Jakarta zab\u00edr\u00e1 \u00fazk\u00fd p\u00e1s severoz\u00e1padn\u00edho pob\u0159e\u017e\u00ed J\u00e1vy, p\u0159esto si svou rozlohou uchvacuje m\u00edsta, kter\u00e1 sahaj\u00ed daleko za jej\u00edch 661 kilometr\u016f \u010dtvere\u010dn\u00edch. Jako\u017eto Zvl\u00e1\u0161tn\u00ed hlavn\u00ed m\u011bsto Indon\u00e9sie slou\u017e\u00ed m\u011bsto z\u00e1rove\u0148 jako provincie, nervov\u00e9 centrum zem\u011b a diplomatick\u00e9 s\u00eddlo ASEANu. Jeho po\u010d\u00e1tky sahaj\u00ed a\u017e ke skromn\u00e9 \u200b\u200bobchodn\u00ed stanici Sunda Kelapa ve \u010dtvrt\u00e9m stolet\u00ed; dnes zahrnuje rozlehlou m\u011bstskou aglomeraci s v\u00edce ne\u017e t\u0159iceti miliony obyvatel. Pod jeho t\u0159pytiv\u00fdmi v\u011b\u017eemi a frenetick\u00fdm tempem se v\u0161ak skr\u00fdv\u00e1 s\u00ed\u0165 histori\u00ed, geografick\u00fdch oblast\u00ed, v\u00fdzev a komunit, kter\u00e9 se br\u00e1n\u00ed jak\u00e9mukoli jednoduch\u00e9mu popisu. Tento \u010dl\u00e1nek nab\u00edz\u00ed popis Jakarty jako m\u00edsta i procesu \u2013 metropole poh\u00e1n\u011bn\u00e9 obchodem a kulturou, formovan\u00e9 vodou a pevninou a dr\u017een\u00e9 pohromad\u011b prac\u00ed nes\u010detn\u00fdch migrant\u016f z cel\u00e9ho souostrov\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Dlouho p\u0159edt\u00edm, ne\u017e nizozemsk\u00e9 lod\u011b zakotvily v bat\u00e1vsk\u00e9m p\u0159\u00edstavu, slou\u017eil p\u0159\u00edstav Sunda Kelapa n\u00e1mo\u0159n\u00edm tras\u00e1m Sundsk\u00e9ho kr\u00e1lovstv\u00ed. Lod\u011b nalo\u017een\u00e9 pep\u0159em, mu\u0161k\u00e1tov\u00fdm o\u0159\u00ed\u0161kem a c\u00ednem se plavily mezi Sumatrou, J\u00e1vou a \u0161ir\u0161\u00ed obchodn\u00ed s\u00edt\u00ed Indick\u00e9ho oce\u00e1nu. V sedmn\u00e1ct\u00e9m stolet\u00ed se m\u011bsto pod veden\u00edm Nizozemsk\u00e9 v\u00fdchodoindick\u00e9 spole\u010dnosti stalo zn\u00e1m\u00fdm jako Batavia a fungovalo jako de facto hlavn\u00ed m\u011bsto koloni\u00e1ln\u00edho st\u00e1tu. Bat\u00e1vsk\u00e1 s\u00ed\u0165 kan\u00e1l\u016f, pevnost\u00ed a \u0161t\u00edtov\u00fdch sklad\u016f p\u0159ipom\u00ednala Rotterdam a Amsterdam, ale klima, bujn\u00e1 vegetace a tropick\u00e9 de\u0161t\u011b mu prop\u016fj\u010dovaly nezam\u011bniteln\u00fd charakter.<\/p>\n\n\n\n
V roce 1949, po stalet\u00edch ciz\u00ed nadvl\u00e1dy, m\u011bsto p\u0159ijalo n\u00e1zev Jakarta a ujalo se role hlavn\u00edho m\u011bsta nov\u011b nez\u00e1visl\u00e9 Indon\u00e9sk\u00e9 republiky. Jeho form\u00e1ln\u00ed status se zm\u011bnil v roce 1960, kdy byla obec pov\u00fd\u0161ena na provincii se zvl\u00e1\u0161tn\u00edm vyznamen\u00e1n\u00edm za hlavn\u00ed region (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Na rozd\u00edl od jin\u00fdch provinci\u00ed spravuje jakartsk\u00e1 vl\u00e1da p\u011bt kota (administrativn\u00edch m\u011bst) a jeden kabupaten (administrativn\u00ed regentstv\u00ed), zat\u00edmco souostrov\u00ed Tis\u00edc ostrov\u016f tvo\u0159\u00ed n\u00e1mo\u0159n\u00ed roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed regionu.<\/p>\n\n\n\n
Hranice Jakarty jsou vymezeny jak provinci\u00e1ln\u00edmi hranicemi, tak i pohybliv\u00fdmi b\u0159ehy. Na jihu a v\u00fdchod\u011b le\u017e\u00ed Z\u00e1padn\u00ed J\u00e1va, zat\u00edmco Banten hrani\u010d\u00ed s jej\u00edm z\u00e1padn\u00edm svahem. Na pob\u0159e\u017e\u00ed om\u00fdv\u00e1 Jakartsk\u00fd z\u00e1liv J\u00e1vsk\u00e9 mo\u0159e a okres sd\u00edl\u00ed n\u00e1mo\u0159n\u00ed hranice s provinci\u00ed Lampung. Jeho pevnina le\u017e\u00ed u \u00fast\u00ed \u0159eky Ciliwung, kter\u00e1 odvod\u0148uje Puncakskou vyso\u010dinu na jihu. M\u011bstem prot\u00e9k\u00e1 na sever t\u0159in\u00e1ct \u0159ek \u2013 mezi nimi Angke, Pesanggrahan, Sunter a Krukut \u2013 kter\u00e9 se sb\u00edhaj\u00ed k hladin\u011b mo\u0159e na rozlehl\u00e9 aluvi\u00e1ln\u00ed rovin\u011b. Velk\u00e1 \u010d\u00e1st severn\u00ed Jakarty le\u017e\u00ed v nulov\u00e9 nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce nebo pod n\u00ed, historicky p\u0159eru\u0161ovan\u00e1 rozs\u00e1hl\u00fdmi ba\u017einami. Rekultivovan\u00e9 p\u0159\u00edlivov\u00e9 plochy nesly bytov\u00e9 domy, sklady a d\u00e1lnice, ale toto roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed s sebou nese vysok\u00e9 n\u00e1klady.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e1v\u011b zde, na n\u00ed\u017ein\u00e1ch su\u017eovan\u00fdch klimatick\u00fdmi zm\u011bnami a p\u0159e\u010derpan\u00fdmi vodonosn\u00fdmi vrstvami, \u010del\u00ed Jakarta nejv\u011bt\u0161\u00edmu environment\u00e1ln\u00edmu nebezpe\u010d\u00ed. Nadm\u011brn\u00e1 t\u011b\u017eba podzemn\u00ed vody u\u010dinila velkou \u010d\u00e1st m\u011bsta zranitelnou v\u016f\u010di pokles\u016fm o rychlosti p\u011bt a\u017e deset centimetr\u016f ro\u010dn\u011b \u2013 v \u010d\u00e1stech severn\u00ed Jakarty a\u017e sedmn\u00e1ct centimetr\u016f \u2013 a zhor\u0161ila zaplaven\u00ed pob\u0159e\u017e\u00ed v d\u016fsledku stoupaj\u00edc\u00edho p\u0159\u00edlivu. Siln\u00e9 de\u0161t\u011b v obdob\u00ed de\u0161\u0165\u016f v kombinaci s ucpan\u00fdmi odvod\u0148ovac\u00edmi kan\u00e1ly zp\u016fsobuj\u00ed bleskov\u00e9 povodn\u011b, kter\u00e9 naru\u0161uj\u00ed \u017eivot a obchod. V reakci na to se kolem Jakartsk\u00e9ho z\u00e1livu stav\u00ed ambici\u00f3zn\u00ed kruhov\u00e1 hr\u00e1z \u201egaris besar\u201c \u2013 lidov\u011b zn\u00e1m\u00e1 jako Ob\u0159\u00ed mo\u0159sk\u00e1 ze\u010f \u2013 kter\u00e1 m\u00e1 zadr\u017eovat mo\u0159skou vodu a z\u00e1rove\u0148 nad n\u00ed prob\u00edhat zpoplatn\u011bn\u00e1 silnice. Dopl\u0148kov\u00e9 projekty zahrnuj\u00ed podzemn\u00ed tunely spojuj\u00edc\u00ed kan\u00e1ly Ciliwung a East Flood, nov\u00e9 p\u0159ehrady proti proudu v Ciawi (Bogor) a \u0159\u00edzen\u00e9 reten\u010dn\u00ed n\u00e1dr\u017ee. Tato opat\u0159en\u00ed si spole\u010dn\u011b kladou za c\u00edl zpomalit postup vody, ale z\u00e1kladn\u00ed s\u00edly poklesu p\u016fdy vy\u017eaduj\u00ed \u00fapravy zp\u016fsobu, jak\u00fdm m\u011bsto z\u00edsk\u00e1v\u00e1 vodu. Pou\u010den\u00ed z Tokia a \u0160anghaje nazna\u010duj\u00ed, \u017ee omezen\u00ed neleg\u00e1ln\u00edch \u010derpadel a p\u0159echod na povrchov\u00e9 z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed m\u016f\u017ee zastavit poklesy; \u00dasp\u011bch Jakarty v realizaci pl\u00e1n\u016f ur\u010d\u00ed, zda jej\u00ed z\u00e1klady z\u016fstanou pevn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Jakarta, le\u017e\u00edc\u00ed ji\u017en\u011b od rovn\u00edku, za\u017e\u00edv\u00e1 tropick\u00e9 monzunov\u00e9 klima. Obdob\u00ed de\u0161\u0165\u016f trv\u00e1 od \u0159\u00edjna do kv\u011btna a st\u0159\u00edd\u00e1 se s prudk\u00fdmi lednov\u00fdmi de\u0161ti \u2013 m\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed pr\u016fm\u011bry se bl\u00ed\u017e\u00ed 300 milimetr\u016fm \u2013 a relativn\u00edm odpo\u010dinkem v srpnu, kdy sr\u00e1\u017eky klesaj\u00ed pod 50 milimetr\u016f. B\u011bhem de\u0161tiv\u00fdch m\u011bs\u00edc\u016f jsou b\u011b\u017en\u00e9 odpoledn\u00ed bou\u0159ky, kter\u00e9 jsou poh\u00e1n\u011bny vlhk\u00fdmi v\u011btry proch\u00e1zej\u00edc\u00edmi ji\u017en\u00ed vyso\u010dinou J\u00e1vy. Teploty se b\u011bhem dne pohybuj\u00ed kolem 32 \u00b0C a v noci klesaj\u00ed na polovinu 20 \u00b0C; extr\u00e9my se pohybuj\u00ed od rekordn\u011b n\u00edzk\u00fdch hodnot kolem 19 \u00b0C do maxim bl\u00ed\u017e\u00edc\u00edch se 38 \u00b0C. Teploty mo\u0159sk\u00e9 hladiny se m\u00edrn\u011b m\u011bn\u00ed, od p\u0159ibli\u017en\u011b 26,5 \u00b0C v obdob\u00ed sucha do t\u00e9m\u011b\u0159 29,5 \u00b0C v pozdn\u00edm obdob\u00ed de\u0161\u0165\u016f. Kvalita ovzdu\u0161\u00ed se v\u00fdrazn\u011b li\u0161\u00ed: zne\u010di\u0161\u0165uj\u00edc\u00ed l\u00e1tky se hromad\u00ed b\u011bhem such\u00fdch m\u011bs\u00edc\u016f od srpna do prosince, proto\u017ee sn\u00ed\u017een\u00fd splach umo\u017e\u0148uje usazov\u00e1n\u00ed \u010d\u00e1stic a emis\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Samotn\u00e1 Jakarta se rozkl\u00e1d\u00e1 na plo\u0161e 661,23 km\u00b2, ale jej\u00ed vliv se rozprost\u00edr\u00e1 na 7 076 km\u00b2 Velk\u00e9 Jakarty neboli \u201eJabodetabeku\u201c, kter\u00e1 zahrnuje Bogor, Depok, Tangerang, Ji\u017en\u00ed Tangerang a Bekasi. Toto megam\u011bsto se s p\u0159ibli\u017en\u011b 32,6 miliony obyvatel (v roce 2022) \u0159ad\u00ed mezi druh\u00e9 nejv\u011bt\u0161\u00ed m\u011bstsk\u00e9 oblasti na sv\u011bt\u011b po Tokiu. Hustota obyvatelstva v centr\u00e1ln\u00edch okresech p\u0159esahuje osm tis\u00edc osob na kilometr \u010dtvere\u010dn\u00ed a sm\u011brem k p\u0159edm\u011bstsk\u00fdm oblastem se zten\u010duje jen postupn\u011b.<\/p>\n\n\n\n
Jakarta je zt\u011blesn\u011bn\u00edm etnick\u00e9 mozaiky Indon\u00e9sie. \u017d\u00e1dn\u00e1 skupina si nen\u00e1rokuje v\u011bt\u0161inu. Podle s\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed lidu z roku 2010 tvo\u0159\u00ed J\u00e1vci zhruba 36 procent populace, Betawiov\u00e9 \u2013 kreolsk\u00e1 komunita, jej\u00ed\u017e ko\u0159eny sahaj\u00ed k po sob\u011b jdouc\u00edm vln\u00e1m migrant\u016f \u2013 tvo\u0159\u00ed asi 28 procent, Sund\u00e1nci 15 procent a zbytek tvo\u0159\u00ed \u010d\u00edn\u0161t\u00ed Indon\u00e9san\u00e9, Batakov\u00e9, Minangkabauov\u00e9 a dal\u0161\u00ed. N\u00e1bo\u017eensk\u00e1 p\u0159\u00edslu\u0161nost tuto rozmanitost odr\u00e1\u017e\u00ed: v roce 2024 p\u0159evl\u00e1d\u00e1 isl\u00e1m u 83,8 procent obyvatel, n\u00e1sledovan\u00ed protestanty (8,6 procenta), katol\u00edky (3,9 procenta), buddhisty (3,5 procenta), hinduisty (0,2 procenta), konfuci\u00e1nisty (0,02 procenta) a mal\u00fdm po\u010dtem lid\u00ed dodr\u017euj\u00edc\u00edch domorod\u00e9 v\u00edry.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159ita\u017elivost m\u011bsta pramen\u00ed jak z ekonomick\u00e9 nad\u011bje, tak z historick\u00e9ho odkazu. Migranti z cel\u00e9ho souostrov\u00ed p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed hledat pr\u00e1ci, vzd\u011bl\u00e1n\u00ed a p\u0159\u00edslib lep\u0161\u00ed \u017eivotn\u00ed \u00farovn\u011b. Tato demografick\u00e1 dynamika ud\u011blala z Jakarty m\u00edsto, kde se zkou\u0161\u00ed indon\u00e9sk\u00fd slang, kuchyn\u011b a zvyky. Betawi Malay, s p\u0159\u00edchut\u00ed nizozemsk\u00fdch, portugalsk\u00fdch, sundansk\u00fdch a hokkiensk\u00fdch p\u0159ejat\u00fdch slov, tvo\u0159\u00ed m\u011bstsk\u00fd dialekt \u2013 p\u0159en\u00e1\u0161en\u00fd hudbou, pouli\u010dn\u00edmi prodejci a popul\u00e1rn\u00edmi m\u00e9dii \u2013 kter\u00fd rezonuje daleko za hranicemi Jakarty.<\/p>\n\n\n\n
Jakartsk\u00e1 ekonomika je po Singapuru nejv\u011bt\u0161\u00ed v r\u00e1mci ASEAN a z\u00e1rove\u0148 kl\u00ed\u010dov\u00fdm centrem indon\u00e9sk\u00e9ho HDP. V roce 2023 se HDP m\u011b\u0159en\u00fd paritou kupn\u00ed s\u00edly p\u0159ibl\u00ed\u017eil 724 miliard\u00e1m USD. Ve m\u011bst\u011b s\u00eddl\u00ed s\u00eddlo Bank Indonesia, indon\u00e9sk\u00e9 burzy cenn\u00fdch pap\u00edr\u016f a hlavn\u00ed st\u00e1tn\u00ed podniky zem\u011b \u2013 Pertamina, PLN, Telkomsel \u2013 spolu s konglomer\u00e1ty jako Salim Group, Astra International a Sinar Mas. V\u00fdroba vzkv\u00e9t\u00e1 v elektronice, automobilov\u00fdch sou\u010d\u00e1stk\u00e1ch, chemik\u00e1li\u00edch a biomedic\u00ednsk\u00fdch v\u011bd\u00e1ch, zat\u00edmco sektor slu\u017eeb zahrnuje bankovnictv\u00ed, finance, m\u00e9dia a cestovn\u00ed ruch.<\/p>\n\n\n\n
Hrub\u00fd region\u00e1ln\u00ed produkt na obyvatele nad\u00e1le roste. Projekce Japonsk\u00e9ho centra pro ekonomick\u00fd v\u00fdzkum p\u0159edpov\u00eddaj\u00ed, \u017ee produkce Jakarty na obyvatele vzroste ze 41. m\u00edsta v roce 2015 na 28. m\u00edsto mezi 77 sv\u011btov\u00fdmi m\u011bsty do roku 2030. Index Ceoworld za\u0159adil Jakartu na 21. m\u00edsto v glob\u00e1ln\u00edm ekonomick\u00e9m vlivu (2020) a index odoln\u00fdch m\u011bst Savills p\u0159edpov\u00edd\u00e1 za\u0159azen\u00ed mezi dvac\u00edtku nejlep\u0161\u00edch m\u011bst sv\u011bta do roku 2028. Jen n\u00e1kupn\u00ed centra pokr\u00fdvaj\u00ed v\u00edce ne\u017e 550 hektar\u016f \u2013 n\u00e1kupn\u00ed \u010dtvrti o velikosti Evropy, mezi kter\u00e9 pat\u0159\u00ed Grand Indonesia, Plaza Senayan, Pacific Place a Mall Taman Anggrek. Tradi\u010dn\u00ed trhy z\u016fst\u00e1vaj\u00ed d\u016fle\u017eit\u00e9: Tanah Abang pro textil, Jalan Surabaya pro staro\u017eitnosti, Rawabening pro drahokamy. V roce 2023 dos\u00e1hla n\u00e1v\u0161t\u011bvnost t\u00e9m\u011b\u0159 dvou milion\u016f zahrani\u010dn\u00edch turist\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e Jakarta \u010dasto slou\u017e\u00ed jako br\u00e1na na Bali, do Yogyakarty a na Komodo.<\/p>\n\n\n\n
Jakartsk\u00e9 panorama je palimpsestem r\u016fzn\u00fdch obdob\u00ed. Budovy z koloni\u00e1ln\u00ed \u00e9ry se shlukuj\u00ed ve Star\u00e9m M\u011bst\u011b (Kota Tua) a centr\u00e1ln\u00edch \u010dtvrt\u00edch: Stadhuis (radnice), Jakarta Art Building navr\u017een\u00e1 J. C. Schultzem, muzea Mandiri a Bank Indonesia od Eduarda Cuyperse. Styly sahaj\u00ed od neorenesance po art deco, p\u0159i\u010dem\u017e p\u0159edm\u011bst\u00ed Menteng \u2013 navr\u017een\u00e9 spole\u010dnost\u00ed Bouwploeg od P. A. J. Moojena \u2013 je ran\u00fdm p\u0159\u00edkladem tropick\u00e9ho modernistick\u00e9ho pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Monument\u00e1ln\u00ed projekty za prezidenta Sukarna v 60. letech 20. stolet\u00ed se sna\u017eily znovu z\u00edskat n\u00e1rodn\u00ed identitu prost\u0159ednictv\u00edm staveb. N\u00e1rodn\u00ed pam\u00e1tn\u00edk (Monas), 132 metr\u016f vysok\u00fd obelisk korunovan\u00fd zlacen\u00fdm plamenem, je \u00fast\u0159edn\u00edm bodem n\u00e1m\u011bst\u00ed Merdeka. Nedaleko stoj\u00ed font\u00e1na-socha Ard\u017eunova vozu, kter\u00e1 evokuje epick\u00e9 d\u011bdictv\u00ed. Me\u0161ita Istiqlal a Jakartsk\u00e1 katedr\u00e1la le\u017e\u00ed v doslechu a sv\u011bd\u010d\u00ed o indon\u00e9sk\u00e9m z\u00e1vazku k pluralit\u011b. Socha Selamat Datang (\u201eV\u00edtejte\u201c) od Edhiho Sunarsa ozna\u010duje kruhov\u00fd objezd u hotelu Indonesia na Thamrin Avenue.<\/p>\n\n\n\n
Za Suharta a n\u00e1sledn\u00fdch vl\u00e1d vyrostly v oblasti Zlat\u00e9ho troj\u00faheln\u00edku mrakodrapy: mimo jin\u00e9 Wisma 46 (262 m), Autograph Tower (383 m) a Jakarta International Stadium. Do roku 2025 osmdes\u00e1t osm v\u011b\u017e\u00ed p\u0159ekro\u010dilo 150 m, co\u017e Jakartu \u0159ad\u00ed do prvn\u00ed des\u00edtky na sv\u011bt\u011b. Tradi\u010dn\u00ed domy Betawi z\u016fst\u00e1vaj\u00ed v \u00fatrob\u00e1ch star\u00e9ho kampungu, jejich st\u0159echy inspirovan\u00e9 stylem joglo a d\u0159ev\u011bn\u00e9 r\u00e1my z nangka p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00ed rytmy \u017eivota.<\/p>\n\n\n\n
Jakartsk\u00e9 dopravn\u00ed tepny nesou otisk hegemonie soukrom\u00fdch vozidel: s\u00ed\u0165 vnit\u0159n\u00edch a vn\u011bj\u0161\u00edch okruh\u016f se t\u00e1hne p\u011bti zpoplatn\u011bn\u00fdmi tepnami, zat\u00edmco celodenn\u00ed dopravn\u00ed z\u00e1cpy definuj\u00ed dopravn\u00ed \u0161pi\u010dky. Syst\u00e9m \u201esud\u00fdch a lich\u00fdch\u201c registra\u010dn\u00edch zna\u010dek omezuje automobily na st\u0159\u00eddav\u00e9 dny jako do\u010dasn\u00e9 opat\u0159en\u00ed proti dopravn\u00edm z\u00e1cp\u00e1m. Snahy o p\u0159esun doj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch z aut na ve\u0159ejnou dopravu p\u0159inesly pokrok. Rychl\u00e1 autobusov\u00e1 doprava TransJakarta \u2013 ocen\u011bn\u00e1 v roce 2021 glob\u00e1ln\u00ed cenou za udr\u017eitelnou dopravu \u2013 funguje vedle MRT, LRT, p\u0159\u00edm\u011bstsk\u00e9 linky KRL, LRT Jabodebek a leti\u0161tn\u00edho vlakov\u00e9ho spojen\u00ed. V z\u00e1\u0159\u00ed 2023 dos\u00e1hlo pokryt\u00ed ve\u0159ejnou dopravou 86 procent m\u011bsta s c\u00edlem 95 procent. Po\u010det cestuj\u00edc\u00edch se denn\u011b pohybuje kolem 2,6 milionu.<\/p>\n\n\n\n
Mezi dopl\u0148kov\u00e9 druhy dopravy pat\u0159\u00ed mikrobusy (angkot), minibusov\u00e9 trasy (Minitrans, Metrotrans), rik\u0161i bajaj a taxislu\u017eby s mobiln\u00edm p\u0159ipojen\u00edm. Ridery byly zak\u00e1z\u00e1ny kv\u016fli naru\u0161ov\u00e1n\u00ed provozu. Skromn\u00e1 s\u00ed\u0165 cyklostezek \u2013 \u0161edes\u00e1t t\u0159i kilometr\u016f v polovin\u011b roku 2021 a pl\u00e1novan\u00fdch dal\u0161\u00edch sto kilometr\u016f \u2013 signalizuje p\u0159ijet\u00ed aktivn\u00ed mobility. Hlavn\u00ed n\u00e1mo\u0159n\u00ed p\u0159\u00edstav v Tanjung Prioku odes\u00edl\u00e1 kontejnerov\u00e9 lod\u011b a trajekty; v p\u0159\u00edstavu Sunda Kelapa ve Star\u00e9m M\u011bst\u011b kotv\u00ed d\u0159ev\u011bn\u00e9 lod\u011b typu pinisi, kter\u00e9 st\u00e1le pluj\u00ed meziostrovn\u00edmi trasami. Mezin\u00e1rodn\u00ed leti\u0161t\u011b Soekarno\u2013Hatta spojuje Jakartu s cel\u00fdm sv\u011btem, zat\u00edmco leti\u0161t\u011b Halim Perdanakusuma a men\u0161\u00ed leti\u0161t\u011b obsluhuj\u00ed vnitrost\u00e1tn\u00ed i soukrom\u00e9 lety.<\/p>\n\n\n\n
Navigace v Jakart\u011b \u010dasto vy\u017eaduje strategie nad r\u00e1mec GPS. Mnoho ulic nese ve vzd\u00e1len\u00fdch \u010dtvrt\u00edch stejn\u00e9 n\u00e1zvy; uli\u010dky od hlavn\u00edch tepen se zobrazuj\u00ed pouze \u0159\u00edmsk\u00fdmi \u010d\u00edslicemi. Adresa jako \u201eJl. Mangga Besar VIII\/21\u201c ozna\u010duje budovu \u010d. 21 v uli\u010dce VIII od silnice Mangga Besar. M\u00edstn\u00ed praxe ch\u00e1pe ceduli sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00ed k cestovateli jako n\u00e1zev nadch\u00e1zej\u00edc\u00ed ulice, nikoliv k\u0159i\u017eovatky. Shluky uzav\u0159en\u00fdch komplex\u016f mohou tuto logiku poru\u0161ovat a vy\u017eaduj\u00ed znalost s\u00eddli\u0161t\u011b i PS\u010c. V p\u0159\u00edpad\u011b pochybnost\u00ed se obyvatel\u00e9 spol\u00e9haj\u00ed na orienta\u010dn\u00ed body: billboardy, barvy plot\u016f, v\u00fdrazn\u00e9 budovy \u2013 nebo \u0159idi\u010de ojek (motocyklov\u00fdch tax\u00edk\u016f), jejich\u017e m\u00edstn\u00ed trasy proch\u00e1zej\u00ed s\u00edt\u00ed uli\u010dek kampung.<\/p>\n\n\n\n
Jakarta se st\u00e1le nach\u00e1z\u00ed na k\u0159i\u017eovatce. V srpnu 2019 prezident Joko Widodo ozn\u00e1mil pl\u00e1ny na p\u0159em\u00edst\u011bn\u00ed hlavn\u00edho m\u011bsta do Nusantary ve V\u00fdchodn\u00edm Kalimantanu. Tento krok \u2013 schv\u00e1len\u00fd Lidov\u00fdm poradn\u00edm shrom\u00e1\u017ed\u011bn\u00edm 18. ledna 2022 \u2013 si klade za c\u00edl zbavit Jakartu administrativn\u00ed z\u00e1t\u011b\u017ee a umo\u017enit c\u00edlen\u00e9 investice do \u00fazemn\u00edho pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed, \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed a infrastruktury. Vl\u00e1da se v\u0161ak zav\u00e1zala investovat p\u0159es 40 miliard USD do \u201ez\u00e1chrany\u201c st\u00e1vaj\u00edc\u00edho m\u011bsta: modernizace kanalizace, roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed ve\u0159ejn\u00e9 dopravy, regulace t\u011b\u017eby podzemn\u00ed vody a obnova kvality \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Tento dvoj\u00ed z\u00e1vazek \u2013 usilovat o nov\u00e9 hlavn\u00ed m\u011bsto a z\u00e1rove\u0148 posilovat to star\u00e9 \u2013 odr\u00e1\u017e\u00ed dvoj\u00ed identitu Jakarty jako\u017eto s\u00eddla n\u00e1roda i \u017eivouc\u00ed metropole. Jej\u00ed budoucnost z\u00e1vis\u00ed na harmonizaci r\u016fstu s odolnost\u00ed: zachov\u00e1n\u00ed kulturn\u00edho d\u011bdictv\u00ed i p\u0159i stavb\u011b nov\u00fdch v\u011b\u017e\u00ed; formov\u00e1n\u00ed mobility kolem ve\u0159ejn\u00fdch dopravn\u00edch prost\u0159edk\u016f sp\u00ed\u0161e ne\u017e automobil\u016f; slad\u011bn\u00ed m\u011bstsk\u00e9 \u017e\u00edzn\u011b s udr\u017eiteln\u00fdmi zdroji vody; a p\u0159izp\u016fsoben\u00ed jej\u00edch n\u00edzko polo\u017een\u00fdch \u010dtvrt\u00ed m\u011bn\u00edc\u00edmu se pob\u0159e\u017e\u00ed. Pokud se tyto c\u00edle poda\u0159\u00ed splnit, Jakarta si m\u016f\u017ee udr\u017eet svou pozici nepostradateln\u00e9ho centra Indon\u00e9sie \u2013 nep\u0159\u00edjemn\u00e9ho, \u200b\u200bale neodmysliteln\u00e9ho dopl\u0148ku pl\u00e1novan\u00e9ho uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed Nusantary.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159\u00edb\u011bh Jakarty je slo\u017een z vrstev \u2013 geologick\u00e9, historick\u00e9, soci\u00e1ln\u00ed a politick\u00e9. Je to m\u00edsto, kde se \u0159eky setk\u00e1vaj\u00ed s mo\u0159em, kde se stalet\u00ed obchodu m\u00eds\u00ed s modern\u00edmi financemi a kde rozmanit\u00e9 komunity utv\u00e1\u0159ej\u00ed m\u011bstskou identitu, kter\u00e1 je z\u00e1rove\u0148 lok\u00e1ln\u00ed i kosmopolitn\u00ed. Jej\u00ed ulice pulzuj\u00ed dopravou, panorama se tou\u017e\u00ed po obchodu a jej\u00ed lid\u00e9 se denn\u011b pot\u00fdkaj\u00ed s klimatick\u00fdmi a environment\u00e1ln\u00edmi v\u00fdzvami. P\u0159esto ve chv\u00edl\u00edch odpo\u010dinku \u2013 za \u00fasvitu na n\u00e1m\u011bst\u00ed Merdeka, v stinn\u00fdch chodb\u00e1ch star\u00fdch bungalov\u016f v Mentengu, v ruchu pasaru prod\u00e1vaj\u00edc\u00edho ko\u0159en\u00ed nebo l\u00e1tky \u2013 \u010dlov\u011bk zahl\u00e9dne texturu \u017eivota, kter\u00fd p\u0159etrv\u00e1v\u00e1. Zn\u00e1t Jakartu znamen\u00e1 ocenit jej\u00ed rozpory a kontinuitu, uznat jej\u00ed k\u0159ehkost a s\u00edlu a uv\u011bdomit si, \u017ee i kdy\u017e se m\u011bn\u00ed, z\u016fst\u00e1v\u00e1 nezam\u011bniteln\u011b sama sebou.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jakarta, hlavn\u00ed a nejlidnat\u011bj\u0161\u00ed m\u011bsto Indon\u00e9sie, je pulzuj\u00edc\u00ed metropol\u00ed s odhadovanou populac\u00ed v\u00edce ne\u017e 10,6 milionu obyvatel uvnit\u0159 jej\u00edch form\u00e1ln\u00edch administrativn\u00edch limit\u016f. Strategicky um\u00edst\u011bn\u00e1 na severoz\u00e1padn\u00edm pob\u0159e\u017e\u00ed J\u00e1vy, nejlidnat\u011bj\u0161\u00edho ostrova na sv\u011bt\u011b, Jakarta funguje jako j\u00e1dro indon\u00e9sk\u00fdch politick\u00fdch, ekonomick\u00fdch a kulturn\u00edch snah. Toto dynamick\u00e9 metropolitn\u00ed centrum, form\u00e1ln\u011b ozna\u010den\u00e9 jako region zvl\u00e1\u0161tn\u00edho hlavn\u00edho m\u011bsta Jakarty (Daerah Khusus Ibukota Jakarta nebo DKI Jakarta), s v\u00fdrazn\u00fdm statusem srovnateln\u00fdm se statusem provincie pod indon\u00e9sk\u00fdm spr\u00e1vn\u00edm r\u00e1mcem.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3518,"parent":15149,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-15155","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15155\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}