Zermatt, obec okresu Visp v n\u011bmecky mluv\u00edc\u00ed \u010d\u00e1sti kantonu Valais, le\u017e\u00ed v nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce 1 620 metr\u016f na horn\u00edm toku Mattertalu. S rozlohou 242,91 km\u00b2 m\u00e1 trval\u00e9 obyvatelstvo p\u0159ibli\u017en\u011b 5 847 obyvatel a zauj\u00edm\u00e1 nejji\u017en\u011bj\u0161\u00ed obec n\u011bmeck\u00e9ho Sprachraumu, le\u017e\u00edc\u00ed sotva deset kilometr\u016f od 3 292 metr\u016f vysok\u00e9ho pr\u016fsmyku Theodul Pass na \u0161v\u00fdcarsko-italsk\u00e9 hranici.<\/p>\n
Zermatt, zasazen\u00fd do amfite\u00e1tru tit\u00e1nsk\u00fdch vrchol\u016f \u2013 mezi nimi\u017e jsou Dufourspitze (4 634 m), Dom (4 545 m), Liskamm (4 527 m), Weisshorn (4 505 m) a majest\u00e1tn\u00ed vrchol Matterhornu vysok\u00fd 4 478 metr\u016f \u2013 se prom\u011bnil ze skromn\u00e9 \u200b\u200bzem\u011bd\u011blsk\u00e9 osady v jedno z p\u0159edn\u00edch sv\u011btov\u00fdch alpsk\u00fdch st\u0159edisek. A\u017e do poloviny devaten\u00e1ct\u00e9ho stolet\u00ed se ekonomika vesnice to\u010dila kolem pastevectv\u00ed a ob\u017eivy, av\u0161ak epoch\u00e1ln\u00ed v\u00fdstup na Matterhorn v roce 1865 skupinou Edwarda Whympera (z n\u00ed\u017e sestup p\u0159e\u017eili pouze t\u0159i horolezci) vyvolal v\u00e1\u0161niv\u00fd p\u0159\u00edliv mezin\u00e1rodn\u00edch horolezc\u016f a turist\u016f, co\u017e vedlo k roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed infrastruktury navr\u017een\u00e9 tak, aby vyhov\u011bla rostouc\u00edmu p\u0159\u00edlivu n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f. Muzeum Matterhornu uchov\u00e1v\u00e1 dojemn\u00e9 vypr\u00e1v\u011bn\u00ed o t\u00e9to prvn\u00ed expedici a propojuje sou\u010dasn\u00e9 cestovatele s odv\u00e1\u017en\u00fdmi \u010diny alpinist\u016f z poloviny stolet\u00ed.<\/p>\n
Hydrologicky je Zermatt rozd\u011blen \u0159ekou Matter Vispa, jej\u00ed\u017e tok nap\u00e1jej\u00ed ledovce Gorner a Zmutt, kter\u00e9 sestupuj\u00ed z \u00fabo\u010d\u00ed hor Monte Rosa a Dent Blanche. Klikat\u00e1 trajektorie \u0159eky vymezuje t\u0159i hlavn\u00ed dopravn\u00ed tepny \u2013 Bahnhofstrasse, Obere Mattenstrasse a Kirchstrasse \u2013 ka\u017edou ohrani\u010denou \u0159adou k\u0159i\u017eovatek, kter\u00e9 se shlukuj\u00ed kolem vlakov\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed a kostela z osmn\u00e1ct\u00e9ho stolet\u00ed, p\u0159i\u010dem\u017e kostel tvo\u0159\u00ed axi\u00e1ln\u00ed srdce obce. Navzdory geografick\u00e9 kompaktnosti m\u011bsta \u2013 kde se jak\u00e9koli m\u00edsto nach\u00e1z\u00ed v t\u0159icetiminutov\u00e9m okruhu pro p\u011b\u0161\u00ed \u2013 si n\u011bkolik odlehl\u00fdch \u010dtvrt\u00ed, jako nap\u0159\u00edklad Winkelmatten (1 670 m) a Steinmatten, zachov\u00e1v\u00e1 poz\u016fstatky sv\u00e9ho b\u00fdval\u00e9ho statusu vesni\u010dky, zat\u00edmco je\u0161t\u011b odlehlej\u0161\u00ed osady (Zum See v 1 766 m; Zmutt v 1 936 m; Findeln v 2 051 m; Riffelalp v 2 222 m) lemuj\u00ed strm\u00e1 \u00fadol\u00ed nad m\u011bstem a nach\u00e1zej\u00ed se v nich stanice lanovek a sez\u00f3nn\u00ed chaty, kter\u00e9 s koncem zimy miz\u00ed z obydl\u00ed.<\/p>\n
Klimaticky spad\u00e1 Zermatt do subarktick\u00e9 klasifikace Dfc; l\u00e9ta se vyzna\u010duj\u00ed m\u00edrn\u00fdmi denn\u00edmi maximy a prudk\u00fdmi no\u010dn\u00edmi minimy, zat\u00edmco zimy vyvol\u00e1vaj\u00ed teploty kolem bodu mrazu a pokr\u00fdvaj\u00ed okol\u00ed pr\u016fm\u011brn\u00fdm ro\u010dn\u00edm sn\u011b\u017een\u00edm 3,25 metru. Rostlinn\u00fd pokryv zab\u00edr\u00e1 pouh\u00fdch 4,6 procenta rozlohy m\u011bsta, p\u0159i\u010dem\u017e 9,4 procenta je vyhrazeno pro zem\u011bd\u011blsk\u00e9 vyu\u017eit\u00ed a pouze 0,8 procenta zab\u00edraj\u00ed budovy a silnice; zb\u00fdvaj\u00edc\u00edch 85,2 procenta je znehodnoceno zaledn\u011bn\u00edm, sut\u00ed a skaln\u00edmi st\u011bnami. B\u011bhem \u010dtvrtstolet\u00ed mezi pr\u016fzkumy z let 1979\/85 a 2004\/09 se rozloha os\u00eddlen\u00ed roz\u0161\u00ed\u0159ila o 54 hektar\u016f, zat\u00edmco zem\u011bd\u011blsk\u00e1 v\u00fdm\u011bra se zmen\u0161ila o 160 hektar\u016f, co\u017e odr\u00e1\u017e\u00ed postupnou p\u0159eorientaci Zermattu na pohostinstv\u00ed a voln\u00fd \u010das.<\/p>\n
Cestovn\u00ed ruch je skute\u010dn\u011b z\u00e1kladem m\u00edstn\u00ed ekonomiky: zhruba polovina pracovn\u00ed s\u00edly je zam\u011bstn\u00e1na v hotelech nebo restaurac\u00edch a necel\u00fdch pades\u00e1t procent bytov\u00fdch jednotek slou\u017e\u00ed jako rekrea\u010dn\u00ed apartm\u00e1ny. Z st\u00e1l\u00fdch obyvatel se o n\u011bco v\u00edce ne\u017e t\u0159etina narodila v Zermattu, t\u0159etina poch\u00e1z\u00ed z jin\u00fdch \u0161v\u00fdcarsk\u00fdch kanton\u016f a zbytek p\u0159edstavuj\u00ed cizinci, kte\u0159\u00ed v roce 2013 tvo\u0159ili 39,0 procenta populace. Po\u010det zam\u011bstnan\u00fdch v roce 2012 dos\u00e1hl 6 370: zem\u011bd\u011blstv\u00ed tvo\u0159ilo pouh\u00fdch 42 pracovn\u00edch m\u00edst, sekund\u00e1rn\u00ed sektor zam\u011bstn\u00e1val 521 pracovn\u00edk\u016f (15,4 procenta ve zpracovatelsk\u00e9m pr\u016fmyslu, 71,6 procenta ve stavebnictv\u00ed) a terci\u00e1rn\u00ed sektor dominoval s 5 807 m\u00edsty \u2013 z toho 58,8 procenta v hotelech a restaurac\u00edch, 14,3 procenta ve velkoobchod\u011b nebo maloobchod\u011b, 12,9 procenta v logistice a zbytek se rozd\u011blil mezi finance, informa\u010dn\u00ed slu\u017eby, v\u011bdeck\u00e9 profese, vzd\u011bl\u00e1v\u00e1n\u00ed a zdravotnictv\u00ed. Obec funguje jako \u010dist\u00fd dovozce pracovn\u00ed s\u00edly \u2013 denn\u011b doj\u00ed\u017ed\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 744 osob oproti 89 osob\u00e1m, kter\u00e9 cestuj\u00ed ven \u2013 zat\u00edmco vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed ve\u0159ejn\u00e9 dopravy k doj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed \u010din\u00ed 7,1 procenta a cestov\u00e1n\u00ed soukrom\u00fdmi automobily pouze 2,6 procenta.<\/p>\n
P\u0159\u00edstup do Zermattu se vyh\u00fdb\u00e1 vozidl\u016fm se spalovac\u00edm motorem, aby se zachovala \u010distota ovzdu\u0161\u00ed a symbolick\u00e9 panorama obce. Obyvatel\u00e9 a zbo\u017e\u00ed se do m\u011bsta dostanou dopravn\u00edmi prost\u0159edky se spalovac\u00edm motorem, ale pot\u00e9 p\u0159ech\u00e1zej\u00ed na kyvadlovou dopravu na baterie, \u201eelektrick\u00e9\u201c taxi, autobusov\u00e9 linky spojuj\u00edc\u00ed hlavn\u00ed hotely se stanicemi lanovek (a do Winkelmattenu) a ko\u0148sk\u00e9 povozy vybaven\u00e9 rolni\u010dkami. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci obvykle cestuj\u00ed ozubnicovou dr\u00e1hou z T\u00e4sche, kde na n\u011b \u010dek\u00e1 kyvadlov\u00e1 doprava, nebo region\u00e1ln\u00edmi vlaky z Vispu a Brigu, kter\u00e9 jsou bezprobl\u00e9mov\u011b napojeny na \u0161v\u00fdcarskou feder\u00e1ln\u00ed s\u00ed\u0165. Heliport (ICAO: LSEZ) umo\u017e\u0148uje leteckou z\u00e1chrannou slu\u017ebu a vyhl\u00eddkov\u00e9 lety, zat\u00edmco horsk\u00fd z\u00e1chrann\u00fd sbor Air Zermatt je p\u0159ipraven reagovat na mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 ud\u00e1losti mezi z\u00e1vratn\u00fdmi h\u0159ebeny.<\/p>\n
Zermattsk\u00e9 zimn\u00ed rekrea\u010dn\u00ed pl\u00e1tno se rozkl\u00e1d\u00e1 ve \u010dty\u0159ech odd\u011blen\u00fdch ly\u017ea\u0159sk\u00fdch oblastech: Sunnegga, Gornergrat, Klein Matterhorn a Schwarzsee \u2013 ka\u017ed\u00e1 z nich je propojena s\u00edt\u00ed lanovek, gondol, seda\u010dkov\u00fdch lanovek a lanovek. Sunnegga Paradise, kam se dostanete lanovkou SunneggaExpress, pot\u00e9 gondolou na Blauherd a lanovkou na Rothorn (3 103 m), nab\u00edz\u00ed chr\u00e1n\u011bn\u00fd ter\u00e9n obl\u00edben\u00fd za\u010d\u00ednaj\u00edc\u00edmi ly\u017ea\u0159i. Jeho ji\u017en\u00ed orientace \u010dasto odstra\u0148uje z\u00e1v\u011bje mrak\u016f, kter\u00e9 se zdr\u017euj\u00ed dole. Z Blauherdu vede gondola dol\u016f do Gantu, odkud lanovka stoup\u00e1 na Hoht\u00e4lli; tento uzel je \u010dty\u0159seda\u010dkovou lanovkou napojen na Breitboden a tedy na Gornergrat. Gornergratbahn \u2013 29minutov\u00e1 j\u00edzda ozubnicovou dr\u00e1hou stoupaj\u00edc\u00ed do nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ky 3 089 metr\u016f \u2013 obsluhuje stanice Riffelalp, Rotenboden a Riffelberg a vrchol\u00ed vrcholov\u00fdm komplexem, kde zrekonstruovan\u00fd hotel a n\u00e1kupn\u00ed z\u00f3na nab\u00edzej\u00ed panoramatick\u00e9 v\u00fdhledy na masiv Monte Rosa. M\u00edsto b\u00fdval\u00e9 lanovky Hoht\u00e4lli\u2013Rote Nase (nyn\u00ed vy\u0159azen\u00e9 z provozu) propojuje ly\u017ea\u0159e z Rothornu s Gornergratem upraven\u00e1 sjezdovka, kter\u00e1 zachov\u00e1v\u00e1 spojen\u00ed \u00fadol\u00edm.<\/p>\n
Na ji\u017en\u00edm okraji p\u0159epravuje cestuj\u00edc\u00ed kabinkov\u00e1 lanovka Matterhorn Express do Furi (2 867 m), odkud lana stoupaj\u00ed k Schwarzsee a mezistanici Trockener Steg pro dal\u0161\u00ed dopravu na Klein Matterhorn (3 883 m). Kl\u00ed\u010dov\u00e1 kabinkov\u00e1 lanovka, slavnostn\u011b otev\u0159en\u00e1 v roce 2006 mezi Furi a Riffelbergem, zm\u00edrnila d\u0159\u00edve nam\u00e1havou cestu p\u0159es m\u011bsto mezi protilehl\u00fdmi s\u00edt\u011bmi lanovek. Testa Grigia v pr\u016fsmyku Theodul Pass poskytuje spojen\u00ed s italsk\u00fdmi st\u0159edisky Cervinia a Valtournenche, kter\u00e1 jsou dostupn\u00e1 vlekem na \u0161v\u00fdcarsk\u00e9 stran\u011b a seda\u010dkovou lanovkou i lanovkou z italsk\u00e9 strany; \u201eAlpsk\u00fd p\u0159echod\u201c pl\u00e1novan\u00fd na jaro 2021 slibuje p\u0159\u00edm\u00e9 spojen\u00ed mezi Testa Grigia a Klein Matterhorn, co\u017e usnadn\u00ed bezprobl\u00e9mov\u00fd p\u0159echod hranic ve vysok\u00e9 nadmo\u0159sk\u00e9 v\u00fd\u0161ce. Letn\u00ed ly\u017eov\u00e1n\u00ed pokra\u010duje na ledovci Theodul, i kdy\u017e v kv\u011btnu a \u010dervnu je provoz omezen na jednu nebo dv\u011b sjezdovky a\u017e do \u00fapln\u00e9ho otev\u0159en\u00ed ledovce v \u010dervenci. Mezi miln\u00edky pat\u0159\u00ed slavnostn\u00ed otev\u0159en\u00ed \u0161estiseda\u010dkov\u00e9 lanovky Furggsattel v roce 2003 \u2013 jej\u00ed\u017e sto\u017e\u00e1ry jsou ukotveny p\u0159\u00edmo v ledovci \u2013 a premi\u00e9ra lanovky 3S Glacier Ride v hodnot\u011b 52 milion\u016f \u0161v\u00fdcarsk\u00fdch frank\u016f v roce 2018, jej\u00ed\u017e 25 kabin p\u0159eprav\u00ed 2 000 cestuj\u00edc\u00edch za hodinu na Klein Matterhorn za dev\u011bt minut.<\/p>\n
Krom\u011b sn\u011bhov\u00fdch pron\u00e1sledov\u00e1n\u00ed se v Zermattu nach\u00e1z\u00ed turistick\u00e1 stezka Haute Route do Chamonix a konaj\u00ed se zde dvoulet\u00e9 z\u00e1vody Patrouille des Glaciers. V roce 2008 se zde konal nechvaln\u011b zn\u00e1m\u00fd z\u00e1vod \u201eInfinity Downhill Race\u201c, b\u011bhem kter\u00e9ho sout\u011b\u017e\u00edc\u00ed sestoupili 20 kilometr\u016f z Matterhorn Glacier Paradise (3 800 m) do \u00fadol\u00ed Zermattu (1 600 m) b\u011bhem dvou dn\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e zdolali celkov\u00fd p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed 2 200 metr\u016f. \u010clenstv\u00ed obce v konsorciu Best of the Alps podtrhuje jej\u00ed postaven\u00ed mezi vrcholn\u00fdmi horsk\u00fdmi komunitami v Evrop\u011b.<\/p>\n
M\u011bstsk\u00e9 pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed se neust\u00e1le zab\u00fdv\u00e1 dopravn\u00edmi probl\u00e9my: studie proveditelnosti z roku 2007 hodnotila \u0161est alternativ \u2013 v\u010detn\u011b horsk\u00fdch drah, lanovek, metra a pohybliv\u00fdch chodn\u00edk\u016f \u2013 s c\u00edlem pos\u00edlit kapacitu nad r\u00e1mec st\u00e1vaj\u00edc\u00ed flotily elektrobus\u016f, zat\u00edmco iniciativa z roku 2019 roz\u0161\u00ed\u0159ila vyhl\u00eddku z Kirchbr\u00fccke jak pro bezpe\u010dnost chodc\u016f, tak pro neru\u0161en\u00fd v\u00fdhled na Matterhorn. Nejbli\u017e\u0161\u00ed leteck\u00e9 br\u00e1ny se nach\u00e1zej\u00ed 85 kilometr\u016f daleko v Sionu, Curych a \u017deneva asi 250 kilometr\u016f severn\u011b a z\u00e1padn\u011b; italsk\u00e1 leti\u0161t\u011b Mil\u00e1n Malpensa (180 km) a Linate (255 km) nab\u00edzej\u00ed dal\u0161\u00ed p\u0159\u00edstup.<\/p>\n
Obyvatel\u00e9 se probouzej\u00ed za zvuk\u016f zp\u011bvn\u00fdch pt\u00e1k\u016f, kosteln\u00edch zvon\u016f a rytmick\u00e9 kadence horsk\u00e9ho \u017eivota, zat\u00edmco etymologie vesnice \u2013 odvozen\u00e1 z n\u00e1\u0159e\u010dn\u00edch slov \u201ezer\u201c (k) a \u201ematta\u201c (louka) \u2013 p\u0159ipom\u00edn\u00e1 pole, kter\u00e1 jsou dnes prom\u011bn\u011bna v penziony a luxusn\u00ed ubytov\u00e1n\u00ed. A\u010dkoli agr\u00e1rn\u00ed p\u016fvod osady ustoupil alpsk\u00e9 pohostinnosti, Zermatt p\u0159etrv\u00e1v\u00e1 jako vzor udr\u017eiteln\u00e9ho hospoda\u0159en\u00ed s horami a vysokohorsk\u00e9ho dobrodru\u017estv\u00ed. Jeho tich\u00e9 ulice a elektrick\u00e1 doprava zachov\u00e1vaj\u00ed atmosf\u00e9ru, v n\u00ed\u017e se \u010dlov\u011bk proch\u00e1z\u00ed v trval\u00e9m klidu pod pohledem na nejvy\u0161\u0161\u00ed evropsk\u00fdch vrcholk\u016f.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Malebn\u00e1 obec Zermatt ve \u0161v\u00fdcarsk\u00fdch Alp\u00e1ch je p\u0159\u00edkladem toho, jak lidsk\u00e1 vynal\u00e9zavost a p\u0159\u00edrodn\u00ed kr\u00e1sa mohou koexistovat v dokonal\u00e9 harmonii. Zermatt, n\u011bmecky mluv\u00edc\u00ed \u010d\u00e1st \u0161v\u00fdcarsk\u00e9ho kantonu Valais, naz\u00fdv\u00e1 sv\u00fdm trval\u00fdm domovem p\u0159ibli\u017en\u011b 5 800 lid\u00ed. A\u010dkoli je m\u011bsto \u0160v\u00fdcarsk\u00fdm feder\u00e1ln\u00edm statistick\u00fdm \u00fa\u0159adem (FSO) klasifikov\u00e1no jako m\u011bsto, jeho ne\u00fam\u011brn\u00fd celosv\u011btov\u00fd profil tuto malou populaci klame. Pro horolezce, ly\u017ea\u0159e a ochr\u00e1nce \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed z cel\u00e9ho sv\u011bta je to maj\u00e1k.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3051,"parent":12907,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_theme","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-12988","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12988\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelshelper.com\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}