u00ed posiluje profil leti\u0161t\u011b a n\u011bkte\u0159\u00ed cestovatel\u00e9 dokonce popisuj\u00ed Bahrajn jako nedocen\u011bn\u00fd uzel: ceny letenek do Evropy mohou b\u00fdt n\u011bkdy p\u0159es BAH levn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e p\u0159es Rij\u00e1d nebo D\u017eiddu. To op\u011bt vysv\u011btluje, pro\u010d Sa\u00fadov\u00e9 l\u00e9taj\u00ed: ob\u010das je snaz\u0161\u00ed nebo levn\u011bj\u0161\u00ed vyu\u017e\u00edt leteck\u00e9 spojen\u00ed z Bahrajnu. V tomto smyslu mezin\u00e1rodn\u00ed leti\u0161t\u011b Bahrajn funguje nejen jako leteck\u00e1 br\u00e1na zem\u011b, ale i jako region\u00e1ln\u00ed mal\u00fd uzel, jeho\u017e sp\u00e1dov\u00e1 oblast sah\u00e1 za jeho b\u0159ehy.<\/p>\n\n\n\n
Stru\u010dn\u011b \u0159e\u010deno, p\u0159\u00edlet do Bahrajnu letadlem znamen\u00e1 vstoupit do modern\u00edho prostoru, kter\u00fd p\u016fsob\u00ed p\u0159\u00e1telsky a efektivn\u011b. Architektura i firemn\u00ed kultura \u0159\u00edkaj\u00ed: \u201eUvoln\u011bte se, jste v Bahrajnu.\u201c N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci si v\u0161\u00edmaj\u00ed pohodl\u00ed nov\u00e9ho termin\u00e1lu a nen\u00e1padn\u00fdch n\u00e1znak\u016f n\u00e1rodn\u00ed leteck\u00e9 spole\u010dnosti, kter\u00e9 jsou j\u00e1drem z\u00e1\u017eitku. A brzy si cestuj\u00edc\u00ed, kte\u0159\u00ed za\u010d\u00ednali v elegantn\u00ed business t\u0159\u00edd\u011b nebo ekonomick\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b v zadn\u00edch \u0159ad\u00e1ch, za\u010dali skl\u00e1dat dohromady detaily o tom, jak se toto kr\u00e1lovstv\u00ed spojuje se sv\u00fdmi sousedy pozemn\u00ed cestou, k \u010demu\u017e se nyn\u00ed v\u011bnujeme.<\/p>\n\n\n\n
Pro mnoho lid\u00ed, kte\u0159\u00ed p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed nebo odj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed po sou\u0161i mezi Bahrajnem a Sa\u00fadskou Ar\u00e1bi\u00ed, je cesta autobusem. Hr\u00e1z kr\u00e1le Fahda \u2013 \u010dty\u0159icet minut j\u00edzdy od bahrajnsk\u00e9ho leti\u0161t\u011b \u2013 tvo\u0159\u00ed jedin\u00e9 \u010dty\u0159proud\u00e9 d\u00e1lni\u010dn\u00ed spojen\u00ed mezi Bahrajnem a Sa\u00fadskou Ar\u00e1bi\u00ed. Pr\u00e1v\u011b po t\u00e9to hr\u00e1zi denn\u011b jezd\u00ed flotila kyvadlov\u00fdch autobus\u016f, kter\u00e9 p\u0159epravuj\u00ed stovky cestuj\u00edc\u00edch v obou sm\u011brech. Slu\u017ebu provozuje Saudi\u2013Bahraini Transport Company (m\u00edstn\u011b naz\u00fdvan\u00e1 SABTCO nebo SATRANS, po slou\u010den\u00ed sa\u00fadskoarabsk\u00fdch autobus\u016f SAPTCO a Bahrajnu).<\/p>\n\n\n\n
P\u0159edstavte si chladn\u00e9 r\u00e1no na autobusov\u00e9m n\u00e1dra\u017e\u00ed Al-Aziziyah v Damm\u00e1mu. Tam, pod jednoduch\u00fdm zast\u0159e\u0161en\u00fdm n\u00e1stupi\u0161t\u011bm, stoj\u00ed \u0159ada klimatizovan\u00fdch minibus\u016f p\u0159ipojen\u00fdch k mal\u00fdm p\u0159\u00edv\u011bs\u016fm. Nejsou to obrovsk\u00e9 mezist\u00e1tn\u00ed autobusy jako v Evrop\u011b, ale modern\u00ed autobusy vybaven\u00e9 pro cestov\u00e1n\u00ed na st\u0159edn\u00ed vzd\u00e1lenosti. Interi\u00e9ry maj\u00ed pohodln\u00e1 polohovac\u00ed sedadla (obvykle dvouuli\u010dkov\u00e1) a klimatizaci, kter\u00e1 neust\u00e1le hu\u010d\u00ed. Ka\u017ed\u00fd autobus tak\u00e9 t\u00e1hne mal\u00fd kryt\u00fd p\u0159\u00edv\u011bs pro odbaven\u00e1 zavazadla cestuj\u00edc\u00edch \u2013 b\u011b\u017enou sou\u010d\u00e1st\u00ed jsou velk\u00e9 kufry, krabice s datlemi nebo suven\u00fdry, dokonce i kusy n\u00e1bytku. Samotn\u00ed cestuj\u00edc\u00ed jsou sm\u011bsic\u00ed: bahrajnsk\u00e9 d\u016fchodce vracej\u00edc\u00ed se dom\u016f po n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b rodiny, skupiny sa\u00fadsk\u00fdch obchodn\u00edk\u016f m\u00ed\u0159\u00edc\u00edch na sch\u016fzku v Man\u00e1m\u011b a dokonce i z\u00e1padn\u00ed expati nebo Jihoasiat\u00e9 cestuj\u00edc\u00ed zp\u011bt do Bahrianu, proto\u017ee jim vypr\u0161\u00ed platnost sa\u00fadskoarabsk\u00e9 v\u00fdjezdn\u00ed v\u00edzum pro op\u011btovn\u00fd vstup. Sc\u00e9na je utilit\u00e1rn\u00ed i ti\u0161e spole\u010densk\u00e1: ciz\u00ed lid\u00e9 si ti\u0161e pov\u00eddaj\u00ed, sd\u00edlej\u00ed baterie a sva\u010diny a vym\u011b\u0148uj\u00ed si tipy na dvouhodinovou cestu, kter\u00e1 je \u010dek\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Z n\u00e1dra\u017e\u00ed v Damm\u00e1mu v Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bii obvykle odj\u00ed\u017ed\u00ed asi \u0161est t\u011bchto autobusov\u00fdch spoj\u016f denn\u011b, kr\u00e1tce se zastavuj\u00ed v Khobaru a Al-Khobaru (nebo odtud p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed), ne\u017e se vydaj\u00ed na sever na hr\u00e1z. (V Bahrajnu autobusy zastavuj\u00ed na termin\u00e1lu u n\u00e1kupn\u00edho centra Lulu v centru Man\u00e1my, odkud se snadno dostanete k m\u011bstsk\u00fdm hotel\u016fm a dok\u016fm.) J\u00edzdn\u00ed \u0159\u00e1dy se li\u0161\u00ed: autobusy m\u016f\u017eete naj\u00edt brzy r\u00e1no, v poledne, pozd\u011b odpoledne a n\u011bkdy i jeden nebo dva v noci. V\u011bt\u0161ina autobus\u016f se zd\u00e1 vyh\u00fdbat modlitebn\u00ed \u0161pi\u010dce a nejv\u011bt\u0161\u00edmu odpoledn\u00edmu horku a jedou, kdy\u017e jsou silnice relativn\u011b voln\u00e9. Pokladny na n\u00e1dra\u017e\u00ed prod\u00e1vaj\u00ed jednosm\u011brn\u00e9 j\u00edzdn\u00e9 za zhruba 50 sa\u00fadsk\u00fdch rij\u00e1l\u016f (asi 5 sa\u00fadsk\u00fdch rij\u00e1l\u016f). Rezervace obvykle nen\u00ed nutn\u00e1; p\u0159ep\u00e1\u017eky v\u00e1s vm\u011bstnaj\u00ed do dal\u0161\u00edho autobusu, i kdy\u017e je spoj \u201evyprodan\u00fd\u201c, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee autobusy jsou o v\u00edkendech a sv\u00e1tc\u00edch \u010dasto pln\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Jakmile v\u0161ichni nastoup\u00ed a dve\u0159e se zav\u0159ou, minibus se s rachotem rozjede k \u017eivotu. Je\u0161t\u011b p\u0159ed odjezdem z m\u011bsta Damm\u00e1m za\u010dne autobus na mezizast\u00e1vk\u00e1ch nab\u00edrat nov\u00e9 cestuj\u00edc\u00ed. Objevuje se u\u017eite\u010dn\u00fd vzorec: uniformovan\u00fd pr\u016fvod\u010d\u00ed (n\u011bkdy mlad\u0161\u00ed \u010dlen pos\u00e1dky nebo dokonce m\u00edrn\u00fd chlapec v nabrou\u0161en\u00e9 sa\u00fadskoarabsk\u00e9 \u0161koln\u00ed uniform\u011b) se pohybuje uli\u010dkami, star\u00e1 se o zavazadlov\u00fd p\u0159\u00edv\u011bs venku a zaji\u0161\u0165uje, aby byl ka\u017ed\u00e9mu cestuj\u00edc\u00edmu zkontrolov\u00e1n l\u00edstek. Jeden \u0159idi\u010d autobusu si jednou dokonce nechal mal\u00e9ho synovce doprov\u00e1zet jako jak\u00e9hosi u\u010dedn\u00edka, kter\u00fd \u010detl jm\u00e9na z j\u00edzdn\u00edho l\u00edstku a ukazoval \u0159idi\u010di, kter\u00e9 pasy st\u00e1le chyb\u00ed. Je to tich\u00fd a efektivn\u00ed syst\u00e9m; n\u00e1stup a t\u0159\u00edd\u011bn\u00ed pas\u016f na za\u010d\u00e1tku zaji\u0161\u0165uje hladk\u00fd pr\u016fb\u011bh trasy.<\/p>\n\n\n\n
Samotn\u00e1 cesta je p\u0159ekvapiv\u011b p\u0159\u00edjemn\u00e1. Jakmile autobus vjede na hr\u00e1z, za\u010dne se c\u00edtit n\u00e1znak dobrodru\u017estv\u00ed: s ka\u017edou m\u00edl\u00ed se pod okny rozprost\u00edraj\u00ed vody z\u00e1livu, tyrkysov\u00e9 a nekone\u010dn\u00e9. Uvnit\u0159 cestuj\u00edc\u00ed \u010dasto vyhl\u00ed\u017eej\u00ed na sl\u00e9vaj\u00edc\u00ed se uli\u010dky a bl\u00edzk\u00e9 ostrovy. Za Damm\u00e1mem je jen m\u00e1lo m\u00fdtnic nebo z\u00e1vor; m\u00edsto toho se vp\u0159edu t\u00e1hne asfalt lemovan\u00fd modr\u00fdm oce\u00e1nem. Lidov\u00e1 pov\u011bst prav\u00ed, \u017ee prvn\u00ed hr\u00e1z vybudovan\u00e1 v roce 1986 byla z\u00e1zrakem in\u017een\u00fdrstv\u00ed a modern\u00ed cestovatel\u00e9 se skute\u010dn\u011b mohou p\u0159es \u00fazkou pou\u0161tn\u00ed hr\u00e1z projet a\u017e k um\u011ble vytvo\u0159en\u00fdm hrani\u010dn\u00edm ostrov\u016fm.<\/p>\n\n\n\n
Kr\u00e1tce po vjezdu na sa\u00fadskoarabsk\u00fd hrani\u010dn\u00ed p\u0159echod na hr\u00e1zi dostane autobus znamen\u00ed k zastaven\u00ed. V\u0161ichni si sbal\u00ed sv\u00e1 mal\u00e1 p\u0159\u00edru\u010dn\u00ed zavazadla a vejdou do imigra\u010dn\u00ed budovy. Tato \u010d\u00e1st m\u016f\u017ee chv\u00edli trvat. Na sa\u00fadsk\u00e9 stran\u011b \u00fa\u0159edn\u00edci naskenuj\u00ed pasy (obvykle rychle, pokud jste Sa\u00fad nebo zem\u011b Rady pro spolupr\u00e1ci arabsk\u00fdch st\u00e1t\u016f v Persk\u00e9m z\u00e1livu; ostatn\u00ed mohou pot\u0159ebovat v\u00edza). Na bahrajnsk\u00e9 stran\u011b po kr\u00e1tk\u00e9 j\u00edzd\u011b autobusem v\u0161ichni znovu vystoup\u00ed v bahrajnsk\u00e9m hrani\u010dn\u00edm komplexu. Zde mus\u00ed ka\u017ed\u00fd cestuj\u00edc\u00ed p\u0159edlo\u017eit pas nebo bahrajnsk\u00fd pr\u016fkaz toto\u017enosti a m\u00edt pot\u0159ebn\u00e1 v\u00edza nebo vstupn\u00ed raz\u00edtko. \u0158idi\u010di autobus\u016f si obvykle pasy ponechaj\u00ed, aby urychlili j\u00edzdu ve front\u011b, a asi za hodinu jsou formality pro v\u0161echny vy\u0159\u00edzeny. Zavazadlov\u00e9 vozy obvykle stoj\u00ed stranou a va\u0161e zavazadlo m\u016f\u017ee b\u00fdt zrentgenov\u00e1no. Ne\u017e se ospal\u00ed cestuj\u00edc\u00ed nahrnou zp\u011bt do autobusu, \u010dasto u\u017e p\u0159\u00e1telsk\u00fd \u010dlen pos\u00e1dky rozd\u00e1v\u00e1 lahve se studenou vodou k osv\u011b\u017een\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Celn\u00ed formality na obou stran\u00e1ch prodlu\u017euj\u00ed cestu zhruba o t\u0159icet minut a\u017e hodinu, tak\u017ee dvouhodinov\u00fd odhad je v ru\u0161n\u00fdch dnech realistick\u00fd. Cestuj\u00edc\u00ed poznamen\u00e1vaj\u00ed, \u017ee b\u011bhem hlavn\u00ed sez\u00f3ny (\u010dtvrte\u010dn\u00ed nebo p\u00e1te\u010dn\u00ed ve\u010der, kdy Sa\u00fadov\u00e9 o v\u00edkendu zaplavuj\u00ed hr\u00e1z) se \u010dek\u00e1n\u00ed m\u016f\u017ee zdvojn\u00e1sobit, proto\u017ee za nimi stoj\u00ed fronty des\u00edtek aut a autobus\u016f. V\u00fdhodou t\u011bchto autobus\u016f v\u0161ak je, \u017ee se s nimi \u010dasto zach\u00e1z\u00ed speci\u00e1ln\u011b. Na mnoha modern\u00edch hrani\u010dn\u00edch p\u0159echodech p\u0159es hr\u00e1ze maj\u00ed autobusy vyhrazen\u00e9 j\u00edzdn\u00ed pruhy. Bahrajnsk\u00e9 a sa\u00fadskoarabsk\u00e9 hrani\u010dn\u00ed \u00fa\u0159edn\u00edci obvykle d\u00e1vaj\u00ed autobusu p\u0159ednost p\u0159ed pomaleji jedouc\u00edmi soukrom\u00fdmi auty, tak\u017ee jakmile jsou raz\u00edtka v pasech hotov\u00e1, autobus op\u011bt vyj\u00ed\u017ed\u00ed, ne\u017e se dlouh\u00e9 fronty uvoln\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Mezi pomal\u00fdmi zast\u00e1vkami na hranic\u00edch je j\u00edzda pohodln\u00e1. Autobus jede d\u00e1lni\u010dn\u00ed rychlost\u00ed (i o n\u011bco rychleji, kdy\u017e to pr\u00e1zdn\u00e9 \u00faseky dovol\u00ed) a \u0159idi\u010d m\u016f\u017ee chytit m\u00edstn\u00ed sa\u00fadskoarabsk\u00e9 rozhlasov\u00e9 zpravodajstv\u00ed. Uvnit\u0159 m\u016f\u017eete sly\u0161et sm\u011bs arabsk\u00e9ho pov\u00edd\u00e1n\u00ed a trochu angli\u010dtiny nebo urd\u0161tiny. Atmosf\u00e9ra je uvoln\u011bn\u00e1; nikdo se nemus\u00ed starat o \u0159\u00edzen\u00ed ani o sm\u011br. Pro dobrodru\u017en\u00e9ho cestovatele se d\u00e1lkov\u00fd autobus na hr\u00e1zi podivn\u011b podob\u00e1 soukrom\u00e9mu pronajat\u00e9mu autobusu \u2013 osobn\u00edmu, ale nen\u00e1ro\u010dn\u00e9mu. Ti, kte\u0159\u00ed si \u010dtou nebo zd\u0159\u00edmnou ve sv\u00fdch sedadlech, mohou dokonce zahl\u00e9dnout ve\u010dern\u00ed slunce t\u0159pyt\u00edc\u00ed se na panoramatu Bahrajnu, kdy\u017e se autobus bl\u00ed\u017e\u00ed k v\u00fdjezdu 3 na ostrov\u011b Bahrajn.<\/p>\n\n\n\n
Z hlediska n\u00e1klad\u016f z\u016fst\u00e1v\u00e1 autobus ekonomickou volbou. Za cenu kolem 5 baht\u016f (p\u0159ibli\u017en\u011b 13 USD) za jednosm\u011brnou cestu je mnohem levn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e taxi nebo pron\u00e1jem auta. A bez poplatk\u016f za parkov\u00e1n\u00ed nebo m\u00fdtn\u00e9ho to zjednodu\u0161uje cestu. Za m\u00fdtn\u00e9 na hr\u00e1zi se neplat\u00ed \u017e\u00e1dn\u00fd samostatn\u00fd poplatek, kter\u00fd plat\u00ed autobusov\u00e1 spole\u010dnost ve velk\u00e9m. Sta\u010d\u00ed zaplatit jednou a pohodln\u011b se usadit. Pro mnoho doj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch, student\u016f nebo cestovatel\u016f s omezen\u00fdm rozpo\u010dtem je autobus v\u00fdchoz\u00ed volbou. Ve srovn\u00e1n\u00ed s \u0159\u00edzen\u00edm vlastn\u00edho auta nab\u00edz\u00ed autobus pohodl\u00ed a mo\u017enost popov\u00eddat si s m\u00edstn\u00edmi obyvateli. Ve srovn\u00e1n\u00ed s l\u00e9t\u00e1n\u00edm je samoz\u0159ejm\u011b pomalej\u0161\u00ed, ale m\u00e1 romantiku silnice \u2013 ritu\u00e1l p\u0159ekra\u010dov\u00e1n\u00ed hranic, v\u00e1nek z Mexick\u00e9ho z\u00e1livu a jemn\u00e9 \u0161ust\u011bn\u00ed p\u0159\u00edv\u011bsu, kter\u00fd klou\u017ee po most\u011b.<\/p>\n\n\n\n
Stru\u010dn\u011b \u0159e\u010deno, cesta autobusem ze Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie do Bahrajnu je spole\u010densk\u00fd, t\u00e9m\u011b\u0159 ceremoni\u00e1ln\u00ed akt vstupu. Jakmile se usad\u00edte na sv\u00e9m m\u00edst\u011b, mnoho hodin cesty za v\u00e1mi se zd\u00e1 b\u00fdt v krajin\u011b okam\u017eit\u011b zapomenuto. Kdy\u017e se dve\u0159e Lulu Center otev\u0159ou a vy vystoup\u00edte do Man\u00e1my, c\u00edt\u00edte se jemn\u011b usazeni v centru m\u011bsta. Dav se rozch\u00e1z\u00ed: n\u011bkte\u0159\u00ed zastavuj\u00ed taxi, jin\u00ed jdou p\u011b\u0161ky do bl\u00edzk\u00fdch hostel\u016f nebo kancel\u00e1\u0159\u00ed. M\u00edsto p\u0159\u00edjezdu je pohodln\u00e9; vedle autobusov\u00e9ho termin\u00e1lu najdete rozlehl\u00fd hypermarket Lulu a obchody, pokud pot\u0159ebujete ob\u010derstven\u00ed nebo drobn\u00e9 na posledn\u00ed chv\u00edli. Autobusy \u010dasto jezd\u00ed a\u017e do pozdn\u00ed noci, co\u017e umo\u017e\u0148uje i kr\u00e1tk\u00fd v\u00fdlet p\u0159es noc.<\/p>\n\n\n\n
Cesta autobusem p\u0159edev\u0161\u00edm podtrhuje \u0161ir\u0161\u00ed pravdu: Bahrajn je hluboce propojen se sv\u00fdm v\u00fdchodn\u00edm sousedem. Neust\u00e1l\u00fd proud autobus\u016f (a aut) po hr\u00e1zi kr\u00e1le Fahda sv\u011bd\u010d\u00ed o dvou spole\u010dnostech propojen\u00fdch obchodem, rodinn\u00fdmi vazbami a geografi\u00ed. P\u0159i j\u00edzd\u011b po t\u00e9to silnici se \u010dlov\u011bk c\u00edt\u00ed m\u00e9n\u011b jako n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk a v\u00edce jako \u00fa\u010dastn\u00edk spole\u010dn\u00e9ho rytmu \u2013 Sa\u00fadov\u00e9 i Bahraj\u0148an\u00e9 se ka\u017ed\u00fd t\u00fdden p\u0159epravuj\u00ed tam a zp\u011bt. A kdy\u017e autobus stoj\u00ed na vyprazd\u0148ovac\u00edm termin\u00e1lu v Man\u00e1m\u011b, \u010dlov\u011bk c\u00edt\u00ed, \u017ee pro mnoho cestovatel\u016f je j\u00edzda autobusem nejautenti\u010dt\u011bj\u0161\u00edm zp\u016fsobem, jak se na tyto ostrovy dostat, a p\u0159\u00edb\u011bhy z t\u00e9to cesty se jim ji\u017e oz\u00fdvaj\u00ed v mysli.<\/p>\n\n\n\n
Pro ty, kte\u0159\u00ed maj\u00ed vlastn\u00ed kolo, je hr\u00e1z kr\u00e1le Fahda velkolepou d\u00e1lni\u010dn\u00ed p\u0159\u00edjezdovou cestou do Bahrajnu. Tento 26kilometrov\u00fd syst\u00e9m most\u016f a hr\u00e1z\u00ed, slavnostn\u011b otev\u0159en\u00fd v roce 1986, je jedin\u00fdm p\u0159\u00edm\u00fdm pozemn\u00edm spojen\u00edm ostrovn\u00edho kr\u00e1lovstv\u00ed s okoln\u00edm sv\u011btem. V\u011bt\u0161ina \u0159idi\u010d\u016f v regionu jej zn\u00e1 jednodu\u0161e jako \u201eMost\u201c. Cesta z v\u00fdchodn\u00ed Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie je p\u0159\u00edmo\u010dar\u00e1: jede se po d\u00e1lnici Al-Khobar na jih, proj\u00ed\u017ed\u00ed se okrajem m\u011bsta a pot\u00e9 se u p\u0159\u00edjezdov\u00e9ho mostu napoj\u00ed na hr\u00e1z. Z leti\u0161t\u011b v Muharraqu je to asi 50 minut j\u00edzdy na z\u00e1pad a sever (p\u0159es hr\u00e1ze Sheikh Isa nebo Hamad spojuj\u00edc\u00ed Man\u00e1mu), abyste se dostali k vjezdu do mostu v Khalidiyah.<\/p>\n\n\n\n
Pro m\u00edstn\u00ed obyvatele Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie a Bahrajnu se \u0159\u00edzen\u00ed zde jev\u00ed jako rutina, ale pro cizince m\u016f\u017ee b\u00fdt dobrodru\u017estv\u00edm. Samotn\u00e1 silnice je dob\u0159e udr\u017eovan\u00e1 \u2013 \u0161irok\u00e9 betonov\u00e9 pruhy s v\u00fdstra\u017en\u00fdm zna\u010den\u00edm v arab\u0161tin\u011b a angli\u010dtin\u011b. Sa\u00fad\u0161t\u00ed \u0159idi\u010di jsou zn\u00e1m\u00ed svou rychlou j\u00edzdou a obvykle je t\u0159eba \u0159\u00eddit asertivn\u011b; hr\u00e1z m\u00e1 p\u0159\u00edsn\u00fd rychlostn\u00ed limit (100 km\/h na mostech), ale vym\u00e1h\u00e1n\u00ed je slab\u00e9. V noci je hr\u00e1z osv\u011btlena \u0159adami dvojit\u00fdch lamp a odraz sv\u011btel na vod\u011b vytv\u00e1\u0159\u00ed uklid\u0148uj\u00edc\u00ed dojem bezpe\u010d\u00ed (i kdy\u017e po\u010das\u00ed m\u016f\u017ee ve vz\u00e1cn\u00fdch p\u0159\u00edpadech p\u0159in\u00e9st mlhu nebo poryvy p\u00edsku). Pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky, kte\u0159\u00ed p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed poprv\u00e9, je moudr\u00e9 napl\u00e1novat si platbu m\u00fdtn\u00e9ho: kamery nyn\u00ed sleduj\u00ed registra\u010dn\u00ed zna\u010dky a umo\u017e\u0148uj\u00ed elektronickou platbu poplatku za auto ve v\u00fd\u0161i 25 sa\u00fadsk\u00fdch rij\u00e1l\u016f, ale mnoho cestovatel\u016f jednodu\u0161e plat\u00ed kreditn\u00ed kartou u br\u00e1ny. (Od ledna 2019 je poplatek 25 sa\u00fadsk\u00fdch rij\u00e1l\u016f za p\u0159ejezd, zhruba 2 BD; to pokr\u00fdv\u00e1 provozn\u00ed n\u00e1klady hr\u00e1ze. Je pozoruhodn\u00e9, \u017ee nikdo ne\u00fa\u010dtuje poplatek za cestuj\u00edc\u00edho, pouze za vozidlo.)<\/p>\n\n\n\n
Je d\u016fle\u017eit\u00e9 dodr\u017eovat dokumenty a p\u0159edpisy pro p\u0159ejezd zem\u011b. Bahrajn umo\u017e\u0148uje ob\u010dan\u016fm v\u011bt\u0161iny zem\u00ed z\u00edskat v\u00edzum po p\u0159\u00edjezdu, ale p\u0159edpisy se li\u0161\u00ed pro r\u016fzn\u00e9 n\u00e1rodnosti, proto je vhodn\u00e9 si p\u0159edem ov\u011b\u0159it po\u017eadavky. Ob\u010dan\u00e9 zem\u00ed GCC (nap\u0159\u00edklad Sa\u00fadsk\u00e1 Ar\u00e1bie, Kuvaj\u0165an\u00e9 atd.) obvykle proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed bez v\u00edza \u2013 sta\u010d\u00ed jim ob\u010dansk\u00fd pr\u016fkaz nebo cestovn\u00ed pas. Obyvatel\u00e9 zem\u00ed mimo GCC \u017eij\u00edc\u00ed v Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bii (cizinci) mus\u00ed \u010dasto p\u0159edlo\u017eit sa\u00fadskoarabsk\u00e9 raz\u00edtko pro \u201ev\u00fdjezd\/znovuvstup\u201c, aby mohli vstoupit do Bahrajnu, a bahrajnsk\u00e9 v\u00edzov\u00e9 \u200b\u200braz\u00edtko po n\u00e1vratu. Budova bahrajnsk\u00e9 imigra\u010dn\u00ed slu\u017eby na konci hr\u00e1ze vypad\u00e1 elegantn\u011b a modern\u011b, ale uvnit\u0159 prob\u00edh\u00e1 stejn\u00fd ritu\u00e1l kontroly pas\u016f: kontroluj\u00ed se cestovn\u00ed doklady a n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci mohou b\u00fdt po\u017e\u00e1d\u00e1ni o p\u0159edlo\u017een\u00ed potvrzen\u00ed hotelu nebo zp\u00e1te\u010dn\u00edch j\u00edzdenek. Po oraz\u00edtkov\u00e1n\u00ed je cesta ukon\u010dena a silnice je otev\u0159ena bahrajnsk\u00e9 d\u00e1lni\u010dn\u00ed s\u00edti.<\/p>\n\n\n\n
Mnoho cestovatel\u016f se rozhodne nepou\u017e\u00edvat vlastn\u00ed auto, ale najmout si \u0159idi\u010de nebo taxi pro cestu p\u0159es hr\u00e1z. Na sa\u00fadsk\u00e9 stran\u011b ofici\u00e1ln\u00ed stanovi\u0161t\u011b taxi a autop\u016fj\u010dovny n\u011bkdy inzeruj\u00ed j\u00edzdy do Bahrajnu. J\u00edzdn\u00e9 se pohybuje kolem 300 SR (asi 30 BD) za jednosm\u011brnou cestu b\u011b\u017en\u00fdm autem, kter\u00e9 pojme a\u017e \u010dty\u0159i osoby a n\u011bjak\u00e1 zavazadla. Cestu lze bez probl\u00e9m\u016f za\u0159\u00eddit z Damm\u00e1mu nebo Khobaru. Ofici\u00e1ln\u00ed \u0159idi\u010di obvykle pom\u00e1haj\u00ed s imigra\u010dn\u00edmi frontami a pot\u00e9 vysazuj\u00ed cestuj\u00edc\u00ed na vyhrazen\u00e9m parkovi\u0161ti na bahrajnsk\u00e9 stran\u011b. V\u00fdhodn\u00e1 funkce: jakmile jsou v Bahrajnu, tax\u00edky si mohou zm\u011bnit pozn\u00e1vac\u00ed zna\u010dky a st\u00e1t se licencovan\u00fdmi bahrajnsk\u00fdmi tax\u00edky pro dal\u0161\u00ed cestu. (Syst\u00e9m j\u00edzdn\u00e9ho nepou\u017e\u00edv\u00e1 pro j\u00edzdy po hr\u00e1zi taxametry; jedn\u00e1 se o pau\u0161\u00e1ln\u00ed sjednanou sazbu.) N\u011bkte\u0159\u00ed taxik\u00e1\u0159i na bahrajnsk\u00e9 stran\u011b tak\u00e9 provozuj\u00ed slu\u017eby \u201eBahrainLimo\u201c \u2013 klimatizovan\u00e9 sedany v barv\u00e1ch spole\u010dnosti, kter\u00e9 v\u00e1s odvezou p\u0159\u00edmo od sjezdu z hr\u00e1ze do Man\u00e1my nebo naopak za inzerovan\u00e9 j\u00edzdn\u00e9. To umo\u017e\u0148uje p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edm n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016fm obej\u00edt hlavn\u00ed stanovi\u0161t\u011b taxi, pokud si cestu p\u0159edem domluv\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Pokud v\u0161ak jedete vlastn\u00edm autem \u2013 t\u0159eba pronajat\u00fdm nebo osobn\u00edm vozidlem ze Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie \u2013 z\u00edsk\u00e1te jin\u00fd pocit z cesty. Za pasovou kontrolou v Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bii se silnice vine kolem dvou um\u011bl\u00fdch ostrov\u016f vybudovan\u00fdch pro infrastrukturu hr\u00e1ze (ostrovy, na kter\u00fdch se nyn\u00ed nach\u00e1zej\u00ed celnice, parkovi\u0161t\u011b a kontroln\u00ed v\u011b\u017ee). Nalevo od silnice se brzy objev\u00ed strm\u00fd n\u00e1jezd na posledn\u00ed most, rovn\u00fd \u00fasek \u010dty\u0159 pruh\u016f lemovan\u00fd robustn\u00edm modrob\u00edl\u00fdm z\u00e1bradl\u00edm. Bahrajnsk\u00e1 vlajka, vlaj\u00edc\u00ed na velk\u00fdch sto\u017e\u00e1rech, se objevuje na ostrov\u011b Umm an-Nasan, mal\u00e9m kousku bahrajnsk\u00e9ho \u00fazem\u00ed, na kter\u00e9m je most ukotven. St\u0159ed mostu se \u010dasto vln\u00ed bo\u010dn\u00edm v\u011btrem od z\u00e1livu, tak\u017ee \u010dlov\u011bk c\u00edt\u00ed, jak je auto jemn\u011b bi\u010dov\u00e1no. P\u0159i pohledu ven vid\u00ed hluboko pod sebou lod\u011b a t\u0159pyt\u00edc\u00ed se vodu. Pro \u0159idi\u010de zvykl\u00e9 na dlouh\u00e9 j\u00edzdy po d\u00e1lnici je to v\u011bt\u0161inou rutina, ale v\u017edy to m\u00e1 majest\u00e1tn\u00ed moment: \u0161est pruh\u016f asfaltu se elegantn\u011b klene nad mo\u0159em sm\u011brem k pob\u0159e\u017e\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Rady z ter\u00e9nu: Pron\u00e1jem voz\u016f obvykle povoluje p\u0159ejezd hranice (existovala star\u0161\u00ed omezen\u00ed, ale dnes v\u011bt\u0161ina n\u00e1jemn\u00edch smluv umo\u017e\u0148uje cesty do Bahrajnu, pokud slo\u017e\u00edte z\u00e1lohu za p\u0159ekro\u010den\u00ed hranice). Sa\u00fad\u0161t\u00ed \u0159idi\u010di by si m\u011bli pamatovat, \u017ee si s sebou mus\u00ed vz\u00edt origin\u00e1ln\u00ed sa\u00fadskoarabsk\u00fd \u0159idi\u010dsk\u00fd pr\u016fkaz a technick\u00fd pr\u016fkaz vozidla (a p\u0159\u00edpadn\u011b i smlouvu o pron\u00e1jmu vozu). Na m\u00fdtn\u00fdch ranvej\u00edch se registra\u010dn\u00ed zna\u010dky \u010dasto zaznamen\u00e1vaj\u00ed digit\u00e1ln\u011b, tak\u017ee pokud m\u00e1te v po\u0159\u00e1dku v\u00edzum a \u0159idi\u010dsk\u00fd pr\u016fkaz, pr\u016fjezd je hladk\u00fd. Na bahrajnsk\u00e9 stran\u011b, za imigra\u010dn\u00edmi kontroln\u00edmi stanovi\u0161ti, se vozidla op\u011bt stav\u00ed do fronty, aby zaplatila m\u00fdtn\u00e9. Zaj\u00edmav\u00e1 pozn\u00e1mka: proto\u017ee m\u00fdtn\u00e9 se \u00fa\u010dtuje za vozidlo, nikoli za osobu, rodiny \u010dasto d\u00e1vaj\u00ed p\u0159ednost j\u00edzd\u011b autem se v\u0161emi zavazadly, zat\u00edmco cestovatel, kter\u00fd cestuje s\u00e1m, by mohl u\u0161et\u0159it pen\u00edze stopem autobusem nebo tax\u00edkem.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9n\u011b form\u00e1ln\u00ed, ale b\u011b\u017en\u011b pou\u017e\u00edvanou mo\u017enost\u00ed je takzvan\u00e9 \u201eneofici\u00e1ln\u00ed taxi\u201c. Tento term\u00edn se objevuje na cestovn\u00edch f\u00f3rech a v m\u00edstn\u00edch poradensk\u00fdch rubrik\u00e1ch. Mimo ofici\u00e1ln\u00ed stanovi\u0161t\u011b v Damm\u00e1mu i Man\u00e1m\u011b m\u016f\u017eete n\u011bkdy naj\u00edt jednotlivce, kte\u0159\u00ed nab\u00edzej\u00ed p\u0159epravu cestuj\u00edc\u00edch za hotov\u00e9, \u010dasto za o n\u011bco ni\u017e\u0161\u00ed cenu, ne\u017e je j\u00edzdn\u00e9 licencovan\u00e9ho taxi nebo autobusu. Tito \u0159idi\u010di \u0159\u00edd\u00ed sv\u00e1 osobn\u00ed auta a cestou mohou sh\u00e1n\u011bt dal\u0161\u00ed cestuj\u00edc\u00ed. I kdy\u017e je n\u011bkte\u0159\u00ed cestovatel\u00e9 pou\u017e\u00edvaj\u00ed bez probl\u00e9m\u016f, stoj\u00ed za zm\u00ednku, \u017ee funguj\u00ed mimo jak\u00e9koli ofici\u00e1ln\u00ed p\u0159edpisy, tak\u017ee existuje prvek rizika (nedostate\u010dn\u00e9 poji\u0161t\u011bn\u00ed nebo nejasn\u00e1 odpov\u011bdnost, pokud se n\u011bco pokaz\u00ed). Pro bezpe\u010dnost a klid du\u0161e v\u011bt\u0161ina ofici\u00e1ln\u00edch pr\u016fvodc\u016f st\u00e1le doporu\u010duje pou\u017e\u00edvat pouze uzn\u00e1van\u00e9 taxislu\u017eby nebo zaveden\u00fd autobus.<\/p>\n\n\n\n
Jakmile se dostanete na bahrajnskou stranu, \u0159\u00edzen\u00ed nebo taxi se stane snadnou z\u00e1le\u017eitost\u00ed. Z hr\u00e1ze se auta dostanou na vyv\u00fd\u0161enou d\u00e1lnici na okraji Man\u00e1my, kter\u00e1 vede p\u0159\u00edmo do hlavn\u00edho m\u011bsta. B\u011bhem n\u011bkolika kilometr\u016f naraz\u00edte na dob\u0159e zna\u010den\u00e9 sjezdy do centra m\u011bsta, na leti\u0161t\u011b (p\u0159es trojici hr\u00e1z\u00ed na ostrov Muharraq) nebo do m\u011bsta Riffa na jihu. Bahrajnsk\u00e1 silni\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165 je p\u0159ekvapiv\u011b dob\u0159e zna\u010den\u00e1 v angli\u010dtin\u011b i arab\u0161tin\u011b, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed mnoho cizinc\u016f a cestovatel\u016f. Trasu lemuj\u00ed \u010derpac\u00ed stanice; benz\u00edn je levn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e v Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bii, tak\u017ee tankov\u00e1n\u00ed je levn\u00e1 zast\u00e1vka v boxech. Obl\u00edben\u00fdm ritu\u00e1lem pro nov\u011b p\u0159\u00edchoz\u00ed je zajet na bahrajnskou \u010derpac\u00ed stanici, zavolat na obsluhu \u201eTawafoog\u201c (co\u017e znamen\u00e1 plnou n\u00e1dr\u017e, pros\u00edm) v angli\u010dtin\u011b nebo arab\u0161tin\u011b a sledovat, jak pak rychle natankuje auto. Mnoho zahrani\u010dn\u00edch n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f si pochvaluje p\u0159\u00e1telsk\u00fd servis: m\u00edstn\u00ed obsluha zdarma natankuje benz\u00edn (s povinn\u00fdm mal\u00fdm spropitn\u00fdm), kontroluje tlak v pneumatik\u00e1ch a na po\u017e\u00e1d\u00e1n\u00ed dokonce projede my\u010dkou aut.<\/p>\n\n\n\n
Celkov\u011b m\u00e1 \u200b\u200bj\u00edzda autem p\u0159es hr\u00e1z jin\u00fd rytmus ne\u017e v autobuse: jste pilotem sv\u00e9ho osudu. Se slu\u017eebn\u00edm autem sice projedete imigra\u010dn\u00edmi bari\u00e9rami sami, ale p\u0159ich\u00e1z\u00edte o luxus soci\u00e1ln\u00edho kontaktu (s k\u00fdm si pov\u00eddat, kdy\u017e m\u00e1te ruce na volantu?). Pro v\u011bt\u0161\u00ed rodiny nebo lidi s velk\u00fdm mno\u017estv\u00edm v\u00fdbavy m\u016f\u017ee b\u00fdt auto pohodln\u011bj\u0161\u00ed \u2013 sta\u010d\u00ed si ho sbalit a jet. Pro dobrodru\u017en\u00e9 nebo finan\u010dn\u011b orientovan\u00e9 je mo\u017en\u00e1 kombinace zp\u016fsob\u016f dopravy: nap\u0159\u00edklad n\u011bkte\u0159\u00ed Sa\u00fadov\u00e9 jedou autem z poloviny cesty a pak na hrani\u010dn\u00ed stanici p\u0159estoup\u00ed na autobus, aby si u\u0161et\u0159ili \u0159\u00edzen\u00ed. Jin\u00ed mohou zaparkovat na sa\u00fadsk\u00e9 stran\u011b a j\u00edt s davem, p\u0159i\u010dem\u017e auto nechaj\u00ed za sebou. To jsou ale okrajov\u00e9 p\u0159\u00edpady. Hlavn\u00ed mo\u017enosti pro cestuj\u00edc\u00ed po silnici z\u016fst\u00e1vaj\u00ed: nasko\u010dit do pohodln\u00e9ho autobusu a vzd\u00e1t se \u0159\u00edzen\u00ed, nebo jet autem\/tax\u00edkem a u\u017e\u00edt si d\u00e1lnici podle sv\u00fdch p\u0159edstav.<\/p>\n\n\n\n
Za zd\u016frazn\u011bn\u00ed stoj\u00ed, jak obl\u00edben\u00e1 je tato trasa pro automobily. B\u011bhem typick\u00e9ho m\u011bs\u00edce p\u0159es hr\u00e1z projede p\u0159es milion vozidel. O v\u00edkendech a sv\u00e1tc\u00edch se po\u010det vozidel prudce zvy\u0161uje, co\u017e doslova zdvojn\u00e1sobuje denn\u00ed po\u010det n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f v Bahrajnu. Na m\u00fdtn\u00e9m m\u00edst\u011b u hr\u00e1ze se \u010dasto tvo\u0159\u00ed kilometrick\u00e9 fronty, a kdy\u017e k tomu dojde, strategi\u010dt\u00ed cestuj\u00edc\u00ed n\u011bkdy p\u0159e\u010dk\u00e1vaj\u00ed n\u00e1por nebo cestuj\u00ed mimo \u0161pi\u010dku. Bahrajnsk\u00e9 a sa\u00fadskoarabsk\u00e9 \u00fa\u0159ady zlep\u0161uj\u00ed infrastrukturu na obou konc\u00edch, aby zvl\u00e1dly davy: \u0161ir\u0161\u00ed kontroln\u00ed stanovi\u0161t\u011b, pruhy pro elektronick\u00e9 platby a efektivn\u011bj\u0161\u00ed pasov\u00e9 kabiny. Samotn\u00e1 hr\u00e1z se dokonce roz\u0161i\u0159uje i kolem sv\u00fdch ramen: na za\u010d\u00e1tku 20. let 21. stolet\u00ed ob\u011b zem\u011b vyhloubily vedle p\u0159echodu nov\u00e9 um\u011bl\u00e9 ostrovy, p\u0159idaly celn\u00ed budovy a dal\u0161\u00ed pruhy pro kontroly. C\u00edlem t\u011bchto modernizac\u00ed je zm\u00edrnit tok lid\u00ed, proto\u017ee se hr\u00e1z skute\u010dn\u011b stala \u017eivotn\u011b d\u016fle\u017eitou tepnou tohoto regionu.<\/p>\n\n\n\n
Stru\u010dn\u011b \u0159e\u010deno, cesta autem do Bahrajnu je jednoduch\u00e1, ale s sebou nese formality. P\u0159edpisy jsou jasn\u00e9: vezm\u011bte si s sebou doklady, zapla\u0165te m\u00fdtn\u00e9 a na obou konc\u00edch se podrobte imigra\u010dn\u00edm \u00fa\u0159edn\u00edk\u016fm. Silnice jsou dobr\u00e9, krajina klidn\u00e1 a na rozd\u00edl od n\u011bkter\u00fdch jin\u00fdch hrani\u010dn\u00edch p\u0159echod\u016f na sv\u011bt\u011b je cel\u00fd z\u00e1\u017eitek pom\u011brn\u011b civilizovan\u00fd. Sa\u00fadskou pou\u0161\u0165 opust\u00edte a do bahrajnsk\u00fdch m\u011bst doraz\u00edte za necelou hodinu. Jakmile to ud\u011bl\u00e1te, m\u016f\u017ee si cestovatel pop\u00edjet \u010daj karak v bahrajnsk\u00e9m m\u011bst\u011b, a to v\u0161e d\u00edky tomuto dva a p\u016fl desetilet\u00ed star\u00e9mu mostu.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159i dne\u0161n\u00ed plavb\u011b po Bahrajnu je pozoruhodn\u00e9 si uv\u011bdomit, \u017ee ostrovy, kolem kter\u00fdch se plav\u00edme, se k sob\u011b p\u0159ibl\u00ed\u017eily teprve v posledn\u00ed dob\u011b. Tradi\u010dn\u011b byla bahrajnsk\u00e1 doprava poh\u00e1n\u011bna starou ekonomikou lovu perel a rybolovu s mal\u00fdm po\u010dtem zpevn\u011bn\u00fdch silnic. Teprve po t\u011b\u017eb\u011b ropy ve 30. letech 20. stolet\u00ed se bahrajnsk\u00e1 silni\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165 rychle roz\u0161\u00ed\u0159ila, vznikly nov\u00e9 d\u00e1lnice spojuj\u00edc\u00ed vesnice a mezi ostrovy byly vybudov\u00e1ny hr\u00e1ze. Dnes Bahrajn pokra\u010duje v pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed sv\u00e9 dopravn\u00ed revoluce. \u0158ada rozs\u00e1hl\u00fdch projekt\u016f je na r\u00fdsovac\u00edm prkn\u011b nebo se ji\u017e za\u010d\u00edn\u00e1 s v\u00fdstavbou a slibuj\u00ed prom\u011bnit Bahrajn v propojen\u00fd uzel v Persk\u00e9m z\u00e1livu.<\/p>\n\n\n\n
Snad nejambici\u00f3zn\u011bj\u0161\u00edm z nich je n\u00e1sep kr\u00e1le Hamada, n\u011bkdy ozna\u010dovan\u00fd jako n\u00e1sep Bahrajn-Katar. Tento projekt p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 zbrusu nov\u00fd most spojuj\u00edc\u00ed Bahrajn s Katarem, kter\u00fd by v podstat\u011b zcela obch\u00e1zel Sa\u00fadskou Ar\u00e1bii. A\u010dkoli byl p\u016fvodn\u011b navr\u017een v roce 2009 a form\u00e1ln\u011b schv\u00e1len v polovin\u011b roku 21. stolet\u00ed, nejnov\u011bj\u0161\u00ed snahou je jeho pov\u00fd\u0161en\u00ed na plnohodnotnou sou\u010d\u00e1st kontinent\u00e1ln\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed s\u00edt\u011b Rady pro spolupr\u00e1ci arabsk\u00fdch st\u00e1t\u016f v Persk\u00e9m z\u00e1livu (GCC). My\u0161lenka je takov\u00e1, \u017ee n\u00e1sep kr\u00e1le Hamada by v r\u00e1mci navrhovan\u00e9 \u017eeleznice Gulf Railway p\u0159epravoval nejen automobily, ale tak\u00e9 osobn\u00ed a n\u00e1kladn\u00ed vlaky. Podle tohoto pl\u00e1nu by jednoho dne mohl vlak jezdit z Kuvajtu p\u0159es Bahrajn, d\u00e1le do Kataru a nakonec do Spojen\u00fdch arabsk\u00fdch emir\u00e1t\u016f a Om\u00e1nu.<\/p>\n\n\n\n
Projekt \u017eeleznice Gulf Railway je prozat\u00edm v ran\u00e9 f\u00e1zi; prob\u00edhaj\u00ed rozs\u00e1hl\u00e9 pozemkov\u00e9 akvizice a studie proveditelnosti. Pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed v\u0161ak trochu projas\u0148uje p\u0159edstavivost: most by pravd\u011bpodobn\u011b vedl paraleln\u011b se st\u00e1vaj\u00edc\u00ed hr\u00e1z\u00ed do Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie a pot\u00e9 by pokra\u010doval na v\u00fdchod. Po dokon\u010den\u00ed by se mohla doba j\u00edzdy vlakem mezi Man\u00e1mou a Dauh\u00e1 zkr\u00e1tit na zhruba 30 minut, oproti dne\u0161n\u00edm 4-5 hodin\u00e1m j\u00edzdy. Kdy\u017e se nyn\u00ed pohybujete po man\u00e1msk\u00e9m n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed, m\u016f\u017eete vid\u011bt, jak jsou n\u011bkter\u00e9 oblasti rezervov\u00e1ny a zarovn\u00e1ny pro p\u0159\u00edstup k hr\u00e1zi. Koncept je futuristick\u00fd: vysokorychlostn\u00ed vlak jedouc\u00ed nad z\u00e1livem, integrovan\u00fd s modern\u00edm p\u0159\u00edstavem. Pokud se to n\u011bkdy uskute\u010dn\u00ed, Bahrajn by se ze sa\u00fadsk\u00e9 br\u00e1ny do z\u00e1livu stal tak\u00e9 katarskou br\u00e1nou do z\u00e1livu.<\/p>\n\n\n\n
Bl\u00ed\u017ee k domovu, Bahrajn tak\u00e9 buduje vnitrost\u00e1tn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed syst\u00e9m \u2013 s\u00ed\u0165 metra nebo lehk\u00e9 \u017eeleznice, kter\u00e1 bude k\u0159i\u017eovat ostrov. Pro zemi s pouh\u00fdmi 1,5 miliony obyvatel je to mamut\u00ed projekt. Podle vl\u00e1dn\u00ed vize bude cel\u00e1 s\u00ed\u0165 nakonec dlouh\u00e1 p\u0159ibli\u017en\u011b 109 kilometr\u016f a bude zahrnovat \u010dty\u0159i barevn\u011b odli\u0161en\u00e9 linky (\u010derven\u00e1, zelen\u00e1, \u017elut\u00e1, modr\u00e1). F\u00e1ze I je ji\u017e v pln\u00e9m proudu. Prvn\u00ed f\u00e1ze, schv\u00e1len\u00e1 v roce 2021, bude pokr\u00fdvat zhruba 29 kilometr\u016f s 20 stanicemi na dvou link\u00e1ch. Nap\u0159\u00edklad \u010derven\u00e1 linka povede z mezin\u00e1rodn\u00edho leti\u0161t\u011b v Bahrajnu do \u010dtvrti Seef v z\u00e1padn\u00ed \u010d\u00e1sti Man\u00e1my a modr\u00e1 linka spoj\u00ed Juffair (b\u00fdvalou britskou vojenskou z\u00e1kladnu, nyn\u00ed z\u00e1bavn\u00ed \u010dtvr\u0165) na sever p\u0159es Isa Town a sm\u011brem k centr\u00e1ln\u00ed finan\u010dn\u00ed z\u00f3n\u011b. Tyto linky maj\u00ed b\u00fdt vyv\u00fd\u0161eny nad zem\u00ed, co\u017e znamen\u00e1 stanice jako elegantn\u00ed n\u00e1stupi\u0161t\u011b na viaduktech, nikoli tunely metra.<\/p>\n\n\n\n
Pro\u010d metro? Bahrajnsk\u00e9 d\u00e1lnice jsou \u010dasto p\u0159et\u00ed\u017een\u00e9 a pl\u00e1nova\u010di se domn\u00edvaj\u00ed, \u017ee vlakov\u00fd syst\u00e9m by mohl p\u0159epravit a\u017e 200 000 cestuj\u00edc\u00edch denn\u011b, co\u017e by zm\u00edrnilo dopravn\u00ed z\u00e1cpy. Jde tak\u00e9 o transformaci m\u011bst. Mnoho pl\u00e1novan\u00fdch stanic se nach\u00e1z\u00ed v hust\u011b os\u00eddlen\u00fdch, nedostate\u010dn\u011b rozvinut\u00fdch oblastech Man\u00e1my. Vl\u00e1da p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1 vznik rozvoje zam\u011b\u0159en\u00e9ho na tranzitn\u00ed dopravu a nov\u00e9 obchodn\u00ed \u010dtvrti, kter\u00e9 nahrad\u00ed parkovi\u0161t\u011b. Ned\u00e1vn\u00e9 vyhl\u00e1\u0161en\u00ed v\u00fdb\u011brov\u00e9ho \u0159\u00edzen\u00ed nazna\u010dilo pln\u011b bezpilotn\u00ed, automatizovan\u00fd syst\u00e9m (GoA4), co\u017e znamen\u00e1 vlaky jezd\u00edc\u00ed na senzory bez \u0159idi\u010de. Transparentnost a modern\u00ed charakter pl\u00e1nu odpov\u00eddaj\u00ed bahrajnsk\u00e9 z\u00e1lib\u011b v inovativn\u00edch projektech.<\/p>\n\n\n\n
I kdy\u017e ve\u0159ejnost sly\u0161ela o otev\u0159en\u00ed \u201ekolem roku 2025\u201c, realisticky je metro pravd\u011bpodobn\u011b je\u0161t\u011b p\u00e1r let zpo\u017ed\u011bn\u00ed \u2013 tyto projekty v\u017edycky vy\u017eaduj\u00ed \u010das. Ale drobn\u00e9 d\u016fkazy o pokroku jsou viditeln\u00e9: nov\u00e9 sloupky vodic\u00ed dr\u00e1hy postaven\u00e9 na d\u00e1lnici k leti\u0161ti nebo oplocen\u00e9 \u00faseky pozemk\u016f na k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch. Pokud zde \u017eijete, mo\u017en\u00e1 jste si v\u0161imli pr\u00e1zdn\u00fdch blok\u016f v D\u017eufajru nebo Salm\u00e1n\u00edji ozna\u010den\u00fdch na pl\u00e1novac\u00edch map\u00e1ch jako \u201eStanice bahrajnsk\u00e9ho metra\u201c. Kdy\u017e novin\u00e1\u0159i projeli prvn\u00edmi testovac\u00edmi vozidly, popisovali klidnou a plynulou j\u00edzdu nad m\u011bstem s m\u00edrn\u00fdmi zat\u00e1\u010dkami nab\u00edzej\u00edc\u00edmi v\u00fdhledy na sousedstv\u00ed z pta\u010d\u00ed perspektivy. Pro dopravn\u00edho nad\u0161ence je \u201ebahrajnsk\u00e9 metro\u201c vzru\u0161uj\u00edc\u00edm, rozv\u00edjej\u00edc\u00edm se p\u0159\u00edb\u011bhem \u2013 mal\u00e1 zem\u011b d\u011bl\u00e1 velk\u00fd skok.<\/p>\n\n\n\n
Krom\u011b metra a most\u016f se v Bahrajnu roz\u0161i\u0159uj\u00ed i \u200b\u200bsilnice. Vyv\u00edj\u00ed se s\u00ed\u0165 nov\u00fdch okruh\u016f a d\u00e1lnic. Nap\u0159\u00edklad pl\u00e1nova\u010di ji\u017e dlouho diskutuj\u00ed o dal\u0161\u00edch silnic\u00edch na okraji Man\u00e1my, kter\u00e9 by odleh\u010dily dopravu v centru m\u011bsta. Jedn\u00edm z takov\u00fdch projekt\u016f je \u201eobchvat m\u011bsta Isa\u201c nebo \u201esevern\u00ed m\u011bstsk\u00fd okruh\u201c, kter\u00fd propoj\u00ed starou d\u00e1lnici Budaiya na severu s d\u00e1lnic\u00ed Shaikh Salman Causeway na jihu, ani\u017e by \u0159idi\u010de nutil proj\u00ed\u017ed\u011bt centrem m\u011bsta. Tyto nov\u011bj\u0161\u00ed d\u00e1lnice jsou \u010dasto stav\u011bny s v\u00edce j\u00edzdn\u00edmi pruhy v ka\u017ed\u00e9m sm\u011bru, vyhrazen\u00fdmi autobusov\u00fdmi pruhy a k\u0159i\u017eovatkami ve tvaru \u010dty\u0159l\u00edstku \u2013 co\u017e je zn\u00e1mka bahrajnsk\u00fdch aspirac\u00ed v oblasti silni\u010dn\u00edho in\u017een\u00fdrstv\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
I dnes m\u016f\u017eete projet p\u0159es hr\u00e1ze mezi ostrovy, ani\u017e byste si jich v\u0161imli, a to d\u00edky skryt\u00fdm most\u016fm. T\u0159i hr\u00e1ze do Muharraqu (mosty Shaikh Isa, Shaikh Hamad a Shaikh Khalifa) jsou tak v\u0161udyp\u0159\u00edtomn\u00e9, \u017ee m\u00edstn\u00ed obyvatel\u00e9 zapom\u00ednaj\u00ed, jak nov\u00e9 n\u011bkter\u00e9 z nich jsou. Hr\u00e1z Shaikh Khalifa (otev\u0159en\u00e1 koncem 90. let) je \u0161irok\u00fd osmiproul\u00fd most spojuj\u00edc\u00ed v\u00fdchodn\u00ed konec hlavn\u00edho ostrova s \u200b\u200bMuharraqem. V zim\u011b m\u016f\u017eete na bahnit\u00fdch m\u011bl\u010din\u00e1ch ji\u017en\u011b od t\u011bchto hr\u00e1z\u00ed zahl\u00e9dnout migruj\u00edc\u00ed plame\u0148\u00e1ky, kte\u0159\u00ed jemn\u011b p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed sm\u011bs pevniny a mo\u0159e, na kter\u00e9 je Bahrajn postaven.<\/p>\n\n\n\n
V\u00fdrazn\u00fdm p\u0159\u00edkladem bahrajnsk\u00fdch projekt\u016f propojen\u00ed ostrov\u016f je hr\u00e1z Sitra Causeway. Sitra je mal\u00fd ostrov ji\u017en\u011b od Man\u00e1my, kter\u00fd byl kdysi ryb\u00e1\u0159skou vesnic\u00ed. Sitru s hlavn\u00edm ostrovem nyn\u00ed spojuje \u010dty\u0159proud\u00e1 d\u00e1lni\u010dn\u00ed hr\u00e1z, kter\u00e1 se stala pr\u016fmyslovou oblast\u00ed plnou tov\u00e1ren a logistick\u00fdch dvor\u016f. Pokud se za v\u00fdchodu slunce postav\u00edte na tento most, budete sledovat kontejnerov\u00e9 lod\u011b pomalu pluj\u00edc\u00ed na v\u00fdchod do p\u0159\u00edstavu Mina Salman, jak vych\u00e1zej\u00edc\u00ed slunce zlat\u00ed p\u0159\u00edstavn\u00ed je\u0159\u00e1by \u2013 n\u00e1mo\u0159n\u00ed v\u00fdchod slunce, jak\u00fd kdy existoval.<\/p>\n\n\n\n
Kone\u010dn\u011b stoj\u00ed za zm\u00ednku, pro\u010d se v\u0161echny tyto silnice a \u017eeleznice objevuj\u00ed pr\u00e1v\u011b te\u010f. Bahrajn objevil ropu ve 30. letech 20. stolet\u00ed, co\u017e vysv\u011btluje po\u010d\u00e1te\u010dn\u00ed boom d\u00e1lnic v polovin\u011b 20. stolet\u00ed. Toto bohatstv\u00ed financovalo mosty a hr\u00e1ze, kter\u00e9 anektovaly sousedn\u00ed ostrovy. Dnes se bahrajnsk\u00e9 hospod\u00e1\u0159stv\u00ed diverzifikuje nad r\u00e1mec ropy, co\u017e znamen\u00e1 v\u011bt\u0161\u00ed d\u016fraz na obchod, finance a cestovn\u00ed ruch. Efektivn\u00ed dopravn\u00ed s\u00ed\u0165 je pro dosa\u017een\u00ed t\u011bchto c\u00edl\u016f kl\u00ed\u010dov\u00e1. Ka\u017ed\u00e1 nov\u00e1 d\u00e1lnice nebo linka metra je sou\u010d\u00e1st\u00ed celkov\u00e9 \u201estrategie 2025\u201c modernizace zem\u011b. I men\u0161\u00ed kroky to odr\u00e1\u017eej\u00ed: mnoho nov\u00fdch autobus\u016f (s bezplatn\u00fdm Wi-Fi) jezd\u00ed po m\u011bstsk\u00fdch ulic\u00edch v r\u00e1mci ned\u00e1vn\u00e9 fran\u0161\u00edzy autobus\u016f a Spr\u00e1va hr\u00e1ze kr\u00e1le Fahda zavedla elektronick\u00e9 platby a automatizovan\u00e9 m\u00fdtn\u00e9 zna\u010dky pro urychlen\u00ed p\u0159ejezd\u016f. \u010clov\u011bk si tak vytv\u00e1\u0159\u00ed obraz ne\u00fanavn\u00e9ho pokroku: Bahrajn metodicky propojuje sv\u00e9 body v nad\u011bji, \u017ee rychl\u00e9 cestov\u00e1n\u00ed kamkoli na map\u011b u\u010din\u00ed kr\u00e1lovstv\u00ed konkurenceschopn\u011bj\u0161\u00edm a obyvateln\u011bj\u0161\u00edm.<\/p>\n\n\n\n
Pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edka tyto projekty nab\u00edzej\u00ed dv\u011b v\u011bci. Jednou z nich je hmatateln\u00e9 zlep\u0161en\u00ed: krat\u0161\u00ed cestovn\u00ed doba a v\u00edce mo\u017enost\u00ed. P\u0159edstavte si, \u017ee za p\u011bt let budete moci nasko\u010dit do vlaku na leti\u0161ti, za 15 minut se dostat do centra Man\u00e1my nebo vlakem pokra\u010dovat do Dauh\u00e1. Druhou v\u011bc\u00ed je pocit zm\u011bny: kdy\u017e sem p\u0159ijedete, jste sou\u010d\u00e1st\u00ed zem\u011b, kter\u00e1 m\u011bn\u00ed svou tv\u00e1\u0159. Dokonce i turist\u00e9 si mohou v\u0161imnout nov\u00fdch rychlostn\u00edch silnic pro\u0159ez\u00e1van\u00fdch p\u0159edm\u011bst\u00edmi nebo mluvit o hr\u00e1zi, kter\u00e1 se rozdvojuje na v\u00fdchod sm\u011brem ke Kataru. Poskytuje to kontext: Bahrajn je mal\u00fd, ale ambice jsou velk\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
I po budouc\u00edch projektech je dnes bahrajnov\u00e1 silni\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165 rozs\u00e1hl\u00e1 a mnohem rozvinut\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e p\u0159ed 60 lety. P\u0159i cestov\u00e1n\u00ed autem po zemi zjist\u00edte, \u017ee hlavn\u00ed m\u011bsta a obce jsou propojeny \u0161irok\u00fdmi d\u00e1lnicemi s arabsk\u00fdmi n\u00e1zvy, kter\u00e9 odr\u00e1\u017eej\u00ed dobu jejich v\u00fdstavby. V centru Man\u00e1my je jedn\u00edm z nejstar\u0161\u00edch okruh\u016f Isa al-Kabeer Avenue, postaven\u00fd ve 30. letech 20. stolet\u00ed v r\u00e1mci modernizace hlavn\u00edho m\u011bsta. Vine se ve tvaru p\u00edsmene U kolem severn\u00ed strany star\u00e9ho m\u011bsta. V 60. letech 20. stolet\u00ed byla p\u0159id\u00e1na V\u00fdstavn\u00ed t\u0159\u00edda jako severoji\u017en\u00ed koridor p\u0159es v\u00fdchodn\u00ed \u010dtvrti Man\u00e1my (pojmenov\u00e1na tak, proto\u017ee d\u0159\u00edve proch\u00e1zela v\u00fdstavi\u0161t\u011bm). V 80. letech 20. stolet\u00ed pak p\u0159i\u0161la d\u00e1lnice Al Fateh Highway, modern\u00ed v\u00edceproud\u00e1 silnice vedouc\u00ed od m\u011bsta na z\u00e1pad, kter\u00e1 se nakonec stala sou\u010d\u00e1st\u00ed okruhu. Ka\u017ed\u00e1 silnice m\u00e1 sv\u016fj vlastn\u00ed p\u0159\u00edb\u011bh, ale nyn\u00ed tvo\u0159\u00ed propojenou s\u00ed\u0165, tak\u017ee i mal\u00fd ostrov, jako je Bahrajn, m\u00e1 p\u0159ekvapiv\u011b robustn\u00ed d\u00e1lni\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165.<\/p>\n\n\n\n
Bahrajnsk\u00e9 ostrovy (je jich asi 30, a\u010dkoli obydlen\u00e9 jsou pouze 4) jsou ve skute\u010dnosti dob\u0159e p\u0159eklenuty. Krom\u011b d\u0159\u00edve zm\u00edn\u011bn\u00fdch hr\u00e1z\u00ed jsou propojeny i men\u0161\u00ed v\u00fdb\u011b\u017eky. Nap\u0159\u00edklad ostrovy Amwaj \u2013 soubor rozvinut\u00fdch um\u011bl\u00fdch ostrov\u016f severn\u011b od Muharraqu \u2013 jsou s pevninou spojeny n\u00edzk\u00fdm mostem, tak\u017ee se obyvatel\u00e9 mohou b\u011bhem n\u011bkolika minut dostat na leti\u0161t\u011b. Na z\u00e1pad\u011b spojuje n\u011bkolik \u00fazk\u00fdch hr\u00e1z\u00ed ostrov Bahrajn s Umm an-Nasan (kter\u00fd dr\u017e\u00ed most p\u0159es hr\u00e1z) a s ostrovem Hawar (mezi Bahrajnem a Katarem). Tyto men\u0161\u00ed mosty nejsou o nic honosn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e hr\u00e1z, ale ti\u0161e propojuj\u00ed souostrov\u00ed dohromady. P\u0159i j\u00edzd\u011b po kter\u00e9koli z t\u011bchto hr\u00e1z\u00ed m\u00e1te pocit, \u017ee Bahrajn kousek po kousku vyrostl nad mo\u0159em. Tam, kde kdysi lid\u00e9 spou\u0161t\u011bli lod\u011b mezi vesnicemi, si nyn\u00ed pov\u00eddaj\u00ed u sn\u00eddan\u011b v autech, zat\u00edmco nad nimi krou\u017e\u00ed rackov\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u0160\u00ed\u0159ka bahrajnsk\u00fdch silnic se projevila ji\u017e v ran\u00e9 historii. Po objeven\u00ed ropy byly i nezpevn\u011bn\u00e9 cesty okam\u017eit\u011b vydl\u00e1\u017ed\u011bny na d\u00e1lnice. Pen\u00edze z ropy podn\u00edtily mezim\u011bstsk\u00e9 spojen\u00ed, tak\u017ee v 70. letech 20. stolet\u00ed se dalo jet z man\u00e1msk\u00e9 \u010dtvrti souq do kdysi odlehl\u00e9 vesnice Riffa na jihu po dob\u0159e udr\u017eovan\u00e9 d\u00e1lnici. Vesnice jako Sanabis a Duraz (na centr\u00e1ln\u00ed z\u00e1padn\u00ed rovin\u011b) se pod\u00e9l t\u011bchto silnic staly p\u0159edm\u011bst\u00edmi. Mnoho cest z doby p\u0159ed t\u011b\u017ebou ropy bylo jednodu\u0161e roz\u0161\u00ed\u0159eno a modernizov\u00e1no. Star\u0161\u00ed silnice m\u016f\u017eete dodnes rozpoznat podle sukovit\u00fdch datlov\u00fdch palem, kter\u00e9 je lemuj\u00ed \u2013 kdysi klikat\u00e9 stezky o\u00e1zov\u00fdmi h\u00e1ji, nyn\u00ed m\u00edrn\u00e9 k\u0159ivky m\u011bstsk\u00fdch cest.<\/p>\n\n\n\n
Celkov\u00e1 d\u00e9lka silnic v Bahrajnu dnes p\u0159esahuje 4 000 km, v\u011bt\u0161ina z nich je zpevn\u011bn\u00e1 \u2013 co\u017e je na zemi o rozloze pouh\u00fdch 780 km\u00b2 p\u016fsobiv\u00e9 \u010d\u00edslo. Bahrajn samoz\u0159ejm\u011b v roce 1967 p\u0159e\u0161el z j\u00edzdy vlevo na pravou stranu silnice, co\u017e si vy\u017e\u00e1dalo p\u0159epracov\u00e1n\u00ed mnoha dopravn\u00edch zna\u010dek a dokonce i \u00fapravu konstrukce n\u011bkter\u00fdch autobus\u016f. Pro dne\u0161n\u00edho n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edka je v\u0161ak tato zm\u011bna pouze historickou pozn\u00e1mkou pod \u010darou. Pokud m\u00e1te auto, je\u017ed\u011bn\u00ed po ostrov\u011b se stalo celkem logick\u00fdm: kruhov\u00fdch objezd\u016f je dostatek, na d\u00e1lnic\u00edch jsou instalov\u00e1ny rychlostn\u00ed kamery a \u010derpac\u00edch stanic je spousta.<\/p>\n\n\n\n
Zku\u0161enosti z j\u00edzdy po bahrajnsk\u00fdch silnic\u00edch tak\u00e9 odhaluj\u00ed n\u011bco o m\u011bstsk\u00e9m \u017eivot\u011b. Nap\u0159\u00edklad po z\u00e1padu slunce je vid\u011bt, jak si vesnice jako Manama, D\u017eufair nebo Riffa vybudovaly rozlehl\u00e1 p\u0159edm\u011bst\u00ed, kter\u00e1 jsou p\u0159\u00edstupn\u00e1 po t\u011bchto d\u00e1lnic\u00edch. Po d\u00e1lnici Sheikh Khalifa (silnice do Muharraqu z hr\u00e1ze Shaikh Khalifa) projedete m\u011bstem Sh. Hamad Town a A'ali \u2013 ka\u017ed\u00e9 m\u011bsto je osv\u011btleno pouli\u010dn\u00edmi lampami a lemov\u00e1no obchody pod\u00e9l hlavn\u00ed silnice. I v zimn\u00edch ve\u010derech plyne doprava stabiln\u011b, proto\u017ee lid\u00e9 se p\u0159esouvaj\u00ed z pr\u00e1ce dom\u016f, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed skute\u010dnost, \u017ee Bahrajn nen\u00ed ospal\u00fd zapad\u00e1kov, ale hust\u011b os\u00eddlen\u00fd ostrov.<\/p>\n\n\n\n
Aby se s touto hustotou vypo\u0159\u00e1dali, stav\u00ed se nyn\u00ed modern\u00ed okru\u017en\u00ed d\u00e1lnice. Stav\u00ed se nov\u00e1 perifern\u00ed silnice (n\u011bkdy naz\u00fdvan\u00e1 Severn\u00ed m\u011bstsk\u00fd okruh nebo Obchvat), kter\u00e1 umo\u017en\u00ed dopravu obj\u00ed\u017ed\u011bt Manamu, ani\u017e by doch\u00e1zelo k ucp\u00e1v\u00e1n\u00ed centra m\u011bsta. Pokud se pr\u00e1v\u011b te\u010f n\u00e1hodou vyd\u00e1te tax\u00edkem na severn\u00ed p\u0159edm\u011bst\u00ed, m\u016f\u017eete zjistit, \u017ee nov\u00e9 nadjezdy a rampy vy\u010dn\u00edvaj\u00ed do vzduchu. Po dokon\u010den\u00ed bude efekt podobn\u00fd utahov\u00e1n\u00ed opasku ve m\u011bst\u011b: obyvatel\u00e9 m\u011bsta by m\u011bli trvat o 10\u201315 minut krat\u0161\u00ed dobu, ne\u017e se dostanou ze z\u00e1padu na v\u00fdchod.<\/p>\n\n\n\n
A kone\u010dn\u011b, odkaz na levobok: hr\u00e1ze spojuj\u00ed nejen pevninu, ale i pr\u016fmysl. P\u0159eje\u010fte p\u0159es hr\u00e1z Sitra do pr\u016fmyslov\u00e9 oblasti Sitra a vstoup\u00edte do bahrajnsk\u00e9 tov\u00e1rn\u00ed a skladovac\u00ed z\u00f3ny. Po t\u00e9to silnici se nach\u00e1z\u00ed ropn\u00e1 rafinerie Bapco (a\u010dkoli jej\u00ed produkty p\u0159ich\u00e1zej\u00ed p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b ropovodem ze Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie, nikoli lod\u00ed). Nedaleko se nach\u00e1zej\u00ed n\u00e1kladn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed p\u0159\u00edstavu Mina Salman. Na stran\u011b Muharraq \u00fast\u00ed hr\u00e1ze p\u0159\u00edmo na parkovi\u0161t\u011b mezin\u00e1rodn\u00edho leti\u0161t\u011b v Bahrajnu. Bahrajnsk\u00e9 silnice se v jist\u00e9m smyslu rozrostly a spojuj\u00ed leti\u0161t\u011b, p\u0159\u00edstavy a m\u011bsta do jedn\u00e9 struktury. Cesta z leti\u0161t\u011b do m\u011bsta \u2013 p\u0159es zbrusu novou hr\u00e1z Shaikh Isa, p\u011btiproud\u00fd most dokon\u010den\u00fd teprve p\u0159ed n\u011bkolika lety \u2013 je tak hladk\u00e1 a rovn\u00e1, \u017ee si mnoho p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch cestuj\u00edc\u00edch sotva uv\u011bdomuje, \u017ee p\u0159ekro\u010dili vodu; pouze billboardy a architektura Man\u00e1my prozrazuj\u00ed, \u017ee se nach\u00e1zej\u00ed na ostrovn\u00ed p\u016fd\u011b, nikoli na p\u00edse\u010dn\u00fdch dun\u00e1ch.<\/p>\n\n\n\n
Pokud je Bahrajn \u201ebr\u00e1nou\u201c do Persk\u00e9ho z\u00e1livu po sou\u0161i i ze vzduchu, pak je p\u0159\u00edstav Mina Salman jeho branou po mo\u0159i. P\u0159\u00edstav, pojmenovan\u00fd po b\u00fdval\u00e9m bahrajnsk\u00e9m em\u00edrovi Salm\u00e1novi bin Hamadovi al-Chal\u00edfovi I., le\u017e\u00ed na severov\u00fdchodn\u00edm pob\u0159e\u017e\u00ed ostrova Bahrajn, v podstat\u011b v srdci Velk\u00e9 Man\u00e1my. Ve sv\u00e9 modern\u00ed podob\u011b byl otev\u0159en v roce 1962, a\u010dkoli zdej\u0161\u00ed p\u0159\u00edrodn\u00ed p\u0159\u00edstav je vyu\u017e\u00edv\u00e1n po stalet\u00ed. Dnes je Mina Salman hlavn\u00edm n\u00e1mo\u0159n\u00edm p\u0159\u00edstavem ostrovn\u00edho kr\u00e1lovstv\u00ed pro b\u011b\u017en\u00fd n\u00e1klad, kontejnerov\u00e9 zbo\u017e\u00ed (v men\u0161\u00ed m\u00ed\u0159e ne\u017e p\u0159\u00edstav Khalifa Bin Salman, ale st\u00e1le v\u00fdznamn\u00fd) a \u0159adu logistick\u00fdch slu\u017eeb.<\/p>\n\n\n\n
Z Persk\u00e9ho z\u00e1livu m\u00ed\u0159\u00ed lod\u011b vplouvaj\u00edc\u00ed do bahrajnsk\u00fdch vod k dlouh\u00e9mu v\u00fdchodn\u00edmu pob\u0159e\u017e\u00ed. P\u0159i p\u0159ibl\u00ed\u017een\u00ed za \u00fasvitu nebo soumraku je vid\u011bt panorama Man\u00e1my korunovan\u00e9 elegantn\u00edmi v\u011b\u017eemi. Kan\u00e1l obrac\u00ed lod\u011b na severoz\u00e1pad sm\u011brem k vlnolam\u016fm Mina Salman. Remork\u00e9ry \u010dasto \u010dekaj\u00ed, aby navedly nejv\u011bt\u0161\u00ed lod\u011b k dlouh\u00e9mu molu. Atmosf\u00e9ra v doku je pracovit\u00e1: je\u0159\u00e1by a vysokozdvi\u017en\u00e9 voz\u00edky se pohybuj\u00ed stabiln\u011b, hromady p\u0159epravn\u00edch kontejner\u016f stoj\u00ed v \u00fahledn\u00fdch \u0159ad\u00e1ch a v\u016fn\u011b mo\u0159sk\u00e9ho vzduchu se m\u00eds\u00ed s palivem a ocel\u00ed. Pro n\u00e1mo\u0159n\u00edky a p\u0159\u00edstavn\u00ed pos\u00e1dky je Mina Salman rutinou, ale pro nov\u011b p\u0159\u00edchoz\u00ed se m\u016f\u017ee zd\u00e1t, jako by vstoupili na n\u00e1mo\u0159n\u00ed obchodn\u00ed centrum zamrzl\u00e9 v \u010dase, p\u0159esto pulzuj\u00edc\u00ed aktivitou.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159\u00edstav Mina Salman, kter\u00fd je v provozu 24 hodin denn\u011b, 7 dn\u00ed v t\u00fddnu, odbavil ro\u010dn\u011b p\u0159ibli\u017en\u011b 2,5 milionu tun n\u00e1kladu (podle posledn\u00ed \u00fapln\u00e9 zpr\u00e1vy). M\u00e1 15 kotvi\u0161\u0165, kter\u00e1 mohou pojmout velk\u00e9 lod\u011b na p\u0159epravu sypk\u00fdch materi\u00e1l\u016f, lod\u011b pro obecn\u00fd n\u00e1klad a kontejnerov\u00e9 lod\u011b. Celoro\u010dn\u00ed propustnost zahrnuje ohromuj\u00edc\u00ed rozmanitost: v\u0161e od lod\u00ed na p\u0159epravu hospod\u00e1\u0159sk\u00fdch zv\u00ed\u0159at a obil\u00ed, p\u0159es tankery vykl\u00e1daj\u00edc\u00ed lodn\u00ed palivo, a\u017e po kontejnerov\u00e9 lod\u011b z\u00e1sobuj\u00edc\u00ed bahrajnsk\u00e9 trhy automobily, spot\u0159ebi\u010di nebo potravinami. V roce 2010 nav\u0161t\u00edvilo Mina Salman ro\u010dn\u011b p\u0159es 3 200 obchodn\u00edch lod\u00ed. Statistiky p\u0159\u00edstav\u016f \u010dasto uv\u00e1d\u011bj\u00ed zbo\u017e\u00ed v TEU (ekvivalent dvaceti stop) a ro\u010dn\u00ed objem Mina Salman m\u016f\u017ee b\u00fdt n\u011bkolik set tis\u00edc TEU, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed jeho roli st\u0159edn\u011b velk\u00e9ho p\u0159\u00edstavu. (Pro srovn\u00e1n\u00ed, sousedn\u00ed dubajsk\u00e9 p\u0159\u00edstavy odbavuj\u00ed des\u00edtky milion\u016f TEU. Bahrajnsk\u00fd je mnohem men\u0161\u00ed, ale odpov\u00edd\u00e1 rozsahu ekonomiky.)<\/p>\n\n\n\n
Jedn\u00edm z unik\u00e1tn\u00edch aspekt\u016f termin\u00e1lu Mina Salman je d\u016fraz na m\u00edstn\u00ed pracovn\u00ed s\u00edlu a slu\u017eby. Spole\u010dnost GlobalSecurity uv\u00e1d\u00ed, \u017ee se jedn\u00e1 o \u201ejedin\u00fd kontejnerov\u00fd termin\u00e1l na Bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b, kter\u00fd je zcela provozov\u00e1n m\u00edstn\u00edmi (bahrajnsk\u00fdmi) zam\u011bstnanci\u201c. To odr\u00e1\u017e\u00ed promy\u0161lenou politiku: Bahrajn se m\u00edsto spol\u00e9h\u00e1n\u00ed na zahrani\u010dn\u00ed dokov\u00e9 d\u011bln\u00edky investoval do vzd\u011bl\u00e1v\u00e1n\u00ed vlastn\u00edch n\u00e1mo\u0159n\u00edch pracovn\u00edk\u016f. Na kontejnerov\u00e9m dvo\u0159e uvid\u00edte p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b bahrajnsk\u00e9 n\u00e1zvy na reflexn\u00edch vestech, jak \u0159\u00edd\u00ed vysokozdvi\u017en\u00e9 voz\u00edky nebo se proch\u00e1zej\u00ed mezi p\u0159epravn\u00edmi bednami. Mnoz\u00ed to p\u0159ipisuj\u00ed efektivit\u011b a hrdosti: provozovatel\u00e9 zde p\u0159\u00edstav d\u016fv\u011brn\u011b znaj\u00ed a fluktuace je n\u00edzk\u00e1. Bahrajnsk\u00e9 p\u0159\u00edstavy se tradi\u010dn\u011b vyzna\u010duj\u00ed p\u0159edev\u0161\u00edm mechanick\u00fdm n\u00e1kladem (t\u011b\u017ek\u00e9 zbo\u017e\u00ed, vozidla) a sypk\u00fdm n\u00e1kladem (jako jsou ocelov\u00e9 svitky nebo beton\u00e1\u0159sk\u00e1 ocel pro stavebnictv\u00ed). Roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed technologi\u00ed (modern\u00ed je\u0159\u00e1by a automatizovan\u00e9 syst\u00e9my) kapacitu p\u0159\u00edstavu pouze zv\u00fd\u0161ilo.<\/p>\n\n\n\n
Z infrastrukturn\u00edho hlediska je Mina Salman p\u0159irozen\u00fdm p\u0159\u00edstavem. V 50. letech 20. stolet\u00ed, dlouho p\u0159ed otev\u0159en\u00edm termin\u00e1lu, \u00fa\u0159ady vyhloubily p\u0159\u00edstupov\u00e9 kan\u00e1ly, aby zde mohly kotvit velk\u00e9 lod\u011b. V letech 1956 a\u017e 1962 bylo postaveno p\u011bt hlubokomo\u0159sk\u00fdch kotvi\u0161\u0165, kter\u00e1 m\u011bla pojmout prvn\u00ed generaci plavidel ropn\u00e9ho pr\u016fmyslu. Pozd\u011bji byla tato kotvi\u0161t\u011b roz\u0161\u00ed\u0159ena na dne\u0161n\u00edch 15. P\u0159\u00edstav se nach\u00e1z\u00ed na plo\u0161e 0,8 kilometru \u010dtvere\u010dn\u00edho (80 hektar\u016f) a je oplocen zabezpe\u010denou br\u00e1nou. Po n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed se d\u00e1 projet autem a vid\u011bt nejm\u00e9n\u011b p\u016fl tuctu kotvi\u0161\u0165 najednou. Logistick\u00e1 centra a sklady p\u0159\u00edstavu se t\u00e1hnou do vnitrozem\u00ed asi dal\u0161\u00edho p\u016fl kilometru a vedou k m\u011bstsk\u00e9mu obvodu Man\u00e1my.<\/p>\n\n\n\n
Mezi lodn\u00ed linky obsluhuj\u00edc\u00ed Mina Salman pat\u0159\u00ed glob\u00e1ln\u00ed giganti: kontejnerov\u00e9 aliance jako MSC a Maersk zde zastavuj\u00ed, stejn\u011b jako spole\u010dnosti zab\u00fdvaj\u00edc\u00ed se hromadn\u00fdm a obecn\u00fdm n\u00e1kladem. Vzhledem k v\u00fdznamn\u00e9mu dovozu automobil\u016f do Bahrajnu pravideln\u011b p\u0159iplouvaj\u00ed lod\u011b typu RoRo (roll-on\/roll-off), aby nalo\u017eily a vylo\u017eily automobily a n\u00e1kladn\u00ed automobily. Ropn\u00e9 tankery kotv\u00ed ve specializovan\u00fdch molech pr\u016fmyslov\u00e9ho souseda p\u0159\u00edstavu (Sitra nebo offshore) \u2013 nikoli v samotn\u00e9 Mina Salman \u2013 ale \u010dluny s palivem pro bunkry \u010dasto kotv\u00ed, aby naplnily sv\u00e9 n\u00e1dr\u017ee. Bahrajn je skute\u010dn\u011b region\u00e1ln\u00edm dodavatelem bunkr\u016f. V oblasti Mina Salman m\u00e1 s\u00eddlo prominentn\u00ed spole\u010dnost Ayoub Janahi & Sons Company (AJSCO); provozuje flotilu tankerov\u00fdch \u010dlun\u016f, kter\u00e9 dod\u00e1vaj\u00ed lodn\u00ed naftu lod\u00edm v kotvi\u0161t\u00edch nebo doc\u00edch a tak\u00e9 se zab\u00fdvaj\u00ed podporou v\u00fdstavby na mo\u0159i.<\/p>\n\n\n\n
Okol\u00ed p\u0159\u00edstavu Mina Salman je centrem logistiky a pr\u016fmyslu. Hned vedle p\u0159\u00edstavu se nach\u00e1z\u00ed pr\u016fmyslov\u00e1 z\u00f3na Mina Salman, bludi\u0161t\u011b hal, lod\u011bnic a chlad\u00edrensk\u00fdch sklad\u016f. Zde se zbo\u017e\u00ed zpracov\u00e1v\u00e1 nebo skladuje. M\u00edstn\u00ed podniky zde poskytuj\u00ed v\u0161e od oprav kontejner\u016f a\u017e po spedice. V\u011bt\u0161ina n\u00e1kladu vstupuj\u00edc\u00edho do p\u0159\u00edstavu \u2013 dov\u00e1\u017een\u00e9 potraviny, elektronika, d\u00edly \u2013 se nakonec p\u0159epravuje kamiony po d\u00e1lnic\u00edch. P\u0159\u00edstav je ve skute\u010dnosti jen asi 3 km od centra Man\u00e1my (i kdy\u017e je odd\u011blen n\u011bkter\u00fdmi \u010dtvrt\u011bmi). Kdy\u017e kamiony opou\u0161t\u011bj\u00ed p\u0159\u00edstav, mohou se na leti\u0161t\u011b dostat za m\u00e9n\u011b ne\u017e 15 minut nebo se vydat na jih po d\u00e1lnici sm\u011brem k Riff\u011b a d\u00e1l.<\/p>\n\n\n\n
Relativn\u011b nov\u00fd v\u00fdvoj zvy\u0161uje atraktivitu p\u0159\u00edstavu Mina Salman: integrace s bahrajnsk\u00fdm leti\u0161t\u011bm prost\u0159ednictv\u00edm n\u00e1mo\u0159n\u00edho uzlu. V roce 2021 spole\u010dnost APM Terminals (provozovatel p\u0159\u00edstavu Khalifa Bin Salman) ozn\u00e1mila vybudov\u00e1n\u00ed logistick\u00e9ho centra propojuj\u00edc\u00edho leti\u0161t\u011b a p\u0159\u00edstav. To umo\u017e\u0148uje spole\u010dnostem rychle p\u0159epravovat zbo\u017e\u00ed mezi n\u00e1mo\u0159n\u00edmi a leteck\u00fdmi trasami. Nap\u0159\u00edklad farmaceutick\u00fd dovoz m\u016f\u017ee dorazit letadlem na bahrajnsk\u00e9 leti\u0161t\u011b a b\u00fdt p\u0159epraven kamionem n\u011bkolik kilometr\u016f do p\u0159\u00edstavu, kde se setk\u00e1 s p\u0159\u00edpojnou lod\u00ed, a to v\u0161e do dvou hodin, se zrychlen\u00fdm celn\u00edm odbaven\u00edm. Pro malou zemi je schopnost odbavit n\u00e1klad b\u011bhem dn\u016f m\u00edsto t\u00fddn\u016f konkuren\u010dn\u00ed v\u00fdhodou. A Mina Salman, i kdy\u017e je \u201estar\u00fdm p\u0159\u00edstavem\u201c, je do t\u00e9to s\u00edt\u011b zapojen d\u00edky sv\u00e9 poloze vedle leti\u0161t\u011b.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159i n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b Mina Salman si \u010dlov\u011bk v\u0161imne i vizu\u00e1ln\u00ed historie. Hned za vodou na z\u00e1pad se nach\u00e1z\u00ed miniaturn\u00ed p\u0159\u00edstav Manama. N\u011bkdy uvid\u00edte dlouh\u00e9 d\u0159ev\u011bn\u00e9 plachetnice (tradi\u010dn\u00ed arabsk\u00e9 plachetnice) opravovan\u00e9 na pl\u00e1\u017ei pobl\u00ed\u017e star\u00fdch pevnost\u00ed. Jsou to poz\u016fstatky bahrajnsk\u00e9 minulosti lovu perel. Kontrast je pozoruhodn\u00fd: p\u0159ed necel\u00fdm stolet\u00edm se Bahraj\u0148an\u00e9 t\u011bmito vodami plavili na veslic\u00edch. Dnes kontejnerov\u00e9 lod\u011b tyto plachetnice zast\u00edn\u00ed. Zna\u010den\u00ed p\u0159\u00edstavu si dokonce zachov\u00e1v\u00e1 star\u00e9 n\u00e1zvy: odkazy na \u010dtvrti jako Barakat (\u010dtvr\u0165 kdysi proslul\u00e1 obchodn\u00edky s perlami) nebo Suq al-Jadid (star\u00e1 tr\u017en\u00ed oblast) p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed, \u017ee obchod zde m\u00e1 prad\u00e1vnou tradici, i kdy\u017e se n\u00e1klad zm\u011bnil z perlorodek na po\u010d\u00edta\u010dov\u00e9 \u010dipy.<\/p>\n\n\n\n
Mina Salman m\u00e1 tak\u00e9 malou, ale stabiln\u00ed sez\u00f3nu v\u00fdletn\u00edch lod\u00ed. A\u010dkoli Bahrajn nepat\u0159\u00ed mezi top destinace pro v\u00fdletn\u00ed plavby, hrstka \u201eplaveb po Arabsk\u00e9m z\u00e1livu\u201c se zde v r\u00e1mci itiner\u00e1\u0159\u016f zastavuje. Cestuj\u00edc\u00ed vystupuj\u00ed do autobus\u016f, kter\u00e9 je odvezou k bahrajnsk\u00e9 pevnosti nebo do n\u00e1kupn\u00edch center. Jedn\u00e1 se o zjednodu\u0161enou formu vstupu do Bahrajnu \u2013 pasy se kontroluj\u00ed na palub\u011b, ale jakmile se lo\u010f dostane na mol, je pohled st\u00e1le ciz\u00ed. Pro tyto cestovatele je bahrajnsk\u00fd p\u0159\u00edstav jejich prvn\u00edm dojmem: doufejme, \u017ee \u00fahledn\u00e9 chodn\u00edky, spo\u0159\u00e1dan\u00e1 fronta na celnici a \u00fasm\u011bv bahrajnsk\u00e9ho \u00fa\u0159edn\u00edka \u0159\u00edkaj\u00ed o zemi n\u011bco pozitivn\u00edho. (Jeden m\u00edstn\u00ed pozorovatel zmi\u0148uje, \u017ee cestuj\u00edc\u00ed na v\u00fdletn\u00edch lod\u00edch si \u010dasto v\u0161\u00edmaj\u00ed \u010distoty p\u0159\u00edstavu ve srovn\u00e1n\u00ed s v\u011bt\u0161\u00edmi p\u0159\u00edstavy v okol\u00ed.)<\/p>\n\n\n\n
Kone\u010dn\u011b nelze mluvit o p\u0159\u00edstavu Mina Salman, ani\u017e bychom zm\u00ednili, \u017ee jej nyn\u00ed postupn\u011b zast\u00ed\u0148uje nov\u011bj\u0161\u00ed p\u0159\u00edstav Khalifa Bin Salman v Hiddu (na jihu). P\u0159\u00edstav Khalifa, otev\u0159en\u00fd v roce 2009 na v\u011bt\u0161\u00ed rekultivovan\u00e9 plo\u0161e, p\u0159evzal velkou \u010d\u00e1st kontejnerov\u00e9 manipulace. To znamen\u00e1, \u017ee Mina Salman ji\u017e tyto ob\u0159\u00ed monstra s kapacitou 18 000 TEU nevid\u00ed tak \u010dasto jako d\u0159\u00edve. Mina Salman v\u0161ak i nad\u00e1le pln\u00ed objemn\u00e9ho n\u00e1kladu a vnitrost\u00e1tn\u00edch slu\u017eeb (nap\u0159\u00edklad dopl\u0148ov\u00e1n\u00ed z\u00e1sob na m\u00edstn\u00ed ostrovy, specializovan\u00e9 lod\u011b a region\u00e1ln\u00ed zbo\u017e\u00ed). Slou\u017e\u00ed tak\u00e9 jako celn\u00ed kontroln\u00ed stanovi\u0161t\u011b pro termin\u00e1l trajekt\u016f pro cestuj\u00edc\u00ed v Man\u00e1m\u011b a jako men\u0161\u00ed kotvi\u0161t\u011b pro v\u00fdletn\u00ed lod\u011b. V podstat\u011b se Mina Salman z hlavn\u00edho n\u00e1kladn\u00edho p\u0159\u00edstavu v Bahrajnu stal dopl\u0148kov\u00fd v\u00edce\u00fa\u010delov\u00fd termin\u00e1l.<\/p>\n\n\n\n
Co to v\u0161echno znamen\u00e1 pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edka? Pokud cestujete autem nebo autobusem a v noci se n\u00e1hodou pod\u00edv\u00e1te p\u0159es hr\u00e1z, uvid\u00edte Mina Salman osv\u011btlen\u00fd reflektory, blikaj\u00edc\u00ed souhv\u011bzd\u00ed je\u0159\u00e1b\u016f. Zbl\u00edzka uc\u00edt\u00edte v\u00fdfukov\u00e9 plyny z nafty a slan\u00fd vzduch, jak kamiony dun\u00ed sem a tam. Cestuj\u00edc\u00ed z Rij\u00e1du si mo\u017en\u00e1 vzpomenou na cestu autobusem a na to, jak n\u011bkte\u0159\u00ed skon\u010dili ve velkolep\u00e9m n\u00e1kupn\u00edm centru Union Cooperative Mall v Manam\u011b, zat\u00edmco ti v letadle mohou p\u0159i p\u0159ibl\u00ed\u017een\u00ed zahl\u00e9dnout p\u0159\u00edstav z pta\u010d\u00ed perspektivy. Ve v\u0161ech p\u0159\u00edpadech je Mina Salman p\u0159ipom\u00ednkou toho, \u017ee Bahrajn je ostrov s v\u00fdznamn\u00fdm postaven\u00edm v obchodu v Persk\u00e9m z\u00e1livu. I kdy\u017e se zde objevuj\u00ed nov\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed, tento p\u0159\u00edstav si zachov\u00e1v\u00e1 hukot lod\u00ed a v\u011bdom\u00ed, \u017ee d\u00e1vno p\u0159ed letadly a d\u00e1lnicemi otev\u0159el Bahrajn sv\u00e9 br\u00e1ny sv\u011btu pr\u00e1v\u011b lod\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159\u00edstupov\u00e9 body Bahrajnu byly formov\u00e1ny jak \u0161t\u011bst\u00edm, tak p\u0159edv\u00eddavost\u00ed. Leti\u0161t\u011b, kter\u00e9 spojuje star\u00e9 kouzlo s nov\u00fdm rozsahem; hr\u00e1z, kde Sa\u00fadov\u00e9 a Bahraj\u0148an\u00e9 sd\u00edlej\u00ed trasy; silnice, kter\u00e9 obep\u00ednaj\u00ed pob\u0159e\u017e\u00ed a p\u0159ekra\u010duj\u00ed mo\u0159e; a p\u0159\u00edstavy, kter\u00e9 v\u00edtaj\u00ed obchodn\u00edky \u2013 to v\u0161e vypr\u00e1v\u00ed \u010d\u00e1st dopravn\u00ed historie Bahrajnu. Pro cestovatele, kte\u0159\u00ed p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed dnes, to znamen\u00e1 v\u00fdb\u011br: m\u016f\u017eete se vzn\u00e9st z Evropy letadlem Gulf Air, p\u0159ipojit se k ob\u011bdov\u00e9mu provozu v ru\u0161n\u00e9m autobuse z Al-Khobaru nebo se ti\u0161e projet pod hv\u011bzdami ve vlastn\u00edm aut\u011b p\u0159es Persk\u00fd z\u00e1liv. V ka\u017ed\u00e9m sc\u00e9n\u00e1\u0159i je cesta stejn\u011b tak c\u00edlem: bahrajnov\u00e1 infrastruktura je sama o sob\u011b pozv\u00e1nkou k pozn\u00e1n\u00ed kr\u00e1lovstv\u00ed a ukazuje, jak mal\u00fd n\u00e1rod dr\u017e\u00ed krok se sv\u00fdmi obrovsk\u00fdmi sousedy t\u00edm, \u017ee stav\u00ed velk\u00e9 mosty, doslovn\u00e9 i obrazn\u00e9, m\u00edli po m\u00edli.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bahrain International Airport (IATA: BAH) je prim\u00e1rn\u00edm uzlem spole\u010dnosti Gulf Air a nach\u00e1z\u00ed se v Muharraq, v\u00fdchodn\u011b od Man\u00e1my. Nab\u00edz\u00ed dobr\u00e9 spojen\u00ed po cel\u00e9m regionu i do Lond\u00fdna. Leti\u0161t\u011b nab\u00edz\u00ed vynikaj\u00edc\u00ed n\u00e1kupy bez dan\u011b; Transhotel, kter\u00fd poskytuje l\u016f\u017eka a sprchy (za poplatek) cestuj\u00edc\u00edm \u010dekaj\u00edc\u00edm na lety, je v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b rekonstruov\u00e1n. Mnoho obyvatel v\u00fdchodn\u00ed Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie d\u00e1v\u00e1 p\u0159ednost cestov\u00e1n\u00ed p\u0159es Bahrajn a Gulf Air poskytuje slu\u017eby do Khobaru a Dammamu, aby uspokojil tuto popt\u00e1vku; zeptejte se p\u0159i rezervaci.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":35381,"parent":35335,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-35379","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35379\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/35335"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}