Турция

Турската земна маса от над 750,000 10,000 квадратни километра е малко по-голяма от щата Тексас и повече от три пъти по-голяма от Обединеното кралство. Въпреки това, по отношение на топографското разнообразие и особено по отношение на растителното разнообразие, Турция има характеристиките на малък континент. Например Турция е дом на около 13,000 XNUMX растителни вида (в сравнение с около XNUMX XNUMX в цяла Европа), от които всеки трети е ендемичен за страната.

Всъщност в провинция Истанбул има повече растителни видове (2,000), отколкото в цялото Обединено кралство. Богатото археологическо наследство на Турция е известно на мнозина, но страната също така е дом на много също толкова ценни екосистеми, включително мочурища, пустини, пасища и крайбрежни равнини. Турция има много гори (около една четвърт от страната), но по-важното е, че около половината от страната е полуестествен пейзаж, който не е бил напълно променен от хората.

Климатът в Турция е много разнообразен, в зависимост от различния релеф и географска ширина.

Крайбрежните райони на Егейско и Средиземно море се радват на типичния средиземноморски климат. През слънчевото и горещо лято (от май до октомври) почти няма капка дъжд. Зимите в тези райони са меки и дъждовни, а в крайбрежните райони вали много рядко, с изключение на планинските райони, които са по-високи от 2000 метра, които са много заснежени и често недостъпни. Температурата на водата в Егейско и Средиземно море е топла през дългия летен сезон (от май до октомври), който е сезонът за къпане, и варира между 23° и 28°C.

Регионът около Мраморно море, включително Истанбул, има преходен климат между океански и полусредиземноморски климат, но вали, макар и не много, през много топлото лято (като дъждове, които обикновено продължават 15-30 минути ) . Зимите са по-студени, отколкото на западното и южното крайбрежие. Снегът е често срещан по крайбрежието, но не се задържа дълго и е ограничен до няколко дни през зимата. Температурата на водата в Мраморно море също е по-студена, отколкото в Егейско и Средиземно море, въпреки че температурата на водата през лятото (юни, юли и август) достига само между 20 ° и 24 ° C и сезонът за къпане е ограничен до това лято месеци.

Черноморският регион, с неговия океански климат, има най-много валежи и е единственият регион в Турция с целогодишни валежи. В източната част на това крайбрежие има най-много валежи в страната със средно 2,500 мм годишно. През лятото е топло и влажно, докато през зимата е прохладно и влажно. Снегът е често срещан в крайбрежните райони, въпреки че не се задържа дълго на земята и е ограничен до няколко дни през зимата. Очаквано снегът в планините е много висок и често не е проходим, в най-високите райони има ледници през цялата година. Температурата на водата по цялото турско Черноморие е винаги прохладна и варира между 10° и 20°C през цялата година и е дори по-малко подходяща за къпане през лятото, отколкото в Мраморно море.

Повечето от крайбрежните райони имат висока относителна влажност през по-голямата част от годината, което прави горещото време по-горещо, а студеното по-студено, отколкото е в действителност.

Във вътрешните райони като Анкара лятото обикновено е горещо (въпреки че нощите са по-хладни и няма да ви е удобно на открито, носейки само лека тениска), а зимите могат да бъдат студени и снежни. Колкото по-източно е градът, толкова по-студени са зимите и по-тежък е снегът. Североизточната част (около Ерзурум и Карс) е единственият вътрешен регион с прохладно и дъждовно лято.

Югоизточният регион близо до границата със Сирия има пустинен климат, температурата през лятото често е над 40 ° C и не вали. През зимата понякога има снеговалеж.

С риск да прозвучи като клише от туристическа брошура, Турция всъщност е странна смесица от Запад и Изток – можете да се закълнете, че сте били в балканска страна или Гърция, ако сте били в северозападните и западните части на страната ( с изключение на това, че църквите във византийски стил са заменени от джамии във византийски стил), които всъщност са частично обитавани от хора от Балканите, мигрирали по време на вълненията преди, по време и след Първата световна война, докато югоизточните части на страната има малки или никакви културни различия с южните и източните съседи на Турция. В североизточната част на страната се добавят влияния от Кавказ. Лесно е да се каже, че Турция е най-ориенталската от всички западни нации или, в зависимост от вашата гледна точка, най-западната от всички източни нации.

Може би една обща черта в цялата страна е ислямът, вярата на по-голямата част от населението. Въпреки това, тълкуването на тази вяра варира значително в цялата страна: много хора на северозапад и по западното крайбрежие са доста либерални, когато става въпрос за религия, докато хората в централните степи са много по-консервативни. Останалата част от страната е някъде по средата, като крайбрежните региони са относително либерални, докато вътрешните региони са относително консервативни. Най-голямото религиозно малцинство в страната са алевитите, които съставляват до 20% от населението и представляват форма на исляма, по-близка до шиитската версия на исляма и чиито ритуали заимстват до голяма степен от шаманските церемонии на древните турци. Други религиозни малцинства – гръцките православни, арменските апостолски, евреите, сирийските източни православни и римокатолиците, последните от които са се заселили в Турция главно през последните 500 години, мигриращи от западноевропейски територии – са били многобройни навсякъде страната, но днес са предимно ограничени до големите градове Истанбул и Измир или до части от Югоизточен Анадола в случая на сирийските ориенталски православни. Въпреки голямото мюсюлманско мнозинство, Турция официално остава светска страна, без обявена държавна религия.

Според адресната система за регистрация на населението Турция е имала 74.7 милиона жители през 2011 г., почти три четвърти от които живеят в градовете. Прогнозите за 2011 г. показват, че населението нараства с 1.35 на сто всяка година. Средната гъстота на населението в Турция е 97 души на квадратен километър. Възрастовата група 15-64 г. представлява 67.4 на сто от общото население, възрастовата група 0-14 г. - 25.3 на сто, а хората на възраст 65 и повече години - 7.3 на сто. През 1927 г., когато е извършено първото официално преброяване в Република Турция, населението е 13.6 милиона. Най-големият град в Турция, Истанбул, е и най-населеният град в Европа и третият по големина град в Европа по отношение на размера.

Член 66 от турската конституция определя „турчин“ като „всяко лице, което е свързано с турската държава чрез връзката на гражданството“; следователно правната употреба на термина „турчин“ като гражданин на Турция се различава от етническата дефиниция. По-голямата част от турското население обаче е от турски произход. Оценява се на 70-75%. Няма надеждни данни за етническия състав на населението, тъй като данните от турското преброяване не включват статистика за етническата принадлежност. Официално признати в Договора от Лозана са 3-те „немюсюлмански” малцинствени групи от арменци, гърци и евреи. Кюрдите, отделна етническа група, са най-голямата нетурска етническа група, съставляваща около 18-25% от населението. Кюрдите са концентрирани в източната и югоизточната част на страната в региона, известен още като Турски Кюрдистан.

Кюрдите съставляват мнозинство в провинциите Тунджели, Бингьол, Муш, Игдър, Елязъг, Агри, Батман, Ширнак, Битлис, Ван, Мардин, Сиирт и Хакари, почти мнозинство в провинция Шанлъурфа (47%) и голямо малцинство в провинция Карс (20%). Освен това, поради вътрешната миграция, има кюрдски общности във всички големи градове в централна и западна Турция, особено в Истанбул, където живеят около 3 милиона кюрди, което прави град Истанбул един от най-населените кюрдски градове в света . Малцинствата, различни от кюрдите, представляват около 7-12% от населението. Малцинства, различни от 3-те официално признати малцинства, нямат малцинствени права. Думата „малцинство“ остава спорна тема в Турция, въпреки че турското правителство често е критикувано заради отношението си към малцинствата. Въпреки че малцинствата не са признати, държавната турска радио-телевизионна компания (TRT) излъчва телевизионни и радио програми на езиците на малцинствата. Освен това някои паралелки на малцинствени езици могат да бъдат избрани в началните училища.

Приблизително 2.5% от населението са международни мигранти. Най-голям брой бежанци в света се намират в Турция, включително 2.2 милиона бежанци от Сирия (към септември 2015 г.).

Като светска държава без официална държавна религия, турската конституция гарантира свободата на религията и съвестта. Ролята на религията е противоречива през годините след създаването на ислямистките партии. В продължение на десетилетия носенето на хиджаб беше забранено в училища и правителствени сгради, тъй като се смяташе за символ на политическия ислям. Забраната обаче беше премахната в университетите през 2011 г., правителствените сгради през 2013 г. и училищата през 2014 г. Правителството на Реджеп Тайип Ердоган и Партията на справедливостта и развитието (ПСР) продължават изричната политическа програма за ислямизиране на образованието за отглеждане на „благочестивото поколение ” срещу светската опозиция, което води до загуба на работни места и училища за много нерелигиозни граждани на Турция.

Ислям

Доминиращата религия в Турция е ислямът, като 99.8% от населението е обявено за мюсюлманско, като най-голямата секта са ханафитските школи на сунитския ислям. Има и мюсюлмани суфи. Приблизително 2% са мюсюлмани без вероизповедание. Най-висшият религиозен орган на исляма, Религиозният орган (на турски: Diyanet İşleri Başkanlığı), отговаря за тълкуването на законите на ханафитското училище и регулира дейността на 80,000 XNUMX регистрирани джамии и наемането на местни и провинциални имами. Някои също се оплакват (виж цитата), че при ислямисткото правителство на Партията на справедливостта и развитието (ПСР) и Реджеп Тайип Ердоган, предишната роля на Diyanet – да поддържа контрол върху религиозната сфера на исляма в Турция – е била „до голяма степен обърнат”. Diyanet, сега до голяма степен разширен, насърчава определен тип консервативен (сунитски ханафитски) ислям в Турция, като издава фетви, забраняващи дейности като „хранене на кучета у дома, празнуване на западната Нова година, лотария и татуировка“ и проекти в чужбина за този „турски ислям“. “.

Академиците оценяват населението на алевитите на между 15 и 20 милиона, докато Федерацията на алевитите - Bektaşi - казва, че е около 25 милиона. При сунитското ислямистко правителство на Партията на справедливостта и развитието (ПСР) и Реджеп Тайип Ердоган, нарастващата дискриминация и преследване на започва алевитското малцинство.

Според проекта на WIN-Gallup International за Световния индекс на религията и атеизма Турция е страната с най-много нерелигиозни мюсюлмани в ислямския свят, със 73% от мюсюлманското население. Според задълбочено проучване на PEW Global, само 15% от мюсюлманите в Турция казват поне една от петте молитви у дома или в джамия, докато друг доклад на PEW предполага, че само 7-13% от турците вярват, че религията трябва пряко или косвено влияят върху законите.

Християнство

Процентът на християните в Турция нараства от 19% (или може би дори 25% от 16 милиона жители) през 1914 г. до 7% през 1927 г., в резултат на събития, които значително повлияха върху структурата на населението на страната, особено арменския геноцид, обмен на население между Гърция и Турция и християнска емиграция, която всъщност започва в края на 19 век, както и продължава през първата четвърт на 20 век. Имущественият данък върху немюсюлманите през 1942 г., емиграцията на някои турски евреи в Израел след 1948 г. и продължаващият конфликт в Кипър, който увреди отношенията между турци и гърци (с кулминация в погрома в Истанбул, който се състоя на 6-7 септември 1955 г.) са други значими събития, допринесли за намаляването на немюсюлманската общност в Турция.

В наши дни броят на хората, принадлежащи към различни християнски деноминации, е над 120,000 0.2, което представлява по-малко от 80,000% от турското население, включително приблизително 35,000 18,000 източноправославни, приблизително 5,000 236 римокатолици, около 4 XNUMX гърци от Антиохия, както и около XNUMX XNUMX гърци. по-малък брой протестанти. В момента в Турция има XNUMX църкви, отворени за богослужение. Източноправославната църква е базирана в Истанбул от XNUMX век.

Юдейство

Има около 26,000 5 души, които са евреи, по-голямата част от които са сефарди. Еврейските общности съществуват в цяла Мала Азия поне от 15-ти век пр.н.е., включително много испански и португалски евреи, които са били изгонени от Испания и Португалия, са погълнати от османците през втората половина на 20-ти век. Въпреки емиграцията през XNUMX-ти век, в днешна Турция остава малко еврейско население.

Агностицизъм и атеизъм

Според проучване на Евробарометър през 2010 г. 94% от турците вярват в Бог, докато само 1% не вярва в Бог. Това показва, че 5% от населението е агностик, а останалите 1% са явно атеисти. Според друга анкета на KONDA обаче процентът на атеистите е 2.9%.

Скорошно проучване показа, че 4.5 милиона души не са били религиозни през 2013 г. Същите данни показват, че 85% от нерелигиозните са на възраст под 35 години.

Единственият официален езикът на Турция е турски. Турският език е алтайски език и най-близките му живи роднини са други тюркски езици, говорени в Югозападна, Централна и Северна Азия; и в по-малка степен от големите общности на Балканите. Тъй като турският е аглутинативен език, носителите на индоевропейски езици обикновено изпитват затруднения да го научат. От 1928 г. турският се изписва във вариант на латинската азбука (след толкова векове на използване на арабската азбука, която може да се види в много исторически текстове и документи), с добавките ç/Ç, Ş/Ğ, ı , İ, ö/Ö, ş/Ş и ü/Ü, и с изключенията на Q, W и X.

Кюрдски също се говори от около 7-10% от населението. Има няколко други езика, като лазски на североизток (също се говори в съседна Грузия), и като цяло хората, живеещи близо до границите, често говорят езика от другата страна, като арабския на югоизток.

Благодарение на миграцията в повечето села, дори и в провинцията, има поне един човек, който е работил в Германия и затова говори немски. Същото важи и за други западноевропейски езици, като холандски (често погрешно наричан там „фламандски“) или френски. С неотдавнашната имиграция от Балканите е възможно да срещнете и носители на сърбохърватски, български и албански, особено в големите градове в Западна Турция, но не разчитайте на това. Английският също става все по-популярен сред по-младото поколение. „Университетите“, които обучават студенти за кариера в туризма, изхвърлят хиляди млади хора, желаещи да приложат знанията си за туриста на практика, с различна степен на успех. Езиковите университети произвеждат студенти, които в днешно време са доста добри в избрания от тях език.

Набирам 112 за линейка, която да пристигне навсякъде, от всеки телефон, безплатно. В случай на пожар наберете 110; за полицията, наберете 155. В селските райони обаче няма полицейско покритие, така че наберете 156 за жандармерията, военно поделение за селска охрана. Всички тези номера са безплатни и могат да се обаждат от телефонна кутия, без да се поставя телефонна карта, или от всеки телефон, включително мобилни телефони.

Телефон

Въпреки че не са толкова разпространени, колкото бяха, може би поради широкото използване на мобилни телефони, които се използват от почти цялото население на страната, телефоните могат все още се намират отстрани на централни площади и главни улици в градовете и близо до пощенски станции (PTT), особено по външните им стени. С премахването на старите магнитни карти, обществените телефони вече работят с телеком смарт карти, които са Предлагат се в 30, 60 или 120 броя и могат да бъдат закупени в пощенски станции, будки за вестници и тютюневи магазини. (Въпреки това е възможно да се обаждате на спешни номера от тези телефони без карта или нещо друго). Можете също да използвате кредитната си карта на тези телефони, въпреки че може да не работи веднага. Всички телефони с павилион имат инструкции и менюта на турски и английски, а много и на немски и френски.

Някои павилиони и магазини имат и телефони, на които можете да платите в брой след разговора. За да ги намерите, потърсете знаците kontürlü телефон. Тези телефони обаче са по-скъпи от тези в павилиона.

Смята се, че около 98% от турското население живее в зоните на покритие на трите турски мобилни оператори. Доставчиците на линии в повечето страни имат споразумения за роуминг с една или повече от тези компании.

Предплатените SIM карти за мобилни телефони могат да бъдат закупени за около 20-50 TRY. Те могат да бъдат закупени при пристигане на летището или в многото търговски обекти в Истанбул и други големи градове. Vodaphone е един от доставчиците.

Ето кратък списък на телефонни кодове за някои големи градове с туристическо значение:

• 212 – европейски страна на Истанбул
• 216 – Азиатецът Страна на Истанбул и Принцовите острови
• 224-Бурсаи Улудаг
• 232-Измир, и Чешме
• 242-Анталия, Алания, Кемер и Каш
• 252-Мугла, Бодрум, Мармарис и Фетие
• 256-Айдъни Кушадасъ
• 258-Денизли, и Памуккале
• 286-Чанаккале, и Галиполи
• 312-Анкара
• 332-Коня
• 384-Невшехир и по-голямата част от Кападокия (въпреки че няколко добре известни кападокийски града, принадлежащи към провинция Аксарай 382 като техния регионален код).

Набирам 0 преди телефонния код за междуселищни разговори.

Числа, започващи с 0800 са безплатни, докато тези, които започват с 0900 са високотарифни услуги. 7-цифрени числа, започващи с 444 (използвани основно от фирми) се таксуват като местни разговори, независимо къде в Турция се набират.

Набирам 00 преди код на държавата за международни разговори от Турция. За повиквания до Турция международният код на държавата трябва да предхожда кода на областта и номерът е 90.

пост

Пощенските станции могат да бъдат разпознавани по жълтото и черното им PTT знаци. Писмата и картите трябва да се носят в пощенска служба, тъй като уличните пощенски кутии са рядкост (и няма гаранция, че ще бъдат изпразнени, дори ако забележите такава). Въпреки това турската поща (PTT) печата много хубави марки. пощенски разноски за карти и писма е 0.80 TRY за вътрешна поща и 1.10 TRY (около €0.55) за международна поща до повечето страни, въпреки че може да бъде малко по-висока (до 1.35 TRY) за по-далечни страни; PTT уебсайт за текущи тарифи. Главните градски пощенски станции са отворени от 8.30 до 8.30 часа; градските пощенски станции и пощите в малките градове обикновено са отворени от 8.30 до 5.30 часа.

Писма от поща/общ услугата за доставка трябва да бъде изпратена на адрес във формат: пълно официално име на адресата (тъй като от адресата ще бъде поискана лична карта, паспорт или друг документ, доказващ, че той/тя е правилният адресат) + ПОЩЕНСКА СТАНЦИЯ + име на квартал/район, ако има няколко пощенски станции в един град, или име на града, в който се намира пощенската станция + пощенски код (ако е известен, не е задължителен, обикновено се намира на входа или на вътрешните стени на пощата самата служба) + име на провинцията, където се намира кварталът/районът на пощенската служба. Получателят трябва да заплати 0.50 TRY при получаване на артикула.

Интернет

Въпреки че не са толкова широко разпространени, колкото през последното десетилетие, тъй като все повече и повече турски домакинства имат DSL връзки, интернет кафенета or cybercafes все още присъстват в разумен брой в градовете и селата. Всъщност всеки голям град има поне един. Всички имат добри DSL връзки и цената на връзката е около 1.50 TRY/час. Повечето, ако не всички, от тези интернет кафенета също имат CD записващи устройства срещу допълнително заплащане. Безплатно безжична връзки са налични в някои летища, хотели и ресторанти/кафенета (особено в големите градове). Някои уебсайтове са блокирани със съдебно разпореждане – въпреки че повечето интернет кафенета заобикалят тези блокове чрез измама на настройките на прокси сървъра.

Информация за телекомуникационните услуги можете да намерите на следните уебсайтове: TTNET, DSL Интернет доставчик [www] Turkcell, най-големият мобилен оператор, предлага и 3G интернет [www] Vodafone, мобилният оператор предлага и 3G интернет [www] Avea, мобилният оператор предлага и 3G интернет [www].

Wi-Fi

Хотел: Всеки хотел има собствен wifi. Някои хотели имат проблеми с конфигурацията на мрежата или връзката си поради историческото си местоположение, но поне имате безплатен wifi във вашия хотел. Трябва само да научите паролата за wifi за достъп до интернет.

кафенетата:

Всички кафенета, бистра и ресторанти споделят своя интернет със своите клиенти. Дори малките ресторанти вече имат достъп до интернет. Стабилността и скоростта зависят от това къде се намирате и в какъв вид кафене, бистро или ресторант се намирате. Starbucks, Nero и т.н. обикновено имат стабилна wifi връзка, освен ако наоколо няма много хора. Ако сте в Starbucks, просто свържете вашето устройство (SSID трябва да е TTNET или DorukNet, И ако сте в Nero DorukNet) и въведете основна информация за проверка, която да попълните. След това можете да тръгнете. И ако сте в друг ресторант или кафене, просто помолете сървъра си да ви даде SSID и парола и сте готови.

Център и обществени места:

Общината на Истанбул наскоро обяви, че безплатен обществен wifi ще бъде наличен в повечето градски центрове и обществени площади. Всичко, което трябва да направите (ако сте близо до някой от тези центрове, разбира се) е да влезете през мобилния си телефон и ще получите парола за достъп.

Wi-Fi в движение:

Можете да наемете мобилна wifi точка за достъп по време на престоя си в Турция. Работи на базата на 3G връзка в цялата страна и можете да свържете до 10 устройства едновременно. Тези ръчни устройства могат лесно да бъдат резервирани онлайн. Много международни компании наемат мобилни горещи точки, но обикновено две местни компании ги управляват:

– Wifi през целия ден;

– Rent 'n Connect ;

Турция има 17-ия най-голям БВП в света по ППС и 18-ия по големина номинален БВП.

Митническият съюз между ЕС и Турция през 1995 г. доведе до обширна либерализация на митата и е един от основните стълбове на външната търговска политика на Турция. Износът на Турция възлиза на 143.5 милиарда долара през 2011 г. и 163 милиарда долара през 2012 г. Въпреки това, по-високият внос, който възлиза на 229 милиарда долара през 2012 г., застраши търговския баланс (основни партньори по вноса през 2012 г.: Русия 11.3%, Германия 9%, Китай 9 %, САЩ 6%, Италия 5.6%).

Турция има страхотна автомобилна индустрия, която произведе повече от 1.3 милиона моторни превозни средства през 2015 г., което я поставя на 14-то място в света. Турският износ на корабостроене възлиза на 1.2 милиарда долара през 2011 г. Основните експортни пазари са Малта, Маршаловите острови, Панама и Обединеното кралство. Турските корабостроителници разполагат с 15 плаващи докове с различни размери и сух док. Тузла, Ялова и Измит се превърнаха в динамични корабостроителни центрове. През 2011 г. в Турция е имало 70 действащи корабостроителница, като други 56 са в процес на изграждане. Турските корабостроителници са много известни с производството на танкери за химикали и петролни танкери до 10,000 XNUMX Dwt, както и техните мега яхти.

Турските марки като Beko и Vestel са сред най-големите производители на потребителска електроника и домакински уреди в Европа и инвестират значителни ресурси в изследвания и развитие на нови технологии в тези сектори.

Други ключови сектори на турската икономика включват банкиране, строителство, потребителска електроника, електроника, текстил, рафиниране на петрол, нефтохимикали, храни, минно дело, стомана и машини. През 2010 г. селскостопанският сектор представлява 9% от БВП, докато промишленият сектор е 26%, а секторът на услугите – 65%. През 2004 г. беше изчислено, че 46% от общия разполагаем доход са получавали най-богатите 20% от населението, докато най-бедните 20% са получавали само 6%. Коефициентът на заетост на жените в Турция е 30 процента през 2012 г., най-ниският от всички страни от ОИСР.

Преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ) възлизат на 8.3 милиарда долара през 2012 г., като се очаква тази цифра да нарасне до 15 милиарда долара през 2013 г. Fitch Group повиши кредитния рейтинг на Турция до инвестиционен през 2012 г. след 18-годишна разлика, последвано от повишаване на рейтинга от Moody's през май 2013 г., когато повиши рейтинга на турските държавни облигации до най-ниския инвестиционен рейтинг, Baa3. През септември 2016 г. Moody's понижи рейтинга на турския държавен дълг до инвестиционен. Дългът на частните банки в Турция е бил 6.6 милиарда лири през 2002 г. и е нараснал до 385 милиарда лири до края на 2015 г.

Турция е една от трите страни в Близкия изток, които толерират израелски граждани в своята страна. Така влизането в Турция не е проблем за притежателите на израелски паспорт.

Гражданите на изброените по-долу държави могат да влизат в Турция без виза за 90 дни, освен ако не е посочено друго: Албания, Андора, Аржентина, Азербайджан (30 дни), Боливия, Босна и Херцеговина (60 дни), Бразилия, Бруней, България, Чили, Колумбия, Коста Рика (30 дни), Чешка република, Северен Кипър (турски) Република), Дания, Еквадор, Ел Салвадор, Естония, Финландия, Франция, Грузия, Германия, Гърция, Гватемала, Хондурас, Исландия, Хонконг (паспорт SAR), Иран, Израел, Италия, Япония, Казахстан (30 дни), Косово , Киргизстан (30 дни), Латвия (30 дни), Ливан, Лихтенщайн, Литва, Люксембург, Макао (30 дни), Македония, Малайзия, Молдова (30 дни), Монако, Монголия (30 дни), Черна гора, Мароко, Нова Зеландия, Никарагуа, Парагвай, Перу, Румъния, Русия (60 дни), Сан Марино, Сърбия, Сингапур, Словения, Южна Корея, Швеция, Швейцария, Сирия, Таджикистан (30 дни), Тайланд (30 дни), Тринидад и Тобаго, Тунис, Туркменистан (30 дни), Украйна (60 дни), Уругвай, Узбекистан (30 дни), Ватикана и Венецуела.

Германските и френските граждани не се нуждаят от виза за престой по-малко от 90 дни и дори могат да влязат с тях лична карта или паспорт/лична карта с изтекъл срок на валидност, освен ако не влизат на сухопътни гранични пунктове, които не попадат под юрисдикцията на Съвета на Европа (напр. от Иран, Ирак и Сирия).

Граждани на следните държави могат да кандидатстват за туристическа виза на линия. Електронните визи струват между 15 и 60 долара в зависимост от паспорта (за повечето страни от ЕС: 20 долара, за САЩ/Канада/Австралия: 60 долара), плюс такса за обслужване от 0.70 долара. Според турското министерство на външните работи, посетителите, влизащи в Турция без виза, могат да получат своята електронна виза чрез интерактивни терминали на турските летища, но таксата е по-висока, отколкото за онлайн електронната виза (обикновено 10 USD повече, отколкото за електронната виза). Някои авиокомпании вече отказаха пътници без eVisa (Pegasus, Италия, юни 2014 г.).

Важи три месеца: Антигуа и Барбуда, Австралия, Австрия, Бахамски острови, Барбадос, Белгия, Канада, Хърватия, Доминика, Доминиканска република, Гренада, Хаити, Хонг Конг (BNO паспорт), Ирландия, Ямайка, Кувейт, Малдиви, Малта (безплатно), Мексико (с валидна виза за Шенген, Обединеното кралство, Канада, Япония, САЩ или Канада), Холандия, Норвегия, Оман, Полша, Португалия, Катар, Саудитска Арабия, Испания, Сейнт Китс и Невис, Сейнт Лусия, Св. Винсент и Гренадини, Обединените арабски емирства и Съединените американски щати. Китс и Невис, Сейнт Лусия, Сейнт Винсент и Гренадини, Обединените арабски емирства, Обединеното кралство и Съединените американски щати.

Важи два месеца: Беларус

Важи за един месец: Армения, Бахрейн, Бангладеш (с валидна виза за Шенген, Ирландия, Обединеното кралство или САЩ), Република Кипър, Унгария, Индия (с валидна виза за Шенген, Ирландия, Великобритания или САЩ), Индонезия, Мавриций, Молдова, Пакистан (с валидна шенгенска виза , виза за Ирландия, Обединеното кралство или САЩ), Филипините, ако имате валидна шенгенска или ОИСР виза или разрешение за пребиваване, Словакия, Южна Африка.
(ЗАБЕЛЕЖКА: Плащанията в стерлинги могат да се извършват само в банкноти от £10 на Bank of England. Без шотландски или северноирландски банкноти и никакви други купюри, напр. £5 или £20 или £50).

За повече информация, моля, посетете уебсайта на Turkish Министерство на външните работи.

Основното международно летище на Турция е Истанбул Международно летище Ататюрк. Анкара Оферти за летище Есенбога сравнително ограничен набор от международни полети. През високите летни и зимни сезони има и директни чартърни полети до средиземноморските курорти като Анталия. През 2005 г. митницата на международното летище в Истанбул беше реорганизирана, така че сега трябва да преминете през митницата и да „влезете“ там, вместо първо да отидете до регионална дестинация и да преминете през митницата там. Багажът обикновено се отвежда до крайната му дестинация без допълнителни формалности, но може да се наложи да го декларирате, за да сте сигурни, че ще стигне до там.

Информацията, предоставена от стюардесите на пристигащия полет, може да не е достатъчна. До промяна на процедурата (предполага се, че е временна) е препоръчително да се направи проверка на летище Истанбул. Тъй като за всеки вътрешен полет трябва да се извършва нова проверка за сигурност, препоръчително е да побързате и да не прекарвате твърде много време в транзит. Има и други регионални летища, които приемат ограничен брой полети от чужбина, особено от Европа и особено през високия сезон (юни-септември).

Летище Сабиха Гьокчен

SAWSabihaGökçen летище, разположен на около 50 км източно от площад Таксим в азиатската част на Истанбул, представлява особен интерес за пътуващите с нискотарифни авиокомпании. Авиокомпаниите, които летят до това летище, включват EasyJet, Germanwings, Кондор, THY (Турски авиолинии) и много други. Струва си да се отбележи, че е възможно да вземете самолет, управляван от бюджетната авиокомпания Air Arabia до Шарджа (Обединени арабски емирства) и оттам до Индия на много изгодна цена. Но всички тези евтини опции включват часове на заминаване и пристигане посред нощ. Има шатъл автобуси до летището от площад Таксим, управлявани от Havas и Havatas.

От Западна Европа до Турция с влак, пътуването минава през Будапеща, след това през Букурещ или София до Истанбул. Най-добрият маршрут е през Румъния, започвайки от Букурещ с Bosforus Express, тъй като е директен и има спални вагони. Пътуването през България през София и Пловдив обикновено включва смяна на влака в ранните зори и в най-добрия случай спални места. И двата влака се движат през нощта и се срещат точно преди турската граница. На граничната станция в Капикуле трябва да излезете за паспортна проверка. След това пътуването става неорганизирано поради безкрайните работи по железопътната линия до Истанбул.

Пътниците се прехвърлят на алтернативни автобуси и, докато работата продължава на кръстовището, се озовават или в Kapikule, в Çerkezköy, на около 115 км западно от Истанбул, или в Halkali, точно на север от града. Автобусите продължават до Sirkeci, железопътната гара на Истанбул от европейската страна, която днес няма влакове. Цените за втора класа са около 20 евро от София, 40 евро от Букурещ, плюс добавка от 10 евро за кушет – вижте по-долу за билети за влак и други отстъпки. Нивото на настаняване на борда е подобно на турските вътрешни бавни влакове, описани по-долу.

Историческата Ориент Експрес пое по маршрута за Букурещ, но вече не съществува. Името му все още присъства в ресторант в Сиркеджи и в случайно туристическо влакче, което е луксозно и много скъпо, но в момента избягва Турция заради железопътни работи.

За да влезете в Турция с влак, вероятно ще ви трябва виза предварително – вижте раздела „Визи“ по-горе и по-долу на летище Ататюрк в Истанбул.

В момента няма трансгранични влакове за друга държава, въпреки че през 2017 г. може да се отвори нова линия за Грузия и Кавказ. За Гърция трябва да отидете до София и след това да преминете към Солун. За Иран разписанието оптимистично предвижда Trans-Asia Express до Тебриз и Техеран, но няма движещи се влакове. Няма предвидими изгледи за услуги за Армения, Ирак, Сирия или Азербайджан, анклава Нахичеван.

Пътуването до Турция от Централна Европа не е твърде трудно. Във всеки случай ще ви е необходима вашата международна застрахователна карта (Зелена карта). Уверете се, че "TR" не е анулиран и се уверете, че вашата застраховка е валидна и за азиатската част на Турция. В противен случай ще трябва да закупите турска автомобилна застраховка отделно. Във всеки случай турската митница ще впише в паспорта ви датата, на която колата (и съответно вие) трябва да напусне Турция отново.

Carnet de Passage не се изисква, освен ако не възнамерявате да пътувате до Иран, за което ще ви е необходим Carnet de Passage.

Приемат се национални шофьорски книжки от някои европейски страни. Ако не сте сигурни, вземете предварително международна шофьорска книжка.

Най-важните пътища в Европа са:

• - E80 влиза в Турция през портата Капъкуле (северозападно от Одрин, югоизточно от Свиленград) от България.
• - E87 влиза в Турция от България през граничния порт Дерекьой (северно от Къркларели, южно от Търново).
• - E90 влиза в Турция от Гърция през граничната порта Ипсала (западно от Кешан, източно от Александруполис).

Удобна връзка от Западна Европа, особено ако искате да избегнете тесните и може би зле поддържани балкански магистрали, са седмичните влакове EuroTurk Express, които тръгват от гара Bonn-Beuel (Германия) всяка събота на обяд и пристигат две вечери по-късно следобед в Çerkezköy, на около 100 км северозападно от Истанбул, или на един час път с кола по магистрала с високо ниво. Цените започват от 139 евро за пътници и 279 евро за автомобили.

Основните маршрути от Близък Изток влизат в Турция през множество гранични порти около Антакия (Антиохия), сирийски градове като Алепо и Латакия, граничната порта Хабур (южно от Силопи, северно от Захо) от Ирак и граничната порта Догубеязит (близо до Арарат) от Иран.

Основните пътища от Кавказ влезте в Турция през граничната порта Sarp/Sarpi от Грузия (южно от Батуми) и през граничната порта Türkgözü южно от Akhaltsikhe (това е най-близката гранична порта до Тбилиси, но последните километри от грузинската страна бяха наистина лоши към лятото на 2009 г. ). В момента границата с Армения е затворена и поради това не може да се премине с кола.

Има и други гранични врати (които не са изброени тук), от всички страни, с които Турция споделя сухопътна граница (с изключение на Армения), които водят до второстепенни пътища, до които може да се стигне с кола.

Обърнете внимание на официалните празници, тъй като тези гранични пунктове понякога могат да бъдат изключително претоварени. Особено през лятото много турци, живеещи в Германия, се прибират у дома, което води до огромни опашки на границата.

Европа

От Букурещ има ежедневен автобус до Истанбул в 16:00 за 125 RON. Има и няколко ежедневни автобуса от Констанца, Румъния и София, България, откъдето можете да вземете връзки до основните европейски градове. Друг вариант е автобусът от Атина в Гърция през Солун. Можете да намерите и по-малки автобусни компании, които предлагат връзки до други балкански страни. Някои турски автобусни компании работят между София и Истанбул. Тези автобуси обикновено спират в различни градове по пътя. От юни 2015 г. има директна автобусна връзка от Одеса, Украйна, до Истанбул веднъж седмично за 1,000 UAH (около 40 EUR).

Грузия

На турско-грузинската граница има няколко гранични пункта, включително в Батуми и Тбилиси. Може да се наложи да смените автобуса на границата. Въпреки това има много автобусни компании, които се движат директно между Истанбул-Батуми и Истанбул-Тбилиси.

Иран

Има директен автобус до Истанбул от Техеран в Иран, който отнема около 48 часа и струва 35 USD за еднопосочен билет между Истанбул или Анкара и Техеран.

• Dogubeyazit/Bazerghan Този граничен пункт между Турция и Иран се достига лесно (и бързо) с обществен транспорт. Вземете автобус до Bazerghan и споделено такси до границата (прибл. 2-3 USD). Прекосете границата пеша и вземете микробус (около 5 минути) до Догубеязит. Проверете ситуацията със сигурността в района поради неразрешен конфликт с ПКК.
• Има и автобуси от Ван до Урмия, които пресичат границата от Турция/Иран до Есендере/Серо. Автобусите струват около 13 евро, а изминаването на 6 км отнема повече от 300 часа. Това се дължи на лошите пътища, тежките снежни условия през зимата, както и на многото военни контролно-пропускателни пунктове по отношение на ПКК от съображения за сигурност.

Този южен път е по-рядко посещаван от северния Догубеязит/Базерган, тъй като е много по-бавен, но е живописен планински път. Уверете се, че имате ясна представа за валутните курсове, ако искате да смените турска лира или риал, тъй като официалната банка на границата не сменя тези валути и трябва да се справите с изобилието на черния пазар.

Сирия

От Алепо в Сирия 3-часов автобус до Антакия от 05:00 часа струва 250 SYP. Има и микробус в 15:00 за SYP350. От Антакия можете да хванете свързващи автобуси до почти навсякъде в Турция, но първоначалните тарифи може да са твърде високи и разписанията често са непрактични. Ако пътувате до Истанбул, има автобусни връзки от Дамаск, с промени по маршрута до Антакия. Купуването на автобусен билет в Дамаск е много по-евтино, отколкото в Алепо или Антакия. Ако идвате от Сирия, си струва да закупите допълнителни закуски и напитки, преди да напуснете страната, тъй като те са много по-скъпи на автогарите в Турция.

Много хора пристигат в Бодрум с един от подводните криле или фериботите, които свързват повечето от близките гръцки острови с пристанището. Това е хубав начин да пристигнете. Въпреки че много от линиите, които започват и завършват в Истанбул, наскоро бяха прекратени (поради фалит), все още има директни летни плавания до Източна Италия.

Други големи градове по крайбрежието на Егейско море също са свързани с фериботи до най-близките гръцки острови. Трабзон, голям град на източното Черноморие, има редовни фериботни превози до и от Сочи, на черноморското крайбрежие на Русия. Мерсин, Ташуку и Алания на брега на Средиземно море имат фериботни връзки до Фамагуста (с Мерсин) или Кирения (с други) в Северен Кипър.

По-големите градове също се обслужват от авиокомпании на разумни цени, което надминава изживяването от пътуване с автобус, особено на дълги разстояния. Билети могат лесно да бъдат закупени на вътрешния терминал в Истанбул и на местните гишета на Turkish Airlines, Onur Air, Pegasus Airlines и Atlasjet, между другото. Много големи градове имат ежедневни връзки с транспортните центрове на Анкара и Истанбул, докато други имат полети само в определени дни. При пристигане на регионалните летища често има автобусна линия Havaş до центъра на града, която е много, много по-евтина от вземането на такси.

Те могат да чакат половин час, но са на разположение след пристигането на основните полети. На места има цяла автопарка от микробуси, които чакат голям рейс, след което се отправят към градовете в региона. Например, ако отивате в Агри на изток, свързващ микробус ще ви отведе до Догубеязит за около двадесет или тридесет минути, така че не е нужно първо да отивате в Агри и след това да чакате автобус от Догубеязит. Поискайте такива лесни връзки, когато пристигнете!

Турция има много добра автобусна мрежа за дълги разстояния с климатизирани автобуси, запазени места и като цяло добро качество на обслужване, поне при големите оператори. Вече има някои компании, които предлагат луксозни автобуси с първокласни места и обслужване. Стандартните автобуси обаче имат по-тесни седалки от тези в икономичната класа в самолетите. Автобусите често са претъпкани, но пушенето е строго забранено. Използването на мобилни телефони също е ограничено в много автобуси.

Пет големи автобусни компании с уебсайтове (но с малка поддръжка на английски) са:

• Автобус на метрото
• Памуккале
• нагоре
• Улусой
• Виж пълния профил на на Kamil

Пътуването с автобус е удобно в Турция. Отидете до отогар (автогара) в някой от по-големите градове и ще намерите автобус до почти всяка дестинация в рамките на половин час или най-много няколко часа. Автобусите се управляват от шофьори и редица помощници. По време на пътуването ще ви бъдат предложени безплатни напитки и хапка или две, а спирките се правят в оживени крайпътни ресторанти на всеки два часа и половина. Колкото по на изток пътувате, толкова по-нередовни са автобусите, но дори и толкова далечни места като Догубеязит или Ван се обслужват от редовни линии до много места на стотици километри разстояние. Само по-малките градове нямат директен автобус до Истанбул или Измир поне веднъж на всеки два дни.

За да намерите бързо подходящия автобус, имате нужда от помощ и следователно от доверие. Очакват ви измамници и някои ви помагат да закупите билет за автобус, който не тръгва в следващите два часа. Понякога просто няма друг автобус, но в други случаи седиш там, докато други автобуси със същата дестинация тръгват много преди това. Ако имате време за губене: Проверете часовете на заминаване (и пристигане) на други компании, като цяло това може да ви спести време. Ако обаче намекнете, че наистина искате да си тръгнете СЕГА (използвайте изрази като „hemen“ или „şimdi“, или „acelem var“ – бързам), хората ще забележат, че бързате и ще си тръгнете на следващия автобус, който отива до вашата дестинация.

Ако имате избор между няколко доставчици, попитайте за броя на местата в автобусите, които сравнявате. По принцип по-големият капацитет означава повече комфорт (всички седалки в автобуса имат приблизително еднакво място за краката, но по-големите автобуси с 48 места със сигурност са по-удобни от Dolmuş с 15 места, който може да бъде наречен „автобус“ от продаващата компания). Освен това автобусната компания с най-голям борд обикновено е тази с най-много автобуси и маршрути. Ако е възможно, попитайте други пътници, които срещате, за техния опит с различни оператори: дори големите оператори имат различни стандарти на обслужване и дори при един и същ оператор стандартите могат да варират в различните региони.

Не се учудвайте, ако на половината път до странна и далечна дестинация ви помолят да слезете от автобуса (багажът ви често вече е в съседство) и да се качите на друг. Другият автобус ви „купува“ и ви отвежда до вашата дестинация. Това може да се случи дори с „директни“ или „нон-стоп“ билети.

Понякога автобусните линии на дълги разстояния ви оставят блокирани на околовръстен път около града, вместо да ви отведат до центъра. Това може да е досадно. Разберете предварително (и се надявайте да не ви излъжат). От друга страна, много компании разполагат с „aracı service vehicles“ или сервизни превозни средства за центъра, ако Otogar е в покрайнините на града, както често се случва днес. В някои градове тези сервизни превозни средства се споделят от много компании и има цял автопарк от тях, предназначени за различни части на метрополията. Компанията може също да избере да комбинира пътници от няколко автобуса, което означава, че може да се наложи да изчакате един или два други автобуса, преди да потеглите. Подгответе билета си, за да докажете, че сте били в автобус (въпреки че повечето от тези услуги се предлагат добросъвестно).

В някои градове (включително Анкара, с изключение на Истанбул) общината е забранила използването на обществени автобуси поради тяхното въздействие върху трафика. В такива случаи може да се наложи да вземете обществен автобус или метро, ​​за да стигнете до вашата дестинация. Използването на такси вероятно трябва да се избягва (поне от Otogar), тъй като те са склонни да злоупотребяват с монополното си положение, като отказват да отидат до по-близки дестинации, проявяват грубост към пътника, таксуват нощната такса и т.н. Ако трябва да вземете такси, обикновено е препоръчително да го направите извън автогарата.

Седалките в автобусите отчасти се обозначават от „koltuk numarası“ или номера на мястото на вашия билет, отчасти от ритуалното подреждане на жени до жени, двойки заедно и т.н. Така че не се разстройвайте твърде много, ако трябва да се откажете вашето място. Като цяло, като чужденец, ще имате най-доброто място през повечето време.

Един съвет: често е по-лесно да седите отзад, независимо от броя на колтуците и да не бъдете обезпокоявани през голяма част от пътуването. Това е особено вярно, ако пътувате сами и искате да го запазите по този начин, дори ако последният ред е запазен за сервизния шофьор, който иска да спи. И запомнете: много автобуси вземат краткосрочни билети по маршрута и ги паркират на последните два-три реда. Също така имайте предвид, че задната част на автобуса може да бъде по-шумна от предната, тъй като там е двигателят.

Ако имате велосипед, той ще бъде транспортиран безплатно. При повечето автобуси се побира в багажното отделение на автобуса – уверете се, че имате инструментите, за да сгънете велосипеда си възможно най-малко (височината е най-важният фактор).

Фес автобус. Това е друга алтернатива, hop on hop off туристическа мрежа, която свързва Истанбул с най-популярните туристически дестинации в Западна Турция и някои други дестинации. Автобусите пътуват от хостел до хостел и имат англоговорящ екскурзовод на борда. Билетът може да бъде закупен за няколко дни или за цялото лято. Заминаванията са през ден. По-скъпи от местните автобуси, но могат да бъдат много по-малко натоварващи и да предлагат различно изживяване. Главният офис в Истанбул е в Султанахмет, до Orient Youth Hostel, на Yeni Akbiyik cd.

Влаковете на дълги разстояния в Турция попадат в три категории: (i) много бързи и модерни; (ii) бавен и живописен; и (iii) преустановени за дългосрочен план поради реконструкция или други причини. Влаковият оператор е TCDD, Железниците на Република Турция, посетете техните уебсайт за разписания, тарифи и резервации. През есента на 2016 г. създават нов клиентски портал www.tcddtasimacilik.gov.tr, но това е в процес на работа, както и самата железница.

Повечето турски градове имат някаква железопътна връзка, но не и средиземноморските и егейските курорти, които се появиха едва през последните години и се намират в планините (Кушадасъ е изключение, тъй като е близо до Селчук по маршрута между Измир и Памуккале ). За някои дестинации свързващите автобуси се присъединяват към влаковете, например в Ескишехир за Бурса и в Коня за Анталия и Алания. Основните градове също имат метро и крайградски линии, които са описани на техните страници.

Много бързите и модерни влакове се наричат ​​YHT: yüksek hızlı tren. Те обслужват Истанбул, Ескишехир, Коня и Анкара. Те са чисти, удобни и модерни; тарифите са ниски и резервацията е задължителна (вижте по-долу, това е същата процедура за резервация като за бавни влакове). Те пътуват по нови запазени ленти със скорост до 300 км/ч и по този начин могат да спазват разписанието. Например от Истанбул Пендик до Анкара (шест часа на ден, стандартна еднопосочна цена около 20 евро) и също 4½ часа до Коня (два на ден). Основният му недостатък е липсата на YHT или друга главна влакова линия до центъра на Истанбул – в момента трябва да вземете метрото до Pendik и след това пеша или да вземете такси до гарата YHT. Вижте страницата в Истанбул за повече информация относно този 90-минутен трансфер, но имайте предвид, че Pendik е удобен за летище Sabiha Gökçen (SAW).

Тъй като маршрутите на JHT са кратки, те се движат само през деня и предлагат само закуски. Съобщенията за влакове на английски забраняват „тютюн, алкохол, миризлива храна и фъстъци“. Налагат се правилата против тютюнопушенето и алкохола, не е ясно колко ревностни са за фъстъците. Между градовете JHT правят няколко спирки. Единственият, който вероятно ще представлява интерес за посетителите, е Синджан, като център с крайградската система на Анкара.

Мрежата на JHT постепенно се разширява, за да могат влаковете да стигнат отново до центъра на Истанбул до 2018 г. Други линии са в процес на изграждане, от Анкара до Карс, от Коня до Адана и от Истанбул до Одрин. Дългосрочната стратегия е да се създаде високоскоростна линия с голям капацитет за пътници и товари от Одрин на западната граница до Карс на изток.

Въпреки това, когато JHT движението спира, затварянето на линиите и прекъсванията започват незабавно, тъй като турските железници от османската епоха са затворени за 21-ви век. Основните закривания и спирания (до 2016 г.) са както следва

• От Анкара до Ирмак, 60 км източно: автобусна връзка за влакове до Ерзурум и Карс (Doğu Express), Елазиг и Татван на езерото Ван (Vangölü Express) и Диарбекирунд Курталан (Guney Kurtulan Express);
• От Коня до Караман, 100 км по-на изток: автобусна връзка за Торос Експрес до Адана;
• От Ван Ест до Тебриз и Техеран в Иран (бившата Trans-Asia Express) е отменена;
• Източно от Адана до Газиантеп е отменено;
• Между Измир и Бандирма (за ферибота до Истанбул) отменено;
• Без влакове на дълги разстояния в центъра на Истанбул, както е описано по-горе;
• Жп гарата в Анкара, крайградската железница и метрото са частично затворени, но JHT не са засегнати.

Повече подробности за тези маршрути можете да намерите на страниците на съответните градове и на уебсайта на TCDD.

Конвенционалните влакове са бавни и живописни, с акцент върху бавните: повечето се движат през нощта, а пътуванията от Анкара до източните градове отнемат 24 часа. Те са рядкост, в най-добрия случай всеки ден, понякога само една или две седмично. Типичният влак се състои от спално място (yataklı vagon), кушет (кушетли) и три отворени седана (един ред – пътека – двуредово разположение), както и бюфет, който може да включва или не храна, така че носете своя. Чистотата и комфортът им зависят от тълпата: в тихо време са добре, но когато са претъпкани, бързо се замърсяват. Те са трудни за използване от хора с намалена подвижност, а реконструкцията на гарата ще ги направи още по-трудни за достигане. По принцип тези влакове са за непушачи, но на борда често има миризма на тютюнев дим. Те са задвижвани с дизелово гориво и се движат по една писта: на прави участъци могат да правят 100 км/ч, но в планините се изкачват по стръмни склонове и правят остри завои. В резултат на това те обикновено започват навреме, но се задържат по пътя.

Можете да резервирате влакове на дълги разстояния („anahat“) на уебсайта на TCDD; международни влакове могат да бъдат резервирани по друг начин (вижте по-долу), но не и чрез уебсайта; и регионалните влакове („bolger”) не се резервират. Първо проверете разписанието за актуална информация относно разписанията и прекъсванията. Имайте предвид обаче, че разписанието и системата за резервации понякога дават различни дни на обслужване за определени услуги без основателна причина. Разписанието показва само главните гари, където влакът чака около 10 минути и може да имате достатъчно време да се втурнете до павилиона на гарата, за да се напълни. Влаковете също спират за кратко на много малки крайпътни спирки, където понякога се качват продавачи на храни.

За да купите билета си, след това отивате в системата за резервации, но тя е отворена само 15 до 30 дни предварително – ако продължите да търсите, оставате с впечатлението, че няма влак. Изберете предпочитаната от вас влакова връзка и седалка/спално място. След това системата ще покаже цената и ще ви даде възможност да купите веднага или да задържите опцията за няколко дни. Запишете незабавно номера си за потвърждение и отпечатайте билета си у дома, когато ви е удобно – няма нужда да го потвърждавате на гарата. Не е ясно дали в момента е разрешен гъвкав билет на телефона ви без валидиране.

- Inter Rail Global Pass и Балкански флексипас са валидни за всички влакове в Турция и влакове за и от Европа, но може да се наложи да резервирате място. TCDD предлага и отстъпки за хора под 26 години (genç bilet, независимо дали сте студент или не) и за хора над 60 години (yaşlı bilet). Проверете уебсайта им за други оферти за отстъпки, но те обикновено са за пътуващи и хора, които повтарят многократни пътувания.

Билети могат да бъдат закупени и на гари (или в билетни каси или павилиони за самообслужване), туристически агенции или PTT пощенски станции. Основните гари (включително гара Сиркеджи, където няма влак) приемат кредитни карти и могат да ви резервират билет за всеки влак, но е малко вероятно да приемат нетурски пари в брой. (И в наши дни може да е трудно да се намери чейнджър, тъй като те се заменят от банкомати). Силно се препоръчва да резервирате предварително през лятото, в петък и неделя, както и около официални и религиозни празници. Разбира се, можете да направите резервация за незабавно заминаване, а във влакове, различни от влаковете JHT, обикновено има нерезервирани места и тълпа на платформата, за да ги вземете. Не забравяйте, че в главните гари може да има опашка за сигурност само за влизане в коридора на гарата, след това друга опашка за билети, след това друга опашка за сигурност и контрол на документи, за да се качите на платформата. Не можете просто да се люлеете и да скачате върху него.

Както във всички съседни страни (с изключение на Кипър край южния бряг на Турция), шофирането в Турция е от дясната страна на пътя.

Използването на мобилен телефон по време на шофиране е незаконно. Максимално разрешеното съдържание на алкохол в кръвта на водачите наскоро беше понижено до 0.01 грама на литър, което означава, че дори халба бира, изпита непосредствено преди шофиране, ще бъде временно конфискувана и ще трябва да платите глоба от над 800 TL (265 €/САЩ $), ако сте трезвен. Предпазните колани трябва да се носят в предната и задната част на автомобила, но въпреки че неносенето на колан води до глоба, това не винаги се спазва от местните жители, включително от самите шофьори.

Турските панели са почти идентични с използваните в Европа, като разликите често са незначителни. Имената на места на зелен фон водят до магистрали (по които трябва да плащате пътна такса, освен ако не е обход около или в рамките на град); на син фон те показват други магистрали; на бял фон те показват селски пътища (или път в града, за който отговарят градските власти); и на кафяв фон те показват, че пътят води до исторически обект, древен град, място от туристически интерес или град извън Турция (тези знаци бяха на жълт фон до преди няколко години, така че все още има възможност тук-там да има жълти табели, които не са сменени). Също така имайте предвид, че тези знаци не винаги са стандартизирани; например някои от сините знаци могат да водят до селски пътища.

Днес повечето междуградски пътища избягват градските центрове, като ги заобикалят. Ако искате да влезете в центъра за пазаруване, хранене или други дейности, следвайте знаците до Шехир Меркези, които обикновено са бели и вече не са придружени от преводи, въпреки че все още можете да забележите някои стари табели, на които пише „Centrum“ в допълнение към Шехир Меркези. Градските центрове обикновено имат два или повече входа/изходи през околовръстните пътища около тях.

Тъй като Турция използва метричната система, всички разстояния на знаците са в километри, освен ако не е посочено друго (както и метри, но никога мили).

магистрали

Ползването на магистралите е безплатно, с изключение на междуградските магистрали (магистрала). Въпреки че качеството и размерите на турските пътища варират значително, магистралите с такса са трилентови и много гладки и бързи. Магистралите са изрично обозначени с отделни зелени знаци и номера на пътищата, предшествани от буквата O. В момента магистралната мрежа се състои от пътища, простиращи се на запад, юг и изток от Истанбул (съответно до Одрин, Бурса и Анкарарес), мрежа в централно Егейско море, простираща се от Измир, и друга, свързваща големия град Адана в източното Средиземноморие със съседните му градове във всички посоки.

Повечето магистрали вече нямат пунктове за таксуване (две крещящи изключения са третият мост над Босфора на север от Истанбул и мостът и магистралата над залива Измит към Бурса, където все още можете да плащате в брой) и вместо това имат ленти, които автоматично сканират предното стъкло за RFID стикери (HGS) оr тагове (OGS) като вие enter и изход. Стикерите HGS са по-лесни за използване и ви позволяват да инсталирате толкова лири, колкото искате. За да закупите стикер HGS, потърсете обслужващите сгради на главните тол станции. Предлагат се и в пощенските станции.

- KGS, беше премахната система с предплатени карти.

Освен изминатото разстояние, таксата за магистрала зависи и от типа превозно средство, с което разполагате. Например магистралата Одрин-Истанбул – около 225 км и главната точка за достъп до Истанбул от Европа – струва 8.50 TL за кола. Последните допълнения към мрежата, като моста Явуз Султан Селим и моста Осман Гази (които пресичат Босфора и залива съответно от Измит), обикновено са много по-скъпи на километър.

гориво

Въпреки съседните страни с най-богатите петролни запаси, горивото в Турция е абсурдно скъпо, всъщност едно от най-скъпият в света поради много високи данъци. Например, един литър безоловен бензин струва малко под 5 TRY (€ 2.15 – почти 11 USD за галон на САЩ!). Дизелът и LPG са по-лесни за вашия портфейл (и околната среда в случая на LPG), но не толкова драстично.

бензин станции (бензиностанция) често са наредени покрай магистралите, повечето (ако не всички) са отворени 24 часа в денонощието и приемат кредитни карти (трябва да излезете от колата и да влезете в сградата на бензиностанцията, за да въведете своя ПИН код, ако използвате кредит карта). На всички тези станции можете да намерите безоловен бензин (kurşunsuz), дизел (дизел or мотор) И LPG (течен нефтен газ). В много (ако не и повечето) от тях можете да намерите и CNG (компресиран природен газ, CNG). Изключение обаче са бензиностанциите в селата, отдалечени от главните пътища, тъй като често предлагат само дизел, който се използва за задвижване на селскостопанска техника. Препоръчително е да поддържате резервоара си за газ пълен, когато пътувате извън главните пътища. Също така бензиностанциите на (с такса) магистрали са по-рядко, отколкото по други пътища, обикновено веднъж на всеки 40-50 км. Не забравяйте да заредите гориво на първата бензиностанция, през която минавате (има табели, показващи, че скоро ще преминете една), когато предупредителният знак „Резервоарът е празен“ свети.

Биогоривата не са често срещани. Най-близкото нещо до биогориво за случайния шофьор се продава на някои бензиностанции, свързани с националната Петрол Офиси верига под името на био-пия. Но това изобщо не е биогориво: то се състои от малко биоетанол (2% от общия обем), смесен с чист бензин, който съставлява останалата част (98%). Биодизелът все още е на етап експерименти и не се предлага на пазара.

Ремонтни работилници

Във всички градове има сервизи, обикновено групирани в комплекси, предназначени за саморемонт (на турски обикновено се нарича малко неправилно индустриален сайт or oto sanayi sitesi, което означава „индустриална зона” или „самоиндустриална зона”), разположени в покрайнините на градовете. И във всички градове има големи фабрики (продажби, сервиз, резервни части), които са по-големи от sanayi sitesi, нарича oto plaza.

Рент а кар

Можете да наемете кола за пътуване из Турция от международна или местна компания за коли под наем. Ако пристигате със самолет, ще намерите гишета за коли под наем в терминалите за пристигане на всички летища, като летище Истанбул IST Atatürk.

Бързи фериботи (хизли feribot) са бързи (50-60 км/час) фериботи, подобни на катамаран, които свързват например Истанбул с другата страна на Мраморно море. Те намаляват значително времето за пътуване. От кея Yenikapı в Истанбул (югозападно от Синята джамия), например, можете да стигнете до Бурса-Отогар за два часа, с по-малко от час за разходка с лодка до Ялова. Подобни услуги работят за свързване на различни части на Истанбул с азиатската част или с места, по-далеч от Босфора. И този тип бърз ферибот се използва все по-често в цялата страна, където има достатъчно вода.

Има също фериботни връзки между Истанбул и Измир и между Истанбул и Трабзон в източното Черноморие, като корабите от последната линия също спират във всички големи градове по черноморското крайбрежие на Турция. За съжаление обаче тези два маршрута се обслужват само през летните месеци.

На всички населени турски острови има поне едно дневно пътуване с лодка през лятото до най-близкия град или село на континента. Въпреки това, тъй като зимните условия в морето могат да бъдат тежки, честотата на пътуванията намалява значително поради лошото време.

Може би едно от най-добрите места за круизи в света, Турция предлага хиляди години история, култура и цивилизация в зашеметяваща планинска обстановка. Бреговата линия е смесица от широки заливи, тихи заливи, сенчести плажове, необитаеми острови, малки селца и оживени градове. Много от тези места все още са достъпни само с лодка. Рядко срещано в Средиземно море, все още можете да намерите малко уединение на частен чартър в Турция. Всъщност Турция предлага повече брегова линия от която и да е друга средиземноморска страна. Най-добрият начин да видите Турция е от вашата лична яхта, по ваш собствен график. Турция е дом на едни от най-красивите яхти в света, известни като шхуни.

Казано по-просто, колоезденето на дълги разстояния не е много лесно в Турция, главно поради две причини: По-голямата част от страната е хълмиста, а специални велосипедни пътеки почти не съществуват, особено по междуградските пътища. Въпреки това повечето крайбрежни градове вече имат велосипедни алеи с различни форми и дължини по крайбрежието (въпреки че са построени за отдих, а не за сериозно движение), а повечето магистрали, построени през последното десетилетие, имат доста широки и добре павирани ръбове, които могат да бъдат използвани като велосипедни алеи.

Ако вече сте решили и искате да опитате да карате колело по време на пътуването си до Турция, винаги стойте от дясната страна на пътя колкото е възможно повече; избягвайте да карате през нощта извън градовете или осветените пътища, не се изненадвайте от шофьорите, които си набиват клаксони и не карайте по магистрали, забранено е. Може да предпочетете селски пътища с много по-малко трафик, но има и проблемът със свободно скитащите овчарски кучета, които понякога могат да бъдат много опасни. Селските пътища също имат много по-малко пътни знаци от магистралите, което ги прави лабиринт, където е лесно да се изгубите, дори ако не сте турчин и нямате подробна карта.

Въздухът може да се изпомпва безплатно в гумите на всяка бензиностанция. Сервизите за ремонт на велосипеди са рядкост в градовете и често на труднодостъпни места; като алтернатива могат да се пробват сервизите за ремонт на мотоциклети (но те са много неохотни да ремонтират велосипед, ако са заети с клиенти, които имат мотоциклети).

На Принцовите острови в Истанбул наемането на велосипед е забавна, по-евтина и очевидно по-приятелска алтернатива на наемането на карета, теглена от кон. На тези острови добре павираните пътища се използват само от конски каруци, велосипеди и обществени превозни средства (като линейки, полицейски коли, училищни автобуси, камиони за боклук и др.).

Почти всички шофьори имат представа какво означава универсалният знак за стопаджия („палец“). Не използвайте друг знак, който може да бъде еквивалентен на сигнал за опасност. Освен палеца със сигурност е полезно да имате табела с името на дестинацията. Времето за изчакване за лифт обикновено е не повече от половин час, въпреки че това варира значително в зависимост от гъстотата на трафика (както другаде) и региона. Например, обикновено отнема много повече време за пътуване до Средиземноморска Турция, отколкото до региона на Мраморно море. Най-добрите места за стоп са кръстовища със светофари, където се пресичат околовръстните пътища и пътя, идващ от центъра на града. Не се отдалечавайте твърде далеч от светофарите, така че шофьорите да са достатъчно бавни, за да ви видят и да спрат; но стойте достатъчно далеч от светофарите, така че да сте безопасно отстрани на пътя. Не се опитвайте да стопирате по магистралите, никой няма да се забави достатъчно, за да спре, също така е незаконно да влизате в магистралите като пешеходец. Не започвайте да пътувате на стоп, преди да сте напуснали даден град, тъй като колите може да отиват до други части на града, а не до вашата дестинация. Освен ако не бързате, опитайте се да избягвате стоп след тъмно, особено ако пътувате сами.

Дори ако шофьорите ви вземат само, за да кажете дума или две по време на дългото им самостоятелно пътуване, винаги трябва да сте нащрек и да не спите.

Понякога може да не откриете някой, който кара директно до вашата дестинация. Така че не отказвайте на някой, който е спрял да ви закара – да откажете някой, който е спрял да ви закара, е грубо – освен ако не кара няколко километра по-нататък и не поеме по път, който не достига вашата дестинация при предстоящ завой -изключен. Може да се наложи да смените няколко коли дори на 100-километрово пътуване, карайки от град на град. Въпреки това, поради големия брой камиони, превозващи стоки за външни пазари, може да има неочаквани пътувания на дълги разстояния, например от град в Западна Турция до Украйна или Южна Германия.

Малко, но някои шофьори – особено шофьорите на пикапи – може да ви поискат пари („пресни“). Откажете и им кажете, че ако имате пари за пилеене, щяхте да сте в автобуса, а не отстрани на пътя.

Шофьорите, които остават в тази зона, могат да сочат надолу (към лентата) или в посоката на движение, или да мигат светлините си, докато преминават, за да покажат, че няма да направят добро шофиране на дълги разстояния. Усмихнете се и/или махнете с ръка, за да покажете учтивост.

Има два маркиран пешеходни пътеки на дълги разстояния в Турция, една от тях е известният Ликийски път, между Фетие и Анталия, другата е Пътят на Свети Павел, между Анталия и Ялвач на север, в турското езеро. И двете са дълги около 500 км и са обозначени с изрисувани камъни и табели. Тъй като Ликийският път е много по-стар, той предлага повече възможности за пазаруване и нощувка в селата покрай или близо до маршрута му.

Източното Черноморие включва някои красиви и доста дълги трекинг маршрути сред най-зелените от зелените плата, дори далеч над облаците, а някои туристически агенции в големите градове на Турция предлагат преходни обиколки с екскурзовод – включително транспорт – в този регион.

В рамките на градовете главните пътища и булеварди, които обикновено дават приоритет на пешеходците, имат пешеходни преходи боядисани в бяло или по-рядко в жълто (прелези на зебра). Въпреки това, за много шофьори това са само декоративни дизайни на тротоарите, така че е най-добре да пресичат пътищата, където са светофарите. Независимо от това, уверете се, че всички превозни средства са спрели, тъй като не е необичайно шофьорите да не спират през първите няколко секунди след като светофарите са светнали червено за превозни средства. При широки пътища се предпочитат пешеходните надлези и пешеходните подлези. На тесни главни пътища можете да пресичате пътя по всяко време и навсякъде в час пик, тъй като колите са в режим стоп-го-стоп-върви поради натоварения трафик. Дори на тесни улици в жилищни райони не е нужно да останете на тротоара, но можете да вървите по средата на пътя и след това да се отдалечите, когато идва кола.

• Егейска Турция
  Гръцки и римски руини между лазурно море от едната страна и сребристи маслинови горички от другата
• Черноморска Турция
  Силно залесени планини, които предлагат страхотни спортове на открито, като преходи и рафтинг
• Централна Анадола
  Бедни с дървета централни степи с национална столица, руини на хети и фригия и подобна на луната Кападокия.
• Източна Анатолия
  Висока и планинска източна част със сурови зими
• Мраморен регион
  Най-урбанизираният регион с византийски и османски паметници в някои от най-големите градове в страната.
• Средиземноморска Турция
  Планини, покрити с борови гори, издигащи се вдясно от силно разчлененото крайбрежие на кристално чистото море
• Югоизточна Анадола
  Полупустиня, най-източната част на страната

• Анкара – столицата на Турция и вторият по големина град
• Анталия – най-бързо развиващият се град, център на редица морски курорти
• Бодрум – модерен крайбрежен град в южната част на Егейско море, който се превръща в популярна сезонна площадка за турски и международни летовници, с цитадела, римски руини, модерни клубове и поредица от села около полуострова, всяко с различен характер, от шик до селски.
• Одрин – втората столица на Османската империя
• Истанбул – най-големият град в Турция, бивша столица на Османската и Византийската империи и единственият голям град в света, разположен на два континента.
• Измир – Третият по големина град в Турция и център на редица морски курорти
• Konya – доста голям град, който е сърцето на мистичния суфийски орден, мястото на гробницата на Руми и с елегантна селджукска архитектура, заобиколен от обширни степи.
• Трабзон – прекрасният манастир Сумела се намира точно извън града и е чудесна база за разглеждане на североизточна Турция.
• Урфа – град с красива архитектура и изключително гостоприемни жители на вратата към източния свят; където се смесват кюрдска, арабска и персийска култури.

• Ani – впечатляващи руини на средновековната арменска столица в далечния изток на страната; известен като Градът на хилядата църкви
• Кападокия – регион в централните планини, известен със своите уникални лунни пейзажи („приказните комини“), подземни градове, скални църкви и къщи, издълбани в скала
• Ефес – добре запазени руини на римския град на западния бряг
• Галиполи – сайт на Анзак каца 1915 г. и много паметници от Първата световна война
• Връх Немрут – обект на световното наследство на ЮНЕСКО със статуи на глави, посветени на древните богове на върха.
• Олудениз – несравнима красота на пощенска картичка на „Синята лагуна“, може би най-известният плаж в Турция, който ще видите във всяка туристическа брошура
• Памуккале – „памуковият замък“, бял свят от травертин, заобикалящ плитки каскадни басейни, пълни с термална вода
• Сумела – красив манастир на скалите на планина, задължителен за всяко пътуване до североизточното крайбрежие
• Улудаг – национален парк с учебни пояси от различни видове гори, които варират в зависимост от надморската височина, и най-важният курорт за зимни спортове в страната

Настаняването в Турция варира от 5-звездни хотели до обикновени палатки, разположени на голямо плато. Следователно цените също варират значително.

Има 5-звездни хотели в всички големи градове и туристически курорти, много от които принадлежат на международни хотелски вериги като Hilton, Sheraton, Ritz-Carlton, Conrad, за да назовем само няколко. Много от тях са бетонни блокове, но някои, особено тези извън градовете, са бунгала с частни градини и басейни.

Ако искате да отидете на пакетна почивка в Средиземно море плажен комплекс, със сигурност ще намерите по-добри цени, ако резервирате от вкъщи, а не в самата Турция. Разликата е значителна, в сравнение с това, което бихте платили, ако резервирате у дома, бихте могли да платите двойно, ако просто преминете през курорта.

Младежки хостели не са широко разпространени, има няколко в Истанбул, главно около площад Султанахмет, където се намират църквата Св. София и Синята джамия, и още по-малко са признати от Hostelling International (HI, бивша Международна федерация за младежки хостели, IYHF). Въпреки това, къщи за гости и къщи за гости (хостел) предлагат по-евтино настаняване от хотелите, замествайки нуждата от младежки хостели за евтино настаняване, независимо от възрастта на посетителите. Моля, имайте предвид, че хостел е думата на турски, която се използва и за малки хотели без звездна оценка, така че място с това име не означава автоматично, че трябва да е много евтино (очаквайте до 50 YTL на ден за всеки човек). Стаите за нощувка и закуска също обикновено попадат под думата pansiyon, as повечето от тях предлагат закуска (която не винаги е включена в цената, така че направете проучване, преди да решите дали да останете там).

Уникален в страната, Олимпос, югозападно от Анталия, е известен със своите къщи за гости, които посрещат посетители в дървени къщи на дървета или общи дървени спални.

Възможно е отдаване под наем цяла къща с две стаи, кухня, баня и необходимото обзавеждане като легла, столове, маса, готварска печка, тенджери, тигани, обикновено хладилник и понякога дори телевизор. Четирима или повече души могат лесно да се настанят в тези къщи, които се наричат отделни хотели и са намира се главно в крайбрежните градове на Мармара и в северното Егейско море, които се посещават повече от турски семейства, отколкото от чужденци. Обикновено това са апартаменти, разположени в ниска жилищна сграда. Те могат да бъдат наети за до 25 YTL на ден (не на човек, това е дневната цена за цялата къща!), в зависимост от местоположението, сезона и продължителността на престоя ви (колкото по-дълго останете, толкова по-малко плащате на ден).

Подобно на статуите на Ататюрк и знамена във формата на полумесец и звезда, издълбани в планинските склонове, öğretmenevi („Къщата на учителя“) е неразделна част от турския пейзаж. Тези държавни заведения, които съществуват в почти всеки град в Турция, служат като хостели на достъпни цени за пътуващи преподаватели и – тъй като всеки е добре дошъл, ако има място – за тези, които пътуват с бюджет на учител (приблизително 35 TRY/човек, WIFI и гореща вода на разположение, закуска (Khavalti) 5TRY). В по-голямата си част тези къщи за гости са скучни, бетонни кутии от 70-те, обикновено боядисани в розово и разположени в някои от по-малко интересните райони на града. За да намерите къщата на професора в град, попитайте за öğretmenevi или използвайте търсачката за адреси на www.ogretmenevim.com.

Наскоро Bugday стартира проект, наречен ТаТуТа (акроним на първите срички на Таръм-Туризм-Такас: Agriculture-Tourism-Barter [на знания]), един вид WWOOF-ing, който свързва фермерите, практикуващи биологично или екологично земеделие с хора, които се интересуват от биологично земеделие. Фермери, участващи в Споделяне на TaTuTas свободна стая в къщата им (или стопанска сграда) с посетители, които в замяна им помагат да работят в градината си.

По турското крайбрежие има много частни имоти, чиито собственици отдават имотите си под наем за къмпингуващи. Тези къмпинги, Наречена къмпинг на турски, имат основни съоръжения като чешмяна вода, тоалетни, сянка от дървета (което е особено важно през сухото и горещо лято на западното и южното крайбрежие) и някои осигуряват електричество за всяка палатка чрез отделни линии. Не винаги е разрешено разпъването на палатка в градовете и извън къмпингите. Затова винаги трябва да питате местния администратор (началник селски началник и/или джандарма жандарм в селата, община общности и/или любезен местен полиция в градовете), ако наблизо има подходящо място, където да опънете палатката си. Можете да опънете палатката си в гората без разрешение, освен ако районът не е защитен като национален парк, биорезерват, резерват за диви животни, обект на природно наследство или поради някакъв друг екологичен проблем. Независимо дали е защитена територия или не, в никакъв случай е забранено паленето на огън в гората извън определените камини в зони за отдих (четете „пикник“).

Обекти продаващи къмпинг оборудване са налични, но са трудни за намиране, тъй като се намират в алеи, мазета на големи търговски центрове или просто там, където най-малко очаквате да ги намерите. Освен това, освен ако не сте сигурни, че можете да получите всичко необходимо на място, най-добре е да опаковате багажа си, ако планирате да къмпингувате. В малките магазини в извънградски градове цената на повечето предлагани артикули е на практика по договаряне – не е необичайно търговците да таксуват 30 TRY за гориво за печката за къмпинг, когато струва 15 TRY или по-малко в друг магазин в близкия град .

Паркове за каравани/автомобили не са толкова много, колкото са били преди; малко, ако изобщо има такива, са останали от дните, когато хипитата обикаляха по турските улици в своите микробуси – най-известният от които, Ataköy Caravan Park, известен на любителите на моторни домове с привилегированото си местоположение в град Истанбул, има дълга история (но има е друг действащ на няколко километра в западните покрайнини на града). Въпреки това, караваните могат да останат на много места за почивка по магистралите и пътищата или почти навсякъде, където намерят за добре. Пълненето на резервоари за вода и източването на отпадъчни води изглежда са най-важни.

Като общо правило повечето музеи и обекти в древните турски градове са затворени в понеделник, въпреки че има много изключения от това правило.

На кръстопътя на цивилизациите има впечатляващ брой древни руини във всички региони на Турция.

- Хети, първите местни хора, които се издигнаха, за да основат държава в Анадола – въпреки че са били предшествани от известен Чаталхьюк, най-старото селище намерени досега в Турция – са оставили доказателства за съществуването си върху руините на Хатушаш, тяхната столица.

- древните гърци и римляните, които последвано те си тръгнаха техния отпечатък главно върху Егейско и Средиземно море, оставяйки след себе си мраморните руини на стотици градове, храмове и паметници. Някои са до голяма степен реставрирани и блестят с нов блясък, като напр Ефес, както и много други по крайбрежието на Егейско море, които са в списъка на повечето пътуващи до Турция, и други, които са по-неясни и извън утъпканите пътища, като Афродизия близо до Денизли и Айзаной близо до Кютахя.

Междувременно други местни народи, като ликийците, издълбават красиво гробници – много от които са доста добре запазени и могат да се видят из цяла Ликия – за техните близки, изчезнали по скалистите склонове.

Легендарен Троя стои като пример за различни цивилизации, които буквално живеят една върху друга. Макар че това, което може да се види днес, е ясно елинистично, сайтът има своите корени като хетски Уилуса, и след това е възстановяван многократно от древните гърци.

Може би най-уникалното „архитектурно” наследство в страната, някои от пещери и църкви в Кападокия, издълбана от „приказни комини” и подземни градове (буквално!), датират от първите християни, криещи се от преследване.

Наследниците на римляните, византийци, иновативни с по-амбициозни проекти, кулминиращи в страхотните св. София от Истанбул, построен през 537 г., който е бил най-голямата катедрала в света в продължение на почти хиляда години. Докато един или два пътуващи манастира от този период могат да бъдат намерени в почти всеки регион на страната, по-голямата част от византийското наследство, все още непокътнато днес, е в района на Мармара, особено в Истанбул, и в района около Трабзон в далечния североизток, който е бил владението на Трапезундската империя, разбита византийска държава, която оцелява след падането на Константинопол за около десет години.

- селджуките, първата турска държава, основана в Мала Азия, построи повечето от техните паметници – включително големи величествени портали и много сложна зидария, напомняща забележителности в някои части на Азия – в големите центрове на времето в Източна и Централна Анадола, особено Коня, тяхната столица.

- османците, които се виждаха като балканска държава до смъртта си, построиха повечето от своите паметници на Балканите и естественото продължение на Балканите в днешния турско-марокански регион, както направиха византийците, които вдъхновяват османците по много начини. Повечето от най-ранните османски паметници са построени в Бурса, където почти не се забелязват византийски и селджукски влияния. По-късно, когато династията идва в Европа, някои от основни паметници в Одрин показват един вид „преходен” ​​и по-скоро експериментален стил. Едва след падането на Константинопол османците възприемат византийската архитектура почти в мащаб, с някои адаптации. Но османската имперска архитектура вероятно достига своя връх не в Истанбул, а в Одрин – под формата на Джамията Селимие, работа на Синан, големият османски майстор-строител от 16 век.

- 19th век върна гръцките и римските вкусове в архитектурните стилове, така че имаше голяма експлозия на неокласическа архитектура, която беше толкова модерно в Турция, колкото и в останалия свят по това време. Страната Галата на Истанбул, Измир (повечето от които за съжаление е загубена при големия пожар от 1922 г.) и много градове по крайбрежието, от които Айвалък е един от най-важните и най-добре запазени примери, бързо се изпълват с елегантни неокласически сгради. В същото време жителите на регионите по-навътре предпочитаха приятното, по-традиционно и не толкова претенциозно варосани дървени къщи които съставляват живописни градове като Сафранболу, Бейпазари и Шириндже съответно в северната, центъра и западната част на страната. Красивото и впечатляващо дървени къщи в по това време са построени и крайбрежните квартали и островите на Истанбул. Други съвременни тенденции на времето, като напр  намлява Рококо, така не постигна голям напредък в Турция, въпреки че имаше някои експерименти за комбинирането им в ислямската архитектура, както може да се види в джамията Ортакьой на брега на Босфора и няколко други.

Колкото по-на изток отивате, толкова повече се променя пейзажът, а също и архитектурното наследство. В отдалечените долини и хълмове на Източен Карадениз и Източен Анадола има много средновековни грузински и арменски църкви и замъци, някои от които са добре запазени, но не всички са имали такъв късмет. Арменската катедрала на остров Акдамар в езерото Ван и средновековният замък Ани са по средата между перфектното запазване и пълното унищожаване, но и двете са задължителни за посещение, ако сте си тръгнали на изток. За промяна Югоизточна Анадола има повече Близкоизточна архитектура, с сводести дворове и ан интензивно използване на жълт камък с много изящна тухлена зидария. Най-добре се вижда в Урфа и особено в близките Мардин и Мидиат.

Да бъдеш на кръстопътя на цивилизациите означава също да бъдеш бойното поле на цивилизациите по-често, отколкото не. Следователно не е изненадващо, че толкова много замъци и цитадели точка пейзажът, както в градовете, така и в провинцията, по бреговете и във вътрешността. Повечето от замъците, построени през различни периоди от историята, сега са основните атракции на градовете, върху които стоят.

- 20th век не беше мил с турските градове. Поради натиска на високите темпове на миграция от провинцията към градовете, много исторически квартали бяха изравнени със земята в полза на бездушни (и обикновено скучни и грозни) жилищни сгради, а предградията на големите градове бяха превърнати в бедняшки квартали. Няма истинско бижу в името на модерна архитектура в Турция. Стоманени и стъклени небостъргачи, от друга страна, сега бавно и рядко се появяват в големите градове. Един пример, където те се сгъстяват в силуета, е бизнес районът на Истанбул, въпреки че това едва ли е впечатляващо в сравнение с големите метрополиси в света, известни със своите пълни с небостъргачи силуети.

Докато Турция е известна със своите топли средиземноморски плажове, зимни спортове, особено ски, са възможни – и дори популярни – в планинската вътрешност между октомври и април, със стабилна снежна покривка и постоянни температури под нулата, гарантирани между декември и март. Някои ски курорти по-на изток имат по-дълга снежна покривка.

Най-популярните зимни курорти са Улудаг близо до Бурса, Картепе близо до Измит, Карталкая близо до Болу и Илгаз близо до Кастамону в северозападната част на страната, Паландьокен близо до Ерзурум и Сарикамъш близо до Карс в североизточната част на страната и Ерджиес близо до Кайсери в централната част . Саклъкент близо до Анталия се счита за едно от местата, където можете да карате ски сутрин и да плувате в топлите води на Средиземно море по крайбрежието в Анталия следобед, въпреки че периодът на снежната покривка в Саклъкент е отчайващо кратък, така че това не е така. се случват всяка година.

Турската кухня съчетава средиземноморски, централноазиатски, кавказки и арабски влияния и е изключително богата. Телешкото е най-важно (агнешкото също е често срещано, но свинското е много трудно да се намери, въпреки че не е незаконно), а патладжаните (патладжан), лук, леща, боб, домати, чесън и краставици са основните зеленчуци. Използват се и множество подправки. Основните основни продукти са оризът (ориз), булгур пшеница и хляб, а ястията обикновено се приготвят в растително масло или понякога масло.

Има много видове специализирани ресторанти, тъй като повечето от тях не приготвят или сервират други видове храна. Традиционните турски ресторанти сервират ястия, приготвени ежедневно и консервирани на водна баня. Ястията са разположени на входа, за да можете лесно да ги видите и изберете. Kebapçis са ресторанти, които са специализирани в много видове кебап. Някои кебап ресторанти сервират алкохол, други не. Има подвидове като ciğerci, Adana kebapçısı или İskender kebapçısı. Рибните ресторанти обикновено сервират мезе (студени ястия със зехтин) и раки или вино. Dönerci's са разпространени в цялата страна и сервират кебап като бързо хранене. Köfeci's са ресторанти, които сервират кюфтета (Köfte) като основно ястие. Kokoreçci, midyeci, tantunici, mantıcı, gözlemeci, lahmacuncu, pideci, çiğ köfteci, etsiz çiğ Köfteci са други видове местни ресторанти в Турция, които са специализирани в една храна.

Пълното турско ястие в ресторант за кебап започва със супа, често приготвена от леща (mercimek çorbasi), и серия от мезе предястия, включително маслини, сирене, кисели краставички и голямо разнообразие от дребни ястия. Мезето може лесно да се превърне в пълноценно ястие, особено когато се яде заедно с раки. Основното ястие обикновено е месо: често срещан вид ястие и най-известният кулинарен износ на Турция е кебап (кебап), месо на скара в различни форми, включително известните кебап кебап (тънки резени месо, изстъргани от гигантски въртящ се шиш) и şişkebab (месо кебап), и много други. В кюфте (кюфте) е вариация на кебапа. Има стотици различни видове köfte в цяла Анадола, но само 10-12 от тях са известни на жителите на големите градове, например İnegöl köfte, Dalyan köfte, sulu köfte и др.

Основно се храните на намалени цени на щандовете за кебап, които има навсякъде в Истанбул и други големи градове. За еквивалента на няколко долара можете да получите цял хляб, нарязан по средата и напълнен с месо на скара, зелена салата, лук и домати. За северноамериканците, запознати с кебапите, увити в пита хляб или опаковки, потърсете думата „Dürüm“ или „Dürümcü“ на прозорците на щандовете за кебап и помолете вашия кебап да бъде увит в хляб Dürüm или Lavaş, в зависимост от региона .

Вегетарианец

Вегетарианските ресторанти не са често срещани и могат да бъдат намерени само в много централни райони на големите градове и в някои туристически курорти. Въпреки това, всички добри ресторанти предлагат зеленчукови ястия, а някои от ресторантите, които предлагат традиционните „ev yemeği“ („домашна кухня“), имат специалитети на базата на зехтин, които имат вегетариански компонент. Вегетарианецът би бил много щастлив в района на Егейско море, където всички видове диворастящи билки се ядат като основно ястие, варени или сурови, подправени със зехтин. Но вегетарианецът би имал реални затруднения с намирането на храна, особено в югоизточния регион, където ястие без месо не се счита за ястие. Това е мястото, където супермаркетите могат да помогнат, като зареждат рафтовете си с консервирани зеленчуци или дори ястия, приготвени в зехтин и консервирани пресни плодове. Ако сте вегетарианец и посещавате селските райони на югоизточния регион, най-добре е да вземете със себе си консервираната храна, тъй като няма супермаркети, които да ви спасят.

Десерти

Някои турски десерти са моделирани по сладките арабски десерти с ядки: известни ястия са баклава, бутер тесто от фино смлени ядки и фило тесто, потопено в мед и подправки, и локум (локум), лепкаво сладко от розова вода и захар. Има и много други видове десерти, приготвени предимно с мляко, като казандиби, кешкюл, мухалеби, сутлач, тавук гьогсу, гюлач и др.

закуска

Турската закуска обикновено се състои от çay (чай), хляб, маслини, сирене фета, домати, краставици и понякога се намазва като мед и конфитюр. Това може да стане много монотонно след известно време. Добра алтернатива да опитате (ако имате възможност) е Менемен: турска версия на бъркани яйца/омлет. Червен пипер, лук, чесън и домат се комбинират с яйцата. Храната се готви (и сервира) в глинен съд по традиционен начин. Опитайте да го подправите с малко лют червен пипер и се уверете, че използвате много хляб за топла и питателна закуска. Хлябът е повсеместен в Турция. При всяко хранене ще получите голяма кошница с хрупкав хляб.

Вездесъщият симит (Също така се нарича геврече в някои градове в Егейско море като Измир), който прилича на франзела, но по-тънък, по-хрупкав и с препечени сусамови семена навсякъде, се предлага в количките на улични търговци в почти всеки централен район на всеки град, по всяко време, освен късно през нощта. Може би с добавянето на турска фета (беяз пейнир) или крема сирене (Крема сирене or карпер), няколко имитациите правят много икономичен топинг и закуска (като всеки струва около 0.75 TL) или дори обяд в движение.

Турско кафе (кафе), сервиран в малки чаши, е силен и вкусен, но внимавайте да не пиете калната маса на дъното на чашата. Много се различава от така наречените турски кафета, продавани в чужбина. Черно кафе се сервира черен, докато шекерли, капучино и çok кафета шекерли ще сложи малко, малко или много захар във вашата чаша.

Разтворимите кафета, капучино и еспресото стават все по-популярни всеки ден и се предлагат в много различни вкусове.

Въпреки че кафето е важна част от националната култура, чай (çay) също е много популярен и всъщност често срещана напитка по избор. Повечето турци много пият чай в ежедневието си. Едва през 1930-те години на миналия век чаят се появява на сцената и бързо надделя над кафето, тъй като Йемен, тогава традиционен доставчик на Турция, е откъснат от останалата част от Османската империя в началото на 20-ти век. Първите чаени растения се вкореняват в Източен Карадениз, след като някои опити за отглеждане на чай в страната са неуспешни поради протекционистка икономическа политика след Първата световна война. Макар и нетипично за региона и доста туристически, трябва да опитате специалното ябълков чай (Елма çayı) или чай от градински чай (adaçayı, буквално островен чай) от Турция.

Айран е популярна напитка с водно кисело мляко, напомняща финландско/руското „мътеница“ или индийско „ласи“, но винаги сервирана без захар (и всъщност обикновено с добавена малко сол). Ако пътувате с автобус в планината Тавър, поискайте „köpüklü ayaran“ или „yayık ayaranı“, вариант на тази популярна местна напитка.

боза е студена, гъста, традиционна напитка, произхождаща от Централна Азия, но също така разпространена в няколко балкански страни. Това е ферментирало булгур (вид пшеница), към която се добавят захар и вода. [www.vefa.com.tr/index.php?dil=en Vefa Bozacisi] е най-известният и най-традиционен производител на боза в Истанбул. В Анкара можете да получите отлична боза от Акман Боза Салону в стария град Улус. По рафтовете на много супермаркети можете да намерите и боза, особено през зимата, опакована в еднолитрови PET бутилки. Тези бутилирани бози обаче нямат горчивината и консистенцията на традиционната боза, те са по-сладки и по-малко плътни.

Салеп (или салеп) е друга традиционна топла напитка, приготвена от мляко, корен от орхидея и захар, обикновено украсена с канела. Той е особено предпочитан през зимата и може да се намери в кафенета и сладкарници (паста) и може лесно се бърка с капучино. Можете също да намерите незабавен сахлеп в много супермаркети, продавани под името Хазир Сахлеп.

Сиропът от червен мак е един от традиционните турски напитки, приготвени естествено от цветя на червен мак, вода и захар. Бозджаада е известна със своя сироп от червен мак.

Международни марки на кола, сода намлява напитки с плодов сок са лесно достъпни и често се консумират заедно с някои местни марки. Моля, имайте предвид, че сода на турски означава минерална вода, докато това, което се нарича сода на английски, се нарича сода or Sade Gazoz в Турски.

Докато значителна част от турците са практикуващи мюсюлмани, алкохолните напитки са законни, широко достъпни и много оценени от местното население. Местната огнена вода по избор е Rakı, ликьор с аромат на анасон, двойно дестилиран от ферментирали гроздови кожи. Обикновено се смесва с вода и се пие с още една чаша ледена вода. Можете да поръчате „tek“ (единична) или „duble“ (двойна), за да посочите количеството раки във вашата чаша. Опитайте го, но не прекалявайте, защото е много ефективен. Не забравяйте да не го смесвате с нищо друго. Супермаркетите имат широка гама от различни видове. Мей и Ефе Раки са двама от най-големите продуценти. Само познавачите знаят кой тип е най-добрият. Yeni Rakı, което е най-приличен тип за разпространение и потребление.

Колкото до турския вина, те са толкова добри, колкото и местните сортове грозде. Каледжик Карасъ от Анкара, Карасъкиз от Бозджаада, Öküzgözü от Елмалъ, Богазкере от Диарбакър са сред най-известните сортове. Най-големите винопроизводители са Kavaklıdere, Doluca, Sevilen и Kayra с много добри местни лозя, особено в западната част на страната. В допълнение, сладките плодови вина от Шириндже близо до Измир си заслужават да се дегустират. Специално сладко червено вино, което да опитате по време на престоя си, е Talay Kuntra.

Има два големи турски пивоварни. Efes и Tekel Birası са две много добре познати лагера. Има и местни пивоварни като Tuborg, Miller, Heineken и Carlsberg.

През 2005 г. Турция загуби шест нули във валутата си, така че всяка лира след 2005 г. струва един милион лири преди 2005 г. (или „стара лира“). По време на преходния период между 2005 и 2009 г. валутата за кратко беше официално наречена новата лира (йени лири). От 1 януари 2009 г. беше въведена нова серия банкноти и монети и валутата отново се нарича просто лира (официално турска лира, Türk Lirası, локално символизиран TL или по-рядко с новия символ ₺; не се объркайте, ако видите символизираната валута YTL или ytl, което означава йени лира). Кодът ISO 4217 е TRY, въпреки че малко хора освен счетоводителите го знаят в страната. Лирата е разделена на 100 kuruş (кр съкратено). От 1 януари 2010 г. банкнотите и монетите, емитирани преди 2009 г. (тези с йени лири намлява Yeni kuruş) са Не. по-дълго законно платежно средство, но може да бъде заменено в определени банки до 31 декември 2019 г.

Има нов символ за турската лира, създаден от Централната банка на Република Турция през 2012 г. след национален конкурс. Въпреки това, подобно на повечето реализации от настоящото правителство, ръководено от ПСР, този символ се оказа противоречив и разделящ в турското общество.

Банкнотите са в купюри от 5, 10, 20, 50, 100 и 200 TL. Монетите от 5, 10, 25 и 50 kuruşes са законно платежно средство. Има и монета от 1 TL.

Във всеки град и почти всяка община има законни обменни бюра. Банките също обменят пари, но те не си заслужават труда, тъй като обикновено са пренаселени и не предлагат по-добри курсове от обменните бюра. Можете да видите тарифите, предлагани от даден офис на (обикновено електронни) табели, разположени близо до вратата му. Еврото и щатският долар са най-полезните валути, но стерлингите (само банкнотите на Bank of England, не шотландските или северноирландските банкноти), швейцарските франкове, японските йени, саудитският риал и редица други валути не са много трудни за промяна.

Важно е да запомните, че повечето обменници приемат само банкноти, така че може да бъде много трудно да обмените чуждестранни монети. На някои места, където има валидно обяснение, могат да се обменят по-редки валути, например австралийски долари в Чанаккале, където внуците на Анзаките се събират всяка година, за да почетат паметта на своите дядовци, или в Каш, който е точно срещу гръцкия остров Кастелоризо , който от своя страна има голяма диаспора в Австралия. Най-общо казано, ако дадено място привлича много посетители от една държава, възможно е да обмените валутата на тази държава там.

Туристически ориентираните индустрии в градовете, както и магазини, където големи суми пари сменят собствениците си, като супермаркети, обикновено приемат чуждестранна валута в повечето части на страната (обикновено ограничени до еврото и щатския долар), но курсовете, които те accept обикновено са малко по-ниски от тези в обменните бюра. Първо попитайте дали приемат чуждестранна валута.

Visa и MasterCard са широко приети, American Express много по-малко. Всички потребители на кредитни карти трябва да въведат своя ПИН код, когато използват своята карта. Притежателите на по-стари магнитни карти са освободени, но не забравяйте, че за разлика от другаде в Европа, продавачите имат право да поискат от вас да представите валиден документ за самоличност със снимка, за да потвърдите, че сте собственик на картата. Банкоматите са разпръснати из градовете, концентрирани в централните райони. Възможно е да теглите турски лири (и рядко чуждестранна валута) от тези машини с помощта на вашата чужда карта. Всеки голям град има поне един банкомат.

Банкоматите ви молят да дадете инструкции на английски или турски (а понякога и на други езици), веднага щом поставите чужда карта (или турска карта, която не е тази на оперативната банка). Когато теглите пари от банкомати, ако въпросният банкомат не принадлежи на банката, в която вече имате сметка, той отнема определен процент (обикновено 1%) от това, което теглите от сметката си всеки път. Този процент е по-висок за ранно теглене с вашата кредитна карта.

Никоя институция не начислява допълнителна комисионна за използване на кредитна карта.

По принцип бакшишът не се счита за задължителен. Въпреки това е много обичайно да давате бакшиш 5-10% в ресторантите, ако сте доволни от обслужването. В луксозните ресторанти често се среща бакшиш от 10-15%. НЕ е възможно да добавите бакшиша към сметката за кредитна карта. Много често турците плащат сметката с кредитна карта и оставят бакшиша в брой или монети. Повечето сервитьори ще ви върнат парите с монети, ако е възможно, тъй като турците не обичат да носят монети и обикновено ги оставят на масата.

Таксиметровите шофьори не очакват бакшиш, но е прието да им дават ресто. Ако настоявате да получите точна смяна, попитайте за üstü? (произнася се „pah-rah oos-too“, което означава „промяна“). В началото шофьорът няма да иска да ви го върне, но в крайна сметка ще се справите.

Ако имате късмета да опитате турска баня, обичайно е да бакшиш 15% от общата сума и да я разделите между всички участници. Това е важен момент, който трябва да имате предвид, когато давате бакшиш в Турция и ще гарантира, че вашето преживяване е гладко и приятно.

Касиерите в супермаркетите обикновено закръгляват общата сума до най-близките 5 kuruş, когато плащате в брой (но точната сума се приспада, когато плащате с кредитна карта). Това не е вид неволно бакшиш, тъй като 2-3-4 kuruşes не влизат в джобовете им. Това е просто защото те не са достатъчно заредени с монети от 1 kuruş, тъй като те са много редки в обращение. Така че не се учудвайте, ако промяната, която получавате, е с няколко kuruşes по-малко от това, което ви казва таблото на електронния касов апарат. Напълно нормално е да платите точната сума, ако имате достатъчен брой монети от 1 kuruş.

В Турция преговорите са задължителни. Можете да преговаряте навсякъде, което не ви се струва прекалено луксозно: магазини, хотели, офиси на автобусни компании и т.н. По време на преговорите не се показвайте като впечатлени и заинтересовани и бъдете търпеливи. Тъй като чужденците (особено от Запада) не се очаква да бъдат добри преговарящи, продавачите бързо отхвърлят всеки опит за преговори (или поне изглеждат така), но бъдете търпеливи и изчакайте, цената ще падне! (Не забравяйте, че дори ако опитът за преговори е успешен, ако извадите кредитната си карта от портфейла си вместо пари в брой, договорената цена може да се повиши отново, но вероятно до по-ниско ниво от първоначалното).

Възстановяване на ДДС – Можете да получите възстановяване на ДДС (в момента 18% или 23% за повечето артикули), ако не сте гражданин или постоянно жител на Турция. Потърсете синия стикер „Tax-Free” на витрината или входа на магазините, само там можете да получите възстановяване на ДДС. Не забравяйте да вземете необходимите документи от магазина, които ще ви позволят да получите обратно ДДС, когато напуснете Турция.

Въпреки че Турция има митнически съюз с Европейския съюз за определени стоки, за разлика от ситуацията в ЕС, в момента няма инициатива за премахване на безмитните магазини на летищата.

Освен класическите туристически сувенири като пощенски картички и дрънкулки, ето няколко примера за това, което можете да донесете от Турция.

• Кожа облекло – Турция е най-големият производител на кожа в света, така че кожените дрехи са по-евтини от другаде. Много магазини в кварталите Laleli, Beyazıt, Mahmutpaşa в Истанбул (около трамвайната линия, която минава през площад Султанахмет) са специализирани в кожа.
• Килими и килими – Много региони на Турция произвеждат ръчно изработени килими и килими. Въпреки че символите и фигурите варират в зависимост от региона, където е направен килимът, те обикновено са символични изрази, базирани на древни анадолски религии и/или турски номадски живот, развили се около шаманските вярвания преди повече от 1000 години. Магазини, специализирани в ръчно изработени килими и килими, могат да бъдат намерени във всички големи градове, туристически райони и района на Султанахмет.

Наистина не можете да отидете никъде в Турция, без някой да се опита да ви продаде килим. Хората се приближават до вас на улицата, въвеждат ви в приятелски малък разговор за това откъде сте, как харесвате Турция и ви питат: „Искате ли да дойдете с мен в магазина на чичо ми? Това е точно зад ъгъла и имат най-добрите автентични килими”. Може да е дразнещо да бъдете пуснати, но не забравяйте, че голяма част от икономиката на тези хора идва от портфейлите на туристите, така че не можете да ги обвинявате, че се опитват.

• Коприна – рокли и шалове. Въпреки че се предлагат в много части на страната, любителите на коприната трябва да пътуват до Бурса и да научат основите на пазарлъка предварително.
• глинени изделия – Кападокийската ръчно изработена керамика (амфори, старинни чинии, саксии и др.) се изработва от местна осолена глина. Солеността на глината, благодарение на солния спрей, произведен от Соленото езеро – второто по големина езеро в Турция – в сърцето на Централна Анадола, прави местната керамика от най-високо качество. В някои градове в Кападокия е възможно да видите или дори да изпитате изработката на тези артефакти в определени работилници. Известни са и класическите плочки с османски шарки, произведени в Кютахя.
• Турско кафе намлява Турски локуми – Ако ви харесват по време на пътуването си до Турция, не забравяйте да вземете няколко пакета вкъщи. Налични са навсякъде.
• Пчелен мед – Боровият мед (çam balı) от Мармарис е известен и има много по-отличителен вкус и консистенция от обикновения цветен мед. Въпреки че не е лесно да се намери, ако можете да го намерите, не пропускайте меда от долината Макаел, който се прави от цветовете на полуширочна умерена гора, която е почти напълно недостъпна за човека, в далеч на североизток от Черноморския регион.
• Десерт от кестен – Произведен от сироп и кестени, отглеждани в подножието на планината Улудаг, десерт от кестен (кестен şekeri) е известен и вкусен продукт от Бурса. Има много вариации, например покрити с шоколад. Десерти на базата на кестен се предлагат и другаде, но са относително по-скъпи и в по-малки опаковки.
• Сувенири, направени от измет – Въпреки името си, което означава „морска пяна“, на което прилича, изметът (lületaşı) се добива само на едно място в света: в провинция Ескишехир без излаз на море в крайния северозапад на региона на Централна Анадола. Тази скала, която на пръв поглед изглежда като гипс, е изсечена в лули за пушене и цигарени поставки. Има мека, кремообразна текстура и е отличен декоративен обект. Предлага се в избрани магазини в Ескишехир.
• кастилски сапун (зехтин) – Естествено, копринено усещане върху кожата и топла средиземноморска атмосфера във вашата баня. Абсолютно по-евтино, отколкото в Северна и Западна Европа. Уличните пазари в района на Егейско море и южния регион на Мраморно море са пълни със сапун от зехтин, почти всички ръчно изработени. Дори някои възрастни хора в района на Егейско море правят кастилския сапун по традиционен начин: по време на или малко след беритбата на маслините съседите се събират в дворове около големи котли на дърва, а след това извлечената от дървесната пепел пране се добавя към горещата смес вода-зехтин. Не забравяйте, че супермаркетите в района на Егейско море обикновено продават само индустриални сапуни, направени от лой и добавени с химикали. В градовете на Егейско море можете да намерите натурален сапун със зехтин в специализирани магазини за зехтин и зехтин. Някои от тези магазини дори предлагат органични сапуни: направени от органичен зехтин и понякога с добавка на органични етерични масла.
• Други сапуни, които са уникални за Турция са: лаврови сапуни (defne sabunu), произведени главно в Антакия (Антиохия), сапуни Испарта, обогатени с розово масло и произведени в изобилие в района на Испарта, и bıttım sabunu, сапун, направен от масло от семена на местен сорт шам фъстък, произхождащ от планините на югоизточния регион. В Одрин се правят сапуни под формата на различни плодове. Те не се използват за пяна, но правят добър асортимент, когато различни „плодове” се поставят в кошница на масата, те също изпълват въздуха със сладкия си аромат.
• Продукти на основата на маслини, освен сапун – шампоани на базата на зехтин, одеколони на базата на зехтин и zeyşe, съкращение на първите срички на маслина Шекери, десерт, подобен на десертите с кестен, но направен от маслини, са други продукти на базата на маслини, които можете да опитате.

ВНИМАНИЕ: Изнасянето на антикварни предмети (определени като над 100 години) от Турция подлежи на строги ограничения или в много случаи е забранено. Ако някой предложи да ви продаде антикварен предмет, той или е лъжец, който се опитва да продаде евтини имитации, или извършва престъпление, в което вие сте съучастник, ако купите обекта.

Информираният пътник трябва да има предвид, че когато пътува до, в или около Турция, трябва да се спазват множество празници, тъй като могат да възникнат закъснения при пътуване, задръствания, резервации за настаняване и претъпкани помещения за срещи. Банките, офисите и магазините са затворени на официални празници и трафикът се увеличава на всички следващи празници, така че направете проучване, преди да тръгнете. Не се обезсърчавайте от тези празници, не е толкова трудно и често много интересно да пътувате до Турция на почивка, просто планирайте колкото можете повече.

• 1 януари: Нова година (Yılbaşı)
• 23 април: Ден на националния суверенитет и детето (Ulusal Egemenlik ve Çocuk Байрами) – Годишнина от основаването на Великото народно събрание на Турция.
• 1 май: Ден на труда и солидарността (Emek ve Dayanışma Günü, неофициално също Ишчи Бayramı, т.е. Ден на труда) беше забранен като официален празник в продължение на почти 40 години и беше възстановен като банков празник едва през 2009 г., тъй като обикновено се изроди в насилие през предишни години. Пътуващите се съветват да внимават да не влязат в средата на първомайския парад или митинг.
• 19 май: Ден на паметта на Ататюрк и празник на младежта и спорта (Ататюрк'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı) - на Ататюрк пристигане в Самсун и началото на Войната за независимост.
• 30 август: Ден на победата (победа Байрами) – Честване на края на войната за турска независимост над нахлуващите сили. Велик ден на въоръжените сили и демонстрация на военна мощ чрез огромни военни паради.
• 29 октомври: Ден на републиката (Ден на републиката or Еким Йирмидокуз) е годишнината от провъзгласяването на Турската република. Ако се пада в четвъртък, например, трябва да включите петък и уикенда в плановете си за пътуване. 29 октомври е официалният край на туристическия сезон в много морски курорти в Средиземноморска Турция и обикновено има голямо парти на градските площади.
• 10 ноември, 09:05 – От 09:05 часа, в момента, в който Ататюрк, основателят на Турската република, умира през 1938 г. в двореца Долмабахче в Истанбул, трафикът обикновено спира и сирените прозвучават за две минути. Този момент се спазва официално в цялата страна, но магазините и официалните офиси не са затворени на този ден. Въпреки това, не се учудвайте, ако сте на улицата, чуете силен трясък и изведнъж хората и движението по тротоарите и улиците спрат за момент на мълчание в чест на това събитие.

Рамазан (Рамазан на турски) е едномесечен период на пост, молитва и празнуване, по време на който набожните мюсюлмани не пият и не ядат нищо, дори вода, от изгрев до залез. През това време магазините, банките и официалните офиси не са затворени. В някои части на Турция, като напр. в повечето части на вътрешността и източната част на страната, тъй като жителите са по-консервативни, отколкото в останалата част на страната, се счита за лош вкус да се ядат закуски или да се пие лимонада на обществени места или в транспорта пред жителите – да бъдеш от сигурна страна, вижте себе си, как се държат хората – но ресторантите обикновено са отворени и няма проблем да се хранят както обикновено, въпреки че някои собственици на ресторанти се възползват от възможността да вземат така необходимата почивка (или да направят някои ремонтни работи) и да затворят установяването им напълно за 30 дни. Едва ли обаче ще видите затворена кръчма в големите градове, централните квартали и туристическите курорти в Западна и Южна Турция. При залез слънце, след призив за молитва и топовен изстрел, постещите веднага сядат за ифтар, първо хранене за деня. През това време банките, магазините и официалните места НЕ са затворени.

По време на Рамадан, много общности изграждат подобни на палатки структури на главните площади на градовете специално за нуждаещи се, бедни, възрастни хора или хора с увреждания, а също така осигуряват на минувачите топли ястия по време на залез (ифтар) безплатно (малко като супени кухни, в които се сервират пълноценни ястия). ифтар е форма на благотворителност, която е много възнаграждаваща, особено когато включва хранене на нуждаещ се човек. За първи път е практикуван за тази цел от пророка Мохамед, когато е въведен ислямът. Пътуващите са добре дошли, но не трябва да се възползват от него през целия период на гладуване, само защото е безплатно.

Веднага след Рамазан is Ид-ул-Фитр, или тридневните празници Рамазан Байрамъ, известен още като Ден на бонбоните (т.е. „захар“ или по-точно „фестивал на сладкишите“), по време на който банки, офиси и магазини са затворени и има много пътувания. Въпреки това много ресторанти, кафенета и барове ще бъдат отворени.

Курбан Байрами (произнася koor-BAHN bahy-rah-muh) на турски, (Ид ел-Адха на арабски) или Празникът на жертвоприношението е най-важният ислямски религиозен празник през годината. Продължава няколко дни и е официален празник в Турция. През това време почти всичко ще бъде затворено (но ще бъдат отворени много ресторанти, кафенета, барове и някои малки магазинчета). Курбан Байрами е и времето на годишно поклонение (хадж) до Мека, така че има a много национални и международни пътувания в Турция по това време. Ако сте в малък град или село, можете дори да наблюдавате клането на животно, обикновено коза, но понякога и крава, на обществен площад. През последните години турското правителство предприе репресивни мерки срещу тези неофициални изтребвания, така че те не са толкова често срещани, колкото бяха преди.

Датите на тези религиозни празници се променят според мюсюлманския лунен календар и следователно се провеждат 10-11 дни (точната разлика между григорианския и лунния календар е 10 дни и 21 часа) по-рано всяка година. Според този календар,

• Шекер/Рамазан Байрамъ
• Празник на жертвата продължава четири дни

По време на двата религиозни празника много (но не всички) градове предлагат безплатен градски транспорт (обърнете внимание обаче, че това не важи за частни микробуси, долмуши, таксита или междуградски автобуси). Това зависи от мястото и времето. Например общественият транспорт в Истанбул предлага безплатен транспорт на Eid el-Fitr 2008, но не и на Eid el-Adha 2008, където пътниците трябваше да плащат намалена цена. В някои години всичко беше безплатно на двата празника, в други нямаше намаления. За да сте сигурни, проверете дали други пътници използват билет или жетон.

Турците са много дружелюбни, учтиви и гостоприемни хора, понякога прекалено.

• Ако сте поканени в турски дом, не забравяйте да донесете подарък. Всичко е наред, от цветя до шоколади до нещо представително за вашата страна (но без вино или други алкохолни напитки, ако тепърва опознавате домакина или ако не го познавате достатъчно добре, тъй като много турци не пият алкохол напитки по религиозни или други причини и следователно би се считало за неподходящ подарък). Когато пристигнете в къщата, свалете обувките си пред вратата или точно отвътре, освен ако собственикът изрично не ви позволи да ги оставите. Дори тогава може да е по-учтиво да си събуете обувките. И ако наистина искате хората да ви уважават, благодарете на домакина, че ви е поканил, и му направете комплимент. След като сте влезли в къщата, не искайте нищо, защото със сигурност ще ви го дадат. Домакинът ще ви накара да се почувствате като у дома си, така че не се възползвайте от тяхната доброта.
• В Турция хората уважават възрастните хора. Например в автобуси, трамваи, метро и друг градски транспорт младите хора винаги ще ви предложат място, ако сте възрастен човек, човек с увреждания, бременна жена или ако имате деца с вас.
• Уважително е да се поклоните леко (не напълно), когато поздравявате по-възрастен човек или човек на власт.
• Опитайте се да използвате няколко фрази на турски. Ще ви помогнат, ако опитате и няма причина да се срамувате. Те знаят, че турският е много труден за чужденците и изобщо няма да се подиграват с вашите грешки; напротив, те с удоволствие ще опитат, дори и да не винаги разбират произношението ви!

Турците разбират, че посетителите като цяло не знаят турската култура и обичаи и са склонни да толерират грешките на чужденците в това отношение. Въпреки това, има някои, които срещат общо неодобрение и те трябва да се избягват на всяка цена:

Политика:

• Като цяло турците имат много силни националистически възгледи и биха счели всяка критика към страната им и всяко изявление или отношение, обиждащи турското знаме, републиката и Ататюрк – бащата-основател на републиката – за много обидни и повече или по-малко враждебни. За да не изпаднете в немилост на своите домакини, препоръчително е само да хвалите страната и да не споменавате нищо негативно за нея.
• Не споменавайте арменския геноцид, кюрдския сепаратизъм и кипърския проблем. Това са изключително чувствителни въпроси и трябва да се избягват на всяка цена. Турското общество има много емоционален подход към тези въпроси.

Символи

• Уважавайте турския химн. Не се подигравайте и не имитирайте турския химн, защото турците са изключително горди и чувствителни към националните си символи и ще бъдат много обидени.
• Уважавайте турското знаме. Не го слагайте на места, където хората седят или стоят, не го дърпайте, не го мачкайте, не го осквернявайте, не го използвайте като рокля или униформа. Турците не само ще бъдат много обидени, но и оскверняването на турското знаме е наказуемо престъпление. Знамето е изключително важно в Турция и е много уважавано.

Религия:

• Турция е предимно мюсюлманска, макар и светска страна и въпреки че може да се види различна степен на ислямска практика в Турция, като повечето турци предпочитат либералната форма на исляма, е изключително неучтиво да се обиждат или осмиват някои от нейните традиции и трябва да се внимава да не говорим лошо за ислямската религия. Относно призива за молитва, който се чете 5 пъти на ден от говорители в многото джамии в Турция. Не се подигравайте и не имитирайте тези призиви, защото турците са изключително горди и чувствителни към своето наследство и култура и ще бъдат много обидени.

Нарушаване на обичаите и социалните нрави:

• Не се опитвайте да се ръкувате с благочестива (т.е. забулена) мюсюлманка, освен ако тя не подаде ръката си първа, и с набожен мъж мюсюлманин (често разпознаваем по шапката и брадата), освен ако той не подаде ръката си първа.
• Не си издухвайте носа по време на хранене, дори дискретно. Това се счита за изключително грубо.
• Не късайте зъбите си по време на хранене, дори дискретно. Това се счита за изключително грубо.
• Не вдигайте краката си, когато сядате, и се опитвайте да не показвате стъпалата си на никого. Това се счита за грубо.
• Не сочите с пръст никого, дори дискретно. Това се счита за грубо.
• Не дъвчете дъвка по време на разговор или на обществени събития. Това се счита за изключително грубо.
• Не докосвайте никого без разрешение. Това се счита за изключително грубо.
• Не се съгласявайте да целунете или ударите някого, особено в официални ситуации и поводи и с някой, когото току-що сте срещнали и/или не познавате достатъчно добре. Това се счита за много грубо.
• Не използвайте псувни по време на разговор или когато общувате помежду си на публично място или дори сред приятели. Това се счита за изключително грубо.
• Общественото пиянство (особено гръмкото и отвратително разнообразие) със сигурност не се оценява и не се уважава, особено в по-консервативните части на страната. Пияните туристи също могат да привлекат вниманието на джебчиите. Пиянството обаче абсолютно не се толерира, особено от полицията. Ако е придружено от физическа агресия към други хора, това може да доведе до глоба, а ако се повтори - по-тежка глоба и/или посещение в полицейския участък (ако сте турист, може да бъдете изгонен от страната).
• Някои жестове, които са често срещани в западния свят, се считат за тромави изрази в тази култура. Хората са склонни да бъдат толерантни, когато видят, че сте непознат. Те знаят, че вероятно го правите несъзнателно, но ако отделите време да забележите това, няма да имате недоразумения. Да правиш „О“ с палеца и показалеца си (като че ли казваш „ОК!“) е грубо, защото правиш жеста за дупка – което в турската психика има конотации, свързани с хомосексуалността. Избягвайте да щракате с език. Някои хора го правят несъзнателно в началото на изречение. Това е жест на отхвърляне. Жестът на „хващане на носа“, който се състои в стискане на юмрук и поставяне на палеца между показалеца и средния пръст, също се счита за еквивалент на средния пръст в Турция.

• Публичните прояви на привързаност в големите градове и туристическите дестинации се толерират, но могат да привлекат общественото внимание. В по-селските райони тази практика е неприемлива и трябва да се избягва. Гей и лесбийки пътниците трябва да избягват всякакви външни прояви на привързаност, тъй като това може да доведе до ненужни обществени погледи. Въпреки това, откритите прояви на привързаност, независимо от сексуалната ориентация, се считат за неподходящи.
• Избягвайте да крещите или да говорите високо на публично място. Говоренето на висок глас обикновено се счита за грубо, особено в градския транспорт. Говоренето по мобилен телефон в градския транспорт не се счита за грубо, а за нормално, освен ако разговорът не е твърде „личен“.
• Турците не се усмихват толкова често. Избягвайте да се усмихвате на непознат, защото ако го направите, той най-вероятно няма да ви отговори по същия начин и може да ви сметне за странен или умствено изостанал. Усмихването в Турция към непознати на публично място не е подходящо и се счита за неподходящо. Усмивката традиционно е запазена за семейството и приятелите; да се усмихнеш на непознат се счита за обидно, тъй като те или ще помислят, че им се подиграваш, или че нещо не е наред с дрехите или косата им. Освен това автоматичната „западна усмивка“ е широко възприемана като неискрена, в смисъл „всъщност не го мислиш“.
• Повечето турски шофьори не зачитат пешеходните пътеки, така че бъдете нащрек, когато пресичат пътя.

Поради религиозните традиции всички жени трябва да носят забрадки и нямат право да носят миниполи или шорти, когато влизат в джамия (или църква и синагога). Същото важи и за гробниците на мюсюлманските светци, освен ако гробницата не е официално наречена „музей“. Ако нямате шал или шал, който да носите на главата си, можете да вземете такъв на входа. Напоследък обаче правилото за носене на забрадка е малко облекчено, особено в големите джамии в Истанбул, където не е рядкост да видите туристка. В тези джамии никой не е увещан за облеклото или липсата на забрадка. Дори ако трябва да носите забрадка, не се притеснявайте да я носите правилно, просто я поставете на темето на главата си (можете да я носите под брадичката или зад врата си, за да не се плъзга), което е доста достатъчно.

Освен това мъжете са длъжни да носят панталони, а не шорти, когато влизат в джамия (или църква и синагога), но в днешно време никой не е предупреден за облеклото си (поне в големите градове). В по-селските райони трябва да спазвате всички традиционни процедури за влизане в джамия.

По време на молитвата богомолците се подреждат в предните редове на джамиите, като стоят отзад и се опитват да не вдигат шум. По време на петъчната обедна молитва, която е най-натоварената, може да бъдете помолени да напуснете джамията. Не го приемайте лично, защото джамията ще бъде много претъпкана, просто няма достатъчно място за богомолци и туристи. Можете да се върнете, след като поклонниците са навън.

За разлика от някои други култури от Близкия изток, в турската култура не се яде, пие, пуши (което е строго забранено), да се говори или да се смее силно, да спи или просто да лежи, дори да седи на пода в джамиите. Публичните прояви на привързаност определено са табу.

Всички обувки трябва да се свалят преди влизане в джамия. В джамиите има офиси за обувки, но можете да ги държите в ръка по време на посещението си (полезна би била найлонова торбичка, използвана само за тази цел). Някои джамии имат сейфове с брави вместо шкафчета за обувки.

На входовете на най-посещаваните джамии има „официално“ работно време, което обикновено е по-кратко от това на джамията, но не означава много. Можете да посетите джамия, стига вратите й да са отворени.

Въпреки малкото туристи, които не спазват дрескода, за предпочитане е да се обличат консервативно и да спазват всички традиционни процедури при влизане в джамии, гробници и други места за поклонение; не само защото е задължително, но и в знак на уважение.

Турция се счита за доста безопасна за гейове и лесбийки, а насилието срещу хомосексуалисти е доста рядко. В Турция няма закони срещу хомосексуалността, но хомосексуалните връзки не се признават от правителството и откритото разкриване на вашата ориентация вероятно ще привлече внимание и шепот.

Турция има много разнообразна култура, която е смесица от различни елементи на турска, анадолска, османска (която сама по себе си е продължение на гръко-римската и ислямската култура) и западната култура и традиции, които започват с западняването на Османската империя и продължава и до днес. Това смесване се е случило чрез срещата на турците и тяхната култура с тези на народите, които са били на път, когато са мигрирали на запад от Централна Азия. Турската култура е резултат от усилията да се превърне в „модерна” западна държава, като същевременно се съхраняват традиционни религиозни и исторически ценности.

Турската живопис в западен смисъл се развива активно от средата на ХІХ век. Първите курсове по рисуване са създадени през 1793 г. в сегашния Истанбулски технически университет (тогава Императорско военно инженерно училище), главно за технически цели. В края на деветнадесети век човешката фигура в западния смисъл се утвърждава в турската живопис, особено при Осман Хамди бей. Импресионизмът, като едно от съвременните направления, се появява по-късно при Халил паша.

Младите турски художници, изпратени в Европа през 1926 г., се завръщат вдъхновени от съвременни течения като фовизъм, кубизъм и дори експресионизъм, които все още са много влиятелни в Европа. Последващата „Група D” от художници, водена от Абидин Дино, Джемал Толу, Фикрет Муала, Фахруниса Зейд, Бедри Рахми Еюбоглу, Аднан Чокер и Бурхан Доганчай, представи някои от тенденциите, които продължиха на Запад повече от три десетилетия. Други важни движения в турската живопис са „Йенилер Грубу“ (Новодошла група) от края на 1930-те години, „Он'лар Грубу“ (Група от десет) от 1940-те години, „Йени Дал Грубу“ (Нова клонова група) на 1950-те и „Siyah Kalem Grubu“ (Black Pencil Group) от 1960-те.

Турската музика и литература са примери за смесица от културни влияния. Взаимодействието между Османската империя и ислямския свят, както и Европа, допринесе за смесване на турски, ислямски и европейски традиции в съвременната турска музика и литература. Турската литература е силно повлияна от персийската и арабската литература през по-голямата част от османския период. Реформите на Танзимат въвеждат непознати досега западни жанрове, особено романа и разказа. Много писатели от периода Танзимат пишат в няколко жанра едновременно: например поетът Намик Кемал също написа важния роман İntibâh (Пробуждане) през 1876 г., докато журналистът Шинаси написа известната първата съвременна турска пиеса, едноактната комедия „Şair Evlenmesi” (Сватбата на поета) през 1860 г. Повечето от корените на съвременната турска литература се формират между 1896 и 1923 г. Най-общо казано, през този период има три основни литературни движения: Edebiyyât-ı Движение Cedîde (нова литература), в Fecr-i Движение Âtî (Зората на бъдещето) и Движение Millî Edebiyyât (Национална литература). Първата радикална стъпка на иновация в турската поезия на 20-ти век е направена от Назим Хикмет, който въвежда стила на свободния стих. Друга революция в турската поезия се извършва през 1941 г. с движението Гарип. Смесването на културни влияния в Турция е драматизирано, например, под формата на „новите символи на сблъсъка и преплитането на култури“ в романите на Орхан Памук, носител на Нобелова награда за литература за 2006 г.

Турция има много разнообразна фолклорна танцова култура. В планина се извършва в Източна Тракия; на зейбек в Егейски регион, южно от Мраморно море и в Централна и Източна Анадола; на теке в Западно Средиземноморие ; Kaşık игри намлява Каршилама в Западно-Централен Анадола, в района на Западно Черно море, южно от Мраморно море и в района на Източното Средиземноморие; horon в Централна и Източна Черноморски регион; halay в Източен Анадола и в района на Централна Анадола; намлява бар намлява лезгинка в Североизточна Анадола.

Селджукската архитектура съчетава елементите и характеристиките на централноазиатската турска архитектура с тези на персийската, арабската, арменската и византийската архитектура. Преходът от селджукска към османска архитектура може да се види най-ясно в Бурса, която е била столица на османската държава между 1335 и 1413 г. След османското завладяване на Константинопол (Истанбул) през 1453 г. османската архитектура е силно повлияна от византийската архитектура. Дворецът Топкапъ Истанбул е един от най-известните образци на класическата османска архитектура и е бил основната резиденция на османските султани в продължение на около 400 години. Мимар Синан (ок. 1489-1588) е най-важният архитект на класическия период на османската архитектура. Той е главен архитект на най-малко 374 сгради, построени през 16 век в различни провинции на Османската империя.

От 18-ти век нататък турската архитектура е все повече повлияна от европейските стилове, което е особено очевидно в сградите от епохата на Танзимат в Истанбул като дворците Долмабахче, Чираган, Ферие, Бейлербей, Кючуксу, Ихламур и Йълдъз, всички проектирани от членове на османския дворен архитект фамилия Балян. Османските крайбрежни къщи (yalı) на Босфора също отразяват сливането на класически османски и европейски архитектурни стилове в гореспоменатия период. Първото национално архитектурно движение (Биринци Улусал Мимарлик Akımı) в началото на 20 век се опитва да създаде нова архитектура, базирана на мотиви от селджукската и османската архитектура.

Движението също се наричаше Турски неокласицизъм or Национално архитектурно възраждане. Най-важните архитекти на това движение са Ведат Тек (1873-1942), Мимар Кемаледин бей (1870-1927), Ариф Хикмет Коюноглу (1888-1982) и Джулио Монгери (1873-1953). Най-забележителните сгради от този период са Великата поща в Истанбул (1905-1909), апартаментите Tayyare (1919-1922), 4-та. Истанбул Вакиф Хан (1911-1926), Музеят на изкуството и скулптурата (1927-1930), Музеят на етнологията в Анкара (1925-1928), първото седалище на Ziraat Bank в Анкара (1925-1929), първото седалище на Türkiye İş Bankası в Анкара (1926-1929), ^Бджамия Ебек и джамията Камер Хатун.

Най-популярният спорт в Турция е клубният футбол (футбол). Галатасарай спечели Купата на УЕФА и Суперкупата на УЕФА през 2000 г. Турският национален отбор по футбол завърши 3-ти на Световното първенство по футбол през 2002 г. и Купата на конфедерациите на ФИФА през 2003 г., като спечели бронз. На УЕФА Евро 2008 отборът достига до полуфинал (3-то място по голова разлика).

Популярни са и други често срещани спортове като баскетбол и волейбол. Турският мъжки национален отбор по баскетбол завърши втори и спечели сребърни медали на Световната купа на ФИБА през 2010 г. и Евробаскет 2001, и двете домакинства бяха от Турция. Те също така спечелиха два златни медала (1987 и 2013), един сребърен медал (1971) и три бронзови медала (1967, 1983 и 2009) на Средиземноморските игри. Турският баскетболен клуб Anadolu Efes SK спечели Купата на Korać FIBA ​​през 1995-96, завърши 2-ри в Saporta FIBA ​​Cup през 1992-93 и се класира за Финалната четворка на Евролигата и Суперлигата през 2000 и 2001, където завършиха съответно 3-ти. Друг турски баскетболен клуб, Бешикташ, спечели FIBA ​​EuroChallenge през 2011-12, докато Галатасарай спечели Еврокупата през 2015-16, а Фенербахче завърши втори в Евролигата през 2015-16. Финалът на женската Евролига 2013-14 се игра между два турски отбора, Галатасарай и Фенербахче, и спечелен от Галатасарай.

Турският национален отбор по волейбол за жени спечели сребърния медал на Европейското първенство през 2003 г., бронзовия медал от Европейското първенство през 2011 г. и бронзовия медал на Световната Гран При на FIVB през 2012 г. Тя също така спечели един златен медал (2005), шест сребърни медала (1987, 1991, 1997, 2001, 2009, 2013) и един бронзов медал (1993) на Средиземноморските игри. Дамските волейболни клубове в Турция, а именно Фенербахче, Ечаджибаши и Вакъфбанк, спечелиха множество титли и медали от Европейското първенство. Фенербахче спечели Световното клубно първенство на FIVB за жени през 2010 г. и Шампионската лига на CEV за жени през 2012 г. Vakıfbank представи Европа като победители в Шампионската лига на CEV за жени през 2012-13 г. и също стана световен шампион, като спечели Световното клубно първенство на FIVB за жени през 2013 г.

Традиционният турски национален спорт е yağlı güreş (петролна борба) още от османско време. Ежегодният турнир по маслена борба Kırkpınar се провежда в Одрин от 1361 г. Много популярни са и международните стилове на борба, регулирани от FILA, като свободен стил и гръко-римска борба. Много европейски, световни и олимпийски шампионски титли са спечелени от турски борци, както индивидуално, така и в национални отбори.

Турската кухня се счита за една от най-важните в света, нейната популярност се дължи до голяма степен на културните влияния на Османската империя и отчасти на значителната туристическа индустрия. Това до голяма степен е наследството на османската кухня, която може да се опише като сливане и усъвършенстване на кухните на Централна Азия, Кавказ, Близкия изток, Средиземноморието и Балканите.

Разположението на страната между Изтока и Средиземноморието дава на турците пълен контрол над главните търговски пътища, а идеалната среда позволява на растенията и животните да процъфтяват. Турската кухня е твърдо установена в средата на 400-те години, в началото на шестстотингодишното управление на Османската империя. Салатите от кисело мляко, риба в зехтин и пълнени и пакетирани зеленчуци стават основни продукти за турците. Империята, която в крайна сметка се простира от Австрия до Северна Африка, използва своите сухопътни и морски пътища, за да внася екзотични съставки от цял ​​свят. До края на 16-ти век османският двор наема повече от 1,400 домашни готвачи и приема закони, регулиращи свежестта на храната. След падането на Империята по време на Първата световна война (1914-1918 г.) и създаването на Турската република през 1923 г., чужди храни като френския холандски сос и западното бързо хранене са намерили своя път в съвременната турска диета.

Стотици телевизионни канали, хиляди местни и национални радиостанции, няколко десетки вестници, плодотворно и печелившо национално кино и бърз растеж в използването на широколентов интернет формират една много динамична медийна индустрия в Турция. През 2003 г. общо 257 телевизионни канала и 1,100 радиостанции са имали лиценз, а други са работили без лиценз. От тези лицензи 16 телевизионни канала и 36 радиостанции достигнаха национална аудитория. По-голямата част от тези аудитории се споделят от обществения оператор TRT и мрежови канали като Kanal D, Show TV, ATV и Star TV.

Аудиовизуалните медии имат много висок процент на проникване поради широкото използване на сателитни чинии и кабелни системи. Висшият съвет за радио и телевизия (RTÜK) е правителственият орган, отговорен за надзора на електронните медии. По тираж най-популярни са вестниците поща, Вестник Хюрриет, представител, сутрин намлява Хабертюрк. Турските телевизионни драми стават все по-популярни извън границите на Турция и са сред най-важния износ за страната, както по отношение на печалбата, така и по отношение на публичността. След като завладяха телевизионния пазар в Близкия изток през последното десетилетие, турските програми се излъчваха в повече от дузина страни в Централна и Южна Америка през 2016 г. Freedom House смята, че турските медии са не е безплатно.

Набирам 155 за полицията от всеки безплатен телефон. В селските райони обаче няма полицейско покритие, така че в такива райони наберете жандарм (военна полиция), военно поделение за селска охрана.

Големите турски градове, особено Истанбул, не са имунизирани дребно престъпление. Въпреки че дребните престъпления не са специално насочени срещу туристите, това в никакъв случай не е изключение. Обирите, джебчиите и грабежите са най-често срещаните видове дребни престъпления. Въпреки това, благодарение на неотдавнашното развитие на мрежа от камери, които наблюдават улици и площади – особено централните улици и оживените площади – 24 часа в денонощието в Истанбул, броят на отвличанията и грабежите намаля. Както навсякъде, тук важи здравият разум. (Моля, имайте предвид, че следните препоръки се отнасят за големите градове и повечето малки до средни градове обикновено нямат проблеми с дребните престъпления) Дръжте портфейла и парите си в предните си джобове, а не в задните джобове, раницата или чантата през рамо.

Трябва да шофирате отбранително по всяко време и да вземете всички необходими предпазни мерки, когато шофирате в Турция. Турските шофьори рутинно пренебрегват правилата за движение, включително движение на червени светофари и знаци за спиране и завиване наляво от дясната лента; тези практики на шофиране са причина за чести пътни произшествия. Шофьорите трябва да са наясно с някои специфични практики на шофиране, които са широко разпространени в Турция. Шофьорите, които имат проблеми с колата си или са претърпели катастрофа, ще отбият отстрани на пътя и ще включат аварийните си светлини, за да предупредят другите шофьори. Въпреки това, много шофьори поставят голям камък или купчина камъни на пътя на около 10-15 метра зад превозното си средство, вместо да включат аварийните си светлини. Не трябва да използвате мобилен телефон по време на шофиране. Това е строго забранено от закона.

Не оставяйте фотоапарата или мобилния си телефон навън твърде дълго, ако е нов и/или скъп модел (знаят какво да вземат, никой няма да си направи труда да открадне десетгодишен мобилен телефон, тъй като би било много неизгодно). Същото важи и за портфейла ви, ако е препълнен с пари. Оставете се широко и се отдалечете бързо от зоната, ако видите, че двама или повече хора започват да се карат и да се карат, тъй като това може да бъде уловка, за да привлечете вниманието ви, докато друг човек ви освобождава от вашите ценности. Бъдете нащрек, това често се случва много бързо. Гледайте вещите си на претъпкани места и в градския транспорт, особено в трамваите и градските автобуси.

Избягвайте тъмните и безлюдни улички през нощта. Ако знаете, че ще трябва да минавате покрай такова място през нощта, не вземайте много пари в брой със себе си, а по-скоро депозирайте парите си в сейфа на хотела. Избягвайте тълпи от демонстранти, ако демонстрацията не изглежда мирна. Дори в морските курорти, ако отидете на плаж, не носете фотоапарата или мобилния си телефон със себе си, ако никой не се грижи за него, докато плувате. Ако забележите, че портфейлът ви е откраднат, препоръчително е да проверите най-близките кофи за боклук, преди да съобщите за загубата в полицията. Крадците в Турция често хвърлят портфейлите си в кошчето, за да не бъдат хванати с портфейла и да докажат, че са крадци. Разбира се, много вероятно е парите ви да са изчезнали, но вашите кредитни карти и документи може да са все още там.

Разгледайте и раздела за измами в статията за Истанбул, за да добиете представа за видовете измами може да срещнете и в други части на страната, особено в туристическите зони, не само в Истанбул.

Когато влезете в някои музеи, хотели, метростанции и почти всички търговски центрове, особено в големите градове, ще забележите проверки за сигурност подобни на тези на летищата. Не се притеснявайте, това е стандартна процедура в Турция и не предполага непосредствен риск от атака. Тези проверки за сигурност също се извършват по много по-спокоен начин, отколкото на летищата, така че не е нужно да сваляте колана, за да избегнете алармата, когато преминете през металдетектора.

Дори ако е малко извън темата, препоръчително е винаги да носите a паспорт или друг документ за самоличност. Може да не бъдете помолени да го покажете дълго време и след това изведнъж микробус е проверен от КАТ (или армията, особено в Източна Турция) или срещнете служител на реда, който разполага с време и вие трябва да покажете документите си. В някои правителствени сгради може да бъдете помолени временно да предадете паспорта си в замяна на оборудване като слушалки за симултанен превод и др., и може да бъдете помолени да съхранявате паспорта си в отворена кутия с местните идентификационни номера, които могат да бъдат малко смущаващо. Хотелите може да ви помолят да предадете паспорта си, докато не платите сметката, което ви поставя в неудобна ситуация. Когато се обърнат, те винаги ще ви помолят да върнете паспорта си, след като процесът на регистрация приключи. Показването на лична визитка, кредитна карта или две или познаването на адреса на реномиран хотел може да реши ситуацията с неплащане, но всеки свестен служител ще ви каже, че грешите и ще съжалява следващия път. Въпреки това, ако с вас се отнасят учтиво, полицията и армията могат да бъдат много приятелски настроени и дори да ви предложат да ви закарат до следващия град (без шега).

Ако планирате да посетите Източна или Югоизточна Анадола, бъдете в крак с последните новини. Въпреки че предлага много красиви места, ситуацията далеч не е безопасна поради етнически конфликти и протести, които понякога водят до насилие. Районът далеч не е военна зона, но вземете предпазни мерки, когато посещавате това нестабилно място. Реалният риск от заплаха обаче не е много висок, ако останете на главните пътища и следвате здравия разум (например избягвате демонстрации).

Внимавайте кога пресичане на пътища като описано в раздела „Ходене“.

Животни

В турската пустош има както отровни, така и неотровни видове змии (yılan). Всъщност тропическите гори на североизточното Черноморие са дом на малка змия, която е сред най-отровните в света. На юг и особено в югоизточната част на страната (също и в градовете) има голям брой скорпиони (акреп). Така че бъдете внимателни, когато спите на открити покриви, което е обичайно в югоизточния регион през лятото. Ако сте ужилени от някой от тях, незабавно потърсете медицинска помощ.

Що се отнася до дивите бозайници, най-опасните несъмнено са вълци, мечки намлява диви свине. Всички тези животни живеят само в планински райони (в почти всички региони) и шансовете ви да ги забележите са много ниски (с изключение на диви свине, които не са толкова редки). Вълците и мечките не атакуват, освен ако не ги следвате или агресивно не ги безпокоите (или особено техните малки), но е известно, че дивите свине атакуват при най-малката провокация.

Най-голямата животинска заплаха е от бездомни кучета (или овчарски кучета в селските райони). Не си мислете, че ще срещнете банди от агресивни бездомни кучета в близост до портата на Св. София или плажния клуб. Те се срещат предимно в селските райони и в децентрализираните части на градовете. Те обикновено са дискретни и обикновено се страхуват повече от вас, отколкото вие от тях. Бяс (бяс) е ендемичен в Турция (и повечето части на света) [www], така че всеки, ухапан от куче или друг хищник, трябва спешно да отиде на лекар, независимо какво може да ви кажат вашият хотел или други добронамерени чужденци.

Много бездомни кучета виждате в градовете да носите пластмасови „обеци“. Тези обеци означават, че кучето е почистено, ваксинирано (срещу бяс и редица други болести) и кастрирано и след това изпратено обратно на улицата, тъй като това е най-хуманното отношение (в сравнение с държането му в клетка или сандък). среда или приспиването му). Процесът е в ход, така че можем да очакваме проблемът с бездомните кучета в Турция да изчезне естествено в бъдеще.

Природни бедствия

Голяма част от Турция е застрашена от земетресения.

Туристическа полиция

В полицейските участъци в Анкара, Анталия, Истанбул (в Султанахмет) и Измир има отдели на „туристическа полиция“ специално за туристи, където пътниците могат да докладват за загуба и кражба на паспортите си или други престъпни действия, на които биха могли да станат жертви. Персоналът е многоезичен и говори английски, немски, френски и арабски.

Набирам 112 от всеки телефон, навсякъде, безплатно за линейка.

безопасност на храните – Храната обикновено не съдържа паразити или бактериално замърсяване, но все пак бъдете внимателни. Вижте къде предпочитат да се хранят местните хора. Не яжте, поне през лятото, продукти, продавани навън, които местните не ядат. Могат да се развалят доста бързо, без да е необходимо да се съхраняват в хладилник. Измийте и/или обелете добре пресните плодове и зеленчуци. Те може да не съдържат органични замърсители, но кожата им е вероятно да е силно замърсена с пестициди (освен ако не видите етикета „сертифициран органичен“, което разбира се не е много често). Храната в западните части на страната е най-вече приемлива за (западните) пътници, но колкото по на изток, юг и североизток отивате, толкова повече ще срещнете необичайни съдържания в храната, като козе или гъше месо или люто /тежки подправки. Това съдържание може или не може да причини диария, но е препоръчително да имате поне някои лекарства против диария наблизо, особено ако пътувате до места, малко извън утъпканите пътища.

Водна безопасност – Колкото и изкушаващо да е в горещ ден, опитайте се да избягвате вода от обществени резервоари и кладенци (şadırvan), които често се намират в близост до джамии. Въпреки че чешмяната вода обикновено е хлорирана, най-добре е да се пие само бутилирана вода, освен в отдалечени планински села, свързани с местен извор. Бутилирана вода има навсякъде, освен в най-отдалечените и необитаеми райони.

Най-често срещаните обеми за бутилирана вода са 0.5 литра и 1.5 литра. Има също така, в различна степен, огромни 19-литрови бутилки (известни на Запад като кани за бюро, това е най-разпространеният тип, използван в домакинствата и доставян до домовете от служителите на магазините за вода, защото е твърде тежък за носене). Общата цена на бутилирана вода в бутилки от половин литър и един и половина литър е съответно 0.50 и 1.25 TRY в павилиони/магазини в центъра на града (може да бъде много по-висока на туристически или монополни места като като плаж, летище, кафене на популярен музей, павилион на крайпътно съоръжение за отдих), докато може да бъде евтино от 0.15 TRY. или 0.35 TRY в супермаркетите през зимата (когато броят на продаваната бутилирана вода намалява) и малко повече през лятото (но все пак по-евтино от павилионите). В междуградските автобуси водата се сервира безплатно в пластмасови чаши от 0.25 литра по желание на стюарда. Павилиони навсякъде продават охладена вода, понякога толкова студена, че трябва да изчакате ледът да се размрази, преди да можете да го пиете. Супермаркетите го предлагат както добре охладен, така и на стайна температура.

Ако не можете да намерите бутилирана вода – например в пустинята, в Източните планини – винаги сварете водата си; ако не можете да сварите вода, използвайте хлорни таблетки – налични в аптеките в големите градове – или устройства като LifeStraw. Също така избягвайте да плувате в прясна вода, за която не сте сигурни в нейната чистота, и в морска вода в или близо до големите градове, освен ако няма плаж, който е обявен за безопасен за плуване. И накрая, внимавайте с водата, не бъдете параноични.

Болници – Има два вида болници (болница) в Турция: частни и публични. Частните болници се управляват от асоциации, частни партии и частни университети. Публичните болници се управляват от Министерството на здравеопазването, държавните университети и обществените социалноосигурителни институции. Всички средни до големи градове, както и големите курорти имат частни болници, в много градове дори няколко, но в малък град вероятно ще намерите само една държавна болница. Имайте предвид, че държавните болници обикновено са пренаселени. Така че очаквайте да изчакате известно време, преди да можете да бъдете лекувани. Това обаче не е проблем за спешни случаи. Въпреки че не е законно, може също да ви бъде отказан достъп до държавни болници за скъпа хирургия, ако нямате държавна (турска) национална (турска) застраховка или пари в брой, за да платите предварително, за да я замените, въпреки че представянето на одобрена кредитна карта може реши този проблем. Спешните ситуации са изключение и ще бъдете лекувани без предплащане и т.н. Медицинската застраховка за пътуване е силно препоръчителна, тъй като най-добрите частни болници се самоплащат и техните ставки са много по-високи от държавните болници. Уверете се също, че вашата застраховка включва въздушен транспорт (напр. с хеликоптер), ако пътувате до селски/селски райони на Черно море или в източните региони, за да можете да бъдете отведени до град с топ болници навреме. В покрайнините на градовете обикновено има и поликлиники, които могат да лекуват по-прости заболявания или наранявания. В селата ще намерите само малки клиники (сакъл ocağı, буквално „дом за възрастни хора“) с много ограничено оборудване и персонал, но който може ефективно да лекува прости заболявания или да осигури антитела срещу ухапвания от змии, например. На пътните знаци болниците (и пътищата, водещи до болници) са маркирани с „H“ (на тъмносин фон), докато селските клиники са маркирани с червен полумесец, турският еквивалент на червения кръст.

Всяка болница има 24-часова спешна помощ (сервиран ацил). Предградските полицейски клиники не са длъжни да предоставят такава, но някои от тях все още са отворени 24 часа в денонощието. Селските клиники със сигурност имат много ограничени часове на работа (обикновено от 8 сутринта до залез слънце).

Зъболекари – В градовете има много частни стоматологични кабинети, особено по главните пътища. Внимавай за diş hekimi знаци в района, няма да бъде много преди да видиш такъв. Повечето зъболекари работят с уговорка, въпреки че могат да започнат лечението веднага щом пристигнете без час, ако графикът им е правилен. Едно просто лечение за празнина в зъбите ви струва средно около 40 TRY.

Нормални четки за зъби и юфка (местни и международни марки) могат да се закупят в супермаркетите. Ако искате нещо специално, можете да отидете до аптеката. Можете да си миете зъбите с чешмяна вода.

Аптеки – Има аптеки (аптека на турски) във всички градове и много населени места. Аптеките са отворени от 8:30 до 7:00, но всеки град има поне една дежурна аптека (nöbetçi eczane). Всички останали аптеки в града обикновено имат на витрината си име, адрес и телефони. Повечето основни лекарства, включително болкоуспокояващи като напр аспирин, се отпускат без рецепта, но само в аптеките.

Комарите – Добра идея е да имате под ръка репелент против комари. Въпреки че рискът от малария отдавна е изчезнал в цялата страна (с изключение на най-южните райони близо до границата със Сирия, където рискът е бил много нисък до 1980-те години на миналия век), комарите могат да бъдат неудобство през нощта между юни и септември, особено в крайбрежните райони извън градове, включително курорти. В някои градове, особено близо до делтите, популацията на комарите е толкова голяма, че хората напускат улиците по време на „обиколката срещу комари“, която се случва между залеза и един час след това. Аерозолни репеленти, съдържащи DEET (някои са подходящи за нанасяне върху кожата, докато други, в големи дози, са за освобождаване от комари в стаята преди лягане, а не за нанасяне върху кожата, така че изберете разумно какво купувате) се предлагат в супермаркетите и аптеки. Има и твърди репеленти под формата на таблетки, които могат да се използват със специалните им вътрешни устройства, които имат контакт. Те отделят химикали без мирис във въздуха на закрито, които нарушават сетивата на комарите и им пречат да ви „намерят“. Таблетите и свързаните с тях устройства могат да бъдат закупени и в супермаркети и аптеки. Внимание. Не трябва да докосвате тези таблетки с голи ръце.

Кримско-Конго хеморагична треска (турски Kırım-Kongo Kanamalı ateşi, или KKKA за кратко) е тежко вирусно заболяване, предавано от a видове кърлежи (Кене). Той може да убие заразеното лице за много кратко време, обикновено в рамките на три или четири дни. Това заболяване е отнело повече от 20 жертви в Турция през последните две години. Най-голям риск е в селските райони (не градски центрове) в провинциите Токат, Чорум, Йозгат, Амасия и Сивас, всички от които са в район, където кърлежът, който предава болестта, процъфтява поради местоположението си между влажния климат на морския черноморски регион и сухия климат от централна Анадола. Властите препоръчват носенето на светло облекло, което улеснява забелязването на кърлеж, висящ по тялото. Също така се препоръчва да носите дълги панталони вместо къси панталони, ако планирате да ходите в райони с гъста и/или висока трева (обичайното местообитание на кърлежите). Ако видите кърлеж по тялото или дрехите си, не се опитвайте да го премахнете при никакви обстоятелства, тъй като главата на кърлежа (и устата, в която носи вируса) може след това да пробие кожата ви. Вместо това незабавно отидете в най-близката болница, за да получите спешна специализирана помощ. Късното пристигане в болницата (и диагнозата) е основната причина за смърт от това заболяване. Симптомите са много сходни с тези при грип и редица други заболявания, така че лекарят трябва да бъде информиран за възможността от Кримско-Конго кръвоизлив и да му се покаже кърлежът, ако е възможно.

Черноморският крайбрежен регион, районът на Мраморно море, крайбрежието на Егейско и Средиземно море и Източен Анадола обикновено се считат за свободни от болестта (както и от видовете кърлежи, които предават болестта), без смъртни случаи. Въпреки това трябва да вземете предпазните мерки и да посетите най-близката болница, ако сте ухапани от (най-вероятно безобиден) кърлеж. Също така не забравяйте, че кърлежите не са активни през зимата, когато сте в опасната зона, описана по-горе. Периодът им на активност е от април до октомври, както и опасният период.

Обществени тоалетни – Въпреки че много главни площади и улици в градовете имат обществени тоалетни, ако не можете да намерите такава, потърсете най-близката джамия, където ще намерите обществени тоалетни в ъгъла на вътрешния й двор или по-долу. Въпреки че в цялата страна няма недостиг на евтина тоалетна хартия, малко вероятно е да намерите тоалетна хартия в почти всички обществени тоалетни (с изключение на тоалетните в ресторантите – това, разбира се, включва крайпътни ресторанти, хотели и повечето кафенета и барове) . Напротив, вероятно ще намерите биде или кран (Не се недоумявайте. Практикуващите мюсюлмани използват вода вместо хартия за почистване, а хартията обикновено се използва за сушене след почистване). Затова е добра идея да носите ролка тоалетна хартия в раницата си, когато отивате на разглеждане на забележителности. Най-добре е да вземете собствената си тоалетна ролка вкъщи или в банята на хотела, в който сте отседнали, тъй като най-малкият размер, който се предлага на турския пазар, е 4 ролки в опаковка (най-често срещаната е 8 ролки на опаковка), което би отнело много дълго време (всъщност по-дълго от вашето пътуване, освен ако не стигнете чак до Индия по суша). Не е скъпо, но заема ненужно място в раницата ви или ненужно място в кошчето, ако не го използвате обилно и занесете неизползваните ролки вкъщи като необичаен сувенир от Турция. В най-добрите райони на страната има тоалетни край пътя, които се поддържат и придружител, който желае да вземе от туриста от 0.50 до 1 TRY за привилегията да ползва тоалетна. Тоалетните са тоалетна на познат турски, но по-често ще виждате тоалетни знаци с маркирани схеми и врати залив or Ladies (с техните доста елементарни преводи: „мъже”, „жени”).

Менструални продукти – Широко разпространени са различни видове и модели дамски превръзки за еднократна употреба. Потърсете ги в супермаркетите. Турските обаче предпочитат тампоните много по-малко от европейските жени, така че те са по-рядко срещани. Те се предлагат само в някои аптеки.

Хамам – Ако все още не сте били там, вие сте пропуснали едно от страхотните преживявания в живота и никога не сте били чисти. В банята (хамам) можете да намерите своя вътрешен мир с история и вода.