Как да се придвижите в Шенжен

С МЕТРО

Метро Шенжен (深圳地铁) е най-удобният и лесен за разбиране транспорт в градската зона на Шенжен. Цената е 2-9 йени. Влаковете се движат на всеки 3 минути, а метрото работи до 11:00 часа. Имайте предвид, че има относително високо ниво на обществена учтивост в метрото в Шенжен. Някои обичаи са необичайни за чужденците. Например малките деца често остават на местата си. Линиите са обозначени както с числа, така и с китайски имена. Метро Шенжен в момента има 5 линии, 137 станции и обща дължина от 178.44 км (110.87 мили) в експлоатация и се разширява бързо.

Линия 1 (линия Luobao) – Линия изток-запад от Luohu (граница на HK / гара Шенжен) до летище Шенжен Изток. Най-удобната линия за много туристически обекти. Гара Luohu е свързана със станция Lo Wu на MTR в Хонг Конг чрез контролно-пропускателен пункт Luohu в Шенжен и контролен пункт Lo Wu в Хонконг.

Линия 2 (линия Шеку) – Линия изток-запад от Chiwan до Xinxiu, идеална за фериботни връзки до Shekou Seaworld

Линия 3 (Longgang Line) – от Yitian в североизточна посока до Shuanglong

Линия 4 (линия Longhua) – линия север-юг от контролно-пропускателен пункт Futian (граница с HK) до Qinghu. Контролно-пропускателна станция Futian е свързана със станция Lok Ma Chau на MTR в Хонг Конг чрез контролно-пропускателен пункт Futian в Шенжен и контролен пункт Lok Ma Chau в Хонконг.

Линия 5 (линия Huanzhong) – линия изток-запад, пресичаща северните предградия на Шенжен от Qianhaiwan до Huangbeiling

Купете билета си от билетните автомати в залата на гарата. Машината издава кръгъл зелен пластмасов жетон. Докоснете го върху четеца, когато влезете в станцията и го поставете в слота на турникета, когато напуснете станцията. Старите или износени билети често не се приемат от автоматите. Най-удобният начин за пътуване е да закупите карта Shenzhen Tong (深圳通) в билетната каса. Това е карта със записана стойност. Докоснете го до четеца на турникета, докато влизате и излизате от станцията. Може да се използва и за покупки в хранителни магазини.

Имайте предвид, че за разлика от повечето метро, ​​табелите за излизане на гарата са само на китайски, с изключение на няколко важни туристически обекти. В гарата има и ограничен брой карти на местната среда (често на китайски), така че намирането на правилния изход може да бъде проблем. Това обаче е променено на повечето места в подготовката за Универсиадите 2011.

С ТАКСИ

Метрите започват от ¥10.00 за първите 2 километра, след това ¥0.60 за всеки 250 метра. През нощта разходите са малко по-високи. За всички тарифи се прилага горивна такса от ¥3.00. Кабините са необичайно добре регулирани и управлявани в Шенжен (за Китай). Много рядко се случва шофьор да ви създаде проблеми или да ви накара да вземете по-дълъг маршрут до вашата дестинация. Уверете се обаче, че кабината има лиценз, който е на видно място в пластмасовия държач, предоставен на дясното арматурно табло на всяка кабина. Ако няма лиценз, вземете най-близката такси. За разлика от съседен Хонконг, шофьорите, които говорят английски са рядкост. Така че подгответе имената и адресите на вашите дестинации на китайски, за да ги покажете на таксиметровия шофьор.

Шофирането е особено некомпетентно и страшно. Ако смятате, че животът ви е в опасност, не се колебайте да излезете от колата и да вземете следващото такси. За съжаление има малка гаранция, че следващият драйвер ще бъде по-добър. Ако имате по-голям проблем, заплашвайте се с оплакване (използвайте думата „tousu“ (toe-soo) за „жалба“). Не е ясно какво ще се случи, ако се оплачете, но се очаква да бъде ЛОШО (обикновено глоба от ¥200 на жалба – ако направите 5 жалби, лицензът ви ще бъде отнет). На касовата бележка, която трябва да получите, когато шофьорът разпечата билета, има телефонен номер и шофьорската му книжка. Използвайте ги, ако искате да подадете жалба.

Освен ако не познавате местната ситуация отвътре или не сте опитен китайски преговарящ, избягвайте на всяка цена незаконни и нелицензирани таксита, като тези, които се намират в голям брой на граничните пунктове, или ще изпаднете в сериозни проблеми. Ако поискате шофьор от хотел, вероятно ще ви свържат с частен шофьор. Договорете цената преди да тръгнете.

Все още има няколко кабини със златен цвят, които могат да работят само в рамките на специалната икономическа зона. Зелените такси могат да работят само извън специалната икономическа зона. Те не могат да влязат в специалната икономическа зона. Червените таксита могат да карат навсякъде. Бакшишът изобщо не се очаква, той просто се закръгля до следващия юан.

С АВТОБУС

Местните автобуси се движат навсякъде и струват от ¥2 за повечето пътувания. Най-дългото пътуване с автобус в града струва ¥10. В автобуса има придружител, който може да даде ресто. Автобусите са удобни и почти винаги климатизирани. Автобусните спирки са обозначени на романизиран китайски език. Следващата спирка винаги се обявява, дори и да не е много разбираема. Автобусите обикновено спират на всички спирки, така че преброяването на спирките е реална алтернатива на това да разберете къде се намирате. Всички съобщения се правят на мандарин и английски. Можете да платите с вашата карта Shenzhen Tong (вижте раздела Metro).

Микробусите са спрени в рамките на СЕЗ, но продължават да работят извън зоната. Повечето автобусни маршрути се движат на всеки няколко минути.

От сутерена на имиграционната сграда в Луоху, безплатни автобуси се движат до различни атракции като спа центрове в района.

С КОЛЕЛО

Колоезденето не е толкова популярно, колкото в Пекин, например, но Шенжен е почти толкова удобен за велосипеди, колкото съседния Гуанджоу и много повече от повечето съседни градове в Хонконг, Макао и Хумен. Центърът на града е сравнително равен и трафикът не е толкова интензивен, колкото в други градове (благодарение на добрата пътна инфраструктура, въпреки че велоалеите са спорадични, което означава, че велосипедите трябва да се движат по велоалеи или по тротоари).

Има нова велоалея, която минава покрай нов парк по протежение на залива Шенжен, открита през юли 2011 г. за Универсиадата. От там е възможно да се кара по-голямата част от пътеката по канала Shahe (Sand River) до GZ Greenway, без да се пресича автомобилния трафик. За съжаление, GZ Greenway не е добре обозначен, така че може да бъде трудно да намерите пътя от Шенжен до близките градове като Гуанджоу. Друг малък канал минава на север от югозападната част на пристанището на залива Шенжен и се свързва с велосипедната пътека Bayfront Park.

Не е лесно да намерите велосипед под наем, но ще се справите добре с евтин велосипед, закупен в голям супермаркет или магазин за втора употреба. Имайте предвид, че електрическите велосипеди и мотоциклети не се допускат в специалната икономическа зона.

Поради остарялата политика на граничната зона на Хонконг, не можете да карате колелото си между Хонг Конг и Шенжен в пристанището на Хонконг, тъй като пътят е затворен, освен за обществени автобуси и таксита. Въпреки това, можете да вземете своя 20-инчов сгъваем велосипед, за да вземете зелената автобусна линия № 75 между Хонг Конг и Юен Лонг за 7 HKD$. MTR в Хонконг е необичайно скъп на граничните терминали, но велосипедите са разрешени във влаковете. Сгъваеми 20-инчови велосипеди също са разрешени във влаковете на метрото в Шенжен.