Tren\u010d\u00edn je historicky v\u00fdznamn\u00e9 m\u011bsto s p\u0159ibli\u017en\u011b 54 107 obyvateli, kter\u00e9 se rozkl\u00e1d\u00e1 na plo\u0161e p\u0159ibli\u017en\u011b 82 kilometr\u016f \u010dtvere\u010dn\u00edch v deseti katastr\u00e1ln\u00edch \u00fazem\u00edch severoz\u00e1padn\u00edho Slovenska. Nach\u00e1z\u00ed se asi 120 kilometr\u016f severov\u00fdchodn\u011b od Bratislavy v srdci st\u0159edn\u00edho Pov\u00e1\u017e\u00ed, ve strategick\u00e9m ohybu \u0159eky V\u00e1h, kde skalnat\u00fd v\u00fdb\u011b\u017eek kdysi obj\u00edmal star\u0161\u00ed koryto \u0159eky. Jako spr\u00e1vn\u00ed s\u00eddlo Tren\u010diansk\u00e9ho kraje \u2013 jednoho z osmi region\u00e1ln\u00edch celk\u016f Slovenska \u2013 je z\u00e1kladem kontinua m\u011bstsk\u00fdch s\u00eddel t\u00e1hnouc\u00ed se dvacet kilometr\u016f severov\u00fdchodn\u011b, nep\u0159eru\u0161en\u011b od Nem\u0161ov\u00e9 a\u017e po Ilavu. Tren\u010d\u00edn, centrum obchodu, kultury, sportu a m\u00f3dy, se vyvinul kolem sv\u00e9ho impozantn\u00edho hradu a propojil \u0159\u00edmsk\u00e9 d\u011bdictv\u00ed, st\u0159edov\u011bk\u00e9 opevn\u011bn\u00ed, barokn\u00ed budovy a modern\u00ed infrastrukturu do soudr\u017en\u00e9 m\u011bstsk\u00e9 struktury.<\/p>\n
Od vrcholk\u016f z\u00e1padn\u00edho v\u00fdb\u011b\u017eku Karpat a\u017e po severoji\u017en\u00ed osu V\u00e1hu utv\u00e1\u0159\u00ed geografie Tren\u010d\u00edna v\u0161echny aspekty m\u011bstsk\u00e9ho \u017eivota. \u0158eka V\u00e1h, nejdel\u0161\u00ed \u0159eka na Slovensku, prot\u00edn\u00e1 os\u00eddlen\u00ed, p\u0159ij\u00edm\u00e1 Nosick\u00fd kan\u00e1l hned za elektr\u00e1rnou Skalka nad historick\u00fdm centrem a lou\u010d\u00ed se s Biskupick\u00fdm kan\u00e1lem, kdy\u017e se vrac\u00ed do sv\u00e9ho toku. V okrese Sihot prot\u00e9k\u00e1 Nosick\u00fdm kan\u00e1lem potok Tepli\u010dka, jeho\u017e p\u0159\u00edtoky, jako jsou Opatovsk\u00fd a Kubransk\u00fd potok, nap\u00e1jej\u00ed jej\u00ed tok. Orechovsk\u00fd potok se do V\u00e1hu vl\u00e9v\u00e1 z v\u00fdchodu, zat\u00edmco na z\u00e1pad\u011b se Zlatovsk\u00fd potok sb\u00edh\u00e1 s Drietomicou pod okrajem m\u011bsta. Pod\u00e9l ji\u017en\u00edho okraje se Soblahovsk\u00fdm ter\u00e9nem prod\u00edr\u00e1 Lavi\u010dkov\u00fd potok a sleduje okraj zastav\u011bn\u00e9ho prost\u0159ed\u00ed m\u011bsta. Dokonce i skromn\u00fd vodn\u00ed tok ze Z\u00e1brany pod masivem Kozieho vrchu se vl\u00e9v\u00e1 do Tepli\u010dky pobl\u00ed\u017e Sihot\u011b IV.<\/p>\n
Tyto vodn\u00ed toky vymezuj\u00ed tvar m\u011bsta, ale okoln\u00ed vrchoviny definuj\u00ed jeho kontury. Tren\u010d\u00edn se rozkl\u00e1d\u00e1 mezi z\u00e1padn\u00edmi v\u00fdb\u011b\u017eky B\u00edl\u00fdch Karpat a v\u00fdchodn\u00edmi masivy Pova\u017esk\u00e9ho Inovce a Str\u00e1\u017eovsk\u00fdch vrch\u016f. Pod korunou Kozieho vrchu \u2013 363 metr\u016f vysok\u00e9ho kopce, kter\u00fd kdysi br\u00e1nil cestov\u00e1n\u00ed \u2013 se nach\u00e1z\u00ed lesopark Brezina, jeho\u017e zalesn\u011bn\u00e9 svahy zm\u00edr\u0148uj\u00ed m\u011bstskou s\u00ed\u0165. P\u0159\u00edtomnost kopce dod\u00e1v\u00e1 m\u011bstu nerovn\u00fd tvar, prodlu\u017euje dopravn\u00ed trasy a omezuje rozvoj do nepravideln\u00fdch kapes mezi h\u0159ebeny a b\u0159ehy \u0159ek. V tomto prost\u0159ed\u00ed se zastav\u011bn\u00fd prostor prokl\u00e1d\u00e1 zelen\u00fdmi koridory, kter\u00e9 zachov\u00e1vaj\u00ed v\u00fdhledy na hradn\u00ed sk\u00e1lu z r\u016fzn\u00fdch \u00fahl\u016f pohledu.<\/p>\n
Tren\u010d\u00ednsk\u00fd hrad, ty\u010d\u00edc\u00ed se na skalnat\u00e9m sr\u00e1zu, zauj\u00edm\u00e1 nejv\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00ed m\u00edsto m\u011bsta. Od sv\u00e9ho roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed ve t\u0159in\u00e1ct\u00e9m stolet\u00ed pevnost sv\u011bdkem p\u016fsoben\u00ed \u0161lechtick\u00fdch rod\u016f a panovn\u00edk\u016f, od Mat\u00fa\u0161e \u010c\u00e1ka Tren\u010d\u00ednsk\u00e9ho po \u013dudov\u00edta Velik\u00e9ho, \u017digmunda Lucembursk\u00e9ho, bratry Z\u00e1polsk\u00e9 a po roce 1600 rod Ilesh\u00e1zi\u016f. Po\u017e\u00e1r v roce 1790 zredukoval \u010d\u00e1sti komplexu na ruiny a teprve v roce 1955 za\u010dala systematick\u00e1 konzervace a rekonstrukce. Dal\u0161\u00ed zkou\u0161ky postihly z\u00e1padn\u00ed opevn\u011bn\u00ed, kdy\u017e se jeho \u010d\u00e1st 7. b\u0159ezna 2003 z\u0159\u00edtila. Pod hradem le\u017e\u00ed centrum m\u011bsta ve st\u00ednu, jeho ulice se vinouc\u00ed kolem b\u00fdval\u00e9ho koryta \u0159eky, kter\u00e9 nyn\u00ed protk\u00e1v\u00e1 modern\u00ed dopravn\u00ed tepna.<\/p>\n
Pod pevnost\u00ed stoup\u00e1 z n\u00e1m\u011bst\u00ed gotick\u00e9 schodi\u0161t\u011b k farn\u00edmu kostelu a p\u0159ilehl\u00fdm opevn\u011bn\u00edm. Toto \u201efarn\u00ed schodi\u0161t\u011b\u201c, postaven\u00e9 v roce 1568, aby usnadnilo pohyb obr\u00e1nc\u016f mezi m\u011bstsk\u00fdmi hradbami a zbrojnic\u00ed postavenou o n\u011bkolik let d\u0159\u00edve, utrp\u011blo v roce 1708 po\u0161kozen\u00ed po\u017e\u00e1rem a v letech 1978 a\u017e 1981 bylo obnoveno do sou\u010dasn\u00e9 podoby. Jejich klenut\u00e1 st\u0159\u00ed\u0161ka chr\u00e1n\u00ed poutn\u00edka i jeho pohled a r\u00e1muje v\u00fdhled na hrad nad n\u00edm.<\/p>\n
Kostel Narozen\u00ed Panny Marie dominuje star\u00e9mu m\u011bstu s v\u011b\u017e\u00ed ty\u010d\u00edc\u00ed se nad \u00fazk\u00fdmi uli\u010dkami. Vedle n\u011bj stoj\u00ed jedin\u00e1 dochovan\u00e1 gotick\u00e1 stavba v Tren\u010d\u00edn\u011b: poh\u0159ebn\u00ed kaple a kostnice sv. Michala, ponur\u00fd d\u016fkaz st\u0159edov\u011bk\u00e9 zbo\u017enosti m\u011bsta. Nedaleko se nach\u00e1z\u00ed kostel sv. Kosmy a Dami\u00e1na v okrese Biskupice, kter\u00fd poch\u00e1z\u00ed z poloviny t\u0159in\u00e1ct\u00e9ho stolet\u00ed a jeho jednoduch\u00e9 linie vypov\u00eddaj\u00ed o vesnick\u00fdch ko\u0159enech dne\u0161n\u00ed m\u011bstsk\u00e9 \u010dtvrti.<\/p>\n
Z cel\u00e9ho souboru st\u0159edov\u011bk\u00fdch port\u00e1l\u016f se dochovala jedin\u00e1 m\u011bstsk\u00e1 br\u00e1na. Zn\u00e1m\u00e1 jako Doln\u00ed br\u00e1na nebo Tureck\u00e1 br\u00e1na, se py\u0161n\u00ed \u0161pi\u010dat\u00fdm gotick\u00fdm obloukem, nad n\u00edm\u017e dva latinsk\u00e9 n\u00e1pisy hl\u00e1saj\u00ed bo\u017eskou i ob\u010danskou ochranu. Jeden z n\u00e1pis\u016f zn\u00ed: \u201eSi Deus non custodit civitatem, frustra vigilat qui custodit eam\u201c \u2013 napomenut\u00ed, \u017ee i ten nejbd\u011blej\u0161\u00ed str\u00e1\u017ece z\u016fst\u00e1v\u00e1 bezmocn\u00fd bez vy\u0161\u0161\u00ed ochrany. M\u011bstsk\u00fd znak, um\u00edst\u011bn\u00fd mezi n\u00e1pisy, potvrzuje m\u011bstskou identitu Tren\u010d\u00edna.<\/p>\n
Dlouho p\u0159edt\u00edm, ne\u017e st\u0159edov\u011bc\u00ed panovn\u00edci utv\u00e1\u0159eli Tren\u010d\u00edn, zde zimovaly \u0159\u00edmsk\u00e9 legie. Latinsk\u00fd n\u00e1pis vytesan\u00fd do hradn\u00ed sk\u00e1ly z roku 179 n. l. ozna\u010duje nejsevern\u011bj\u0161\u00ed doklad markomansk\u00fdch v\u00e1lek, kdy t\u00e1bor Laugaricio sn\u00e1\u0161el \u00fatrapy st\u0159edoevropsk\u00e9 zimy. N\u00e1pis, znovuobjeven v devaten\u00e1ct\u00e9m stolet\u00ed, se nyn\u00ed nach\u00e1z\u00ed za hotelem Elizabeth, modern\u00ed pam\u00e1tkou, kter\u00e1 nese jm\u00e9no c\u00edsa\u0159ovny, kter\u00e9 byl kdysi zasv\u011bcen.<\/p>\n
N\u00e1m\u011bst\u00ed M\u00edru, kudy kdysi proch\u00e1zely dvorsk\u00e9 pr\u016fvody, nyn\u00ed zdob\u00ed morov\u00fd sloup korunovan\u00fd Nejsv\u011bt\u011bj\u0161\u00ed Trojic\u00ed. Vzty\u010den byl v roce 1712 na popud hrab\u011bte Mikul\u00e1\u0161e Ile\u0161h\u00e1ziho a p\u0159ipom\u00edn\u00e1 velkou epidemii z roku 1710. B\u00edl\u00fd kamenn\u00fd sloup pror\u00e1\u017e\u00ed osov\u00fd prostor n\u00e1m\u011bst\u00ed a p\u0159ipom\u00edn\u00e1 k\u0159ehkost \u017eivota i odolnost m\u011bsta.<\/p>\n
Na z\u00e1padn\u00edm k\u0159\u00eddle hlavn\u00edho n\u00e1m\u011bst\u00ed stoj\u00ed piaristick\u00fd kostel sv. Franti\u0161ka Xaversk\u00e9ho, kdysi jezuitsk\u00e1 instituce, jeho\u017e barokn\u00ed fas\u00e1da byla naposledy restaurov\u00e1na v kv\u011btnu 2016. Nedaleko stoj\u00ed evangelick\u00fd kostel postaven\u00fd kolem roku 1795, kter\u00fd dokl\u00e1d\u00e1 rostouc\u00ed n\u00e1bo\u017eenskou rozmanitost m\u011bsta, zat\u00edmco skromn\u00e1 kaple sv. Anny, postaven\u00e1 v roce 1789, zauj\u00edm\u00e1 vlastn\u00ed v\u00fdklenek na nedalek\u00e9m n\u00e1m\u011bst\u00ed. V roce 1913 \u017eidovsk\u00e1 obec dokon\u010dila neoklasicistn\u00ed synagogu na m\u00edst\u011b star\u0161\u00edho domu bohoslu\u017eeb; dnes slou\u017e\u00ed jako kulturn\u00ed centrum, kde se konaj\u00ed v\u00fdstavy a koncerty, je\u017e p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed kdysi \u017eivou p\u0159\u00edtomnost komunity. V Mat\u00fa\u0161ov\u011b ulici stoj\u00ed Kat\u016fv d\u016fm jako vz\u00e1cn\u00e1 m\u011bstsk\u00e1 pam\u00e1tka st\u0159edov\u011bk\u00e9 justice, kde s\u00eddl\u00ed jak kat\u016fv pokoj, tak i mraziv\u00e1 mu\u010d\u00edrna.<\/p>\n
Poloha Tren\u010d\u00edna na kl\u00ed\u010dov\u00e9 k\u0159i\u017eovatce cest podporovala obchod ji\u017e od \u0159\u00edmsk\u00fdch dob. Jeho poloha u \u0159eky kdysi umo\u017e\u0148ovala p\u0159epravu d\u0159eva, soli a zem\u011bd\u011blsk\u00fdch produkt\u016f po proudu \u0159eky, zat\u00edmco pozemn\u00ed trasy jej spojovaly s Bratislavou, \u017dilinou a d\u00e1le. Dnes je m\u011bsto centrem obchodu a pr\u016fmyslu a host\u00ed s\u00eddlo a pobo\u010dky n\u00e1rodn\u00edch i mezin\u00e1rodn\u00edch firem. M\u00f3dn\u00ed veletrhy sahaj\u00ed a\u017e k ran\u00fdm v\u00fdstav\u00e1m konan\u00fdm na n\u00e1dvo\u0159\u00ed hradu; pov\u011bst m\u011bsta jako centra od\u011bvn\u00edch p\u0159ehl\u00eddek p\u0159etrv\u00e1v\u00e1 d\u00edky sez\u00f3nn\u00edm akc\u00edm, kter\u00e9 l\u00e1kaj\u00ed do jeho ulic n\u00e1vrh\u00e1\u0159e a kupuj\u00edc\u00ed.<\/p>\n
As eighth\u2010largest city by population in Slovakia, Tren\u010d\u00edn administers nine surrounding districts\u2014B\u00e1novce nad Bebravou, Ilava, Myjava, Nov\u00e9 M\u011bsto nad V\u00e1hem, Partiz\u00e1nsk\u00e9, Pov\u00e1\u017esk\u00e1 Bystrica, Prievidza, P\u00fachov a Tren\u010d\u00edn itself\u2014providing regional. Jejich vlastn\u00ed aglomerace roz\u0161i\u0159uje severoz\u00e1padn\u00ed \u00fadol\u00ed do Vah, dopln\u00ed m\u011bsto Nem\u0161ov\u00e1, Tren\u010diansk\u00e9 Teplice, Nov\u00e1 Dubnice, Dubnice nad V\u00e1hem a Ilava. Tato continu\u00e1ln\u00ed urbanised korridor exemplifies the central Pov\u00e1\u017e\u00ed regionu rozvoje, kde pr\u016fmyslov\u00e9 oblasti a rezidentn\u00ed neighbourhoods interlace s patches lesa a zem\u011bd\u011blsk\u00e9 p\u016fdy.<\/p>\n
\u017delezni\u010dn\u00ed doprava spojuje Tren\u010d\u00edn s Bratislavou a \u017dilinou linkou 120, jej\u00ed\u017e modernizace byla dokon\u010dena, a s Chynoranami linkou 143. V roce 2017 byl otev\u0159en nov\u00fd \u017eelezni\u010dn\u00ed most, co\u017e vedlo k v\u00fdstavb\u011b n\u00e1hradn\u00edho letn\u00edho koupali\u0161t\u011b a dal\u0161\u00edch bytov\u00fdch dom\u016f pod\u00e9l ulic Slivkov\u00e1 a \u0160afr\u00e1nov\u00e1. Pl\u00e1ny na p\u0159epracovan\u00e9 autobusov\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed slibuj\u00ed modern\u00ed termin\u00e1l p\u0159\u00edmo napojen\u00fd na \u017eelezni\u010dn\u00ed uzel, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed z\u00e1vazek m\u011bsta k intermod\u00e1ln\u00ed p\u0159eprav\u011b. Tren\u010d\u00edn obsluhuj\u00ed \u010dty\u0159i stanice: hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed Tren\u010d\u00edn na obou trat\u00edch, Tren\u010d\u00edn\u2013Predmestie na lince 143, Tren\u010d\u00edn\u2013Zlatovce na lince 120 a zast\u00e1vka Tren\u010d\u00edn\u2013Opatov\u00e1.<\/p>\n
Silni\u010dn\u00ed infrastruktura je ukotvena v \u00faseku Chocholn\u00e1\u2013Nem\u0161ov\u00e1 na d\u00e1lnici D1 a st\u00e1tn\u00edch silnic\u00edch I\/61 a II\/507. Pl\u00e1novan\u00e1 rychlostn\u00ed silnice R2 odleh\u010d\u00ed dopravu na d\u00e1lnici I\/9 pod\u00e9l jihoz\u00e1padn\u00edho okraje m\u011bsta. Od b\u0159ezna 2015 jihov\u00fdchodn\u00ed obchvat \u2013 s druh\u00fdm mostem p\u0159es V\u00e1h \u2013 odv\u00e1d\u00ed vozidla od historick\u00e9ho centra a vede po \u010dty\u0159ech pruz\u00edch Elektri\u010dn\u00e9 \u200b\u200bulice sm\u011brem na Dubnicu. Jeho druh\u00e1 etapa projde tunelem masivem Breziny, propoj\u00ed V\u00fdchodn\u00ed ulici s Kubrou a uvoln\u00ed dopravn\u00ed z\u00e1cpy v okol\u00ed n\u00e1m\u011bst\u00ed SNP u hotelu Elizabeth.<\/p>\n
Nad okresem Biskupice se nach\u00e1z\u00ed leti\u0161t\u011b Tren\u010d\u00edn, kter\u00e9 podporuje vojensk\u00e9 i civiln\u00ed letectv\u00ed. Leti\u0161t\u011b m\u00e1 na sv\u00e9m m\u00edst\u011b k dispozici spole\u010dnost Leteck\u00e9 opravovne Tren\u010d\u00edn, kter\u00e1 prov\u00e1d\u00ed \u00fadr\u017ebu letadel a vrtuln\u00edk\u016f z cel\u00e9ho sv\u011bta. P\u0159esto\u017ee pravideln\u00e9 komer\u010dn\u00ed lety jsou omezen\u00e9, provoz leti\u0161t\u011b podtrhuje roli Tren\u010d\u00edna v region\u00e1ln\u00ed leteck\u00e9 doprav\u011b a logistice.<\/p>\n
V r\u00e1mci m\u011bsta provozuje spole\u010dnost Transdev Tren\u010d\u00edn s\u00ed\u0165 autobusov\u00fdch linek s \u010d\u00edsly 1 a\u017e 31, kter\u00e9 pln\u00ed z\u00e1vazky ve\u0159ejn\u00e9 slu\u017eby. N\u00e1vrhy na prodlou\u017een\u00ed trolejbusov\u00e9 linky do Dubnice ustoupily pouze autobusov\u00fdm link\u00e1m a mezi budouc\u00ed ambice pat\u0159\u00ed zv\u00fd\u0161en\u00ed kolej\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed trati B\u00e1novec na \u00farove\u0148 ulice, \u010d\u00edm\u017e by se vytvo\u0159ilo propojen\u00ed mezi centrem a ji\u017en\u00edmi \u010d\u00e1stmi m\u011bsta.<\/p>\n
Na pl\u00e1novan\u00e9m toku V\u00e1\u017esk\u00e9 vodn\u00ed cesty postavil Tren\u010d\u00edn zdymadlo pro zvl\u00e1d\u00e1n\u00ed rozd\u00edl\u016f v hladin\u011b \u0159eky na sv\u00e9 hr\u00e1zi. Skromn\u00e9 \u200b\u200bmolo pojme v\u00fdletn\u00ed lod\u011b, sportovn\u00ed \u010dluny a z\u00e1chrann\u00e1 plavidla a pl\u00e1ny na plnohodnotn\u00fd p\u0159\u00edstav jsou st\u00e1le v \u00favahu. Takov\u00e1 vodn\u00ed doprava by potvrdila starobylou roli Tren\u010d\u00edna jako \u0159\u00ed\u010dn\u00edho uzlu, a to i p\u0159esto, \u017ee pozemn\u00ed a leteck\u00e9 s\u00edt\u011b se staly dominantn\u00edmi.<\/p>\n
Demograficky zaznamenalo s\u010d\u00edt\u00e1n\u00ed lidu v Tren\u010d\u00edn\u011b z roku 2001 65,8 procenta \u0159\u00edmskokatolick\u00fdch v\u011b\u0159\u00edc\u00edch, 7,1 procenta luter\u00e1n\u016f a 22,3 procenta se nehl\u00e1s\u00ed k \u017e\u00e1dn\u00e9mu vyzn\u00e1n\u00ed; etnicky to bylo 95,3 procenta Slov\u00e1k\u016f a 2,4 procenta \u010cech\u016f. Do roku 2018 se po\u010det obyvatel m\u00edrn\u011b zv\u00fd\u0161il na v\u00edce ne\u017e 55 000, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed stabiln\u00ed hospod\u00e1\u0159sk\u00fd r\u016fst, n\u00edzkou nezam\u011bstnanost a pom\u011brn\u011b vysokou \u017eivotn\u00ed \u00farove\u0148. Zimy se v okoln\u00edch hor\u00e1ch prot\u00e1hly, l\u00e9ta z\u016fst\u00e1vaj\u00ed podle celost\u00e1tn\u00edch m\u011b\u0159\u00edtek m\u00edrn\u00e1 a p\u0159evl\u00e1daj\u00edc\u00ed v\u011btry mezi horsk\u00fdmi p\u00e1smy utv\u00e1\u0159ej\u00ed denn\u00ed pov\u011btrnostn\u00ed vzorce.<\/p>\n
Kulturn\u00ed \u017eivot v Tren\u010d\u00edn\u011b pulzuje hudbou a sportem. Od roku 1997 p\u0159itahuje festival Pohoda nejv\u011bt\u0161\u00ed publikum ze v\u0161ech slovensk\u00fdch hudebn\u00edch akc\u00ed a ka\u017ed\u00e9 l\u00e9to zapl\u0148uje are\u00e1l leti\u0161t\u011b eklektick\u00fdm programem. V ledn\u00edm hokeji se m\u00edstn\u00ed klub \u0159ad\u00ed mezi n\u00e1rodn\u00ed elitu a jeho kluzi\u0161t\u011b je m\u00edstem setk\u00e1v\u00e1n\u00ed v\u00e1\u0161niv\u00fdch fanou\u0161k\u016f. V\u00fdstavy a veletrhy pokra\u010duj\u00ed v hradn\u00edch are\u00e1lech a obecn\u00edch s\u00e1lech a udr\u017euj\u00ed tradici sahaj\u00edc\u00ed a\u017e k ran\u00fdm obchodn\u00edm setk\u00e1n\u00edm.<\/p>\n
Tren\u010d\u00edn s v\u00fdhledem do budoucnosti vyva\u017euje d\u011bdictv\u00ed a inovace. Postupn\u00e1 obnova pam\u00e1tek \u2013 kostel\u016f, synagog a opevn\u011bn\u00ed \u2013 je doprov\u00e1zena investicemi do dopravy a ve\u0159ejn\u00e9ho prostoru. Nov\u00e9 bytov\u00e9 developersk\u00e9 projekty vznikaj\u00ed na b\u00fdval\u00e9 zem\u011bd\u011blsk\u00e9 p\u016fd\u011b, zat\u00edmco pl\u00e1novac\u00ed \u00fasil\u00ed se sna\u017e\u00ed zachovat zelen\u00e9 koridory pod\u00e9l potok\u016f a kopc\u016f. M\u011bsto se sna\u017e\u00ed pos\u00edlit sv\u016fj profil jako region\u00e1ln\u00ed turistick\u00e9 destinace a propagovat sv\u016fj architektonick\u00fd soubor a p\u0159\u00edrodn\u00ed prost\u0159ed\u00ed, ani\u017e by se uchylovalo k \u0161ablonovit\u00fdm apel\u016fm. Jeho p\u0159\u00edb\u011bh z\u016fst\u00e1v\u00e1 p\u0159\u00edb\u011bhem kontinuity a adaptace: m\u011bsto formovan\u00e9 \u0159ekami, kopci a histori\u00ed, kter\u00e9 si svou minulost nese do formov\u00e1n\u00ed z\u00edt\u0159ka.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tren\u010d\u00edn, m\u011bsto s v\u00edce ne\u017e 55 000 obyvateli, je osmou nejv\u011bt\u0161\u00ed obc\u00ed na Slovensku. Toto historick\u00e9 m\u011bstsk\u00e9 centrum, zasazen\u00e9 v z\u00e1padn\u00ed \u010d\u00e1sti zem\u011b, je strategicky um\u00edst\u011bno v centr\u00e1ln\u00edm \u00fadol\u00ed \u0159eky V\u00e1h, p\u0159ibli\u017en\u011b 95 kilometr\u016f od hlavn\u00edho m\u011bsta Bratislavy. Bl\u00edzkost \u010desk\u00fdch hranic spolu s bohat\u00fdm kulturn\u00edm d\u011bdictv\u00edm u\u010dinila z Tren\u010d\u00edna v\u00fdznamnou k\u0159i\u017eovatku st\u0159edoevropsk\u00fdch d\u011bjin a sou\u010dasn\u00e9ho slovensk\u00e9ho \u017eivota.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3989,"parent":13300,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-13318","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13318\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}