По-голямата част от Холандия е гъсто населена и урбанизирана и има чести влакови връзки до повечето големи градове и големи градове и села между тях. Има два основни типа влакове: Intercities, които спират само на основните гари, и Sprinters, които спират на всички гари. Всички видове влакове имат еднакви тарифи. Има и високоскоростни влакове, наречени „Intercity Direct“ между Амстердам и Бреда, които изискват само допълнителен билет между Схипхол и Ротердам. Пътуването от север на страната (Гронинген) до юг (Маастрихт) отнема около 4 часа.
- Spoorkaart е карта на железопътната система и показва всички услуги. Услугите само с един влак на час са показани с по-тънки линии.
Повечето линии предлагат влак на всеки 15 минути (на всеки 10 минути в час пик), но някои селски линии се движат само на всеки 60 минути. Когато няколко линии работят заедно, честотата, разбира се, е дори по-висока. В западната част на Холандия железопътната мрежа е по-скоро като голяма градска мрежа, с до 12 влака на час по главните линии.
Холандия Споурвеген (NS) управлява повечето линии. Някои местни линии се обслужват от Syntus, Arriva, Veolia и Connexxion.
Поради високата честота на услугите, закъсненията са доста чести. Закъснението обаче обикновено е не повече от 5 или 10 минути. Влаковете могат да бъдат претъпкани, особено в сутрешния пиков час. Резервациите на места във вътрешните влакове са възможни само в Intercity Direct.
Една конкретна грешка, която туристите често правят, е качването на грешната част от влака. Много влакове се състоят от две части с различни дестинации. Някъде по пътя към крайната дестинация двете части се разделят и продължават сами до съответните си дестинации. В този случай табелите над платформите показват две дестинации и коя част накъде отива: achterste deel/achter означава назад и voorste deel/воор означава напред, което се отнася до посоката на тръгване. Не се колебайте да попитате други пътници или служител.
Друга често срещана грешка е шофирането от Схипхол до Амстердам. От Схипхол можете да отидете до Amsterdam Centraal или Amsterdam Zuid (Юг). Тези станции не са директно свързани и много туристи, които искат да отидат до Amsterdam Centraal, се озовават на юг. Затова винаги трябва да проверявате дестинацията на влака. От Amsterdam Zuid можете да вземете метрото до Centraal или влака до Centraal с прекачване на гара Duivendrecht (2-ри етаж).
Има удобна нощна влакова връзка (за купонджии и трафик на летището) между Ротердам, Делфт, Хага, Лайден, Схипхол, Амстердам и Утрехт, през цялата нощ, веднъж на час във всяка посока. Северен Брабант също се сервира през нощите на F-Sa и Sa-Su. Можете да пътувате до Дордрехт, Хертогенбош, Айндховен, Тилбург и Бреда.
Повечето влакове имат две комфортни класа (1-ва класа и 2-ра класа). Някои регионални линии нямат първа класа. Първият и втори клас обикновено се отличават с различни цветове. Знаците с “1” или “2” до външните врати и вратите на кабината показват класа. Някои зони във влака са тихи зони. В тези зони шумът трябва да бъде сведен до минимум. Те са обозначени или със стилизирано силуетно лице, придържащо пръст към устните си, или с жълт овал с „Ssst“.
Безплатен Wi-Fi е наличен на почти всички основни гари и на много междуградски влакове. Електрическите контакти се предлагат само в няколко междуградски влака и то само в първа класа.
билети
Съществува единна национална система за тарифи за пътуване с влак. Нямате нужда от отделни билети за други оператори. Всички железопътни компании в Холандия вече използват OV чип карта: хартиените билети за влак вече не се издават. Пътуващите имат следните опции за издаване на билети:
- Анонимна или лична OV карта с чип: и двете струват €7.50 на карта. Моля, имайте предвид, че ако вече сте закупили една от тези карти от доставчик, който не е NS, ще трябва да я активирате за пътуване с влак NS. Това се случва автоматично, когато заредите пари на картата в един от автоматите за билети на NS.
- A еднопосочна OV чип карта за всяко пътуване. Продават се на автомати за продажба на билети, но цената на билета е с едно евро по-висока от цената на еднопосочен билет. Имайте предвид, че еднопосочен билет може да бъде закупен за едно пътуване или за връщане, така че в този случай едно двупосочно пътуване (1x доплащане от 1 евро) е по-евтино от две пътувания на връщане (доплащане 2x 1 евро).
- Електронен билет. За тях няма доплащане.
Международните влакове, пристигащи или заминаващи от Холандия, могат да използват отделни системи за билети. Международните карти за отстъпки като Eurail картата също не използват системата Chipkaart.
Цената на билета е единна и зависи от разстоянието. Билетите са валидни за Sprinter и Междуградски връзки – няма разлика в цената и в двата случая. Въпреки това, за вътрешни пътувания на Междуградско Директно or ICE влакове, трябва да заплатите допълнителна такса, която можете да закупите на автомата за билети и да използвате директно. С Intercity Direct тази допълнителна такса се изисква само за пътуване между Схипхол и Ротердам. Най-често срещаните билети са единични билети (еднопосочен) и билети за връщане (връщане). Последното е валидно само за двупосочно пътуване в същия ден, но цената е същата като два единични билета, така че двупосочното пътуване не предлага ценово предимство пред закупуването на единични билети (освен при използване на еднопосочна OV чип карта).
Билетите са валидни за всеки влак по маршрута (за разлика от един фиксиран влак). Разрешено е да се направи почивка на всяка гара по маршрута (дори на гари по маршрута, където не е необходимо смяна на влакове). Както в много страни, има разлика между първа и втора класа. Билет втора класа струва около 60% от цената на билет първа класа. Основното предимство на първа класа е, че е по-малко претъпкано, а местата и пътеките като цяло са по-широки. Билет за Railrunner може да бъде закупен за €2.50 за деца на възраст между 4 и 11 години, придружени от възрастен.
Купете билети за влак
Вие трябва да купете билет преди да пътувате – от 2005 г. вече не можете просто да си купите билет от кондуктора, както в някои други страни. Ако закупите билет на борда, трябва да платите нормалната цена плюс неустойка от 35 евро. Ако автоматите за билети са повредени, незабавно се свържете с шофьора при качване. Кондукторът няма никаква преценка с тази политика, въпреки че е учтив и се прави на невеж турист мога да ви помогне да се измъкнете с невалиден билет. В най-лошия случай, ако нямате достатъчно пари или паспорт, може да бъдете арестувани от железопътната полиция.
- От банкомат. Билети могат да бъдат закупени на банкомати на станции с холандски банкови карти или дебитни карти Maestro. За плащания с Visa или MasterCard се начислява такса от €0.50. Някои машини, поне по една във всяка станция, също приемат монети (но не и банкноти). Само по-големите гари имат билетни каси. Автоматите за билети предлагат менюта на английски език. Често срещана грешка, допускана от чужденците, е случайно да получат билет с 40% отстъпка („кортинг“) от машината. Тези билети изискват специална карта за отстъпка, но можете да пътувате и с карти за отстъпка на други хора. Ако имате затруднения с използването на автомата за билети, помолете някой друг за помощ; почти всеки говори английски и ще ви помогне.
- На линия. Билети могат да бъдат закупени предварително онлайн (електронни билети), изискваща холандска банкова сметка за плащане (iDEAL). Моля, имайте предвид, че билетите, закупени предварително, са лични и кондукторите могат да поискат идентификация. Няма разлика в цената в сравнение с пътуването с анонимна или лична OV чип карта, но електронните билети са с €1 по-евтини от OV чип карта за еднократна употреба. Електронните билети могат да бъдат закупени и на сайта на белгийската железница SNCB Европа, също на някои вътрешни маршрути в Холандия, обикновено на същата цена като на холандските NS (за проверка). За разлика от холандския уебсайт на NS, той приема чуждестранни банкови карти, но начислява допълнителна такса (2 евро) за транзакция, ако се използва кредитна карта (Visa, Mastercard, American Express). Въпреки това, няма допълнителна такса за дебитна карта (напр. Maestro).
Намален железопътен билет
Посетителите, които планират пътуване с влак в Холандия, трябва да използват картата Eurail с пакета Benelux (вижте eurail.com). Този пакет позволява неограничено пътуване с влак в Белгия, Холандия и Люксембург за няколко дни. Европейците, които не могат да се възползват от картата Eurail, трябва да попитат за карти Inter Rail Pass, които им дават отстъпки при пътуванията им с влак (вж. interrail.eu).
За туристи, които планират няколкодневно пътуване с влак, може да си струва да вземат a Дал Вурдил PassOff-пик отстъпка), което дава на притежателя на картата (и три други придружаващи лица) 40% отстъпка за NS влакове за една година, освен при пътуване в пиковите часове (делнични дни 6.30-9.00 и 16.00-18.30, с изключение на официални празници). Цена 50 € за една година (2014). Абонаментът включва лична OV карта с чип, чиято обработка отнема 2 седмици. Ако вече имате такъв, абонаментът може да бъде таксуван от вашата лична OV чип карта. Не забравяйте винаги да се регистрирате и напускате, отстъпката ще се прилага автоматично в зависимост от часа на настаняване.
NS също има месечни и годишни абонаменти за безплатно пътуване през почивните дни, извън пиковите часове или през целия период на абонамента, включително пиковите часове, както и абонамент, който предлага 40% отстъпка за целия период, включително пиковите часове.
Пътуващите, които искат да прекарат само един ден в Холандия и да видят голяма част от страната с влак, могат да закупят a Дагкаарт (дневен билет, €51). Но внимавайте: може да бъде по-евтино просто да си купите билет. В Дагкаарт отнема около 6 часа пътуване с влак за един ден. Магазини като Hema, Blokker, Kruidvat или Albert Heijn също имат специални оферти за Дагкаарт които можете да закупите на намалена цена (€13-16) и след това да разпечатате у дома. Важно е да се отбележи валидността на тези билети (напр. не са валидни в сутрешните пикови часове и са валидни за всички дни или само от събота до неделя, както и периода, за който са валидни). Използването на един от тези билети е може би най-евтиният начин за пътуване с влак в Холандия, особено за двупосочни пътувания.
На гарата
Повечето станции са малки, само с една или две платформи. Гарите в градовете или селата обикновено нямат персонал. Въпреки това, градове като Амстердам и Утрехт имат големи главни гари с до 14 платформи. Може да отнеме 5 или дори 10 минути, за да стигнете от една платформа до друга, особено за хора, които не са запознати със станцията.
Всички платформи са номерирани. Когато платформите са толкова дълги, че два или повече влака могат да спрат на една и съща платформа, различните части на перона се обозначават с малки букви a/b/c. В някои гари се използват главни букви, за да се обозначи коя част от влака на коя част от гарата спира. Не бъркайте малки и главни букви.
Разписанията могат да бъдат намерени в коридора на гарата и на пероните. Всички табла на влака обикновено са жълти, с изключение на отклонения в разписанията по време на планирана поддръжка (синьо) и на Деня на кралицата (оранжево). Заминаващите влакове са отпечатани в синьо (на жълтите табла), пристигащите влакове са отпечатани в червено. За разлика от други държави, самите табла не са сортирани по време на тръгване, а по посока (моля, имайте предвид, че всъщност е по линия, от големите гари някои градове се обслужват от няколко линии! Туристите по-добре попитайте някой коя линия е най-бърза за вашата дестинация ). В някои случаи са необходими няколко таблици за покриване на един ден за определена посока. Освен това повечето гари са оборудвани със сини електронни екрани, показващи кои влакове тръгват в рамките на един час.